Արտաքին ձևավորում
Audi A4L-ը պահպանում է Audi ընտանիքի դասական վեցանկյուն ռադիատորի դիզայնը, սակայն այս թարմացման շնորհիվ սևացված արտաքին փաթեթի ավելացումը զգալիորեն բարելավել է մեքենայի սպորտային գրավչությունը: Նույնիսկ մուտքի մակարդակի մոդելն առաջարկում է լրացուցիչ սևացված մեղրամոմի տեսքով ռադիատորի ցանց: Ռադիատորի շրջանակը և շրջապատող երիզը փոխարինվել են դաշնամուրի սև գույնով: Նախորդ մոդելի քրոմապատ դիզայնի համեմատ, այս ոճն ավելի երիտասարդ և սպորտային է, ավելի լավ համապատասխանելով այսօրվա սպառողների գեղագիտական նախասիրություններին: Առջևի լուսարձակների հավաքածուն մնում է Audi-ի ուժեղ կողմերից մեկը: Ամբողջ շարքը ստանդարտ կերպով հագեցած է մատրիցային LED լուսարձակներով, որոնք ներառում են ադապտիվ երկար և մոտ լույսեր, ավտոմատ ղեկային կարգավորում և ուշացած անջատման գործառույթ: Ներքին լուսավորության տարրերը արվեստով են դասավորված՝ ապահովելով բարձր տեսողական ճանաչում լուսավորության ժամանակ: Դրանք ապահովում են լուսավորության լայն դիապազոն և միատարր պայծառություն գիշերային վարման ընթացքում՝ վարորդին տալով անվտանգության ուժեղ զգացողություն: Առջևի բամպերը պահպանում է S-line սպորտային փաթեթի օդային մուտքի դիզայնը, որը ոչ միայն օպտիմալացնում է աերոդինամիկական աշխատանքը, այլև առջևի մասին հաղորդում է ավելի սուր, ավելի ագրեսիվ պրոֆիլ:
Կողային պրոֆիլին անցնելով՝ մեքենայի չափսերը մնում են 4858×1847×1439 մմ, անիվային բազան՝ 2908 մմ: Երկար անիվային բազայի կոնֆիգուրացիան չինական շուկայի A4L-ի հիմնական առավելությունն է, և դրա անիվային բազան մրցակցում է նույն դասի առաջատար մրցակիցների հետ: Կողային բնորոշ գիծը հատվածավորված է. վերին գիծը սահուն անցնում է դռան բռնակների վրայով, մինչդեռ ստորին գիծը խորացված և լարված է, բարձրացված կողային փեշերը ստեղծում են դինամիկ, առաջ թեքված դիրք: Պատուհանների շրջանակները և արտաքին հայելիների պատյանները բոլորը սևացված են՝ ստեղծելով միասնական «Սև ասպետ» գեղագիտություն: Luxury Dynamic Edition-ը հագեցած է 18 դյույմանոց շեղբերաձև բազմաշղթա ալյումինե համաձուլվածքային անիվներով՝ 245/40 R18 անվադողերով. չափավոր անվադողերի լայնությունը հավասարակշռում է քաղաքային վարման հարմարավետությունը և բարձր արագության մեջ կպչունակությունը, մինչդեռ Starry Night Edition-ը առաջարկում է լրացուցիչ 19 դյույմանոց անիվներ: Թաքնված դռան բռնակներն ունեն միատարր ճեղքեր, իսկ դռները ունեն հիանալի ամրության զգացողություն: Տանիքի գիծը C-սյունից մեղմորեն թեքվում է ներքև՝ խուսափելով հետևի նստատեղերի գլխի տարածության սահմանափակումից, որն առաջանում է չափազանց զառիթափ ֆասթբեքի դիզայնի պատճառով։
Հետևի մասում Audi A4L-ը ընդունում է մաքուր, սպորտային դիզայն: Բոլորովին նոր LED հետևի լուսարձակների խումբը արտացոլում է առջևի լուսարձակները՝ առանձնանալով հատվածավորված լուսային խցիկի կառուցվածքով, որը գիշերը լուսավորվելիս ստեղծում է բացառիկ նուրբ «հոսող լույսի» էֆեկտ՝ ապահովելով բարձր տեսողական ճանաչում: Երկակի մեկ ելքով արտանետման համակարգը առանձնանում է թաքնված դիզայնով: Չնայած այն պահպանում է արտանետման իրական կոնֆիգուրացիան, այն չի թվում անհարմար հետևի կողմից դիտելիս, ինչը հանգեցնում է ավելի մաքուր, ավելի արդյունավետ ընդհանուր տեսքի, որը համապատասխանում է շքեղ ապրանքանիշի մինիմալիստական գեղագիտությանը: Բեռնախցիկը առաջարկում է 424 լիտր ստանդարտ տարողություն՝ շատ լավ կազմակերպված ինտերիերի դասավորությամբ, որը հեշտությամբ տեղավորում է երեք ձեռքի ճամպրուկ ամենօրյա օգտագործման համար: Հետևի նստատեղերը կարող են ծալվել 4/6 համամասնությամբ՝ ընդլայնելով բեռնախցիկի տարածքը մինչև գրեթե 1,700 լիտր:
Ինտերիեր - դիզայն
Audi A4L-ի ինտերիերը շարունակում է Audi Virtual Cockpit-ի դասական դասավորությունը: Սրահի սրտում գտնվում է 12.3 դյույմանոց լիովին թվային վիրտուալ գործիքների վահանակը՝ զուգակցված 10.1 դյույմանոց լողացող կենտրոնական էկրանի հետ: Գործիքների վահանակն առաջարկում է ցուցադրման երեք թեմա, իսկ նավիգացիան կարող է պրոյեկտվել լիաէկրան ռեժիմով: Կենտրոնական վահանակն ունի Audi-ի բնօրինակ ինֆո-զվարճանքի համակարգը, որն աջակցում է անլար CarPlay-ին և OTA (օդերևութային) թարմացումներին, միաժամանակ պահպանելով ֆիզիկական կլիմայի կառավարման կոճակները՝ ավելի անվտանգ շահագործման համար՝ առանց մայրուղով վարելու ժամանակ աչքերը ճանապարհից կտրելու: Նստատեղերը պատված են իսկական կաշվով: Շքեղ և սպորտային առջևի նստատեղերը ստանդարտ կերպով հագեցած են տաքացվող համակարգով, իսկ վարորդի նստատեղը՝ բազմակողմանի էլեկտրական կարգավորմամբ: Կողային բարձիկները ապահովում են չափավոր հենարան՝ հավասարակշռելով ընտանեկան օգտագործման հարմարավետությունը կարճ հեռավորությունների վրա աշխույժ վարելու համար անհրաժեշտ ամուր ամրացման հետ: 2908 մմ երկարությամբ անիվային բազայի շնորհիվ 175 սմ հասակով առջևի ուղևորն ունի ավելի քան մեկ բռունցք գլխի տարածք, մինչդեռ հետևի ուղևորները վայելում են երկու բռունցք ոտքերի տարածք: Հատակը գրեթե հարթ է, ուստի մեջտեղի ուղևորն ունի բավարար տարածք ոտքերի համար, և նույնիսկ երեք մեծահասակ նստատեղերի դեպքում, մարդկանց կուտակման զգացողություն չկա։
Էլեկտրահաղորդում
Audi A4L-ի ամբողջ շարքը հագեցած է EA888-DTG 2.0T տուրբո շարժիչով, որը ապահովում է առավելագույն 140 կՎտ (190 ձիաուժ) հզորություն և 320 Ն·մ առավելագույն պտտող մոմենտ: Այն զուգակցված է 7-աստիճան S-tronic թաց կրկնակի ճիրանով փոխանցման տուփի հետ և ստանդարտ համալրմամբ գալիս է 12V մեղմ հիբրիդային համակարգով, որը օպտիմալացնում է մեկնարկ-կանգառի սահուն աշխատանքը: Շասսին ունի առջևի հինգ օղակ և հետևի հինգ օղակ անկախ կախոց՝ այս դասի շքեղ սեդանների շարքում տարածված սարքային կոնֆիգուրացիա:
| 2026 Audi A4L 2 միլիոն միավորանոց Enjoyment Edition 40 TFSI՝ նորաձև և դինամիկ մոդել | 2026 թվականի Audi A4L-ի 2 միլիոնանոց Enjoy Edition 40 TFSI շքեղ դինամիկ մոդելը | 2026 Audi A4L 2 միլիոն միավորանոց Enjoyment Edition 40 TFSI Bang & Olufsen Starry Night Edition | |
|---|---|---|---|
| Հիմնական տեղեկություններ | |||
| Գործարկել ամսաթիվը | 2026.06 | 2026.06 | 2026.06 |
| Մարմնի մակարդակը | Միջին չափի սեդան | Միջին չափի սեդան | Միջին չափի սեդան |
| Երկարություն * Լայնություն * Բարձրություն (մմ) | 4858 * 1847 * 1439 | 4858 * 1847 * 1439 | 4858 * 1847 * 1439 |
| Էներգիայի տեսակը | բենզին | բենզին | բենզին |
| Բնապահպանական ստանդարտներ | Ազգային 6 | Ազգային 6 | Ազգային 6 |
| շարժիչ | 2.0T / 190 ձիաուժ / շարքային 4 մխոցանի | 2.0T / 190 ձիաուժ / շարքային 4 մխոցանի | 2.0T / 190 ձիաուժ / շարքային 4 մխոցանի |
| Առավելագույն հզորություն (կՎտ) | 140 | 140 | 140 |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ (N·m) | 320 | 320 | 320 |
| Փոխանցումների քանակը | 7 | 7 | 7 |
| փոխանցումատուփ | թաց կրկնակի ճիրանով փոխանցման տուփ | թաց կրկնակի ճիրանով փոխանցման տուփ | թաց կրկնակի ճիրանով փոխանցման տուփ |
| Առավելագույն արագություն (կմ / ժամ) | 235 | 235 | 235 |
| 0-100 կմ/ժ արագացում (ներ) | 8.3 | 8.3 | 8.3 |
| WLTC համակցված վառելիքի սպառում (լ/100 կմ) | 6.9 | 6.9 | 6.9 |
| Երաշխիքային քաղաքականություն | Երեք տարի կամ 100,000 կիլոմետր | Երեք տարի կամ 100,000 կիլոմետր | Երեք տարի կամ 100,000 կիլոմետր |
| Մարմին | |||
| Length (մմ) | 4858 | 4858 | 4858 |
| Լայնություն (մմ) | 1847 | 1847 | 1847 |
| Բարձրությունը (մմ) | 1439 | 1439 | 1439 |
| Անիվի բազա (մմ) | 2908 | 2908 | 2908 |
| Առջևի ուղու լայնությունը (մմ) | 1566 | 1566 | 1566 |
| Հետևի ուղու լայնությունը (մմ) | 1549 | 1549 | 1549 |
| Քաշի քաշը (կգ) | 1640 | 1640 | 1640 |
| Առավելագույն բեռնման հզորությունը (կգ) | 2080 | 2080 | 2080 |
| Բեռնախցիկի տարողունակություն (լ) | 424 | 424 | 424 |
| Վառելիքի բաքի հզորություն (L) | 56 | 56 | 56 |
| Մեքենայի դռների քանակը | 4 | 4 | 4 |
| Տեղերի քանակը | 5 | 5 | 5 |
| Մոտեցման անկյուն (°) | 14 | 14 | 14 |
| Մեկնման անկյուն (°) | 15 | 15 | 15 |
| Սպորտային տեսքի հավաքածու | ● | ● | ● |
| Նվազագույն գետնից բարձրությունը լրիվ բեռնվածության դեպքում (մմ) | 97 | 97 | 97 |
| Նվազագույն շրջադարձային շառավիղ (մ) | 5.9 | 5.9 | 5.9 |
| շարժիչ | |||
| Տեղաշարժ (մլ) | 1984 | 1984 | 1984 |
| շարժիչը մոդել | DTG | DTG | DTG |
| Առավելագույն ձիաուժ (Ps) | 190 | 190 | 190 |
| Առավելագույն հզորություն (կՎտ) | 140 | 140 | 140 |
| Առավելագույն զուտ հզորությունը (կՎտ) | 140 | 140 | 140 |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ (N·m) | 320 | 320 | 320 |
| գլան | Ներքին 4 մխոց | Ներքին 4 մխոց | Ներքին 4 մխոց |
| Ավտոմատ շարժիչի մեկնարկ-կանգառ | ● | ● | ● |
| Շարժիչի դիրքը | Ճակատ | Ճակատ | Ճակատ |
| Ընդունման ձև | Փոխարկիչ | Փոխարկիչ | Փոխարկիչ |
| Փականի կառուցվածքը | Կրկնակի վերևի լիսեռ | Կրկնակի վերևի լիսեռ | Կրկնակի վերևի լիսեռ |
| վառելիքի մատակարարման մեթոդ | Ուղղակի ներարկում | Ուղղակի ներարկում | Ուղղակի ներարկում |
| Մխոցների բլոկի նյութ | չուգուն | չուգուն | չուգուն |
| վառելիքի դաս | 95 # | 95 # | 95 # |
| Բնապահպանական ստանդարտներ | Ազգային 6 | Ազգային 6 | Ազգային 6 |
| Շասսի/ղեկ | |||
| Drive ձև | առջևի քարշակ | առջևի քարշակ | առջևի քարշակ |
| Առջևի կասեցման տեսակը | Հինգ կապով անկախ կասեցում | Հինգ կապով անկախ կասեցում | Հինգ կապով անկախ կասեցում |
| Հետևի կասեցման տեսակը | Հինգ կապով անկախ կասեցում | Հինգ կապով անկախ կասեցում | Հինգ կապով անկախ կասեցում |
| Ղեկի հզորության տեսակը | Էլեկտրական օժանդակություն | Էլեկտրական օժանդակություն | Էլեկտրական օժանդակություն |
| Անիվներ/Արգելակներ | |||
| Առջևի / Հետևի Արգելակի տեսակը | Օդափոխման սկավառակի տեսակը / սկավառակի տեսակը | Օդափոխման սկավառակի տեսակը / սկավառակի տեսակը | Օդափոխման սկավառակի տեսակը / սկավառակի տեսակը |
| Կայանային արգելակի տեսակը | Էլեկտրոնային կայանման արգելակ | Էլեկտրոնային կայանման արգելակ | Էլեկտրոնային կայանման արգելակ |
| Առջևի անվադողերի բնութագրերը | 245 / 40 R18 | 245 / 40 R18 | 245 / 35 R19 |
| Հետևի անվադողերի բնութագրերը | 245 / 40 R18 | 245 / 40 R18 | 245 / 35 R19 |
| Անիվի նյութ | ալյումինե խառնուրդ | ալյումինե խառնուրդ | ալյումինե խառնուրդ |
| Պահեստային անվադողի տեխնիկական բնութագրերը | Ոչ լրիվ չափ | Ոչ լրիվ չափ | Ոչ լրիվ չափ |
| Ակտիվ/պասիվ անվտանգության կոնֆիգուրացիա | |||
| ABS հակաբլոկային արգելակման համակարգ | ● | ● | ● |
| Արգելակի ուժի բաշխում (EBD/CBC և այլն) | ● | ● | ● |
| Արգելակային օժանդակություն (BA/EBA/BAS և այլն) | ● | ● | ● |
| Ձգման կառավարում (ASR/TCS/TRC և այլն) | ● | ● | ● |
| Տրանսպորտային միջոցների կայունության հսկողություն (ESC/ESP/DSC և այլն) | ● | ● | ● |
| Ակտիվ արգելակման/անվտանգության համակարգ | ○ | ○ | ● |
| Գոտի փոխելու օժանդակություն | ○ | ○ | ○ |
| Lane Keeping Assist | ○ | ○ | ○ |
| Գոտի ելքի նախազգուշացում | ○ | ○ | ● |
| Հոգնածության մասին վարորդական նախազգուշացում | ● | ● | ● |
| Առջևի անվտանգության բարձիկներ | ● Վարորդի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Վարորդի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Վարորդի կողային անվտանգության բարձիկ |
| ● Ուղևորի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Ուղևորի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Ուղևորի կողային անվտանգության բարձիկ | |
| ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | |
| ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրային անվտանգության բարձիկներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրային անվտանգության բարձիկներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրային անվտանգության բարձիկներ) | |
| Հետևի անվտանգության բարձիկներ | ○Կողային անվտանգության բարձիկներ | ○Կողային անվտանգության բարձիկներ | ○Կողային անվտանգության բարձիկներ |
| ● Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրներ) | ● Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրներ) | ● Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրներ) | |
| Անվադողերի ճնշման մոնիտորինգի սարք | ●Զարթուցիչ | ●Զարթուցիչ | ●Զարթուցիչ |
| Անվտանգության գոտու հիշեցում | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք |
| ISOFIX մանկական նստատեղ | ● | ● | ● |
| Առաջադրանքների բախման զգուշացում | ○ | ○ | ● |
| Հետևի բախման նախազգուշացում | ○ | ○ | ○ |
| Օգնության/Վերահսկողության կարգավորում | |||
| Ավտոկայանատեղի ռադար | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ |
| ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | |
| Վարորդական աջակցության պատկերացում | ● Հետընթացի տեսախցիկ | ● Հետընթացի տեսախցիկ | ●360 աստիճանի համայնապատկերային պատկերացում |
| ○ 360 աստիճանի համայնապատկերային տեսախցիկ (3700 NT$) | |||
| Կռուիզային համակարգ | ● Կրուիզային կառավարում | ● Կրուիզային կառավարում | ● Կրուիզային կառավարում |
| ○ Ադապտիվ կռուիզ-կոնտրոլ | ○ Ադապտիվ կռուիզ-կոնտրոլ | ○ Ադապտիվ կռուիզ-կոնտրոլ | |
| Վարելու ռեժիմի փոխարկում | ● Սպորտային | ● Սպորտային | ● Սպորտային |
| ● Տնտեսող | ● Տնտեսող | ● Տնտեսող | |
| ● Ստանդարտ/Հարմարավետ | ● Ստանդարտ/Հարմարավետ | ● Ստանդարտ/Հարմարավետ | |
| ● Պատվերով/անհատականացված | ● Պատվերով/անհատականացված | ● Պատվերով/անհատականացված | |
| Hill Start Assist- ը | ● | ● | ● |
| Ավտոմատ կայանատեղի | ● | ● | ● |
| Փոփոխական ղեկի հարաբերակցությունը | ○ | ○ | ○ |
| Օգնության մակարդակ | ○L2 | ○L2 | ○L2 |
| Ավտոկայանատեղիի օժանդակ համակարգ | ○ | ○ | ○ |
| Արտաքին/հակագողության կարգավորում | |||
| լուսամուտ | ●Բացվող համայնապատկերային տանիք | ●Բացվող համայնապատկերային տանիք | ●Բացվող համայնապատկերային տանիք |
| Հիմնական տիպ | ●Հեռակառավարվող ստեղն | ●Հեռակառավարվող ստեղն | ●Հեռակառավարվող ստեղն |
| Մուտք առանց բանալիների | ○ | ● | ● |
| Առանց բանալի գործարկման համակարգ | ● | ● | ● |
| Հեռավոր մեկնարկի գործառույթ | ● | ● | ● |
| Կենտրոնական փական | ● | ● | ● |
| Շարժիչի էլեկտրոնային հակագող | ● | ● | ● |
| Ներքին կոնֆիգուրացիա | |||
| Ղեկի նյութ | ● Բնական կաշի | ● Բնական կաշի | ● Բնական կաշի |
| Ղեկի կարգավորում | ● Ձեռքով | ● Ձեռքով | ● Ձեռքով |
| կարգավորելի (բարձրությունը բարձրանում է/ | կարգավորելի (բարձրությունը բարձրանում է/ | կարգավորելի (բարձրությունը բարձրանում է/ | |
| ներքև) և (առաջ/հետ) | ներքև) և (առաջ/հետ) | ներքև) և (առաջ/հետ) | |
| Ղեկի գործառույթները | ○ Ջեռուցում | ○ Ջեռուցում | ○ Ջեռուցում |
| ● Բազմաֆունկցիոնալ | ● Բազմաֆունկցիոնալ | ● Բազմաֆունկցիոնալ | |
| Կենտրոնական բազրիք | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ |
| ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | |
| Փոխանցման փոխանցում | ● Էլեկտրոնային փոխանցման տուփ | ● Էլեկտրոնային փոխանցման տուփ | ● Էլեկտրոնային փոխանցման տուփ |
| Արևապաշտպան հայելի | ● | ● | ● |
| Լիարժեք LCD գործիքային վահանակ | ● | ● | ● |
| LCD գործիքի չափը | 12.3 մատնաչափ | 12.3 մատնաչափ | 12.3 մատնաչափ |
| HUD (Head-Up Display) | ○ | ○ | ○ |
| ETC սարք | ○ | ○ | ○ |
| Ղեկի թիակի փոխարկիչներ | ● | ● | ● |
| Խելացի սարքավորում | |||
| Առջևի զգայուն տեսախցիկ | ○ Մոնոկուլյար | ○ Մոնոկուլյար | ● Մոնոկուլյար |
| Տեսախցիկների քանակը | ● 1 | ● 1 | ● 5 |
| 2 ֆունտ | 5 ֆունտ | ||
| Ուլտրաձայնային ռադարների քանակը | ●8 ապրանք | ●8 ապրանք | ●8 ապրանք |
| ○12 ապրանք | ○12 ապրանք | ○12 ապրանք | |
| Միլիմետրային ալիքների ռադարների քանակը | 5 ֆունտ | 5 ֆունտ | 5 ֆունտ |
| Նստատեղեր | |||
| Նստատեղի նյութ | ● Արհեստական կաշի | ● Արհեստական կաշի | ● Արհեստական կաշի |
| ○Այլ նյութեր | ○Այլ նյութեր | ○Այլ նյութեր | |
| սպորտային նստատեղեր | ● | ● | ● |
| Առջևի նստատեղերի գործառույթներ | ○ Ջեռուցում (2300 NT$) | ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում |
| Նստատեղերի էլեկտրական կարգավորում | ●Վարորդի նստատեղ | ●Վարորդի նստատեղ | ●Վարորդի նստատեղ |
| ●Ուղևորի նստատեղ | ●Ուղևորի նստատեղ | ●Ուղևորի նստատեղ | |
| Վարորդի նստատեղի կարգավորման մեթոդը | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում |
| ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | |
| ● Բարձրության կարգավորում (4 ուղղությամբ) | ● Բարձրության կարգավորում (4 ուղղությամբ) | ● Բարձրության կարգավորում (4 ուղղությամբ) | |
| ● Ոտքերի հենարանի կարգավորում | ● Ոտքերի հենարանի կարգավորում | ● Ոտքերի հենարանի կարգավորում | |
| ● Գոտկային հենարան (4 ուղղությամբ) | ● Գոտկային հենարան (4 ուղղությամբ) | ● Գոտկային հենարան (4 ուղղությամբ) | |
| Ուղևորի նստատեղի կարգավորման մեթոդը | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում |
| ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | |
| ● Բարձրության կարգավորում (4 ուղղությամբ) | ● Բարձրության կարգավորում (4 ուղղությամբ) | ● Բարձրության կարգավորում (4 ուղղությամբ) | |
| ● Ոտքերի հենարանի կարգավորում | ● Ոտքերի հենարանի կարգավորում | ● Ոտքերի հենարանի կարգավորում | |
| ● Գոտկային հենարան (4 ուղղությամբ) | ● Գոտկային հենարան (4 ուղղությամբ) | ● Գոտկային հենարան (4 ուղղությամբ) | |
| Երկրորդ շարքի նստատեղերի կարգավորում | ●Հակադարձ համամասնություն | ●Հակադարձ համամասնություն | ●Հակադարձ համամասնություն |
| Հետևի բաժակի պահոցներ | - | ● | ● |
| Մուլտիմեդիա | |||
| Կենտրոնական կառավարման գունավոր էկրան | ● Սենսորային LCD էկրան | ● Սենսորային LCD էկրան | ● Սենսորային LCD էկրան |
| Արբանյակային նավիգացիոն համակարգ | ○ | ● | ● |
| Նավիգացիոն երթևեկության տեղեկատվության ցուցադրում | ○ | ● | ● |
| Ճանապարհային օգնության կանչ | ● | ● | ● |
| Մեքենայի մեջ տեղադրված ինտելեկտուալ համակարգ | ● Audi Connect | ● Audi Connect | ● Audi Connect |
| Mobile APP հեռակառավարման գործառույթ | ● Դռների կառավարման վահանակ | ● Դռների կառավարման վահանակ | ● Դռների կառավարման վահանակ |
| ● Տրանսպորտային միջոցի մեկնարկ | ● Տրանսպորտային միջոցի մեկնարկ | ● Տրանսպորտային միջոցի մեկնարկ | |
| ● Օդորակիչի կառավարման վահանակ | ● Օդորակիչի կառավարման վահանակ | ● Օդորակիչի կառավարման վահանակ | |
| Bluetooth/մեքենայի հեռախոս | ● | ● | ● |
| Բջջային հեռախոսների փոխկապակցում/քարտեզագրում | ● Աջակցում է CarPlay-ին | ● Աջակցում է CarPlay-ին | ● Աջակցում է CarPlay-ին |
| ● Աջակցում է Android Auto-ին | ● Աջակցում է Android Auto-ին | ● Աջակցում է Android Auto-ին | |
| Աուդիո ապրանքանիշի անվանումը | Bang & Olufsen լրացուցիչ սարքավորումներ | Bang & Olufsen լրացուցիչ սարքավորումներ | Bang & Olufsen |
| Ձայնի ճանաչման կառավարման համակարգ | ●Մուլտիմեդիա համակարգ | ●Մուլտիմեդիա համակարգ | ●Մուլտիմեդիա համակարգ |
| ○Նավարկություն | ●Նավարկություն | ●Նավարկություն | |
| ●Հեռախոս | ●Հեռախոս | ●Հեռախոս | |
| Կենտրոնական կառավարման էկրանի չափը | ●10.1 դյույմ | ●10.1 դյույմ | ●10.1 դյույմ |
| 4G/5G ցանցեր | ●4Գ | ●4Գ | ●4Գ |
| ○5G (NT$2400) | ○5G (NT$2400) | ○5G (NT$2400) | |
| Կապակցված տրանսպորտային միջոցներ | ● | ● | ● |
| Ինտերֆեյսի աջակցություն | ● USB միջերես | ● USB միջերես | ● USB միջերես |
| ● Type-C ինտերֆեյս | ● Type-C ինտերֆեյս | ● Type-C ինտերֆեյս | |
| USB/Type-C պորտերի քանակը | ● 2-ը առաջին շարքում / 2-ը հետևի շարքում | ● 2-ը առաջին շարքում / 2-ը հետևի շարքում | ● 2-ը առաջին շարքում / 2-ը հետևի շարքում |
| Power աջակցություն | - | ● 12 Վ էլեկտրամատակարարում բեռնախցիկում | ● 12 Վ էլեկտրամատակարարում բեռնախցիկում |
| թեթեւ | |||
| ցածր լույսի լուսարձակներ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ |
| Բարձր ճառագայթներ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ |
| LED ցերեկային լույսեր | ● | ● | ● |
| Հարմարվողական բարձր և ցածր լույս | ○ | ○ | ● |
| Առջևի լուսարձակները կարգավորվող են | ● | ● | ● |
| Ադապտիվ շրջադարձային լուսարձակներ | - | ○ | ● |
| Ավտոմատ լուսարձակներ | ● | ● | ● |
| Լուսարձակների ուշացած անջատում | ● | ● | ● |
| Լուսարձակների լվացող սարքեր | - | ○ | ● |
| Առջևի լույսերի անձրևի/մառախուղի ռեժիմ | ● | ● | ● |
| Լուսավորության առանձնահատկությունները | - | ○ Մատրիցայի տեսակ (8200 յուան) | ●Մատրիցա |
| Ղեկի օժանդակ լուսավորություն | ● | ● | ● |
| Ներքին միջավայրի լուսավորություն | ● | ● | ● |
| Սենսորային ընթերցանության լույս | ● | ● | ● |
| Ապակի/Հետևի հայելի | |||
| Էլեկտրական պատուհաններ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ |
| ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | |
| Մեկ հպումով պատուհանի կառավարում | ●Լրիվ փոխադրամիջոց | ●Լրիվ փոխադրամիջոց | ●Լրիվ փոխադրամիջոց |
| Մեքենայի ապակիների համար նախատեսված ամրացման դեմ պաշտպանիչ գործառույթ | ● | ● | ● |
| արտաքին հետևի հայելի | ● Էլեկտրական կարգավորվող | ● Էլեկտրական կարգավորվող | ● Էլեկտրական կարգավորվող |
| ● Էլեկտրական ծալովի | ● Էլեկտրական ծալովի | ● Էլեկտրական ծալովի | |
| ○Ավտոմատ մարում | ● Ավտոմատ հակաշողացող | ● Ավտոմատ հակաշողացող | |
| ○Հիշողություն | ● Հիշողության ֆունկցիա | ● Հիշողության ֆունկցիա | |
| ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում | |
| ● Ավտոմատ ծալվում է կողպելիս | ● Ավտոմատ ծալվում է կողպելիս | ● Ավտոմատ ծալվում է կողպելիս | |
| ● Ավտոմատ թեքվում է հետընթացի ժամանակ | ● Ավտոմատ թեքվում է հետընթացի ժամանակ | ● Ավտոմատ թեքվում է հետընթացի ժամանակ | |
| Ներքին հետևի հայելի | ○Ավտոմատ հակափայլ | ●Ավտոմատ հակափայլ | ●Ավտոմատ հակափայլ |
| ●Մանուալ հակափայլ | |||
| Արևապաշտպան վարագույր | ○ Հետևի դիմապակու արևապաշտպան | ○ Հետևի դիմապակու արևապաշտպան | ○ Հետևի դիմապակու արևապաշտպան |
| ○ Հետևի կողային պատուհանի արևապաշտպան | ○ Հետևի կողային պատուհանի արևապաշտպան | ○ Հետևի կողային պատուհանի արևապաշտպան | |
| Անձրևի զգացող մաքրիչներ | ● | ● | ● |
| Օդորակիչ/սառնարան | |||
| Օդորակիչի կառավարման մեթոդներ | ● Ավտոմատ կառավարում | ● Ավտոմատ կառավարում | ● Ավտոմատ կառավարում |
| Հետևի մասում անկախ օդորակիչ | ● | ● | ● |
| Հետևի օդափոխիչ | ● | ● | ● |
| Ջերմաստիճանի գոտու վերահսկում | ● | ● | ● |
Բիզնեսի գնանշում ստանալու համար լրացրեք ձևը
Տվեք ձեր հարցը հիմա և ստացեք պատասխան մեկ աշխատանքային օրվա ընթացքում:
Ակնարկներ
Կարծիքներ չկան: