Արտաքին ձևավորում
Seal 05 DM առջևի դեմքի ձևավորման ոճը համապատասխանում է Seal 06-ին, հարթեցված ձևը մի քանի շերտավոր դեկորացիաներով, ունի լավ սպորտային զգացում: Լուսարձակներն օգտագործում են անկանոն եզրագծեր, ներքին կողմը սուր անկյունային ձև է, ներքին լույսի աղբյուրի կառուցվածքը շատ նուրբ է: Առջևի բարը դրսից ունի ուռուցիկ սփոյլերի ձև և առանձնանում է նոր ձևավորված առջևի բամպեր՝ կենտրոնում սև ցանցավոր վանդակաճաղով և ներքևի մասում ակնառու սփոյլերի շերեփի դիզայնով:
Նոր մեքենան հասանելի է չորս գունային սխեմաներով՝ Snow White, Time Grey, Atlantis Grey և Magic Black, ինչպես նաև ընդունում է 16 դյույմանոց անիվների նոր ոճ՝ 225/60 R16 անվադողերով՝ հիանալի տեսողական էֆեկտի համար: Ինչ վերաբերում է չափերին, ապա նոր մեքենայի երկարությունը, լայնությունը և բարձրությունը կազմում են 4780 մմ/1837 մմ/1515 մմ, իսկ անիվային բազան՝ 2718 մմ՝ համեմատած վաճառվող Destroyer 05-ի հետ, Seal 05DM երկարությունը ավելացել է 20 մմ-ով:
Seal 05 DM Intelligent Driving Edition միջին և բարձրակարգ մոդելները հագեցած են God's Eye of Heaven C-High-end Intelligent Driving Triple Vision Edition (DiPilot 100), սարքավորումը հագեցած է 12 տեսախցիկով, 12 ուլտրաձայնային ռադարով, 5 միլիմետրանոց ալիքային տեսախցիկով, ներառյալ առջևի ալիքի երեք տեսախցիկով, ներառյալ ընդհանուր առջևի տեսախցիկով 29 տեսախցիկ: արտաքին հայելու տեսախցիկներ, շնաձկան լողակներ հետևի տեսախցիկ և այլն, որոնք կարող են աջակցել բարձր և արագ նավարկությանը, խելացի կայանմանը և այլ գործառույթներին:
Մեքենայի հետևի մասում տեղադրված է թափանցող հետևի լույսի խումբ, ներքին ապխտած դիզայնը, հետևի դարպասի «Seal 05» աջ կողմը ցույց է տալիս տեղեկատվության նույնականությունը, Աստծո աչքով խելացի վարելու մոդելների դեպքում, որպես տարբերակ, նկատվում է կապույտ տարբերանշանի ավելացում:
Ինտերիեր-դիզայն
Seal 05 DM-ը Seal 06 DM դիզայնի ոճի հիմնական շարունակությունն է, բայց ավելի մինիմալիստական, դեռ ուղիղ գծի դիզայնի տարրերի մանրամասներով, նոր մեքենան հագեցած կլինի 8.8 դյույմանոց լողացող LCD գործիքավորմամբ, լողացող կենտրոնական էկրանով՝ ըստ տարբեր կոնֆիգուրացիաների՝ ապահովելու 10.1 դյույմանոց, 12.8 դյույմանոց ցանցի, Dillink inlligent ցանցային բնութագրերով, համալրված 4. ձայն և այլն:
Երեք թևանի ղեկը նույնն է, ինչ Seal 06DM-ն՝ նորաձևության լավ զգացողությամբ: Ենթակենտրոնի կոնսոլը եռաչափ մոդելավորման կառուցվածք է՝ առջևում բջջային հեռախոսների համար անլար լիցքավորման վահանակով, բյուրեղյա ոճի էլեկտրոնային փոխանցման լծակի վիզուալ էֆեկտը շատ շքեղ է՝ հոսանքի ձևի դասավորության, վարման ռեժիմի, ավտոմատ կայանման, ձայնի կառավարման, մեքենայի մեկնարկի/անջատման և այլ կոճակների շուրջ:
Նստատեղերը չեն օգտագործվում միաձույլ դիզայնի ոճով, ծակոտկեն կաշվե ձևավորում՝ նրբագեղ կարի դիզայնով, ընդհանուր տեսողական զգացողությունը լավ է, ակնկալվում է, որ բարձրակարգ մոդելները կապահովեն առջևի նստատեղերի օդափոխություն/ջեռուցում, էներգիայի բազմակողմանի կարգավորում + հիմնական վարորդի նստատեղի հիշողություն և այլն:
Ուժ
BYD Seal 05 DM-ն ընդունում է DM 5.0 տեխնոլոգիան և սնուցվում է 1.5 կՎտ առավելագույն հզորությամբ 74 լ շարժիչով, որը համընկնում է 120 կՎտ հզորությամբ մշտական մագնիսով համաժամանակյա շարժիչի հետ, որը համապատասխանում է Seal 06DM-i-ին: Մաքուր էլեկտրական տիրույթ, BYD Seal 05 DM, որը հագեցած է 7.680 կՎտժ և 15.898 կՎտժ հզորությամբ մարտկոցների երկու հավաքածուով, որոնք համապատասխանում են մաքուր էլեկտրական տիրույթին, համապատասխանաբար, 43 կմ և 90 կմ, ի հավելումն Seal 06 DM-ի, նոր մեքենան կարող է մուտքագրել 100 կմ վառելիքի սպառման համապարփակ տիրույթ, որը կարող է ներառել 2կմ վառելիքի սպառման համապարփակ տիրույթ: կարող է լինել ավելի քան 2000 կմ:
| 2026 Seal 05 DM-i 128KM Luxury Edition | 2026 Seal 05 DM-i 210KM Պրեմիում տարբերակ | 2026 Seal 05 DM-i 210KM Flagship Edition | 2025 Seal 05 DM-i Intelligent Driving Edition 120KM առաջատար մոդել | |
|---|---|---|---|---|
| Հիմնական տեղեկություններ | ||||
| Գործարկել ամսաթիվը | Oct-25 | 2026.01 | 2026.01 | Feb-25 |
| Մարմնի մակարդակը | կոմպակտ սեդան | կոմպակտ սեդան | կոմպակտ սեդան | կոմպակտ սեդան |
| Երկարություն * Լայնություն * Բարձրություն (մմ) | 4780 * 1837 * 1515 | 4780 * 1837 * 1515 | 4780 * 1837 * 1515 | 4780 * 1837 * 1515 |
| Էներգիայի տեսակը | Plug-in հիբրիդ | Plug-in հիբրիդ | Plug-in հիբրիդ | Plug-in հիբրիդ |
| WLTC մաքուր էլեկտրական տիրույթ (կմ) | 100 | 155 | 155 | 90 |
| CLTC մաքուր էլեկտրական միջակայք (կմ) | 128 | 210 | 210 | 120 |
| շարժիչ | 1.5 լ / 101 ձիաուժ / շարքային 4 մխոցանի | 1.5 լ / 101 ձիաուժ / շարքային 4 մխոցանի | 1.5 լ / 101 ձիաուժ / շարքային 4 մխոցանի | 1.5 լ / 101 ձիաուժ / շարքային 4 մխոցանի |
| Առավելագույն հզորություն (կՎտ) | 74 | 74 | 74 | 74 |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ (N·m) | 126 | 126 | 126 | 126 |
| Փոխանցումների քանակը | Փոփոխական մեծություն | Փոփոխական մեծություն | Փոփոխական մեծություն | Փոփոխական մեծություն |
| փոխանցումատուփ | ECVT անընդհատ փոփոխական փոխանցում | ECVT անընդհատ փոփոխական փոխանցում | ECVT անընդհատ փոփոխական փոխանցում | ECVT անընդհատ փոփոխական փոխանցում |
| Առավելագույն արագություն (կմ / ժամ) | 180 | 180 | 180 | 180 |
| 0-100 կմ/ժ արագացում (ներ) | 7.6 | 7.6 | 7.6 | 7.6 |
| WLTC համակցված վառելիքի սպառում (լ/100 կմ) | 1.11 | 0.88 | 0.88 | 1.11 |
| Battery Type | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ |
| Մարտկոցի հզորությունը (կՎտժ) | 15.87 | 25.28 | 25.28 | 15.87 |
| Արագ լիցքավորման ժամանակ (ժ) | 0.5 | 0.33 | 0.33 | - |
| Երաշխիքային քաղաքականություն | Վեց տարի կամ 150,000 կիլոմետր | Վեց տարի կամ 150,000 կիլոմետր | Վեց տարի կամ 150,000 կիլոմետր | Վեց տարի կամ 150,000 կիլոմետր |
| Մարմին | ||||
| Length (մմ) | 4780 | 4780 | 4780 | 4780 |
| Լայնություն (մմ) | 1837 | 1837 | 1837 | 1837 |
| Բարձրությունը (մմ) | 1515 | 1515 | 1515 | 1515 |
| Անիվի բազա (մմ) | 2718 | 2718 | 2718 | 2718 |
| Առջևի ուղու լայնությունը (մմ) | 1580 | 1580 | 1580 | 1580 |
| Հետևի ուղու լայնությունը (մմ) | 1590 | 1590 | 1590 | 1590 |
| Քաշի քաշը (կգ) | 1580 | 1580 | 1580 | 1580 |
| Առավելագույն բեռնման հզորությունը (կգ) | 1955 | 1955 | 1955 | 1955 |
| Վառելիքի բաքի հզորություն (L) | 65 | 65 | 65 | 65 |
| Մեքենայի դռների քանակը | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Տեղերի քանակը | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Մոտեցման անկյուն (°) | 13 | 13 | 13 | 13 |
| Մեկնման անկյուն (°) | 16 | 16 | 16 | 16 |
| Նվազագույն շրջադարձային շառավիղ (մ) | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 |
| շարժիչ | ||||
| Տեղաշարժ (մլ) | 1498 | 1498 | 1498 | 1498 |
| շարժիչը մոդել | BYD472QC | BYD472QC | BYD472QC | BYD472QC |
| Առավելագույն ձիաուժ (Ps) | 101 | 101 | 101 | 101 |
| Առավելագույն հզորություն (կՎտ) | 74 | 74 | 74 | 74 |
| Առավելագույն զուտ հզորությունը (կՎտ) | 70 | 70 | 70 | 70 |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ (N·m) | 126 | 126 | 126 | 126 |
| գլան | Ներքին 4 մխոց | Ներքին 4 մխոց | Ներքին 4 մխոց | Ներքին 4 մխոց |
| Շարժիչի դիրքը | Ճակատ | Ճակատ | Ճակատ | Ճակատ |
| Ընդունման ձև | Բնական ինհալացիա | Բնական ինհալացիա | Բնական ինհալացիա | Բնական ինհալացիա |
| Փականի կառուցվածքը | Կրկնակի վերևի լիսեռ | Կրկնակի վերևի լիսեռ | Կրկնակի վերևի լիսեռ | Կրկնակի վերևի լիսեռ |
| վառելիքի մատակարարման մեթոդ | Բազմակետ էլեկտրոնային ներարկում | Բազմակետ էլեկտրոնային ներարկում | Բազմակետ էլեկտրոնային ներարկում | Բազմակետ էլեկտրոնային ներարկում |
| Մխոցների բլոկի նյութ | ալյումինե խառնուրդ | ալյումինե խառնուրդ | ալյումինե խառնուրդ | ալյումինե խառնուրդ |
| վառելիքի դաս | 92 # | 92 # | 92 # | 92 # |
| Բնապահպանական ստանդարտներ | Ազգային 6 | Ազգային 6 | Ազգային 6 | Ազգային 6 |
| Էլեկտրական շարժիչ | ||||
| Էլեկտրաշարժիչների ընդհանուր հզորությունը (կՎտ) | 120 | 120 | 120 | 120 |
| Էլեկտրական շարժիչի ընդհանուր պտտող մոմենտը (Ն·մ) | 210 | 210 | 210 | 210 |
| Առջևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 120 | 120 | 120 | 120 |
| Առջևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (N·m) | 210 | 210 | 210 | 210 |
| WLTC մաքուր էլեկտրական տիրույթ (կմ) | 100 | 155 | 155 | 90 |
| CLTC մաքուր էլեկտրական միջակայք (կմ) | 128 | 210 | 210 | 120 |
| Մարտկոցի հզորությունը (կՎտժ) | 15.87 | 25.28 | 25.28 | 15.87 |
| Էներգիայի սպառումը 100 կիլոմետրի համար (կՎտժ/100 կմ) | 13.2 | 14.7 | 14.7 | 13.6 |
| Դանդաղ լիցքավորման ժամանակ (ժ) | 4.5 | 7.2 | 7.2 | - |
| Արագ լիցքավորման ժամանակ (ժ) | 0.5 | 0.33 | 0.33 | - |
| Շարժիչի կառուցվածքը | Մշտական մագնիս | Մշտական մագնիս | Մշտական մագնիս | Մշտական մագնիս |
| Շարժիչի աշխատանքի սկզբունքը | համաժամ | համաժամ | համաժամ | համաժամ |
| Շարժիչային շարժիչների քանակը | մեկ շարժիչ | մեկ շարժիչ | մեկ շարժիչ | մեկ շարժիչ |
| Շարժիչի դասավորությունը | Ճակատ | Ճակատ | Ճակատ | Ճակատ |
| Battery Type | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ |
| Մարտկոցի բջիջների ապրանքանիշեր | Freddie | Freddie | Freddie | Freddie |
| Մարտկոցի հովացման մեթոդ | ուղղակի սառեցում | ուղղակի սառեցում | ուղղակի սառեցում | ուղղակի սառեցում |
| Արագ լիցքավորման գործառույթ | աջակցություն | աջակցություն | աջակցություն | - |
| Էներգիայի վերականգնում | ● | ● | ● | ● |
| Մարտկոցի նախնական տաքացում | ● | ● | ● | ● |
| Արտաքին արտանետում | ● | ● | ● | ● |
| Էլեկտրական կոնֆիգուրացիա | ||||
| Արագ լիցքավորման հզորություն (կՎտ) | 17 | 48 | 48 | 15 |
| Շասսի/ղեկ | ||||
| Drive ձև | առջևի քարշակ | առջևի քարշակ | առջևի քարշակ | առջևի քարշակ |
| Առջևի կասեցման տեսակը | MacPherson անկախ կախոց | MacPherson անկախ կախոց | MacPherson անկախ կախոց | MacPherson անկախ կախոց |
| Հետևի կասեցման տեսակը | Պտտվող ճառագայթի ոչ անկախ կախոց | Պտտվող ճառագայթի ոչ անկախ կախոց | Պտտվող ճառագայթի ոչ անկախ կախոց | Պտտվող ճառագայթի ոչ անկախ կախոց |
| Ղեկի հզորության տեսակը | Էլեկտրական օժանդակություն | Էլեկտրական օժանդակություն | Էլեկտրական օժանդակություն | Էլեկտրական օժանդակություն |
| Անիվներ/Արգելակներ | ||||
| Առջևի / Հետևի Արգելակի տեսակը | Օդափոխման սկավառակի տեսակը / սկավառակի տեսակը | Օդափոխման սկավառակի տեսակը / սկավառակի տեսակը | Օդափոխման սկավառակի տեսակը / սկավառակի տեսակը | Օդափոխման սկավառակի տեսակը / սկավառակի տեսակը |
| Կայանային արգելակի տեսակը | Էլեկտրոնային կայանման արգելակ | Էլեկտրոնային կայանման արգելակ | Էլեկտրոնային կայանման արգելակ | Էլեկտրոնային կայանման արգելակ |
| Առջևի անվադողերի բնութագրերը | 225 / 60 R16 | 225 / 60 R16 | 225 / 60 R16 | 225 / 60 R16 |
| Հետևի անվադողերի բնութագրերը | 225 / 60 R16 | 225 / 60 R16 | 225 / 60 R16 | 225 / 60 R16 |
| Անիվի նյութ | երկաթ | ալյումինե խառնուրդ | ալյումինե խառնուրդ | ալյումինե խառնուրդ |
| Ակտիվ/պասիվ անվտանգության կոնֆիգուրացիա | ||||
| ABS հակաբլոկային արգելակման համակարգ | ● | ● | ● | ● |
| Արգելակի ուժի բաշխում (EBD/CBC և այլն) | ● | ● | ● | ● |
| Արգելակային օժանդակություն (BA/EBA/BAS և այլն) | ● | ● | ● | ● |
| Ձգման կառավարում (ASR/TCS/TRC և այլն) | ● | ● | ● | ● |
| Տրանսպորտային միջոցների կայունության հսկողություն (ESC/ESP/DSC և այլն) | ● | ● | ● | ● |
| Ակտիվ արգելակման/անվտանգության համակարգ | - | - | ● | ● |
| Գոտի փոխելու օժանդակություն | - | - | ● | ● |
| Lane Keeping Assist | - | - | ● | ● |
| Գոտի կենտրոնացում | - | - | ● | ● |
| Գոտի ելքի նախազգուշացում | - | - | ● | ● |
| Գոտի փոխելու ավտոմատ աջակցություն | - | - | - | ● |
| Ավտոմատ ելք (մուտք) թեքահարթակից։ | - | - | - | ● |
| Ճանապարհային երթեւեկության նշանների ճանաչում | - | - | ● | ● |
| Ցածր արագության մասին նախազգուշացում | ● | ● | ● | ● |
| DOW դռան բացման նախազգուշացում | - | - | ● | ● |
| Առջևի անվտանգության բարձիկներ | ● Վարորդի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Վարորդի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Վարորդի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Վարորդի կողային անվտանգության բարձիկ |
| ● Ուղևորի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Ուղևորի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Ուղևորի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Ուղևորի կողային անվտանգության բարձիկ | |
| ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | |
| ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրային անվտանգության բարձիկներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրային անվտանգության բարձիկներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրային անվտանգության բարձիկներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրային անվտանգության բարձիկներ) | |
| Հետևի անվտանգության բարձիկներ | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (օդային վարագույրներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (օդային վարագույրներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (օդային վարագույրներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (օդային վարագույրներ) |
| Անվադողերի ճնշման մոնիտորինգի սարք | ●Զարթուցիչ | ●Զարթուցիչ | ● Էկրան | ● Էկրան |
| Անվտանգության գոտու հիշեցում | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք |
| ISOFIX մանկական նստատեղ | ● | ● | ● | ● |
| Առաջադրանքների բախման զգուշացում | - | - | ● | ● |
| Հետևի բախման նախազգուշացում | - | - | ● | ● |
| Պահապանի ռեժիմ / պայծառատեսություն | - | - | ● | ● |
| Օգնության/Վերահսկողության կարգավորում | ||||
| Ավտոկայանատեղի ռադար | ● Հետո | ● Հետո | ●Առաջ | ●Առաջ |
| ● Հետո | ● Հետո | |||
| Վարորդական աջակցության պատկերացում | ● Հետընթացի տեսախցիկ | ● Հետընթացի տեսախցիկ | ●360 աստիճանի համայնապատկերային պատկերացում | ●360 աստիճանի համայնապատկերային պատկերացում |
| Հետևի խաչաձև երթևեկության մասին զգուշացնելու համակարգ | - | - | ● | ● |
| Կռուիզային համակարգ | ● Կրուիզային կառավարում | ● Կրուիզային կառավարում | ● Լիարժեք արագության ադապտիվ կրուիզ-կոնտրոլ | ● Լիարժեք արագության ադապտիվ կրուիզ-կոնտրոլ |
| Վարելու ռեժիմի փոխարկում | ●Սպորտ | ●Սպորտ | ●Սպորտ | ●Սպորտ |
| ●Տնտեսություն | ●Տնտեսություն | ●Տնտեսություն | ●Տնտեսություն | |
| ●Ստանդարտ/Հարմարավետություն | ●Ստանդարտ/Հարմարավետություն | ●Ստանդարտ/Հարմարավետություն | ●Ստանդարտ/Հարմարավետություն | |
| ●Ձյուն | ●Ձյուն | ●Ձյուն | ●Ձյուն | |
| Hill Start Assist- ը | ● | ● | ● | ● |
| Ավտոմատ կայանատեղի | ● | ● | ● | ● |
| Ավտոմատ կայանատեղի | - | - | - | ● |
| Հեռավոր ավտոկանգառ | - | - | ● | ● |
| Հիշողության կայանատեղի | - | - | - | ● |
| Օգնության մակարդակ | - | - | ●L2 | ●L2 |
| Օժանդակ վարորդական համակարգ | - | - | ●DiPilot 100 | ●DiPilot 100 |
| Ավտոմատ վարման օժանդակ ճանապարհային հատվածներ | - | - | - | ● Մայրուղու հատված |
| Ավտոկայանատեղիի օժանդակ համակարգ | - | - | ● | ● |
| Օգնությամբ գոտի փոխելը | - | - | ● | ● |
| Ավտոմատ ելք (մուտք) օժանդակ թեքահարթակներից | - | - | ● | ● |
| Ավտոմեքենաների օժանդակությամբ վարորդական բաժին | - | - | ● Մայրուղու հատված | ● Մայրուղու հատված |
| Արտաքին/հակագողության կարգավորում | ||||
| լուսամուտ | - | ● Էլեկտրական լյուկ | ● Էլեկտրական լյուկ | ● Էլեկտրական լյուկ |
| Ակտիվ ցանցային վարագույրներ | - | - | - | ● |
| Հիմնական տիպ | ●Հեռակառավարվող ստեղն | ●Հեռակառավարվող ստեղն | ●Հեռակառավարվող ստեղն | ●Հեռակառավարվող ստեղն |
| ●Bluetooth բանալի | ●Bluetooth բանալի | ●Bluetooth բանալի | ●Bluetooth բանալի | |
| ●NFC/RFID բանալի | ●NFC/RFID բանալի | ●NFC/RFID բանալի | ●NFC/RFID բանալի | |
| Մուտք առանց բանալիների | ● | ● | ● | ● |
| Առանց բանալի գործարկման համակարգ | ● | ● | ● | ● |
| Հեռավոր մեկնարկի գործառույթ | ● | ● | ● | ● |
| Կենտրոնական փական | ● | ● | ● | ● |
| Շարժիչի էլեկտրոնային հակագող | ● | ● | ● | ● |
| Ներքին կոնֆիգուրացիա | ||||
| Ղեկի նյութ | ●Կաշի | ●Կաշի | ●Կաշի | ●Կաշի |
| Ղեկի կարգավորում | ● Ձեռքով | ● Ձեռքով | ● Ձեռքով | ● Ձեռքով |
| կարգավորելի (բարձրությունը բարձրանում է/ | կարգավորելի (բարձրությունը բարձրանում է/ | կարգավորելի (բարձրությունը բարձրանում է/ | կարգավորելի (բարձրությունը բարձրանում է/ | |
| ներքև) և (առաջ/հետ) | ներքև) և (առաջ/հետ) | ներքև) և (առաջ/հետ) | ներքև) և (առաջ/հետ) | |
| Ղեկի գործառույթները | ● Բազմաֆունկցիոնալ | ● Բազմաֆունկցիոնալ | ● Բազմաֆունկցիոնալ | ● Բազմաֆունկցիոնալ |
| Ղեկի հայտնաբերում ձեռքից դուրս | - | - | ● | - |
| Կենտրոնական բազրիք | ●Նախորդ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ |
| ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ||
| Փոխանցման փոխանցում | ● Էլեկտրոնային սյունակի փոխարկիչ | ● Էլեկտրոնային սյունակի փոխարկիչ | ● Էլեկտրոնային սյունակի փոխարկիչ | ● Էլեկտրոնային փոխանցման տուփ |
| Արևապաշտպան հայելի | ● | ● | ● | ● |
| Վահանակի էկրանի նյութը | - | - | ● LCD | - |
| Լիարժեք LCD գործիքային վահանակ | - | - | ● | ● |
| LCD գործիքի չափը | 8.8 մատնաչափ | 8.8 մատնաչափ | 8.8 մատնաչափ | 8.8 մատնաչափ |
| Ներկառուցված տեսախցիկ | - | - | ● | ● |
| ETC սարք | ● | ● | ● | ● |
| Խելացի սարքավորում | ||||
| Վարորդական օգնականի չիպ | - | - | ●Nvidia Orin-N | - |
| Չիպի ընդհանուր հաշվողական հզորությունը | - | - | ●84 ՏՈՓՍ | - |
| Առջևի զգայուն տեսախցիկ | - | - | ● Հեռադիտակներ | ●Երեք աչք |
| Տեսախցիկների քանակը | ● 1 | ● 1 | ● 11 | ● 12 |
| Ուլտրաձայնային ռադարների քանակը | ● 4 | ● 4 | ● 12 | ● 12 |
| Միլիմետրային ալիքների ռադարների քանակը | - | - | ● 3 | ● 5 |
| Ձայնային տարածաշրջանային արթնացման ճանաչում | ● Երկակի գոտի | ● Երկակի գոտի | ● Երկակի գոտի | ● Երկակի գոտի |
| Նստատեղեր | ||||
| Նստատեղի նյութ | ● Արհեստական կաշի | ● Արհեստական կաշի | ● Արհեստական կաշի | ● Արհեստական կաշի |
| Նստատեղերի էլեկտրական կարգավորում | - | ●Վարորդի նստատեղ | ●Վարորդի նստատեղ | ●Վարորդի նստատեղ |
| ●Ուղևորի նստատեղ | ||||
| Վարորդի նստատեղի կարգավորման մեթոդը | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում |
| ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | |
| ● Բարձրության կարգավորում (2 ուղղությամբ) | ● Բարձրության կարգավորում (2 ուղղությամբ) | ● Բարձրության կարգավորում (2 ուղղությամբ) | ● Բարձրության կարգավորում (2 ուղղությամբ) | |
| Ուղևորի նստատեղի կարգավորման մեթոդը | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում |
| ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | |
| Երկրորդ շարքի նստատեղերի կարգավորում | ●Հակադարձ համամասնություն | ●Հակադարձ համամասնություն | ●Հակադարձ համամասնություն | ●Հակադարձ համամասնություն |
| Հետևի բաժակի պահոցներ | - | ● | ● | ● |
| Մուլտիմեդիա | ||||
| Կենտրոնական կառավարման գունավոր էկրան | ● Սենսորային LCD էկրան | ● Սենսորային LCD էկրան | ● Սենսորային LCD էկրան | ● Սենսորային LCD էկրան |
| Արբանյակային նավիգացիոն համակարգ | ● | ● | ● | ● |
| Նավիգացիոն երթևեկության տեղեկատվության ցուցադրում | ● | ● | ● | ● |
| Քարտեզի ապրանքանիշեր | Tencent | Tencent | Baidu | Baidu |
| Մեքենայի մեջ տեղադրված ինտելեկտուալ համակարգ | ●DiLink | ●DiLink | ●DiLink | ●DiLink |
| Մեքենայի մեջ տեղադրված խելացի չիպ | - | - | ● BYD D100 | - |
| Mobile APP հեռակառավարման գործառույթ | ● Դռների կառավարման վահանակ | ● Դռների կառավարման վահանակ | ● Դռան կառավարում | ● Դռների կառավարման վահանակ |
| ● Տրանսպորտային միջոցի մեկնարկ | ● Տրանսպորտային միջոցի մեկնարկ | ● Տրանսպորտային միջոցի մեկնարկ | ● Տրանսպորտային միջոցի մեկնարկ | |
| ● Լույսի կառավարման տարրեր | ● Լույսի կառավարման տարրեր | ● Լիցքավորման կառավարում | ● Լույսի կառավարման տարրեր | |
| ● Օդորակիչի կառավարման վահանակ | ● Օդորակիչի կառավարման վահանակ | ● Լույսի կառավարում | ● Օդորակիչի կառավարման վահանակ | |
| ● Տրանսպորտային միջոցի վիճակի ստուգում/ախտորոշում | ● Տրանսպորտային միջոցի վիճակի ստուգում/ախտորոշում | ● Օդորակիչի կառավարում | ● Տրանսպորտային միջոցի վիճակի ստուգում/ախտորոշում | |
| ● Տրանսպորտային միջոցի գտնվելու վայրը/գտնել տրանսպորտային միջոցը | ● Տրանսպորտային միջոցի գտնվելու վայրը/գտնել տրանսպորտային միջոցը | ● Տրանսպորտային միջոցի վիճակի հարցում/ախտորոշում | ● Տրանսպորտային միջոցի գտնվելու վայրը/գտնել տրանսպորտային միջոցը | |
| ● Սեփականատիրոջ ծառայություններ (լիցքավորման կայանների, բենզալցակայանների, կայանատեղերի և այլնի որոնում) | ● Սեփականատիրոջ ծառայություններ (լիցքավորման կայանների, բենզալցակայանների, կայանատեղերի և այլնի որոնում) | ● Տրանսպորտային միջոցի գտնվելու վայրը/գտնել տրանսպորտային միջոցը | ● Սեփականատիրոջ ծառայություններ (լիցքավորման կայանների, բենզալցակայանների, կայանատեղերի և այլնի որոնում) | |
| ● Պլանավորեք սպասարկումը/վերանորոգումը | ● Պլանավորեք սպասարկումը/վերանորոգումը | ● Սեփականատիրոջ ծառայություններ (լիցքավորման կայանների, բենզալցակայանների, կայանատեղերի և այլնի որոնում) | ● Պլանավորեք սպասարկումը/վերանորոգումը | |
| ● Պլանավորեք սպասարկումը/վերանորոգումը | ||||
| Bluetooth/մեքենայի հեռախոս | ● | ● | ● | ● |
| Բջջային հեռախոսների փոխկապակցում/քարտեզագրում | - | - | ● | - |
| Բանախոսների քանակը | 6 | 6 | 6 | 6 |
| Ձայնի ճանաչման կառավարման համակարգ | ●Մուլտիմեդիա համակարգ | ●Մուլտիմեդիա համակարգ | ●Մուլտիմեդիա համակարգ | ●Մուլտիմեդիա համակարգ |
| ●Նավարկություն | ●Նավարկություն | ●Նավարկություն | ●Նավարկություն | |
| ●Հեռախոս | ●Հեռախոս | ●Հեռախոս | ●Հեռախոս | |
| ●Օդորակիչ | ●Օդորակիչ | ●Օդորակիչ | ●Օդորակիչ | |
| ●Լյուկ | ●Լյուկ | ●Լյուկ | ||
| Կենտրոնական կառավարման էկրանի տեսակը | - | - | ● LCD | - |
| Կենտրոնական կառավարման էկրանի չափը | ●10.1 դյույմ | ●10.1 դյույմ | ●12.8 դյույմ | ●12.8 դյույմ |
| Ձայնային օգնականի արթնացման բառ | ●Բարև, Սյաոդի | ●Բարև, Սյաոդի | ●Բարև, Սյաոդի | ●Բարև, Սյաոդի |
| Անընդհատ խոսքի ճանաչում | - | - | ● | - |
| Այն, ինչ տեսանելի է, կարելի է ասել | - | - | ● | - |
| 4G/5G ցանցեր | ●4Գ | ●4Գ | ●5Գ | ●5Գ |
| Wi-Fi թեժ կետ | ● | ● | ● | ● |
| Կապակցված տրանսպորտային միջոցներ | ● | ● | ● | ● |
| OTA- ի արդիականացում | ● | ● | ● | ● |
| Ավտոմեքենա KTV | - | - | ● | ● |
| Ինտերֆեյսի աջակցություն | ● USB միջերես | ● USB միջերես | ● USB միջերես | ● USB միջերես |
| ● Type-C ինտերֆեյս | ● Type-C ինտերֆեյս | ● Type-C ինտերֆեյս | ● Type-C ինտերֆեյս | |
| USB/Type-C պորտերի քանակը | ● 1-ը առաջին շարքում / 2-ը հետևի շարքում | ● 1-ը առաջին շարքում / 2-ը հետևի շարքում | ● 2-ը առաջին շարքում / 2-ը հետևի շարքում | ● 2-ը առաջին շարքում / 2-ը հետևի շարքում |
| USB/Type-C առավելագույն լիցքավորման հզորություն | - | - | ●18Վտ | - |
| Տրանսպորտային միջոցի ինֆոզվարճանքային համակարգի հիշողություն (GB) | ● 4 | ● 4 | ● 8 | - |
| Տրանսպորտային միջոցի ինֆոզվարճանքային համակարգի պահեստ (GB) | ● 16 | ● 16 | ● 256 | - |
| App Store | ● | ● | ● | ● |
| թեթեւ | ||||
| ցածր լույսի լուսարձակներ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ |
| Բարձր ճառագայթներ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ |
| LED ցերեկային լույսեր | ● | ● | ● | ● |
| Հարմարվողական բարձր և ցածր լույս | - | - | ● | ● |
| Առջևի լուսարձակները կարգավորվող են | ● | ● | ● | ● |
| Ավտոմատ լուսարձակներ | ● | ● | ● | ● |
| Լուսարձակների ուշացած անջատում | ● | ● | ● | ● |
| Ներքին միջավայրի լուսավորություն | - | - | - | ● |
| Ապակի/Հետևի հայելի | ||||
| Էլեկտրական պատուհաններ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ |
| ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | |
| Մեկ հպումով պատուհանի կառավարում | ●Վարորդի նստատեղ | ●Լրիվ փոխադրամիջոց | ●Լրիվ փոխադրամիջոց | ●Լրիվ փոխադրամիջոց |
| Մեքենայի ապակիների համար նախատեսված ամրացման դեմ պաշտպանիչ գործառույթ | ● | ● | ● | ● |
| արտաքին հետևի հայելի | ● Էլեկտրական կարգավորվող | ● Էլեկտրական կարգավորվող | ● Էլեկտրական կարգավորվող | ● Էլեկտրական կարգավորվող |
| ●Ջեռուցում | ● Էլեկտրական ծալովի | ● Էլեկտրական ծալովի | ● Էլեկտրական ծալովի | |
| ●Ջեռուցվող | ●Ջեռուցվող | ●Ջեռուցվող | ||
| ● Ավտոմատ կերպով ծալվում է կողպելիս | ● Ավտոմատ կերպով ծալվում է կողպելիս | ● Ավտոմատ կերպով ծալվում է կողպելիս | ||
| Ներքին հետևի հայելի | ● Ձեռքով հակաշողացող | ● Ձեռքով հակաշողացող | ● Ձեռքով հակաշողացող | ● Ձեռքով հակաշողացող |
| Օդորակիչ/սառնարան | ||||
| Օդորակիչի կառավարման մեթոդներ | ● Ավտոմատ կառավարում | ● Ավտոմատ կառավարում | ● Ավտոմատ կառավարում | ● Ավտոմատ կառավարում |
| Հետևի օդափոխիչ | ● | ● | ● | ● |
| Ջերմաստիճանի գոտու վերահսկում | - | ● | ● | ● |
| PM2.5 ֆիլտրում | ● | ● | ● | ● |
Բիզնեսի գնանշում ստանալու համար լրացրեք ձևը
Տվեք ձեր հարցը հիմա և ստացեք պատասխան մեկ աշխատանքային օրվա ընթացքում:
Ակնարկներ
Կարծիքներ չկան: