Աֆրիկայի ամենամեծ օգտագործված մեքենաների շուկան Նիգերիայում

Շուկայական հետազոտական ​​Modor Intelligence ընկերության վերջին շուկայի վերլուծությունը ցույց է տվել, որ Նիգերիայում նոր մեքենաների գները զգալիորեն աճել են 2023 թվականի հուլիսի դրությամբ, նոր մեքենաների գներն աճել են մոտ 15%-ով՝ նեյրայի արժեզրկման և փոխարժեքի բարձրացման պատճառով:

Արդյունքում, սպառողները իրենց գնման նախապատվությունները տեղափոխեցին ներմուծվող օգտագործված մեքենաների վրա (Նիգերիայում հաճախ անվանում են Tokunbo), որոնք հայտնի են իրենց մատչելիությամբ և հուսալիությամբ: Նիգերիացի սպառողների աճող թիվը ընտրում է թերթել, բանակցել և վերջնական գործարքներ կնքել օգտագործված մեքենաների մի շարք առցանց հարթակներում:

Նախատեսվում է, որ Նիգերիայի օգտագործված մեքենաների շուկան, որը ներկայումս գնահատվում է 1.14 միլիարդ դոլար, ակնկալվում է, որ մինչև 1.74 թվականը հավաքի ավելի քան 2024 միլիարդ դոլարի զուտ գնահատում, որը կաճի 8.9% CAGR-ով, ինչը մասամբ պայմանավորված է օգտագործված մեքենաների գների աճով:

Նիգերիա. օգտագործված մեքենաների ամենամեծ շուկան Աֆրիկայում

Նիգերիան, ինչպես աֆրիկյան մյուս երկրները, ունի երկաթուղային և ջրային տրանսպորտի սակավություն, և տրանսպորտում գերակշռում են ճանապարհները, իսկ ավտոմեքենաները կարևոր փոխադրամիջոց են: Սեփական ազգային ավտոմոբիլային արդյունաբերության բացակայության պատճառով ներքին ավտոմոբիլային շուկայի կարիքները բավարարելու համար ամեն տարի մեծ թվով մեքենաներ են ներկրվում։

Նիգերիան օգտագործված մեքենաների ամենամեծ շուկան է Աֆրիկայում, և օգտագործված մեքենաների գործարքները կազմում են Նիգերիայի ավտոմոբիլային շուկայի ավելի քան 95%-ը, իսկ օգտագործված մեքենաների տարեկան գործարքների ծավալը կազմում է մոտ 700,000 և ավելի քան 200,000 օգտագործված ավտոմեքենա: ներմուծվում է ամեն տարի հիմնականում ԱՄՆ-ից, Ճապոնիայից, Հարավային Կորեայից, Գերմանիայից, Ֆրանսիայից և այլ երկրներից։

Նիգերիան հիմնականում օգտագործված մեքենաներ է ներմուծում Ապապա և Լագոս նավահանգիստներով։ Տեղական ամենավաճառվող օգտագործված մեքենաներն են Toyota, Honda, Nissan, Mitsubishi և այլ ապրանքանիշեր:

Նիգերիայի ավտոմոբիլային շուկան վերջին տարիներին ցույց է տվել ուժեղ աճ: Տնտեսության շարունակական զարգացման և մարդկանց կենսամակարդակի բարելավման հետ մեկտեղ ավելի ու ավելի շատ մարդիկ սկսում են մեքենաներ գնել, ինչը ստիպում է Նիգերիայում մեքենաների սեփականությունը արագորեն աճել:

Վիճակագրության համաձայն՝ 2023 թվականի վերջի դրությամբ Նիգերիայի ավտոմեքենաների սեփականությունը գերազանցել է 15 միլիոնը և ցույց է տալիս կայուն աճի միտում։

Նիգերիայում չկա ավտոմոբիլային ջարդոնի տեղական համակարգ, և տրանսպորտային միջոցները հիմնված են ավտոպահեստամասերի փոխարինման վրա՝ իրենց ծառայության ժամկետը գերազանցելուց հետո նորմալ շահագործումը պահպանելու համար: Քանի դեռ մեքենայի տարիքը չի գերազանցում 15 տարին, այն կարելի է ներմուծել։

Նիգերիա օգտագործված մեքենաների ներմուծման բիզնեսն այնքան բարգավաճ է, որ շատ օգտագործված մեքենաների ներմուծումն առաջացրել է երթևեկի գերբեռնվածություն, ինչը հանգեցնում է նավահանգստի գործունեության կաթվածահարության և ստիպելով որոշ բեռնափոխադրող ընկերությունների Նիգերիա համար նախատեսված մեքենաները և այլ ապրանքներ տեղափոխել հարևան երկրների նավահանգիստներ, ինչպիսիք են. ինչպես Բենինը կամ Կոտ դ'Իվուարը:

Սակագների առումով Նիգերիայի մաքսային ծառայությունը (NCS) 39.45 թվականի հունիսին ավելացրել է ավտոմեքենաների ներմուծման մաքսատուրքը 39.62 տոկոսից մինչև 2023 տոկոս՝ փորձելով նվազեցնել կախվածությունը ներմուծվող ավտոմեքենաներից և խթանել ներքին արտադրության հատվածը, ինչը հանգեցրել է աճի։ օգտագործված մեքենաների գինը գրեթե 100 տոկոսով։

Քաղաքականության իրականացումից հետո գնահատվում է, որ 2005 թվականի Toyota Corolla-ն, որի վաճառքի միջին գինը 1.9 թվականին եղել է N2021 միլիոն, 4 թվականի հունիսին վաճառվել է N2023 միլիոնով, մինչդեռ 2004 թվականի Honda Accord-ը, որն ուներ միջին վաճառքի գին: հունիսին վաճառվել է միջինը 1.6 մլն N2.9 մլն-ով:

Նիգերիայում օգտագործված սեդանները նախընտրում են սպառողները, քանի որ դրանք ավելի քիչ թանկ են՝ համեմատած SUV-ների և MPV-ների հետ: 2023 թվականի հունիսի դրությամբ Նիգերիայում ամենավաճառվող օգտագործված սեդանի մոդելները ներառում են Toyota Corolla, Toyota Camry և Honda Accord:

Նիգերիայում ճապոնական ապրանքանիշերն ունեն շուկայի մեծ մասնաբաժին, նախ՝ ճապոնական մեքենաները ավելի վաղ մտան Նիգերիայի շուկա և առաջատար դիրք զբաղեցրին շուկայի ավելի մեծ մասնաբաժին զբաղեցնելով. երկրորդ, ճապոնական մեքենաները գերազանց որակի են, ավելի ցածր վառելիքի սպառումով և ավելի լավ տնտեսությամբ, համեմատած ամերիկյան և գերմանական մեքենաների. երրորդ, ճապոնական մեքենաները Նիգերիայում արդեն ստեղծել են հետվաճառքի սպասարկման կատարյալ համակարգ՝ սպասարկման և վերանորոգման ավելի ցածր ծախսերով, ինչը նրանց ավելի գրավիչ է դարձնում բնակելի ցածր եկամուտ ունեցող նիգերիացի սպառողների համար: Ավելի գրավիչ նիգերիացի սպառողների համար ցածր եկամտի մակարդակով:

Միևնույն ժամանակ, հարավկորեական մեքենաները վերջին տարիներին ցածր գնային ռազմավարությամբ և կատարյալ հետվաճառքի սպասարկումով, Նիգերիայում նոր ավտոմեքենաների շուկայի մասնաբաժինը նույնպես ընդլայնվում է, Hyundai-ն և Kia-ն երկու ապրանքանիշեր Նիգերիայի նոր ավտոմեքենաների շուկայում երկրորդ և երրորդ տեղում են: շուկայի մասնաբաժինը ավելի քան 20%:

Չինական ավտոմեքենաների ապրանքանիշեր Նիգերիայում

Նիգերիայի տնտեսական վերականգնման և միջին խավի աճի հետ մեկտեղ ավելի ու ավելի շատ չինական ավտոմոբիլային ընկերություններ թիրախավորում են այս պոտենցիալ շուկան և Նիգերիան տեսնում են որպես աֆրիկյան շուկան բացելու պատուհան: Նիգերիայի ավտոշուկայում դանդաղորեն հայտնվում են նաև չինական ավտոմոբիլային ապրանքանիշերը, ինչպիսիք են GAC Chuanqi-ն, JAC-ը և Jinbei-ն, որոնք հայտնի են աֆրիկացիների շրջանում:

GAC Chuanqi-ի առաջին երկիրը, որը մուտք է գործել աֆրիկյան շուկա, Նիգերիան է և ունի երկու դիլեր: GAC Chuanqi-ն ներկայացրել է մի քանի աստղային մոդելներ, որոնք թեժ վաճառողներ են Չինաստանում, որոնք արժանացել են տեղական շուկայի և սպառողների ճանաչումին:
JAC-ն ունի մոտ 10 վաճառքի կետ և մի շարք մասերի կետեր Նիգերիայում և ընդունում է տեղայնացման ռազմավարությունը՝ համաձայն տեղական պայմանների, տրամադրելով դայակների ծառայություններ, ինչպիսիք են տեղում սպասարկումը և դռնից դուռ կապիտալ վերանորոգումը Նիգերիայի արդյունաբերական հաճախորդների և խոշոր հաճախորդների համար, և տեղական շուկայում ապրանքանիշի իրազեկվածության որոշակի աստիճանի հաստատում:

Jinbei-ն առևտրային մեքենա է որպես մուտքի կետ, և համեմատած Եվրոպայում և Միացյալ Նահանգներում նմանատիպ թեթև ավտոբուսների հետ, Jinbei-ի գինը կազմում է իր նմանատիպ թեթև ավտոբուսների գնի միայն 1/3-ը, ուստի Jinbei Haili-ի կողմից ներկայացված մոդելները նույնպես ունեն: լավ վաճառք է ձեռք բերել Նիգերիայում:

Նիգերիան օգտագործեց մեքենաների ներմուծման քաղաքականությունը և կանոնակարգերը

1, Ձախ ղեկով մեքենաների սահմանափակումներ . Նիգերիան թույլատրում է միայն ձախ ղեկով մեքենաների ներմուծումը։

2, Քաղաքականության ճշգրտում . 2010 թվականի վերջին Նիգերիայի կառավարությունը թույլատրելի ներմուծվող օգտագործված մեքենաների տարիքը 10 տարուց երկարաձգեց մինչև 15 տարի, և շրջանակը հստակ սահմանվեց որպես մեքենաներ, որոնք հիմնականում օգտագործվում են մարդկանց տեղափոխելու համար (HS սակագնային կետ 8703.1000-8703.9000): Այս ճշգրտումը հանգեցրել է Նիգերիայում օգտագործված մեքենաների ներմուծման զգալի աճի. 2011 թվականի մայիսին ներմուծման ծավալը գրեթե կրկնապատկվել է օղակի համեմատ, նոր ներմուծումները հիմնականում 10-15 տարեկան օգտագործված մեքենաներ են:

3, Արտանետումների ստանդարտների պահանջները . Նիգերիայի ստանդարտների բյուրոյի համաձայն, ներմուծված մեքենաները պետք է համապատասխանեն Եվրո II արտանետումների ստանդարտներին և անցնեն պարտադիր ստուգման ծրագիրը (SONCAP): Ստուգումը չանցած ապրանքները չեն կարողանա մուտք գործել Նիգերիայի շուկա:

4, Հարկային քաղաքականություն . Նիգերիա ներմուծված օգտագործված մեքենաները պետք է վճարեն մաքսատուրք և ավելացված արժեքի հարկ: Նիգերիայի մաքսային սակագնի համաձայն, Նիգերիայում օգտագործված մեքենաների համար սակագնային դրույքաչափը կազմում է 20%, Ազգային ավտոմոբիլային խորհրդի տուրքը (NAC)՝ 15%, իսկ ԱԱՀ-ի դրույքաչափը՝ 7.5%: