Արտաքին ձևավորում
Fangchengbao Titanium 3-ն առանձնանում է «Աստղային պատերազմների առջևի ծայրով»՝ փակ սև վանդակաճաղով և երկու կողմից տրապեզոիդ լուսարձակներով, ներսում տեսանելի հարթ LED լույսի աղբյուրներով, ինչը նրան տալիս է բարձր տեխնոլոգիական տեսք: Նոր մեքենան համալրված է արտաճանապարհային ոճի առջևի բամպերով, իսկ ընդհանուր ձևն ունի ավելի թեք մակերեսներ՝ ապահովելով մոտեցման ավելի մեծ անկյուն, մինչդեռ երկու կողմից ժանիքների նման դիզայնը առջևի ծայրին ավելի ագրեսիվ տեսք է հաղորդում: Բացի այդ, նոր մոդելն ունի 151 լիտրանոց էլեկտրականությամբ աշխատող առջևի բեռնախցիկ:
Կողքից մեքենայի կոմպակտ և ճկուն ուրվագիծը լրացվում է սևացած հինգ թևերով անիվներով, որոնք համակցված են կարմիր արգելակային տրամաչափերով՝ ավելացնելով նրա սպորտային գրավչությունը: Ավելին, տանիքը համալրված է Lingyun BYD Intelligent In-Car Drone System-ով, որը մշակվել է DJI-ի հետ համատեղ, որը ներկայացնում է DJI AIR 3S հատուկ անօդաչու թռչող սարք: Այն անխափան կերպով ինտեգրվում է մեքենայի տեղեկատվական ժամանցային համակարգին՝ առաջարկելով Lingyun հավելվածը, AI ճանաչման փոխազդեցության ծրագրակազմը և պատկերը երաժշտություն խմբագրելու ծրագրակազմը: Հիմնական առանձնահատկությունները ներառում են դինամիկ թռիչք և վայրէջք, արագ լիցքավորում, հետևել ինձ նկարահանում, ցամաքային երկակի տեսախցիկներ և մեկ սեղմումով տեսանյութերի ստեղծում 30 նախապես սահմանված նկարահանման ձևանմուշներով և խելացի ալգորիթմներով:
Հետևի մասում նոր մեքենան համալրված է 28 լիտր տարողությամբ հետևի գործիքների տուփով, որը կարող է օգտագործվել որպես լրացուցիչ պահեստային տարածք։ Հետևի հատվածը ունի հորիզոնական դասավորված երկգծով կտրված հետևի լույսեր, իսկ հետևի բամպերի եռանկյունաձև դիզայնը արձագանքում է առջևին: Բացի այդ, հետևի մասում տեղադրված է երկաստիճան սփոյլեր: Ինչ վերաբերում է չափսերին, ապա նոր մոդելի երկարությունը կազմում է 4,605 մմ, լայնությունը՝ 1,900 մմ և բարձրությունը՝ 1,720 մմ, անիվի բազան 2,745 մմ է: Բացի այդ, նոր մոդելը կառաջարկի ներկերի հարմարեցման տարբեր տարբերակներ:
Ինտերիեր - դիզայն
Fangchengbao Titanium 3-ը հասանելի է երկու գույնով՝ Nebula Grey և Deep Space Black: Ինտերիերը համալրված է 8.8 դյույմանոց ամբողջական LCD գործիքային վահանակով և 15.6 դյույմանոց կենտրոնական կառավարման էկրանով, իսկ ղեկն ունի չորս թևանի հարթ հատակի դիզայն՝ ընդհանուր ոճին տալով ֆուտուրիստական և տեխնոլոգիական զգացողություն: Բացի այդ, ինտերիերը դեռևս հագեցած է մեծ թվով ֆիզիկական կոճակներով, որոնք հիանալի ձևավորված են և հարմար հաճախակի օգտագործվող գործառույթների համար: Նոր մեքենան հագեցած է կոմպրեսորային օդորակման համակարգով, որն ապահովում է սառեցում -6°C-ից մինչև 6°C և ջեռուցում 35°C-ից մինչև 50°C: Բացի այդ, ինտերիերն ունի Dynaudio ձայնային համակարգ, ներկառուցված կարաոկե խոսափող, ներկառուցված լապտեր, առջևի ուղևորի նստատեղի համար հարմարեցված կոճակներ, շրջակա լուսավորություն և բազմաֆունկցիոնալ կառավարման վահանակ:
Ուժ
Fangchengbao Titanium 3-ը հագեցած է երկակի շարժիչով քառանիվ շարժիչով, ընդհանուր հզորությամբ 422 ձիաուժ, 0-100կմ/ժ արագացումը՝ 4.9 վայրկյան, առավելագույն արագությունը՝ 201կմ/ժ, CLTC միջակայքը՝ 501կմ, 30%-80% լիցքավորման ժամանակ, 18%-80% լիցքավորման ժամանակ: 100 րոպե. Բացի այդ, նոր մեքենան համալրված է աշխարհում առաջին ամբողջ տիրույթի խելացի արագ լիցքավորման տեխնոլոգիայի կլաստերով, որը թույլ է տալիս արագ լիցքավորել նույնիսկ ցածր ջերմաստիճանի պայմաններում: Ցածր ջերմաստիճանի պայմաններում 18%-ից մինչև 20% լիցքավորումը տաքացված վիճակում տևում է 80 րոպե:
| 2026 Titanium 3 510KM հետևի քարշակով ֆլեշ լիցքավորման տարբերակ | 2026 Titanium 3 620KM հետևի քարշակով ֆլեշ լիցքավորման տարբերակ | 2026 Titanium 3 565 կմ AWD արագ լիցքավորվող տարբերակ | |
|---|---|---|---|
| Հիմնական տեղեկություններ | |||
| Գործարկել ամսաթիվը | 2026.08 | 2026.03 | 2026.03 |
| Մարմնի մակարդակը | կոմպակտ ամենագնաց | կոմպակտ ամենագնաց | կոմպակտ ամենագնաց |
| Երկարություն * Լայնություն * Բարձրություն (մմ) | 4605 * 1900 * 1720 | 4605 * 1900 * 1720 | 4605 * 1900 * 1720 |
| Էներգիայի տեսակը | մաքուր էլեկտրական | մաքուր էլեկտրական | մաքուր էլեկտրական |
| CLTC մաքուր էլեկտրական միջակայք (կմ) | 510 | 620 | 565 |
| Էլեկտրաշարժիչների ընդհանուր հզորությունը (կՎտ) | 240 | 240 | 375 |
| Էլեկտրական շարժիչի ընդհանուր պտտող մոմենտը (Ն·մ) | 305 | 305 | 505 |
| Առավելագույն արագություն (կմ / ժամ) | 210 | 210 | 210 |
| 0-100 կմ/ժ արագացում (ներ) | 6.9 | 7.3 | 4.7 |
| Battery Type | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ |
| Մարտկոցի հզորությունը (կՎտժ) | 64.3 | 75.6 | 75.6 |
| Արագ լիցքավորման ժամանակ (ժ) | 0.15 | 0.15 | 0.15 |
| Արագ լիցքավորման հզորություն (%) | 10-97 | 10-97 | 10-97 |
| Երաշխիքային քաղաքականություն | Վեց տարի կամ 150,000 կիլոմետր | Վեց տարի կամ 150,000 կիլոմետր | Վեց տարի կամ 150,000 կիլոմետր |
| Մարմին | |||
| Length (մմ) | 4605 | 4605 | 4605 |
| Լայնություն (մմ) | 1900 | 1900 | 1900 |
| Բարձրությունը (մմ) | 1720 | 1720 | 1720 |
| Անիվի բազա (մմ) | 2745 | 2745 | 2745 |
| Առջևի ուղու լայնությունը (մմ) | 1634 | 1634 | 1634 |
| Հետևի ուղու լայնությունը (մմ) | 1650 | 1650 | 1650 |
| Քաշի քաշը (կգ) | 1920 | 2080 | 2170 |
| Առավելագույն բեռնման հզորությունը (կգ) | - | 2480 | 2550 |
| Առջևի բեռնախցիկի տարողունակություն (լ) | 151 | 151 | 151 |
| Մեքենայի դռների քանակը | 5 | 5 | 5 |
| Տեղերի քանակը | 5 | 5 | 5 |
| Մոտեցման անկյուն (°) | 25 | 25 | 25 |
| Մեկնման անկյուն (°) | 28 | 28 | 28 |
| Էլեկտրական շարժիչ | |||
| Էլեկտրաշարժիչների ընդհանուր հզորությունը (կՎտ) | 240 | 240 | 375 |
| Էլեկտրական շարժիչի ընդհանուր պտտող մոմենտը (Ն·մ) | 305 | 305 | 505 |
| Առջևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | - | - | 135 |
| Առջևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (N·m) | - | - | 200 |
| Հետևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 240 | 240 | 240 |
| Հետևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (N·m) | 305 | 305 | 305 |
| CLTC մաքուր էլեկտրական միջակայք (կմ) | 510 | 620 | 565 |
| Մարտկոցի հզորությունը (կՎտժ) | 64.3 | 75.6 | 75.6 |
| Էներգիայի սպառումը 100 կիլոմետրի համար (կՎտժ/100 կմ) | - | 13.6 | 15 |
| Էլեկտրաէներգիայի համարժեք վառելիքի սպառում (լ/100 կմ) | - | 1.58 | 1.74 |
| Արագ լիցքավորման ժամանակ (ժ) | 0.15 | 0.15 | 0.15 |
| Բարձր լարման արագ լիցքավորում | աջակցություն | աջակցություն | աջակցություն |
| Շարժիչի կառուցվածքը | Մշտական մագնիս | Մշտական մագնիս | շփվել |
| Շարժիչի աշխատանքի սկզբունքը | համաժամ | համաժամ | asynchronous |
| Երկրորդ շարժիչի կառուցվածքը | - | - | Մշտական մագնիս |
| Երկրորդ շարժիչի շահագործման սկզբունքը | - | - | համաժամ |
| Շարժիչային շարժիչների քանակը | մեկ շարժիչ | մեկ շարժիչ | Երկակի շարժիչներ |
| Շարժիչի դասավորությունը | Քամակ | Քամակ | Առջևի և հետևի |
| Battery Type | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ |
| Մարտկոցի բջիջների ապրանքանիշեր | BYD | BYD | BYD |
| Մարտկոցի հովացման մեթոդ | ուղղակի սառեցում | ուղղակի սառեցում | ուղղակի սառեցում |
| Արագ լիցքավորման գործառույթ | աջակցություն | աջակցություն | աջակցություն |
| Արագ լիցքավորման հզորություն (%) | 10-97 | 10-97 | 10-97 |
| Էներգիայի վերականգնում | ● | ● | ● |
| Մարտկոցի նախնական տաքացում | ● | ● | ● |
| Արտաքին արտանետում | ● | ● | ● |
| Շասսի/ղեկ | |||
| Drive ձև | Հետևի շարժիչ | Հետևի շարժիչ | Չորս անիվի շարժիչ |
| Առջևի կասեցման տեսակը | Երկհոդային ՄաքՖերսոն անկախ կախոց | Երկհոդային ՄաքՖերսոն անկախ կախոց | Երկհոդային ՄաքՖերսոն անկախ կախոց |
| Հետևի կասեցման տեսակը | Հինգ կապով անկախ կասեցում | Հինգ կապով անկախ կասեցում | Հինգ կապով անկախ կասեցում |
| Կարգավորվող կախոց | ● | ● | ● |
| Ղեկի հզորության տեսակը | Էլեկտրական օժանդակություն | Էլեկտրական օժանդակություն | Էլեկտրական օժանդակություն |
| սողալու ռեժիմ | - | - | ● |
| Տանկերի վերամշակում | - | - | ● |
| Անիվներ/Արգելակներ | |||
| Առջևի / Հետևի Արգելակի տեսակը | Օդափոխման սկավառակ | Օդափոխման սկավառակ | Օդափոխման սկավառակ |
| Կայանային արգելակի տեսակը | Էլեկտրոնային կայանման արգելակ | Էլեկտրոնային կայանման արգելակ | Էլեկտրոնային կայանման արգելակ |
| Առջևի անվադողերի բնութագրերը | 235 / 60 R18 | 235 / 60 R18 | 245 / 50 R19 |
| Հետևի անվադողերի բնութագրերը | 235 / 60 R18 | 235 / 60 R18 | 245 / 50 R19 |
| Անիվի նյութ | ալյումինե խառնուրդ | ալյումինե խառնուրդ | ալյումինե խառնուրդ |
| Ակտիվ/պասիվ անվտանգության կոնֆիգուրացիա | |||
| ABS հակաբլոկային արգելակման համակարգ | ● | ● | ● |
| Արգելակի ուժի բաշխում (EBD/CBC և այլն) | ● | ● | ● |
| Արգելակային օժանդակություն (BA/EBA/BAS և այլն) | ● | ● | ● |
| Ձգման կառավարում (ASR/TCS/TRC և այլն) | ● | ● | ● |
| Տրանսպորտային միջոցների կայունության հսկողություն (ESC/ESP/DSC և այլն) | ● | ● | ● |
| Ակտիվ արգելակման/անվտանգության համակարգ | ● | ● | ● |
| Գոտի փոխելու օժանդակություն | ● | ● | ● |
| Lane Keeping Assist | ● | ● | ● |
| Գոտի կենտրոնացում | ● | ● | ● |
| Գոտի ելքի նախազգուշացում | ● | ● | ● |
| Ճանապարհային երթեւեկության նշանների ճանաչում | ● | ● | ● |
| Ցածր արագության մասին նախազգուշացում | ● | ● | ● |
| Հոգնածության մասին վարորդական նախազգուշացում | ● | ● | ● |
| DOW դռան բացման նախազգուշացում | ● | ● | ● |
| Առջևի անվտանգության բարձիկներ | ● Վարորդի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Վարորդի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Վարորդի կողային անվտանգության բարձիկ |
| ● Ուղևորի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Ուղևորի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Ուղևորի կողային անվտանգության բարձիկ | |
| ●Միջանկյալ օդային բարձիկ | ●Միջանկյալ օդային բարձիկ | ●Միջանկյալ օդային բարձիկ | |
| ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | |
| ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրային անվտանգության բարձիկներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրային անվտանգության բարձիկներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրային անվտանգության բարձիկներ) | |
| Հետևի անվտանգության բարձիկներ | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (օդային վարագույրներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (օդային վարագույրներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (օդային վարագույրներ) |
| Անվադողերի ճնշման մոնիտորինգի սարք | ● Էկրան | ● Էկրան | ● Էկրան |
| Անվտանգության գոտու հիշեցում | ●Առաջին շարք | ●Լրիվ փոխադրամիջոց | ●Լրիվ փոխադրամիջոց |
| ISOFIX մանկական նստատեղ | ● | ● | ● |
| Առաջադրանքների բախման զգուշացում | ● | ● | ● |
| Հետևի բախման նախազգուշացում | ● | ● | ● |
| Anti-rollover համակարգ | ● | ● | ● |
| Պահապանի ռեժիմ / պայծառատեսություն | ● | ● | ● |
| Օգնության/Վերահսկողության կարգավորում | |||
| Ավտոկայանատեղի ռադար | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ |
| ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | |
| Վարորդական աջակցության պատկերացում | ●360 աստիճանի համայնապատկերային պատկերացում | ●360 աստիճանի համայնապատկերային պատկերացում | ●360 աստիճանի համայնապատկերային պատկերացում |
| Թափանցիկ շասսի/540 աստիճանի պատկերավորում | ● | ● | ● |
| Հետևի խաչաձև երթևեկության մասին զգուշացնելու համակարգ | ● | ● | ● |
| Կռուիզային համակարգ | ● Լիարժեք արագության ադապտիվ կրուիզ-կոնտրոլ | ● Լիարժեք արագության ադապտիվ կրուիզ-կոնտրոլ | ● Լիարժեք արագության ադապտիվ կրուիզ-կոնտրոլ |
| Վարելու ռեժիմի փոխարկում | ●Սպորտ | ●Սպորտ | ● Սպորտ |
| ●Տնտեսություն | ●Տնտեսություն | ● Էկոնոմ | |
| ●Ստանդարտ/Հարմարավետություն | ●Ստանդարտ/Հարմարավետություն | ● Ստանդարտ/Հարմարավետ | |
| ●Ձյուն | ●Ձյուն | ● Ձյուն | |
| ● Արտաճանապարհային | |||
| Կտրուկ լանջի վայրէջք | ● | ● | ● |
| Hill Start Assist- ը | ● | ● | ● |
| Ավտոմատ կայանատեղի | ● | ● | ● |
| Հեռավոր ավտոկանգառ | ● | ● | ● |
| Օգնության մակարդակ | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
| Վարորդների աջակցության համակարգեր | ●DiPilot 100 | ●DiPilot 100 | ●DiPilot 100 |
| ○DiPilot 300 (12,000 յուան) | ○DiPilot 300 (12,000 յուան) | ○DiPilot 300 (12,000 յուան) | |
| Լուսացույցի ճանաչում | ○ | ○ | ○ |
| Ավտոկայանատեղիի օժանդակ համակարգ | ● | ● | ● |
| Օգնությամբ գոտի փոխելը | ● | ● | ● |
| Ավտոմատ ելք (մուտք) օժանդակ թեքահարթակներից | ● | ● | ● |
| Ավտոմեքենաների օժանդակությամբ վարորդական բաժին | ○Քաղաքային ճանապարհների հատվածներ | ○Քաղաքային ճանապարհների հատվածներ | ○Քաղաքային ճանապարհների հատվածներ |
| Արտաքին/հակագողության կարգավորում | ● Մայրուղու հատվածներ | ● Մայրուղու հատվածներ | ● Մայրուղու հատվածներ |
| լուսամուտ | ● Չբացվող համայնապատկերային լյուկ | ● Չբացվող համայնապատկերային լյուկ | ● Չբացվող համայնապատկերային լյուկ |
| Տանիքի դարակ | ● | ● | ● |
| Թաքնված էլեկտրական դռան բռնակ | ● | ● | ● |
| Էլեկտրական առջևի բեռնախցիկ | - | - | ● |
| Հիմնական տիպ | ●Հեռակառավարվող ստեղն | ●Հեռակառավարվող ստեղն | ●Հեռակառավարվող ստեղն |
| ●Bluetooth բանալի | ●Bluetooth բանալի | ●Bluetooth բանալի | |
| ●NFC/RFID բանալի | ●NFC/RFID բանալի | ●NFC/RFID բանալի | |
| Մուտք առանց բանալիների | ● | ● | ● |
| Առանց բանալի գործարկման համակարգ | ● | ● | ● |
| Հեռավոր մեկնարկի գործառույթ | ● | ● | ● |
| Կենտրոնական փական | ● | ● | ● |
| Ներքին կոնֆիգուրացիա | |||
| Ղեկի նյութ | ●Կաշի | ●Կաշի | ●Կաշի |
| Ղեկի կարգավորում | ● Ձեռքով | ● Ձեռքով | ● Ձեռքով |
| կարգավորելի (բարձրությունը բարձրանում է/ | կարգավորելի (բարձրությունը բարձրանում է/ | կարգավորելի (բարձրությունը բարձրանում է/ | |
| ներքև) և (առաջ/հետ) | ներքև) և (առաջ/հետ) | ներքև) և (առաջ/հետ) | |
| Ղեկի գործառույթները | ● Բազմաֆունկցիոնալ | ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում |
| ● Բազմաֆունկցիոնալ | ● Բազմաֆունկցիոնալ | ||
| Ղեկի հայտնաբերում ձեռքից դուրս | ● | ● | ● |
| Կենտրոնական բազրիք | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ |
| ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | |
| Փոխանցման փոխանցում | ● Էլեկտրոնային փոխանցման տուփ | ● Էլեկտրոնային փոխանցման տուփ | ● Էլեկտրոնային փոխանցման տուփ |
| Արևապաշտպան հայելի | ● | ● | ● |
| Լիարժեք LCD գործիքային վահանակ | ● | ● | ● |
| LCD գործիքի չափը | 8.8 մատնաչափ | 8.8 մատնաչափ | 8.8 մատնաչափ |
| HUD (Head-Up Display) | - | ● | ● |
| HUD-ի գլխիկի չափը | - | ●12 դյույմ | ●12 դյույմ |
| Ներկառուցված տեսախցիկ | ● | ● | ● |
| Անլար լիցքավորման գործառույթ բջջային հեռախոսների համար | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք |
| ETC սարք | ● | ● | ● |
| Խելացի սարքավորում | |||
| Առջևի զգայուն տեսախցիկ | ● Հեռադիտակներ | ● Հեռադիտակներ | ● Հեռադիտակներ |
| Տեսախցիկների քանակը | ● 11 | ● 11 | ● 11 |
| Մեքենայի տեսախցիկների քանակը | ● 1 | ● 1 | ● 1 |
| Ուլտրաձայնային ռադարների քանակը | ● 12 | ● 12 | ● 12 |
| Միլիմետրային ալիքների ռադարների քանակը | ● 3 | ● 3 | ● 3 |
| LiDAR-ների քանակը | 1 ֆունտ | 1 ֆունտ | 1 ֆունտ |
| Ձայնային տարածաշրջանային արթնացման ճանաչում | ●Չորս շրջաններ | ●Չորս շրջաններ | ●Չորս շրջաններ |
| Նստատեղեր | |||
| Նստատեղի նյութ | ● Արհեստական կաշի | ● Արհեստական կաշի | ● Արհեստական կաշի |
| Առջևի նստատեղերի գործառույթներ | ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում |
| ●Օդափոխություն | ●Օդափոխություն | ●Օդափոխություն | |
| Նստատեղերի էլեկտրական կարգավորում | ●Վարորդի նստատեղ | ●Վարորդի նստատեղ | ●Վարորդի նստատեղ |
| ●Ուղևորի նստատեղ | ●Ուղևորի նստատեղ | ●Ուղևորի նստատեղ | |
| Վարորդի նստատեղի կարգավորման մեթոդը | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում |
| ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | |
| ● Բարձրության կարգավորում (2 ուղղությամբ) | ● Բարձրության կարգավորում (2 ուղղությամբ) | ● Բարձրության կարգավորում (4 ուղղությամբ) | |
| ● Գոտկային հենարան (4 ուղղությամբ) | |||
| Ուղևորի նստատեղի կարգավորման մեթոդը | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում |
| ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | |
| ● Բարձրության կարգավորում (2 ուղղությամբ) | |||
| ● Ոտքերի հենարանի կարգավորում | |||
| ● Գոտկային հենարան (4 ուղղությամբ) | |||
| Երկրորդ շարքի նստատեղերի կարգավորում | ●Հակադարձ համամասնություն | ●Հակադարձ համամասնություն | ●Հակադարձ համամասնություն |
| Հետևի բաժակի պահոցներ | ● | ● | ● |
| Մուլտիմեդիա | |||
| Կենտրոնական կառավարման գունավոր էկրան | ● Սենսորային LCD էկրան | ● Սենսորային LCD էկրան | ● Սենսորային LCD էկրան |
| Արբանյակային նավիգացիոն համակարգ | ● | ● | ● |
| Նավիգացիոն երթևեկության տեղեկատվության ցուցադրում | ● | ● | ● |
| Քարտեզի ապրանքանիշեր | Baidu | Baidu | Baidu |
| Ճանապարհային օգնության կանչ | ● | ● | ● |
| Մեքենայի մեջ տեղադրված ինտելեկտուալ համակարգ | ●DiLink | ●DiLink | ●DiLink |
| Mobile APP հեռակառավարման գործառույթ | ● Դռան կառավարում | ● Դռան կառավարում | ● Դռան կառավարում |
| ● Տրանսպորտային միջոցի մեկնարկ | ● Տրանսպորտային միջոցի մեկնարկ | ● Տրանսպորտային միջոցի մեկնարկ | |
| ● Լիցքավորման կառավարում | ● Լիցքավորման կառավարում | ● Լիցքավորման կառավարում | |
| ● Օդորակիչի կառավարում | ● Օդորակիչի կառավարում | ● Օդորակիչի կառավարում | |
| ● Տրանսպորտային միջոցի վիճակի հարցում/ախտորոշում | ● Տրանսպորտային միջոցի վիճակի հարցում/ախտորոշում | ● Տրանսպորտային միջոցի վիճակի հարցում/ախտորոշում | |
| ● Տրանսպորտային միջոցի գտնվելու վայրը/տրանսպորտային միջոցի որոնումը | ● Տրանսպորտային միջոցի գտնվելու վայրը/տրանսպորտային միջոցի որոնումը | ● Տրանսպորտային միջոցի գտնվելու վայրը/տրանսպորտային միջոցի որոնումը | |
| Bluetooth/մեքենայի հեռախոս | ● | ● | ● |
| Բջջային հեռախոսների փոխկապակցում/քարտեզագրում | ● Աջակցում է HUAWEI HiCar-ին | ● Աջակցում է HUAWEI HiCar-ին | ● Աջակցում է HUAWEI HiCar-ին |
| ● Աջակցում է Carlink-ին | ● Աջակցում է Carlink-ին | ● Աջակցում է Carlink-ին | |
| Աուդիո ապրանքանիշի անվանումը | - | - | Դեւիալետ |
| Բանախոսների քանակը | 8 | 8 | 14 |
| Ձայնի ճանաչման կառավարման համակարգ | ●Մուլտիմեդիա համակարգ | ●Մուլտիմեդիա համակարգ | ●Մուլտիմեդիա համակարգ |
| ●Նավարկություն | ●Նավարկություն | ●Նավարկություն | |
| ●Հեռախոս | ●Հեռախոս | ●Հեռախոս | |
| ●Օդորակիչ | ●Օդորակիչ | ●Օդորակիչ | |
| ● Տաքացվող նստատեղեր | ● Տաքացվող նստատեղեր | ● Տաքացվող նստատեղեր | |
| ●Օդափոխվող նստատեղեր | ●Օդափոխվող նստատեղեր | ●Օդափոխվող նստատեղեր | |
| Կենտրոնական կառավարման էկրանի չափը | ●15.6 դյույմ | ●15.6 դյույմ | ●15.6 դյույմ |
| Ձայնային արթնացնող բառեր | ● | ● | ● |
| Ձայնային օգնականի արթնացման բառ | ●Բարև, Սյաո Ֆանգ | ●Բարև, Սյաո Ֆանգ | ●Բարև, Սյաո Ֆանգ |
| Անընդհատ խոսքի ճանաչում | ● | ● | ● |
| Այն, ինչ տեսանելի է, կարելի է ասել | ● | ● | ● |
| 4G/5G ցանցեր | ●5Գ | ●5Գ | ●5Գ |
| Wi-Fi թեժ կետ | ● | ● | ● |
| Կապակցված տրանսպորտային միջոցներ | ● | ● | ● |
| OTA- ի արդիականացում | ● | ● | ● |
| Ավտոմեքենա KTV | - | - | ● |
| Ինտերֆեյսի աջակցություն | ● USB միջերես | ● USB միջերես | ● USB միջերես |
| ● Type-C ինտերֆեյս | ● Type-C ինտերֆեյս | ● Type-C ինտերֆեյս | |
| USB/Type-C պորտերի քանակը | ● 2-ը առաջին շարքում / 2-ը հետևի շարքում | ● 2-ը առաջին շարքում / 2-ը հետևի շարքում | ● 2-ը առաջին շարքում / 2-ը հետևի շարքում |
| Անլար լիցքավորման հզորություն բջջային հեռախոսների համար | ●50Վտ | ●50Վտ | ●50Վտ |
| Power աջակցություն | - | - | ●220V/230V էլեկտրամատակարարում |
| App Store | ● | ● | ● |
| թեթեւ | |||
| ցածր լույսի լուսարձակներ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ |
| Բարձր ճառագայթներ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ |
| LED ցերեկային լույսեր | ● | ● | ● |
| Հարմարվողական բարձր և ցածր լույս | ● | ● | ● |
| Առջևի լուսարձակները կարգավորվող են | ● | ● | ● |
| Ավտոմատ լուսարձակներ | ● | ● | ● |
| Լուսարձակների ուշացած անջատում | ● | ● | ● |
| Ներքին միջավայրի լուսավորություն | ● | ● | ● |
| Ապակի/Հետևի հայելի | |||
| Էլեկտրական պատուհաններ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ |
| ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | |
| Մեկ հպումով պատուհանի կառավարում | ●Լրիվ փոխադրամիջոց | ●Լրիվ փոխադրամիջոց | ●Լրիվ փոխադրամիջոց |
| Մեքենայի ապակիների համար նախատեսված ամրացման դեմ պաշտպանիչ գործառույթ | ● | ● | ● |
| արտաքին հետևի հայելի | ● Էլեկտրական կարգավորվող | ● Էլեկտրական կարգավորվող | ● Էլեկտրական կարգավորվող |
| ● Էլեկտրական ծալովի | ● Էլեկտրական ծալովի | ● Էլեկտրական ծալովի | |
| ●Ջեռուցվող | ●Ջեռուցվող | ●Հիշողություն | |
| ● Ավտոմատ կերպով ծալվում է կողպելիս | ● Ավտոմատ կերպով ծալվում է կողպելիս | ●Ջեռուցում | |
| ● Ավտոմատ ծալում կողպելիս | |||
| ● Ավտոմատ թեքություն հետընթացի ժամանակ | |||
| Ներքին հետևի հայելի | ● Ձեռքով հակաշողացող | ●Ավտոմատ հակափայլ | ●Ավտոմատ հակափայլ |
| Ապակու գործառույթ | ●Բազմաշերտ ձայնամեկուսացում | ●Բազմաշերտ ձայնամեկուսացում | ●Բազմաշերտ ձայնամեկուսացում |
| ●Հետևի կողմի գաղտնիություն | ●Հետևի կողմի գաղտնիություն | ||
| Կողային պատուհանների համար բազմաշերտ ձայնամեկուսիչ ապակի | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք |
| Անձրևի զգացող մաքրիչներ | ● | ● | ● |
| Հետևի մաքրիչ | ● | ● | ● |
| Օդորակիչ/սառնարան | |||
| Օդորակիչի կառավարման մեթոդներ | ● Ավտոմատ կառավարում | ● Ավտոմատ կառավարում | ● Ավտոմատ կառավարում |
| ջերմային պոմպ օդորակիչ | ● | ● | ● |
| Հետևի օդափոխիչ | ● | ● | ● |
| Ջերմաստիճանի գոտու վերահսկում | ● | ● | ● |
| PM2.5 ֆիլտրում | ● | ● | ● |
| Մեքենայի սառնարան | - | - | ● |
Բիզնեսի գնանշում ստանալու համար լրացրեք ձևը
Տվեք ձեր հարցը հիմա և ստացեք պատասխան մեկ աշխատանքային օրվա ընթացքում:
Ակնարկներ
Կարծիքներ չկան: