Այս օրերին ստացած յուրաքանչյուր երկրորդ կամ երրորդ հարցումը վերաբերում է մարտկոցային մեքենային, և ես հասկանում եմ, թե ինչու։ Բայց ձեր հաճախորդների բազայի մեջ կա մի համառ հատված, որը դեռ չի ցանկանում դրան հասնել, և հենց դա է այն գնորդը, որի համար կառուցվել է Changan UNI-K-ը՝ մեկը, ով ցանկանում է մեծ, անաղմուկ, լավ կահավորված ընտանեկան SUV և մտադիր է այն լցնել բենզինով հաջորդ տասնամյակի ընթացքում։

Թվերին անցնելուց առաջ թույլ տվեք անկեղծորեն ասել, թե իրականում ինչ կգնեիք։ Սա բյուջետային քրոսովեր չէ՝ կուպե տանիքով։ Դուք գնում եք իսկապես մեծ մետաղական, տուրբո չորսմխոցանի շարժիչ՝ պատշաճ պտտող մոմենտի փոխարկիչով ավտոմատ փոխանցման տուփով, և սրահի նյութեր, որոնք ձեր հաճախորդները՝ արդարացիորեն թե ոչ, կհամեմատեն RAV4-ի կամ Santa Fe-ի հետ։ Այդ համեմատությունն է որոշում, թե արդյոք ձեր պատվերների գիրքը կլցվի, այնպես որ, ես նախ կփորձեի ձեր վաճառքի թիմի հետ։

Դուրս

Սկսեք նրանից, թե որտեղ է այն գտնվում ձեր հողամասում, քանի որ դա առաջին բանն է, որի մասին ձեր վաճառքի աշխատակիցները կվիճեն: 4865 մմ երկարությամբ և 1948 մմ լայնությամբ այս մեքենան մտքում կայանվում է մեծ SUV-ների սյունակում, չնայած որ թե՛ ցուցանակի, թե՛ գնագոյացման վրա նշված է միջին չափի: Լայնությունն այն թիվն է, որը ես ամենից շատ կգնահատեի, քանի որ հազար ինը հարյուր քառասունութ միլիմետրով այն ավելի լայն է, քան ձեր հաճախորդների կողմից վաճառվող մեքենաների մեծ մասը, և դա փոխում է, թե ինչպես են նրանք ամեն օր օգտագործում մեքենան: Նեղ նկուղային թեքահարթակներ: Նեղ շուկայի փողոցներ: Դռների զրնգոցով բալետը հին ավտոկայանատեղիում: Ոչ ոք չի չափում այն. նրանք զգում են այն առաջին ամսվա ընթացքում, դադարում են նկատել, ապա ասում են իրենց հարևանին, որ այն զգացվում է որպես տնկված, ինչը և անում է:

Անիվային բազան այստեղ ավելի օգտակար աշխատանք է կատարում: 2890 մմ-ով այն բավականաչափ երկար է, որպեսզի հետևի դռները լայն բացվեն, և երկրորդ շարքի ուղևորները ստանան իրական ոտքերի տարածք, այլ ոչ թե սիմվոլիկ: Ձեր շուկայում տաքսու վարորդներն ու վարորդները դա կհաշվեն հետևի դուռը բացելուց հետո երեսուն վայրկյանի ընթացքում: Նույնը կլինի նաև յուրաքանչյուրի համար, ով շաբաթը երկու անգամ օդանավակայան է տեղափոխում երեք մեծահասակի:

Դիզայնի առումով, առանց ցանցի առջևի մասը քննարկման թեման է, և դուք պետք է ակնկալեք, որ այն կբաժանի ձեր ցուցասրահը: Որոշ շուկաներ սիրում են այն: Որոշ գնորդներ կկանգնեն, կկոցեն աչքերը և կհարցնեն, թե որտեղ է գնացել ռադիատորը: Ես չէի ձևացնի, որ այն համընդհանուր սիրված է: Այն, ինչ ես կասեի, այն է, որ այն բացառիկ լավ է լուսանկարում, և լավ լուսանկարող մեքենան հարցումներ է առաջացնում մինչև մեկ փորձնական վարում: Անվահեծերը հասնում են 19 կամ 21 դյույմի՝ կախված ոճից, և դրանք պատշաճ կերպով լցնում են կամարները:

Մինչդեռ, գետնից հեռավորությունը բավարար է, այլ ոչ թե մեծ, ինչը նշանակում է, որ ոչ ոք չպետք է թույլ տա ձեր մարքեթինգային թիմին գրել ամենագնաց բառը այս մեքենայի մոտ։ Այն բարձրահասակ, հարմարավետ, ճանապարհային կողմնորոշմամբ ընտանեկան բեռնատար է, որը հաղթահարում է արագության խոչընդոտները և կեղտոտ մուտքը առանց դրամայի, և դա լիովին հարգելի բան է։

Բնավորությունը

Ահա թե որտեղ է Changan UNI-K-ը իր կենսունակությունը վաստակում, և որտեղ ես կծախսեի ձեր ցուցասրահի մարզումների բյուջեն, այլ ոչ թե գովազդի բյուջեն: Կես ժամ անցկացրեք մեքենայի հետևի մասում, և պատճառը կդառնա ակնհայտ. սրահը միտումնավոր մեկ դասով բարձր է արտաքին գնի սահմաններից: Նուրբ հպման մակերեսներ, որտեղ ձեռքերը կանգնում են, լայն թվային վահանակ և հետևի նստարան, որը իսկապես տեղավորում է երեք մեծահասակի, այլ ոչ թե քաղաքավարի երեք ընկերների:

Երկու հարթ ներքևի էկրանի գոտիներ, զարմանալիորեն փոքր ղեկ և, անկեղծ ասած, «պարզ, բայց ոչ էժան» արտահայտության լավագույն կատարումներից մեկը, որին ես երբևէ նստել եմ այս մակարդակում: Ձեր հաճախորդները չեն ճանաչի ապրանքանիշը. սա է Changan-ի հետ ցանկացած զրույցի անկեղծ մեկնարկային կետը: Նստելուց մոտ չորս րոպե անց նրանք կիմանան, որ ինտերիերն ավելի թանկ է թվում, քան նրանք սպասում էին: Այդ միակ պահը փակման գնի համեմատ ավելի թանկ է, քան ցանկացած տեխնիկական բնութագրերի թերթիկ, որը կարող եք տպել:

Գործնական բողոքներ, ուրեմն, քանի որ շատ ավելի լավ է, որ դուք դրանք լսեք ինձնից, քան ձեր հաճախորդները դրանք ինքնուրույն գտնեն: Կուպեի ոճով տանիքի գիծը մի փոքր գլխի տարածք է պահանջում շատ բարձրահասակ հետևի ուղևորների համար, իսկ փայլուն սև երիզը հավաքում է մատնահետքերը այնպես, որ աննկատելիորեն կզայրացնի ձեր մեջ գտնվող մանրամասնություններ փնտրողներին: Բեռնախցիկի ծավալը առատ է ընտանեկան օգտագործման համար, բայց ես հաճախորդին լիտրեր չէի առաջարկի, մինչև ձեր ճշգրիտ երիզը և շուկայական հոմոլոգացիան չհաստատվեն, քանի որ այդ թվերը տատանվում են տարբեր մոդելների միջև:

Եթե ​​պլանավորում եք ավտոպարկի կամ ուղևորափոխադրումների վաճառք, ապա հետևի նստարանը և լայն դռները ձեր ամբողջ գաղափարն են՝ առաջնորդվեք դրանցով։ Եթե պլանավորում եք ընտանեկան մանրածախ վաճառք, համոզվեք, որ յուրաքանչյուր փորձնական վարում ներառում է երկրորդ շարքում մանկական նստատեղի տեղադրման ցուցադրություն։ Այն գործարքներն ավելի հուսալիորեն է կնքում, քան ձիաուժի ցուցանիշը երբևէ կարող է։

Շարժիչային համակարգ և շասսի

Ահա այն մասը, որը որոշում է, թե արդյոք դուք իրականում պատվիրում եք այս մեքենան։ Կապոտի տակ տեղադրված է 2.0 լիտրանոց տուրբո լիցքավորված չորս մխոցանի շարժիչ, որն ապահովում է 171 կՎտ հզորություն և 390 Նմ պտտող մոմենտ, իսկ դրա հետևում տեղադրված է Aisin-ի ավանդական ութ աստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփը։ Այս երկու փաստերն էլ միասին այն են, թե ինչու ես կարող եմ այն ​​խորհուրդ տալ ներմուծողներին։

Պատճառը Aisin բլոկն է, և ես անկեղծ կլինեմ դրա մասին: Հայտնի ճապոնական մատակարարի կողմից արտադրված պտտող մոմենտի փոխարկիչի ավտոմատ համակարգերը հասկանալի են ձեր շուկայի յուրաքանչյուր անկախ արհեստանոցի համար: Երկակի ճիրանների տատանման վերաբերյալ բողոքներ չկան: Ծրագրային ապահովման վերակարգավորում չկա, որը ոչ ոք չի կարող անել տեղում: Թանկարժեք անհայտություններ չկան, որոնք երաշխիքային պահանջը վերածում են վեցշաբաթյա վեճի: Ձեր հետվաճառքային մենեջերն ավելի լավ կքնի, և դուք նույնպես:

Ստանդարտ կերպով փոխանցվում է առջևի անիվներին, իսկ լիաքարշակ համակարգը հասանելի է ավելի բարձր տարբերակների համար: Ձյունառատ կամ խճաքարոտ ճանապարհներով շուկաների համար լավագույն տարբերակը լիաքարշակ տարբերակն է, իսկ տաք մետրոպոլիտենների համար առջևի քարշակով տարբերակը մատչելի է դարձնում գինը, և ձեր հաճախորդները չեն կարոտի լրացուցիչ առանցքը:

Վառելիքի սպառումը ցանկացած մեծ տուրբո բենզինային SUV-ի թույլ կողմն է, և ես չեմ շեղվի դրանից։ Սա ծանր մեքենա է՝ 390 Նմ պտտող մոմենտով, ուստի յուրաքանչյուր ոք, ով ձեր ցուցասրահ է գալիս հիբրիդային խնայողական շահագործման ծախսերի ակնկալիքով, հիասթափված է հեռանալու, և դուք պետք է նրանց դա ասեք բակում, այլ ոչ թե սպասարկման բաժնում։ Դրա փոխարեն նրանք ստանում են անխափան վազանց, մայրուղու արագությամբ հանգիստ ընթացք և այն լիցքավորման անհանգստության բացակայություն, որը ներկայումս խոչընդոտում է էլեկտրական մեքենաների կիրառումը նոսր հանրային ենթակառուցվածքներ ունեցող շուկաներում։ Այդ փոխանակումն է Changan UNI-K-ի օգտին ամբողջ փաստարկը, և դուք պետք է այն ներկայացնեք որպես առավելություն, այլ ոչ թե ներողություն խնդրեք դրա համար։

Մեկ համապատասխանության նշում էլեկտրականության կողմնակիցների համար։ Շուկաներում, որտեղ խստացվում են ավտոպարկի միջին CO2 արտանետումների կանոնները, մաքուր բենզինային SUV-ը պատասխանատվություն է ձեր արտանետումների մաթեմատիկայի համար, նույնիսկ եթե առանձին հաճախորդները սիրում են այն։ Հաշվի առեք դա ձեր ընտրության մեջ սկզբից, քանի որ դա շատ ավելի էժան հայտնագործություն է պլանավորման հանդիպման ժամանակ, քան ֆինանսական տարվա վերջում։

ՀՏՀ

Changan UNI-K-ն հիբրիդ է՞: Ոչ, և սա չափազանց կարևոր է ձեր ապրանքացանկի համար: UNI-K անվանումը գոյություն ունի Չինաստանում առկա այլ տեխնիկական բնութագրերում, բայց այստեղ ներկայացված տարբերակը մաքուր բենզինային 2.0T է՝ ութ աստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփով, և ուրիշ ոչինչ: Եթե մատակարարը ձեզ առաջարկում է UNI-K հիբրիդ, այն վերաբերվեք որպես բոլորովին այլ մեքենայի՝ առանձին տեխնիկական բնութագրով, առանձին SKU-ով, առանձին հոմոլոգացման փաստաթղթերով, առանձին զրույցով ձեր հաճախորդների հետ:

Ինչպիսի՞ն է վառելիքի սպառման իրական պատկերը։ Ոչ ոք չի գնում 171 կՎտ հզորությամբ միջին չափի SUV՝ ակնկալելով տնտեսող լինել, և ես չէի թողնի, որ ձեր վաճառքի թիմը ենթադրի այլ բան՝ պարզապես մեքենան տեղափոխելու համար։ Ակնկալեք մեծ բենզինային SUV-ի բնորոշ ծարավ խառը վարման դեպքում։ Դա լիովին ընդունելի է այն շուկաներում, որտեղ վառելիքը էժան է, և ցավոտ, որտեղ այն խիստ հարկված է։ Համապատասխանեցրեք մեքենան ձեր շուկայի վառելիքի գներին նախքան ծավալի վրա պարտավորություն ստանձնելը, այլ ոչ թե հետո։

Ինչո՞ւ պնդել Aisin 8AT-ի վրա՝ ավելի էժան փոխանցման տուփի փոխարեն։ Որովհետև սպասարկման հարմարավետությունը ցանկացած մեքենայի ամենաթերագնահատված տեխնիկական բնութագրն է, և ոչ ոք երբեք այն չի նշում գրքույկում։ Անկախ ավտոտնակները ճանաչում են Aisin միավորը, դրա համար արդեն իսկ գոյություն ունեն պահեստամասերի ալիքներ, և դուք խուսափում եք կալիբրացման եզրային պատյաններից, որոնք կրկնակի ճիրանով փոխանցման տուփերը դարձնում են աջակցության գլխացավանք շոգ, կանգառ-մեկնարկ երթևեկության ժամանակ։ Իրականում դուք գնում եք կանխատեսելիություն, և կանխատեսելիությունն է, որը պաշտպանում է ձեր երաշխիքային պահուստը հինգ տարվա ընթացքում։

Ի՞նչ պետք է ստուգի ներմուծողը առաջին պատվերը տալուց առաջ: Հաստատեք ձեր շուկայի համար ճշգրիտ ամրացումը, անիվների չափը, փոխանցման տուփի կոնֆիգուրացիան և արտանետումների վկայականը, և դա արեք՝ խնդրելով համապատասխան հոմոլոգացման փաթեթ, այլ ոչ թե ընդունելով անվանական արժեքով տեխնիկական բնութագրերի թերթիկը: Որպես ներմուծող՝ դուք եք կրում համապատասխանության ռիսկը. մաքսային հայտարարագրում ձեր անունն է նշված, այլ ոչ թե գործարանի, ուստի ձեռք բերեք համապատասխանության փաստաթղթեր և հավաքման թերթիկի նմուշ՝ գրավոր, նախքան որևէ գումարի տեղափոխումը: Իմ ծանոթ յուրաքանչյուր փորձառու ներմուծող սա անում է առաջին կոնտեյների վրա, այլ ոչ թե հինգերորդի:

Ինչպե՞ս է Changan-ը աջակցում արտահանման ալիքին մատակարարումից հետո: Սկզբում ակնկալեք զարգացնել ձեր սեփական տեխնիկական և պահեստամասերի կարողությունները, քանի որ Changan-ի ապրանքանիշի ներկայությունը շատ շուկաներում դեռևս թույլ է, և պատրաստի դիլերային ցանցը այն չէ, ինչ ձեզ կտրամադրեն: Պնդեք ձեր պայմանագրում ուսուցման, ախտորոշման հասանելիության և երաշխավորված պահեստամասերի մատակարարման համաձայնագրի վրա, այլ ոչ թե որպես արտոնություն: Մեքենան ինքնին հուսալի է. դրա շուրջը գտնվող աջակցության կառուցվածքը այն մասն է, որի համար դուք պետք է բանակցեք:

 

 

	2024 Changan UNI-K 2.0T 2WD Հաճելի մոդել	2024 Changan UNI-K 2.0T 2WD Touring Upgrade	2024 Changan UNI-K 2.0T 2WD Global Edition	2024 Changan UNI-K 2.0T 2WD Pleasure մոդել	2024 Chang'an UNI-K 2.0T 4WD Pleasure մոդել	2024 Changan UNI-K 2.0T 2WD Pleasant Leader
Հիմնական տեղեկություններ
առկայություն	2023.11	2024.05	2023.11	2023.11	2023.11	2023.11
մեքենայի դաս	Միջին ամենագնաց	Միջին ամենագնաց	Միջին ամենագնաց	Միջին ամենագնաց	Միջին ամենագնաց	Միջին ամենագնաց
Երկարություն * Լայնություն * Բարձրություն (մմ)	4865 * 1948 * 1690	4865 * 1948 * 1690	4865 * 1948 * 1700	4865 * 1948 * 1690	4865 * 1948 * 1690	4865 * 1948 * 1700
Էներգիայի տեսակը	բենզին	բենզին	բենզին	բենզին	բենզին	բենզին
բնապահպանական ստանդարտ	Երկիր 6	Երկիր 6	Երկիր 6	Երկիր 6	Երկիր 6	Երկիր 6
շարժիչ	2.0T / 233 ձիաուժ / ներգծային 4 մխոց	2.0T / 233 ձիաուժ / ներգծային 4 մխոց	2.0T / 233 ձիաուժ / ներգծային 4 մխոց	2.0T / 233 ձիաուժ / ներգծային 4 մխոց	2.0T / 233 ձիաուժ / ներգծային 4 մխոց	2.0T / 233 ձիաուժ / ներգծային 4 մխոց
Առավելագույն հզորություն (կՎտ)	171	171	171	171	171	171
Առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ)	390	390	390	390	390	390
Փոխանցումների քանակը	8	8	8	8	8	8
փոխանցում	ավտոմատացված մեխանիկական փոխանցում (օրինակ՝ գազ և էլեկտրաէներգիա)	ավտոմատացված մեխանիկական փոխանցում (օրինակ՝ գազ և էլեկտրաէներգիա)	ավտոմատացված մեխանիկական փոխանցում (օրինակ՝ գազ և էլեկտրաէներգիա)	ավտոմատացված մեխանիկական փոխանցում (օրինակ՝ գազ և էլեկտրաէներգիա)	ավտոմատացված մեխանիկական փոխանցում (օրինակ՝ գազ և էլեկտրաէներգիա)	ավտոմատացված մեխանիկական փոխանցում (օրինակ՝ գազ և էլեկտրաէներգիա)
Առավելագույն արագություն (կմ / ժամ)	200	200	200	200	200	200
WLTC համակցված վառելիքի սպառում (լ/100 կմ)	8.3	8.3	8.3	8.3	8.95	8.3
Երաշխիքային քաղաքականություն	Երեք տարի կամ 100,000 կիլոմետր	Երեք տարի կամ 100,000 կիլոմետր	Երեք տարի կամ 100,000 կիլոմետր	Երեք տարի կամ 100,000 կիլոմետր	Երեք տարի կամ 100,000 կիլոմետր	Երեք տարի կամ 100,000 կիլոմետր
ավտոմեքենայի մարմին
Length (մմ)	4865	4865	4865	4865	4865	4865
Լայնություն (մմ)	1948	1948	1948	1948	1948	1948
Բարձրությունը (մմ)	1690	1690	1700	1690	1690	1700
Անիվի բազա (մմ)	2890	2890	2890	2890	2890	2890
Առջևի անիվային բազա (մմ)	1636	1636	1636	1636	1636	1636
Հետևի անիվային բազա (մմ)	1650	1650	1650	1650	1650	1650
Քաշ (կգ)	1845	1845	1845	1845	1930	1845
Վառելիքի բաքի ծավալը (L)	70	70	70	70	70	70
Դռների քանակը (հատ)	5	5	5	5	5	5
Նստատեղերի քանակը (հատ)	5	5	5	5	5	5
շարժիչ
Տեղաշարժ (մլ)	1998	1998	1998	1998	1998	1998
Առավելագույն ձիաուժ (Ps)	233	233	233	233	233	233
Առավելագույն հզորություն (կՎտ)	171	171	171	171	171	171
Առավելագույն հզորության արագություն (rpm)	5500	5500	5500	5500	5500	5500
Առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ)	390	390	390	390	390	390
Առավելագույն ոլորող մոմենտ արագություն (rpm)	1900-3300	1900-3300	1900-3300	1900-3300	1900-3300	1900-3300
բալոն (շարժիչ)	Ներքին 4 մխոց	Ներքին 4 մխոց	Ներքին 4 մխոց	Ներքին 4 մխոց	Ներքին 4 մխոց	Ներքին 4 մխոց
շարժիչի դիրքը	preamplifier	preamplifier	preamplifier	preamplifier	preamplifier	preamplifier
Ընդունման ձև	turbocharged	turbocharged	turbocharged	turbocharged	turbocharged	turbocharged
փականի գնացք	կրկնակի վերևի լիսեռ	կրկնակի վերևի լիսեռ	կրկնակի վերևի լիսեռ	կրկնակի վերևի լիսեռ	կրկնակի վերևի լիսեռ	կրկնակի վերևի լիսեռ
Քսելու եղանակը	ուղղակի ներարկում	ուղղակի ներարկում	ուղղակի ներարկում	ուղղակի ներարկում	ուղղակի ներարկում	ուղղակի ներարկում
Բալոնի նյութ	ձուլման երկաթ	ձուլման երկաթ	ձուլման երկաթ	ձուլման երկաթ	ձուլման երկաթ	ձուլման երկաթ
վառելիքի դաս	92 #	92 #	92 #	92 #	92 #	92 #
բնապահպանական ստանդարտ	Երկիր 6	Երկիր 6	Երկիր 6	Երկիր 6	Երկիր 6	Երկիր 6
Շասսի/ղեկ
Վարորդական ձև	առջևի շարժիչ	առջևի շարժիչ	առջևի շարժիչ	առջևի շարժիչ	չորս անիվի շարժիչ	առջևի շարժիչ
Առջևի կասեցման տեսակը	MacPherson անկախ կախոց	MacPherson անկախ կախոց	MacPherson անկախ կախոց	MacPherson անկախ կախոց	MacPherson անկախ կախոց	MacPherson անկախ կախոց
Հետևի կասեցման տեսակը	Multi-link անկախ կախոց	Multi-link անկախ կախոց	Multi-link անկախ կախոց	Multi-link անկախ կախոց	Multi-link անկախ կախոց	Multi-link անկախ կախոց
Կենտրոնի դիֆերենցիալ կառուցվածք	-	-	-	-	բազմափսե կալանք	-
Ղեկի աջակցության ձև	էլեկտրական էներգիայի օժանդակություն	էլեկտրական էներգիայի օժանդակություն	էլեկտրական էներգիայի օժանդակություն	էլեկտրական էներգիայի օժանդակություն	էլեկտրական էներգիայի օժանդակություն	էլեկտրական էներգիայի օժանդակություն
Անիվներ/Արգելակներ
Առջևի / Հետևի Արգելակի տեսակը	Օդափոխվող սկավառակի տեսակը / սկավառակի տեսակը	Օդափոխվող սկավառակի տեսակը / սկավառակի տեսակը	Օդափոխվող սկավառակի տեսակը / սկավառակի տեսակը	Օդափոխվող սկավառակի տեսակը / սկավառակի տեսակը	Օդափոխվող սկավառակի տեսակը / սկավառակի տեսակը	Օդափոխվող սկավառակի տեսակը / սկավառակի տեսակը
Կայանային արգելակի տեսակը	էլեկտրոնային կայանատեղի	էլեկտրոնային կայանատեղի	էլեկտրոնային կայանատեղի	էլեկտրոնային կայանատեղի	էլեկտրոնային կայանատեղի	էլեկտրոնային կայանատեղի
Առջևի անվադողերի տեխնիկական բնութագրերը	255 / 55 R19	255 / 55 R19	265 / 45 R21	255 / 50 R20	255 / 50 R20	265 / 45 R21
Հետևի անվադողերի բնութագրերը	255 / 55 R19	255 / 55 R19	265 / 45 R21	255 / 50 R20	255 / 50 R20	265 / 45 R21
Անիվի նյութ	ալյումին	ալյումին	ալյումին	ալյումին	ալյումին	ալյումին
Պահեստային անվադողերի տեխնիկական բնութագրերը	Ոչ լրիվ չափ	Ոչ լրիվ չափ	Ոչ լրիվ չափ	Ոչ լրիվ չափ	Ոչ լրիվ չափ	Ոչ լրիվ չափ
Ակտիվ/պասիվ անվտանգության առանձնահատկություններ
ABS հակափակ	●	●	●	●	●	●
Արգելակի ուժի բաշխում (EBD/CBC և այլն)	●	●	●	●	●	●
Արգելակման օգնական (BA/EBA/BAS և այլն)	●	●	●	●	●	●
Ձգման կառավարում (ASR/TCS/TRC և այլն)	●	●	●	●	●	●
Կայունության վերահսկում (ESC/ESP/DSC և այլն)	●	●	●	●	●	●
Ակտիվ արգելակման/անվտանգության համակարգեր	●	●	●	●	●	●
միաձուլման օգնություն	●	●	●	●	●	●
երթևեկության պահպանման աջակցության համակարգ	●	●	●	●	●	●
երթևեկության գծի նախազգուշացում	●	●	●	●	●	●
Ճանապարհային երթեւեկության նշանների ճանաչում	●	●	●	●	●	●
Հոգնածության մասին վարորդական ազդանշաններ	-	-	-	●	-	●
DOW-ի բաց դռների ահազանգ	●	●	●	●	●	●
առջեւի արտանետվող անվտանգության բարձիկ	:: Վարորդի անվտանգության բարձիկ	:: Վարորդի անվտանգության բարձիկ	:: Վարորդի անվտանգության բարձիկ	:: Վարորդի անվտանգության բարձիկ	:: Վարորդի անվտանգության բարձիկ	:: Վարորդի անվտանգության բարձիկ
	●Ուղևորի անվտանգության բարձիկ	●Ուղևորի անվտանգության բարձիկ	●Ուղևորի անվտանգության բարձիկ	●Ուղևորի անվտանգության բարձիկ	●Ուղևորի անվտանգության բարձիկ	●Ուղևորի անվտանգության բարձիկ
	●Կողային անվտանգության բարձիկներ	●Կողային անվտանգության բարձիկներ	●Կողային անվտանգության բարձիկներ	●Կողային անվտանգության բարձիկներ	●Կողային անվտանգության բարձիկներ	●Կողային անվտանգության բարձիկներ
	●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (օդային վարագույրներ)	●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (օդային վարագույրներ)	●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (օդային վարագույրներ)	●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (օդային վարագույրներ)	●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (օդային վարագույրներ)	●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (օդային վարագույրներ)
Հետևի անվտանգության բարձիկներ	●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (օդային վարագույրներ)	●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (օդային վարագույրներ)	●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (օդային վարագույրներ)	●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (օդային վարագույրներ)	●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (օդային վարագույրներ)	●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (օդային վարագույրներ)
Անվադողերի ճնշման հայտնաբերման սարք	●Ցուցադրել	●Ցուցադրել	●Ցուցադրել	●Ցուցադրել	●Ցուցադրել	●Ցուցադրել
Անվտանգության գոտու հիշեցում	●Գլխավոր վարորդ	●Գլխավոր վարորդ	●Գլխավոր վարորդ	●Գլխավոր վարորդ	●Գլխավոր վարորդ	●Գլխավոր վարորդ
	●Ուղեւոր	●Ուղեւոր	●Ուղեւոր	●Ուղեւոր	●Ուղեւոր	●Ուղեւոր
ISOFIX մանկական ֆիքսված նստատեղեր	●	●	●	●	●	●
Առաջադրանքների բախման զգուշացում	●	●	●	●	●	●
Հետևի բախման նախազգուշացում	●	●	●	●	●	●
Օժանդակ/շահագործման կոնֆիգուրացիաներ
կայանման ռադար	●Առաջ	●Առաջ	●Առաջ	●Առաջ	●Առաջ	●Առաջ
	● Գրառում	● Գրառում	● Գրառում	● Գրառում	● Գրառում	● Գրառում
Վարորդի աջակցության տեսանյութ	●360 աստիճան համայնապատկեր	●360 աստիճան համայնապատկեր	●360 աստիճան համայնապատկեր	●360 աստիճան համայնապատկեր	●360 աստիճան համայնապատկեր	●360 աստիճան համայնապատկեր
Թափանցիկ շասսի/540 աստիճան պատկեր	●	●	●	●	●	●
նավարկության հսկողություն	●Ադապտիվ նավարկություն բոլոր արագություններով	●Ադապտիվ նավարկություն բոլոր արագություններով	●Ադապտիվ նավարկություն բոլոր արագություններով	●Ադապտիվ նավարկություն բոլոր արագություններով	●Ադապտիվ նավարկություն բոլոր արագություններով	●Ադապտիվ նավարկություն բոլոր արագություններով
Վարման ռեժիմի փոխարկում	:: Արշավներ	:: Արշավներ	:: Արշավներ	:: Արշավներ	:: Արշավներ	:: Արշավներ
	:: Տնտեսություն	:: Տնտեսություն	:: Տնտեսություն	:: Տնտեսություն	:: Տնտեսություն	:: Տնտեսություն
	:: Ստանդարտ/հարմարավետություն	:: Ստանդարտ/հարմարավետություն	:: Ստանդարտ/հարմարավետություն	:: Ստանդարտ/հարմարավետություն	:: Ստանդարտ/հարմարավետություն	:: Ստանդարտ/հարմարավետություն
կտրուկ թեքություն և դանդաղ վայրէջք	●	●	●	●	●	●
բլուրների համար օգնություն	●	●	●	●	●	●
ավտոմատ կայանատեղի	●	●	●	●	●	●
ավտոմատ կայանատեղի	-	-	-	-	-	●
հեռակառավարման	-	-	-	-	-	●
Աջակցված վարելու մակարդակ	●L2	●L2	●L2	●L2	●L2	●L2
Արտաքին/հակագողության կոնֆիգուրացիաներ
լուսարձակներ	●Բացվող համայնապատկերային տանիք	●Բացվող համայնապատկերային տանիք	●Բացվող համայնապատկերային տանիք	●Բացվող համայնապատկերային տանիք	●Բացվող համայնապատկերային տանիք	●Բացվող համայնապատկերային տանիք
Թաքնված էլեկտրական դռների բռնակներ	●	●	●	●	●	●
Կողքի ոտքերի հենարաններ	-	● Ամրագրվել է	-	-	-	-
Բեռնախցիկի բացման եղանակը	● Էլեկտրական	● Էլեկտրական	● Էլեկտրական	● Էլեկտրական	● Էլեկտրական	● Էլեկտրական
	●Ինդուկցիա	●Ինդուկցիա	●Ինդուկցիա	●Ինդուկցիա	●Ինդուկցիա	●Ինդուկցիա
Էլեկտրաէներգիայի բեռնախցիկի դիրքի հիշողություն	●	●	●	●	●	●
Հիմնական տեսակը	●Հեռակառավարվող ստեղն	●Հեռակառավարվող ստեղն	●Հեռակառավարվող ստեղն	●Հեռակառավարվող ստեղն	●Հեռակառավարվող ստեղն	●Հեռակառավարվող ստեղն
	● Bluetooth ստեղն	● Bluetooth ստեղն	● Bluetooth ստեղն	● Bluetooth ստեղն	● Bluetooth ստեղն	● Bluetooth ստեղն
Մուտք առանց բանալիների	●	●	●	●	●	●
Բանալին մեկնարկային համակարգ	●	●	●	●	●	●
Հեռավոր մեկնարկի գործառույթ	●	●	●	●	●	●
Կենտրոնական փական մեքենայի մեջ	●	●	●	●	●	●
էլեկտրոնային իմոբիլիզատոր	●	●	●	●	●	●
Ներքին կոնֆիգուրացիա
Ղեկի նյութ	● Կաշի	● Կաշի	● Կաշի	● Կաշի	● Կաշի	● Կաշի
Ղեկի կարգավորում	● Ձեռնարկ	● Ձեռնարկ	● Ձեռնարկ	● Ձեռնարկ	● Ձեռնարկ	● Ձեռնարկ
	Կարգավորելի վեր ու վար	Կարգավորելի վեր ու վար	Կարգավորելի վեր ու վար	Կարգավորելի վեր ու վար	Կարգավորելի վեր ու վար	Կարգավորելի վեր ու վար
	Կարգավորելի առջևի և հետևի	Կարգավորելի առջևի և հետևի	Կարգավորելի առջևի և հետևի	Կարգավորելի առջևի և հետևի	Կարգավորելի առջևի և հետևի	Կարգավորելի առջևի և հետևի
Ղեկի գործառույթները	:: Բազմաֆունկցիոնալություն	:: Բազմաֆունկցիոնալություն	:: Բազմաֆունկցիոնալություն	:: Բազմաֆունկցիոնալություն	:: Բազմաֆունկցիոնալություն	:: Բազմաֆունկցիոնալություն
կենտրոնական բազկաթոռ	●Առաջ	●Առաջ	●Առաջ	●Առաջ	●Առաջ	●Առաջ
	● Գրառում	● Գրառում	● Գրառում	● Գրառում	● Գրառում	● Գրառում
Արևապաշտպան հայելի	●	●	●	●	●	●
Հեղուկ բյուրեղյա գործիքի չափս	3.5 մատնաչափ	3.5 մատնաչափ	3.5 մատնաչափ	3.5 մատնաչափ	3.5 մատնաչափ	3.5 մատնաչափ
Ներկառուցված մեքենայի ձայնագրիչ	●	●	●	●	●	●
Բջջային հեռախոսների անլար լիցքավորման գործառույթ	● Առջևի շարք	● Առջևի շարք	● Առջևի շարք	● Առջևի շարք	● Առջևի շարք	● Առջևի շարք
Խելացի սարքավորում
Տեսախցիկների քանակը	● 5	● 5	● 5	:: 9	● 6	:: 9
Ուլտրաձայնային ռադարների քանակը	● 6	● 6	● 6	● 6	● 6	:: 12
նստավայրը
Նստատեղի նյութ	:: Կաշի իմիտացիոն	:: Կաշի իմիտացիոն	:: Կաշի իմիտացիոն	:: Կաշի իմիտացիոն	:: Կաշի իմիտացիոն	:: Կաշի իմիտացիոն
սպորտային նստարան	●	●	●	●	●	●
Վարորդի հիմնական նստատեղի գործառույթը	:: Օդափոխում	:: Օդափոխում	:: Հիշողություն	:: Հիշողություն	:: Հիշողություն	:: Հիշողություն
	●Ջեռուցում	●Ջեռուցում	:: Օդափոխում	:: Օդափոխում	:: Օդափոխում	:: Օդափոխում
			:: Մերսում	●Ջեռուցում	●Ջեռուցում	:: Մերսում
			●Ջեռուցում			●Ջեռուցում
Ուղևորի նստատեղի գործառույթ	:: Օդափոխում	:: Օդափոխում	:: Օդափոխում	:: Օդափոխում	:: Օդափոխում	:: Օդափոխում
	●Ջեռուցում	●Ջեռուցում	●Ջեռուցում	●Ջեռուցում	●Ջեռուցում	●Ջեռուցում
Նստատեղի էլեկտրական կարգավորում	●Գլխավոր վարորդ	●Գլխավոր վարորդ	●Գլխավոր վարորդ	●Գլխավոր վարորդ	●Գլխավոր վարորդ	●Գլխավոր վարորդ
	●Ուղեւոր	●Ուղեւոր	●Ուղեւոր	●Ուղեւոր	●Ուղեւոր	●Ուղեւոր
Վարորդի հիմնական նստատեղի ամբողջական կարգավորում	●Առաջ և հետո	●Առաջ և հետո	●Առաջ և հետո	●Առաջ և հետո	●Առաջ և հետո	●Առաջ և հետո
	●Հենակետեր	●Հենակետեր	●Հենակետեր	●Հենակետեր	●Հենակետեր	●Հենակետեր
	●Բարձր/ցածր (երկկողմանի)	●Բարձր/ցածր (երկկողմանի)	●Բարձր/ցածր (երկկողմանի)	●Բարձր/ցածր (երկկողմանի)	●Բարձր/ցածր (երկկողմանի)	●Բարձր/ցածր (երկկողմանի)
Վարորդի հիմնական նստատեղի մասնակի կարգավորում	:: Գոտկատեղ (երկկողմանի)	:: Գոտկատեղ (երկկողմանի)	:: Գոտկատեղ (երկկողմանի)	:: Գոտկատեղ (երկկողմանի)	:: Գոտկատեղ (երկկողմանի)	:: Գոտկատեղ (երկկողմանի)
Ուղևորի նստատեղի ընդհանուր կարգավորում	●Առաջ և հետո	●Առաջ և հետո	●Առաջ և հետո	●Առաջ և հետո	●Առաջ և հետո	●Առաջ և հետո
	●Հենակետեր	●Հենակետեր	●Հենակետեր	●Հենակետեր	●Հենակետեր	●Հենակետեր
Ուղևորի նստատեղի մասնակի կարգավորում	-	-	:: Գոտկատեղ (երկկողմանի)	:: Գոտկատեղ (երկկողմանի)	:: Գոտկատեղ (երկկողմանի)	:: Գոտկատեղ (երկկողմանի)
Երկրորդ շարքի նստատեղերի կարգավորում	●Անկյունը կարգավորելի	●Անկյունը կարգավորելի	●Անկյունը կարգավորելի	●Անկյունը կարգավորելի	●Անկյունը կարգավորելի	●Անկյունը կարգավորելի
	●Համաչափ իջեցում	●Համաչափ իջեցում	●Համաչափ իջեցում	●Համաչափ իջեցում	●Համաչափ իջեցում	●Համաչափ իջեցում
Հետևի գավաթակիր	●	●	●	●	●	●
Մուլտիմեդիա
Մեծ գունավոր էկրան կենտրոնական վահանակում	●	●	●	●	●	●
AR Live Navigation	-	-	-	●	-	●
արբանյակային նավիգացիոն համակարգ	●	●	●	●	●	●
Ճանապարհային տեղեկատվության ցուցադրման նավարկություն	●	●	●	●	●	●
Քարտեզների բրենդինգ	●Ոսկի	●Ոսկի	●Ոսկի	●Ոսկի	●Ոսկի	●Ոսկի
Բջջային հավելվածի հեռակառավարման գործառույթ	●Դռների կառավարում	●Դռների կառավարում	●Դռների կառավարում	●Դռների կառավարում	●Դռների կառավարում	●Դռների կառավարում
	●Պատուհանների կառավարում	●Պատուհանների կառավարում	●Պատուհանների կառավարում	●Պատուհանների կառավարում	●Պատուհանների կառավարում	●Պատուհանների կառավարում
	● Մեքենայի գործարկում	● Մեքենայի գործարկում	● Մեքենայի գործարկում	● Մեքենայի գործարկում	● Մեքենայի գործարկում	● Մեքենայի գործարկում
	● Օդորակիչի կառավարում	● Օդորակիչի կառավարում	● Օդորակիչի կառավարում	● Օդորակիչի կառավարում	● Օդորակիչի կառավարում	● Օդորակիչի կառավարում
	:: Տրանսպորտային միջոցների վիճակի ստուգում/ախտորոշում	:: Տրանսպորտային միջոցների վիճակի ստուգում/ախտորոշում	:: Տրանսպորտային միջոցների վիճակի ստուգում/ախտորոշում	:: Տրանսպորտային միջոցների վիճակի ստուգում/ախտորոշում	:: Տրանսպորտային միջոցների վիճակի ստուգում/ախտորոշում	:: Տրանսպորտային միջոցների վիճակի ստուգում/ախտորոշում
	:: Տրանսպորտային միջոցի գտնվելու վայրը/որոնումը	:: Տրանսպորտային միջոցի գտնվելու վայրը/որոնումը	:: Տրանսպորտային միջոցի գտնվելու վայրը/որոնումը	:: Տրանսպորտային միջոցի գտնվելու վայրը/որոնումը	:: Տրանսպորտային միջոցի գտնվելու վայրը/որոնումը	:: Տրանսպորտային միջոցի գտնվելու վայրը/որոնումը
Bluetooth/մեքենայի հեռախոս	●	●	●	●	●	●
Բջջային հեռախոսի միացում/քարտեզագրում	●HiCar աջակցություն	●HiCar աջակցություն	●HiCar աջակցություն	●HiCar աջակցություն	●HiCar աջակցություն	●HiCar աջակցություն
Աուդիո ֆիրմային անվանումը	SONY Sony	SONY Sony	SONY Sony	SONY Sony	SONY Sony	SONY Sony
Աուդիո բարձրախոսների քանակը	7	7	7	14	7	14
Ձայնի ճանաչման կառավարման համակարգ	:: Մուլտիմեդիա համակարգեր	:: Մուլտիմեդիա համակարգեր	:: Մուլտիմեդիա համակարգեր	:: Մուլտիմեդիա համակարգեր	:: Մուլտիմեդիա համակարգեր	:: Մուլտիմեդիա համակարգեր
	:: Նավիգացիա	:: Նավիգացիա	:: Նավիգացիա	:: Նավիգացիա	:: Նավիգացիա	:: Նավիգացիա
	:: Հեռախոս	:: Հեռախոս	:: Հեռախոս	:: Հեռախոս	:: Հեռախոս	:: Հեռախոս
	:: Օդորակիչ	:: Օդորակիչ	:: Օդորակիչ	:: Օդորակիչ	:: Օդորակիչ	:: Օդորակիչ
	●Լյուկ	●Լյուկ	●Լյուկ	●Լյուկ	●Լյուկ	●Լյուկ
Կենտրոնական էկրանի չափը	●12.3 դյույմ	●12.3 դյույմ	●12.3 դյույմ	●12.3 դյույմ	●12.3 դյույմ	●12.3 դյույմ
4G/5G ցանցեր	●4Գ	●4Գ	●4Գ	●4Գ	●4Գ	●4Գ
ժեստերի վերահսկում	-	-	-	●	-	●
դեմքի ճանաչում	-	-	-	●	-	●
Telematics	●	●	●	●	●	●
OTA- ի արդիականացում	●	●	●	●	●	●
Ավտոմեքենա KTV	o	●	o	o	o	o
Ինտերֆեյսի աջակցություն	●USB պորտ	●USB պորտ	●USB պորտ	●USB պորտ	●USB պորտ	●USB պորտ
լուսավորություն
ցածր լույս (լուսարձակներ)	● ԼԵԴ	● ԼԵԴ	● ԼԵԴ	● ԼԵԴ	● ԼԵԴ	● ԼԵԴ
բարձր լույս (լուսարձակներ)	● ԼԵԴ	● ԼԵԴ	● ԼԵԴ	● ԼԵԴ	● ԼԵԴ	● ԼԵԴ
LED ցերեկային լույսեր	●	●	●	●	●	●
Հարմարվողական բարձր և ցածր լույս	●	●	●	●	●	●
Կարգավորվող լուսարձակներ	●	●	●	●	●	●
Ավտոմատ լուսարձակներ	●	●	●	●	●	●
Հետաձգված լուսարձակն անջատված է	●	●	●	●	●	●
Ներքին միջավայրի լուսավորություն	-	-	-	●	●	●
Ապակի/Հայելի
էլեկտրական պատուհաններ	●Առաջ	●Առաջ	●Առաջ	●Առաջ	●Առաջ	●Առաջ
	● Գրառում	● Գրառում	● Գրառում	● Գրառում	● Գրառում	● Գրառում
Մեկ հպումով պատուհանի բարձրացում	● Ամբողջական մեքենա	● Ամբողջական մեքենա	● Ամբողջական մեքենա	● Ամբողջական մեքենա	● Ամբողջական մեքենա	● Ամբողջական մեքենա
Հակապատուհանների սեղմման բռնակ	●	●	●	●	●	●
հետահայաց հայելի	●Շարժիչային կարգավորում	●Շարժիչային կարգավորում	●Շարժիչային կարգավորում	●Շարժիչային կարգավորում	●Շարժիչային կարգավորում	●Շարժիչային կարգավորում
	:: Էլեկտրական ծալովի	:: Էլեկտրական ծալովի	:: Էլեկտրական ծալովի	:: Էլեկտրական ծալովի	:: Էլեկտրական ծալովի	:: Էլեկտրական ծալովի
	●Ջեռուցում	●Ջեռուցում	:: Հիշողություն	:: Հիշողություն	:: Հիշողություն	:: Հիշողություն
	●Ավտոմատ ծալք՝ մեքենան կողպելու համար	●Ավտոմատ ծալք՝ մեքենան կողպելու համար	●Ջեռուցում	●Ջեռուցում	●Ջեռուցում	●Ջեռուցում
			●Ավտոմատ ծալք՝ մեքենան կողպելու համար	●Ավտոմատ ծալք՝ մեքենան կողպելու համար	●Ավտոմատ ծալք՝ մեքենան կողպելու համար	●Ավտոմատ ծալք՝ մեքենան կողպելու համար
			●Ավտոմատ հետընթաց վար	●Ավտոմատ հետընթաց վար	●Ավտոմատ հետընթաց վար	●Ավտոմատ հետընթաց վար
հետահայաց հայելի	●Մանուալ հակափայլ	●Մանուալ հակափայլ	●Մանուալ հակափայլ	●Մանուալ հակափայլ	●Մանուալ հակափայլ	●Մանուալ հակափայլ
				●Հոսքային հետևի հայելի	●Հոսքային հետևի հայելի	●Հոսքային հետևի հայելի
Ապակու գործառույթներ	:: Բազմաշերտ ձայնամեկուսացում	:: Բազմաշերտ ձայնամեկուսացում	:: Բազմաշերտ ձայնամեկուսացում	:: Բազմաշերտ ձայնամեկուսացում	:: Բազմաշերտ ձայնամեկուսացում	:: Բազմաշերտ ձայնամեկուսացում
ինդուկտիվ մաքրիչ	●	●	●	●	●	●
Օդորակիչներ/սառնարաններ
Օդորակման կառավարման մեթոդ	● Ավտոմատ կառավարում	● Ավտոմատ կառավարում	● Ավտոմատ կառավարում	● Ավտոմատ կառավարում	● Ավտոմատ կառավարում	● Ավտոմատ կառավարում
հետևի օդափոխիչ	●	●	●	●	●	●
Ջերմաստիճանի գոտու վերահսկում	●	●	●	●	●	●
PM2.5 ֆիլտրում	●	●	●	●	●	●
Բացասական Ion գեներատոր	-	-	-	●	-	●

 

 

 

Բիզնեսի գնանշում ստանալու համար լրացրեք ձևը

Տվեք ձեր հարցը հիմա և ստացեք պատասխան մեկ աշխատանքային օրվա ընթացքում: