Արտաքին ձևավորում
Audi Q2L-ը առանձնանում է խիստ յուրօրինակ արտաքին դիզայնով, որի պաշտամունքային վեցանկյուն ճաղավանդակը զուգորդված է սուր լուսարձակների խմբերի հետ՝ ստեղծելով աչքի ընկնող տեսողական տպավորություն: Առջևի ճակատային մասում նոր նախագծված Y-աձև ինտեգրված ճաղավանդակը ոչ միայն ուժեղացնում է սպորտային զգացողությունը, այլև բարձրացնում է մեքենայի ընդհանուր ճանաչելիությունը: Լուսարձակների ներքին երեսպատումը սևացվել է՝ դրանց հաղորդելով խորը, խորհրդավոր և ագրեսիվ տեսք:
Կողքի մասում հոսող գծերը և անիվների յուրօրինակ դիզայնը ցուցադրում են ոճային, սպորտային գեղագիտություն: Չափերի առումով, չնայած 4,257 միլիմետր երկարությունը հատկապես աչքի չի ընկնում, դիզայներների խելացի դասավորությունը ապահովում է ինտերիերի տարածքի արդյունավետ օգտագործումը: Բացի այդ, նոր մոդելը առաջարկում է սևացված տարբերակներ ռադիատորի ճաղավանդակի, ապրանքանիշի խորհրդանշանի և թափքի նշանների համար՝ բավարարելու երիտասարդ սպառողների անհատականացման ցանկությունը: Ինչ վերաբերում է արտաքին գույներին, ապա Parrot Blue տարբերակը դադարեցվել է արտադրությունից՝ հասանելի են վեց նոր գունային տարբերակներ՝ Glacier White, Arrow Gray, Manganese Black, Sky Cloud Gray, Tango Red և Kailash Blue:
Ինտերիեր - դիզայն
Audi Q2L-ը առանձնանում է մաքուր և նրբագեղ դիզայնի ոճով, որը ստեղծում է հարմարավետ, բայց միևնույն ժամանակ շքեղ մթնոլորտ: Սրահն այժմ ներառում է ծակոտկեն կաշվե ղեկ, որն ապահովում է հարմարավետ բռնվածք և բարելավում է վարորդական փորձը: Նստատեղերի պաստառագործությունը թարմացվել է Serica էկո-կաշվով՝ ապահովելով շքեղության զգացողություն՝ համապատասխանելով շրջակա միջավայրի սկզբունքներին: Դռան վահանակի նյութը թարմացվել է գործվածքից PVC-ի՝ էլ ավելի ընդգծելով ինտերիերի շքեղության զգացողությունը:
Սրահը հագեցած է մեծ կենտրոնական էկրանով և լիովին թվային գործիքների վահանակով, որը ստեղծում է բարձր տեխնոլոգիական մթնոլորտ: 8.3 դյույմանոց լիովին թվային գործիքների վահանակը և 12.3 դյույմանոց կենտրոնական էկրանը ապահովում են հստակ տեսողական պատկերներ և սահուն աշխատանք: Վիրտուալ խցիկը և MMI-ի ամենաժամանակակից համակարգը (թարմացված մինչև MIB 3՝ սենսորային էկրանի աջակցությամբ) ստանդարտ են ամբողջ շարքում, ինչը դրանք դարձնում է ավելի հարմար օգտագործման համար: Fashion տարբերակը ներկայացնում է նոր երկգույն նստատեղեր՝ դասական ադամանդե նախշերով, ինչը զգալիորեն բարելավում է ինտերիերի որակը: Բացի այդ, սրահը հագեցած է բազմագույն շրջապատող լուսավորությամբ, որը գիշերային վարմանը հաղորդում է ռոմանտիկ և բարձր տեխնոլոգիական մթնոլորտ: Այնտեղ, որտեղ գտնվում էր MMI-ի սկզբնական կառավարիչը, ավելացվել է նոր պահեստային խցիկ, որը վարորդներին հարմարավետ տեղ է տրամադրում հաճախակի օգտագործվող մանր իրեր պահելու համար՝ մտածված շեշտադրում:
Էլեկտրահաղորդում
Audi Q2L-ը շարունակում է աշխատել 1.5 լիտր ծավալով տուրբո շարժիչով։ Այս ea211evo2 1.5 TFSI շարժիչը ապահովում է առավելագույնը 118 կիլովատտ հզորություն և 250 Նյուտոն-մետր առավելագույն պտտող մոմենտ։ Այն զուգակցվում է 7-աստիճան Stronic թաց կրկնակի ճիրանով փոխանցման տուփի հետ, և այս շարժիչային համակարգը ապահովում է բացառիկ սահունություն առօրյա վարման ժամանակ։ Իրական պայմաններում փորձարկումների արդյունքում այն 0-ից մինչև 100 կիլոմետր ժամ արագանում է 9.2 վայրկյանում, ինչը այն դասում է իր դասի մեքենաների շարքում վերին-միջին ցուցանիշների շարքում։
| 2025 Audi Q2L 35 TFSI Progressive Dynamic Edition | 2025 Audi Q2L 35 TFSI Fashion Dynamic Edition | |
|---|---|---|
| Հիմնական տեղեկություններ | ||
| Գործարկել ամսաթիվը | Aug-25 | Aug-25 |
| Մարմնի մակարդակը | փոքր ամենագնաց | փոքր ամենագնաց |
| Երկարություն * Լայնություն * Բարձրություն (մմ) | 4270 * 1785 * 1547 | 4270 * 1785 * 1547 |
| Էներգիայի տեսակը | բենզին | բենզին |
| Բնապահպանական ստանդարտներ | Ազգային 6 | Ազգային 6 |
| շարժիչ | 1.5T / 160 ձիաուժ / շարքային 4 մխոցանի | 1.5T / 160 ձիաուժ / շարքային 4 մխոցանի |
| Առավելագույն հզորություն (կՎտ) | 118 | 118 |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ (N·m) | 250 | 250 |
| Փոխանցումների քանակը | 7 | 7 |
| փոխանցումատուփ | Չոր կրկնակի ճիրանով փոխանցման տուփ | Չոր կրկնակի ճիրանով փոխանցման տուփ |
| Առավելագույն արագություն (կմ / ժամ) | 200 | 200 |
| 0-100 կմ/ժ արագացում (ներ) | 9.2 | 9.2 |
| WLTC համակցված վառելիքի սպառում (լ/100 կմ) | 6.25 | 6.25 |
| Երաշխիքային քաղաքականություն | Երեք տարի կամ 100,000 կիլոմետր | Երեք տարի կամ 100,000 կիլոմետր |
| Մարմին | ||
| Length (մմ) | 4270 | 4270 |
| Լայնություն (մմ) | 1785 | 1785 |
| Բարձրությունը (մմ) | 1547 | 1547 |
| Անիվի բազա (մմ) | 2628 | 2628 |
| Առջևի ուղու լայնությունը (մմ) | 1543 | 1543 |
| Հետևի ուղու լայնությունը (մմ) | 1545 | 1545 |
| Քաշի քաշը (կգ) | 1425 | 1425 |
| Առավելագույն բեռնման հզորությունը (կգ) | 1875 | 1875 |
| Բեռնախցիկի տարողունակություն (լ) | 347 | 347 |
| Վառելիքի բաքի հզորություն (L) | 50 | 50 |
| Մեքենայի դռների քանակը | 5 | 5 |
| Տեղերի քանակը | 5 | 5 |
| Մոտեցման անկյուն (°) | 19 | 19 |
| Մեկնման անկյուն (°) | քսաներկու | քսաներկու |
| Սպորտային տեսքի հավաքածու | ● | ● |
| Նվազագույն գետնից բարձրությունը լրիվ բեռնվածության դեպքում (մմ) | 142 | 142 |
| Նվազագույն շրջադարձային շառավիղ (մ) | 5.65 | 5.65 |
| շարժիչ | ||
| Տեղաշարժ (մլ) | 1498 | 1498 |
| շարժիչը մոդել | DSV | DSV |
| Առավելագույն ձիաուժ (Ps) | 160 | 160 |
| Առավելագույն հզորություն (կՎտ) | 118 | 118 |
| Առավելագույն զուտ հզորությունը (կՎտ) | 118 | 118 |
| Առավելագույն հզորության արագություն (rpm) | 5500 | 5500 |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ (N·m) | 250 | 250 |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ արագություն (rpm) | 1750-4000 | 1750-4000 |
| գլան | Ներքին 4 մխոց | Ներքին 4 մխոց |
| Ավտոմատ շարժիչի մեկնարկ-կանգառ | ● | ● |
| Շարժիչի դիրքը | Ճակատ | Ճակատ |
| Ընդունման ձև | Փոխարկիչ | Փոխարկիչ |
| Փականի կառուցվածքը | Կրկնակի վերևի լիսեռ | Կրկնակի վերևի լիսեռ |
| վառելիքի մատակարարման մեթոդ | Ուղղակի ներարկում | Ուղղակի ներարկում |
| Մխոցների բլոկի նյութ | ալյումինե խառնուրդ | ալյումինե խառնուրդ |
| վառելիքի դաս | 95 # | 95 # |
| Բնապահպանական ստանդարտներ | Ազգային 6 | Ազգային 6 |
| Շասսի/ղեկ | ||
| Drive ձև | առջևի քարշակ | առջևի քարշակ |
| Առջևի կասեցման տեսակը | MacPherson անկախ կախոց | MacPherson անկախ կախոց |
| Հետևի կասեցման տեսակը | Multi-link անկախ կախոց | Multi-link անկախ կախոց |
| Ղեկի հզորության տեսակը | Էլեկտրական օժանդակություն | Էլեկտրական օժանդակություն |
| Անիվներ/Արգելակներ | ||
| Առջևի / Հետևի Արգելակի տեսակը | Օդափոխման սկավառակի տեսակը / սկավառակի տեսակը | Օդափոխման սկավառակի տեսակը / սկավառակի տեսակը |
| Կայանային արգելակի տեսակը | Էլեկտրոնային կայանման արգելակ | Էլեկտրոնային կայանման արգելակ |
| Առջևի անվադողերի բնութագրերը | 215 / 50 R18 | 215 / 50 R18 |
| Հետևի անվադողերի բնութագրերը | 215 / 50 R18 | 215 / 50 R18 |
| Անիվի նյութ | ալյումինե խառնուրդ | ալյումինե խառնուրդ |
| Պահեստային անվադողի տեխնիկական բնութագրերը | Ոչ լրիվ չափ | Ոչ լրիվ չափ |
| Ակտիվ/պասիվ անվտանգության կոնֆիգուրացիա | ||
| ABS հակաբլոկային արգելակման համակարգ | ● | ● |
| Արգելակի ուժի բաշխում (EBD/CBC և այլն) | ● | ● |
| Արգելակային օժանդակություն (BA/EBA/BAS և այլն) | ● | ● |
| Ձգման կառավարում (ASR/TCS/TRC և այլն) | ● | ● |
| Տրանսպորտային միջոցների կայունության հսկողություն (ESC/ESP/DSC և այլն) | ● | ● |
| Ակտիվ արգելակման/անվտանգության համակարգ | ● | ● |
| Գոտի փոխելու օժանդակություն | ○ | ○ |
| Հոգնածության մասին վարորդական նախազգուշացում | ● | ● |
| Առջևի անվտանգության բարձիկներ | ● Վարորդի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Վարորդի կողային անվտանգության բարձիկ |
| ● Ուղևորի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Ուղևորի կողային անվտանգության բարձիկ | |
| ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | |
| ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրային անվտանգության բարձիկներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրային անվտանգության բարձիկներ) | |
| Հետևի անվտանգության բարձիկներ | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (օդային վարագույրներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (օդային վարագույրներ) |
| Անվադողերի ճնշման մոնիտորինգի սարք | ●Զարթուցիչ | ●Զարթուցիչ |
| Անվտանգության գոտու հիշեցում | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք |
| ISOFIX մանկական նստատեղ | ● | ● |
| Առաջադրանքների բախման զգուշացում | ● | ● |
| Օգնության/Վերահսկողության կարգավորում | ||
| Ավտոկայանատեղի ռադար | ●Առաջ | ●Առաջ |
| ● Հետո | ● Հետո | |
| Վարորդական աջակցության պատկերացում | ○ Հետընթացի տեսախցիկ (2500 NT$) | ● Հետընթացի տեսախցիկ |
| Հետևի խաչաձև երթևեկության մասին զգուշացնելու համակարգ | ○ | ○ |
| Կռուիզային համակարգ | ● Կրուիզային կառավարում | ●Adaptive Cruise Control |
| ○ Ադապտիվ կռուիզ-կոնտրոլ | ||
| Վարելու ռեժիմի փոխարկում | ●Սպորտ | ●Սպորտ |
| ○ Էկոնոմ դասի | ○ Էկոնոմ դասի | |
| ○ Ստանդարտ/Հարմարավետ | ○ Ստանդարտ/Հարմարավետ | |
| ○ Անհատականացված | ○ Անհատականացված | |
| Hill Start Assist- ը | ● | ● |
| Ավտոմատ կայանատեղի | ● | ● |
| Փոփոխական ղեկի հարաբերակցությունը | ● | ● |
| Ավտոկայանատեղիի օժանդակ համակարգ | ○ | ○ |
| Արտաքին/հակագողության կարգավորում | ||
| լուսամուտ | ● Էլեկտրական լյուկ | ● Էլեկտրական լյուկ |
| Բեռնախցիկի բացման եղանակը | ●Էլեկտրական | ●Էլեկտրական |
| Էլեկտրական բեռնախցիկի դռան դիրքի հիշողություն | ● | ● |
| Հիմնական տիպ | ●Հեռակառավարվող ստեղն | ●Հեռակառավարվող ստեղն |
| Մուտք առանց բանալիների | ○ | ● |
| Առանց բանալի գործարկման համակարգ | ○ | ● |
| Կենտրոնական փական | ● | ● |
| Շարժիչի էլեկտրոնային հակագող | ● | ● |
| Ներքին կոնֆիգուրացիա | ||
| Ղեկի նյութ | ● Բնական կաշի | ● Բնական կաշի |
| Ղեկի կարգավորում | ● Ձեռքով | ● Ձեռքով |
| կարգավորելի (բարձրությունը բարձրանում է/ | կարգավորելի (բարձրությունը բարձրանում է/ | |
| ներքև) և (առաջ/հետ) | ներքև) և (առաջ/հետ) | |
| Ղեկի գործառույթները | ○ Ջեռուցում | ○ Ջեռուցում |
| ● Բազմաֆունկցիոնալ | ● Բազմաֆունկցիոնալ | |
| Կենտրոնական բազրիք | ●Առաջ | ●Առաջ |
| ● Հետո | ● Հետո | |
| Փոխանցման փոխանցում | ● Մեխանիկական փոխանցման լծակ | ● Մեխանիկական փոխանցման լծակ |
| Արևապաշտպան հայելի | ● | ● |
| Լիարժեք LCD գործիքային վահանակ | ● | ● |
| LCD գործիքի չափը | 12.3 մատնաչափ | 12.3 մատնաչափ |
| ETC սարք | ○ | ○ |
| Ղեկի թիակի փոխարկիչներ | ● | ● |
| Խելացի սարքավորում | ||
| Առջևի զգայուն տեսախցիկ | ○ Մոնոկուլյար | ● Մոնոկուլյար |
| Տեսախցիկների քանակը | ● 1 | ● 2 |
| 2 ֆունտ | ||
| Ուլտրաձայնային ռադարների քանակը | ●8 ապրանք | ●8 ապրանք |
| Նստատեղեր | ○12 ապրանք | ○12 ապրանք |
| Նստատեղի նյութ | ● Արհեստական կաշի | ● Արհեստական կաշի |
| սպորտային նստատեղեր | ● | ● |
| Առջևի նստատեղերի գործառույթներ | ○ Ջեռուցում (2000 NT$) | ○ Ջեռուցում (2000 NT$) |
| Նստատեղերի էլեկտրական կարգավորում | ●Վարորդի նստատեղ | ●Վարորդի նստատեղ |
| ●Ուղևորի նստատեղ | ●Ուղևորի նստատեղ | |
| Վարորդի նստատեղի կարգավորման մեթոդը | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում |
| ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | |
| ● Բարձրության կարգավորում (4 ուղղությամբ) | ● Բարձրության կարգավորում (4 ուղղությամբ) | |
| ● Գոտկային հենարան (4 ուղղությամբ) | ● Գոտկային հենարան (4 ուղղությամբ) | |
| Ուղևորի նստատեղի կարգավորման մեթոդը | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում |
| ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | |
| ● Բարձրության կարգավորում (4 ուղղությամբ) | ● Բարձրության կարգավորում (4 ուղղությամբ) | |
| ● Գոտկային հենարան (4 ուղղությամբ) | ● Գոտկային հենարան (4 ուղղությամբ) | |
| Երկրորդ շարքի նստատեղերի կարգավորում | ●Հակադարձ համամասնություն | ●Հակադարձ համամասնություն |
| Հետևի բաժակի պահոցներ | ● | ● |
| Մուլտիմեդիա | ||
| Կենտրոնական կառավարման գունավոր էկրան | ● Սենսորային LCD էկրան | ● Սենսորային LCD էկրան |
| Արբանյակային նավիգացիոն համակարգ | ○ | ● |
| Նավիգացիոն երթևեկության տեղեկատվության ցուցադրում | ○ | ● |
| Մեքենայի մեջ տեղադրված ինտելեկտուալ համակարգ | Audi Connect | ● Audi Connect |
| Bluetooth/մեքենայի հեռախոս | ● | ● |
| Բջջային հեռախոսների փոխկապակցում/քարտեզագրում | ● Աջակցում է CarPlay-ին | ● Աջակցում է CarPlay-ին |
| Աուդիո ապրանքանիշի անվանումը | SONOS (ըստ ցանկության) | SONOS (ըստ ցանկության) |
| Բանախոսների քանակը | 8 (Ըստ ցանկության՝ 14) | 8 (Ըստ ցանկության՝ 14) |
| Ձայնի ճանաչման կառավարման համակարգ | ●Մուլտիմեդիա համակարգ | ●Մուլտիմեդիա համակարգ |
| ○Նավարկություն | ●Նավարկություն | |
| ●Հեռախոս | ●Հեռախոս | |
| Կենտրոնական կառավարման էկրանի չափը | ●8.8 դյույմ | ●8.8 դյույմ |
| 4G/5G ցանցեր | ○4 Գ | ●4Գ |
| Wi-Fi թեժ կետ | ○ | ● |
| Կապակցված տրանսպորտային միջոցներ | ○ | ● |
| Ինտերֆեյսի աջակցություն | ● AUX ինտերֆեյս | ● AUX ինտերֆեյս |
| ● USB միջերես | ● USB միջերես | |
| ●SD ինտերֆեյս | ●SD ինտերֆեյս | |
| USB/Type-C պորտերի քանակը | ● Երկուսը առաջին շարքում | ● Երկուսը առաջին շարքում |
| Սենսորային էկրանի թրթռման հետադարձ կապ | ● | ● |
| թեթեւ | ||
| ցածր լույսի լուսարձակներ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ |
| Բարձր ճառագայթներ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ |
| LED ցերեկային լույսեր | ● | ● |
| Հարմարվողական բարձր և ցածր լույս | ○ | ○ |
| Առջևի լուսարձակները կարգավորվող են | ● | ● |
| Ավտոմատ լուսարձակներ | ● | ● |
| Լուսարձակների ուշացած անջատում | ● | ● |
| Առջևի լույսերի անձրևի/մառախուղի ռեժիմ | ● | ● |
| Ներքին միջավայրի լուսավորություն | ● | ● |
| Սենսորային ընթերցանության լույս | ● | ● |
| Ապակի/Հետևի հայելի | ||
| Էլեկտրական պատուհաններ | ●Առաջ | ●Առաջ |
| ● Հետո | ● Հետո | |
| Մեկ հպումով պատուհանի կառավարում | ●Լրիվ փոխադրամիջոց | ●Լրիվ փոխադրամիջոց |
| Մեքենայի ապակիների համար նախատեսված ամրացման դեմ պաշտպանիչ գործառույթ | ● | ● |
| արտաքին հետևի հայելի | ● Էլեկտրական կարգավորվող | ● Էլեկտրական կարգավորվող |
| ○Էլեկտրական ծալովի | ● Էլեկտրական ծալովի | |
| ○Ավտոմատ մարում | ○Ավտոմատ հակաշողացող | |
| ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում | |
| ○Ավտոմատ ծալվում է կողպելիս | ● Ավտոմատ ծալվում է կողպելիս | |
| Ներքին հետևի հայելի | ○Ավտոմատ հակափայլ | ○Ավտոմատ հակափայլ |
| ●Մանուալ հակափայլ | ●Մանուալ հակափայլ | |
| Ապակու գործառույթ | ○ Հետևի կողմի գաղտնիություն | ○ Հետևի կողմի գաղտնիություն |
| Անձրևի զգացող մաքրիչներ | ● | ● |
| Հետևի մաքրիչ | ● | ● |
| Օդորակիչ/սառնարան | ||
| Օդորակիչի կառավարման մեթոդներ | ●Ձեռքով կառավարում | ● Ավտոմատ կառավարում |
| ○Ավտոմատ կառավարում | ||
| Ջերմաստիճանի գոտու վերահսկում | ○ | ● |
| PM2.5 ֆիլտրում | ○ | ● |
Բիզնեսի գնանշում ստանալու համար լրացրեք ձևը
Տվեք ձեր հարցը հիմա և ստացեք պատասխան մեկ աշխատանքային օրվա ընթացքում:












Ակնարկներ
Կարծիքներ չկան: