Forthing Lingzhi M5 EV-ն միջին չափի բազմաֆունկցիոնալ մեքենա (MPV) է, որը հետաքրքիր ընտրություն է շուկայում՝ իր ամբողջությամբ էլեկտրական շարժիչով և գործնական հնարավորություններով: Այս մեքենան ոչ միայն առաջարկում է ընդարձակ ինտերիեր, այլև ունի լավ հեռահարություն և խելացի հնարավորություններ, որոնք այն դարձնում են իդեալական ընտրություն ինչպես բիզնես, այնպես էլ ընտանեկան մեքենաների համար:
Դուրս
Forthing M5 EV-ի արտաքին դիզայնը պահպանում է ավանդական MPV ոճը՝ ճանաչելի ընտանեկան ոճի առջևի ճաղավանդակի դիզայնով, հոնքերի պրոյեկտորով լուսարձակներով և բարձր թափանցելիությամբ առջևի մառախուղի լույսերով, որոնք ընդլայնում են առջևի մասի տեսողական էֆեկտը: Թափքի կողային գծերը հարթ են և հագեցած են հարմարավետ միակողմանի սահող դռնով, ընդհանուր ձևը և՛ գործնական է, և՛ չի կորցնում կայունության զգացումը:
Բնավորությունը
Lingzhi M5 EV-ի ինտերիերը վերևից մուգ և ներքևից բաց գույների համադրություն է, իսկ եռաշղթա ղեկը, կենտրոնական կառավարման վահանակը և դռների ներքին վահանակները պատրաստված են կոշտ պլաստիկից՝ ինտերիերի դիմացկունությունն ապահովելու համար: 8 դյույմանոց ներդրված մուլտիմեդիա էկրանը աջակցում է սենսորային կառավարմանը, իսկ կենտրոնական կոնսոլի ֆիզիկական կոճակները զգալիորեն պարզեցվել են՝ ամբողջ ինտերիերի դասավորությունը դարձնելով պարզ և ինտուիտիվ:
Performance
Ինչ վերաբերում է կատարողականությանը, Lingzhi M5 EV-ն հագեցած է մշտական մագնիսով սինխրոն շարժիչով՝ առավելագույն հզորությամբ 90 կՎտ և առավելագույն 300 Նմ պտտող մոմենտով: Այն հագեցած է 70 կՎտ-ժ հզորությամբ լիթիում-իոնային եռակի մարտկոցով, որն ապահովում է NEDC-ով 350 կմ անցնելու հեռավորություն: Մեքենայի մարտկոցի անվտանգության ցուցանիշները հասնում են IP67 վարկանիշի, իսկ մարտկոցի տաքացման համակարգը ստանդարտ է բոլոր սարքերի համար՝ ապահովելով լիցքավորման և լիցքաթափման արդյունավետությունը և անվտանգությունը տարբեր ջերմաստիճաններում:
Տեսիլ
Lingzhi M5 EV-ն առաջարկում է կարգավորման լայն տեսականի, ներառյալ հզորության և հեռավորության բազմազան տարբերակներ՝ տարբեր օգտագործողների կարիքները բավարարելու համար: Մեքենան նաև հագեցած է ինտելեկտուալ կարգավորումներով, ինչպիսիք են բջջային հեռախոսի միացումը, Bluetooth համակարգը և հետընթացի տեսախցիկը, որոնք բարելավում են վարման հարմարավետությունն ու անվտանգությունը: Նստատեղերի ճկուն դասավորությունն առաջարկում է «2+2+3» նստատեղերի դասավորություն՝ ընդարձակ հետևի նստատեղերով և հարմարավետ նստատեղերով, որոնք հարմար են ինչպես գործնական, այնպես էլ ընտանեկան օգտագործման համար:
| 2024 LINGZHI M5EV 460 կմ Ուղևորային տարբերակ Ստանդարտ 7 նստատեղ | 2024 LINGZHI M5EV 460 կմ Ուղևորային տարբերակ Ստանդարտ 9 նստատեղ | 2024 LINGZHI M5EV 460 կմ Ուղևոր Պրեմիում 7 նստատեղ | 2024 LINGZHI M5EV 460 կմ Ուղևոր Պրեմիում 9 նստատեղ | 2023 LINGZI M5EV VAN ՏԱՐԲԵՐԱԿ Classic 2 տեղանոց | 2023 LINGZHI M5EV Passenger Edition Classic 5 տեղանոց | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Հիմնական տեղեկություններ | ||||||
| Հետսուբսիդավորման գինը | - | - | - | - | - | - |
| առկայություն | 2023.11 | 2023.11 | 2023.11 | 2023.11 | 2023.04 | 2023.04 |
| մեքենայի դաս | Միջին MPV | Միջին MPV | Միջին MPV | Միջին MPV | Միջին MPV | Միջին MPV |
| Երկարություն * Լայնություն * Բարձրություն (մմ) | 5135 * 1720 * 1995 | 5135 * 1720 * 1995 | 5135 * 1720 * 1995 | 5135 * 1720 * 1995 | 5135 * 1720 * 1990 | 5135 * 1720 * 1990 |
| Էներգիայի տեսակը | բոլոր էլեկտրական | բոլոր էլեկտրական | բոլոր էլեկտրական | բոլոր էլեկտրական | բոլոր էլեկտրական | բոլոր էլեկտրական |
| NEDC մաքուր էլեկտրական տիրույթ (կմ) | 460 | 460 | 460 | 460 | 300 | 250 |
| CLTC մաքուր էլեկտրական միջակայք (կմ) | - | - | - | - | - | 230 |
| Շարժիչի ընդհանուր հզորությունը (կՎտ) | 150 | 150 | 150 | 150 | 60 | 60 |
| Շարժիչի ընդհանուր ոլորող մոմենտ (Նմ) | 340 | 340 | 340 | 340 | 220 | 220 |
| Առավելագույն արագություն (կմ / ժամ) | 100 | 100 | 100 | 100 | 80 | 100 |
| Battery Type | լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոց | լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոց | լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոց | լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոց | լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոց | լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոց |
| Մարտկոցի հզորությունը (կՎտժ) | 67.5 | 67.5 | 67.5 | 67.5 | 41.86 | 41.86 |
| Արագ լիցքավորման ժամանակ (ժ) | 0.58 | 0.58 | 0.58 | 0.58 | 1 | 1 |
| Արագ լիցքավորման հզորություն (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 10-80 | 10-80 |
| Երաշխիքային քաղաքականություն | Հինգ տարի կամ 100,000 կիլոմետր | Հինգ տարի կամ 100,000 կիլոմետր | Հինգ տարի կամ 100,000 կիլոմետր | Հինգ տարի կամ 100,000 կիլոմետր | Հինգ տարի կամ 100,000 կիլոմետր | Հինգ տարի կամ 100,000 կիլոմետր |
| ավտոմեքենայի մարմին | ||||||
| Length (մմ) | 5135 | 5135 | 5135 | 5135 | 5135 | 5135 |
| Լայնություն (մմ) | 1720 | 1720 | 1720 | 1720 | 1720 | 1720 |
| Բարձրությունը (մմ) | 1995 | 1995 | 1995 | 1995 | 1990 | 1990 |
| Անիվի բազա (մմ) | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 |
| Առջևի անիվային բազա (մմ) | 1445 | 1445 | 1445 | 1445 | - | - |
| Հետևի անիվային բազա (մմ) | 1420 | 1420 | 1420 | 1420 | - | - |
| Քաշ (կգ) | 2070 | 2070 | 2070 | 2070 | 1610 | 1675 |
| Դռների քանակը (հատ) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Նստատեղերի քանակը (հատ) | 7 | 9 | 7 | 9 | 2 | 5 |
| Էլեկտրական շարժիչ | ||||||
| Շարժիչի ընդհանուր հզորությունը (կՎտ) | 150 | 150 | 150 | 150 | 60 | 60 |
| Շարժիչի ընդհանուր ոլորող մոմենտ (Նմ) | 340 | 340 | 340 | 340 | 220 | 220 |
| Հետևի էլեկտրական շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 150 | 150 | 150 | 150 | 60 | 60 |
| Հետևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 340 | 340 | 340 | 340 | 220 | 220 |
| NEDC մաքուր էլեկտրական տիրույթ (կմ) | 460 | 460 | 460 | 460 | 300 | 250 |
| CLTC մաքուր էլեկտրական միջակայք (կմ) | - | - | - | - | - | 230 |
| Մարտկոցի հզորությունը (կՎտժ) | 67.5 | 67.5 | 67.5 | 67.5 | 41.86 | 41.86 |
| 100 կմ էներգիայի սպառում (կՎտժ/100 կմ) | 16.5 | 16.5 | 16.5 | 16.5 | - | - |
| Դանդաղ լիցքավորման ժամանակ (ժ) | 13 | 13 | 13 | 13 | 11.5 | 11.5 |
| Արագ լիցքավորման ժամանակ (ժ) | 0.58 | 0.58 | 0.58 | 0.58 | 1 | 1 |
| Շարժիչի կառուցվածքը | մշտական մագնիսականություն | մշտական մագնիսականություն | մշտական մագնիսականություն | մշտական մագնիսականություն | մշտական մագնիսականություն | մշտական մագնիսականություն |
| Շարժիչի շահագործման սկզբունքը | համաժամեցում | համաժամեցում | համաժամեցում | համաժամեցում | համաժամեցում | համաժամեցում |
| Շարժիչային շարժիչների քանակը | մեկ շարժիչ | մեկ շարժիչ | մեկ շարժիչ | մեկ շարժիչ | մեկ շարժիչ | մեկ շարժիչ |
| Շարժիչի դասավորություն | տեղ հետո (օրինակ՝ քերականության մեջ) | տեղ հետո (օրինակ՝ քերականության մեջ) | տեղ հետո (օրինակ՝ քերականության մեջ) | տեղ հետո (օրինակ՝ քերականության մեջ) | տեղ հետո (օրինակ՝ քերականության մեջ) | տեղ հետո (օրինակ՝ քերականության մեջ) |
| Battery Type | լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոց | լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոց | լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոց | լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոց | լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոց | լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոց |
| Մարտկոցի բջջային ապրանքանիշեր | Շինգվանդա (անուն) | Շինգվանդա (անուն) | Շինգվանդա (անուն) | Շինգվանդա (անուն) | Ningde Times | Ningde Times |
| Մարտկոցի էներգիայի խտությունը (Վտ/կգ) | - | - | - | - | - | - |
| արագ լիցքավորման գործառույթ | կողմ լինել | կողմ լինել | կողմ լինել | կողմ լինել | կողմ լինել | կողմ լինել |
| Արագ լիցքավորման հզորություն (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 10-80 | 10-80 |
| Մարտկոցի փաթեթի երաշխիք | Վեց տարի կամ 600,000 կիլոմետր | Վեց տարի կամ 600,000 կիլոմետր | Վեց տարի կամ 600,000 կիլոմետր | Վեց տարի կամ 600,000 կիլոմետր | Հինգ տարի կամ 200,000 կիլոմետր | Հինգ տարի կամ 200,000 կիլոմետր |
| Շասսի/ղեկ | ||||||
| Վարորդական ձև | հետևի շարժիչ | հետևի շարժիչ | հետևի շարժիչ | հետևի շարժիչ | հետևի շարժիչ | հետևի շարժիչ |
| Առջևի կասեցման տեսակը | Կրկնակի ոսկորների ոլորման բարակ զսպանակային անկախ կախոց | Կրկնակի ոսկորների ոլորման բարակ զսպանակային անկախ կախոց | Կրկնակի ոսկորների ոլորման բարակ զսպանակային անկախ կախոց | Կրկնակի ոսկորների ոլորման բարակ զսպանակային անկախ կախոց | Կրկնակի ոսկորների ոլորման բարակ զսպանակային անկախ կախոց | Կրկնակի ոսկորների ոլորման բարակ զսպանակային անկախ կախոց |
| Հետևի կասեցման տեսակը | Ոչ անկախ կախոց տերևային աղբյուրներով | Ոչ անկախ կախոց տերևային աղբյուրներով | Ոչ անկախ կախոց տերևային աղբյուրներով | Ոչ անկախ կախոց տերևային աղբյուրներով | Ոչ անկախ կախոց տերևային աղբյուրներով | Ոչ անկախ կախոց տերևային աղբյուրներով |
| Ղեկի աջակցության ձև | էլեկտրական էներգիայի օժանդակություն | էլեկտրական էներգիայի օժանդակություն | էլեկտրական էներգիայի օժանդակություն | էլեկտրական էներգիայի օժանդակություն | էլեկտրական էներգիայի օժանդակություն | էլեկտրական էներգիայի օժանդակություն |
| Անիվներ/Արգելակներ | ||||||
| Առջևի / Հետևի Արգելակի տեսակը | սկավառակ | սկավառակ | սկավառակ | սկավառակ | Սկավառակ / թմբուկ | սկավառակ |
| Կայանային արգելակի տեսակը | HandBrake | HandBrake | HandBrake | HandBrake | HandBrake | HandBrake |
| Առջևի անվադողերի տեխնիկական բնութագրերը | 215 / 65 R16 | 215 / 65 R16 | 215 / 65 R16 | 215 / 65 R16 | 195/70 R15LT | 195 / 70 R15 |
| Հետևի անվադողերի բնութագրերը | 215 / 65 R16 | 215 / 65 R16 | 215 / 65 R16 | 215 / 65 R16 | 195/70 R15LT | 195 / 70 R15 |
| Անիվի նյութ | ալյումին | ալյումին | ալյումին | ալյումին | պողպատ (քիմիա) | պողպատ (քիմիա) |
| Ակտիվ/պասիվ անվտանգության առանձնահատկություններ | ||||||
| ABS հակափակ | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Արգելակի ուժի բաշխում (EBD/CBC և այլն) | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Արգելակման օգնական (BA/EBA/BAS և այլն) | ● | ● | ● | ● | - | - |
| Ձգման կառավարում (ASR/TCS/TRC և այլն) | ● | ● | ● | ● | - | - |
| Կայունության վերահսկում (ESC/ESP/DSC և այլն) | ● | ● | ● | ● | - | - |
| երթևեկության գծի նախազգուշացում | ● | ● | ● | ● | - | - |
| առջեւի արտանետվող անվտանգության բարձիկ | :: Վարորդի անվտանգության բարձիկ | :: Վարորդի անվտանգության բարձիկ | :: Վարորդի անվտանգության բարձիկ | :: Վարորդի անվտանգության բարձիկ | - | :: Վարորդի անվտանգության բարձիկ |
| ●Ուղևորի անվտանգության բարձիկ | ●Ուղևորի անվտանգության բարձիկ | ●Ուղևորի անվտանգության բարձիկ | ●Ուղևորի անվտանգության բարձիկ | |||
| Անվադողերի ճնշման հայտնաբերման սարք | ●Ցուցադրել | ●Ցուցադրել | ●Ցուցադրել | ●Ցուցադրել | - | ● Ահազանգեր |
| Անվտանգության գոտու հիշեցում | ●Գլխավոր վարորդ | ●Գլխավոր վարորդ | ●Գլխավոր վարորդ | ●Գլխավոր վարորդ | ●Գլխավոր վարորդ | ●Գլխավոր վարորդ |
| ISOFIX մանկական զսպիչներ | ● | ● | ● | ● | - | - |
| Օժանդակ/շահագործման կոնֆիգուրացիաներ | ||||||
| կայանման ռադար | ● Գրառում | ● Գրառում | ● Գրառում | ● Գրառում | ● Գրառում | ● Գրառում |
| Վարորդի աջակցության տեսանյութ | - | - | ● Պահուստային տեսախցիկ | ● Պահուստային տեսախցիկ | ○Հակադարձ դիտող | ○Հակադարձ դիտող |
| բլուրների համար օգնություն | ● | ● | ● | ● | - | - |
| ավտոմատ կայանատեղի | ● | ● | ● | ● | - | - |
| Արտաքին/հակագողության կոնֆիգուրացիաներ | ||||||
| Հիմնական տեսակը | ●Հեռակառավարվող ստեղն | ●Հեռակառավարվող ստեղն | ●Հեռակառավարվող ստեղն | ●Հեռակառավարվող ստեղն | ●Հեռակառավարվող ստեղն | ●Հեռակառավարվող ստեղն |
| Կենտրոնական փական մեքենայի մեջ | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ներքին կոնֆիգուրացիա | ||||||
| Ղեկի նյութ | :: Պլաստիկ | :: Պլաստիկ | :: Պլաստիկ | :: Պլաստիկ | :: Պլաստիկ | :: Պլաստիկ |
| Ղեկի կարգավորում | ● Ձեռնարկ | ● Ձեռնարկ | ● Ձեռնարկ | ● Ձեռնարկ | ● Ձեռնարկ | ● Ձեռնարկ |
| Կարգավորելի վեր ու վար | Կարգավորելի վեր ու վար | Կարգավորելի վեր ու վար | Կարգավորելի վեր ու վար | Կարգավորելի վեր ու վար | Կարգավորելի վեր ու վար | |
| Ղեկի գործառույթները | :: Բազմաֆունկցիոնալություն | :: Բազմաֆունկցիոնալություն | :: Բազմաֆունկցիոնալություն | :: Բազմաֆունկցիոնալություն | Բազմաֆունկցիոնալ | Բազմաֆունկցիոնալ |
| կենտրոնական բազկաթոռ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | - | - |
| ● Գրառում | ||||||
| Արևապաշտպան հայելի | ● | ● | ● | ● | - | - |
| նստավայրը | ||||||
| Նստատեղի նյութ | :: Գործվածքներ | :: Գործվածքներ | :: Կաշի իմիտացիոն | :: Կաշի իմիտացիոն | :: Գործվածքներ | :: Գործվածքներ |
| Վարորդի հիմնական նստատեղի ամբողջական կարգավորում | ●Առաջ և հետո | ●Առաջ և հետո | ●Առաջ և հետո | ●Առաջ և հետո | ●Առաջ և հետո | ●Առաջ և հետո |
| ●Հենակետեր | ●Հենակետեր | ●Հենակետեր | ●Հենակետեր | ●Հենակետեր | ●Հենակետեր | |
| ●Բարձր/ցածր (երկկողմանի) | ●Բարձր/ցածր (երկկողմանի) | ●Բարձր/ցածր (երկկողմանի) | ●Բարձր/ցածր (երկկողմանի) | |||
| Ուղևորի նստատեղի ընդհանուր կարգավորում | ●Առաջ և հետո | ●Առաջ և հետո | ●Առաջ և հետո | ●Առաջ և հետո | ●Հենակետեր | ●Հենակետեր |
| ●Հենակետեր | ●Հենակետեր | ●Հենակետեր | ●Հենակետեր | |||
| Երկրորդ շարքի նստատեղերի կարգավորում | ●Անկյունը կարգավորելի | ●Անկյունը կարգավորելի | ●Անկյունը կարգավորելի | ●Անկյունը կարգավորելի | - | - |
| ● Նստատեղերի շարժում | ● Ինտեգրալ իջեցում | ● Նստատեղերի շարժում | ● Ինտեգրալ իջեցում | |||
| ● Ինտեգրալ իջեցում | ● Ինտեգրալ իջեցում | |||||
| Անհատական նստատեղերի երկրորդ շարք | ● | - | ● | - | - | - |
| Նստատեղերի երրորդ շարք | ● | ● | ● | ● | - | - |
| Նստատեղերի դասավորություն | 2002/2/3 | 2-2-2-3 | 2002/2/3 | 2-2-2-3 | - | - |
| Մուլտիմեդիա | ||||||
| Մեծ գունավոր էկրան կենտրոնական վահանակում | - | - | ● | ● | Նիշ, որն օգտագործվում է Թայվանում որպես իրական անվան փոխարինող (ինչպես «X» անգլերենում) | Նիշ, որն օգտագործվում է Թայվանում որպես իրական անվան փոխարինող (ինչպես «X» անգլերենում) |
| Bluetooth/մեքենայի հեռախոս | - | - | ● | ● | - | - |
| Բջջային հեռախոսի միացում/քարտեզագրում | - | - | ●CarPlay-ի աջակցություն | ●CarPlay-ի աջակցություն | - | - |
| Աուդիո բարձրախոսների քանակը | 4 | 4 | 6 | 6 | 2 | 2 |
| Կենտրոնական էկրանի չափը | - | - | ●8 դյույմ | ●8 դյույմ | - | - |
| Ինտերֆեյսի աջակցություն | ● USB պորտ | ● USB պորտ | ● USB պորտ | ● USB պորտ | ● USB պորտ | ● USB պորտ |
| (բեմական) լուսավորություն | ||||||
| ցածր լույս (լուսարձակներ) | ● Հալոգեն | ● Հալոգեն | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● Հալոգեն | ● Հալոգեն |
| բարձր լույս (լուսարձակներ) | ● Հալոգեն | ● Հալոգեն | ● Հալոգեն | ● Հալոգեն | ● Հալոգեն | ● Հալոգեն |
| LED ցերեկային լույսեր | - | - | ● | ● | - | - |
| Կարգավորվող լուսարձակներ | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ավտոմատ լուսարձակներ | - | - | ● | ● | - | - |
| Ապակի/Հայելի | ||||||
| էլեկտրական պատուհաններ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ |
| Մեկ հպումով պատուհանի բարձրացում | ●Գլխավոր վարորդ | ●Գլխավոր վարորդ | ●Գլխավոր վարորդ | ●Գլխավոր վարորդ | - | - |
| Հակապատուհանների սեղմման բռնակ | ● | ● | ● | ● | - | - |
| հետահայաց հայելի | - | - | ●Շարժիչային կարգավորում | ●Շարժիչային կարգավորում | - | - |
| ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում | |||||
| հետահայաց հայելի | ●Մանուալ հակափայլ | ●Մանուալ հակափայլ | ●Մանուալ հակափայլ | ●Մանուալ հակափայլ | - | - |
| Օդորակիչներ/սառնարաններ | ||||||
| Օդորակման կառավարման մեթոդ | ●Ձեռքով կառավարում | ●Ձեռքով կառավարում | ●Ձեռքով կառավարում | ●Ձեռքով կառավարում | ●Ձեռքով կառավարում | ●Ձեռքով կառավարում |
| հետևի օդափոխիչ | ● | ● | ● | ● | - | - |
Բիզնեսի գնանշում ստանալու համար լրացրեք ձևը
Տվեք ձեր հարցը հիմա և ստացեք պատասխան մեկ աշխատանքային օրվա ընթացքում:












Ակնարկներ
Կարծիքներ չկան: