Արտաքին ձևավորում
Նոր մեքենայի առջևի երեսը ցածր է, իսկ երեք հատվածի առջևի շրջապատը լցված է եզակի նյութերով և երկու կողմից ներառում է խելացի շարժիչ սարքավորում, ինչպիսին է LIDAR-ը, որը կարող է հասնել բարձր մակարդակի վարորդական օգնության: Լուսարձակների կլաստերները ունեն պառակտված դիզայն, և տեսողական էֆեկտը չափազանց ակնառու է, երբ լուսավորված է: Մեքենայի կոր տանիքի գիծը հստակորեն սեղմված է D-սյունի հետևում` համատեղելով տեսողական էսթետիկան և տարածական գործնականությունը: Գոտկատեղը նորից գծված է առջևի և հետևի անիվների վերևում՝ ներկայացնելով մարմնի լայնածավալ պատկերացում, մինչդեռ դռների վահանակների տակով ձգվող Z-աձև գոտկատեղը ավելի է հարստացնում մեքենայի կողային մասում հիերարխիայի զգացողությունը՝ դարձնելով նոր մեքենան։ նույնիսկ ավելի բարձրակարգ: Բացի այդ, նոր մեքենան համալրված է առանց շրջանակի էլեկտրական դռներով և լրացուցիչ էլեկտրոնային հայելիներով, գունավոր կոդավորված արգելակային տրամաչափերով և մեծ չափի ցածր քամու դիմադրության անիվներով, որոնք լիովին ցուցադրում են բարձրակարգ որսորդական մեքենայի հզոր աուրան: Հետևի մասում բաժանված հետևի լույսերի կլաստերները դրված են երկկողմանի՝ կրկնելով լուսարձակները, իսկ հետևի դարպասի կափարիչի վերևում տեղադրված է եռաստիճան կարգավորվող էլեկտրական պոչամբարը, որը սանրում է օդի հոսքը և ապահովում վայրէջքի ուժը ճանապարհորդելիս: Հետևի դարպասի հեչբեքի դիզայնն ավելի է ընդլայնում բեռնման հզորությունը, իսկ տանիքի մեծ չափի սփոյլերը և շրջապատի ստորին մասում գտնվող շերտավոր դիֆուզերը լրացնում են միմյանց՝ ամբողջ մեքենան դարձնելով ավելի սպորտային:
Ինտերիեր - դիզայն
Մտնելով մեքենա՝ կենտրոնական հսկողության ընդհանուր դասավորությունը հիմնականում նույնն է, ինչ Denza N7-ին, բայց մշակումն ու նյութերն ավելի լավն են։ Երբ դուռը բացում ես, քեզ մոտ շքեղության և տեխնոլոգիայի զգացում է առաջանում: Սալոնի ամենամեծ ակնարկը մուլտիմեդիա է, որը բաղկացած է լողացող կենտրոնական կառավարման էկրանից, ամբողջական LCD գործիքավորումից, ժամանցի ենթաէկրանից, HUD-ի գլխավոր էկրանից և բարձրացնող Diwali ձայնային համակարգից՝ տեխնոլոգիական մթնոլորտով, որը գերազանցում է հիմնական նոր ուժերին: Հարկ է նշել, որ նոր մեքենան կարող է համալրվել կամընտիր էլեկտրոնային հետևի հայելիով, այնպես որ դռան վահանակը երկու կողմերում ունի երկու լրացուցիչ էկրան: Ավելին, երիտասարդ սպառողները հարգում են մեքենայի սառնարանը, Denza Z9GT-ն՝ հագեցած երկակի սառնարանային համակարգով, առջևի սառնարանը գտնվում է ներքևում գտնվող կենտրոնական բազկաթոռի տուփում, ծավալը՝ 4լ; հետևի սառնարանը բաշխված է հետևի կենտրոնական բազկաթոռի տարածքում՝ 10լ ծավալով, սակայն հետևի սառնարանի առկայության պատճառով հետևի շարքի միջին հատվածը չի կարող ցած դնել։
Ուժ
Նոր մեքենան համալրված է Yi երեք քառակուսի երեք միավոր համակարգով, որը հագեցած է երեք շարժիչներով առջևում և հետևում, որոնցից մեկ ինդուկցիոն ասինխրոն շարժիչ՝ առջևում 230 կՎտ առավելագույն հզորությամբ, և երկու մշտական մագնիս համաժամանակյա շարժիչներ՝ հետևի մասում 240 կվտ հզորություն, համակարգի համակցված հզորությունը հասնում է 966 ձիաուժի; մարտկոցի հզորությունը 100 կվտ/ժամ է և հագեցած է երկու հրացանով արագ լիցքավորիչով, CLTC գործառնական հեռահարությամբ 630 կմ: Միևնույն ժամանակ, նոր մեքենան համալրված է նաև Cloud Carriage-ով` հետևի սառնարանով, 10 լ տարողությամբ: Նոր մեքենան համալրված է նաև Cloud Chariot-A Intelligent Hydraulic Control System-ով, որը զգալիորեն բարելավում է վարման հարմարավետությունը:
Denza Z9GT-ի Կռունկի ոճով լողացող հետևի թևը աերոդինամիկ սկզբունքների և էսթետիկ դիզայնի կատարյալ գագաթնակետն է: Այս նորարարական դիզայնը ոգեշնչված է բնության կենսաբանական ձևերից և մանրամասն սիմուլյացիոն վերլուծությունների և քամու թունելի փորձարկումների միջոցով այն հասնում է ձևի և գործառույթի ներդաշնակ միասնության: Գործնականում հետևի թեւը կարող է ավտոմատ կերպով կարգավորել իր անկյունը՝ ըստ մեքենայի արագության՝ արդյունավետորեն նվազեցնելով քամու դիմադրության գործակիցը և բարելավելով մեքենայի վարման կայունությունը և վառելիքի տնտեսումը: Diwale Lift Tower-ը հեղափոխական առաջընթաց է աուդիո համակարգերի ոլորտում: Այս բարձրակարգ աուդիո սարքավորումն ընդունում է աուդիո մշակման առաջադեմ տեխնոլոգիա և նյութագիտության արդյունքներ, և եզակի բարձրացնող մեխանիզմի միջոցով այն ինտեգրում է աուդիո համակարգը մեքենայի ինտերիերի բոլոր մանրամասներին: Մեքենայի իրական տեսարանում այն կարող է ավտոմատ կերպով կարգավորել ձայնային էֆեկտը և դիրքը՝ ըստ վարորդի կարիքների և նախասիրությունների՝ վարորդին հաղորդելով ավելի խորը և անհատականացված ունկնդրման հաճույք:
| 2024 թվականի Denza Z9GT Pure Electric 630 4WD Pro Edition | 2024 Denza Z9GT Pure Electric 630 4WD Max Edition | |
|---|---|---|
| Հիմնական տեղեկություններ | ||
| առկայություն | 2024.09 | 2024.09 |
| մեքենայի դաս | Միջին չափսի հեչբեկ | Միջին չափսի հեչբեկ |
| Երկարություն * Լայնություն * Բարձրություն (մմ) | 5180 * 1990 * 1500 | 5180 * 1990 * 1480 |
| Էներգիայի տեսակը | բոլոր էլեկտրական | բոլոր էլեկտրական |
| CLTC մաքուր էլեկտրական միջակայք (կմ) | 630 | 630 |
| Շարժիչի ընդհանուր հզորությունը (կՎտ) | 710 | 710 |
| Շարժիչի ընդհանուր ոլորող մոմենտ (Նմ) | 1150 | 1150 |
| Առավելագույն արագություն (կմ / ժամ) | 240 | 240 |
| 0-100 կմ/ժ արագացում(ներ) | 3.4 | 3.4 |
| Battery Type | լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոց | լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոց |
| Մարտկոցի հզորությունը (կՎտժ) | 100 | 100 |
| Արագ լիցքավորման ժամանակ (ժ) | - | 0.32 |
| Արագ լիցքավորման հզորություն (%) | - | 30-80 |
| Երաշխիքային քաղաքականություն | Վեց տարի կամ 150,000 կիլոմետր | Վեց տարի կամ 150,000 կիլոմետր |
| ավտոմեքենայի մարմին | ||
| Length (մմ) | 5180 | 5180 |
| Լայնություն (մմ) | 1990 | 1990 |
| Բարձրությունը (մմ) | 1500 | 1480 |
| Անիվի բազա (մմ) | 3125 | 3125 |
| Առջևի անիվային բազա (մմ) | 1710 | 1710 |
| Հետևի անիվային բազա (մմ) | 1715 | 1715 |
| Քաշ (կգ) | 2875 | 2875 |
| Ուղեբեռի խցիկի ծավալը (L) | 488 | 488 |
| Դռների քանակը (հատ) | 5 | 5 |
| Նստատեղերի քանակը (հատ) | 5 | 5 |
| Էլեկտրական շարժիչ | ||
| Շարժիչի ընդհանուր հզորությունը (կՎտ) | 710 | 710 |
| Շարժիչի ընդհանուր ոլորող մոմենտ (Նմ) | 1150 | 1150 |
| Առջևի էլեկտրական շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 230 | 230 |
| Առջևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 430 | 430 |
| Հետևի էլեկտրական շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 480 | 480 |
| Հետևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 720 | 720 |
| CLTC մաքուր էլեկտրական միջակայք (կմ) | 630 | 630 |
| Մարտկոցի հզորությունը (կՎտժ) | 100 | 100 |
| 100 կմ էներգիայի սպառում (կՎտժ/100 կմ) | 18.3 | 18.3 |
| Էլեկտրաէներգիայի համարժեք վառելիքի սպառում (լ/100 կմ) | 2.12 | 2.12 |
| Արագ լիցքավորման ժամանակ (ժ) | - | 0.32 |
| Շարժիչի կառուցվածքը | բորսաներում | բորսաներում |
| Շարժիչի շահագործման սկզբունքը | համաժամ | համաժամ |
| Երկրորդ շարժիչի կառուցվածքը | մշտական մագնիսականություն | մշտական մագնիսականություն |
| Երկրորդ շարժիչի աշխատանքի սկզբունքը | համաժամեցում | համաժամեցում |
| Շարժիչային շարժիչների քանակը | եռաշարժիչ | եռաշարժիչ |
| Շարժիչի դասավորություն | առջևի և հետևի | առջևի և հետևի |
| Battery Type | լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոց | լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոց |
| Մարտկոցի բջջային ապրանքանիշեր | Ֆերդի (ազգանուն) | Ֆերդի (ազգանուն) |
| Մարտկոցի հովացման մեթոդ | հեղուկ սառեցում | հեղուկ սառեցում |
| արագ լիցքավորման գործառույթ | - | կողմ լինել |
| Արագ լիցքավորման հզորություն (%) | - | 30-80 |
| Մարտկոցի փաթեթի երաշխիք | Անսահմանափակ տարիներ/վազք առաջին սեփականատիրոջ համար (պարտականությունից հրաժարվելը ենթակա է պաշտոնական պայմանների) | Անսահմանափակ տարիներ/վազք առաջին սեփականատիրոջ համար (պարտականությունից հրաժարվելը ենթակա է պաշտոնական պայմանների) |
| Մարտկոցի նախնական տաքացում | ● | ● |
| արտաքին արտանետում | ● | ● |
| Շասսի/ղեկ | ||
| Վարորդական ձև | չորս անիվի շարժիչ | չորս անիվի շարժիչ |
| Առջևի կասեցման տեսակը | կրկնակի փեղկավոր անկախ կախոց | կրկնակի փեղկավոր անկախ կախոց |
| Հետևի կասեցման տեսակը | Հինգ կապով անկախ կասեցում | Հինգ կապով անկախ կասեցում |
| Կարգավորվող կախոց | ● | ● |
| օդային կասեցում | - | ● |
| Ղեկի աջակցության ձև | էլեկտրական էներգիայի օժանդակություն | էլեկտրական էներգիայի օժանդակություն |
| Tank Turn | ● | ● |
| Անիվներ/Արգելակներ | ||
| Առջևի / Հետևի Արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկուտեղի տեսակը | Օդափոխվող սկուտեղի տեսակը |
| Կայանային արգելակի տեսակը | էլեկտրոնային կայանատեղի | էլեկտրոնային կայանատեղի |
| Առջևի անվադողերի տեխնիկական բնութագրերը | 255 / 45 R20 | 255 / 45 R20 |
| Հետևի անվադողերի բնութագրերը | 255 / 45 R20 | 255 / 45 R20 |
| Անիվի նյութ | ալյումին | ալյումին |
| Պահեստային անվադողերի տեխնիկական բնութագրերը | Դողերի վերանորոգման գործիքներ | Դողերի վերանորոգման գործիքներ |
| Ակտիվ/պասիվ անվտանգության առանձնահատկություններ | ||
| ABS հակափակ | ● | ● |
| Արգելակի ուժի բաշխում (EBD/CBC և այլն) | ● | ● |
| Արգելակման օգնական (BA/EBA/BAS և այլն) | ● | ● |
| Ձգման կառավարում (ASR/TCS/TRC և այլն) | ● | ● |
| Կայունության վերահսկում (ESC/ESP/DSC և այլն) | ● | ● |
| Ակտիվ արգելակման/անվտանգության համակարգեր | ● | ● |
| միաձուլման օգնություն | ● | ● |
| երթևեկության պահպանման աջակցության համակարգ | ● | ● |
| երթևեկության գծի նախազգուշացում | ● | ● |
| Ավտոմատ գծի փոփոխման օգնական | ● | ● |
| Ավտոմատ թեքահարթակ ելք (մուտք) | ● | ● |
| Ճանապարհային երթեւեկության նշանների ճանաչում | ● | ● |
| Հոգնածության մասին վարորդական ազդանշաններ | ● | ● |
| DOW-ի բաց դռների ահազանգ | ● | ● |
| առջեւի արտանետվող անվտանգության բարձիկ | :: Վարորդի անվտանգության բարձիկ | :: Վարորդի անվտանգության բարձիկ |
| ●Ուղևորի անվտանգության բարձիկ | ●Ուղևորի անվտանգության բարձիկ | |
| :: Միջանկյալ անվտանգության բարձիկներ | :: Միջանկյալ անվտանգության բարձիկներ | |
| ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | |
| ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (օդային վարագույրներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (օդային վարագույրներ) | |
| Հետևի անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ |
| ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (օդային վարագույրներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (օդային վարագույրներ) | |
| ծնկի անվտանգության բարձիկ | ● Ծնկի անվտանգության բարձիկներ վարորդի կողմից | ● Ծնկի անվտանգության բարձիկներ վարորդի կողմից |
| Անվադողերի ճնշման հայտնաբերման սարք | ●Ցուցադրել | ●Ցուցադրել |
| Անվտանգության գոտու հիշեցում | ● Ամբողջական մեքենա | ● Ամբողջական մեքենա |
| ISOFIX մանկական զսպիչներ | ● | ● |
| Առաջադրանքների բախման զգուշացում | ● | ● |
| Հետևի բախման նախազգուշացում | ● | ● |
| Anti-rollover համակարգ | ● | ● |
| Պահապան ռեժիմ / պայծառատեսություն | ● | ● |
| Օժանդակ/շահագործման կոնֆիգուրացիաներ | ||
| կայանման ռադար | ●Առաջ | ●Առաջ |
| ● Գրառում | ● Գրառում | |
| Վարորդի աջակցության տեսանյութ | ●360 աստիճան համայնապատկեր | ●360 աստիճան համայնապատկեր |
| Թափանցիկ շասսի/540 աստիճան պատկեր | ● | ● |
| նավարկության հսկողություն | ●Ադապտիվ նավարկություն բոլոր արագություններով | ●Ադապտիվ նավարկություն բոլոր արագություններով |
| Վարման ռեժիմի փոխարկում | :: Արշավներ | :: Արշավներ |
| :: Տնտեսություն | :: Տնտեսություն | |
| :: Ստանդարտ/հարմարավետություն | :: Ստանդարտ/հարմարավետություն | |
| :: Ձյուն | :: Ձյուն | |
| կտրուկ թեքություն և դանդաղ վայրէջք | ● | ● |
| բլուրների համար օգնություն | ● | ● |
| ավտոմատ կայանատեղի | ● | ● |
| ավտոմատ կայանատեղի | ● | ● |
| հեռակառավարման | ● | ● |
| Ինտեգրալ ակտիվ ղեկ | ● | ● |
| Աջակցված վարելու մակարդակ | ●L2 | ●L2 |
| Վարորդների աջակցության համակարգ | ●DiPilot | ●DiPilot |
| Ավտոպիլոտի օգնությամբ ճանապարհ | :: Քաղաքային հատվածներ | :: Քաղաքային հատվածներ |
| Արտաքին/հակագողության կոնֆիգուրացիաներ | :: Մայրուղու հատվածներ | :: Մայրուղու հատվածներ |
| լուսարձակներ | :: Սեգմենտային չբացվող լուսարձակ | :: Սեգմենտային չբացվող լուսարձակ |
| Ակտիվ փակ վանդակաճաղ | ● | ● |
| Էլեկտրական ներծծող դուռ | ● | ● |
| Թաքնված էլեկտրական դռների բռնակներ | ● | ● |
| Բեռնախցիկի բացման եղանակը | ● Էլեկտրական | ● Էլեկտրական |
| Էլեկտրաէներգիայի բեռնախցիկի դիրքի հիշողություն | ● | ● |
| Շարժիչային սպոյլեր | Նիշ, որն օգտագործվում է Թայվանում որպես իրական անվան փոխարինող (ինչպես «X» անգլերենում) | Նիշ, որն օգտագործվում է Թայվանում որպես իրական անվան փոխարինող (ինչպես «X» անգլերենում) |
| Հիմնական տեսակը | ● UWB թվային բանալի | ● UWB թվային բանալի |
| ●Հեռակառավարվող ստեղն | ●Հեռակառավարվող ստեղն | |
| ● Bluetooth ստեղն | ● Bluetooth ստեղն | |
| ●NFC/RFID բանալի | ●NFC/RFID բանալի | |
| Մուտք առանց բանալիների | ● | ● |
| Բանալին մեկնարկային համակարգ | ● | ● |
| Հեռավոր մեկնարկի գործառույթ | ● | ● |
| Կենտրոնական փական մեքենայի մեջ | ● | ● |
| Ներքին կոնֆիգուրացիա | ||
| Ղեկի նյութ | ● Կաշի | ● Կաշի |
| Ղեկի կարգավորում | ● Էլեկտրական | ● Էլեկտրական |
| Կարգավորելի վեր ու վար | Կարգավորելի վեր ու վար | |
| Կարգավորելի առջևի և հետևի | Կարգավորելի առջևի և հետևի | |
| Ղեկի գործառույթները | ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում |
| :: Հիշողություն | :: Հիշողություն | |
| :: Բազմաֆունկցիոնալություն | :: Բազմաֆունկցիոնալություն | |
| կենտրոնական բազկաթոռ | ●Առաջ | ●Առաջ |
| ● Գրառում | ● Գրառում | |
| Gear Shift Form | ●Էլեկտրոնային փոխանցումատուփ | ●Էլեկտրոնային փոխանցումատուփ |
| Արևապաշտպան հայելի | ● | ● |
| Հեղուկ բյուրեղյա գործիքի չափս | 13.2 մեջ: | 13.2 մեջ: |
| HUD Head-Up էկրան | - | ● |
| Ներկառուցված մեքենայի ձայնագրիչ | ● | ● |
| Բջջային հեռախոսների անլար լիցքավորման գործառույթ | ● Առջևի շարք | ● Առջևի շարք |
| Խելացի սարքավորում | ||
| Օժանդակ վարորդական չիպեր | ● NVIDIA Drive Orin | ● NVIDIA Drive Orin |
| Forward Sensing Camera | ●Երեք աչք | ●Երեք աչք |
| Տեսախցիկների քանակը | :: 10 | :: 10 |
| Ուլտրաձայնային ռադարների քանակը | :: 12 | :: 12 |
| Միլիմետրային ալիքների ռադարների քանակը | ● 5 | ● 5 |
| LiDAR-ի թիվը | :: 2 | :: 2 |
| նստավայրը | ||
| Նստատեղի նյութ | ● Կաշի | ● Կաշի |
| Վարորդի հիմնական նստատեղի գործառույթը | :: Հիշողություն | :: Հիշողություն |
| :: Օդափոխում | :: Օդափոխում | |
| :: Մերսում | :: Մերսում | |
| ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում | |
| Ուղևորի նստատեղի գործառույթ | :: Հիշողություն | :: Հիշողություն |
| :: Օդափոխում | :: Օդափոխում | |
| :: Մերսում | :: Մերսում | |
| ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում | |
| Նստատեղի էլեկտրական կարգավորում | ●Գլխավոր վարորդ | ●Գլխավոր վարորդ |
| ●Ուղեւոր | ●Ուղեւոր | |
| Վարորդի հիմնական նստատեղի ամբողջական կարգավորում | ●Առաջ և հետո | ●Առաջ և հետո |
| ●Հենակետեր | ●Հենակետեր | |
| ●Բարձր/ցածր (երկկողմանի) | ●Բարձր/ցածր (երկկողմանի) | |
| Վարորդի հիմնական նստատեղի մասնակի կարգավորում | ●Ոտքերի հանգիստ | ●Ոտքերի հանգիստ |
| :: Գոտկատեղ (երկկողմանի) | :: Գոտկատեղ (երկկողմանի) | |
| Ուղևորի նստատեղի ընդհանուր կարգավորում | ●Առաջ և հետո | ●Առաջ և հետո |
| ●Հենակետեր | ●Հենակետեր | |
| ●Բարձր/ցածր (երկկողմանի) | ●Բարձր/ցածր (երկկողմանի) | |
| Ուղևորի նստատեղի մասնակի կարգավորում | ○Ոտքերի հանգիստ | ○Ոտքերի հանգիստ |
| :: Գոտկատեղ (երկկողմանի) | :: Գոտկատեղ (երկկողմանի) | |
| Երկրորդ շարքի նստատեղերի կարգավորում | ●Անկյունը կարգավորելի | ●Անկյունը կարգավորելի |
| ●Համաչափ իջեցում | ●Համաչափ իջեցում | |
| ●Ոտքերի հանգստի կարգավորում | ||
| Հետևի նստատեղերի հոսանքազրկում | ● | ● |
| Ուղևորի նստատեղի հետևի կարգավորվող կոճակներ | ● | ● |
| Հետևի գավաթակիր | ● | ● |
| Մուլտիմեդիա | ||
| Մեծ գունավոր էկրան կենտրոնական վահանակում | ●Touch LCD | ●Touch LCD |
| Պառակտված էկրան կենտրոնական հսկողության LCD-ի վրա | - | ● |
| արբանյակային նավիգացիոն համակարգ | ● | ● |
| Ճանապարհային տեղեկատվության ցուցադրման նավարկություն | ● | ● |
| Քարտեզների բրենդինգ | ●Ոսկի | ●Ոսկի |
| Ճանապարհային օգնության կանչեր | ● | ● |
| Մեքենայի ինտելեկտուալ համակարգ | ●DiLink | ●DiLink |
| Ավտոմոբիլային հետախուզության չիպ | ● 9000 BYD | ● 9000 BYD |
| Dolby Atmos | ● | ● |
| Բջջային հավելվածի հեռակառավարման գործառույթ | ●Դռների կառավարում | ●Դռների կառավարում |
| ●Պատուհանների կառավարում | ●Պատուհանների կառավարում | |
| ● Մեքենայի գործարկում | ● Մեքենայի գործարկում | |
| ● Լիցքավորման կառավարում | ● Լիցքավորման կառավարում | |
| ● Օդորակիչի կառավարում | ● Օդորակիչի կառավարում | |
| :: Տրանսպորտային միջոցների վիճակի ստուգում/ախտորոշում | :: Տրանսպորտային միջոցների վիճակի ստուգում/ախտորոշում | |
| :: Տրանսպորտային միջոցի գտնվելու վայրը/որոնումը | :: Տրանսպորտային միջոցի գտնվելու վայրը/որոնումը | |
| ● Սեփականատիրոջ ծառայություններ (գտնել լիցքավորման կայաններ, բենզալցակայաններ, ավտոկայանատեղեր և այլն) | ● Սեփականատիրոջ ծառայություններ (գտնել լիցքավորման կայաններ, բենզալցակայաններ, ավտոկայանատեղեր և այլն) | |
| Bluetooth/մեքենայի հեռախոս | ● | ● |
| Բջջային հեռախոսի միացում/քարտեզագրում | ●Գործարանային միացում/քարտեզագրում | ●Գործարանային միացում/քարտեզագրում |
| Աուդիո ֆիրմային անվանումը | ՍԱՐՔԱՎՈՐՈՒՄ | ՍԱՐՔԱՎՈՐՈՒՄ |
| Աուդիո բարձրախոսների քանակը | 20 | 20 |
| Ձայնի ճանաչման կառավարման համակարգ | :: Մուլտիմեդիա համակարգեր | :: Մուլտիմեդիա համակարգեր |
| :: Նավիգացիա | :: Նավիգացիա | |
| :: Հեռախոս | :: Հեռախոս | |
| :: Օդորակիչ | :: Օդորակիչ | |
| ● Պատուհան | ● Պատուհան | |
| Կենտրոնական էկրանի չափը | ●17.3 դյույմ | ●17.3 դյույմ |
| Ձայնային օգնականի արթնացման բառերը | Բարև Թենգիզ։ | Բարև Թենգիզ։ |
| 4G/5G ցանցեր | ●5Գ | ●5Գ |
| դեմքի ճանաչում | ● | ● |
| Telematics | ● | ● |
| OTA- ի արդիականացում | ● | ● |
| Ավտոմեքենա KTV | ● | ● |
| Հետևի LCD | ● | ● |
| Ինտերֆեյսի աջակցություն | ● USB պորտ | ● USB պորտ |
| ●Type-C պորտ | ●Type-C պորտ | |
| ●SD ինտերֆեյս | ●SD ինտերֆեյս | |
| USB/Type-C պորտերի քանակը | :: 2 առջևի/2 հետևի | :: 2 առջևի/2 հետևի |
| Էլեկտրաէներգիայի աջակցություն | 12 Վ էլեկտրամատակարարում բեռնախցիկի համար | 12 Վ էլեկտրամատակարարում բեռնախցիկի համար |
| (բեմական) լուսավորություն | ●220V/230V էլեկտրամատակարարում | ●220V/230V էլեկտրամատակարարում |
| ցածր լույս (լուսարձակներ) | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ |
| բարձր լույս (լուսարձակներ) | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ |
| LED ցերեկային լույսեր | ● | ● |
| Հարմարվողական բարձր և ցածր լույս | ● | ● |
| Կարգավորվող լուսարձակներ | ● | ● |
| Լուսարձակներ ղեկով | ● | ● |
| Ավտոմատ լուսարձակներ | ● | ● |
| Հետաձգված լուսարձակն անջատված է | ● | ● |
| ղեկի օժանդակ լույս | ● | ● |
| Ներքին միջավայրի լուսավորություն | ● | ● |
| Ապակի/Հայելի | ||
| էլեկտրական պատուհաններ | ●Առաջ | ●Առաջ |
| ● Գրառում | ● Գրառում | |
| Մեկ հպումով պատուհանի բարձրացում | ● Ամբողջական մեքենա | ● Ամբողջական մեքենա |
| Հակապատուհանների սեղմման բռնակ | ● | ● |
| հետահայաց հայելի | ●Շարժիչային կարգավորում | ●Շարժիչային կարգավորում |
| :: Էլեկտրական ծալովի | :: Էլեկտրական ծալովի | |
| ●Ավտոմատ հակափայլ | ●Ավտոմատ հակափայլ | |
| :: Հիշողություն | :: Հիշողություն | |
| ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում | |
| ●Ավտոմատ ծալք՝ մեքենան կողպելու համար | ●Ավտոմատ ծալք՝ մեքենան կողպելու համար | |
| ●Ավտոմատ հետընթաց վար | ●Ավտոմատ հետընթաց վար | |
| հետահայաց հայելի | ●Ավտոմատ հակափայլ | ●Ավտոմատ հակափայլ |
| ●Հոսքային հետևի հայելի | ||
| Ապակու գործառույթներ | :: Բազմաշերտ ձայնամեկուսացում | :: Բազմաշերտ ձայնամեկուսացում |
| ● Հետևի կողմի գաղտնիություն | ● Հետևի կողմի գաղտնիություն | |
| Կողային պատուհանների բազմաշերտ ակուստիկ ապակեպատում | ● Առջևի շարք | ● Առջևի շարք |
| ● Հետևի | ● Հետևի | |
| արեւապաշտպան | :: Հետևի կողային պատուհանի արևապաշտպան | :: Հետևի կողային պատուհանի արևապաշտպան |
| ինդուկտիվ մաքրիչ | ● | ● |
| Օդորակիչներ/սառնարաններ | ||
| Օդորակման կառավարման մեթոդ | ● Ավտոմատ կառավարում | ● Ավտոմատ կառավարում |
| Անհատական օդորակիչ հետևի մասում | ● | ● |
| հետևի օդափոխիչ | ● | ● |
| Ջերմաստիճանի գոտու վերահսկում | ● | ● |
| PM2.5 ֆիլտրում | ● | ● |
| Բացասական Ion գեներատոր | ● | ● |
| Մեքենայի մեջ բուրավետիչ սարքեր | ● | ● |
| Սառնարան մեքենա | ● | ● |
Բիզնեսի գնանշում ստանալու համար լրացրեք ձևը
Տվեք ձեր հարցը հիմա և ստացեք պատասխան մեկ աշխատանքային օրվա ընթացքում:
Ակնարկներ
Կարծիքներ չկան: