Արտաքին ձևավորում
Jetour X90 C-DM-ի արտաքին դիզայնը շարունակում է X90 PRO-ի դիզայնի լեզուն: Առջևի հատվածն ունի մեծ քրոմապատ ջրվեժի վանդակաճաղ՝ զուգակցված ճեղքված մատրիցով լուսադիոդային լուսարձակների և միջանցիկ ցերեկային լույսերի հետ՝ ստեղծելով հիանալի և եզակի տեսողական էֆեկտ: Թափքի կողային հատվածն ունի գոտկատեղի կրկնակի ձևավորում, սև անիվների կամարներով և կողային կիսաշրջազգեստներով, որոնք ուժեղացնում են սպորտային զգացողությունը: Elite Edition-ը հագեցած է 19 դյույմանոց անիվներով, մինչդեռ Luxury Edition-ը թարմացվում է մինչև 20 դյույմանոց անիվներ: Հետևի մասում առկա են կարմիր դիզայնով հետևի լույսեր՝ ինտեգրված քրոմապատ զարդարանքով, ինչը ընդլայնում է ընդհանուր կատարելագործումը: Մեքենայի չափսերն են՝ 4,862 × 1,925 × 1,784 մմ, անիվային բազան՝ 2,850 մմ, այն դասելով միջին չափի ամենագնացների կատեգորիային:
Ինտերիեր - դիզայն
Jetour X90 C-DM-ը հիմնականում սև գույնի է և հագեցած է եռաթև հարթ հատակով ղեկով և փոխանցման էլեկտրոնային լծակով: Նստատեղերը հասանելի են 5-տեղանոց ստանդարտ և 7-տեղանոց ընտրովի կոնֆիգուրացիաներով, կաշվե նստատեղերով, որոնք ապահովում են առջևի էլեկտրական կարգավորումը, ջեռուցման և օդափոխության գործառույթները, իսկ երկրորդ շարքի նստատեղերը կարող են կարգավորվել առաջ և հետ՝ ուղևորներին հարմարավետ վարելու համար:
Սրահը համալրված է 10.25 դյույմանոց լրիվ թվային գործիքների կլաստերով և 15.6 դյույմանոց կենտրոնական կառավարման էկրանով, որն աշխատում է Qualcomm Snapdragon 8155 չիպով, որն ապահովում է մեքենայի տեղեկատվության ցուցադրման և զվարճանքի գործառույթների լայն շրջանակ: Շքեղ տարբերակն ունի նաև Sony ձայնային համակարգ, առանց բանալի մուտք/գործարկում և այլ առաջադեմ գործառույթներ:
Ինտելեկտուալ առումով Jetour X90 C-DM-ը հագեցած է Qualcomm Snapdragon 8155 չիպով, որն աջակցում է երկգոտի ձայնային փոխազդեցությանը, մեքենայի ներսում միացմանը և Huawei HiCar-ի և Apple CarPlay-ի բջջային հեռախոսների քարտեզագրմանը: Կենտրոնական կոնսոլի էկրանը միավորում է երկգոտի ձայնային կառավարումը, աջակցում է հեռակառավարման մեկնարկին, OTA-ի արդիականացմանը և 540 աստիճանի համայնապատկերային պատկերին՝ բարձրացնելով առօրյա օգտագործման հարմարավետությունը: Շքեղ տարբերակն ունի նաև ստանդարտ 2-րդ մակարդակի վարորդական աջակցության համակարգ, ներառյալ լիարժեք արագությամբ հարմարվողական կրուիզ-կոնտրոլ, երթևեկելի գոտու պահպանում, ակտիվ արգելակում և առաջ բախման նախազգուշացում:
Ուժ
Jetour X90 C-DM-ը համալրված է plug-in հիբրիդային համակարգով, որը բաղկացած է 1.5Տ շարժիչից՝ 115կՎտ/220Ն·մ և երկակի շարժիչներից՝ 199կՎտ/395Ն·մ համակցված հզորությամբ, որը համապատասխանում է 2-աստիճան DHT հիբրիդային փոխանցման տուփին: Մեքենան հագեցած է 19.43 կՎտ/ժ հզորությամբ մարտկոցով, որն առաջարկում է մինչև 108 կիլոմետր մաքուր էլեկտրական հեռահարություն CLTC-ի պայմաններում, իսկ համակցված հեռահարությունը գերազանցում է 1,000 կիլոմետրը, երբ լրիվ լիցքավորված և վառելիքով լիցքավորված լինի: WLTC-ի վառելիքի սպառումը 5.3 լ/100 կմ է, և այն ապահովում է մինչև 6.6 կՎտ արտաքին հզորություն:
| 2025 Jetour X90 C-DM Elite 5-տեղանոց | 2025 Jetour X90 C-DM Elite 7-տեղանոց | 2025 Jetour X90 C-DM Luxury 5-տեղանոց | 2025 Jetour X90 C-DM Luxury 7-տեղանոց | |
|---|---|---|---|---|
| Հիմնական տեղեկություններ | ||||
| առկայություն | 2025.04 | 2025.04 | 2025.04 | 2025.04 |
| մեքենայի դաս | Միջին ամենագնաց | Միջին ամենագնաց | Միջին ամենագնաց | Միջին ամենագնաց |
| Երկարություն * Լայնություն * Բարձրություն (մմ) | 4862 * 1925 * 1784 | 4862 * 1925 * 1784 | 4862 * 1925 * 1784 | 4862 * 1925 * 1784 |
| Էներգիայի տեսակը | plug-in հիբրիդ | plug-in հիբրիդ | plug-in հիբրիդ | plug-in հիբրիդ |
| WLTC մաքուր էլեկտրական տիրույթ (կմ) | 84 | 84 | 84 | 84 |
| CLTC մաքուր էլեկտրական միջակայք (կմ) | 108 | 108 | 108 | 108 |
| շարժիչ | 1.5Տ / 156 ձիաուժ / ներգծային 4 մխոց | 1.5Տ / 156 ձիաուժ / ներգծային 4 մխոց | 1.5Տ / 156 ձիաուժ / ներգծային 4 մխոց | 1.5Տ / 156 ձիաուժ / ներգծային 4 մխոց |
| Առավելագույն հզորություն (կՎտ) | 115 | 115 | 115 | 115 |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 220 | 220 | 220 | 220 |
| Փոխանցումների քանակը | 2 | 2 | 2 | 2 |
| փոխանցում | Հիբրիդային մասնագիտացված փոխանցում (DHT) | Հիբրիդային մասնագիտացված փոխանցում (DHT) | Հիբրիդային մասնագիտացված փոխանցում (DHT) | Հիբրիդային մասնագիտացված փոխանցում (DHT) |
| Առավելագույն արագություն (կմ / ժամ) | 180 | 180 | 180 | 180 |
| WLTC համակցված վառելիքի սպառում (լ/100 կմ) | 1.49 | 1.49 | 1.49 | 1.49 |
| Battery Type | Երեք լիթիումի մարտկոց | Երեք լիթիումի մարտկոց | Երեք լիթիումի մարտկոց | Երեք լիթիումի մարտկոց |
| Մարտկոցի հզորությունը (կՎտժ) | 19.43 | 19.43 | 19.43 | 19.43 |
| Արագ լիցքավորման ժամանակ (ժ) | 0.3 | 0.3 | 0.3 | 0.3 |
| Արագ լիցքավորման հզորություն (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| Երաշխիքային քաղաքականություն | Չորս տարի կամ 100,000 կիլոմետր | Չորս տարի կամ 100,000 կիլոմետր | Չորս տարի կամ 100,000 կիլոմետր | Չորս տարի կամ 100,000 կիլոմետր |
| ավտոմեքենայի մարմին | ||||
| Length (մմ) | 4862 | 4862 | 4862 | 4862 |
| Լայնություն (մմ) | 1925 | 1925 | 1925 | 1925 |
| Բարձրությունը (մմ) | 1784 | 1784 | 1784 | 1784 |
| Անիվի բազա (մմ) | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 |
| Առջևի անիվային բազա (մմ) | 1610 | 1610 | 1600 | 1600 |
| Հետևի անիվային բազա (մմ) | 1615 | 1615 | 1605 | 1605 |
| Քաշ (կգ) | 1870 | 1892 | 1890 | 1992 |
| Լրիվ ծանրաբեռնվածության առավելագույն զանգված (կգ) | 2447 | 2447 | 2447 | 2447 |
| Ուղեբեռի խցիկի ծավալը (L) | 1634 | 1634 | 1634 | 1634 |
| Վառելիքի բաքի ծավալը (L) | 60 | 60 | 60 | 60 |
| Դռների քանակը (հատ) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Նստատեղերի քանակը (հատ) | 5 | 7 | 5 | 7 |
| Մոտեցման անկյուն (°) | 20 | 20 | 20 | 20 |
| Մեկնման անկյուն (°) | 17 | 17 | 17 | 17 |
| շարժիչ | ||||
| Տեղաշարժ (մլ) | 1499 | 1499 | 1499 | 1499 |
| շարժիչը մոդել | SQRH4J15 | SQRH4J15 | SQRH4J15 | SQRH4J15 |
| Առավելագույն ձիաուժ (Ps) | 156 | 156 | 156 | 156 |
| Առավելագույն հզորություն (կՎտ) | 115 | 115 | 115 | 115 |
| Առավելագույն զուտ հզորությունը (կՎտ) | 105 | 105 | 105 | 105 |
| Առավելագույն հզորության արագություն (rpm) | 5200 | 5200 | 5200 | 5200 |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 220 | 220 | 220 | 220 |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ արագություն (rpm) | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 |
| բալոն (շարժիչ) | Ներքին 4 մխոց | Ներքին 4 մխոց | Ներքին 4 մխոց | Ներքին 4 մխոց |
| Շարժիչի հատուկ տեխնոլոգիա | Միլլերի ցիկլը (ճարտարագիտություն) | Միլլերի ցիկլը (ճարտարագիտություն) | Միլլերի ցիկլը (ճարտարագիտություն) | Միլլերի ցիկլը (ճարտարագիտություն) |
| շարժիչի դիրքը | preamplifier | preamplifier | preamplifier | preamplifier |
| Ընդունման ձև | turbocharged | turbocharged | turbocharged | turbocharged |
| փականի գնացք | կրկնակի վերևի լիսեռ | կրկնակի վերևի լիսեռ | կրկնակի վերևի լիսեռ | կրկնակի վերևի լիսեռ |
| Քսելու եղանակը | ուղղակի ներարկում | ուղղակի ներարկում | ուղղակի ներարկում | ուղղակի ներարկում |
| Բալոնի նյութ | ալյումին | ալյումին | ալյումին | ալյումին |
| վառելիքի դաս | 92 # | 92 # | 92 # | 92 # |
| բնապահպանական ստանդարտ | Երկիր 6 | Երկիր 6 | Երկիր 6 | Երկիր 6 |
| Էլեկտրական շարժիչ | ||||
| Շարժիչի ընդհանուր հզորությունը (կՎտ) | 199 | 199 | 199 | 199 |
| Շարժիչի ընդհանուր ոլորող մոմենտ (Նմ) | 395 | 395 | 395 | 395 |
| Առջևի էլեկտրական շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 199 | 199 | 199 | 199 |
| Առջևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 395 | 395 | 395 | 395 |
| WLTC մաքուր էլեկտրական տիրույթ (կմ) | 84 | 84 | 84 | 84 |
| CLTC մաքուր էլեկտրական միջակայք (կմ) | 108 | 108 | 108 | 108 |
| Մարտկոցի հզորությունը (կՎտժ) | 19.43 | 19.43 | 19.43 | 19.43 |
| 100 կմ էներգիայի սպառում (կՎտժ/100 կմ) | 16.1 | 16.1 | 16.1 | 16.1 |
| Դանդաղ լիցքավորման ժամանակ (ժ) | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
| Արագ լիցքավորման ժամանակ (ժ) | 0.3 | 0.3 | 0.3 | 0.3 |
| Շարժիչի կառուցվածքը | մշտական մագնիսականություն | մշտական մագնիսականություն | մշտական մագնիսականություն | մշտական մագնիսականություն |
| Շարժիչի շահագործման սկզբունքը | համաժամեցում | համաժամեցում | համաժամեցում | համաժամեցում |
| Շարժիչային շարժիչների քանակը | Երկակի շարժիչ | Երկակի շարժիչ | Երկակի շարժիչ | Երկակի շարժիչ |
| Շարժիչի դասավորություն | preamplifier | preamplifier | preamplifier | preamplifier |
| Battery Type | Երեք լիթիումի մարտկոց | Երեք լիթիումի մարտկոց | Երեք լիթիումի մարտկոց | Երեք լիթիումի մարտկոց |
| Մարտկոցի բջջային ապրանքանիշեր | GXN Hi-Tech (չինական ընկերություն) | GXN Hi-Tech (չինական ընկերություն) | GXN Hi-Tech (չինական ընկերություն) | GXN Hi-Tech (չինական ընկերություն) |
| Մարտկոցի հովացման մեթոդ | հեղուկ սառեցում | հեղուկ սառեցում | հեղուկ սառեցում | հեղուկ սառեցում |
| արագ լիցքավորման գործառույթ | կողմ լինել | կողմ լինել | կողմ լինել | կողմ լինել |
| Արագ լիցքավորման հզորություն (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| էներգիայի վերականգնում | 1 | 1 | 1 | 1 |
| արտաքին արտանետում | ● | ● | ● | ● |
| Շասսի/ղեկ | ||||
| Վարորդական ձև | առջևի շարժիչ | առջևի շարժիչ | առջևի շարժիչ | առջևի շարժիչ |
| Առջևի կասեցման տեսակը | MacPherson անկախ կախոց | MacPherson անկախ կախոց | MacPherson անկախ կախոց | MacPherson անկախ կախոց |
| Հետևի կասեցման տեսակը | Multi-link անկախ կախոց | Multi-link անկախ կախոց | Multi-link անկախ կախոց | Multi-link անկախ կախոց |
| Ղեկի աջակցության ձև | էլեկտրական էներգիայի օժանդակություն | էլեկտրական էներգիայի օժանդակություն | էլեկտրական էներգիայի օժանդակություն | էլեկտրական էներգիայի օժանդակություն |
| Անիվներ/Արգելակներ | ||||
| Առջևի / Հետևի Արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակի տեսակը / սկավառակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակի տեսակը / սկավառակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակի տեսակը / սկավառակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակի տեսակը / սկավառակի տեսակը |
| Կայանային արգելակի տեսակը | էլեկտրոնային կայանատեղի | էլեկտրոնային կայանատեղի | էլեկտրոնային կայանատեղի | էլեկտրոնային կայանատեղի |
| Առջևի անվադողերի տեխնիկական բնութագրերը | 235 / 55 R19 | 235 / 55 R19 | 255 / 45 R20 | 255 / 45 R20 |
| Հետևի անվադողերի բնութագրերը | 235 / 55 R19 | 235 / 55 R19 | 255 / 45 R20 | 255 / 45 R20 |
| Անիվի նյութ | ալյումին | ալյումին | ալյումին | ալյումին |
| Ակտիվ/պասիվ անվտանգության առանձնահատկություններ | ||||
| ABS հակափակ | ● | ● | ● | ● |
| Արգելակի ուժի բաշխում (EBD/CBC և այլն) | ● | ● | ● | ● |
| Արգելակման օգնական (BA/EBA/BAS և այլն) | ● | ● | ● | ● |
| Ձգման կառավարում (ASR/TCS/TRC և այլն) | ● | ● | ● | ● |
| Կայունության վերահսկում (ESC/ESP/DSC և այլն) | ● | ● | ● | ● |
| Ակտիվ արգելակման/անվտանգության համակարգեր | - | - | ● | ● |
| երթևեկության պահպանման աջակցության համակարգ | - | - | ● | ● |
| երթևեկության գծի նախազգուշացում | - | - | ● | ● |
| Ճանապարհային երթեւեկության նշանների ճանաչում | - | - | ● | ● |
| Ցածր արագության նախազգուշացում | ● | ● | ● | ● |
| առջեւի արտանետվող անվտանգության բարձիկ | :: Վարորդի անվտանգության բարձիկ | :: Վարորդի անվտանգության բարձիկ | :: Վարորդի անվտանգության բարձիկ | :: Վարորդի անվտանգության բարձիկ |
| ●Ուղևորի անվտանգության բարձիկ | ●Ուղևորի անվտանգության բարձիկ | ●Ուղևորի անվտանգության բարձիկ | ●Ուղևորի անվտանգության բարձիկ | |
| ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | |
| ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (օդային վարագույրներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (օդային վարագույրներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (օդային վարագույրներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (օդային վարագույրներ) | |
| Հետևի անվտանգության բարձիկներ | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (օդային վարագույրներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (օդային վարագույրներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (օդային վարագույրներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (օդային վարագույրներ) |
| Անվադողերի ճնշման հայտնաբերման սարք | ●Ցուցադրել | ●Ցուցադրել | ●Ցուցադրել | ●Ցուցադրել |
| Անվտանգության գոտու հիշեցում | ● | ● | ● | ● |
| ISOFIX մանկական ֆիքսված նստատեղեր | ● | ● | ● | ● |
| Առաջադրանքների բախման զգուշացում | - | - | ● | ● |
| Anti-rollover համակարգ | ● | ● | ● | ● |
| Օժանդակ/շահագործման կոնֆիգուրացիաներ | ||||
| կայանման ռադար | ● Գրառում | ● Գրառում | ● Գրառում | ● Գրառում |
| Վարորդի աջակցության տեսանյութ | ●360 աստիճան համայնապատկեր | ●360 աստիճան համայնապատկեր | ●360 աստիճան համայնապատկեր | ●360 աստիճան համայնապատկեր |
| Թափանցիկ շասսի/540 աստիճան պատկեր | ● | ● | ● | ● |
| նավարկության հսկողություն | ●Կռուիզ կոնտրոլ | ●Կռուիզ կոնտրոլ | ●Ադապտիվ նավարկություն բոլոր արագություններով | ●Ադապտիվ նավարկություն բոլոր արագություններով |
| Վարման ռեժիմի փոխարկում | :: Արշավներ | :: Արշավներ | :: Արշավներ | :: Արշավներ |
| :: Տնտեսություն | :: Տնտեսություն | :: Տնտեսություն | :: Տնտեսություն | |
| :: Ստանդարտ/հարմարավետություն | :: Ստանդարտ/հարմարավետություն | :: Ստանդարտ/հարմարավետություն | :: Ստանդարտ/հարմարավետություն | |
| կտրուկ թեքություն և դանդաղ վայրէջք | ● | ● | ● | ● |
| բլուրների համար օգնություն | ● | ● | ● | ● |
| ավտոմատ կայանատեղի | ● | ● | ● | ● |
| Արտաքին/հակագողության կոնֆիգուրացիաներ | ||||
| լուսարձակներ | ●Բացվող համայնապատկերային տանիք | ●Բացվող համայնապատկերային տանիք | ●Բացվող համայնապատկերային տանիք | ●Բացվող համայնապատկերային տանիք |
| տանիքի դարակ | ● | ● | ● | ● |
| Բեռնախցիկի բացման եղանակը | ● Էլեկտրական | ● Էլեկտրական | ● Էլեկտրական | ● Էլեկտրական |
| Էլեկտրաէներգիայի բեռնախցիկի դիրքի հիշողություն | ● | ● | ● | ● |
| Հիմնական տեսակը | ●Հեռակառավարվող ստեղն | ●Հեռակառավարվող ստեղն | ●Հեռակառավարվող ստեղն | ●Հեռակառավարվող ստեղն |
| ● Bluetooth ստեղն | ● Bluetooth ստեղն | ● Bluetooth ստեղն | ● Bluetooth ստեղն | |
| Մուտք առանց բանալիների | ● | ● | ● | ● |
| Բանալին մեկնարկային համակարգ | ● | ● | ● | ● |
| Հեռավոր մեկնարկի գործառույթ | ● | ● | ● | ● |
| Կենտրոնական փական մեքենայի մեջ | ● | ● | ● | ● |
| էլեկտրոնային իմոբիլիզատոր | ● | ● | ● | ● |
| Ներքին կոնֆիգուրացիա | ||||
| Ղեկի նյութ | ● Կաշի | ● Կաշի | ● Կաշի | ● Կաշի |
| Ղեկի կարգավորում | ● Ձեռնարկ | ● Ձեռնարկ | ● Ձեռնարկ | ● Ձեռնարկ |
| Կարգավորելի վեր ու վար | Կարգավորելի վեր ու վար | Կարգավորելի վեր ու վար | Կարգավորելի վեր ու վար | |
| Կարգավորելի առջևի և հետևի | Կարգավորելի առջևի և հետևի | Կարգավորելի առջևի և հետևի | Կարգավորելի առջևի և հետևի | |
| Ղեկի գործառույթները | :: Բազմաֆունկցիոնալություն | :: Բազմաֆունկցիոնալություն | :: Բազմաֆունկցիոնալություն | :: Բազմաֆունկցիոնալություն |
| կենտրոնական բազկաթոռ | ●Ճակատ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ |
| ● Գրառում | ● Գրառում | ● Գրառում | ● Գրառում | |
| Gear Shift Form | ●Էլեկտրոնային փոխանցումատուփ | ●Էլեկտրոնային փոխանցումատուփ | ●Էլեկտրոնային փոխանցումատուփ | ●Էլեկտրոնային փոխանցումատուփ |
| Արևապաշտպան հայելի | ● | ● | ● | ● |
| Լրիվ LCD գործիքների կլաստեր | ● | ● | ● | ● |
| Հեղուկ բյուրեղյա գործիքի չափս | 10.25 մեջ: | 10.25 մեջ: | 10.25 մեջ: | 10.25 մեջ: |
| Ներկառուցված մեքենայի ձայնագրիչ | - | - | ● | ● |
| Բջջային հեռախոսների անլար լիցքավորման գործառույթ | - | - | ● Առջևի շարք | ● Առջևի շարք |
| Խելացի սարքավորում | ||||
| Forward Sensing Camera | - | - | :: Մոնոուլյար | :: Մոնոուլյար |
| Տեսախցիկների քանակը | :: 4 | :: 4 | ● 5 | ● 5 |
| Ուլտրաձայնային ռադարների քանակը | :: 4 | :: 4 | :: 4 | :: 4 |
| Զարթուցիչ խոսքի ճանաչում | :: Երկտարածաշրջանային | :: Երկտարածաշրջանային | :: Երկտարածաշրջանային | :: Երկտարածաշրջանային |
| նստավայրը | ||||
| Նստատեղի նյութ | :: Կաշի իմիտացիոն | :: Կաշի իմիտացիոն | :: Կաշի իմիտացիոն | :: Կաշի իմիտացիոն |
| Առջևի նստատեղի գործառույթ | ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում |
| :: Օդափոխում | :: Օդափոխում | :: Օդափոխում | :: Օդափոխում | |
| Նստատեղի էլեկտրական կարգավորում | ●Գլխավոր վարորդ | ●Գլխավոր վարորդ | ●Գլխավոր վարորդ | ●Գլխավոր վարորդ |
| ●Ուղեւոր | ●Ուղեւոր | ●Ուղեւոր | ●Ուղեւոր | |
| Հիմնական նստատեղի կարգավորում | ●Առաջ և հետընթաց կարգավորում | ●Առաջ և հետընթաց կարգավորում | ●Առաջ և հետընթաց կարգավորում | ●Առաջ և հետընթաց կարգավորում |
| Թիկունքի թիկունքի կարգավորում | Թիկունքի թիկունքի կարգավորում | Թիկունքի թիկունքի կարգավորում | Թիկունքի թիկունքի կարգավորում | |
| ●Բարձր/ցածր կարգավորում (2-ուղի) | ●Բարձր/ցածր կարգավորում (2-ուղի) | ●Բարձր/ցածր կարգավորում (2-ուղի) | ●Բարձր/ցածր կարգավորում (2-ուղի) | |
| Ուղևորի նստատեղի կարգավորում | ●Առաջ և հետընթաց կարգավորում | ●Առաջ և հետընթաց կարգավորում | ●Առաջ և հետընթաց կարգավորում | ●Առաջ և հետընթաց կարգավորում |
| Թիկունքի թիկունքի կարգավորում | Թիկունքի թիկունքի կարգավորում | Թիկունքի թիկունքի կարգավորում | Թիկունքի թիկունքի կարգավորում | |
| Երկրորդ շարքի նստատեղերի կարգավորում | ●Անկյունը կարգավորելի | ●Անկյունը կարգավորելի | ●Անկյունը կարգավորելի | ●Անկյունը կարգավորելի |
| ●Համաչափ իջեցում | ● Նստատեղերի շարժում | ●Համաչափ իջեցում | ● Նստատեղերի շարժում | |
| ●Համաչափ իջեցում | ●Համաչափ իջեցում | |||
| Ուղևորի նստատեղի հետևի կարգավորվող կոճակներ | ● | ● | ● | ● |
| Հետևի գավաթակիր | ● | ● | ● | ● |
| Նստատեղերի երրորդ շարք | - | ● | - | ● |
| Նստատեղերի դասավորություն | - | 2002-3-2 | - | 2002-3-2 |
| Մուլտիմեդիա | ||||
| Մեծ գունավոր էկրան կենտրոնական վահանակում | ●Touch LCD | ●Touch LCD | ●Touch LCD | ●Touch LCD |
| արբանյակային նավիգացիոն համակարգ | ● | ● | ● | ● |
| Ճանապարհային տեղեկատվության ցուցադրման նավարկություն | ● | ● | ● | ● |
| Քարտեզների բրենդինգ | ●Ոսկի | ●Ոսկի | ●Ոսկի | ●Ոսկի |
| Ավտոմոբիլային հետախուզության չիպ | Qualcomm Snapdragon 8155 | Qualcomm Snapdragon 8155 | Qualcomm Snapdragon 8155 | Qualcomm Snapdragon 8155 |
| Բջջային հավելվածի հեռակառավարման գործառույթ | ●Դռների կառավարում | ●Դռների կառավարում | ●Դռների կառավարում | ●Դռների կառավարում |
| ● Մեքենայի գործարկում | ● Մեքենայի գործարկում | ● Մեքենայի գործարկում | ● Մեքենայի գործարկում | |
| ● Օդորակիչի կառավարում | ● Օդորակիչի կառավարում | ● Օդորակիչի կառավարում | ● Օդորակիչի կառավարում | |
| :: Տրանսպորտային միջոցների վիճակի ստուգում/ախտորոշում | :: Տրանսպորտային միջոցների վիճակի ստուգում/ախտորոշում | :: Տրանսպորտային միջոցների վիճակի ստուգում/ախտորոշում | :: Տրանսպորտային միջոցների վիճակի ստուգում/ախտորոշում | |
| :: Տրանսպորտային միջոցի գտնվելու վայրը/որոնումը | :: Տրանսպորտային միջոցի գտնվելու վայրը/որոնումը | :: Տրանսպորտային միջոցի գտնվելու վայրը/որոնումը | :: Տրանսպորտային միջոցի գտնվելու վայրը/որոնումը | |
| :: Սպասարկման/վերանորոգման նշանակումներ | :: Սպասարկման/վերանորոգման նշանակումներ | :: Սպասարկման/վերանորոգման նշանակումներ | :: Սպասարկման/վերանորոգման նշանակումներ | |
| Bluetooth/մեքենայի հեռախոս | ● | ● | ● | ● |
| Բջջային հեռախոսի միացում/քարտեզագրում | ●CarPlay-ի աջակցություն | ●CarPlay-ի աջակցություն | ●CarPlay-ի աջակցություն | ●CarPlay-ի աջակցություն |
| ●Աջակցեք HUAWEI HiCar-ին | ●Աջակցեք HUAWEI HiCar-ին | ●Աջակցեք HUAWEI HiCar-ին | ●Աջակցեք HUAWEI HiCar-ին | |
| Աուդիո ֆիրմային անվանումը | - | - | SONY Sony | SONY Sony |
| Աուդիո բարձրախոսների քանակը | 8 | 8 | 8 | 8 |
| Ձայնի ճանաչման կառավարման համակարգ | :: Մուլտիմեդիա համակարգեր | :: Մուլտիմեդիա համակարգեր | :: Մուլտիմեդիա համակարգեր | :: Մուլտիմեդիա համակարգեր |
| :: Նավիգացիա | :: Նավիգացիա | :: Նավիգացիա | :: Նավիգացիա | |
| :: Հեռախոս | :: Հեռախոս | :: Հեռախոս | :: Հեռախոս | |
| :: Օդորակիչ | :: Օդորակիչ | :: Օդորակիչ | :: Օդորակիչ | |
| ●Լյուկ | ●Լյուկ | ●Լյուկ | ●Լյուկ | |
| Կենտրոնական էկրանի չափը | ●15.6 դյույմ | ●15.6 դյույմ | ●15.6 դյույմ | ●15.6 դյույմ |
| Ձայնային օգնականի արթնացման բառերը | Բարև Ջեթ: | Բարև Ջեթ: | Բարև Ջեթ: | Բարև Ջեթ: |
| 4G/5G ցանցեր | ●4Գ | ●4Գ | ●4Գ | ●4Գ |
| Wi-Fi թեժ կետ | ● | ● | ● | ● |
| Telematics | ● | ● | ● | ● |
| OTA- ի արդիականացում | ● | ● | ● | ● |
| Ինտերֆեյսի աջակցություն | ●USB պորտ | ●USB պորտ | ●USB պորտ | ●USB պորտ |
| ●Type-C պորտ | ●Type-C պորտ | ●Type-C պորտ | ●Type-C պորտ | |
| USB/Type-C պորտերի քանակը | :: 2 առջևի/2 հետևի | :: 2 առջևի/2 հետևի | :: 2 առջևի/2 հետևի | :: 2 առջևի/2 հետևի |
| Անլար լիցքավորման հզորություն բջջային հեռախոսների համար | - | - | ●50Վտ | ●50Վտ |
| Էլեկտրաէներգիայի աջակցություն | 12 Վ էլեկտրամատակարարում բեռնախցիկի համար | 12 Վ էլեկտրամատակարարում բեռնախցիկի համար | 12 Վ էլեկտրամատակարարում բեռնախցիկի համար | 12 Վ էլեկտրամատակարարում բեռնախցիկի համար |
| լուսավորություն | ||||
| ցածր լույս (լուսարձակներ) | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ |
| բարձր լույս (լուսարձակներ) | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ |
| LED ցերեկային լույսեր | ● | ● | ● | ● |
| Հարմարվողական բարձր և ցածր լույս | - | - | ● | ● |
| Կարգավորվող լուսարձակներ | ● | ● | ● | ● |
| Ավտոմատ լուսարձակներ | ● | ● | ● | ● |
| Հետաձգված լուսարձակն անջատված է | ● | ● | ● | ● |
| Լուսավորման առանձնահատկությունները | ● Մատրիցա | ● Մատրիցա | ● Մատրիցա | ● Մատրիցա |
| Ներքին միջավայրի լուսավորություն | ● | ● | ● | ● |
| Ապակի/Հայելի | ||||
| էլեկտրական պատուհաններ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Ճակատ |
| ● Գրառում | ● Գրառում | ● Գրառում | ● Գրառում | |
| Մեկ հպումով պատուհանի բարձրացում | ● Ամբողջական մեքենա | ● Ամբողջական մեքենա | ● Ամբողջական մեքենա | ● Ամբողջական մեքենա |
| Հակապատուհանների սեղմման բռնակ | ● | ● | ● | ● |
| արտաքին հետևի հայելի | ●Շարժիչային կարգավորում | ●Շարժիչային կարգավորում | ●Շարժիչային կարգավորում | ●Շարժիչային կարգավորում |
| :: Էլեկտրական ծալովի | :: Էլեկտրական ծալովի | :: Էլեկտրական ծալովի | :: Էլեկտրական ծալովի | |
| ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում | |
| ●Ավտոմատ ծալք՝ մեքենան կողպելու համար | ●Ավտոմատ ծալք՝ մեքենան կողպելու համար | ●Ավտոմատ ծալք՝ մեքենան կողպելու համար | ●Ավտոմատ ծալք՝ մեքենան կողպելու համար | |
| հետահայաց հայելի | ●Մանուալ հակափայլ | ●Մանուալ հակափայլ | ●Մանուալ հակափայլ | ●Մանուալ հակափայլ |
| ինդուկտիվ մաքրիչ | ● | ● | ● | ● |
| հետևի մաքրիչ | ● | ● | ● | ● |
| Օդորակիչներ/սառնարաններ | ||||
| Օդորակման կառավարման մեթոդ | ● Ավտոմատ կառավարում | ● Ավտոմատ կառավարում | ● Ավտոմատ կառավարում | ● Ավտոմատ կառավարում |
| հետևի օդափոխիչ | ● | ● | ● | ● |
| Ջերմաստիճանի գոտու վերահսկում | ● | ● | ● | ● |
| Օդի որակի մոնիտորինգ | ● | ● | ● | ● |
| օդի մաքրում | ● | ● | ● | ● |
| PM2.5 ֆիլտրում | ● | ● | ● | ● |
| Բացասական Ion գեներատոր | ● | ● | ● | ● |
| Մեքենայի մեջ բուրավետիչ սարքեր | - | - | ● | ● |
Բիզնեսի գնանշում ստանալու համար լրացրեք ձևը
Տվեք ձեր հարցը հիմա և ստացեք պատասխան մեկ աշխատանքային օրվա ընթացքում:
Ակնարկներ
Կարծիքներ չկան: