Leapmotor A10-ը ներկայացված է որպես փոքր էլեկտրական SUV, որը կառուցված է նոր հարթակի վրա, որը ընկերությունը անվանում է A-սերիայի ճարտարապետություն, և դա այնպիսի մեքենա է, որը, երբ կանգնած ես դրա կողքին, մեկ դասով բարձր է թվում, ինչը, անկեղծ ասած, ամբողջ հնարքն է։ Չինաստանն առաջինը ստացավ այն 2026 թվականի գարնանը, ավելի լայն աշխարհը հանդիպում է դրան B03X անվան տակ, և քանի որ ամբողջ մեքենան նախագծվել է սկզբից համաշխարհային կանոնակարգերը բավարարելու համար, այն, ինչ դուրս է գալիս նավից, թեթևակի վերամշակված ներքին հատուկ տարբերակ չէ։ Հինգ նստատեղ, հարթ հատակ, ավելի շատ ապակի և էկրան, քան գինը հուշում է, և տեխնիկական բնութագրերը հետևում են նույն բնազդին։
Դուրս
Երկարության համար կցատված և լայն՝ կարճ ելուստներով և լողացող տանիքի գծով, որը կատարում է տեսողական աշխատանքի մեծ մասը: Առջևի մասում «ժպտացող» LED լամպերը փաթաթվում են թափքին, դրանց տակ գտնվում է սեղանաձև ստորին օդի ընդունիչ, իսկ ետևի մասում գտնվում են այսպես կոչված Haha հետևի լույսերը՝ լիարժեք լայնությամբ ձող, որը կթվա կամ ուրախ, կամ զվարճալի՝ կախված նրանից, թե ում եք հարցնում, և ես կթողնեի հաճախորդին որոշել դա: Կիսաթաքնված դռան բռնակները, թևերի հակադիր ծածկույթը և 18 դյույմանոց անիվները լրացնում են կողային տեսքը, և ամբողջ մեքենան շարժվում է Tech Natural Aesthetics 2.0 լեզվով՝ Leapmotor-ը, որը ներդրվում է ամբողջ շարքում:
Չափերը, քանի որ դա առաջին բանն է, որ ցանկացած մեկը հարցնում է՝ 4,270 մմ քթից մինչև պոչ, 1,810 լայնություն, 1,635 մմ բարձրություն, 2,605 մմ անիվային բազայի վրա՝ անվանեք այն 4.27 մետր երկարություն՝ առանցքների միջև 2.6 մետր ձգվածությամբ, ինչը սրահին տալիս է զարմանալիորեն ընդարձակ տարածք։ Շուկայում վեց գույն է առաջարկվում՝ սկսած Seaweed Green-ից և Acorn Brown-ից մինչև Berry Blue, Tundra Gray, Galaxy Silver-ից մինչև Morgan Pink, այնպես որ կա ստվեր զգույշ գնորդի համար, և մեկը՝ նրանց համար, ովքեր ցանկանում են, որ կայանատեղին իմանա, որ արդեն ժամանել է։ Համայնապատկերային ապակե տանիքը ծածկում է մոտ 1.55 քառակուսի մետր տարածք, իսկ Leapmotor-ը պնդում է, որ ունի 99.9% ուլտրամանուշակագույն ֆիլտրացիա, ինչը հնչում է որպես տեխնիկական բնութագրերի թերթիկի շքեղություն, մինչև այն կայանեք ամառային արևի տակ և չզգաք տարբերությունը։
Բնավորությունը
Այստեղ ավելի հանգիստ է, քան քառակուսի արտաքին տեսքը կցանկանար սպասել։ Այդ 14.6 դյույմանոց 2.5K էկրանը լողում է վահանակի վերևում՝ ղեկի ետևում տեղադրված 8.88 դյույմանոց թվային վահանակով, Qualcomm-ի SA8295-ը կատարում է մշակումը, այնպես որ ոչինչ չի հետ մնում, Qwen ձայնային օգնականը ներկառուցված է, և՝ այն, ինչ ես իրականում կմատնանշեի հաճախորդին՝ էկրանի տակ տեղադրված է լողացող IP վահանակ, որտեղ կարող եք ամրացնել օծանելիքի բաշխիչ, շրջապատող լուսավորություն կամ նույնիսկ փոքրիկ անվտանգության մուրճ։ Փորձեք սենսորային էկրան վաճառել ծովի մոտ կայանող մեկին, և կտեսնեք, թե ինչու է այդ փոքրիկ վահանակը կարևոր։
Մոտավորապես 2.63 քառակուսի մետր սրահը ծածկված է փափուկ հպման նյութով, ինչը շատ ավելի շատ է, քան շուկայի այս հատվածի մրցակիցների մոտ, և շուրջը կան 34 պահեստային տեղեր, գումարած երկշերտ բեռնախցիկ: Բեռնախցիկի ծավալը 602 լիտրից է՝ նստարանի հետ միասին, մինչև 1,549 լիտր՝ ծալվելուց հետո, իսկ հատակի տակ կա 106 լիտրանոց լվացվող անցք՝ թաց հագուստի համար. այնպիսի մանրուք, որը աննշան է թվում, մինչև հաճախորդը ձմռանը չապրի դրանով: Ավտոմեքենայի համար կան տաքացվող առջևի նստատեղեր և տաքացվող անիվ:
Շարժիչային համակարգ և շասսի
Մարտկոց և ուրիշ ոչինչ. Leapmotor A10-ը ո՛չ շարժիչ ունի, ո՛չ գեներատոր, ո՛չ էլ լիցքավորելու բան։
Այն գալիս է որպես մեկ առջևի շարժիչ՝ երկու ելքային հզորությամբ՝ 70 կՎտ կամ 94 ձիաուժ, և ավելի ուժեղ՝ 90 կՎտ հզորությամբ 121 ձիաուժ հզորությամբ, որոնք երկուսն էլ ապահովում են 150 Նմ պտտող մոմենտ և երկուսն էլ պտտեցնում են առջևի առանցքը: Էներգիան ստացվում է 39.8 կՎտժ կամ 53 կՎտժ չափերի LFP փաթեթից, որտեղ ավելի մեծը բավարար է 505 կմ CLTC-ով, մինչդեռ ավելի փոքրը՝ 403 կմ: Ավելի մեծ թիվը անվանեք մոտավորապես 380-ից 400 WLTP-ով, և դուք ճիշտ տեղում եք, չնայած մենք կհիշատակեինք WLTP-ն, որտեղ դա տեղական թեստ է, քանի որ CLTC-ն միշտ լավատեսորեն է հնչում: Առավելագույն արագությունը հասնում է 160 կմ/ժ-ի, ինչը բավարար է այս մեքենայի համար:
Այն աննկատելիորեն տպավորիչ է լիցքավորման մեջ՝ 30-80% արագ լիցքավորմամբ մոտ 16 րոպեում, բավականաչափ արագ, որպեսզի սուրճի կանգառը իսկապես ծածկի այն, այլ ոչ թե հակառակը: Եթե ձեր շուկան երկար ճանապարհներ է անցնում մայրուղիներով, ապա պետք է ընտրել մեծ մարտկոց. փոքրը ավելի իմաստուն է այն քաղաքի համար, որտեղ ոչ ոք այդքան հեռու չի վարում:
Առջևի մասում տեղադրված են ՄաքՖերսոնի հենարաններ, իսկ Leapmotor-ի CTC 2.0 Plus համակարգը բջիջները տեղադրում է կառուցվածքում՝ ապահովելով 88.1% տարածքային մակարդակ, բախման հիմնական գոտիներում 2,000 ՄՊա տաք ձևավորված պողպատով և սրահի վրա տեղադրված անվտանգության բարձիկների լիարժեք հավաքածուով: Հիմնական տեխնոլոգիան վերին մասերի տանիքին տեղադրված LiDAR-ն է՝ զուգորդված Qualcomm SA8650 չիպի հետ՝ կայանման ժամանակ օգնության համար՝ City NAP, մայրուղու նավիգացիա, հիշողության մեջ կայանատեղի, կայանատեղի, մինչդեռ ստորին մասերի մեքենաներն ունեն ամուր 2-րդ մակարդակի համակարգ, որը, անկեղծ ասած, բոլորը կմիացնեն ուղևորների մեծ մասին:
ՀՏՀ
Leapmotor A10-ը մաքուր էլեկտրական մեքենա է, թե՞ հեռահարության երկարացնող սարք։ Մաքուր էլեկտրական, կանգառ՝ BEV, այսինքն՝ մեկ մարտկոց, մեկ առջևի շարժիչ, ոչ մի տեղ վառելիք չի այրվում։ Leapmotor-ը վաճառում է ավելի մեծ մեքենաների, ինչպիսին է C11-ը, հեռահարության երկարացնող տարբերակներ, բայց սա սկզբից ի վեր արտադրվել է միայն մարտկոցով, և դա արժե հստակ նշել, քանի որ A-սերիայի անվանումը շփոթվում է այդ երկարաձգված հեռահարության մոդելների հետ։
Որքա՞ն հեռու է այն անցնում, և որքա՞ն ժամանակ է պահանջվում լիցքավորման համար: CLTC-ն 39.8 կՎտժ մարտկոցի համար տալիս է 403 կմ, իսկ 53 կՎտժ մարտկոցի համար՝ 505 կմ, սակայն WLTP-ն երկուսն էլ նվազեցնում է, և մենք ավելի մեծ մարտկոցի համար կհաշվարկեինք մոտ 380-400 կմ, որտեղ WLTP-ն տեղական ցուցանիշն է: DC-ով լիցքավորումը հասնում է 30-80%-ի մոտ 16 րոպեում, ինչը այն թիվն է, որը պետք է նշել այն հաճախորդի համար, ով անհանգստանում է ճանապարհային ճանապարհորդությունների համար:
Ինչո՞ւ է այն Չինաստանում կոչվում A10, իսկ արտասահմանում՝ B03X: Նույն մեքենան, բեռնախցիկի դռան վրա տարբեր տառերով: Leapmotor-ը այն վաճառում է որպես A10 հայրենիքում, իսկ մնացած ամենուր՝ որպես B03X, և փոփոխությունը անվանման որոշում է, այլ ոչ թե մեխանիկական. թափքը, մարտկոցը և մասերի համարները մնում են անփոփոխ: A10-ը Չինաստանում թողարկվել է 2026 թվականի գարնանը, իսկ B03X-ը արտասահմանյան շուկաներում կհայտնվի մինչև 2026 թվականը, չնայած այն ճշգրիտ ժամանակը, երբ յուրաքանչյուր երկիր կստանա պահեստ, կախված է տեղական հավաստագրումից, ուստի արժե ստուգել ձեր շուկան, նախքան հաճախորդին մատակարարման ամսաթիվ խոստանալը: Արտահանման տարբերակները կրում են B03X նշանը, և դրանց հրապարակված համարները համապատասխանում են տեղական փորձարկման ցիկլին՝ որոշակի շուկայական կարգավորումներով. օրինակ՝ եվրոպական B03X ցուցանիշները գնահատվում են WLTP-ով, այլ ոչ թե CLTC-ով:
Կարո՞ղ է Leapmotor A10-ը ներմուծվել իմ երկիր: Եթե շուկան չունի ներմուծման հավաստագրման պահանջ, այն անմիջապես ներմուծվում է: Որոշ տարածաշրջաններ պահանջում են տեսակի հաստատում, և ԵՄ-ն է, որը ամենից հաճախ է հարցվում, ուստի այդ դեպքերում մենք նախ պետք է հաստատենք, թե արդյոք մոդելը կարող է մատակարարվել ձեր երկրի կողմից ակնկալվող հավաստագրով: Ուղարկեք նպատակակետը, և մենք այն պատշաճ կերպով կստուգենք:
Ինչպե՞ս եք մատակարարում A10-ը, և ինչպե՞ս ենք մենք սկսում: Մենք Չինաստանում գործող ավտոմեքենաների արտահանման ընկերություն ենք, ուստի մենք A10-ը ձեռք ենք բերում արտադրողից և զբաղվում ենք արտահանման գործընթացով՝ թղթաբանությամբ, ամրագրմամբ, ծովային բեռնափոխադրմամբ, ձեր նավահանգստում առաքմամբ: Մեր հետ աշխատող մարդկանց մեծ մասը արտասահմանյան դիլերներ և ներմուծողներ են, որոնք Չինաստանից դուրս հաստատուն գիծ են ստեղծում, չնայած մենք նաև օգնում ենք անհատ գնորդներին իրականացնել իրենց սեփական ներմուծումը: Ուղարկեք ձեր շուկան, մեքենայից դուրս և մոտավոր ծավալը, և մենք կվերադառնանք առկայությամբ, առաքման տարբերակներով և ձեր նպատակակետին իրականում անհրաժեշտ փաստաթղթերի ցանկով:
| 2026 Leapmotor A10 403 Comfort Edition | 2026 Leapmotor A10 403 Enjoy Edition | 2026 Leapmotor A10 505 Enjoy Edition | 2026 Leapmotor A10 505 LiDAR Edition | |
|---|---|---|---|---|
| Հիմնական տեղեկություններ | ||||
| Գործարկել ամսաթիվը | 2026.03 | 2026.03 | 2026.03 | 2026.03 |
| Մարմնի մակարդակը | փոքր ամենագնաց | փոքր ամենագնաց | փոքր ամենագնաց | փոքր ամենագնաց |
| Երկարություն * Լայնություն * Բարձրություն (մմ) | 4270 * 1810 * 1635 | 4270 * 1810 * 1635 | 4270 * 1810 * 1635 | 4270 * 1810 * 1635 |
| Էներգիայի տեսակը | մաքուր էլեկտրական | մաքուր էլեկտրական | մաքուր էլեկտրական | մաքուր էլեկտրական |
| CLTC մաքուր էլեկտրական միջակայք (կմ) | 403 | 403 | 505 | 505 |
| Էլեկտրաշարժիչների ընդհանուր հզորությունը (կՎտ) | 70 | 70 | 90 | 90 |
| Էլեկտրական շարժիչի ընդհանուր պտտող մոմենտը (Ն·մ) | 150 | 150 | 150 | 150 |
| Առավելագույն արագություն (կմ / ժամ) | 160 | 160 | 160 | 160 |
| 0-100 կմ/ժ արագացում (ներ) | 12.2 | 12.2 | 10.6 | 10.6 |
| Battery Type | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ |
| Մարտկոցի հզորությունը (կՎտժ) | 39.8 | 39.8 | 53 | 53 |
| Արագ լիցքավորման ժամանակ (ժ) | 0.5 | 0.5 | 0.26 | 0.26 |
| Արագ լիցքավորման հզորություն (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| Երաշխիքային քաղաքականություն | Չորս տարի կամ 120,000 կիլոմետր | Չորս տարի կամ 120,000 կիլոմետր | Չորս տարի կամ 120,000 կիլոմետր | Չորս տարի կամ 120,000 կիլոմետր |
| Մարմին | ||||
| Length (մմ) | 4270 | 4270 | 4270 | 4270 |
| Լայնություն (մմ) | 1810 | 1810 | 1810 | 1810 |
| Բարձրությունը (մմ) | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 |
| Անիվի բազա (մմ) | 2605 | 2605 | 2605 | 2605 |
| Առջևի ուղու լայնությունը (մմ) | 1525 | 1525 | 1525 | 1525 |
| Հետևի ուղու լայնությունը (մմ) | 1525 | 1525 | 1525 | 1525 |
| Առանց բեռնվածության պայմաններում գետնից նվազագույն բացվածք (մմ) | 175 | 175 | 175 | 175 |
| Քաշի քաշը (կգ) | 1360 | 1360 | 1460 | 1460 |
| Առավելագույն բեռնման հզորությունը (կգ) | 1765 | 1765 | 1865 | 1865 |
| Բեռնախցիկի տարողունակություն (լ) | 602-1549 | 602-1549 | 602-1549 | 602-1549 |
| Մեքենայի դռների քանակը | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Տեղերի քանակը | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Մոտեցման անկյուն (°) | 18 | 18 | 18 | 18 |
| Մեկնման անկյուն (°) | քսանչորս | քսանչորս | քսանչորս | քսանչորս |
| Նվազագույն շրջադարձային շառավիղ (մ) | 5.1 | 5.1 | 5.1 | 5.1 |
| Էլեկտրական շարժիչ | ||||
| Էլեկտրաշարժիչների ընդհանուր հզորությունը (կՎտ) | 70 | 70 | 90 | 90 |
| Էլեկտրական շարժիչի ընդհանուր պտտող մոմենտը (Ն·մ) | 150 | 150 | 150 | 150 |
| Առջևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 70 | 70 | 90 | 90 |
| Առջևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (N·m) | 150 | 150 | 150 | 150 |
| CLTC մաքուր էլեկտրական միջակայք (կմ) | 403 | 403 | 505 | 505 |
| Մարտկոցի հզորությունը (կՎտժ) | 39.8 | 39.8 | 53 | 53 |
| Էներգիայի սպառումը 100 կիլոմետրի համար (կՎտժ/100 կմ) | 10.7 | 10.7 | 11.3 | 11.3 |
| Էլեկտրաէներգիայի համարժեք վառելիքի սպառում (լ/100 կմ) | 1.24 | 1.24 | 1.31 | 1.31 |
| Դանդաղ լիցքավորման ժամանակ (ժ) | 4 | 4 | 5 | 5 |
| Արագ լիցքավորման ժամանակ (ժ) | 0.5 | 0.5 | 0.26 | 0.26 |
| Շարժիչի կառուցվածքը | Մշտական մագնիս | Մշտական մագնիս | Մշտական մագնիս | Մշտական մագնիս |
| Շարժիչի աշխատանքի սկզբունքը | համաժամ | համաժամ | համաժամ | համաժամ |
| Շարժիչային շարժիչների քանակը | մեկ շարժիչ | մեկ շարժիչ | մեկ շարժիչ | մեկ շարժիչ |
| Շարժիչի դասավորությունը | Ճակատ | Ճակատ | Ճակատ | Ճակատ |
| Battery Type | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ |
| Մարտկոցի բջիջների ապրանքանիշեր | Guoxuan High-Tech | Guoxuan High-Tech | Guoxuan High-Tech | Guoxuan High-Tech |
| Մարտկոցի հովացման մեթոդ | օդով սառեցված | օդով սառեցված | Հեղուկ սառեցում | Հեղուկ սառեցում |
| Արագ լիցքավորման գործառույթ | աջակցություն | աջակցություն | աջակցություն | աջակցություն |
| Արագ լիցքավորման հզորություն (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| Էներգիայի վերականգնում | ● | ● | ● | ● |
| Մարտկոցի նախնական տաքացում | ● | ● | ● | ● |
| Արտաքին արտանետում | ● | ● | ● | ● |
| Շասսի/ղեկ | ||||
| Drive ձև | առջևի քարշակ | առջևի քարշակ | առջևի քարշակ | առջևի քարշակ |
| Առջևի կասեցման տեսակը | MacPherson անկախ կախոց | MacPherson անկախ կախոց | MacPherson անկախ կախոց | MacPherson անկախ կախոց |
| Հետևի կասեցման տեսակը | Պտտվող ճառագայթի ոչ անկախ կախոց | Պտտվող ճառագայթի ոչ անկախ կախոց | Պտտվող ճառագայթի ոչ անկախ կախոց | Պտտվող ճառագայթի ոչ անկախ կախոց |
| Ղեկի հզորության տեսակը | Էլեկտրական օժանդակություն | Էլեկտրական օժանդակություն | Էլեկտրական օժանդակություն | Էլեկտրական օժանդակություն |
| Անիվներ/Արգելակներ | ||||
| Առջևի / Հետևի Արգելակի տեսակը | Օդափոխման սկավառակի տեսակը / սկավառակի տեսակը | Օդափոխման սկավառակի տեսակը / սկավառակի տեսակը | Օդափոխման սկավառակի տեսակը / սկավառակի տեսակը | Օդափոխման սկավառակի տեսակը / սկավառակի տեսակը |
| Կայանային արգելակի տեսակը | Էլեկտրոնային կայանման արգելակ | Էլեկտրոնային կայանման արգելակ | Էլեկտրոնային կայանման արգելակ | Էլեկտրոնային կայանման արգելակ |
| Առջևի անվադողերի բնութագրերը | 215 / 50 R18 | 215 / 50 R18 | 215 / 50 R18 | 215 / 50 R18 |
| Հետևի անվադողերի բնութագրերը | 215 / 50 R18 | 215 / 50 R18 | 215 / 50 R18 | 215 / 50 R18 |
| Անիվի նյութ | Ալյումինե համաձուլվածք ըստ ցանկության | Ալյումինե համաձուլվածք ըստ ցանկության | Ալյումինե համաձուլվածք ըստ ցանկության | ալյումինե խառնուրդ |
| Ակտիվ/պասիվ անվտանգության կոնֆիգուրացիա | ||||
| ABS հակաբլոկային արգելակման համակարգ | ● | ● | ● | ● |
| Արգելակի ուժի բաշխում (EBD/CBC և այլն) | ● | ● | ● | ● |
| Արգելակային օժանդակություն (BA/EBA/BAS և այլն) | ● | ● | ● | ● |
| Ձգման կառավարում (ASR/TCS/TRC և այլն) | ● | ● | ● | ● |
| Տրանսպորտային միջոցների կայունության հսկողություն (ESC/ESP/DSC և այլն) | ● | ● | ● | ● |
| Ակտիվ արգելակման/անվտանգության համակարգ | - | ● | ● | ● |
| Գոտի փոխելու օժանդակություն | - | - | - | ● |
| Lane Keeping Assist | - | ● | ● | ● |
| Գոտի կենտրոնացում | - | ● | ● | ● |
| Գոտի ելքի նախազգուշացում | - | ● | ● | ● |
| Ճանապարհային երթեւեկության նշանների ճանաչում | - | ● | ● | ● |
| Ցածր արագության մասին նախազգուշացում | ● | ● | ● | ● |
| DOW դռան բացման նախազգուշացում | - | - | - | ● |
| Առջևի անվտանգության բարձիկներ | ● Վարորդի նստատեղի անվտանգության բարձիկ | ● Վարորդի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Վարորդի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Վարորդի կողային անվտանգության բարձիկ |
| ●Ուղևորի անվտանգության բարձիկ | ● Ուղևորի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Ուղևորի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Ուղևորի կողային անվտանգության բարձիկ | |
| ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | |
| ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրային անվտանգության բարձիկներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրային անվտանգության բարձիկներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրային անվտանգության բարձիկներ) | ||
| Հետևի անվտանգության բարձիկներ | - | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (օդային վարագույրներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (օդային վարագույրներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (օդային վարագույրներ) |
| Անվադողերի ճնշման մոնիտորինգի սարք | ●Զարթուցիչ | ●Զարթուցիչ | ●Զարթուցիչ | ●Զարթուցիչ |
| Անվտանգության գոտու հիշեցում | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք |
| ISOFIX մանկական նստատեղ | ● | ● | ● | ● |
| Առաջադրանքների բախման զգուշացում | - | ● | ● | ● |
| Հետևի բախման նախազգուշացում | - | - | - | ● |
| Anti-rollover համակարգ | ● | ● | ● | ● |
| Պահապանի ռեժիմ / պայծառատեսություն | ● | ● | ● | ● |
| Օգնության/Վերահսկողության կարգավորում | ||||
| Ավտոկայանատեղի ռադար | ● Հետո | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ |
| ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ||
| LiDAR ապրանքանիշեր | - | - | - | ● HESAI տեխնոլոգիա |
| LiDAR գծերի հաշվարկ | - | - | - | ●Գիծ 128 |
| Վարորդական աջակցության պատկերացում | ●360 աստիճանի համայնապատկերային պատկերացում | ●360 աստիճանի համայնապատկերային պատկերացում | ●360 աստիճանի համայնապատկերային պատկերացում | ●360 աստիճանի համայնապատկերային պատկերացում |
| ● Մեքենայի կողքերի «կույր գոտիների» մոնիթորինգ | ||||
| Թափանցիկ շասսի/540 աստիճանի պատկերավորում | ● | ● | ● | ● |
| Հետևի խաչաձև երթևեկության մասին զգուշացնելու համակարգ | - | - | - | ● |
| Կռուիզային համակարգ | ● Կրուիզային կառավարում | ● Լիարժեք արագության ադապտիվ կրուիզ-կոնտրոլ | ● Լիարժեք արագության ադապտիվ կրուիզ-կոնտրոլ | ● Լիարժեք արագության ադապտիվ կրուիզ-կոնտրոլ |
| Վարելու ռեժիմի փոխարկում | ●Սպորտ | ●Սպորտ | ●Սպորտ | ●Սպորտ |
| ●Ֆինանսներ | ●Ֆինանսներ | ●Ֆինանսներ | ●Ֆինանսներ | |
| ●Ստանդարտ/Հարմարավետություն | ●Ստանդարտ/Հարմարավետություն | ●Ստանդարտ/Հարմարավետություն | ●Ստանդարտ/Հարմարավետություն | |
| Կտրուկ լանջի վայրէջք | ● | ● | ● | ● |
| Hill Start Assist- ը | ● | ● | ● | ● |
| Ավտոմատ կայանատեղի | ● | ● | ● | ● |
| Հեռավոր ավտոկանգառ | - | - | - | ● |
| Հիշողության կայանատեղի | - | - | - | ● |
| Հակադարձ հետևում | - | - | - | ● |
| Օգնության մակարդակ | - | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
| Օժանդակ վարորդական համակարգ | - | - | - | ●Leapmotor Pilot |
| Ավտոկայանատեղիի օժանդակ համակարգ | - | ● | ● | ● |
| Մեկնարկի հիշեցում | - | ● | ● | ● |
| Օգնությամբ գոտի փոխելը | - | - | - | ● |
| Ավտոմատ ելք (մուտք) օժանդակ թեքահարթակներից | - | - | - | ● |
| Ավտոմեքենաների օժանդակությամբ վարորդական բաժին | - | - | - | ● Քաղաքային ճանապարհների հատվածներ |
| Արտաքին/հակագողության կարգավորում | ● Մայրուղու հատվածներ | |||
| լուսամուտ | - | ● Չբացվող համայնապատկերային լյուկ | ● Չբացվող համայնապատկերային լյուկ | ● Չբացվող համայնապատկերային լյուկ |
| Բեռնախցիկի բացման եղանակը | - | ●Էլեկտրական | ●Էլեկտրական | ●Էլեկտրական |
| Էլեկտրական բեռնախցիկի դռան դիրքի հիշողություն | - | ● | ● | ● |
| Հիմնական տիպ | ● Մեխանիկական բանալի | ● Մեխանիկական բանալի | ● Մեխանիկական բանալի | ● Մեխանիկական բանալի |
| ●Bluetooth բանալի | ●Bluetooth բանալի | ●Bluetooth բանալի | ●Bluetooth բանալի | |
| ●NFC/RFID բանալի | ●NFC/RFID բանալի | ●NFC/RFID բանալի | ●NFC/RFID բանալի | |
| Մուտք առանց բանալիների | ● | ● | ● | ● |
| Առանց բանալի գործարկման համակարգ | ● | ● | ● | ● |
| Կենտրոնական փական | ● | ● | ● | ● |
| Ներքին կոնֆիգուրացիա | ||||
| Ղեկի նյութ | ●Կաշի | ●Կաշի | ●Կաշի | ●Կաշի |
| Ղեկի կարգավորում | ● Ձեռքով | ● Ձեռքով | ● Ձեռքով | ● Ձեռքով |
| կարգավորելի (բարձրությունը բարձրանում է/ | կարգավորելի (բարձրությունը բարձրանում է/ | կարգավորելի (բարձրությունը բարձրանում է/ | կարգավորելի (բարձրությունը բարձրանում է/ | |
| ներքև) և (առաջ/հետ) | ներքև) և (առաջ/հետ) | ներքև) և (առաջ/հետ) | ներքև) և (առաջ/հետ) | |
| Ղեկի գործառույթները | ● Բազմաֆունկցիոնալ | ○ Ջեռուցում | ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում |
| ● Բազմաֆունկցիոնալ | ● Բազմաֆունկցիոնալ | ● Բազմաֆունկցիոնալ | ||
| Ղեկի հայտնաբերում ձեռքից դուրս | - | ● | ● | ● |
| Կենտրոնական բազրիք | ●Նախորդ | ●Նախորդ | ●Նախորդ | ●Նախորդ |
| Փոխանցման փոխանցում | ● Էլեկտրոնային սյունակի փոխարկիչ | ● Էլեկտրոնային սյունակի փոխարկիչ | ● Էլեկտրոնային սյունակի փոխարկիչ | ● Էլեկտրոնային սյունակի փոխարկիչ |
| Արևապաշտպան հայելի | ● | ● | ● | ● |
| Լիարժեք LCD գործիքային վահանակ | ● | ● | ● | ● |
| LCD գործիքի չափը | 8.8 մատնաչափ | 8.8 մատնաչափ | 8.8 մատնաչափ | 8.8 մատնաչափ |
| Ներկառուցված տեսախցիկ | ● | ● | ● | ● |
| Խելացի սարքավորում | ||||
| Վարորդական օգնականի չիպ | - | - | - | ● Qualcomm Snapdragon 8650 |
| Առջևի զգայուն տեսախցիկ | - | ● Մոնոկուլյար | ● Մոնոկուլյար | ● Հեռադիտակներ |
| Տեսախցիկների քանակը | ● 4 | ● 5 | ● 5 | ● 11 |
| Առջևի տեսախցիկի պիքսելներ | - | ●2 միլիոն | ●2 միլիոն | ●8 միլիոն |
| Ուլտրաձայնային ռադարների քանակը | ● 4 | ● 12 | ● 12 | ● 12 |
| Միլիմետրային ալիքների ռադարների քանակը | - | - | - | ● 3 |
| LiDAR-ների քանակը | - | - | - | ● 1 |
| Ձայնային տարածաշրջանային արթնացման ճանաչում | ● Երկակի գոտի | ● Երկակի գոտի | ● Երկակի գոտի | ● Երկակի գոտի |
| Շրջապատող տեսադաշտի տեսախցիկի պիքսելներ | ●1.3 միլիոն | ●1.3 միլիոն | ●1.3 միլիոն | ●3 միլիոն |
| Շրջակա միջավայրի ընկալման տեսախցիկի պիքսելներ | - | - | - | ●3 միլիոն |
| Նստատեղեր | ||||
| Նստատեղի նյութ | ● Արհեստական կաշի | ● Արհեստական կաշի | ● Արհեստական կաշի | ● Արհեստական կաշի |
| Առջևի նստատեղերի գործառույթներ | - | ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում |
| Նստատեղերի էլեկտրական կարգավորում | - | ●Վարորդի նստատեղ | ●Վարորդի նստատեղ | ●Վարորդի նստատեղ |
| Վարորդի նստատեղի կարգավորման մեթոդը | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում |
| ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | |
| ● Բարձրության կարգավորում (2 ուղղությամբ) | ● Բարձրության կարգավորում (2 ուղղությամբ) | ● Բարձրության կարգավորում (2 ուղղությամբ) | ● Բարձրության կարգավորում (2 ուղղությամբ) | |
| Ուղևորի նստատեղի կարգավորման մեթոդը | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում |
| ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | |
| Երկրորդ շարքի նստատեղերի կարգավորում | ●Հակադարձ համամասնություն | ●Հակադարձ համամասնություն | ●Հակադարձ համամասնություն | ●Հակադարձ համամասնություն |
| Փոքրիկ սեղան հետևի մասում | - | ● | ● | ● |
| Մուլտիմեդիա | ||||
| Կենտրոնական կառավարման գունավոր էկրան | ● Սենսորային LCD էկրան | ● Սենսորային LCD էկրան | ● Սենսորային LCD էկրան | ● Սենսորային LCD էկրան |
| Արբանյակային նավիգացիոն համակարգ | ● | ● | ● | ● |
| Նավիգացիոն երթևեկության տեղեկատվության ցուցադրում | ● | ● | ● | ● |
| Քարտեզի ապրանքանիշեր | Baidu | Baidu | Baidu | Baidu |
| Ճանապարհային օգնության կանչ | ● | ● | ● | ● |
| Մեքենայի մեջ տեղադրված ինտելեկտուալ համակարգ | ●Leapmotor OS | ●Leapmotor OS | ●Leapmotor OS | ●Leapmotor OS |
| Մեքենայի մեջ տեղադրված խելացի չիպ | ● Qualcomm Snapdragon 8155P | ● Qualcomm Snapdragon 8155P | ● Qualcomm Snapdragon 8155P | ● Qualcomm Snapdragon 8155P |
| Mobile APP հեռակառավարման գործառույթ | ● Դռների կառավարման վահանակներ | ● Դռների կառավարման վահանակներ | ● Դռների կառավարման վահանակներ | ● Դռների կառավարման վահանակներ |
| ● Պատուհանների կառավարում | ● Պատուհանների կառավարում | ● Պատուհանների կառավարում | ● Պատուհանների կառավարում | |
| ●Լիցքավորման կառավարում | ●Լիցքավորման կառավարում | ●Լիցքավորման կառավարում | ●Լիցքավորման կառավարում | |
| ● Օդորակիչի կառավարման վահանակ | ● Օդորակիչի կառավարման վահանակ | ● Օդորակիչի կառավարման վահանակ | ● Օդորակիչի կառավարման վահանակ | |
| ● Տրանսպորտային միջոցի կարգավիճակի հարցում/ախտորոշում | ● Տաքացվող նստատեղեր | ● Տաքացվող նստատեղեր | ● Տաքացվող նստատեղեր | |
| ● Տրանսպորտային միջոցի գտնվելու վայրը/տրանսպորտային միջոցի որոնումը | ● Տրանսպորտային միջոցի վիճակի ստուգում/ախտորոշում | ● Տրանսպորտային միջոցի վիճակի ստուգում/ախտորոշում | ● Տրանսպորտային միջոցի վիճակի ստուգում/ախտորոշում | |
| ● Տրանսպորտային միջոցի գտնվելու վայրը/մեքենայի որոնիչ | ● Տրանսպորտային միջոցի գտնվելու վայրը/մեքենայի որոնիչ | ● Տրանսպորտային միջոցի գտնվելու վայրը/մեքենայի որոնիչ | ||
| Bluetooth/մեքենայի հեռախոս | ● | ● | ● | ● |
| Բջջային հեռախոսների փոխկապակցում/քարտեզագրում | ● Աջակցում է HUAWEI HiCar-ին | ● Աջակցում է HUAWEI HiCar-ին | ● Աջակցում է HUAWEI HiCar-ին | ● Աջակցում է HUAWEI HiCar-ին |
| ● Աջակցում է Carlink-ին | ● Աջակցում է Carlink-ին | ● Աջակցում է Carlink-ին | ● Աջակցում է Carlink-ին | |
| Բանախոսների քանակը | 6 | 6 | 6 | 12 |
| Ձայնի ճանաչման կառավարման համակարգ | ●Մուլտիմեդիա համակարգ | ●Մուլտիմեդիա համակարգ | ●Մուլտիմեդիա համակարգ | ●Մուլտիմեդիա համակարգ |
| ●Նավարկություն | ●Նավարկություն | ●Նավարկություն | ●Նավարկություն | |
| ●Հեռախոս | ●Հեռախոս | ●Հեռախոս | ●Հեռախոս | |
| ●Օդորակիչ | ●Օդորակիչ | ●Օդորակիչ | ●Օդորակիչ | |
| ● Տաքացվող նստատեղեր | ● Տաքացվող նստատեղեր | ● Տաքացվող նստատեղեր | ||
| Կենտրոնական կառավարման էկրանի չափը | ●14.6 դյույմ | ●14.6 դյույմ | ●14.6 դյույմ | ●14.6 դյույմ |
| Կենտրոնական կառավարման էկրանի լուծաչափ | ●2.5K | ●2.5K | ●2.5K | ●2.5K |
| Ձայնային արթնացնող բառեր | - | - | - | ● |
| Ձայնային օգնականի արթնացման բառ | ●Բարև, Սյաոլին | ●Բարև, Սյաոլին | ●Բարև, Սյաոլին | ●Բարև, Սյաոլին |
| Անընդհատ խոսքի ճանաչում | - | - | - | ● |
| Այն, ինչ տեսանելի է, կարելի է ասել | - | - | - | ● |
| 4G/5G ցանցեր | ●4Գ | ●4Գ | ●4Գ | ●4Գ |
| Կապակցված տրանսպորտային միջոցներ | ● | ● | ● | ● |
| OTA- ի արդիականացում | ● | ● | ● | ● |
| Ավտոմեքենա KTV | - | - | - | ● |
| Ինտերֆեյսի աջակցություն | ● Type-C ինտերֆեյս | ● Type-C ինտերֆեյս | ● Type-C ինտերֆեյս | ● Type-C ինտերֆեյս |
| USB/Type-C պորտերի քանակը | ● Երկուսը առաջին շարքում | ● Երկուսը առաջին շարքում | ● Երկուսը առաջին շարքում | ● Երկուսը առաջին շարքում |
| USB/Type-C առավելագույն լիցքավորման հզորություն | ●60Վտ | ●60Վտ | ●60Վտ | ●60Վտ |
| Power աջակցություն | ● 12 Վ էլեկտրամատակարարում բեռնախցիկում | ● 12 Վ էլեկտրամատակարարում բեռնախցիկում | ● 12 Վ էլեկտրամատակարարում բեռնախցիկում | ● 12 Վ էլեկտրամատակարարում բեռնախցիկում |
| App Store | ● | ● | ● | ● |
| թեթեւ | ||||
| ցածր լույսի լուսարձակներ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ |
| Բարձր ճառագայթներ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ |
| LED ցերեկային լույսեր | ● | ● | ● | ● |
| Հարմարվողական բարձր և ցածր լույս | - | - | - | ● |
| Առջևի լուսարձակները կարգավորվող են | ● | ● | ● | ● |
| Ավտոմատ լուսարձակներ | ● | ● | ● | ● |
| Լուսարձակների ուշացած անջատում | ● | ● | ● | ● |
| Ներքին միջավայրի լուսավորություն | - | ● | ● | ● |
| Վարորդի օժանդակ լույսեր | - | - | - | ● |
| Ապակի/Հետևի հայելի | ||||
| Էլեկտրական պատուհաններ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ |
| ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | |
| Մեկ հպումով պատուհանի կառավարում | ●Լրիվ փոխադրամիջոց | ●Լրիվ փոխադրամիջոց | ●Լրիվ փոխադրամիջոց | ●Լրիվ փոխադրամիջոց |
| Մեքենայի ապակիների համար նախատեսված ամրացման դեմ պաշտպանիչ գործառույթ | ● | ● | ● | ● |
| արտաքին հետևի հայելի | ● Էլեկտրական կարգավորվող | ● Էլեկտրական կարգավորվող | ● Էլեկտրական կարգավորվող | ● Էլեկտրական կարգավորվող |
| ●Ջեռուցում | ○Էլեկտրական ծալովի | ● Էլեկտրական ծալովի | ● Էլեկտրական ծալովի | |
| ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցվող | ●Ջեռուցվող | ||
| ○Ավտոմատ ծալում կողպելիս | ● Ավտոմատ կերպով ծալվում է կողպելիս | ● Ավտոմատ կերպով ծալվում է կողպելիս | ||
| Ներքին հետևի հայելի | ● Ձեռքով հակաշողացող | ● Ձեռքով հակաշողացող | ● Ձեռքով հակաշողացող | ● Ձեռքով հակաշողացող |
| Օդորակիչ/սառնարան | ||||
| Օդորակիչի կառավարման մեթոդներ | ●Ձեռքով կառավարում | ●Ձեռքով կառավարում | ●Ձեռքով կառավարում | ●Ձեռքով կառավարում |
Բիզնեսի գնանշում ստանալու համար լրացրեք ձևը
Տվեք ձեր հարցը հիմա և ստացեք պատասխան մեկ աշխատանքային օրվա ընթացքում:
Ակնարկներ
Կարծիքներ չկան: