Կարճ տարբերակը հետևյալն է. GAC Trumpchi S9-ը GAC-ի սեփական Trumpchi ապրանքանիշի մեծ ֆլագմանային SUV է: Այն աշխատում է հիբրիդային համակարգով: Իրականում դա է խնդիրը. այն մաքուր էլեկտրական մեքենա չէ և լռելյայնորեն չի հանդիսանում հեռահարության երկարացման սարք:
Ի դեպ, անվանումը շփոթություն է առաջացնում։ «Trumpchi»-ն չինական շուկայի խորհրդանիշն է։ GAC-ն՝ մայր ապրանքանիշը։ S9-ը շարքի ամենաբարձր տարբերակն է։
Դուրս
Թափքը դասվում է մեծ SUV դասին։ Դա նրան իրական ներկայություն է հաղորդում ճանապարհին, ինչն էլ հենց կարևոր է այս գնով։ Երկարությունը կազմում է մոտ հինգ մետր, կամ մոտավորապես այդքան։ Լայնությունը նույնպես առատ է։ Դուք, ի վերջո, կգնահատեք հետևի տարածքը, երբ բեռնեք ցուցահանդեսի համար նախատեսված պարագաները։
Առջևի մասում օգտագործվում է լայն ճաղավանդակ և բարակ լուսարձակներ։ Իմ փորձից ելնելով՝ բարակ լուսարձակների տեսքը առաջին անգամ դիտողների համար թվում է բարձրակարգ։ Փոքր բան է, բայց գնորդները գիշերը նկատում են լուսային ստորագրությունը։ Անիվների տարբերակները հասնում են մինչև 20 դյույմի։ Դիրքը մնում է հանգիստ, այլ ոչ թե սպորտային։ Սա էլ է կարևոր այս գնով՝ հարմարավետությունը կարևոր է շրջադարձերից առաջ։
Բնավորությունը
Սրահը կառուցված է լայն թվային էկրանի շուրջ։ Կարճ ասած՝ այն զգացվում է որպես սրահ, այլ ոչ թե խցիկ։ Վերին տարբերակներում նստատեղերը կաշվե են և փափուկ երիզներով։ Ի դեպ, հետևի նստարանը գլխավորն է։ Ոտքերի տարածքը հենց այն է, որը տպավորում է ավտոպարկի մենեջերներին։
Գլխավոր էկրանը կարգավորում է նավիգացիան, մեդիա ծառայությունները և մեքենայի կարգավորումները: Իմ փորձից ելնելով՝ վարորդի և ուղևորի գոտիների միջև բաժանումը նվազեցնում է վեճերը ցուցադրական վարումների ժամանակ: Փոքր բան է, բայց գնորդները նկատում են դա: Շրջակա միջավայրի լուսավորությունը ստանդարտ է ավելի բարձր համալրումների վրա: Ի վերջո, երեկոյան ցուցասրահ այցելելիս այն կօգտագործեք ավելի շատ, քան կարծում եք:
Շարժիչային համակարգ և շասսի
S9-ը PHEV է։ Դա նշանակում է բենզինային շարժիչ՝ զուգորդված էլեկտրական շարժիչի և լիցքավորվող մարտկոցի հետ։ Կարճ ասած՝ կարող եք այն միացնել կամ պարզապես վարել։ Մաքուր էլեկտրական հոսանքի հեռավորությունը ծածկում է ամենօրյա երթևեկությունը մեկ լիցքավորմամբ։ Կամ մոտավորապես այդքանը՝ կախված կլիմայից և բեռից։ Իրականում դա է խնդիրը. քաղաքային ուղևորությունների մեծ մասը գրեթե ոչինչ չի արժենում էլեկտրաէներգիայի համար։ Համակցված հոսանքի հեռավորությունը շատ ավելի մեծ է, քան լիքը բաքը և լիքը մարտկոցը։ Սա էլ է իմաստը այս գնով. հոսանքի մասին անհանգստությունը պարզապես անհետանում է երկար արտահանման երթուղիներում։
Շասսին նպաստում է հարմարավետությանը: Կախոցը մեղմ է կարգավորված ուղևորների համար: Իմ փորձից ելնելով՝ դա շատ ավելի հարմար է VIP հետևի նստատեղերի համար, քան կոշտ սպորտային համակարգը: Լիցքավորումը կատարվում է ստանդարտ միացքների միջոցով: Ի վերջո, ձեզ անհրաժեշտ կլինի պատի մարտկոց կայանում: Հաշվի առեք, որ սովորական վարդակը կարող է օգտագործվել գիշերը լիցքավորելու համար:
ՀՏՀ
GAC Trumpchi S9-ը PHEV է, թե՞ լիարժեք էլեկտրական։ Այն plug-in հիբրիդ է (PHEV): Կարող եք լիցքավորել մարտկոցը և նաև լցնել բենզինով։ Ստանդարտ արտահանման սպեցիֆիկացիաներում մաքուր էլեկտրական տարբերակ չկա։
Որքա՞ն մեծ է S9-ը սովորական մեծ SUV-ի համեմատ։ Այն ունի մոտ հինգ մետր երկարություն, կամ մոտավորապես այդքան։ Լայնությունն ու բարձրությունը այն հաստատուն կերպով դասում են ֆլագմանների դասին։ Հնարավոր է երեք շարք նստատեղերի առկայություն՝ կախված կոնֆիգուրացիայից։
Ինչպիսի՞ն է միայն էլեկտրականությամբ աշխատող մեքենայի անցանելիությունը։ Բավական է քաղաքում ամենօրյա երթևեկության համար մեկ լիցքավորմամբ։ Ճշգրիտ թվերը տարբերվում են շուկայից և տարբերակից կախված։ Բենզինի և մարտկոցի համակցված անցանելիությունը երկար երթուղիների համար ամենաուժեղ առավելությունն է։
Կարո՞ղ եմ GAC Trumpchi S9-ը ներմուծել իմ երկիր: Ներմուծման կանոնները տարբերվում են շուկայից շուկա, ուստի նախ ստուգեք տեղական հոմոլոգացիան: GAC-ը աջակցում է արտահանմանը լիազորված ուղիներով: Խոսեք տարածաշրջանային դիստրիբյուտորի հետ տեսակի հաստատման և փաստաթղթային հարցերի վերաբերյալ:
Ինչպե՞ս եք մատակարարում / ինչպե՞ս սկսել: Մատակարարումն իրականացվում է GAC-ի արտահանման ցանցի և ստուգված դիստրիբյուտորների միջոցով: Սկսելու համար խնդրեք արտահանման գրքույկը և ձեր շուկայի համար գնանշում: Տեղական գործակալը կարող է ուղղորդել հավաստագրման և առաջին առաքման գործընթացը:
| 2025 GAC Trumpchi S9 Qiankun Max 5 տեղանոց | 2025 GAC Trumpchi S9 Qiankun Max 6 տեղանոց | 2025 GAC Trumpchi S9 Qiankun Ultra 5 տեղանոց | 2025 GAC Trumpchi S9 Qiankun Ultra 6 տեղանոց | |
|---|---|---|---|---|
| Հիմնական տեղեկություններ | ||||
| Ժամանակն է շուկայում | 2025.09 | 2025.09 | 2025.09 | 2025.09 |
| Մարմնի մակարդակը | միջինից մեծ SUV-ներ | միջինից մեծ SUV-ներ | միջինից մեծ SUV-ներ | միջինից մեծ SUV-ներ |
| Երկարություն * Լայնություն * Բարձրություն (մմ) | 5060 * 1950 * 1760 | 5060 * 1950 * 1760 | 5060 * 1950 * 1760 | 5060 * 1950 * 1760 |
| Էներգիայի տեսակը | plug-in հիբրիդ | plug-in հիբրիդ | plug-in հիբրիդ | plug-in հիբրիդ |
| WLTC մաքուր էլեկտրական տիրույթ (կմ) | 202 | 202 | 202 | 202 |
| CLTC մաքուր էլեկտրական միջակայք (կմ) | 252 | 252 | 252 | 252 |
| Համակարգի ընդհանուր հզորությունը (կՎտ) | 368 | 368 | 368 | 368 |
| Համակարգի ամբողջական ոլորող մոմենտ (N·m) | 613 | 613 | 613 | 613 |
| շարժիչ | 1.5Տ / 160 ձիաուժ / ներգծային 4 մխոց | 1.5Տ / 160 ձիաուժ / ներգծային 4 մխոց | 1.5Տ / 160 ձիաուժ / ներգծային 4 մխոց | 1.5Տ / 160 ձիաուժ / ներգծային 4 մխոց |
| Առավելագույն հզորություն (կՎտ) | 118 | 118 | 118 | 118 |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ (N·m) | 220 | 220 | 220 | 220 |
| Փոխանցումների քանակը | 1 | 1 | 1 | 1 |
| փոխանցումատուփ | Նվիրված հիբրիդային փոխանցման տուփ (DHT) | Նվիրված հիբրիդային փոխանցման տուփ (DHT) | Նվիրված հիբրիդային փոխանցման տուփ (DHT) | Նվիրված հիբրիդային փոխանցման տուփ (DHT) |
| Առավելագույն արագություն (կմ / ժամ) | 190 | 190 | 190 | 190 |
| 0-100 կմ/ժ արագացում (ներ) | 6.6 | 6.6 | 6.6 | 6.6 |
| WLTC վառելիքի համապարփակ սպառում (լ/100 կմ) | 0.56 | 0.56 | 0.56 | 0.56 |
| Battery Type | Երեք լիթիումի մարտկոց | Երեք լիթիումի մարտկոց | Երեք լիթիումի մարտկոց | Երեք լիթիումի մարտկոց |
| Մարտկոցի հզորությունը (կՎտժ) | 44.5 | 44.5 | 44.5 | 44.5 |
| Արագ լիցքավորման ժամանակ (ժ) | 0.23 | 0.23 | 0.23 | 0.23 |
| Արագ լիցքավորման հզորություն (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| Երաշխիքային քաղաքականություն | Հինգ տարի կամ 150,000 կիլոմետր | Հինգ տարի կամ 150,000 կիլոմետր | Հինգ տարի կամ 150,000 կիլոմետր | Հինգ տարի կամ 150,000 կիլոմետր |
| մարմին | ||||
| Length (մմ) | 5060 | 5060 | 5060 | 5060 |
| Լայնություն (մմ) | 1950 | 1950 | 1950 | 1950 |
| Բարձրությունը (մմ) | 1760 | 1760 | 1760 | 1760 |
| Անիվի բազա (մմ) | 2930 | 2930 | 2930 | 2930 |
| Առջևի անիվային բազա (մմ) | 1664 | 1664 | 1664 | 1664 |
| Հետևի անիվային բազա (մմ) | 1676 | 1676 | 1676 | 1676 |
| Զանգվածային զանգված (կգ) | 2365 | 2365 | 2365 | 2365 |
| Լրիվ ծանրաբեռնվածության առավելագույն զանգված (կգ) | 2915 | 2915 | 2915 | 2915 |
| Ուղեբեռի խցիկի ծավալը (L) | 960-1950 | 255-1005 | 960-1950 | 255-1005 |
| Վառելիքի բաքի հզորություն (L) | 60 | 60 | 60 | 60 |
| Դռների քանակը | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Տեղերի քանակը | 5 | 6 | 5 | 6 |
| Մոտեցման անկյուն (°) | 17 | 17 | 17 | 17 |
| Մեկնման անկյուն (°) | քսաներկու | քսաներկու | քսաներկու | քսաներկու |
| շարժիչ | ||||
| Տեղաշարժ (մլ) | 1498 | 1498 | 1498 | 1498 |
| շարժիչը մոդելը | 4A15M3 | 4A15M3 | 4A15M3 | 4A15M3 |
| Առավելագույն ձիաուժ (Ps) | 160 | 160 | 160 | 160 |
| Առավելագույն հզորություն (կՎտ) | 118 | 118 | 118 | 118 |
| Առավելագույն զուտ հզորությունը (կՎտ) | 115 | 115 | 115 | 115 |
| Առավելագույն հզորության արագություն (rpm) | 5500 | 5500 | 5500 | 5500 |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ (N·m) | 220 | 220 | 220 | 220 |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ արագություն (rpm) | 2750-3500 | 2750-3500 | 2750-3500 | 2750-3500 |
| գլան | շարքային 4-գլանային | շարքային 4-գլանային | շարքային 4-գլանային | շարքային 4-գլանային |
| Շարժիչի գտնվելու վայրը | Pre | Pre | Pre | Pre |
| Ընդունման ձև | turbocharged | turbocharged | turbocharged | turbocharged |
| Փականի կառուցվածքը | կրկնակի վերգետնյա բաշխիչ լիսեռներ | կրկնակի վերգետնյա բաշխիչ լիսեռներ | կրկնակի վերգետնյա բաշխիչ լիսեռներ | կրկնակի վերգետնյա բաշխիչ լիսեռներ |
| Նավթի մատակարարման մեթոդ | Ուղղակի ներարկում | Ուղղակի ներարկում | Ուղղակի ներարկում | Ուղղակի ներարկում |
| Բալոնի նյութ | ալյումինե խառնուրդ | ալյումինե խառնուրդ | ալյումինե խառնուրդ | ալյումինե խառնուրդ |
| Վառելիքի դաս | 92 # | 92 # | 92 # | 92 # |
| Բնապահպանական ստանդարտներ | Ազգային VI | Ազգային VI | Ազգային VI | Ազգային VI |
| Էլեկտրական շարժիչ | ||||
| Շարժիչի ընդհանուր հզորությունը (կՎտ) | 250 | 250 | 250 | 250 |
| Շարժիչի ընդհանուր ոլորող մոմենտ (N·m) | 393 | 393 | 393 | 393 |
| Առջևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 170 | 170 | 170 | 170 |
| Առջևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (N·m) | 250 | 250 | 250 | 250 |
| Հետևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 80 | 80 | 80 | 80 |
| Հետևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (N·m) | 143 | 143 | 143 | 143 |
| Համակարգի ընդհանուր հզորությունը (կՎտ) | 368 | 368 | 368 | 368 |
| Համակարգի ամբողջական ոլորող մոմենտ (N·m) | 613 | 613 | 613 | 613 |
| WLTC մաքուր էլեկտրական տիրույթ (կմ) | 202 | 202 | 202 | 202 |
| CLTC մաքուր էլեկտրական միջակայք (կմ) | 252 | 252 | 252 | 252 |
| Մարտկոցի հզորությունը (կՎտժ) | 44.5 | 44.5 | 44.5 | 44.5 |
| Էլեկտրաէներգիայի սպառում 100 կիլոմետրի համար (կՎտժ/100 կմ) | 21.6 | 21.6 | 21.6 | 21.6 |
| Արագ լիցքավորման ժամանակ (ժ) | 0.23 | 0.23 | 0.23 | 0.23 |
| Շարժիչի կառուցվածքը | մշտական մագնիս | մշտական մագնիս | մշտական մագնիս | մշտական մագնիս |
| Ինչպես է աշխատում շարժիչը | համաժամ | համաժամ | համաժամ | համաժամ |
| Շարժիչային շարժիչների քանակը | Երկակի շարժիչներ | Երկակի շարժիչներ | Երկակի շարժիչներ | Երկակի շարժիչներ |
| Շարժիչի դասավորությունը | Առջևի և հետևի | Առջևի և հետևի | Առջևի և հետևի | Առջևի և հետևի |
| Battery Type | Երեք լիթիումի մարտկոց | Երեք լիթիումի մարտկոց | Երեք լիթիումի մարտկոց | Երեք լիթիումի մարտկոց |
| Մարտկոցի բջիջների ապրանքանիշ | Times GAC | ԿԱՏԼ | ԿԱՏԼ | ԿԱՏԼ |
| Մարտկոցի հովացման մեթոդ | Հեղուկ սառեցում | Հեղուկ սառեցում | Հեղուկ սառեցում | Հեղուկ սառեցում |
| Մարտկոցի էներգիայի խտությունը (Վտ/կգ) | 172 | 172 | 172 | 172 |
| Արագ լիցքավորման գործառույթ | աջակցություն | աջակցություն | աջակցություն | աջակցություն |
| Արագ լիցքավորման հզորություն (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| Էներգիայի վերականգնում | ● | ● | ● | ● |
| Մարտկոցի փաթեթի երաշխիք | Ութ տարի կամ 160,000 կիլոմետր | Ութ տարի կամ 160,000 կիլոմետր | Ութ տարի կամ 160,000 կիլոմետր | Ութ տարի կամ 160,000 կիլոմետր |
| Մարտկոցի նախնական տաքացում | ● | ● | ● | ● |
| Արտահոսք դեպի արտաքին | ● | ● | ● | ● |
| Էլեկտրական կոնֆիգուրացիա | ||||
| Արագ լիցքավորման հզորություն (կՎտ) | 133 | 133 | 133 | 133 |
| Շասսի/ղեկ | ||||
| Ուղեւորության տեսակը | Չորս անիվի շարժիչ | Չորս անիվի շարժիչ | Չորս անիվի շարժիչ | Չորս անիվի շարժիչ |
| Առջևի կասեցման տեսակը | McPherson անկախ կասեցում | McPherson անկախ կասեցում | McPherson անկախ կասեցում | McPherson անկախ կասեցում |
| Հետևի կասեցման տեսակը | Multi-link անկախ կախոց | Multi-link անկախ կախոց | Multi-link անկախ կախոց | Multi-link անկախ կախոց |
| Կարգավորվող կախոց | ● | ● | ● | ● |
| Հզոր ղեկի ձև | Էլեկտրական ղեկ | Էլեկտրական ղեկ | Էլեկտրական ղեկ | Էլեկտրական ղեկ |
| Magic Carpet Խելացի կախոց | ● | ● | ● | ● |
| Անիվներ/Արգելակներ | ||||
| Առջևի / հետևի արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակ/սկավառակ | Օդափոխվող սկավառակ/սկավառակ | Օդափոխվող սկավառակ/սկավառակ | Օդափոխվող սկավառակ/սկավառակ |
| Կայանային արգելակի տեսակը | Էլեկտրոնային կայանման արգելակ | Էլեկտրոնային կայանման արգելակ | Էլեկտրոնային կայանման արգելակ | Էլեկտրոնային կայանման արգելակ |
| Առջևի անվադողերի բնութագրերը | 255 / 50 R20 | 255 / 50 R20 | 255 / 50 R20 | 255 / 50 R20 |
| Հետևի անվադողերի բնութագրերը | 255 / 50 R20 | 255 / 50 R20 | 255 / 50 R20 | 255 / 50 R20 |
| Անիվի նյութ | ալյումինե խառնուրդ | ալյումինե խառնուրդ | ալյումինե խառնուրդ | ալյումինե խառնուրդ |
| Պահեստային անվադողի տեխնիկական բնութագրերը | Անվադողերի վերանորոգման գործիքներ | Անվադողերի վերանորոգման գործիքներ | Անվադողերի վերանորոգման գործիքներ | Անվադողերի վերանորոգման գործիքներ |
| Ակտիվ/պասիվ անվտանգության կոնֆիգուրացիա | ||||
| ABS հակաբլոկային արգելակման համակարգ | ● | ● | ● | ● |
| Արգելակման ուժի բաշխում (EBD/CBC և այլն) | ● | ● | ● | ● |
| Արգելակային օժանդակություն (BA/EBA/BAS և այլն) | ● | ● | ● | ● |
| Ձգման կառավարում (ASR/TCS/TRC և այլն) | ● | ● | ● | ● |
| Տրանսպորտային միջոցների կայունության հսկողություն (ESC/ESP/DSC և այլն) | ● | ● | ● | ● |
| Ակտիվ արգելակման/անվտանգության համակարգեր | ● | ● | ● | ● |
| Գոտիների փոփոխման օգնություն | ● | ● | ● | ● |
| Lane Keeping Assist համակարգ | ● | ● | ● | ● |
| Գոտի կենտրոնացում | ● | ● | ● | ● |
| Ուղեւորների հեռացման մասին զգուշացում | ● | ● | ● | ● |
| Ճանապարհային երթեւեկության նշանների ճանաչում | ● | ● | ● | ● |
| Ցածր արագության մասին նախազգուշացում | ● | ● | ● | ● |
| Հոգնածության վարորդական խորհուրդներ | ● | ● | ● | ● |
| DOW դռան բացման նախազգուշացում | ● | ● | ● | ● |
| Առջևի անվտանգության բարձիկներ | ●Վարորդի անվտանգության բարձիկ | ●Վարորդի անվտանգության բարձիկ | ●Վարորդի անվտանգության բարձիկ | ●Վարորդի անվտանգության բարձիկ |
| ●Ուղևորի անվտանգության բարձիկ | ●Ուղևորի անվտանգության բարձիկ | ●Ուղևորի անվտանգության բարձիկ | ●Ուղևորի անվտանգության բարձիկ | |
| ●Կենտրոնական բարձիկ | ●Կենտրոնական բարձիկ | ●Կենտրոնական բարձիկ | ●Կենտրոնական բարձիկ | |
| ●Կողային անվտանգության բարձիկ | ●Կողային անվտանգության բարձիկ | ●Կողային անվտանգության բարձիկ | ●Կողային անվտանգության բարձիկ | |
| ●Գլխի անվտանգության բարձիկ (օդային վարագույր) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկ (օդային վարագույր) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկ (օդային վարագույր) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկ (օդային վարագույր) | |
| հետևի անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ |
| ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրային անվտանգության բարձիկներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրային անվտանգության բարձիկներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրային անվտանգության բարձիկներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրային անվտանգության բարձիկներ) | |
| Անվադողերի ճնշման հայտնաբերման սարք | ցուցադրել | ցուցադրել | ցուցադրել | ցուցադրել |
| Անվտանգության գոտի չկապված հիշեցում | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք |
| ●Երկրորդ շարք | ●Երկրորդ շարք | ●Երկրորդ շարք | ●Երկրորդ շարք | |
| ISOFIX մանկական նստատեղ | ● | ● | ● | ● |
| Առաջադրանքների բախման զգուշացում | ● | ● | ● | ● |
| Հետևի բախման նախազգուշացում | ● | ● | ● | ● |
| Anti-rollover համակարգ | ● | ● | ● | ● |
| Պահակային ռեժիմ/հայացք | ● | ● | ● | ● |
| Օժանդակ/կառավարման կոնֆիգուրացիա | ||||
| կայանման ռադար | ●Ճակատ | ●Ճակատ | ●Ճակատ | ●Ճակատ |
| ●Հետ | ●Հետ | ●Հետ | ●Հետ | |
| Առավելագույն առջևի հայտնաբերման հեռավորությունը | 250 մետր | 250 մետր | 250 մետր | 250 մետր |
| LiDAR ապրանքանիշ | Huawei | Huawei | Huawei | Huawei |
| LiDAR գծերի քանակը | 192 տող | 192 տող | 192 տող | 192 տող |
| Վարորդական օգնության պատկերներ | 360 աստիճանի համայնապատկերային պատկերներ | 360 աստիճանի համայնապատկերային պատկերներ | 360 աստիճանի համայնապատկերային պատկերներ | 360 աստիճանի համայնապատկերային պատկերներ |
| Թափանցիկ շասսի/540 աստիճանի պատկերավորում | ● | ● | ● | ● |
| Հետադարձ կողմի նախազգուշացման համակարգ | ● | ● | ● | ● |
| Կրուիզ կառավարման համակարգ | ●Լրիվ արագությամբ հարմարվողական կրուիզ-կոնտրոլ | ●Լրիվ արագությամբ հարմարվողական կրուիզ-կոնտրոլ | ●Լրիվ արագությամբ հարմարվողական կրուիզ-կոնտրոլ | ●Լրիվ արագությամբ հարմարվողական կրուիզ-կոնտրոլ |
| Վարելու ռեժիմի անջատիչ | ●Սպորտ | ●Սպորտ | ●Սպորտ | ●Սպորտ |
| ●Տնտեսություն | ●Տնտեսություն | ●Տնտեսություն | ●Տնտեսություն | |
| ●Ստանդարտ/Հարմարավետություն | ●Ստանդարտ/Հարմարավետություն | ●Ստանդարտ/Հարմարավետություն | ●Ստանդարտ/Հարմարավետություն | |
| ●Ձյուն | ●Ձյուն | ●Ձյուն | ●Ձյուն | |
| ●Ճանապարհից դուրս | ●Ճանապարհից դուրս | ●Ճանապարհից դուրս | ●Ճանապարհից դուրս | |
| ● Անհատականացված | ● Անհատականացված | ● Անհատականացված | ● Անհատականացված | |
| Կտրուկ լանջի վայրէջք | ● | ● | ● | ● |
| Բեռնել մեկնարկի աջակցություն | ● | ● | ● | ● |
| Ավտոմատ կայանատեղի | ● | ● | ● | ● |
| Հեռակառավարվող կայանատեղի | ● | ● | ● | ● |
| Հիշողության կայանատեղի | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Հետընթաց երթևեկություն | ● | ● | ● | ● |
| փոփոխական ղեկային հարաբերակցություն | ● | ● | ● | ● |
| Վարելու օգնության մակարդակը | L2 | L2 | L2 | L2 |
| Օժանդակ վարորդական համակարգ | Huawei Qiankun ինտելեկտուալ վարորդական գովազդ | Huawei Qiankun ինտելեկտուալ վարորդական գովազդ | Huawei Qiankun ինտելեկտուալ վարորդական գովազդ | Huawei Qiankun ինտելեկտուալ վարորդական գովազդ |
| Հեռակա կանչ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Լուսացույցի ճանաչում | ● | ● | ● | ● |
| Արտաքին/հակագողության կոնֆիգուրացիա | ||||
| Տանիքի ապակեպատ լուսամուտ | ● Բաժնային, չբացվող լուսամուտ | ● Բաժնային, չբացվող լուսամուտ | ● Բաժնային, չբացվող լուսամուտ | ● Բաժնային, չբացվող լուսամուտ |
| Ակտիվ փակ ցանց | ● | ● | ● | ● |
| Թաքնված էլեկտրական դռան բռնակներ | ● | ● | ● | ● |
| Կողային ոտնակներ | ○Էլեկտրական | ○Էլեկտրական | ○Էլեկտրական | ○Էլեկտրական |
| Բեռնախցիկի բացման եղանակը | ●Էլեկտրական | ●Էլեկտրական | ●Էլեկտրական | ●Էլեկտրական |
| Էլեկտրական բեռնախցիկի դիրքի հիշողություն | ● | ● | ● | ● |
| Հիմնական տիպ | ●Հեռակառավարման բանալի | ●Հեռակառավարման բանալի | ●Հեռակառավարման բանալի | ●Հեռակառավարման բանալի |
| ●Bluetooth բանալի | ●Bluetooth բանալի | ●Bluetooth բանալի | ●Bluetooth բանալի | |
| Մուտք առանց բանալիների | ● | ● | ● | ● |
| Առանց բանալի գործարկման համակարգ | ● | ● | ● | ● |
| Հեռավոր մեկնարկի գործառույթ | ● | ● | ● | ● |
| Ավտոմեքենայի կենտրոնական փական | ● | ● | ● | ● |
| Էլեկտրոնային շարժիչի իմոբիլիզատոր | ● | ● | ● | ● |
| Ներքին կոնֆիգուրացիա | ||||
| Ղեկի նյութ | Բնական կաշի | Բնական կաշի | Բնական կաշի | Բնական կաշի |
| Ղեկի կարգավորում | ●Ձեռքով | ●Ձեռքով | ●Ձեռքով | ●Ձեռքով |
| կարգավորելի վերև և ներքև, | կարգավորելի վերև և ներքև, | կարգավորելի վերև և ներքև, | կարգավորելի վերև և ներքև, | |
| առջեւի եւ ետ | առջեւի եւ ետ | առջեւի եւ ետ | առջեւի եւ ետ | |
| Ղեկի գործառույթները | ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում |
| ●Բազմաֆունկցիոնալ | ●Բազմաֆունկցիոնալ | ●Բազմաֆունկցիոնալ | ●Բազմաֆունկցիոնալ | |
| Ձեռքերը չօգտագործող ղեկի հայտնաբերում | ● | ● | ● | ● |
| Կենտրոնական բազկաթոռ | ●Ճակատ | ●Ճակատ | ●Ճակատ | ●Ճակատ |
| ●Հետ | ●Հետ | ●Հետ | ●Հետ | |
| Փոխանցման փոխանցում | ● Էլեկտրոնային ձեռքի փոխանցման լծակ | ● Էլեկտրոնային ձեռքի փոխանցման լծակ | ● Էլեկտրոնային ձեռքի փոխանցման լծակ | ● Էլեկտրոնային ձեռքի փոխանցման լծակ |
| Արևապաշտպան դիմահարդարման հայելի | ● | ● | ● | ● |
| Լիարժեք LCD գործիքային վահանակ | ● | ● | ● | ● |
| LCD գործիքի չափը | 12.3 մատնաչափ | 12.3 մատնաչափ | 12.3 մատնաչափ | 12.3 մատնաչափ |
| HUD Head-up Display | ● | ● | ● | ● |
| HUD-ի գլխիկի չափը | 27 մատնաչափ | 27 մատնաչափ | 27 մատնաչափ | 27 մատնաչափ |
| Ներկառուցված վարորդական ձայնագրիչ | ● | ● | ● | ● |
| Ակտիվ աղմուկի չեղարկում | ● | ● | ● | ● |
| Բջջային հեռախոսի անլար լիցքավորման գործառույթ | Առջևի շարք | Առջևի շարք | Առջևի շարք | Առջևի շարք |
| Խելացի ապարատ | ||||
| Առաջնային ընկալման տեսախցիկ | Binocular | Binocular | Binocular | Binocular |
| Տեսախցիկների քանակը | 11 | 11 | 11 | 11 |
| Մեքենայում տեսախցիկների քանակը | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Առջևի ընկալման տեսախցիկի պիքսելներ | 8 միլիոն | 8 միլիոն | 8 միլիոն | 8 միլիոն |
| Ուլտրաձայնային ռադարների քանակը | 12 | 12 | 12 | 12 |
| Միլիմետրային ալիքների ռադարների քանակը | 3 | 3 | 3 | 3 |
| Լիդարների քանակը | 1 | 1 | 1 | 1 |
| LiDAR 10% անդրադարձման հայտնաբերման հեռավորություն | 250 մետր | 250 մետր | 250 մետր | 250 մետր |
| Լիդարային կետային ամպերի քանակը | 1.84 միլիոն/վայրկյան | 1.84 միլիոն/վայրկյան | 1.84 միլիոն/վայրկյան | 1.84 միլիոն/վայրկյան |
| Ձայնային արթնացման ճանաչում ըստ տարածաշրջանի | Չորս շրջաններ | Չորս շրջաններ | Չորս շրջաններ | Չորս շրջաններ |
| Շրջապատող տեսադաշտի տեսախցիկի պիքսելներ | 2.5 միլիոն | 2.5 միլիոն | 2.5 միլիոն | 2.5 միլիոն |
| Օջախ | ||||
| Նստատեղի նյութ | Ներկայացնող կաշվից | Ներկայացնող կաշվից | ● Բնական կաշի | ● Բնական կաշի |
| ●Իմիտացիոն կաշի | ●Իմիտացիոն կաշի | |||
| Զրոյական ձգողականության աթոռ | - | - | Երկրորդ օդաչու | Երկրորդ օդաչու |
| Առջևի նստատեղերի գործառույթներ | ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում |
| ●Օդափոխություն | ●Օդափոխություն | ●Օդափոխություն | ●Օդափոխություն | |
| ●Մերսում | ●Մերսում | ●Մերսում | ●Մերսում | |
| ● Գլխակալի բարձրախոսներ (միայն վարորդի նստատեղի համար) | ● Գլխակալի բարձրախոսներ (միայն վարորդի նստատեղի համար) | ● Գլխակալի բարձրախոսներ (միայն վարորդի նստատեղի համար) | ● Գլխակալի բարձրախոսներ (միայն վարորդի նստատեղի համար) | |
| Երկրորդ շարքի նստատեղերի գործառույթները | ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում |
| ●Օդափոխություն | ●Օդափոխություն | ●Օդափոխություն | ●Օդափոխություն | |
| ●Մերսում | ●Մերսում | |||
| Նստատեղերի էլեկտրական կարգավորում | ●Վարորդ | ●Վարորդ | ●Վարորդ | ●Վարորդ |
| ●Ուղեւոր | ●Ուղեւոր | ●Ուղեւոր | ●Ուղեւոր | |
| Հիմնական նստատեղի կարգավորման մեթոդը | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում |
| ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | |
| ● Բարձրության կարգավորում (4 ուղղություն) | ● Բարձրության կարգավորում (4 ուղղություն) | ● Բարձրության կարգավորում (4 ուղղություն) | ● Բարձրության կարգավորում (4 ուղղություն) | |
| ● Գոտկային հենարան (2 ուղղություն) | ● Գոտկային հենարան (2 ուղղություն) | ● Գոտկային հենարան (2 ուղղություն) | ● Գոտկային հենարան (2 ուղղություն) | |
| Ուղևորի նստատեղի կարգավորման մեթոդը | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում |
| ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | |
| ●Գոտկային հենարան (2-ուղի) | ●Գոտկային հենարան (2-ուղի) | ● Բարձրության կարգավորում (2 ուղղությամբ) | ● Բարձրության կարգավորում (2 ուղղությամբ) | |
| ● Ոտքերի հենարանի կարգավորում | ● Ոտքերի հենարանի կարգավորում | |||
| ●Գոտկային հենարան (2-ուղի) | ●Գոտկային հենարան (2-ուղի) | |||
| Երկրորդ շարքի նստատեղերի կարգավորում | ●Կարգավորելի անկյուն | ●Անկյունը կարգավորելի | ●Կարգավորելի անկյուն | ●Անկյունը կարգավորելի |
| ●Համաչափ թեքություն | ● Նստատեղը շարժական է | ●Համաչափ թեքություն | ● Նստատեղը շարժական է | |
| ● Համաչափ թիկնաթոռ | ● Համաչափ թիկնաթոռ | |||
| Երկրորդ շարքի նստատեղերը էլեկտրական կարգավորվող են | ● | ● | ● | ● |
| Էլեկտրական ծալովի հետևի նստատեղեր | ● | ● | ● | ● |
| Երկրորդ շարքի անկախ նստատեղեր | - | ● | - | ● |
| Երկրորդ օդաչուի հետևի նստատեղի կարգավորվող կոճակներ | ● | ● | ● | ● |
| Փոքրիկ սեղան հետևի մասում | - | - | ● | ● |
| Հետևի գավաթակիր | ● | ● | ● | ● |
| Երրորդ շարքի նստատեղեր | - | ● | - | ● |
| Երրորդ շարքի նստատեղերի կարգավորում | - | Թիկունքի թիկունքի կարգավորում | - | Թիկունքի թիկունքի կարգավորում |
| Նստատեղերի դասավորությունը | - | 2002-2-2 | - | 2002-2-2 |
| Մուլտիմեդիա | ||||
| Մեծ գունավոր էկրան կենտրոնական վահանակի վրա | Touch LCD էկրան | Touch LCD էկրան | Touch LCD էկրան | Touch LCD էկրան |
| Արբանյակային նավիգացիոն համակարգ | ● | ● | ● | ● |
| Նավիգացիոն երթևեկության տեղեկատվության ցուցադրում | ● | ● | ● | ● |
| Քարտեզի ապրանքանիշ | ԱվտոՆավի | ԱվտոՆավի | ԱվտոՆավի | ԱվտոՆավի |
| Ճանապարհային օգնության կանչ | ● | ● | ● | ● |
| Մեքենայի մեջ տեղադրված ինտելեկտուալ համակարգ | ՀարմոնիաՏիեզերք | ՀարմոնիաՏիեզերք | ՀարմոնիաՏիեզերք | ՀարմոնիաՏիեզերք |
| Mobile APP հեռակառավարման գործառույթ | ● Դռան կառավարում | ● Դռան կառավարում | ● Դռան կառավարում | ● Դռան կառավարում |
| ● Տրանսպորտային միջոցի մեկնարկ | ● Տրանսպորտային միջոցի մեկնարկ | ● Տրանսպորտային միջոցի մեկնարկ | ● Տրանսպորտային միջոցի մեկնարկ | |
| ● Լիցքավորման կառավարում | ● Լիցքավորման կառավարում | ● Լիցքավորման կառավարում | ● Լիցքավորման կառավարում | |
| ● Օդորակիչի կառավարում | ● Օդորակիչի կառավարում | ● Օդորակիչի կառավարում | ● Օդորակիչի կառավարում | |
| ● Նստատեղերի տաքացում | ● Նստատեղերի տաքացում | ● Նստատեղերի տաքացում | ● Նստատեղերի տաքացում | |
| ● Նստատեղի օդափոխություն | ● Նստատեղի օդափոխություն | ● Նստատեղի օդափոխություն | ● Նստատեղի օդափոխություն | |
| ● Տրանսպորտային միջոցի վիճակի հարցում/ախտորոշում | ● Տրանսպորտային միջոցի վիճակի հարցում/ախտորոշում | ● Տրանսպորտային միջոցի վիճակի հարցում/ախտորոշում | ● Տրանսպորտային միջոցի վիճակի հարցում/ախտորոշում | |
| ● Տրանսպորտային միջոցի գտնվելու վայրը/որոնումը | ● Տրանսպորտային միջոցի գտնվելու վայրը/որոնումը | ● Տրանսպորտային միջոցի գտնվելու վայրը/որոնումը | ● Տրանսպորտային միջոցի գտնվելու վայրը/որոնումը | |
| ● Սեփականատիրոջ ծառայություններ (գտնել լիցքավորման կայաններ, բենզալցակայաններ, ավտոկայանատեղեր և այլն) | ● Սեփականատիրոջ ծառայություններ (գտնել լիցքավորման կայաններ, բենզալցակայաններ, ավտոկայանատեղեր և այլն) | ● Սեփականատիրոջ ծառայություններ (գտնել լիցքավորման կայաններ, բենզալցակայաններ, ավտոկայանատեղեր և այլն) | ● Սեփականատիրոջ ծառայություններ (գտնել լիցքավորման կայաններ, բենզալցակայաններ, ավտոկայանատեղեր և այլն) | |
| ● Սպասարկման/վերանորոգման ամրագրումներ | ● Սպասարկման/վերանորոգման ամրագրումներ | ● Սպասարկման/վերանորոգման ամրագրումներ | ● Սպասարկման/վերանորոգման ամրագրումներ | |
| Bluetooth/մեքենայի հեռախոս | ● | ● | ● | ● |
| Բջջային հեռախոսների փոխկապակցում/քարտեզագրում | ●Աջակցեք HUAWEI HiCar-ին | ●Աջակցեք HUAWEI HiCar-ին | ●Աջակցեք HUAWEI HiCar-ին | ●Աջակցեք HUAWEI HiCar-ին |
| Աուդիո բարձրախոսների քանակը | քսանմեկ | քսանմեկ | քսանմեկ | քսանմեկ |
| Բարձր ճշգրտությամբ դիրքավորում | ● | ● | ● | ● |
| Ձայնի ճանաչման կառավարման համակարգ | ●Մուլտիմեդիա համակարգ | ●Մուլտիմեդիա համակարգ | ●Մուլտիմեդիա համակարգ | ●Մուլտիմեդիա համակարգ |
| ●Նավարկություն | ●Նավարկություն | ●Նավարկություն | ●Նավարկություն | |
| ● Հեռախոս | ● Հեռախոս | ● Հեռախոս | ● Հեռախոս | |
| ●Օդորակիչ | ●Օդորակիչ | ●Օդորակիչ | ●Օդորակիչ | |
| ●Windows | ●Windows | ●Windows | ●Windows | |
| ● Տաքացվող նստատեղեր | ● Տաքացվող նստատեղեր | ● Տաքացվող նստատեղեր | ● Տաքացվող նստատեղեր | |
| ●Օդափոխվող նստատեղեր | ●Օդափոխվող նստատեղեր | ●Օդափոխվող նստատեղեր | ●Օդափոխվող նստատեղեր | |
| ●Մերսման նստատեղեր | ●Մերսման նստատեղեր | ●Մերսման նստատեղեր | ●Մերսման նստատեղեր | |
| Կենտրոնական կառավարման էկրանի տեսակը | LCD | LCD | LCD | LCD |
| Կենտրոնական կառավարման էկրանի չափը | 15.6 մատնաչափ | 15.6 մատնաչափ | 15.6 մատնաչափ | 15.6 մատնաչափ |
| Կենտրոնական կառավարման էկրանի լուծաչափ | 2K | 2K | 2K | 2K |
| Ձայնային արթնացում առանց բառերի | ● | ● | ● | ● |
| Ձայնային օգնականի արթնացման խոսք | Բարև, Xiaoqi | Բարև, Xiaoqi | Բարև, Xiaoqi | Բարև, Xiaoqi |
| Անընդհատ խոսքի ճանաչում | ● | ● | ● | ● |
| Տեսնելը պատմել է նշանակում | ● | ● | ● | ● |
| Դեմքի ճանաչում | ● | ● | ● | ● |
| Մեքենայի մեջ կենսաբանական մոնիտորինգի համակարգ | ● | ● | ● | ● |
| 4G/5G ցանց | 5G | 5G | 5G | 5G |
| Տրանսպորտային միջոցների ինտերնետ | ● | ● | ● | ● |
| OTA- ի արդիականացում | ● | ● | ● | ● |
| Մի քանի մատով թռչող էկրանի կառավարում | ○ | ○ | ● | ● |
| Հետևի LCD էկրան | ○ | ○ | ● | ● |
| Հետևի մուլտիմեդիա էկրանների քանակը | 1 ֆունտ | 1 ֆունտ | 1 | 1 |
| Հետևի LCD էկրանի չափը | 17.3 մատնաչափ | 17.3 մատնաչափ | 17.3 մատնաչափ | 17.3 մատնաչափ |
| Հետևի մուլտիմեդիա կառավարման համակարգ | ○ | ○ | ● | ● |
| Ինտերֆեյսի աջակցություն | ● Type-C ինտերֆեյս | ● Type-C ինտերֆեյս | ● Type-C ինտերֆեյս | ● Type-C ինտերֆեյս |
| ●SD ինտերֆեյս | ●SD ինտերֆեյս | ●SD ինտերֆեյս | ●SD ինտերֆեյս | |
| USB/Type-C պորտերի քանակը | 1-ը առաջին շարքում / 2-ը հետևի շարքում | 1-ը առաջին շարքում / 4-ը հետևի շարքում | 1-ը առաջին շարքում / 2-ը հետևի շարքում | 1-ը առաջին շարքում / 4-ը հետևի շարքում |
| USB/Type-C առավելագույն լիցքավորման հզորություն | 60W | 60W | 60W | 60W |
| Բջջային հեռախոսի անլար լիցքավորման հզորություն | 50W | 50W | 50W | 50W |
| Power աջակցություն | 12 Վ էլեկտրամատակարարում բեռնախցիկում | 12 Վ էլեկտրամատակարարում բեռնախցիկում | 12 Վ էլեկտրամատակարարում բեռնախցիկում | 12 Վ էլեկտրամատակարարում բեռնախցիկում |
| Ավտոմեքենայի համակարգի հիշողություն (ԳԲ) | 24 | 24 | 24 | 24 |
| Տրանսպորտային միջոցների համակարգի պահեստավորում (ԳԲ) | 128 | 128 | 128 | 128 |
| App Store | ● | ● | ● | ● |
| թեթեւ | ||||
| ցածր ճառագայթ | ԱՌԱՋՆՈՐԴԵՑ | ԱՌԱՋՆՈՐԴԵՑ | ԱՌԱՋՆՈՐԴԵՑ | ԱՌԱՋՆՈՐԴԵՑ |
| Լուսարձակ | ԱՌԱՋՆՈՐԴԵՑ | ԱՌԱՋՆՈՐԴԵՑ | ԱՌԱՋՆՈՐԴԵՑ | ԱՌԱՋՆՈՐԴԵՑ |
| LED ցերեկային լույսեր | ● | ● | ● | ● |
| Հարմարվողական բարձր և ցածր լույս | ● | ● | ● | ● |
| Կարգավորվող լուսարձակներ | ● | ● | ● | ● |
| Ավտոմատ լուսարձակներ | ● | ● | ● | ● |
| Լուսարձակի անջատումը հետաձգվեց | ● | ● | ● | ● |
| Ներքին միջավայրի լուսավորություն | ● | ● | ● | ● |
| Ակտիվ միջավայրի լուսավորություն | ● | ● | ● | ● |
| Բեմի լուսավորություն | - | - | ● | ● |
| Հպման զգայուն ընթերցանության լույս | ● | ● | ● | ● |
| Ապակի/հետևի հայելի | ||||
| Էլեկտրական ապակիներ | ●Ճակատ | ●Ճակատ | ●Ճակատ | ●Ճակատ |
| ●Հետ | ●Հետ | ●Հետ | ●Հետ | |
| Մեկ հպումով պատուհանի վերելակ | ●Լրիվ փոխադրամիջոց | ●Լրիվ փոխադրամիջոց | ●Լրիվ փոխադրամիջոց | ●Լրիվ փոխադրամիջոց |
| Մեքենայի պատուհանի դեմ մատի սեղմման դեմ | ● | ● | ● | ● |
| արտաքին հետևի հայելի | ●Էլեկտրական կարգավորում | ●Էլեկտրական կարգավորում | ●Էլեկտրական կարգավորում | ●Էլեկտրական կարգավորում |
| ●Էլեկտրական ծալովի | ●Էլեկտրական ծալովի | ●Էլեկտրական ծալովի | ●Էլեկտրական ծալովի | |
| ●Հիշողություն | ●Հիշողություն | ●Հիշողություն | ●Հիշողություն | |
| ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում | |
| ●Ավտոմատ ծալում մեքենան կողպելու ժամանակ | ●Ավտոմատ ծալում մեքենան կողպելու ժամանակ | ●Ավտոմատ ծալում մեքենան կողպելու ժամանակ | ●Ավտոմատ ծալում մեքենան կողպելու ժամանակ | |
| ●Ավտոմատ ներքև ծալում, երբ շրջվում է հետընթացով | ●Ավտոմատ ներքև ծալում, երբ շրջվում է հետընթացով | ●Ավտոմատ ներքև ծալում, երբ շրջվում է հետընթացով | ●Ավտոմատ ներքև ծալում, երբ շրջվում է հետընթացով | |
| Ներքին հետևի հայելի | Ավտոմատ հակաշողացող | Ավտոմատ հակաշողացող | Ավտոմատ հակաշողացող | Ավտոմատ հակաշողացող |
| Ապակու գործառույթ | ●Բազմաշերտ ձայնամեկուսացում | ●Բազմաշերտ ձայնամեկուսացում | ●Բազմաշերտ ձայնամեկուսացում | ●Բազմաշերտ ձայնամեկուսացում |
| ●Հետևի կողմի գաղտնիություն | ●Հետևի կողմի գաղտնիություն | ●Հետևի կողմի գաղտնիություն | ●Հետևի կողմի գաղտնիություն | |
| Կողային պատուհանի բազմաշերտ ձայնամեկուսիչ ապակի | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք |
| ● Հետևի շարք | ● Հետևի շարք | ● Հետևի շարք | ● Հետևի շարք | |
| անձրևի զգայուն մաքրիչներ | ● | ● | ● | ● |
| հետևի մաքրիչ | ● | ● | ● | ● |
| Օդորակիչ/սառնարան | ||||
| Օդորակման կառավարման մեթոդ | Ավտոմատ վերահսկողություն | Ավտոմատ վերահսկողություն | Ավտոմատ վերահսկողություն | Ավտոմատ վերահսկողություն |
| Հետևի մասում անկախ օդորակիչ | ● | ● | ● | ● |
| հետևի օդային ելք | ● | ● | ● | ● |
| Ջերմաստիճանի գոտու վերահսկում | ● | ● | ● | ● |
| Օդի որակի մոնիտորինգ | ● | ● | ● | ● |
| Օդի մաքրում | ● | ● | ● | ● |
| PM2.5 ֆիլտրում | ● | ● | ● | ● |
| Բացասական իոնների գեներատոր | ● | ● | ● | ● |
Բիզնեսի գնանշում ստանալու համար լրացրեք ձևը
Տվեք ձեր հարցը հիմա և ստացեք պատասխան մեկ աշխատանքային օրվա ընթացքում:
Ակնարկներ
Կարծիքներ չկան: