Արտաքին ձևավորում
Audi Q3-ի առջևի մասը շարունակում է ապրանքանիշի բնորոշ միաշերտ ռադիատորային ցանցը, որը մեծացվել և առջևի մասում ավելի բարձր է տեղադրվել: Ներքին մասում նրբագեղ քրոմապատ երիզների հետ միասին այն ստեղծում է լայն, հրամայական տեսողական ներկայություն, որը շքեղություն է ճառագում: Առջևի մասի գլխավոր առանձնահատկությունը լուսավորության դիզայնն է: Վերին թվային ցերեկային լուսարձակները ունեն պիքսելային դասավորություն՝ ստեղծելով դրամատիկ, արարողակարգային էֆեկտ: Ներքևում, սև կողային օդային մուտքերի մեջ թաքնված, գտնվում են թվային մատրիցային LED լուսարձակներ՝ հագեցած microLED մոդուլներով, որոնք զգալիորեն բարելավում են լուսավորության ճշգրտությունն ու հեռավորությունը: Դրանք նաև ունեն գոտու փոփոխության մասին նախազգուշացնող ֆունկցիա. երբ միանում է շրջադարձի ազդանշանը և հայտնաբերվում է տրանսպորտային միջոց թիրախային գոտում, համակարգը անմիջապես միացնում է նախազգուշացնող լույսը՝ զգալիորեն բարելավելով վարորդական անվտանգությունը: Կապոտի վրա հոսող ծալքերը լրացնում են ներքևի սպորտային առջևի բամպերը: Երկու կողմերի օդային մուտքերը ոչ միայն օպտիմալացնում են աերոդինամիկական կատարողականությունը, այլև ամրապնդում են մեքենայի դինամիկ դիրքը՝ առջևի մասին հաղորդելով տեսք, որը համատեղում է բարձր տեխնոլոգիական զգացողությունը հզորության հետ:
Կողային պրոֆիլին անցնելով՝ ստանդարտ Q3-ի չափերը 4498×1848×1614 մմ են։ Դրա կողային պրոֆիլը առանձնանում է «երկակի բնույթի գծի» դիզայնով. վերին գիծը տարածվում է լուսարձակներից մինչև հետևի լապտերները, մինչդեռ ստորին գիծը ստեղծում է եռաչափ էֆեկտ՝ լույսի և ստվերի փոխազդեցության միջոցով։ Անիվների տարբերակները տատանվում են 18-ից 20 դյույմ չափսի։ Առաջատար մոդելը հագեցած է 20 դյույմանոց շեղբերաձև անիվներով և 255/40 R20 բարձր արդյունավետության անվադողերով, որոնք էլ ավելի են ընդգծում դրա սպորտային բնույթը։ Կուպե տարբերակի տանիքի գիծը 29 մմ-ով ցածր է ստանդարտ մոդելի տանիքից՝ ստեղծելով նրբագեղ ֆասթբեքի ուրվագիծ, որը զգալիորեն նվազեցնում է դիմադրության գործակիցը։
Հետևի մասում դիզայնը առանձնանում է շերտավոր դասավորությամբ՝ վերևում փոքր բադի պոչաձև սպոյլեր, կենտրոնում լիարժեք լայնությամբ LED լուսային շերտ և լուսավորված չորս օղակաձև խորհրդանիշ, իսկ ներքևում կրկնակի ելքով արտանետման համակարգի զարդանախշ։ Հետևի լուսարձակների խումբը օգտագործում է OLED տեխնոլոգիա՝ ապահովելով դինամիկ լուսավորության էֆեկտներ և ողջույնի լուսային շոու՝ ապահովելով բացառիկ գիշերային տեսանելիություն։ Բեռնախցիկի բացվածքի բարձրությունը օպտիմալացված է. ստանդարտ տարբերակն առաջարկում է 575 լիտր տարողություն, որը մեծանում է մինչև 1,386 լիտր, երբ հետևի նստատեղերը ծալված են՝ բավարարելով ընտանեկան զբոսանքների կարիքները։ Հատուկ հագեցած էլեկտրական բեռնախցիկի դուռը ապահովում է ոտքով ակտիվացվող բացում, ինչը այն ավելի հարմար է դարձնում մեծ իրեր բեռնելիս։
Ինտերիեր - դիզայն
Audi Q3-ը ստեղծում է «Digital Stage» կոնցեպտի վրա հիմնված ներգրավող խելացի խցիկ: Լողացող, կոր կրկնակի էկրանի համակարգը, որը բաղկացած է 11.9 դյույմանոց թվային գործիքների վահանակից և 12.8 դյույմանոց կենտրոնական էկրանից, ծառայում է որպես ինտերիերի ինտերակտիվ կենտրոն: Android Automotive OS-ով հագեցած՝ այն ապահովում է սահուն և արագ արձագանքող աշխատանք: Տարածքի առումով նոր Q3-ը ցուցադրում է ճշգրիտ օպտիմալացման փիլիսոփայություն: Հետևի նստատեղերը ունեն սահող և թեքվող կարգավորումներ: Նստատեղերը իրենց ստանդարտ դիրքում ունենալով՝ բեռնախցիկը առաջարկում է 488 լիտր տարողունակություն. այս ծավալը ընդարձակվում է մինչև 575 լիտր, երբ նստատեղերը սահում են առաջ, և հասնում է տպավորիչ 1,386 լիտրի, երբ լիովին ծալվում է՝ հեշտությամբ տեղավորելով խոշոր իրեր, ինչպիսիք են քեմփինգի պարագաները և մանկասայլակները:
Էլեկտրահաղորդում
Audi Q3-ը շարունակում է առաջարկել 1.5T և 2.0T շարժիչներ: Առաջինը ապահովում է առավելագույն 118 կիլովատտ հզորություն և 250 Նյուտոն-մետր առավելագույն պտտող մոմենտ՝ զուգակցված 7-աստիճան թաց կրկնակի ճիրանով փոխանցման տուփի հետ. այս շարժիչի ծավալով բոլոր մոդելներն ունեն առջևի քարշակ: Վերջինս ապահովում է առավելագույն 137 կիլովատտ հզորություն և 320 Նյուտոն-մետր առավելագույն պտտող մոմենտ՝ զուգակցված նաև 7-աստիճան թաց կրկնակի ճիրանով փոխանցման տուփի հետ. որոշ մոդելներ հագեցած են quattro-ի պահանջարկի լիաքարշակ համակարգով: Ինչ վերաբերում է շասսիին, նոր մոդելը կառուցված է MQB Evo հարթակի վրա, որն առանձնանում է ավելի թեթև թափքով և ավելի մեծ կոշտությամբ: Այն ստանդարտ կերպով գալիս է պողպատե զսպանակավոր կախոցով, լրացուցիչ կարգավորումներով, ներառյալ սպորտային կախոցը և արդիականացված կրկնակի փականային ամորտիզատորի կախոցը: Կախոցի կարգավորումը հավասարակշռում է սպորտայինությունը և հարմարավետությունը՝ ապահովելով հարթ հարվածների կլանում արագության կամ անհարթ ճանապարհների վրա՝ պահպանելով թափքի կայուն կառավարումը:
| 2026 Audi Q3 quattro 45-ամյակին նվիրված 35TFSI պրոգրեսիվ դինամիկ մոդել | 2026 Audi Q3 quattro 45-ամյակին նվիրված թողարկում 35TFSI՝ Fashion Dynamic-ով | 2026 Audi Q3 quattro 45-ամյակին նվիրված թողարկում 40TFSI՝ Fashion Dynamic-ով | 2026 Audi Q3 quattro 45-ամյակին նվիրված 45TFSI quattro մոդելը նորաձև դինամիկ է։ | |
|---|---|---|---|---|
| Հիմնական տեղեկություններ | ||||
| Գործարկել ամսաթիվը | 2025.12 | 2025.12 | 2025.12 | 2025.12 |
| Մարմնի մակարդակը | կոմպակտ ամենագնաց | կոմպակտ ամենագնաց | կոմպակտ ամենագնաց | կոմպակտ ամենագնաց |
| Երկարություն * Լայնություն * Բարձրություն (մմ) | 4498 * 1848 * 1614 | 4498 * 1848 * 1614 | 4498 * 1848 * 1614 | 4498 * 1848 * 1614 |
| Էներգիայի տեսակը | բենզին | բենզին | բենզին | բենզին |
| Բնապահպանական ստանդարտներ | Ազգային 6 | Ազգային 6 | Ազգային 6 | Ազգային 6 |
| շարժիչ | 1.5T / 160 ձիաուժ / շարքային 4 մխոցանի | 1.5T / 160 ձիաուժ / շարքային 4 մխոցանի | 2.0T / 186 ձիաուժ / շարքային 4 մխոցանի | 2.0T / 220 ձիաուժ / շարքային 4 մխոցանի |
| Առավելագույն հզորություն (կՎտ) | 118 | 118 | 137 | 162 |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ (N·m) | 250 | 250 | 320 | 350 |
| Փոխանցումների քանակը | 7 | 7 | 7 | 7 |
| փոխանցումատուփ | թաց կրկնակի ճիրանով փոխանցման տուփ | թաց կրկնակի ճիրանով փոխանցման տուփ | թաց կրկնակի ճիրանով փոխանցման տուփ | թաց կրկնակի ճիրանով փոխանցման տուփ |
| Առավելագույն արագություն (կմ / ժամ) | 200 | 200 | 200 | 200 |
| 0-100 կմ/ժ արագացում (ներ) | 9.6 | 9.6 | 8.8 | 7.3 |
| NEDC վառելիքի համակցված սպառում (լ/100 կմ) | 6.7 | 6.7 | 6.8 | 7.5 |
| WLTC համակցված վառելիքի սպառում (լ/100 կմ) | 6.79 | 6.79 | 7.16 | 8 |
| Երաշխիքային քաղաքականություն | Երեք տարի կամ 100,000 կիլոմետր | Երեք տարի կամ 100,000 կիլոմետր | Երեք տարի կամ 100,000 կիլոմետր | Երեք տարի կամ 100,000 կիլոմետր |
| Մարմին | ||||
| Length (մմ) | 4498 | 4498 | 4498 | 4498 |
| Լայնություն (մմ) | 1848 | 1848 | 1848 | 1848 |
| Բարձրությունը (մմ) | 1614 | 1614 | 1614 | 1614 |
| Անիվի բազա (մմ) | 2680 | 2680 | 2680 | 2680 |
| Առջևի ուղու լայնությունը (մմ) | 1584 | 1584 | 1584 | 1584 |
| Հետևի ուղու լայնությունը (մմ) | 1576 | 1576 | 1576 | 1576 |
| Քաշի քաշը (կգ) | 1600 | 1600 | 1660 | 1750 |
| Առավելագույն բեռնման հզորությունը (կգ) | 2090 | 2090 | 2145 | 2235 |
| Բեռնախցիկի տարողունակություն (լ) | 450 | 450 | 450 | 450 |
| Վառելիքի բաքի հզորություն (L) | 60 | 60 | 60 | 62.5 |
| Մեքենայի դռների քանակը | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Տեղերի քանակը | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Մոտեցման անկյուն (°) | 17 | 17 | 17 | 17 |
| Մեկնման անկյուն (°) | 20 | 20 | 20 | 20 |
| Սպորտային տեսքի հավաքածու | ● | ● | ● | ● |
| Նվազագույն գետնից բարձրությունը լրիվ բեռնվածության դեպքում (մմ) | 152 | 152 | 152 | 152 |
| Նվազագույն շրջադարձային շառավիղ (մ) | 6 | 6 | 6 | 6 |
| շարժիչ | ||||
| Տեղաշարժ (մլ) | 1498 | 1498 | 1984 | 1984 |
| շարժիչը մոդել | DSV | DSV | DTH- ը | ԴՏՋ |
| Առավելագույն ձիաուժ (Ps) | 160 | 160 | 186 | 220 |
| Առավելագույն հզորություն (կՎտ) | 118 | 118 | 137 | 162 |
| Առավելագույն զուտ հզորությունը (կՎտ) | 118 | 118 | 137 | 162 |
| Առավելագույն հզորության արագություն (rpm) | 5500 | 5500 | 4150-6000 | 4900-6700 |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ (N·m) | 250 | 250 | 320 | 350 |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ արագություն (rpm) | 1750-4000 | 1750-4000 | 1600-4050 | 1600-4300 |
| գլան | Ներքին 4 մխոց | Ներքին 4 մխոց | Ներքին 4 մխոց | Ներքին 4 մխոց |
| Ավտոմատ շարժիչի մեկնարկ-կանգառ | ● | ● | ● | ● |
| Շարժիչի դիրքը | Ճակատ | Ճակատ | Ճակատ | Ճակատ |
| Ընդունման ձև | Փոխարկիչ | Փոխարկիչ | Փոխարկիչ | Փոխարկիչ |
| Փականի կառուցվածքը | Կրկնակի վերևի լիսեռ | Կրկնակի վերևի լիսեռ | Կրկնակի վերևի լիսեռ | Կրկնակի վերևի լիսեռ |
| վառելիքի մատակարարման մեթոդ | Ուղղակի ներարկում | Ուղղակի ներարկում | Ուղղակի ներարկում | Ուղղակի ներարկում |
| Մխոցների բլոկի նյութ | ալյումինե խառնուրդ | ալյումինե խառնուրդ | չուգուն | չուգուն |
| վառելիքի դաս | 95 # | 95 # | 95 # | 95 # |
| Բնապահպանական ստանդարտներ | Ազգային 6 | Ազգային 6 | Ազգային 6 | Ազգային 6 |
| Շասսի/ղեկ | ||||
| Drive ձև | առջևի քարշակ | առջևի քարշակ | առջևի քարշակ | Չորս անիվի շարժիչ |
| Առջևի կասեցման տեսակը | MacPherson անկախ կախոց | MacPherson անկախ կախոց | MacPherson անկախ կախոց | MacPherson անկախ կախոց |
| Հետևի կասեցման տեսակը | Multi-link անկախ կախոց | Multi-link անկախ կախոց | Multi-link անկախ կախոց | Multi-link անկախ կախոց |
| Կենտրոնական դիֆերենցիալ կառուցվածքը | - | - | - | Բազմաթիթեղային ճիրան |
| Ղեկի հզորության տեսակը | Էլեկտրական օժանդակություն | Էլեկտրական օժանդակություն | Էլեկտրական օժանդակություն | Էլեկտրական օժանդակություն |
| Անիվներ/Արգելակներ | ||||
| Առջևի / Հետևի Արգելակի տեսակը | Օդափոխման սկավառակի տեսակը / սկավառակի տեսակը | Օդափոխման սկավառակի տեսակը / սկավառակի տեսակը | Օդափոխման սկավառակի տեսակը / սկավառակի տեսակը | Օդափոխման սկավառակի տեսակը / սկավառակի տեսակը |
| Կայանային արգելակի տեսակը | Էլեկտրոնային կայանման արգելակ | Էլեկտրոնային կայանման արգելակ | Էլեկտրոնային կայանման արգելակ | Էլեկտրոնային կայանման արգելակ |
| Առջևի անվադողերի բնութագրերը | 235 / 55 R18 | 235 / 50 R19 | 235 / 50 R19 | 235 / 50 R19 |
| Հետևի անվադողերի բնութագրերը | 235 / 55 R18 | 235 / 50 R19 | 235 / 50 R19 | 235 / 50 R19 |
| Անիվի նյութ | ալյումինե խառնուրդ | ալյումինե խառնուրդ | ալյումինե խառնուրդ | ալյումինե խառնուրդ |
| Պահեստային անվադողի տեխնիկական բնութագրերը | Ոչ լրիվ չափ | Ոչ լրիվ չափ | Ոչ լրիվ չափ | Ոչ լրիվ չափ |
| Ակտիվ/պասիվ անվտանգության կոնֆիգուրացիա | ||||
| ABS հակաբլոկային արգելակման համակարգ | ● | ● | ● | ● |
| Արգելակի ուժի բաշխում (EBD/CBC և այլն) | ● | ● | ● | ● |
| Արգելակային օժանդակություն (BA/EBA/BAS և այլն) | ● | ● | ● | ● |
| Ձգման կառավարում (ASR/TCS/TRC և այլն) | ● | ● | ● | ● |
| Տրանսպորտային միջոցների կայունության հսկողություն (ESC/ESP/DSC և այլն) | ● | ● | ● | ● |
| Ակտիվ արգելակման/անվտանգության համակարգ | ● | ● | ● | ● |
| Գոտի փոխելու օժանդակություն | - | ○ | ○ | ○ |
| Lane Keeping Assist | - | ○ | ○ | ○ |
| Գոտի ելքի նախազգուշացում | - | ○ | ○ | ○ |
| Հոգնածության մասին վարորդական նախազգուշացում | - | ● | ● | ● |
| Առջևի անվտանգության բարձիկներ | ● Վարորդի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Վարորդի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Վարորդի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Վարորդի կողային անվտանգության բարձիկ |
| ● Ուղևորի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Ուղևորի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Ուղևորի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Ուղևորի կողային անվտանգության բարձիկ | |
| ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | |
| ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրային անվտանգության բարձիկներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրային անվտանգության բարձիկներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրային անվտանգության բարձիկներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրային անվտանգության բարձիկներ) | |
| Հետևի անվտանգության բարձիկներ | ○Կողային անվտանգության բարձիկներ | ○Կողային անվտանգության բարձիկներ | ○Կողային անվտանգության բարձիկներ | ○Կողային անվտանգության բարձիկներ |
| ● Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրներ) | ● Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրներ) | ● Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրներ) | ● Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրներ) | |
| Անվադողերի ճնշման մոնիտորինգի սարք | ●Զարթուցիչ | ●Զարթուցիչ | ●Զարթուցիչ | ●Զարթուցիչ |
| Անվտանգության գոտու հիշեցում | ●Լրիվ փոխադրամիջոց | ●Լրիվ փոխադրամիջոց | ●Լրիվ փոխադրամիջոց | ●Լրիվ փոխադրամիջոց |
| ISOFIX մանկական նստատեղ | ● | ● | ● | ● |
| Առաջադրանքների բախման զգուշացում | ● | ● | ● | ● |
| Օգնության/Վերահսկողության կարգավորում | ||||
| Ավտոկայանատեղի ռադար | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ |
| ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | |
| Վարորդական աջակցության պատկերացում | ○ Հետընթացի տեսախցիկ (2500 NT$) | ● Հետընթացի տեսախցիկ | ● Հետընթացի տեսախցիկ | ● Հետընթացի տեսախցիկ |
| ○ 360 աստիճանի համայնապատկերային տեսախցիկ (7500 NT$) | ○ 360 աստիճանի համայնապատկերային տեսախցիկ (5000 NT$) | ○ 360 աստիճանի համայնապատկերային տեսախցիկ (5000 NT$) | ○ 360 աստիճանի համայնապատկերային տեսախցիկ (5000 NT$) | |
| Կռուիզային համակարգ | ● Կրուիզ-կոնտրոլ | ● Լիարժեք արագության ադապտիվ կրուիզ-կոնտրոլ | ● Լիարժեք արագության ադապտիվ կրուիզ-կոնտրոլ | ● Լիարժեք արագության ադապտիվ կրուիզ-կոնտրոլ |
| ○ Լիարժեք արագության ադապտիվ կրուիզ-կոնտրոլ | ||||
| Վարելու ռեժիմի փոխարկում | ●Սպորտ | ●Սպորտ | ● Սպորտային | ● Սպորտային |
| ○ Էկոնոմ դասի | ○ Էկոնոմ դասի | ● Տնտեսող | ● Տնտեսող | |
| ○ Ստանդարտ/Հարմարավետ | ○ Ստանդարտ/Հարմարավետ | ● Ստանդարտ/Հարմարավետ | ● Ստանդարտ/Հարմարավետ | |
| ○ Անհատականացված | ○ Անհատականացված | ● Պատվերով/անհատականացված | ● Պատվերով/անհատականացված | |
| Կտրուկ լանջի վայրէջք | - | - | - | ● |
| Hill Start Assist- ը | ● | ● | ● | ● |
| Ավտոմատ կայանատեղի | ● | ● | ● | ● |
| Օգնության մակարդակ | - | ○L2 | ○L2 | ○L2 |
| Ավտոկայանատեղիի օժանդակ համակարգ | ○ | ● | ● | ● |
| Արտաքին/հակագողության կարգավորում | ||||
| լուսամուտ | ●Բացվող համայնապատկերային տանիք | ●Բացվող համայնապատկերային տանիք | ●Բացվող համայնապատկերային տանիք | ●Բացվող համայնապատկերային տանիք |
| Տանիքի դարակ | ● | ● | ● | ● |
| Բեռնախցիկի բացման եղանակը | ●Էլեկտրական | ●Էլեկտրական | ●Էլեկտրական | ●Էլեկտրական |
| Էլեկտրական բեռնախցիկի դռան դիրքի հիշողություն | ● | ● | ● | ● |
| Հիմնական տիպ | ●Հեռակառավարվող ստեղն | ●Հեռակառավարվող ստեղն | ●Հեռակառավարվող ստեղն | ●Հեռակառավարվող ստեղն |
| Մուտք առանց բանալիների | ○ | ● | ● | ● |
| Առանց բանալի գործարկման համակարգ | ○ | ● | ● | ● |
| Կենտրոնական փական | ● | ● | ● | ● |
| Շարժիչի էլեկտրոնային հակագող | ● | ● | ● | ● |
| Ներքին կոնֆիգուրացիա | ||||
| Ղեկի նյութ | ● Բնական կաշի | ● Բնական կաշի | ● Բնական կաշի | ● Բնական կաշի |
| Ղեկի կարգավորում | ● Ձեռքով | ● Ձեռքով | ● Ձեռքով | ● Ձեռքով |
| կարգավորելի (բարձրությունը բարձրանում է/ | կարգավորելի (բարձրությունը բարձրանում է/ | կարգավորելի (բարձրությունը բարձրանում է/ | կարգավորելի (բարձրությունը բարձրանում է/ | |
| ներքև) և (առաջ/հետ) | ներքև) և (առաջ/հետ) | ներքև) և (առաջ/հետ) | ներքև) և (առաջ/հետ) | |
| Ղեկի գործառույթները | ○ Ջեռուցում | ○ Ջեռուցում | ○ Ջեռուցում | ○ Ջեռուցում |
| ● Բազմաֆունկցիոնալ | ● Բազմաֆունկցիոնալ | ● Բազմաֆունկցիոնալ | ● Բազմաֆունկցիոնալ | |
| Կենտրոնական բազրիք | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ |
| ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | |
| Փոխանցման փոխանցում | ● Մեխանիկական փոխանցման լծակ | ● Մեխանիկական փոխանցման լծակ | ● Մեխանիկական փոխանցման լծակ | ● Մեխանիկական փոխանցման լծակ |
| Արևապաշտպան հայելի | ● | ● | ● | ● |
| Լիարժեք LCD գործիքային վահանակ | ● | ● | ● | ● |
| LCD գործիքի չափը | 10.25 մատնաչափ | 12.3 մատնաչափ | 12.3 մատնաչափ | 12.3 մատնաչափ |
| ETC սարք | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Ղեկի թիակի փոխարկիչներ | - | ● | ● | ● |
| Խելացի սարքավորում | ||||
| Տեսախցիկների քանակը | - | ● 1 | ● 1 | ● 1 |
| Ուլտրաձայնային ռադարների քանակը | ● 8 | ● 12 | ● 12 | ● 12 |
| Նստատեղեր | ||||
| Նստատեղի նյութ | ●Այլ նյութեր | ●Այլ նյութեր | ●Այլ նյութեր | ●Այլ նյութեր |
| սպորտային նստատեղեր | ● | ● | ● | ● |
| Առջևի նստատեղերի գործառույթներ | ○ Ջեռուցում (2500 NT$) | ○ Ջեռուցում (2500 NT$) | ○ Ջեռուցում (2500 NT$) | ○ Ջեռուցում (2500 NT$) |
| Նստատեղերի էլեկտրական կարգավորում | ●Վարորդի նստատեղ | ●Վարորդի նստատեղ | ●Վարորդի նստատեղ | ●Վարորդի նստատեղ |
| ●Ուղևորի նստատեղ | ●Ուղևորի նստատեղ | ●Ուղևորի նստատեղ | ●Ուղևորի նստատեղ | |
| Վարորդի նստատեղի կարգավորման մեթոդը | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում |
| ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | |
| ● Բարձրության կարգավորում (4 ուղղությամբ) | ● Բարձրության կարգավորում (4 ուղղությամբ) | ● Բարձրության կարգավորում (4 ուղղությամբ) | ● Բարձրության կարգավորում (4 ուղղությամբ) | |
| ● Ոտքերի հենարանի կարգավորում | ● Ոտքերի հենարանի կարգավորում | ● Ոտքերի հենարանի կարգավորում | ● Ոտքերի հենարանի կարգավորում | |
| ● Գոտկային հենարան (4 ուղղությամբ) | ● Գոտկային հենարան (4 ուղղությամբ) | ● Գոտկային հենարան (4 ուղղությամբ) | ● Գոտկային հենարան (4 ուղղությամբ) | |
| Ուղևորի նստատեղի կարգավորման մեթոդը | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում |
| ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | |
| ● Բարձրության կարգավորում (4 ուղղությամբ) | ● Բարձրության կարգավորում (4 ուղղությամբ) | ● Բարձրության կարգավորում (4 ուղղությամբ) | ● Բարձրության կարգավորում (4 ուղղությամբ) | |
| ● Ոտքերի հենարանի կարգավորում | ● Ոտքերի հենարանի կարգավորում | ● Ոտքերի հենարանի կարգավորում | ● Ոտքերի հենարանի կարգավորում | |
| ● Գոտկային հենարան (4 ուղղությամբ) | ● Գոտկային հենարան (4 ուղղությամբ) | ● Գոտկային հենարան (4 ուղղությամբ) | ● Գոտկային հենարան (4 ուղղությամբ) | |
| Երկրորդ շարքի նստատեղերի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում |
| ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | |
| Հետևի բաժակի պահոցներ | ● | ● | ● | ● |
| Մուլտիմեդիա | ||||
| Կենտրոնական կառավարման գունավոր էկրան | ● Սենսորային LCD էկրան | ● Սենսորային LCD էկրան | ● Սենսորային LCD էկրան | ● Սենսորային LCD էկրան |
| Արբանյակային նավիգացիոն համակարգ | - | ○ | ○ | ○ |
| Նավիգացիոն երթևեկության տեղեկատվության ցուցադրում | - | ○ | ○ | ○ |
| Bluetooth/մեքենայի հեռախոս | ● | ● | ● | ● |
| Բջջային հեռախոսների փոխկապակցում/քարտեզագրում | ● Աջակցում է CarPlay-ին | ● Աջակցում է CarPlay-ին | ● Աջակցում է CarPlay-ին | ● Աջակցում է CarPlay-ին |
| Աուդիո ապրանքանիշի անվանումը | SONOS (ըստ ցանկության) | SONOS (ըստ ցանկության) | SONOS (ըստ ցանկության) | SONOS (ըստ ցանկության) |
| Բանախոսների քանակը | 10 (Ըստ ցանկության՝ 12) | 10 (Ըստ ցանկության՝ 12) | 10 (Ըստ ցանկության՝ 12) | 10 (Ըստ ցանկության՝ 12) |
| Ձայնի ճանաչման կառավարման համակարգ | ● | ● | ● | ● |
| Կենտրոնական կառավարման էկրանի չափը | ●10.1 դյույմ | ●10.1 դյույմ | ●10.1 դյույմ | ●10.1 դյույմ |
| 4G/5G ցանցեր | ●4Գ | ●4Գ | ●4Գ | ●4Գ |
| Կապակցված տրանսպորտային միջոցներ | ● | ● | ● | ● |
| Ինտերֆեյսի աջակցություն | ● Type-C ինտերֆեյս | ● Type-C ինտերֆեյս | ● Type-C ինտերֆեյս | ● Type-C ինտերֆեյս |
| USB/Type-C պորտերի քանակը | ● 2-ը առաջին շարքում / 2-ը հետևի շարքում | ● 2-ը առաջին շարքում / 2-ը հետևի շարքում | ● 2-ը առաջին շարքում / 2-ը հետևի շարքում | ● 2-ը առաջին շարքում / 2-ը հետևի շարքում |
| Power աջակցություն | ● 12 Վ էլեկտրամատակարարում բեռնախցիկում | ● 12 Վ էլեկտրամատակարարում բեռնախցիկում | ● 12 Վ էլեկտրամատակարարում բեռնախցիկում | ● 12 Վ էլեկտրամատակարարում բեռնախցիկում |
| Սենսորային էկրանի թրթռման հետադարձ կապ | ● | ● | ● | ● |
| թեթեւ | ||||
| ցածր լույսի լուսարձակներ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ |
| Բարձր ճառագայթներ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ |
| LED ցերեկային լույսեր | ● | ● | ● | ● |
| Առջևի լուսարձակները կարգավորվող են | ● | ● | ● | ● |
| Ավտոմատ լուսարձակներ | ● | ● | ● | ● |
| Լուսարձակների ուշացած անջատում | ● | ● | ● | ● |
| Լուսարձակների լվացող սարքեր | ○ | ○ | ○ | ● |
| Առջևի լույսերի անձրևի/մառախուղի ռեժիմ | ● | ● | ● | ● |
| Լուսավորության առանձնահատկությունները | - | ○ Մատրիցայի տեսակ (6000 յուան) | ○ Մատրիցայի տեսակ (6000 յուան) | ●Մատրիցա |
| Ներքին միջավայրի լուսավորություն | ● | ● | ● | ● |
| Ապակի/Հետևի հայելի | ||||
| Էլեկտրական պատուհաններ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ |
| ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | |
| Մեկ հպումով պատուհանի կառավարում | ●Լրիվ փոխադրամիջոց | ●Լրիվ փոխադրամիջոց | ●Լրիվ փոխադրամիջոց | ●Լրիվ փոխադրամիջոց |
| Մեքենայի ապակիների համար նախատեսված ամրացման դեմ պաշտպանիչ գործառույթ | ● | ● | ● | ● |
| արտաքին հետևի հայելի | ● Էլեկտրական կարգավորվող | ● Էլեկտրական կարգավորվող | ● Էլեկտրական կարգավորվող | ● Էլեկտրական կարգավորվող |
| ○Էլեկտրական ծալովի | ● Էլեկտրական ծալովի | ● Էլեկտրական ծալովի | ● Էլեկտրական ծալովի | |
| ○Ավտոմատ մարում | ● Ավտոմատ մարում | ● Ավտոմատ մարում | ● Ավտոմատ մարում | |
| ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում | |
| ○Ավտոմատ ծալվում է կողպելիս | ● Ավտոմատ ծալվում է կողպելիս | ● Ավտոմատ ծալվում է կողպելիս | ● Ավտոմատ ծալվում է կողպելիս | |
| ● Ավտոմատ թեքվում է հետընթացի ժամանակ | ● Ավտոմատ թեքվում է հետընթացի ժամանակ | ● Ավտոմատ թեքվում է հետընթացի ժամանակ | ||
| Ներքին հետևի հայելի | ●Ավտոմատ հակափայլ | ●Ավտոմատ հակափայլ | ●Ավտոմատ հակափայլ | ●Ավտոմատ հակափայլ |
| Ապակու գործառույթ | ○ Հետևի կողմի գաղտնիություն | ○ Հետևի կողմի գաղտնիություն | ○ Հետևի կողմի գաղտնիություն | ○ Հետևի կողմի գաղտնիություն |
| Անձրևի զգացող մաքրիչներ | ● | ● | ● | ● |
| Հետևի մաքրիչ | ● | ● | ● | ● |
| Օդորակիչ/սառնարան | ||||
| Օդորակիչի կառավարման մեթոդներ | ● Ավտոմատ կառավարում | ● Ավտոմատ կառավարում | ● Ավտոմատ կառավարում | ● Ավտոմատ կառավարում |
| Հետևի մասում անկախ օդորակիչ | ● | ● | ● | ● |
| Հետևի օդափոխիչ | ● | ● | ● | ● |
| Ջերմաստիճանի գոտու վերահսկում | ● | ● | ● | ● |
| PM2.5 ֆիլտրում | ● | ● | ● | ● |
Բիզնեսի գնանշում ստանալու համար լրացրեք ձևը
Տվեք ձեր հարցը հիմա և ստացեք պատասխան մեկ աշխատանքային օրվա ընթացքում:












Ակնարկներ
Կարծիքներ չկան: