Արտաքին ձևավորում
Buick GL8-ի առջևի մասի դիզայնը նորարարություններ է մտցնում ապրանքանիշի ոճային լեզվի մեջ՝ սպառողներին առաջարկելով երկու առջևի մասի ընտրություն: Business Edition-ը պահպանում է դասական թևավոր ճաղավանդակը՝ հորիզոնական շերտերով, որոնք զուգորդված են կետավոր մատրիցային նախշով և ընդգծվում են քրոմապատ եզրագծերով, որոնք ուրվագծում են ուրվագծերը: Այս դիզայնը պահպանում է հասուն և արժանապատիվ ներկայություն՝ միաժամանակ ընդգծելով նրբագեղությունը նուրբ մանրամասների միջոցով՝ արտանետելով վեհության զգացում գործնական ընդունելությունների ժամանակ: Մյուս կողմից, Sport Edition-ը առանձնանում է բնությունից ոգեշնչված պարամետրիկ «Լեռ և ծով» ճաղավանդակով: Դրա եռաչափ, հոսող մակերեսները ստեղծում են շերտավոր էֆեկտ, որը հիշեցնում է համընկնող լեռնաշղթաներ: Սուր LED լուսարձակների կույտերի հետ զուգակցված՝ այն ապահովում է առավելագույն տեսողական ազդեցություն՝ բավարարելով երիտասարդ օգտատերերի անհատականության ցանկությունը: LED լուսավորությունը ստանդարտ է ամբողջ շարքում՝ առանձնանալով երկակի ոսպնյակային դիզայնով՝ երկար և մոտ լույսերի համար: Անընդհատ ցերեկային լույսերի հետ համատեղ՝ լուսարձակները ապահովում են բացառիկ տեսանելիություն, երբ միացված են:
Անդրադառնալով կողային պրոֆիլին, մեքենայի չափսերը մնում են միջինից մեծ չափի MPV-ների չափանիշներին՝ 5,219 մմ երկարությամբ, 1,878 մմ լայնությամբ և 1,807 մմ բարձրությամբ, իսկ 3,088 մմ անիվային բազան՝ թվեր, որոնք հիմք են հանդիսանում մեքենայի ընդարձակ ինտերիերի համար: Կողային պրոֆիլը պահպանում է MPV-ներին բնորոշ դասական, քառակուսի ուրվագիծը: Հարթ տանիքի գիծը և բնավորության գիծը մեծացնում են ուղղահայաց գլխի տարածությունը՝ ապահովելով բավարար գլխի տարածություն նույնիսկ երրորդ շարքում նստած 180 սմ ուղևորի համար: Թաքնված դռների արահետները աչքի ընկնող առանձնահատկություն են, որոնք կողային պրոֆիլին հաղորդում են մաքուր, նրբագեղ տեսք և վերացնում ավանդական MPV արահետների աչքի ընկնող տեսքը: Արտաքին հայելիներն ունեն ներկառուցված շրջադարձի ազդանշաններ և աջակցում են էլեկտրական կարգավորման, ծալման և տաքացման գործառույթներին: Դրանք կարող են արագորեն մաքրել մառախուղը հայելու մակերեսից անձրևոտ եղանակին՝ բարելավելով տեսանելիությունը և անվտանգությունը գոտիների փոփոխության և հետընթաց կայանման ժամանակ:
Հետևի դիզայնը շարունակում է ընդհանուր մինիմալիստական ոճը՝ հորիզոնական քրոմապատ եզրագծով, որը ծածկում է երկու կողմերի հետևի լապտերները, տեսողականորեն լայնացնելով հետևի մասը և այն դարձնելով ավելի ընդարձակ։ Բյուրեղյա թափանցիկ «Cloud Step» LED լիարժեք լայնությամբ հետևի լապտերները անթերի համադրվում են մարմնի ուրվագծերի հետ՝ ստեղծելով եզակի լուսավորության էֆեկտ լուսավորության ժամանակ և ապահովելով բացառիկ գիշերային տեսանելիություն։ Հարկ է նշել, որ բարձր տեղադրված արգելակային լույսի հիմքում գտնվող քրոմապատ եզրագծը արտացոլում է կողային եզրագծային վահանակները՝ փաթաթվելով ամբողջ մեքենայի շուրջը՝ ստեղծելով միասնական տեսք և ավելացնելով նրբագեղության շունչ։ Բեռնախցիկի դռան էլեկտրական բացման կոճակը տեղադրված է անմիջապես համարանիշի շրջանակի վերևում՝ աչքի ընկնող տեղում, որը հեշտացնում է տարեցների և երեխաների համար դրա օգտագործումը։
Ինտերիեր - դիզայն
Buick GL8-ը առանձնանում է թեթև, շքեղ սրահի դիզայնով։ Կենտրոնական կոնսոլի դասավորությունը լավ կազմակերպված է՝ կենտրոնում տեղադրված կրկնակի 12.3 դյույմանոց լիարժեք լայնությամբ միացված էկրանով։ Այն հագեցած է eConnect խելացի համակարգով, որն աջակցում է 5G կապին, չորս գոտի ձայնային փոխազդեցությանը և CarPlay/HiCar սմարթֆոնի ինտեգրացիային՝ ապահովելով սահուն աշխատանք և խելացիություն, որը գերազանցում է իր դասը։ Եռաշերտ բազմաֆունկցիոնալ ղեկը պատված է իսկական կաշվով և ինտեգրում է խելացի կառավարման տարրեր. էլեկտրոնային փոխանցման ընտրիչը խնայում է տարածք և ապահովում է հարմարավետ կառավարում։ Ներքին տարածքը բացառիկ է. 2+2+3 յոթ նստատեղանոց դասավորությունը, 3,088 մմ գերերկար անիվային բազան և թատերական ոճի նստատեղերի դասավորությունը ապահովում են անարգել տեսարան յուրաքանչյուր շարքից։ Երկրորդ շարքի 1.8 մետր հասակ ունեցող ուղևորները ունեն երկու բռունցքից ավելի ոտքերի տարածք, իսկ կենտրոնական միջանցքը գրեթե 180 մմ լայնություն ունի, ինչը հեշտացնում է երրորդ շարք մուտքը։
Էլեկտրահաղորդում
Buick GL8-ը հասանելի է երկու տարբերակով՝ 2.0T բենզինային մոդել և 1.5T plug-in հիբրիդ (PHEV)՝ բոլոր վարորդական սցենարներին համապատասխանելու համար: Բենզինային տարբերակը հագեցած է ութերորդ սերնդի Ecotec 2.0T փոփոխական մխոցանի շարժիչով, որն ապահովում է առավելագույն 174 կՎտ (237 ձիաուժ) հզորություն և 350 Ն·մ առավելագույն պտտող մոմենտ, զուգորդված 9-աստիճան Hydra-Matic փոխանցման տուփի հետ: PHEV տարբերակը հագեցած է Zhenlong Plug-in Hybrid Pro համակարգով, որն առանձնանում է հատուկ 1.5T հիբրիդային շարժիչով և բարձր արդյունավետությամբ էլեկտրական շարժիչով, որոնք ապահովում են 292 կՎտ համակցված հզորություն և 580 Ն·մ համակցված պտտող մոմենտ, CLTC վարկանիշով 202 կմ ամբողջությամբ էլեկտրական երթևեկության հեռավորությամբ և 1,450 կմ համակցված երթևեկության հեռավորությամբ:
| 2026 Buick GL8 Land Business Class 2.0T Comfort DG Edition | 2026 Buick GL8 Luxury Smart Enjoyment Edition | 2026 Buick GL8 Luxury Smart Edition | 2026 Buick GL8 շքեղ տարբերակ | 2026 Buick GL8 շքեղ տարբերակ | 2025 Buick GL8 Land Business Class 2.0T Comfort DG Edition | 2025 Buick GL8 Land Business Class-ի առաջին հրատարակությունը | 2025 Buick GL8 Land Business Class 2.0T First Enjoyment DG-YZ Edition | 2025 Buick GL8 Land Business Class 2.0T Smart Edition | 2025 Buick GL8 Land Business Class 2.0T Smart Enjoyment DG-YZ Edition | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Հիմնական տեղեկություններ | ||||||||||
| Գործարկել ամսաթիվը | 2026.05 | 2026.05 | 2025.09 | 2025.09 | 2025.09 | 2025.09 | Jun-25 | 2025.09 | 2025.09 | 2025.09 |
| Մարմնի մակարդակը | Միջինից մեծ MPV | Միջինից մեծ MPV | Միջինից մեծ MPV | Միջինից մեծ MPV | Միջինից մեծ MPV | Միջինից մեծ MPV | Միջինից մեծ MPV | Միջինից մեծ MPV | Միջինից մեծ MPV | Միջինից մեծ MPV |
| Երկարություն * Լայնություն * Բարձրություն (մմ) | 5219 * 1878 * 1807 | 5219 * 1878 * 1807 | 5219 * 1878 * 1807 | 5219 * 1878 * 1807 | 5219 * 1878 * 1807 | 5219 * 1878 * 1807 | 5219 * 1878 * 1807 | 5219 * 1878 * 1807 | 5219 * 1878 * 1807 | 5219 * 1878 * 1807 |
| Էներգիայի տեսակը | բենզին | Բենզին + 48V մեղմ հիբրիդային համակարգ | Բենզին + 48V մեղմ հիբրիդային համակարգ | Բենզին + 48V մեղմ հիբրիդային համակարգ | Բենզին + 48V մեղմ հիբրիդային համակարգ | բենզին | բենզին | Բենզին + 48V մեղմ հիբրիդային համակարգ | բենզին | Բենզին + 48V մեղմ հիբրիդային համակարգ |
| Բնապահպանական ստանդարտներ | Ազգային 6 | Ազգային 6 | Ազգային 6 | Ազգային 6 | Ազգային 6 | Ազգային 6 | Ազգային 6 | Ազգային 6 | Ազգային 6 | Ազգային 6 |
| շարժիչ | 2.0T / 237 ձիաուժ / շարքային 4 մխոցանի | 2.0T / 237 ձիաուժ / շարքային 4 մխոցանի | 2.0T / 237 ձիաուժ / շարքային 4 մխոցանի | 2.0T / 237 ձիաուժ / շարքային 4 մխոցանի | 2.0T / 237 ձիաուժ / շարքային 4 մխոցանի | 2.0T / 237 ձիաուժ / շարքային 4 մխոցանի | 2.0T / 237 ձիաուժ / շարքային 4 մխոցանի | 2.0T / 237 ձիաուժ / շարքային 4 մխոցանի | 2.0T / 237 ձիաուժ / շարքային 4 մխոցանի | 2.0T / 237 ձիաուժ / շարքային 4 մխոցանի |
| Առավելագույն հզորություն (կՎտ) | 174 | 174 | 174 | 174 | 174 | 174 | 174 | 174 | 174 | 174 |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ (N·m) | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 |
| Փոխանցումների քանակը | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 |
| փոխանցումատուփ | Ավտոմատ փոխանցում | Ավտոմատ փոխանցում | Ավտոմատ փոխանցում | Ավտոմատ փոխանցում | Ավտոմատ փոխանցում | Ավտոմատ փոխանցում | Ավտոմատ փոխանցում | Ձեռք ձեռքի տված | Ավտոմատ փոխանցում | Ձեռք ձեռքի տված |
| Առավելագույն արագություն (կմ / ժամ) | 195 | 195 | 195 | 195 | 195 | 195 | 195 | 195 | 195 | 195 |
| 0-100 կմ/ժ արագացում (ներ) | 9.2 | 9.6 | 9.6 | 9.6 | 9.6 | 9.2 | 9.2 | 9.3 | 9.2 | 9.3 |
| WLTC համակցված վառելիքի սպառում (լ/100 կմ) | 8.8 | 8.12 | 8.12 | 8.2 | 8.2 | 8.8 | 8.8 | 8.05 | 8.8 | 8.05 |
| Երաշխիքային քաղաքականություն | Երեք տարի կամ 100,000 կիլոմետր | Երեք տարի կամ 100,000 կիլոմետր | Երեք տարի կամ 100,000 կիլոմետր | Երեք տարի կամ 100,000 կիլոմետր | Երեք տարի կամ 100,000 կիլոմետր | Երեք տարի կամ 100,000 կիլոմետր | Երեք տարի կամ 100,000 կիլոմետր | Երեք տարի կամ 100,000 կիլոմետր | Երեք տարի կամ 100,000 կիլոմետր | Երեք տարի կամ 100,000 կիլոմետր |
| Մարմին | ||||||||||
| Length (մմ) | 5219 | 5219 | 5219 | 5219 | 5219 | 5219 | 5219 | 5219 | 5219 | 5219 |
| Լայնություն (մմ) | 1878 | 1878 | 1878 | 1878 | 1878 | 1878 | 1878 | 1878 | 1878 | 1878 |
| Բարձրությունը (մմ) | 1807 | 1807 | 1807 | 1807 | 1807 | 1807 | 1807 | 1807 | 1807 | 1807 |
| Անիվի բազա (մմ) | 3088 | 3088 | 3088 | 3088 | 3088 | 3088 | 3088 | 3088 | 3088 | 3088 |
| Առջևի ուղու լայնությունը (մմ) | 1612 | 1612 | 1612 | 1612 | 1612 | 1612 | 1612 | 1612 | 1612 | 1612 |
| Հետևի ուղու լայնությունը (մմ) | 1626 | 1626 | 1626 | 1626 | 1626 | 1626 | 1626 | 1626 | 1626 | 1626 |
| Քաշի քաշը (կգ) | 1975 | 2080 | 2080 | 2145 | 2145 | 1975 | 1975 | 1990 | 1975 | 1990 |
| Առավելագույն բեռնման հզորությունը (կգ) | 2595 | 2670 | 2670 | 2710 | 2710 | 2595 | 2595 | - | 2595 | - |
| Բեռնախցիկի տարողունակություն (լ) | 521-1650 | 521-1650 | 521-1650 | 521-1650 | 521-1650 | 521-1650 | 521-1650 | 521-1650 | 521-1650 | 521-1650 |
| Վառելիքի բաքի հզորություն (L) | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| Մեքենայի դռների քանակը | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Տեղերի քանակը | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 |
| Մոտեցման անկյուն (°) | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 |
| Մեկնման անկյուն (°) | 14 | 13 | 13 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 |
| շարժիչ | ||||||||||
| Տեղաշարժ (մլ) | 1998 | 1998 | 1998 | 1998 | 1998 | 1998 | 1998 | 1998 | 1998 | 1998 |
| շարժիչը մոդել | LSY | LXH | LXH | LXH | LXH | LSY | LSY | LXH | LSY | LXH |
| Առավելագույն ձիաուժ (Ps) | 237 | 237 | 237 | 237 | 237 | 237 | 237 | 237 | 237 | 237 |
| Առավելագույն հզորություն (կՎտ) | 174 | 174 | 174 | 174 | 174 | 174 | 174 | 174 | 174 | 174 |
| Առավելագույն զուտ հզորությունը (կՎտ) | 169 | 169 | 169 | 169 | 169 | 169 | 169 | 169 | 169 | 169 |
| Առավելագույն հզորության արագություն (rpm) | 5000 | 5000 | 5000 | 5000 | 5000 | 5000 | 5000 | 5000 | 5000 | 5000 |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ (N·m) | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ արագություն (rpm) | 1500-4000 | 1500-4000 | 1500-4000 | 1500-4000 | 1500-4000 | 1500-4000 | 1500-4000 | 1500-4000 | 1500-4000 | 1500-4000 |
| գլան | Ներքին 4 մխոց | Ներքին 4 մխոց | Ներքին 4 մխոց | Ներքին 4 մխոց | Ներքին 4 մխոց | Ներքին 4 մխոց | Ներքին 4 մխոց | Ներքին 4 մխոց | Ներքին 4 մխոց | Ներքին 4 մխոց |
| Ավտոմատ շարժիչի մեկնարկ-կանգառ | - | ● | ● | ● | ● | - | - | - | - | - |
| Շարժիչի հատուկ տեխնոլոգիա | Փոփոխական գլան | Փոփոխական գլան | Փոփոխական գլան | Փոփոխական գլան | Փոփոխական գլան | Փոփոխական գլան | Փոփոխական գլան | Փոփոխական գլան | Փոփոխական գլան | Փոփոխական գլան |
| Շարժիչի դիրքը | Ճակատ | Ճակատ | Ճակատ | Ճակատ | Ճակատ | Ճակատ | Ճակատ | Ճակատ | Ճակատ | Ճակատ |
| Ընդունման ձև | Փոխարկիչ | Փոխարկիչ | Փոխարկիչ | Փոխարկիչ | Փոխարկիչ | Փոխարկիչ | Փոխարկիչ | Փոխարկիչ | Փոխարկիչ | Փոխարկիչ |
| Փականի կառուցվածքը | Կրկնակի վերևի լիսեռ | Կրկնակի վերևի լիսեռ | Կրկնակի վերևի լիսեռ | Կրկնակի վերևի լիսեռ | Կրկնակի վերևի լիսեռ | Կրկնակի վերևի լիսեռ | Կրկնակի վերևի լիսեռ | Կրկնակի վերևի լիսեռ | Կրկնակի վերևի լիսեռ | Կրկնակի վերևի լիսեռ |
| վառելիքի մատակարարման մեթոդ | Ուղղակի ներարկում | Ուղղակի ներարկում | Ուղղակի ներարկում | Ուղղակի ներարկում | Ուղղակի ներարկում | Ուղղակի ներարկում | Ուղղակի ներարկում | Ուղղակի ներարկում | Ուղղակի ներարկում | Ուղղակի ներարկում |
| Մխոցների բլոկի նյութ | ալյումինե խառնուրդ | ալյումինե խառնուրդ | ալյումինե խառնուրդ | ալյումինե խառնուրդ | ալյումինե խառնուրդ | ալյումինե խառնուրդ | ալյումինե խառնուրդ | ալյումինե խառնուրդ | ալյումինե խառնուրդ | ալյումինե խառնուրդ |
| վառելիքի դաս | 95 # | 95 # | 95 # | 95 # | 95 # | 95 # | 95 # | 95 # | 95 # | 95 # |
| Բնապահպանական ստանդարտներ | Ազգային 6 | Ազգային 6 | Ազգային 6 | Ազգային 6 | Ազգային 6 | Ազգային 6 | Ազգային 6 | Ազգային 6 | Ազգային 6 | Ազգային 6 |
| Շասսի/ղեկ | ||||||||||
| Drive ձև | առջևի քարշակ | առջևի քարշակ | առջևի քարշակ | առջևի քարշակ | առջևի քարշակ | առջևի քարշակ | առջևի քարշակ | առջևի քարշակ | առջևի քարշակ | առջևի քարշակ |
| Առջևի կասեցման տեսակը | MacPherson անկախ կախոց | MacPherson անկախ կախոց | MacPherson անկախ կախոց | MacPherson անկախ կախոց | MacPherson անկախ կախոց | MacPherson անկախ կախոց | MacPherson անկախ կախոց | MacPherson անկախ կախոց | MacPherson անկախ կախոց | MacPherson անկախ կախոց |
| Հետևի կասեցման տեսակը | Multi-link անկախ կախոց | Multi-link անկախ կախոց | Multi-link անկախ կախոց | Multi-link անկախ կախոց | Multi-link անկախ կախոց | Multi-link անկախ կախոց | Multi-link անկախ կախոց | Multi-link անկախ կախոց | Multi-link անկախ կախոց | Multi-link անկախ կախոց |
| Ղեկի հզորության տեսակը | Էլեկտրական օժանդակություն | Էլեկտրական օժանդակություն | Էլեկտրական օժանդակություն | Էլեկտրական օժանդակություն | Էլեկտրական օժանդակություն | Էլեկտրական օժանդակություն | Էլեկտրական օժանդակություն | Էլեկտրական օժանդակություն | Էլեկտրական օժանդակություն | Էլեկտրական օժանդակություն |
| Անիվներ/Արգելակներ | ||||||||||
| Առջևի / Հետևի Արգելակի տեսակը | Օդափոխման սկավառակի տեսակը / սկավառակի տեսակը | Օդափոխման սկավառակ | Օդափոխման սկավառակ | Օդափոխման սկավառակ | Օդափոխման սկավառակ | Օդափոխման սկավառակի տեսակը / սկավառակի տեսակը | Օդափոխման սկավառակի տեսակը / սկավառակի տեսակը | Օդափոխման սկավառակի տեսակը / սկավառակի տեսակը | Օդափոխման սկավառակի տեսակը / սկավառակի տեսակը | Օդափոխման սկավառակի տեսակը / սկավառակի տեսակը |
| Կայանային արգելակի տեսակը | Էլեկտրոնային կայանման արգելակ | Էլեկտրոնային կայանման արգելակ | Էլեկտրոնային կայանման արգելակ | Էլեկտրոնային կայանման արգելակ | Էլեկտրոնային կայանման արգելակ | Էլեկտրոնային կայանման արգելակ | Էլեկտրոնային կայանման արգելակ | Էլեկտրոնային կայանման արգելակ | Էլեկտրոնային կայանման արգելակ | Էլեկտրոնային կայանման արգելակ |
| Առջևի անվադողերի բնութագրերը | 225 / 60 R17 | 225 / 55 R18 | 225 / 55 R18 | 225 / 55 R18 | 225 / 55 R18 | 225 / 60 R17 | 225 / 60 R17 | 225 / 60 R17 | 225 / 60 R17 | 225 / 60 R17 |
| Հետևի անվադողերի բնութագրերը | 225 / 60 R17 | 225 / 55 R18 | 225 / 55 R18 | 225 / 55 R18 | 225 / 55 R18 | 225 / 60 R17 | 225 / 60 R17 | 225 / 60 R17 | 225 / 60 R17 | 225 / 60 R17 |
| Անիվի նյութ | ալյումինե խառնուրդ | ալյումինե խառնուրդ | ալյումինե խառնուրդ | ալյումինե խառնուրդ | ալյումինե խառնուրդ | ալյումինե խառնուրդ | ալյումինե խառնուրդ | ալյումինե խառնուրդ | ալյումինե խառնուրդ | ալյումինե խառնուրդ |
| Ակտիվ/պասիվ անվտանգության կոնֆիգուրացիա | ||||||||||
| ABS հակաբլոկային արգելակման համակարգ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Արգելակի ուժի բաշխում (EBD/CBC և այլն) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Արգելակային օժանդակություն (BA/EBA/BAS և այլն) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ձգման կառավարում (ASR/TCS/TRC և այլն) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Տրանսպորտային միջոցների կայունության հսկողություն (ESC/ESP/DSC և այլն) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ակտիվ արգելակման/անվտանգության համակարգ | - | ● | ● | ● | ● | - | - | ● | ● | ● |
| Գոտի փոխելու օժանդակություն | - | ● | ● | ● | ● | - | - | ● | ● | ● |
| Lane Keeping Assist | - | ● | ● | ● | ● | - | - | ● | ● | ● |
| Գոտի կենտրոնացում | - | ● | ● | ● | ● | - | - | ● | ● | ● |
| Գոտի ելքի նախազգուշացում | - | ● | ● | ● | ● | - | - | ● | ● | ● |
| Ճանապարհային երթեւեկության նշանների ճանաչում | - | ● | ● | ● | ● | - | - | ● | ● | ● |
| DOW դռան բացման նախազգուշացում | - | ● | ● | ● | ● | - | - | ● | ● | ● |
| Առջևի անվտանգության բարձիկներ | ● Վարորդի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Վարորդի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Վարորդի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Վարորդի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Վարորդի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Վարորդի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Վարորդի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Վարորդի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Վարորդի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Վարորդի կողային անվտանգության բարձիկ |
| ● Ուղևորի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Ուղևորի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Ուղևորի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Ուղևորի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Ուղևորի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Ուղևորի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Ուղևորի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Ուղևորի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Ուղևորի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Ուղևորի կողային անվտանգության բարձիկ | |
| ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | |
| ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրային անվտանգության բարձիկներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրային անվտանգության բարձիկներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրային անվտանգության բարձիկներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրային անվտանգության բարձիկներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրային անվտանգության բարձիկներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրային անվտանգության բարձիկներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրային անվտանգության բարձիկներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրային անվտանգության բարձիկներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրային անվտանգության բարձիկներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրային անվտանգության բարձիկներ) | |
| Հետևի անվտանգության բարձիկներ | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (օդային վարագույրներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (օդային վարագույրներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (օդային վարագույրներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (օդային վարագույրներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (օդային վարագույրներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (օդային վարագույրներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (օդային վարագույրներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (օդային վարագույրներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (օդային վարագույրներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (օդային վարագույրներ) |
| Ծնկի անվտանգության բարձիկ | - | - | - | - | ● Վարորդի ծնկի անվտանգության բարձիկ | - | - | - | - | - |
| ●Ուղևորի ծնկի անվտանգության բարձիկ | ||||||||||
| Անվադողերի ճնշման մոնիտորինգի սարք | ● Էկրան | ● Էկրան | ● Էկրան | ● Էկրան | ● Էկրան | ● Էկրան | ● Էկրան | ● Էկրան | ● Էկրան | ● Էկրան |
| Run-flat անվադողեր | - | - | ● | ● | ● | - | - | - | - | - |
| Անվտանգության գոտու հիշեցում | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք |
| ●Երկրորդ շարք | ●Երկրորդ շարք | ●Երկրորդ շարք | ●Երկրորդ շարք | ●Երկրորդ շարք | ●Երկրորդ շարք | ●Երկրորդ շարք | ●Երկրորդ շարք | |||
| ISOFIX մանկական նստատեղ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Առաջադրանքների բախման զգուշացում | - | ● | ● | ● | ● | - | - | ● | ● | ● |
| Օգնության/Վերահսկողության կարգավորում | ||||||||||
| Ավտոկայանատեղի ռադար | ● Հետո | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | ● Հետո | ● Հետո | ●Առաջ | ● Հետո | ●Առաջ |
| ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | |||||
| Վարորդական աջակցության պատկերացում | - | ●360 աստիճանի համայնապատկերային պատկերացում | ●360 աստիճանի համայնապատկերային պատկերացում | ●360 աստիճանի համայնապատկերային պատկերացում | ●360 աստիճանի համայնապատկերային պատկերացում | - | ● Հետընթացի տեսախցիկ | ● Հետընթացի տեսախցիկ | ●360 աստիճանի համայնապատկերային պատկերացում | ●360 աստիճանի համայնապատկերային պատկերացում |
| Թափանցիկ շասսի/540 աստիճանի պատկերավորում | - | ● | ● | ● | ● | - | - | - | ● | ● |
| Հետևի խաչաձև երթևեկության մասին զգուշացնելու համակարգ | - | ● | ● | ● | ● | - | - | - | - | - |
| Կռուիզային համակարգ | ● Կրուիզային կառավարում | ● Լիարժեք արագության ադապտիվ կրուիզ-կոնտրոլ | ● Լիարժեք արագության ադապտիվ կրուիզ-կոնտրոլ | ● Լիարժեք արագության ադապտիվ կրուիզ-կոնտրոլ | ● Լիարժեք արագության ադապտիվ կրուիզ-կոնտրոլ | ● Կրուիզային կառավարում | ● Կրուիզային կառավարում | ● Լիարժեք արագության ադապտիվ կրուիզ-կոնտրոլ | ● Լիարժեք արագության ադապտիվ կրուիզ-կոնտրոլ | ● Լիարժեք արագության ադապտիվ կրուիզ-կոնտրոլ |
| Կտրուկ լանջի վայրէջք | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Hill Start Assist- ը | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ավտոմատ կայանատեղի | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Հեռավոր ավտոկանգառ | - | - | - | - | ● | - | - | - | - | - |
| Օգնության մակարդակ | - | ●L2 | ●L2 | ●L2 | ●L2 | - | - | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
| Օժանդակ վարորդական համակարգ | - | ●Էլեկտրոնային կրուիզ | ●Էլեկտրոնային կրուիզ | ●Էլեկտրոնային կրուիզ | ●Էլեկտրոնային կրուիզ | - | - | - | - | - |
| Լուսացույցի ճանաչում | - | - | - | - | ● | - | - | - | - | - |
| Մեկնարկի հիշեցում | - | ● | ● | ● | ● | - | - | - | - | - |
| Ավտոկայանատեղիի օժանդակ համակարգ | - | - | - | - | ● | - | - | ● | - | ● |
| Օգնությամբ գոտի փոխելը | - | - | - | - | ● | - | - | - | - | - |
| Ավտոմատ ելք (մուտք) օժանդակ թեքահարթակներից | - | - | - | - | ● | - | - | - | - | - |
| Արտաքին/հակագողության կարգավորում | ||||||||||
| լուսամուտ | - | ● Էլեկտրական լյուկ | ● Էլեկտրական լյուկ | ● Սեգմենտավորված էլեկտրական լյուկ | ● Սեգմենտավորված էլեկտրական լյուկ | - | ● Էլեկտրական լյուկ | - | ● Էլեկտրական լյուկ | ● Էլեկտրական լյուկ |
| Թաքնված էլեկտրական դռան բռնակ | - | ● | ● | ● | ● | - | - | - | - | - |
| Բեռնախցիկի բացման եղանակը | - | ●Էլեկտրական | ●Էլեկտրական | ●Էլեկտրական | ●Էլեկտրական | - | - | - | ●Էլեկտրական | ●Էլեկտրական |
| Էլեկտրական բեռնախցիկի դռան դիրքի հիշողություն | - | ● | ● | ● | ● | - | - | - | - | - |
| Հիմնական տիպ | ●Հեռակառավարվող ստեղն | ●Հեռակառավարվող ստեղն | ●Հեռակառավարվող ստեղն | ●Հեռակառավարվող ստեղն | ●Հեռակառավարվող ստեղն | ●Հեռակառավարվող ստեղն | ●Հեռակառավարվող ստեղն | ●Հեռակառավարվող ստեղն | ●Հեռակառավարվող ստեղն | ●Հեռակառավարվող ստեղն |
| ●Bluetooth բանալի | ●Bluetooth բանալի | ●Bluetooth բանալի | ||||||||
| Մուտք առանց բանալիների | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Առանց բանալի գործարկման համակարգ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Հեռավոր մեկնարկի գործառույթ | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Կենտրոնական փական | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Շարժիչի էլեկտրոնային հակագող | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Կողային սահող դռան տեսակը | ● Աջ կողմը էլեկտրական է, ձախ կողմը՝ մեխանիկական | ● Երկկողմանի էլեկտրական | ● Երկկողմանի էլեկտրական | ● Երկկողմանի էլեկտրական | ● Երկկողմանի էլեկտրական | ● Աջ կողմը էլեկտրական է, ձախ կողմը՝ մեխանիկական | ● Աջ կողմը էլեկտրական է, ձախ կողմը՝ մեխանիկական | ● Աջ կողմը էլեկտրական է, ձախ կողմը՝ մեխանիկական | ● Երկկողմանի էլեկտրական | ● Աջ կողմը էլեկտրական է, ձախ կողմը՝ մեխանիկական |
| Ներքին կոնֆիգուրացիա | ||||||||||
| Ղեկի նյութ | ●Պլաստիկ | ●Կաշի | ●Կաշի | ●Կաշի | ●Կաշի | ●Պլաստիկ | ●Պլաստիկ | ●Կաշի | ●Կաշի | ●Կաշի |
| Ղեկի կարգավորում | ● Ձեռքով | ● Ձեռքով | ● Ձեռքով | ● Ձեռքով | ● Ձեռքով | ● Ձեռքով | ● Ձեռքով | ● Ձեռքով | ● Ձեռքով | ● Ձեռքով |
| կարգավորելի (բարձրությունը բարձրանում է/ | կարգավորելի (բարձրությունը բարձրանում է/ | կարգավորելի (բարձրությունը բարձրանում է/ | կարգավորելի (բարձրությունը բարձրանում է/ | կարգավորելի (բարձրությունը բարձրանում է/ | կարգավորելի (բարձրությունը բարձրանում է/ | կարգավորելի (բարձրությունը բարձրանում է/ | կարգավորելի (բարձրությունը բարձրանում է/ | կարգավորելի (բարձրությունը բարձրանում է/ | կարգավորելի (բարձրությունը բարձրանում է/ | |
| ներքև) և (առաջ/հետ) | ներքև) և (առաջ/հետ) | ներքև) և (առաջ/հետ) | ներքև) և (առաջ/հետ) | ներքև) և (առաջ/հետ) | ներքև) և (առաջ/հետ) | ներքև) և (առաջ/հետ) | ներքև) և (առաջ/հետ) | ներքև) և (առաջ/հետ) | ներքև) և (առաջ/հետ) | |
| Ղեկի գործառույթները | ● Բազմաֆունկցիոնալ | ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում | ● Բազմաֆունկցիոնալ | ● Բազմաֆունկցիոնալ | ● Բազմաֆունկցիոնալ | ● Բազմաֆունկցիոնալ | ● Բազմաֆունկցիոնալ |
| ● Բազմաֆունկցիոնալ | ● Բազմաֆունկցիոնալ | ● Բազմաֆունկցիոնալ | ● Բազմաֆունկցիոնալ | |||||||
| Ղեկի հայտնաբերում ձեռքից դուրս | - | ● | ● | ● | ● | - | - | ● | ● | ● |
| Կենտրոնական բազրիք | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ |
| ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | |
| Փոխանցման փոխանցում | ● Էլեկտրոնային սյունակի փոխարկիչ | ● Էլեկտրոնային սյունակի փոխարկիչ | ● Էլեկտրոնային սյունակի փոխարկիչ | ● Էլեկտրոնային սյունակի փոխարկիչ | ● Էլեկտրոնային սյունակի փոխարկիչ | ● Էլեկտրոնային սյունակի փոխարկիչ | ● Էլեկտրոնային սյունակի փոխարկիչ | ● Էլեկտրոնային սյունակի փոխարկիչ | ● Էլեկտրոնային սյունակի փոխարկիչ | ● Էլեկտրոնային սյունակի փոխարկիչ |
| Արևապաշտպան հայելի | - | ● | ● | ● | ● | - | ● | - | ● | - |
| Լիարժեք LCD գործիքային վահանակ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| LCD գործիքի չափը | 12.3 մատնաչափ | - | - | - | - | 12.3 մատնաչափ | 12.3 մատնաչափ | 12.3 մատնաչափ | 12.3 մատնաչափ | 12.3 մատնաչափ |
| HUD (Head-Up Display) | - | - | - | - | ● | - | - | - | - | - |
| Անլար լիցքավորման գործառույթ բջջային հեռախոսների համար | - | - | - | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք | - | - | - | - | - |
| Խելացի սարքավորում | ● Հետևի շարք | ● Հետևի շարք | ||||||||
| Առջևի զգայուն տեսախցիկ | - | ● Մոնոկուլյար | ● Մոնոկուլյար | ● Մոնոկուլյար | ● Մոնոկուլյար | - | - | ● Մոնոկուլյար | ● Մոնոկուլյար | ● Մոնոկուլյար |
| Տեսախցիկների քանակը | - | ● 5 | ● 5 | ● 6 | ● 6 | - | ● 1 | ● 2 | ● 5 | ● 5 |
| Ուլտրաձայնային ռադարների քանակը | ● 4 | ● 8 | ● 8 | ● 8 | ● 12 | ● 4 | ● 4 | ● 12 | ● 4 | ● 12 |
| Միլիմետրային ալիքների ռադարների քանակը | - | ● 3 | ● 3 | ● 3 | ● 3 | - | - | - | - | - |
| Ձայնային տարածաշրջանային արթնացման ճանաչում | ●Միայնակ տարածք | ● Երկակի գոտի | ● Երկակի գոտի | ● Երկակի գոտի | ● Երկակի գոտի | ●Միայնակ տարածք | ●Միայնակ տարածք | ●Միայնակ տարածք | ●Միայնակ տարածք | ●Միայնակ տարածք |
| Նստատեղեր | ||||||||||
| Նստատեղի նյութ | ● Արհեստական կաշի | ● Բնական կաշի | ● Բնական կաշի | ● Բնական կաշի | ● Բնական կաշի | ● Արհեստական կաշի | ● Արհեստական կաշի | ● Գործվածքներ | ● Արհեստական կաշի | ● Արհեստական կաշի |
| Առջևի նստատեղերի գործառույթներ | - | ● Ջեռուցում | ● Ջեռուցում | ● Ջեռուցում | ● Ջեռուցում | - | - | - | - | ●Ջեռուցում |
| ● Օդափոխություն | ● Օդափոխություն | ● Օդափոխություն | ● Օդափոխություն | |||||||
| ○ Մերսում (միայն վարորդի նստատեղի համար) | ○ Մերսում (միայն վարորդի նստատեղի համար) | ○ Մերսում (միայն վարորդի նստատեղի համար) | ○ Մերսում (միայն վարորդի նստատեղի համար) | |||||||
| Երկրորդ շարքի նստատեղերի գործառույթները | - | ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում | - | - | - | - | - |
| ●Օդափոխություն | ●Օդափոխություն | ●Օդափոխություն | ●Օդափոխություն | |||||||
| ●Մերսում | ●Մերսում | |||||||||
| Նստատեղերի էլեկտրական կարգավորում | - | ●Վարորդի նստատեղ | ●Վարորդի նստատեղ | ●Վարորդի նստատեղ | ●Վարորդի նստատեղ | - | ●Վարորդի նստատեղ | - | ●Վարորդի նստատեղ | ●Վարորդի նստատեղ |
| ●Ուղևորի նստատեղ | ●Ուղևորի նստատեղ | ●Ուղևորի նստատեղ | ●Ուղևորի նստատեղ | ●Ուղևորի նստատեղ | ●Ուղևորի նստատեղ | ●Ուղևորի նստատեղ | ||||
| Վարորդի նստատեղի կարգավորման մեթոդը | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում |
| ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | |
| ● Բարձրության կարգավորում (2 ուղղությամբ) | ● Բարձրության կարգավորում (4 ուղղությամբ) | ● Բարձրության կարգավորում (4 ուղղությամբ) | ● Բարձրության կարգավորում (4 ուղղությամբ) | ● Բարձրության կարգավորում (4 ուղղությամբ) | ● Բարձրության կարգավորում (2 ուղղությամբ) | ● Բարձրության կարգավորում (4 ուղղությամբ) | ● Բարձրության կարգավորում (2 ուղղությամբ) | ● Բարձրության կարգավորում (4 ուղղությամբ) | ● Բարձրության կարգավորում (4 ուղղությամբ) | |
| ● Գոտկային հենարան (4 ուղղությամբ) | ● Գոտկային հենարան (4 ուղղությամբ) | ● Գոտկային հենարան (4 ուղղությամբ) | ● Գոտկային հենարան (4 ուղղությամբ) | ● Գոտկային հենարան (4 ուղղությամբ) | ● Գոտկային հենարան (4 ուղղությամբ) | ● Գոտկային հենարան (4 ուղղությամբ) | ||||
| Ուղևորի նստատեղի կարգավորման մեթոդը | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում |
| ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | |
| ● Բարձրության կարգավորում (2 ուղղությամբ) | ● Բարձրության կարգավորում (2 ուղղությամբ) | ● Բարձրության կարգավորում (2 ուղղությամբ) | ● Բարձրության կարգավորում (2 ուղղությամբ) | ● Բարձրության կարգավորում (2 ուղղությամբ) | ● Բարձրության կարգավորում (2 ուղղությամբ) | ● Բարձրության կարգավորում (2 ուղղությամբ) | ||||
| Երկրորդ շարքի նստատեղերի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում |
| ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | |
| ● Գոտկային հատվածի կարգավորում | ● Գոտկային հատվածի կարգավորում | |||||||||
| ● Ոտքերի հենարանի կարգավորում | ● Ոտքերի հենարանի կարգավորում | |||||||||
| Երկրորդ շարքի էլեկտրական կարգավորվող նստատեղեր | - | ● | ● | ● | ● | - | - | - | - | - |
| Հետևի նստատեղերը կարող են ծալվել էլեկտրականորեն։ | - | ● | ● | ● | ● | - | - | - | - | - |
| Երկրորդ շարքի անհատական նստատեղեր | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Կարգավորվող կոճակներ հետևի ուղևորի նստատեղի համար | - | - | - | ● | ● | - | - | - | - | - |
| Փոքրիկ սեղան հետևի մասում | - | ● | ● | ● | ● | - | - | - | - | - |
| Հետևի բաժակի պահոցներ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Երրորդ շարքի նստատեղեր | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Երրորդ շարքի նստատեղի կարգավորում | - | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | - | - | - | - | - |
| Նստատեղերի դասավորությունը | 2002-2-3 | 2002-2-3 | 2002-2-3 | 2002-2-3 | 2002-2-3 | 2002-2-3 | 2002-2-3 | 2002-2-3 | 2002-2-3 | 2002-2-3 |
| Երրորդ շարքի նստատեղեր՝ էլեկտրական կարգավորմամբ | - | ● | ● | ● | ● | - | - | - | - | - |
| Մուլտիմեդիա | ||||||||||
| Կենտրոնական կառավարման գունավոր էկրան | ● Սենսորային LCD էկրան | ● Սենսորային LCD էկրան | ● Սենսորային LCD էկրան | ● Սենսորային LCD էկրան | ● Սենսորային LCD էկրան | ● Սենսորային LCD էկրան | ● Սենսորային LCD էկրան | ● Սենսորային LCD էկրան | ● Սենսորային LCD էկրան | ● Սենսորային LCD էկրան |
| Արբանյակային նավիգացիոն համակարգ | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Նավիգացիոն երթևեկության տեղեկատվության ցուցադրում | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Քարտեզի ապրանքանիշեր | - | - | Baidu | Baidu | Baidu | Baidu | Baidu | Baidu | Baidu | Baidu |
| Ճանապարհային օգնության կանչ | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Մեքենայի մեջ տեղադրված ինտելեկտուալ համակարգ | ● Buick eConnect | ● VCS ինտելեկտուալ խցիկ | ● VCS ինտելեկտուալ խցիկ | ● VCS ինտելեկտուալ խցիկ | ● VCS ինտելեկտուալ խցիկ | ● Buick eConnect | ● Buick eConnect | ● Buick eConnect | ● Buick eConnect | ● Buick eConnect |
| Մեքենայի մեջ տեղադրված խելացի չիպ | - | ● Qualcomm Snapdragon 8155 | ● Qualcomm Snapdragon 8155 | ● Qualcomm Snapdragon 8155 | ● Qualcomm Snapdragon 8155 | - | - | - | - | - |
| Mobile APP հեռակառավարման գործառույթ | - | - | ● Դռան կառավարում | ● Դռան կառավարում | ● Դռան կառավարում | ● Դռան կառավարում | ● Դռան կառավարում | ● Դռան կառավարում | ● Դռան կառավարում | ● Դռան կառավարում |
| ● Տրանսպորտային միջոցի մեկնարկ | ● Տրանսպորտային միջոցի մեկնարկ | ● Տրանսպորտային միջոցի մեկնարկ | ● Տրանսպորտային միջոցի մեկնարկ | ● Տրանսպորտային միջոցի մեկնարկ | ● Տրանսպորտային միջոցի մեկնարկ | ● Տրանսպորտային միջոցի մեկնարկ | ● Տրանսպորտային միջոցի մեկնարկ | |||
| ● Տրանսպորտային միջոցի վիճակի ստուգում/ախտորոշում | ● Տրանսպորտային միջոցի վիճակի ստուգում/ախտորոշում | ● Տրանսպորտային միջոցի վիճակի ստուգում/ախտորոշում | ● Տրանսպորտային միջոցի վիճակի ստուգում/ախտորոշում | ● Տրանսպորտային միջոցի վիճակի ստուգում/ախտորոշում | ● Տրանսպորտային միջոցի վիճակի ստուգում/ախտորոշում | ● Տրանսպորտային միջոցի վիճակի ստուգում/ախտորոշում | ● Տրանսպորտային միջոցի վիճակի ստուգում/ախտորոշում | |||
| ● Տրանսպորտային միջոցի գտնվելու վայրը/գտնել տրանսպորտային միջոցը | ● Տրանսպորտային միջոցի գտնվելու վայրը/գտնել տրանսպորտային միջոցը | ● Տրանսպորտային միջոցի գտնվելու վայրը/գտնել տրանսպորտային միջոցը | ● Տրանսպորտային միջոցի գտնվելու վայրը/գտնել տրանսպորտային միջոցը | ● Տրանսպորտային միջոցի գտնվելու վայրը/գտնել տրանսպորտային միջոցը | ● Տրանսպորտային միջոցի գտնվելու վայրը/գտնել տրանսպորտային միջոցը | ● Տրանսպորտային միջոցի գտնվելու վայրը/գտնել տրանսպորտային միջոցը | ● Տրանսպորտային միջոցի գտնվելու վայրը/գտնել տրանսպորտային միջոցը | |||
| Bluetooth/մեքենայի հեռախոս | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Բջջային հեռախոսների փոխկապակցում/քարտեզագրում | ● Աջակցում է CarPlay-ին | - | ● Աջակցում է CarPlay-ին | ● Աջակցում է CarPlay-ին | ● Աջակցում է CarPlay-ին | ● Աջակցում է CarPlay-ին | ● Աջակցում է CarPlay-ին | ● Աջակցում է CarPlay-ին | ● Աջակցում է CarPlay-ին | ● Աջակցում է CarPlay-ին |
| Աուդիո ապրանքանիշի անվանումը | - | - | - | ԲՈOSE | ԲՈOSE | - | - | - | - | - |
| Բանախոսների քանակը | 6 | 8 | 8 | 12 | 12 | 6 | 8 | 8 | 8 | 8 |
| Ձայնի ճանաչման կառավարման համակարգ | ●Մուլտիմեդիա համակարգ | ●Մուլտիմեդիա համակարգ | ●Մուլտիմեդիա համակարգ | ●Մուլտիմեդիա համակարգ | ●Մուլտիմեդիա համակարգ | ●Մուլտիմեդիա համակարգ | ●Մուլտիմեդիա համակարգ | ●Մուլտիմեդիա համակարգ | ●Մուլտիմեդիա համակարգ | ●Մուլտիմեդիա համակարգ |
| ●Նավարկություն | ●Նավարկություն | ●Նավարկություն | ●Նավարկություն | ●Նավարկություն | ●Նավարկություն | ●Նավարկություն | ●Նավարկություն | ●Նավարկություն | ●Նավարկություն | |
| ●Հեռախոս | ●Հեռախոս | ●Հեռախոս | ●Հեռախոս | ●Հեռախոս | ●Հեռախոս | ●Հեռախոս | ●Հեռախոս | ●Հեռախոս | ●Հեռախոս | |
| ●Օդորակիչ | ●Օդորակիչ | ●Օդորակիչ | ●Օդորակիչ | ●Օդորակիչ | ●Օդորակիչ | ●Օդորակիչ | ●Օդորակիչ | ●Օդորակիչ | ●Օդորակիչ | |
| ●Լյուկ | ●Լյուկ | ●Լյուկ | ●Լյուկ | ●Լյուկ | ●Լյուկ | |||||
| Կենտրոնական կառավարման էկրանի չափը | ●12.3 դյույմ | ●30 դյույմ | ●30 դյույմ | ●30 դյույմ | ●30 դյույմ | ●12.3 դյույմ | ●12.3 դյույմ | ●12.3 դյույմ | ●12.3 դյույմ | ●12.3 դյույմ |
| Կենտրոնական կառավարման էկրանի լուծաչափ | - | ●6K | ●6K | ●6K | ●6K | - | - | - | - | - |
| Կենտրոնական կառավարման էկրանի պիքսելային խտություն | - | ●200PPI | ●200PPI | ●200PPI | ●200PPI | - | - | - | - | - |
| Ձայնային արթնացնող բառեր | - | ● | ● | ● | ● | - | - | - | - | - |
| Ձայնային օգնականի արթնացման բառ | Բարև, Բյուիկ: | Բարև, Բյուիկ: | Բարև, Բյուիկ: | Բարև, Բյուիկ: | Բարև, Բյուիկ: | Բարև, Բյուիկ: | Բարև, Բյուիկ: | Բարև, Բյուիկ: | Բարև, Բյուիկ: | Բարև, Բյուիկ: |
| Անընդհատ խոսքի ճանաչում | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 4G/5G ցանցեր | ●4Գ | ●4Գ | ●4Գ | ●4Գ | ●5Գ | ●4Գ | ●4Գ | ●4Գ | ●4Գ | ●4Գ |
| Wi-Fi թեժ կետ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Կապակցված տրանսպորտային միջոցներ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| OTA- ի արդիականացում | ● | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Հետևի LCD էկրան | - | - | - | ● | ● | - | - | - | - | - |
| Հետևի մուլտիմեդիա էկրանների քանակը | - | - | - | ● 1 | ● 1 | - | - | - | - | - |
| Հետևի LCD էկրանի չափը | - | - | - | ●15.6 դյույմ | ●15.6 դյույմ | - | - | - | - | - |
| Հետևի նստատեղերի մուլտիմեդիա կառավարման համակարգ | - | - | - | ● | ● | - | - | - | - | - |
| Ինտերֆեյսի աջակցություն | ● USB միջերես | ● USB միջերես | ● USB միջերես | ● USB միջերես | ● USB միջերես | ● USB միջերես | ● USB միջերես | ● USB միջերես | ● USB միջերես | ● USB միջերես |
| ● Type-C ինտերֆեյս | ● Type-C ինտերֆեյս | ● Type-C ինտերֆեյս | ● Type-C ինտերֆեյս | ● Type-C ինտերֆեյս | ● Type-C ինտերֆեյս | |||||
| USB/Type-C պորտերի քանակը | - | ● 2 նստատեղ առաջին շարքում / 6 նստատեղ հետևի շարքում | ● 2 նստատեղ առաջին շարքում / 6 նստատեղ հետևի շարքում | ● 2 նստատեղ առաջին շարքում / 6 նստատեղ հետևի շարքում | ● 2 նստատեղ առաջին շարքում / 6 նստատեղ հետևի շարքում | - | ● 2 նստատեղ առաջին շարքում / 6 նստատեղ հետևի շարքում | - | ● 2 նստատեղ առաջին շարքում / 6 նստատեղ հետևի շարքում | - |
| Անլար լիցքավորման հզորություն բջջային հեռախոսների համար | - | - | - | ●50Վտ | ●50Վտ | - | - | - | - | - |
| App Store | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| թեթեւ | ||||||||||
| ցածր լույսի լուսարձակներ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ |
| Բարձր ճառագայթներ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ |
| LED ցերեկային լույսեր | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Հարմարվողական բարձր և ցածր լույս | - | ● | ● | ● | ● | - | - | - | - | - |
| Առջևի լուսարձակները կարգավորվող են | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ավտոմատ լուսարձակներ | - | ● | ● | ● | ● | - | ● | - | ● | - |
| Լուսարձակների ուշացած անջատում | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ներքին միջավայրի լուսավորություն | - | ● | ● | ● | ● | - | - | - | - | - |
| Ապակի/Հետևի հայելի | ||||||||||
| Էլեկտրական պատուհաններ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ |
| ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | |
| Մեկ հպումով պատուհանի կառավարում | ●Լրիվ փոխադրամիջոց | ●Լրիվ փոխադրամիջոց | ●Լրիվ փոխադրամիջոց | ●Լրիվ փոխադրամիջոց | ●Լրիվ փոխադրամիջոց | ●Լրիվ փոխադրամիջոց | ●Լրիվ փոխադրամիջոց | ●Լրիվ փոխադրամիջոց | ●Լրիվ փոխադրամիջոց | ●Լրիվ փոխադրամիջոց |
| Մեքենայի ապակիների համար նախատեսված ամրացման դեմ պաշտպանիչ գործառույթ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| արտաքին հետևի հայելի | ●Էլեկտրական կարգավորում | ● Էլեկտրական կարգավորվող | ● Էլեկտրական կարգավորվող | ● Էլեկտրական կարգավորվող | ● Էլեկտրական կարգավորվող | ●Էլեկտրական կարգավորում | ● Էլեկտրական կարգավորվող | ●Էլեկտրական կարգավորում | ● Էլեկտրական կարգավորվող | ● Էլեկտրական կարգավորվող |
| ● Էլեկտրական ծալովի | ● Էլեկտրական ծալովի | ● Էլեկտրական ծալովի | ● Էլեկտրական ծալովի | ● Էլեկտրական ծալովի | ● Էլեկտրական ծալովի | ● Էլեկտրական ծալովի | ||||
| ●Ջեռուցվող | ●Ջեռուցվող | ● Ավտոմատ մարում | ● Ավտոմատ մարում | ●Ջեռուցվող | ●Ջեռուցվող | ●Ջեռուցվող | ||||
| ● Ավտոմատ կերպով ծալվում է կողպելիս | ● Ավտոմատ կերպով ծալվում է կողպելիս | ●Հիշողություն | ●Հիշողություն | ● Ավտոմատ կերպով ծալվում է կողպելիս | ● Ավտոմատ կերպով ծալվում է կողպելիս | ● Ավտոմատ կերպով ծալվում է կողպելիս | ||||
| ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում | |||||||||
| ● Ավտոմատ ծալվում է կողպելիս | ● Ավտոմատ ծալվում է կողպելիս | |||||||||
| ● Ավտոմատ թեքվում է հետընթացի ժամանակ | ● Ավտոմատ թեքվում է հետընթացի ժամանակ | |||||||||
| Ներքին հետևի հայելի | ● Ձեռքով հակաշողացող | ● Ձեռքով հակաշողացող | ● Ձեռքով հակաշողացող | ●Ավտոմատ հակափայլ | ●Ավտոմատ հակափայլ | ● Ձեռքով հակաշողացող | ● Ձեռքով հակաշողացող | ●Ավտոմատ հակափայլ | ● Ձեռքով հակաշողացող | ●Ավտոմատ հակափայլ |
| ●Հոսքային հետևի հայելի | ●Հոսքային հետևի հայելի | ●Հոսքային հետևի հայելի | ●Հոսքային հետևի հայելի | |||||||
| Ապակու գործառույթ | - | ●Բազմաշերտ ձայնամեկուսացում | ●Բազմաշերտ ձայնամեկուսացում | ●Բազմաշերտ ձայնամեկուսացում | ●Բազմաշերտ ձայնամեկուսացում | - | ●Բազմաշերտ ձայնամեկուսացում | - | ●Բազմաշերտ ձայնամեկուսացում | ●Բազմաշերտ ձայնամեկուսացում |
| ●Հետևի կողմի գաղտնիություն | ●Հետևի կողմի գաղտնիություն | ●Հետևի կողմի գաղտնիություն | ●Հետևի կողմի գաղտնիություն | ●Հետևի կողմի գաղտնիություն | ●Հետևի կողմի գաղտնիություն | ●Հետևի կողմի գաղտնիություն | ||||
| Կողային պատուհանների համար բազմաշերտ ձայնամեկուսիչ ապակի | - | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք | - | ●Առաջին շարք | - | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք |
| ● Հետևի շարք | ● Հետևի շարք | ● Հետևի շարք | ● Հետևի շարք | ● Հետևի շարք | ● Հետևի շարք | ● Հետևի շարք | ||||
| Արևապաշտպան վարագույր | - | - | - | ● Հետևի կողային պատուհանի արևապաշտպան | ● Հետևի կողային պատուհանի արևապաշտպան | - | - | - | - | - |
| Անձրևի զգացող մաքրիչներ | - | ● | ● | ● | ● | - | - | - | - | - |
| Հետևի մաքրիչ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Օդորակիչ/սառնարան | ||||||||||
| Օդորակիչի կառավարման մեթոդներ | ● Ավտոմատ կառավարում | ● Ավտոմատ կառավարում | ● Ավտոմատ կառավարում | ● Ավտոմատ կառավարում | ● Ավտոմատ կառավարում | ● Ավտոմատ կառավարում | ● Ավտոմատ կառավարում | ● Ավտոմատ կառավարում | ● Ավտոմատ կառավարում | ● Ավտոմատ կառավարում |
| Հետևի մասում անկախ օդորակիչ | - | - | - | ● | ● | - | ● | - | ● | - |
| Հետևի օդափոխիչ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ջերմաստիճանի գոտու վերահսկում | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Օդի որակի մոնիտորինգ | - | - | - | ● | ● | - | - | - | - | - |
| օդի մաքրում | - | - | - | - | ● | - | - | - | - | - |
| PM2.5 ֆիլտրում | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
Բիզնեսի գնանշում ստանալու համար լրացրեք ձևը
Տվեք ձեր հարցը հիմա և ստացեք պատասխան մեկ աշխատանքային օրվա ընթացքում:












Ակնարկներ
Կարծիքներ չկան: