Արտաքին ձևավորում
UNI-Z-ն ընդունում է ընտանիքի դիզայնի նոր լեզու: Առաջին բանը, որ գրավում է աչքը, առանց եզրագծերի վանդակաճաղն է և 94 LED լամպերը, իսկ շրջված տրապեզոիդային վանդակաճաղի ուրվագիծը՝ առջևի շրջակայքում եռասեգմենտ օդային մուտքերով, առջևի դեմքը դարձնում է ամուր և լայն՝ հաղորդելով տեխնոլոգիայի և ֆուտուրիստական զգացողություն: .
Թափքի կողային հատվածը ընդունում է լոգարիթմական կուպե ամենագնացի ձև՝ հարուստ ծալովի գծերով և կոր մակերևույթի փոփոխություններով՝ ցույց տալով ուժի ուժեղ զգացում: Բացի այդ, UNI-Z-ի մարմնի ոճային դիզայնը տալիս է նրան քամու դիմադրության տպավորիչ ցածր գործակից, որն էլ ավելի է բարելավում էներգիայի օգտագործման արդյունավետությունը: Changan UNI-Z-ի անիվի ձևը շատ սպորտային է և առաջադեմ, բազմաթռիչ ոճով և մուգ դիզայնով՝ ուժեղ տեսողական ազդեցությունով, մինչդեռ համապատասխան Sunrise անվադողերը՝ 245/50 R20 չափսերով, բավականաչափ մեծ են վիզուալ էֆեկտի համար և բավականաչափ մթնոլորտային:
Պոչի ձևավորման մեջ պարզ և առատաձեռն ընդհանուր ոճ՝ լույսի և ստվերի թևերով պոչամբարների և մեխանիկական պոչերի միջով, մինչդեռ լույսի խումբն ունի 216 LED լույսի աղբյուր, ինչպես նաև աջակցում է ջրի լույսի էֆեկտին և խելացի լույսի լեզվին, ցույց տալով ուժեղ ուժեղ տեսողական ազդեցություն և տեխնոլոգիայի զգացում:
Ինտերիեր - դիզայն
Մեքենա մտնելով՝ UNI-Z-ը ցուցադրում է ինտերիերի թարմ ոճ՝ կենտրոնական կառավարման հորիզոնական դիզայնով, որը հագեցած է ամպի ընկալման զրոյական ճնշման նստատեղերով և Ark Reactor-ի ոճի կենտրոնական միջավայրի լուսավորությամբ, որը տալիս է տեխնոլոգիայի և որակի պրեմիում զգացում: ձեր մատների վրա: Հատկապես աչք է գրավում 14.6 դյույմանոց մեծ տեխնոլոգիական կենտրոնի կառավարման էկրանը, որը ամբողջական LCD գործիքների վահանակի հետ միասին ստեղծում է բարձր ժամանակակից տեխնոլոգիական մթնոլորտ:
UNI-Z-ը պահպանում է նույն երկաճյուղ ղեկը, ինչ UNI-T-ն: Սրահը փաթաթված է ընդհանուր 11.5 քառակուսի մետր կաշվով, ներառյալ այնպիսի հատվածներ, ինչպիսիք են դռների վահանակները, նստատեղերը և կենտրոնական կղզու սեղանը, շքեղ մթնոլորտ ստեղծելու նուրբ կարի աշխատանքներով: Բացի այդ, UNI-Z-ի նստատեղերը ergonomically նախագծված են և առաջարկում են 8-ուղիով էլեկտրաէներգիայի կարգավորում, նստատեղերի տաքացում, օդափոխություն և հիշողության գործառույթներ՝ հետագա հարմարավետության բարձրացման համար:
Տարածության առումով UNI-Z-ը նույնպես գոհացուցիչ է տիեզերական կատարողականության առումով։ 4730/1890/1680 մմ չափսերով և 2795 մմ անիվային բազայով, բեռնախցիկը ունի 638 լ տարողություն, որը դատարկվելուց հետո կարող է ընդլայնվել մինչև 1425 լ, իսկ առջևի նստատեղերը հարմարեցված են B սյան հետևի մասում, հետևի շարքում ոտքերի առատ տարածքը, իսկ գրեթե հարթ հատակը և նստատեղի հաստ ծածկը ապահովում են հարմարավետություն քշել. Բացի այդ, 31 պահեստային տարածքները նույնպես ավելի գործնական են բերում օգտվողների համար:
Խելացի կոնֆիգուրացիայի առումով UNI-Z-ն ունի նաև նոր ուժերին չպարտվող կատարում։ Առաջին հերթին, UNI-Z-ի մեքենաների համակարգը աջակցում է գործառույթ/քարտեզ երկակի աշխատասեղան, հիմնական էջի հարմարեցում, գլոբալ ժեստերով, օդորակիչ երեք մատով կույր աշխատանք, փոխազդեցության փորձը շատ հեշտ և հարմար է: Բացի այդ, մեքենայի տեխնոլոգիայի այս փաթեթը նաև աջակցում է Huawei բջջային հեռախոսների ձուլման բջջային հեռախոսների հավելվածներին և մեքենայի մեքենաների աշխատասեղանին փոխարկելուն՝ ավելի հարստացնելով ամենօրյա օգտագործման հարմարավետությունը:
Վարորդին խելացի օժանդակություն, նոր մեքենան որպես ստանդարտ համալրված կլինի L2 մակարդակի վարորդի աջակցության համակարգով, ներառյալ ACC լրիվ արագությամբ հարմարվողական կրուիզ-կոնտրոլ, երթևեկության գծի պահպանում, առջևի բախման նախազգուշացում, վթարային գոտու ուղղում, վթարային ավտոմատ արգելակում (մեքենա/հետիոտն), երթևեկություն: նշանների ճանաչում, ինտեգրված հարմարվողական նավարկության կոնտրոլ, արագության սահմանափակման ավտոմատ օժանդակություն, բարձր լուսացույցի ավտոմատ և երթևեկության նախազգուշացում և այլն, օգտագործողի ուղեկցորդ.
Ուժ
UNI-Z-ը համալրված է Changan-ի նոր Blue Whale հիբրիդային տեխնոլոգիայով, համակարգ, որը բաղկացած է 1.5լ հիբրիդային հատուկ բնական շնչառական շարժիչից և շարժիչ շարժիչից, շարժիչի առավելագույն հզորությամբ 72 կՎտ և համապատասխան շարժիչի հզորությամբ՝ 158 կՎտ: Շարժիչի երկակի աջակցությամբ, որն ունի մինչև 43.31% ջերմային արդյունավետություն, և էլեկտրական շարժիչը, որն ունի մինչև 97.8% արդյունավետություն, Changan UNI-Z-ը հպարտանում է մեքենայի վերջնական տնտեսությամբ՝ իր WLTC Its-ով: WLTC-ի սնուցվող վառելիքի սպառումը կազմում է ընդամենը 5.15 լ/100 կմ, 1,200 կմ-ից ավելի համապարփակ տիրույթով, և 125 կմ հեռահարություն մաքուր էլեկտրական ռեժիմում:
| 2026 Changan UNI-Z Smart New Blue Whale 500Bar PRO | 2026 Changan UNI-Z Smart New Blue Whale 500Bar MAX | 2025 Չանգան UNI-Z 500Bar PRO | 2025 Չանգան UNI-Z 500Bar MAX | |
|---|---|---|---|---|
| Հիմնական տեղեկություններ | ||||
| Գործարկել ամսաթիվը | 2026.03 | 2026.03 | 2025.05 | 2025.05 |
| Մարմնի մակարդակը | կոմպակտ ամենագնաց | կոմպակտ ամենագնաց | կոմպակտ ամենագնաց | կոմպակտ ամենագնաց |
| Երկարություն * Լայնություն * Բարձրություն (մմ) | 4730 * 1890 * 1680 | 4730 * 1890 * 1680 | 4730 * 1890 * 1680 | 4730 * 1890 * 1680 |
| Էներգիայի տեսակը | բենզին | բենզին | բենզին | բենզին |
| Բնապահպանական ստանդարտներ | Ազգային 6 | Ազգային 6 | Ազգային 6 | Ազգային 6 |
| շարժիչ | 1.5T / 192 ձիաուժ / շարքային 4 մխոցանի | 1.5T / 192 ձիաուժ / շարքային 4 մխոցանի | 1.5T / 192 ձիաուժ / շարքային 4 մխոցանի | 1.5T / 192 ձիաուժ / շարքային 4 մխոցանի |
| Առավելագույն հզորություն (կՎտ) | 141 | 141 | 141 | 141 |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ (N·m) | 310 | 310 | 310 | 310 |
| Փոխանցումների քանակը | 7 | 7 | 7 | 7 |
| փոխանցումատուփ | թաց կրկնակի ճիրանով փոխանցման տուփ | թաց կրկնակի ճիրանով փոխանցման տուփ | թաց կրկնակի ճիրանով փոխանցման տուփ | թաց կրկնակի ճիրանով փոխանցման տուփ |
| Առավելագույն արագություն (կմ / ժամ) | 200 | 200 | 200 | 200 |
| 0-100 կմ/ժ արագացում (ներ) | 7.8 | 7.8 | 7.8 | 7.8 |
| WLTC համակցված վառելիքի սպառում (լ/100 կմ) | 7.13 | 7.13 | 7.13 | 7.13 |
| Երաշխիքային քաղաքականություն | Երեք տարի կամ 100,000 կիլոմետր | Երեք տարի կամ 100,000 կիլոմետր | Երեք տարի կամ 100,000 կիլոմետր | Երեք տարի կամ 100,000 կիլոմետր |
| Մարմին | ||||
| Length (մմ) | 4730 | 4730 | 4730 | 4730 |
| Լայնություն (մմ) | 1890 | 1890 | 1890 | 1890 |
| Բարձրությունը (մմ) | 1680 | 1680 | 1680 | 1680 |
| Անիվի բազա (մմ) | 2795 | 2795 | 2795 | 2795 |
| Առջևի ուղու լայնությունը (մմ) | 1603 | 1603 | 1603 | 1603 |
| Հետևի ուղու լայնությունը (մմ) | 1603 | 1603 | 1603 | 1603 |
| Առանց բեռնվածության պայմաններում գետնից նվազագույն բացվածք (մմ) | 189 | 189 | 189 | 189 |
| Քաշի քաշը (կգ) | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 |
| Առավելագույն բեռնման հզորությունը (կգ) | 1895 | 1895 | 1895 | 1895 |
| Բեռնախցիկի տարողունակություն (լ) | 638-1425 | 638-1425 | 638-1425 | 638-1425 |
| Վառելիքի բաքի հզորություն (L) | 55 | 55 | 55 | 55 |
| Մեքենայի դռների քանակը | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Տեղերի քանակը | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Մոտեցման անկյուն (°) | 19 | 19 | 19 | 19 |
| Մեկնման անկյուն (°) | 25 | 25 | 25 | 25 |
| շարժիչ | ||||
| Տեղաշարժ (մլ) | 1494 | 1494 | 1494 | 1494 |
| շարժիչը մոդել | JL473ZQD | JL473ZQD | JL473ZQD | JL473ZQD |
| Առավելագույն ձիաուժ (Ps) | 192 | 192 | 192 | 192 |
| Առավելագույն հզորություն (կՎտ) | 141 | 141 | 141 | 141 |
| Առավելագույն զուտ հզորությունը (կՎտ) | 136 | 136 | 136 | 136 |
| Առավելագույն հզորության արագություն (rpm) | 5500 | 5500 | 5500 | 5500 |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ (N·m) | 310 | 310 | 310 | 310 |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ արագություն (rpm) | 1500-4000 | 1500-4000 | 1500-4000 | 1500-4000 |
| գլան | Ներքին 4 մխոց | Ներքին 4 մխոց | Ներքին 4 մխոց | Ներքին 4 մխոց |
| Շարժիչի դիրքը | Ճակատ | Ճակատ | Ճակատ | Ճակատ |
| Ընդունման ձև | Փոխարկիչ | Փոխարկիչ | Փոխարկիչ | Փոխարկիչ |
| Փականի կառուցվածքը | Կրկնակի վերևի լիսեռ | Կրկնակի վերևի լիսեռ | Կրկնակի վերևի լիսեռ | Կրկնակի վերևի լիսեռ |
| վառելիքի մատակարարման մեթոդ | Ուղղակի ներարկում | Ուղղակի ներարկում | Ուղղակի ներարկում | Ուղղակի ներարկում |
| Մխոցների բլոկի նյութ | ալյումինե խառնուրդ | ալյումինե խառնուրդ | ալյումինե խառնուրդ | ալյումինե խառնուրդ |
| վառելիքի դաս | 92 # | 92 # | 92 # | 92 # |
| Բնապահպանական ստանդարտներ | Ազգային 6 | Ազգային 6 | Ազգային 6 | Ազգային 6 |
| Շասսի/ղեկ | ||||
| Drive ձև | առջևի քարշակ | առջևի քարշակ | առջևի քարշակ | առջևի քարշակ |
| Առջևի կասեցման տեսակը | MacPherson անկախ կախոց | MacPherson անկախ կախոց | MacPherson անկախ կախոց | MacPherson անկախ կախոց |
| Հետևի կասեցման տեսակը | Multi-link անկախ կախոց | Multi-link անկախ կախոց | Multi-link անկախ կախոց | Multi-link անկախ կախոց |
| Ղեկի հզորության տեսակը | Էլեկտրական օժանդակություն | Էլեկտրական օժանդակություն | Էլեկտրական օժանդակություն | Էլեկտրական օժանդակություն |
| Անիվներ/Արգելակներ | ||||
| Առջևի / Հետևի Արգելակի տեսակը | Օդափոխման սկավառակի տեսակը / սկավառակի տեսակը | Օդափոխման սկավառակի տեսակը / սկավառակի տեսակը | Օդափոխման սկավառակի տեսակը / սկավառակի տեսակը | Օդափոխման սկավառակի տեսակը / սկավառակի տեսակը |
| Կայանային արգելակի տեսակը | Էլեկտրոնային կայանման արգելակ | Էլեկտրոնային կայանման արգելակ | Էլեկտրոնային կայանման արգելակ | Էլեկտրոնային կայանման արգելակ |
| Առջևի անվադողերի բնութագրերը | 245 / 50 R20 | 245 / 50 R20 | 245 / 50 R20 | 245 / 50 R20 |
| Հետևի անվադողերի բնութագրերը | 245 / 50 R20 | 245 / 50 R20 | 245 / 50 R20 | 245 / 50 R20 |
| Անիվի նյութ | ալյումինե խառնուրդ | ալյումինե խառնուրդ | ալյումինե խառնուրդ | ալյումինե խառնուրդ |
| Պահեստային անվադողի տեխնիկական բնութագրերը | Ոչ լրիվ չափ | Ոչ լրիվ չափ | Ոչ լրիվ չափ | Ոչ լրիվ չափ |
| Ակտիվ/պասիվ անվտանգության կոնֆիգուրացիա | ||||
| ABS հակաբլոկային արգելակման համակարգ | ● | ● | ● | ● |
| Արգելակի ուժի բաշխում (EBD/CBC և այլն) | ● | ● | ● | ● |
| Արգելակային օժանդակություն (BA/EBA/BAS և այլն) | ● | ● | ● | ● |
| Ձգման կառավարում (ASR/TCS/TRC և այլն) | ● | ● | ● | ● |
| Տրանսպորտային միջոցների կայունության հսկողություն (ESC/ESP/DSC և այլն) | ● | ● | ● | ● |
| Ակտիվ արգելակման/անվտանգության համակարգ | ● | ● | ● | ● |
| Գոտի փոխելու օժանդակություն | ● | ● | - | ● |
| Lane Keeping Assist | ● | ● | ● | ● |
| Գոտի կենտրոնացում | ● | ● | ● | ● |
| Գոտի ելքի նախազգուշացում | ● | ● | ● | ● |
| Ճանապարհային երթեւեկության նշանների ճանաչում | ● | ● | ● | ● |
| Հոգնածության մասին վարորդական նախազգուշացում | - | - | - | ● |
| DOW դռան բացման նախազգուշացում | ● | ● | - | ● |
| Առջևի անվտանգության բարձիկներ | ● Վարորդի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Վարորդի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Վարորդի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Վարորդի կողային անվտանգության բարձիկ |
| ● Ուղևորի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Ուղևորի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Ուղևորի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Ուղևորի կողային անվտանգության բարձիկ | |
| ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | |
| ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրային անվտանգության բարձիկներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրային անվտանգության բարձիկներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրային անվտանգության բարձիկներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրային անվտանգության բարձիկներ) | |
| Հետևի անվտանգության բարձիկներ | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (օդային վարագույրներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (օդային վարագույրներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (օդային վարագույրներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (օդային վարագույրներ) |
| Անվադողերի ճնշման մոնիտորինգի սարք | ● Էկրան | ● Էկրան | ● Էկրան | ● Էկրան |
| Անվտանգության գոտու հիշեցում | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք |
| ISOFIX մանկական նստատեղ | ● | ● | ● | ● |
| Առաջադրանքների բախման զգուշացում | ● | ● | ● | ● |
| Հետևի բախման նախազգուշացում | ● | ● | - | ● |
| Պահապանի ռեժիմ / պայծառատեսություն | - | - | ● | ● |
| Օգնության/Վերահսկողության կարգավորում | ||||
| Ավտոկայանատեղի ռադար | ●Առաջ | ●Առաջ | ● Հետո | ●Առաջ |
| ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ||
| Վարորդական աջակցության պատկերացում | ●360 աստիճանի համայնապատկերային պատկերացում | ●360 աստիճանի համայնապատկերային պատկերացում | ●360 աստիճանի համայնապատկերային պատկերացում | ●360 աստիճանի համայնապատկերային պատկերացում |
| Թափանցիկ շասսի/540 աստիճանի պատկերավորում | ● | ● | ● | ● |
| Հետևի խաչաձև երթևեկության մասին զգուշացնելու համակարգ | ● | ● | - | ● |
| Կռուիզային համակարգ | ● Լիարժեք արագության ադապտիվ կրուիզ-կոնտրոլ | ● Լիարժեք արագության ադապտիվ կրուիզ-կոնտրոլ | ● Լիարժեք արագության ադապտիվ կրուիզ-կոնտրոլ | ● Լիարժեք արագության ադապտիվ կրուիզ-կոնտրոլ |
| Վարելու ռեժիմի փոխարկում | ●Սպորտ | ●Սպորտ | ●Սպորտ | ●Սպորտ |
| ●Ֆինանսներ | ●Ֆինանսներ | ●Ֆինանսներ | ●Ֆինանսներ | |
| ●Ստանդարտ/Հարմարավետություն | ●Ստանդարտ/Հարմարավետություն | ●Ստանդարտ/Հարմարավետություն | ●Ստանդարտ/Հարմարավետություն | |
| Կտրուկ լանջի վայրէջք | ● | ● | ● | ● |
| Hill Start Assist- ը | ● | ● | ● | ● |
| Ավտոմատ կայանատեղի | ● | ● | ● | ● |
| Հեռավոր ավտոկանգառ | ● | ● | - | ● |
| Հիշողության կայանատեղի | - | - | - | ● |
| Հակադարձ հետևում | ● | ● | - | - |
| Օգնության մակարդակ | ●L2 | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
| Վարորդների աջակցության համակարգեր | ● TianShu ինտելեկտուալ վարորդական օգնականի տեսողական տարբերակ | ● TianShu ինտելեկտուալ վարորդական օգնականի տեսողական տարբերակ | - | - |
| Ավտոկայանատեղիի օժանդակ համակարգ | ● | ● | - | ● |
| Օգնությամբ գոտի փոխելը | ● | ● | - | - |
| Մեկնարկի հիշեցում | ● | ● | - | - |
| Արտաքին/հակագողության կարգավորում | ||||
| լուսամուտ | ●Բացվող համայնապատկերային տանիք | ●Բացվող համայնապատկերային տանիք | ●Բացվող համայնապատկերային տանիք | ●Բացվող համայնապատկերային տանիք |
| Տանիքի դարակ | - | ● | - | ● |
| Բեռնախցիկի բացման եղանակը | ●Էլեկտրական | ●Էլեկտրական | ●Էլեկտրական | ●Էլեկտրական |
| Էլեկտրական բեռնախցիկի դռան դիրքի հիշողություն | ● | ● | ● | ● |
| Հիմնական տիպ | ●Հեռակառավարվող ստեղն | ●Հեռակառավարվող ստեղն | ●Հեռակառավարվող ստեղն | ●Հեռակառավարվող ստեղն |
| ●Bluetooth բանալի | ●Bluetooth բանալի | ●Bluetooth բանալի | ●Bluetooth բանալի | |
| Մուտք առանց բանալիների | ● | ● | ● | ● |
| Առանց բանալի գործարկման համակարգ | ● | ● | ● | ● |
| Հեռավոր մեկնարկի գործառույթ | ● | ● | ● | ● |
| Կենտրոնական փական | ● | ● | ● | ● |
| Շարժիչի էլեկտրոնային հակագող | ● | ● | ● | ● |
| Ներքին կոնֆիգուրացիա | ||||
| Ղեկի նյութ | ●Կաշի | ●Կաշի | ●Կաշի | ●Կաշի |
| Ղեկի կարգավորում | ● Ձեռքով | ● Ձեռքով | ● Ձեռքով | ● Ձեռքով |
| կարգավորելի (բարձրությունը վերև/ներքև) | կարգավորելի (բարձրությունը վերև/ներքև) | կարգավորելի (բարձրությունը վերև/ներքև) | կարգավորելի (բարձրությունը վերև/ներքև) | |
| ) և (առջևի/հետևի) | ) և (առջևի/հետևի) | ) և (առջևի/հետևի) | ) և (առջևի/հետևի) | |
| Ղեկի գործառույթները | ● Բազմաֆունկցիոնալ | ● Բազմաֆունկցիոնալ | ● Բազմաֆունկցիոնալ | ● Բազմաֆունկցիոնալ |
| Կենտրոնական բազրիք | ●Նախորդ | ●Առաջ | ●Նախորդ | ●Առաջ |
| ● Հետո | ● Հետո | |||
| Փոխանցման փոխանցում | ● Էլեկտրոնային սյունակի փոխարկիչ | ● Էլեկտրոնային սյունակի փոխարկիչ | ● Էլեկտրոնային փոխանցման տուփ | ● Էլեկտրոնային փոխանցման տուփ |
| Արևապաշտպան հայելի | ● | ● | ● | ● |
| Լիարժեք LCD գործիքային վահանակ | ● | ● | ● | ● |
| LCD գործիքի չափը | 10.25 մատնաչափ | 10.25 մատնաչափ | 10.25 մատնաչափ | 10.25 մատնաչափ |
| Ներկառուցված տեսախցիկ | ● | ● | ● | ● |
| Անլար լիցքավորման գործառույթ բջջային հեռախոսների համար | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք |
| Խելացի սարքավորում | ||||
| Առջևի զգայուն տեսախցիկ | ● Մոնոկուլյար | ● Մոնոկուլյար | ● Մոնոկուլյար | ● Մոնոկուլյար |
| Տեսախցիկների քանակը | ● 5 | ● 5 | ● 5 | ● 6 |
| Մեքենայի տեսախցիկների քանակը | - | - | - | ● 1 |
| Ուլտրաձայնային ռադարների քանակը | ● 12 | ● 12 | ● 3 | ● 12 |
| Միլիմետրային ալիքների ռադարների քանակը | ● 5 | ● 5 | - | ● 2 |
| Ձայնային տարածաշրջանային արթնացման ճանաչում | ● Երկակի գոտի | ● Երկակի գոտի | - | - |
| Նստատեղեր | ||||
| Նստատեղի նյութ | ● Արհեստական կաշի | ● Արհեստական կաշի | ● Արհեստական կաշի | ● Արհեստական կաշի |
| սպորտային նստատեղեր | ● | ● | ● | ● |
| Առջևի նստատեղերի գործառույթներ | ● Ջեռուցում | ● Ջեռուցում | ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում |
| ● Օդափոխություն | ● Օդափոխություն | ●Օդափոխություն | ●Օդափոխություն | |
| ● Մերսում (միայն վարորդի նստատեղի համար) | ● Մերսում (միայն վարորդի նստատեղի համար) | |||
| Նստատեղերի էլեկտրական կարգավորում | ●Վարորդի նստատեղ | ●Վարորդի նստատեղ | ●Վարորդի նստատեղ | ●Վարորդի նստատեղ |
| ●Ուղևորի նստատեղ | ●Ուղևորի նստատեղ | ●Ուղևորի նստատեղ | ||
| Վարորդի նստատեղի կարգավորման մեթոդը | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում |
| ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | |
| ● Բարձրության կարգավորում (2 ուղղությամբ) | ● Բարձրության կարգավորում (2 ուղղությամբ) | ● Բարձրության կարգավորում (2 ուղղությամբ) | ● Բարձրության կարգավորում (2 ուղղությամբ) | |
| ● Գոտկային հենարան (2 ուղղությամբ) | ● Գոտկային հենարան (2 ուղղությամբ) | |||
| Ուղևորի նստատեղի կարգավորման մեթոդը | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում |
| ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | |
| Երկրորդ շարքի նստատեղերի կարգավորում | ●Հակադարձ համամասնություն | ●Հակադարձ համամասնություն | ●Հակադարձ համամասնություն | ●Հակադարձ համամասնություն |
| Հետևի բաժակի պահոցներ | - | ● | - | ● |
| Մուլտիմեդիա | ||||
| Կենտրոնական կառավարման գունավոր էկրան | ● Սենսորային LCD էկրան | ● Սենսորային LCD էկրան | ● Սենսորային LCD էկրան | ● Սենսորային LCD էկրան |
| Արբանյակային նավիգացիոն համակարգ | ● | ● | ● | ● |
| Նավիգացիոն երթևեկության տեղեկատվության ցուցադրում | ● | ● | ● | ● |
| Քարտեզի ապրանքանիշեր | ● Gaode քարտեզ | ● Gaode քարտեզ | ● Gaode քարտեզ | ● Gaode քարտեզ |
| Ճանապարհային օգնության կանչ | ● | ● | ● | ● |
| Մեքենայի մեջ տեղադրված ինտելեկտուալ համակարգ | ● TianShu ինտելեկտուալ օպերացիոն համակարգ | ● TianShu ինտելեկտուալ օպերացիոն համակարգ | - | - |
| Mobile APP հեռակառավարման գործառույթ | ● Դռների կառավարման վահանակ | ● Դռների կառավարման վահանակ | ● Տրանսպորտային միջոցի վիճակի ստուգում/ախտորոշում | ● Տրանսպորտային միջոցի վիճակի ստուգում/ախտորոշում |
| ● Պատուհանների կառավարման տարրեր | ● Պատուհանների կառավարման տարրեր | ● Տրանսպորտային միջոցի տեղորոշում/մեքենայի որոնում | ● Տրանսպորտային միջոցի տեղորոշում/մեքենայի որոնում | |
| ● Տրանսպորտային միջոցի մեկնարկ | ● Տրանսպորտային միջոցի մեկնարկ | |||
| ● Լուսարձակների կառավարման վահանակ | ● Լուսարձակների կառավարման վահանակ | |||
| ● Օդորակիչի կառավարման վահանակ | ● Օդորակիչի կառավարման վահանակ | |||
| ● Նստատեղերի տաքացում | ● Նստատեղերի տաքացում | |||
| ● Նստատեղի օդափոխություն | ● Նստատեղի օդափոխություն | |||
| ● Տրանսպորտային միջոցի վիճակի ստուգում/ախտորոշում | ● Տրանսպորտային միջոցի վիճակի ստուգում/ախտորոշում | |||
| ● Տրանսպորտային միջոցի գտնվելու վայրը/գտնել տրանսպորտային միջոցը | ● Տրանսպորտային միջոցի գտնվելու վայրը/գտնել տրանսպորտային միջոցը | |||
| Bluetooth/մեքենայի հեռախոս | ● | ● | ● | ● |
| Բջջային հեռախոսների փոխկապակցում/քարտեզագրում | ● Աջակցում է CarPlay-ին | ● Աջակցում է CarPlay-ին | ● Բնօրինակ գործարանային միացում/քարտեզագրում | ● Բնօրինակ գործարանային միացում/քարտեզագրում |
| ● Աջակցում է HUAWEI HiCar-ին | ● Աջակցում է HUAWEI HiCar-ին | |||
| ● Աջակցում է CarLink-ին | ● Աջակցում է CarLink-ին | |||
| ● Honor Car Connectivity | ● Honor Car Connectivity | |||
| Աուդիո ապրանքանիշի անվանումը | - | SONY | - | SONY |
| Բանախոսների քանակը | 6 | 8 | 6 | 8 |
| Արտաքին բարձրախոսների քանակը | - | - | ●1 բարձրախոս | ●1 բարձրախոս |
| Ձայնի ճանաչման կառավարման համակարգ | ●Մուլտիմեդիա համակարգ | ●Մուլտիմեդիա համակարգ | ● | ● |
| ●Նավարկություն | ●Նավարկություն | |||
| ●Հեռախոս | ●Հեռախոս | |||
| ●Օդորակիչ | ●Օդորակիչ | |||
| ●Լյուկ | ●Լյուկ | |||
| ●Պատուհան | ●Պատուհան | |||
| Կենտրոնական կառավարման էկրանի չափը | ●14.6 դյույմ | ●14.6 դյույմ | ●14.6 դյույմ | ●14.6 դյույմ |
| Ձայնային արթնացնող բառեր | ● | ● | - | - |
| Ձայնային օգնականի արթնացման բառ | ●Բարև, Սյաո Ան | ●Բարև, Սյաո Ան | - | - |
| Անընդհատ խոսքի ճանաչում | ● | ● | - | - |
| Ժեստերի հսկողություն | - | - | - | ● |
| Դեմքի ճանաչում | - | - | - | ● |
| 4G/5G ցանցեր | ●4Գ | ●4Գ | ●4Գ | ●4Գ |
| Wi-Fi թեժ կետ | ● | ● | ● | ● |
| Կապակցված տրանսպորտային միջոցներ | ● | ● | ● | ● |
| OTA- ի արդիականացում | ● | ● | ● | ● |
| Ավտոմեքենա KTV | ● | ● | ● | ● |
| Ինտերֆեյսի աջակցություն | ● USB միջերես | ● USB միջերես | ● USB միջերես | ● USB միջերես |
| USB/Type-C պորտերի քանակը | ● 1-ը առաջին շարքում / 2-ը հետևի շարքում | ● 1-ը առաջին շարքում / 2-ը հետևի շարքում | ● 1-ը առաջին շարքում / 2-ը հետևի շարքում | ● 1-ը առաջին շարքում / 2-ը հետևի շարքում |
| Անլար լիցքավորման հզորություն բջջային հեռախոսների համար | ●50Վտ | ●50Վտ | ●50Վտ | ●50Վտ |
| App Store | ● | ● | - | - |
| թեթեւ | ||||
| ցածր լույսի լուսարձակներ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ |
| Բարձր ճառագայթներ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ |
| LED ցերեկային լույսեր | ● | ● | ● | ● |
| Հարմարվողական բարձր և ցածր լույս | ● | ● | ● | ● |
| Առջևի լուսարձակները կարգավորվող են | ● | ● | ● | ● |
| Ավտոմատ լուսարձակներ | ● | ● | ● | ● |
| Լուսարձակների ուշացած անջատում | ● | ● | ● | ● |
| Ղեկի օժանդակ լուսավորություն | ● | ● | - | - |
| Ներքին միջավայրի լուսավորություն | - | ● | - | ● |
| Սենսորային ընթերցանության լույս | ● | ● | ● | ● |
| Ապակի/Հետևի հայելի | ||||
| Էլեկտրական պատուհաններ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ |
| ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | |
| Մեկ հպումով պատուհանի կառավարում | ●Լրիվ փոխադրամիջոց | ●Լրիվ փոխադրամիջոց | ●Լրիվ փոխադրամիջոց | ●Լրիվ փոխադրամիջոց |
| Մեքենայի ապակիների համար նախատեսված ամրացման դեմ պաշտպանիչ գործառույթ | ● | ● | ● | ● |
| արտաքին հետևի հայելի | ● Էլեկտրական կարգավորվող | ● Էլեկտրական կարգավորվող | ● Էլեկտրական կարգավորվող | ● Էլեկտրական կարգավորվող |
| ● Էլեկտրական ծալովի | ● Էլեկտրական ծալովի | ● Էլեկտրական ծալովի | ● Էլեկտրական ծալովի | |
| ●Ջեռուցվող | ●Հիշողություն | ●Ջեռուցվող | ●Հիշողություն | |
| ● Ավտոմատ կերպով ծալվում է կողպելիս | ●Ջեռուցում | ● Ավտոմատ կերպով ծալվում է կողպելիս | ●Ջեռուցում | |
| ● Ավտոմատ ծալում կողպելիս | ● Ավտոմատ ծալում կողպելիս | |||
| ● Ավտոմատ թեքություն հետընթացի ժամանակ | ● Ավտոմատ թեքություն հետընթացի ժամանակ | |||
| Ներքին հետևի հայելի | ● Ձեռքով հակաշողացող | ● Ձեռքով հակաշողացող | ● Ձեռքով հակաշողացող | ● Ձեռքով հակաշողացող |
| Ապակու գործառույթ | - | ●Բազմաշերտ ձայնամեկուսացում | - | ●Բազմաշերտ ձայնամեկուսացում |
| Կողային պատուհանների համար բազմաշերտ ձայնամեկուսիչ ապակի | - | ●Առաջին շարք | - | ●Առաջին շարք |
| Անձրևի զգացող մաքրիչներ | ● | ● | ● | ● |
| Հետևի մաքրիչ | ● | ● | ● | ● |
| Օդորակիչ/սառնարան | ||||
| Օդորակիչի կառավարման մեթոդներ | ● Ավտոմատ կառավարում | ● Ավտոմատ կառավարում | ● Ավտոմատ կառավարում | ● Ավտոմատ կառավարում |
| Հետևի օդափոխիչ | ● | ● | ● | ● |
| PM2.5 ֆիլտրում | ● | ● | ● | ● |
| բացասական իոնների գեներատոր | - | ● | - | ● |
Բիզնեսի գնանշում ստանալու համար լրացրեք ձևը
Տվեք ձեր հարցը հիմա և ստացեք պատասխան մեկ աշխատանքային օրվա ընթացքում:
Ակնարկներ
Կարծիքներ չկան: