Սեդանները պետք է լինեն ձեր կատալոգի ձանձրալի մասը։ Ես պատրաստվում եմ պնդել, որ սա այդպիսին չէ, և վեճը ոգևորության մասին չէ, այլ թվաբանության։ Հենց որ սկսեք համեմատել, թե ինչ պետք է անի Leapmotor B01-ը արդեն իսկ գերբնակեցված շուկայում իր տեղը զբաղեցնելու համար, տեխնիկական բնութագրերի թերթիկը դադարում է լինել ցանկ և վերածվում է փոխզիջումների ամբողջության։ Այսպիսով, եկեք այդպես վարվենք։ Ի՞նչն է առաջնահերթ համարել գործարանը, ի՞նչ է զոհաբերել, և արդյո՞ք հավասարակշռությունը համապատասխանում է ձեր գնորդներին։
Դուրս
Առաջին բանը, որ դուք անձամբ կնկատեք, այն է, որ սա նման չէ վառելիքի բաքով կառուցված մեքենայի: Շարժիչը մաքրելու համար երկար կապոտ չկա, ռադիատորի փաթեթավորմամբ թելադրված առջևի ցցուն չկա: Դրա փոխարեն դուք ստանում եք 4,770 մմ երկարություն, որը բաշխված է այնպես, ինչպես էլեկտրական մեքենան է ուզում՝ համեմատաբար կարճ քթով և առաջ մղված խցիկով՝ 2,735 մմ անիվային բազայի վրա: Գործնականում դա նշանակում է, որ ավելի շատ հետք է թողնում մարդկանց և ուղեբեռի վրա, քան նույն ընդհանուր չափսի բենզինային համարժեքի դեպքում:
Այն ցածր է նստում։ Ընդամենը 1,490 մմ բարձրություն ունի, և դա իրական հետևանք ունի. Leapmotor B01-ը մեքենա է, որը ձեր հաճախորդները կնկարագրեն որպես ավելի շատ էլեգանտ, քան հրամայական, և այն կգրավի այն գնորդներին, ովքեր հատկապես չեն ցանկանում SUV։ Սա շատ շուկաներում փոքրացող խումբ է, բայց այն համառ է և թերարժեք է էլեկտրական շարքի մատչելի գների առումով։
1,880 մմ լայնությունը արժանի է հիշատակման այլ պատճառով։ Այն ծայրահեղ չէ, բայց ավելի լայն է, քան նախկինում կոմպակտ սեդանը, և եթե ձեր շուկան լի է նեղ հին փողոցներով, ձեր հաճախորդները դա կզգան կայանատեղիում, այլ ոչ թե ճանապարհին։ Ոչ մի խնդիր։ Պարզապես մի բան, որի մասին պետք է զգույշ լինել, երբ կանգնած եք ավելի փոքր չափի մեքենային սովոր հաճախորդի առջև։
Անիվների և լրամշակումների ընտրությունը ավանդական է, և ես կկիրառեի սովորական կանոնը. եթե ձեր տարածքում ճանապարհի որակը խառը է, մի՛ հետևեք ամենամեծ անվահեծին: Վարորդական հարմարավետությունն ու անվահեծի դիմացկունությունն ավելի կարևոր են, քան տեսողական ագրեսիայի վերջին տասը տոկոսը, և ձեր երաշխիքային բաժինը կհամաձայնվի ինձ հետ: Դիզայնն ինքնին հանգիստ է թվում: Այստեղ ոչինչ չկա, որը հինգ տարի հետո ամաչեցնի հաճախորդին, ինչը առավելություն է այն հատվածում, որտեղ գնորդները մեքենաները ավելի երկար են պահում, քան առաջատար հաճախորդները:
Բնավորությունը
Կա մի կոնկրետ թիվ, որը ես ուզում եմ, որ դուք հիշեք, քանի որ դա է այս մեքենան մրցակիցներից առաջ դասելու իրական պատճառը. 460 լիտր բեռնախցիկի ծավալ։ Դա մեծ բեռնախցիկ է կոմպակտ սեդանի համար, և դա էլեկտրական դասավորության արդյունք է, այլ ոչ թե որևէ խորամանկության։ Սա այն տեսակի սովորական, ոչ շքեղ առավելությունն է, որն իրականում գործարքներ է կնքում, քանի որ դա այն բանն է, որն հաճախորդն օգտագործում է ամեն օր։
Խրճիթը հետևում է տան ոճին՝ կենտրոնական էկրան, որը ներառում է գրեթե բոլոր գործառույթները, թվային վահանակ և նյութերի համադրություն, որը շքեղության փոխարեն ավելի շատ խելամիտ է։ Այն հաճելի վայր է՝ առանց շքեղ լինելու ձևանալու, և կարծում եմ, որ դա ճիշտ թիրախն է իր գնի համար։
Հետևի նստատեղերի տարածքը ընդունելի է կոմպակտ սեդանի համար, և ոչ ավելին։ Մեծահասակները կտեղավորվեն, երկար ճանապարհորդության ժամանակ մեծահասակները կշահեն ոտքերի տարածքից, իսկ բարձրահասակ ուղևորները կնկատեն, որ տանիքի գիծը կառավարվել է ոճային առումով։ Եթե ձեր շուկան պարբերաբար առաջարկում է մեծահասակներով լի հետևի նստատեղեր, պատվիրելուց առաջ փորձարկեք այն ինքներդ իրական մարդկանց հետ։ Վաճառքի գրքույկները չեն վերարտադրում փորձը, և Leapmotor B01-ը չի գովաբանի հետևի նստատեղի բարձրահասակ ուղևորին։
Իմ էական զգուշացումը բնավ մեքենայի մասին չէ։ Այն վերաբերում է ապրանքանիշին։ Leapmotor-ի ճանաչումը արտահանման շուկաների մեծ մասում թույլ է, և սա է իրական սահմանափակումը, թե որքան արագ է այն վաճառվում։ B01-ը չի վաճառվի անվանման շնորհիվ։ Այն կվաճառվի սարքավորումների և գնի համեմատ, և այն դիլերի շնորհիվ, ով իրականում կարող է բացատրել, թե ինչու է բեռնախցիկը հսկայական։ Համապատասխանաբար, բյուջետավորեք մարքեթինգը և մի ենթադրեք, որ լավ ապրանքը ինքնավաճառվող է։ Ծրագրային ապահովման ոլորտը, ինչպես միշտ, կարիք ունի նախագծի պլանի, այլ ոչ թե ցանկության։ Քարտեզները, լեզուն և կապը բանակցվում են, այլ ոչ թե ժառանգվում։
Շարժիչային համակարգ և շասսի
Միայն մարտկոց։ Այս մոդելի համար Չինաստանում գեներատոր, ներքին այրման շարժիչ և հեռահարության երկարացման տարբերակ չի առաջարկվում։ Ես սա ասում եմ, քանի որ B01 անվանումը շփոթություն է առաջացնում Leapmotor-ի ամենագնացների հետ, և քանի որ որոշ ներմուծողներ ենթադրում են, որ յուրաքանչյուր չինական մոդել ինչ-որ տեղ ունի թաքնված հիբրիդային տարբերակ։ Սա՝ ոչ։
Փոխանցման համակարգը նախագծված է պարզ. հետևի անիվները շարժման մեջ է մտնում մեկ արագության նվազեցման միջոցով՝ մեկ հետևի շարժիչով: Հզորությունը տատանվում է կախված կարգավորիչից՝ 132 կՎտ մուտքի կետում, մինչև 160 և 180 կՎտ, իսկ վերևում՝ 185 կՎտ, և ահա իմ գործնական խորհուրդը: Տարածումը պակաս կարևոր է, քան դուք կարծում եք: Այս մեքենայի ցանկացած տարբերակ ունի ավելի քան բավարար հզորություն այն վարելու եղանակի համար, և ավելի բարձր կարգավորիչ ընտրելու պատճառը պետք է լինի հզորությունը և սարքավորումները, այլ ոչ թե նշանի վրա նշված հզորության ցուցանիշը:
Մեքենաների շարքը իսկապես տարբերվում է իր ընթացքով։ Մարտկոցի հզորությունը տատանվում է 43.9 կՎտժ-ից ներքև մինչև 69.7 կՎտժ վերև, իսկ CLTC-ի ցուցած ընթացքը տատանվում է 430-ից մինչև 670 կմ՝ կախված նրանից, թե որն եք ընտրում։ Երկու բան այդ բաշխման մասին։ Նախ, փոքր մարտկոցով մեկնարկային տարբերակը քաղաքային մեքենա է, և ես այն կվաճառեի որպես մեկը։ Այն լավն է, էժան է շահագործելու համար և կհիասթափեցնի յուրաքանչյուրին, ով ակնկալում էր դրանով անցնել ամբողջ երկիրը։ Գնորդի հետ չհամընկնելու դեպքում դուք կստեղծեք դժգոհ տիրոջ։
Երկրորդ, և ես այստեղ անկեղծ կլինեմ, այդ բոլոր CLTC թվերը լաբորատոր թվեր են, որոնք չափվում են այնպիսի հեծանիվով, որն ավելի բարեկամական է, քան եվրոպական WLTP-ն և զգալիորեն ավելի բարեկամական, քան մայրուղու վրա ցուրտ առավոտը: Ակնկալեք, որ իրական հեռավորությունը կլինի նշված նշանից ցածր, և ակնկալեք, որ տարբերությունը կմեծանա ձմռանը և կայուն բարձր արագությամբ: Մեջբերեք պաշտոնական թվերը որպես պաշտոնական և սովորեցրեք ձեր դիլերներին միաժամանակ նկարագրել իրատեսական թվերը: Այդ միակ սովորությունը կանխում է ավելի շատ բողոքներ, քան ցանկացած երաշխիքային քաղաքականություն:
Հետագա պլանավորման համար արժե իմանալ. ներկայիս մեքենան աշխատում է 400 վոլտ դասի ճարտարապետությամբ, մինչդեռ ավելի ուշ թարմացված տարբերակը ներառում է 800 վոլտ հզորություն: Եթե ձեր շուկան որպես գնման շարժիչ ուժ կարևորում է արագ լիցքավորումը, այդ տարբերությունը նշանակալի է, և արժե ճշգրտորեն ստուգել, թե որ մոդելն եք պատվիրում, նախքան փաստաթղթերը ներկայացնելը: Մի ենթադրեք, որ նոր լիցքավորման սարքավորումները առկա են յուրաքանչյուր տարբերակում: Շասսիի կառուցվածքը հարմարավետության վրա է հիմնված և ավանդական: Սա մեքենա է հանգիստ տեղաշարժվելու և հեռավորություն հաղթահարելու համար, այլ ոչ թե որևէ մեկին զվարճացնելու համար: Այդ պայմաններով վաճառված Leapmotor B01-ը ազնիվ է և հեշտ է ապրել դրա հետ, ինչը ձանձրալի նախադասություն է գրելու համար, և շատ լավ է, որ ճշմարիտ է:
ՀՏՀ
Ինչո՞ւ այս մեքենայի վրա հեռահարության երկարացուցիչ չկա։ Որովհետև գործարանը նման բան չի արտադրել, և ես չէի սպասի, որ դա փոխվի այս սերնդի վրա։ Եթե ձեր շուկան իսկապես գեներատորով հագեցած մեքենաների կարիք ունի, դա խոսքը գնում է շարքի մեկ այլ մոդելի մասին, այլ ոչ թե լրացուցիչ շարժիչով ամրացված B01-ի մասին։
Արժե՞ արդյոք սկզբնական տարբերակը պահեստում պահել։ Միայն այն դեպքում, եթե ձեր հաճախորդները քաղաքային են և անկեղծ են դրա հարցում։ Դա լավ քաղաքային մեքենա է և վատ տուրիստական մեքենա։ Պահեք այն պահեստում, որտեղ վարելը կարճ է, իսկ լիցքավորումը տանը է։ Խուսափեք այն դեպքերից, երբ գնորդները սպասում են, որ մեկ մեքենան ամեն ինչ կանի, քանի որ այդ գնորդը հիասթափված կլինի, և դուք կլսեք դրա մասին։
Իրականում որ տարբերակը պետք է պատվիրեմ։ Այն տարբերակը, որի տեսականին համապատասխանում է ձեր շուկայի իրական պահանջարկին, այլ ոչ թե այն տարբերակը, որն ունի ամենամեծ քանակը։ Սա է ամբողջ որոշումը։ Մնացած ամեն ինչ՝ հզորությունը, անիվները, տարբերակի նյութերը, այն մանրամասներն են, որոնց շուրջ ձեր վաճառքի թիմը կարող է վիճել ցուցասրահում։
Ի՞նչ պետք է ստուգի ներմուծողը պատվիրելուց առաջ: Հաստատեք ձեր իրական մոդելի լիցքավորման ճարտարապետությունը, քանի որ 400 վոլտ և 800 վոլտ հզորությամբ մեքենաները նույնը չեն, և մոդելների անունները միշտ չէ, որ դա ակնհայտ են դարձնում: Այնուհետև խնդրեք ամբողջական տարբերակի տեսականու և մարտկոցի աղյուսակ, գումարած գրավոր մասերի ցանկ: Ներմուծողը, որը հիշողությամբ պատվիրում է տարբերակի աղյուսակ, կգնի սխալ խառնուրդ, և սխալ խառնուրդը կվերածվի հնացած պահեստամասի:
Ինչպե՞ս պետք է նոր շուկան մոտենա Leapmotor-ի մատակարարման և լիցքավորման աջակցությանը: Սկսեք ձեր մոդելի կողմից օգտագործվող լիցքավորման ստանդարտի վերաբերյալ պարզաբանումից և գրավոր ներկայացրեք այն նախքան որևէ բան առաքելը: Այնուհետև հարցրեք, թե ինչ կարող է անել տարբեր մոդելների համակցված մատակարարման պլանը ձեր բեռնափոխադրման և ձեր բաշխման համար: Բացի դրանից, բյուջե կազմեք լիցքավորիչների վերաբերյալ կրթության համար. շատ շուկաներում մարտկոցային սեդան վաճառելու ամենամեծ խոչընդոտը ոչ թե մեքենան է, այլ հաճախորդի անորոշությունը այն մասին, թե որտեղից է այն ստանում էլեկտրաէներգիան, և դա այն խնդիրն է, որը ձեր դիլերները կարող են լուծել տեղեկատվության միջոցով:
| 2027 Leapmotor B01 590 Comfort Edition | 2027 Leapmotor B01 590 Enjoy Edition | 2027 Leapmotor B01 670 Enjoy Edition | 2027 Leapmotor B01 590 LiDAR Edition | 2027 Leapmotor B01 670 LiDAR Edition | 2025 Leapmotor B01 430 Comfort Edition | 2025 Leapmotor B01 550 Comfort Edition | 2025 Leapmotor B01 550 Enjoy Edition | 2025 Leapmotor B01 650 Enjoy Edition | 2025 Leapmotor B01 550 LiDAR Edition | 2025 Leapmotor B01 650 LiDAR Edition | 2025 Leapmotor B01 550 Smart Edition | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Հիմնական տեղեկություններ | ||||||||||||
| Գործարկել ամսաթիվը | 2026.07 | 2026.07 | 2026.07 | 2026.07 | 2026.07 | 2025.07 | 2025.07 | 2025.07 | 2025.07 | 2025.07 | 2025.07 | Aug-25 |
| Մարմնի մակարդակը | կոմպակտ սեդան | կոմպակտ սեդան | կոմպակտ սեդան | կոմպակտ սեդան | կոմպակտ սեդան | կոմպակտ սեդան | կոմպակտ սեդան | կոմպակտ սեդան | կոմպակտ սեդան | կոմպակտ սեդան | կոմպակտ սեդան | կոմպակտ սեդան |
| Երկարություն * Լայնություն * Բարձրություն (մմ) | 4770 * 1880 * 1490 | 4770 * 1880 * 1490 | 4770 * 1880 * 1490 | 4770 * 1880 * 1490 | 4770 * 1880 * 1490 | 4770 * 1880 * 1490 | 4770 * 1880 * 1490 | 4770 * 1880 * 1490 | 4770 * 1880 * 1490 | 4770 * 1880 * 1490 | 4770 * 1880 * 1490 | 4770 * 1880 * 1490 |
| Էներգիայի տեսակը | մաքուր էլեկտրական | մաքուր էլեկտրական | մաքուր էլեկտրական | մաքուր էլեկտրական | մաքուր էլեկտրական | մաքուր էլեկտրական | մաքուր էլեկտրական | մաքուր էլեկտրական | մաքուր էլեկտրական | մաքուր էլեկտրական | մաքուր էլեկտրական | մաքուր էլեկտրական |
| CLTC մաքուր էլեկտրական միջակայք (կմ) | 590 | 590 | 670 | 590 | 670 | 430 | 550 | 550 | 650 | 550 | 650 | 550 |
| Էլեկտրաշարժիչների ընդհանուր հզորությունը (կՎտ) | 132 | 180 | 185 | 180 | 185 | 100 | 132 | 160 | 160 | 160 | 160 | 132 |
| Էլեկտրական շարժիչի ընդհանուր պտտող մոմենտը (Ն·մ) | 175 | 255 | 260 | 255 | 260 | 175 | 175 | 240 | 240 | 240 | 240 | 175 |
| Առավելագույն արագություն (կմ / ժամ) | 150 | 170 | 170 | 170 | 170 | 150 | 150 | 160 | 160 | 160 | 160 | 150 |
| 0-100 կմ/ժ արագացում (ներ) | 9.1 | 6.3 | 6.1 | 6.3 | 6.1 | 9.4 | 8.7 | 6.4 | 6.5 | 6.4 | 6.5 | 8.7 |
| Battery Type | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ |
| Մարտկոցի հզորությունը (կՎտժ) | 60.8 | 60.8 | 69.7 | 60.8 | 69.7 | 43.9 | 56.2 | 56.2 | 67.1 | 56.2 | 67.1 | 56.2 |
| Արագ լիցքավորման ժամանակ (ժ) | 0.35 | 0.35 | 0.27 | 0.35 | 0.27 | 0.3 | 0.3 | 0.3 | 0.32 | 0.3 | 0.32 | 0.3 |
| Արագ լիցքավորման հզորություն (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| Երաշխիքային քաղաքականություն | Չորս տարի կամ 120,000 կիլոմետր | Չորս տարի կամ 120,000 կիլոմետր | Չորս տարի կամ 120,000 կիլոմետր | Չորս տարի կամ 120,000 կիլոմետր | Չորս տարի կամ 120,000 կիլոմետր | Չորս տարի կամ 120,000 կիլոմետր | Չորս տարի կամ 120,000 կիլոմետր | Չորս տարի կամ 120,000 կիլոմետր | Չորս տարի կամ 120,000 կիլոմետր | Չորս տարի կամ 120,000 կիլոմետր | Չորս տարի կամ 120,000 կիլոմետր | - |
| Մարմին | ||||||||||||
| Length (մմ) | 4770 | 4770 | 4770 | 4770 | 4770 | 4770 | 4770 | 4770 | 4770 | 4770 | 4770 | 4770 |
| Լայնություն (մմ) | 1880 | 1880 | 1880 | 1880 | 1880 | 1880 | 1880 | 1880 | 1880 | 1880 | 1880 | 1880 |
| Բարձրությունը (մմ) | 1490 | 1490 | 1490 | 1490 | 1490 | 1490 | 1490 | 1490 | 1490 | 1490 | 1490 | 1490 |
| Անիվի բազա (մմ) | 2735 | 2735 | 2735 | 2735 | 2735 | 2735 | 2735 | 2735 | 2735 | 2735 | 2735 | 2735 |
| Առջևի ուղու լայնությունը (մմ) | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 |
| Հետևի ուղու լայնությունը (մմ) | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 |
| Առանց բեռնվածության պայմաններում գետնից նվազագույն բացվածք (մմ) | 136 | 136 | 136 | 136 | 136 | 140 | 140 | 140 | 140 | 140 | 140 | 140 |
| Քաշի քաշը (կգ) | 1645 | 1699 | 1745 | 1699 | 1745 | 1550 | 1625 | 1660 | 1711 | 1660 | 1711 | 1625 |
| Առավելագույն բեռնման հզորությունը (կգ) | 2035 | 2089 | 2135 | 2089 | 2135 | 1940 | 2015 | 2050 | 2101 | 2050 | 2101 | 2015 |
| Բեռնախցիկի տարողունակություն (լ) | 550 | 550 | 550 | 550 | 550 | 460 | 460 | 460 | 460 | 460 | 460 | 460 |
| Մեքենայի դռների քանակը | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Տեղերի քանակը | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Մոտեցման անկյուն (°) | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 |
| Մեկնման անկյուն (°) | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 |
| Էլեկտրական շարժիչ | ||||||||||||
| Էլեկտրաշարժիչների ընդհանուր հզորությունը (կՎտ) | 132 | 180 | 185 | 180 | 185 | 100 | 132 | 160 | 160 | 160 | 160 | 132 |
| Էլեկտրական շարժիչի ընդհանուր պտտող մոմենտը (Ն·մ) | 175 | 255 | 260 | 255 | 260 | 175 | 175 | 240 | 240 | 240 | 240 | 175 |
| Հետևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 132 | 180 | 185 | 180 | 185 | 100 | 132 | 160 | 160 | 160 | 160 | 132 |
| Հետևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (N·m) | 175 | 255 | 260 | 255 | 260 | 175 | 175 | 240 | 240 | 240 | 240 | 175 |
| CLTC մաքուր էլեկտրական միջակայք (կմ) | 590 | 590 | 670 | 590 | 670 | 430 | 550 | 550 | 650 | 550 | 650 | 550 |
| Մարտկոցի հզորությունը (կՎտժ) | 60.8 | 60.8 | 69.7 | 60.8 | 69.7 | 43.9 | 56.2 | 56.2 | 67.1 | 56.2 | 67.1 | 56.2 |
| Էներգիայի սպառումը 100 կիլոմետրի համար (կՎտժ/100 կմ) | 11.5 | 11.5 | 11.5 | 11.5 | 11.5 | 11.4 | 11.4 | 11.4 | 11.5 | 11.4 | 11.5 | 11.4 |
| Էլեկտրաէներգիայի համարժեք վառելիքի սպառում (լ/100 կմ) | 1.34 | 1.34 | 1.34 | 1.34 | 1.34 | 1.32 | 1.32 | 1.32 | 1.34 | 1.32 | 1.34 | 1.32 |
| Դանդաղ լիցքավորման ժամանակ (ժ) | 5 | 5 | 5.7 | 5 | 5.7 | 3.8 | 4.2 | 4.2 | 5.6 | 4.2 | 5.6 | 4.2 |
| Արագ լիցքավորման ժամանակ (ժ) | 0.35 | 0.35 | 0.27 | 0.35 | 0.27 | 0.3 | 0.3 | 0.3 | 0.32 | 0.3 | 0.32 | 0.3 |
| Բարձր լարման արագ լիցքավորում | - | - | աջակցություն | - | աջակցություն | - | - | - | - | - | - | - |
| Շարժիչի կառուցվածքը | Մշտական մագնիս | Մշտական մագնիս | Մշտական մագնիս | Մշտական մագնիս | Մշտական մագնիս | Մշտական մագնիս | Մշտական մագնիս | Մշտական մագնիս | Մշտական մագնիս | Մշտական մագնիս | Մշտական մագնիս | Մշտական մագնիս |
| Շարժիչի աշխատանքի սկզբունքը | համաժամ | համաժամ | համաժամ | համաժամ | համաժամ | համաժամ | համաժամ | համաժամ | համաժամ | համաժամ | համաժամ | համաժամ |
| Շարժիչային շարժիչների քանակը | մեկ շարժիչ | մեկ շարժիչ | մեկ շարժիչ | մեկ շարժիչ | մեկ շարժիչ | մեկ շարժիչ | մեկ շարժիչ | մեկ շարժիչ | մեկ շարժիչ | մեկ շարժիչ | մեկ շարժիչ | մեկ շարժիչ |
| Շարժիչի դասավորությունը | Քամակ | Քամակ | Քամակ | Քամակ | Քամակ | Քամակ | Քամակ | Քամակ | Քամակ | Քամակ | Քամակ | Քամակ |
| Battery Type | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ |
| Մարտկոցի բջիջների ապրանքանիշեր | Guoxuan High-Tech | China Innovation Aviation | ԿԱՏԼ | China Innovation Aviation | ԿԱՏԼ | Guoxuan High-Tech | China Innovation Aviation | China Innovation Aviation | ԿԱՏԼ | China Innovation Aviation | ԿԱՏԼ | China Innovation Aviation |
| Մարտկոցի հովացման մեթոդ | Հեղուկ սառեցում | Հեղուկ սառեցում | Հեղուկ սառեցում | Հեղուկ սառեցում | Հեղուկ սառեցում | Հեղուկ սառեցում | Հեղուկ սառեցում | Հեղուկ սառեցում | Հեղուկ սառեցում | Հեղուկ սառեցում | Հեղուկ սառեցում | Հեղուկ սառեցում |
| Արագ լիցքավորման գործառույթ | աջակցություն | աջակցություն | աջակցություն | աջակցություն | աջակցություն | աջակցություն | աջակցություն | աջակցություն | աջակցություն | աջակցություն | աջակցություն | աջակցություն |
| Արագ լիցքավորման հզորություն (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| Էներգիայի վերականգնում | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Մարտկոցի փաթեթի երաշխիք | Ութ տարի կամ 150,000 կիլոմետր | Ութ տարի կամ 150,000 կիլոմետր | Ութ տարի կամ 150,000 կիլոմետր | Ութ տարի կամ 150,000 կիլոմետր | Ութ տարի կամ 150,000 կիլոմետր | Ութ տարի կամ 150,000 կիլոմետր | Ութ տարի կամ 150,000 կիլոմետր | Ութ տարի կամ 150,000 կիլոմետր | Ութ տարի կամ 150,000 կիլոմետր | Ութ տարի կամ 150,000 կիլոմետր | Ութ տարի կամ 150,000 կիլոմետր | - |
| Մարտկոցի նախնական տաքացում | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Արտաքին արտանետում | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Շասսի/ղեկ | ||||||||||||
| Drive ձև | Հետևի շարժիչ | Հետևի շարժիչ | Հետևի շարժիչ | Հետևի շարժիչ | Հետևի շարժիչ | Հետևի շարժիչ | Հետևի շարժիչ | Հետևի շարժիչ | Հետևի շարժիչ | Հետևի շարժիչ | Հետևի շարժիչ | Հետևի շարժիչ |
| Առջևի կասեցման տեսակը | MacPherson անկախ կախոց | MacPherson անկախ կախոց | MacPherson անկախ կախոց | MacPherson անկախ կախոց | MacPherson անկախ կախոց | MacPherson անկախ կախոց | MacPherson անկախ կախոց | MacPherson անկախ կախոց | MacPherson անկախ կախոց | MacPherson անկախ կախոց | MacPherson անկախ կախոց | MacPherson անկախ կախոց |
| Հետևի կասեցման տեսակը | Multi-link անկախ կախոց | Multi-link անկախ կախոց | Multi-link անկախ կախոց | Multi-link անկախ կախոց | Multi-link անկախ կախոց | Multi-link անկախ կախոց | Multi-link անկախ կախոց | Multi-link անկախ կախոց | Multi-link անկախ կախոց | Multi-link անկախ կախոց | Multi-link անկախ կախոց | Multi-link անկախ կախոց |
| Ղեկի հզորության տեսակը | Էլեկտրական օժանդակություն | Էլեկտրական օժանդակություն | Էլեկտրական օժանդակություն | Էլեկտրական օժանդակություն | Էլեկտրական օժանդակություն | Էլեկտրական օժանդակություն | Էլեկտրական օժանդակություն | Էլեկտրական օժանդակություն | Էլեկտրական օժանդակություն | Էլեկտրական օժանդակություն | Էլեկտրական օժանդակություն | Էլեկտրական օժանդակություն |
| Անիվներ/Արգելակներ | ||||||||||||
| Առջևի / Հետևի Արգելակի տեսակը | Օդափոխման սկավառակի տեսակը / սկավառակի տեսակը | Օդափոխման սկավառակի տեսակը / սկավառակի տեսակը | Օդափոխման սկավառակի տեսակը / սկավառակի տեսակը | Օդափոխման սկավառակի տեսակը / սկավառակի տեսակը | Օդափոխման սկավառակի տեսակը / սկավառակի տեսակը | Օդափոխման սկավառակի տեսակը / սկավառակի տեսակը | Օդափոխման սկավառակի տեսակը / սկավառակի տեսակը | Օդափոխման սկավառակի տեսակը / սկավառակի տեսակը | Օդափոխման սկավառակի տեսակը / սկավառակի տեսակը | Օդափոխման սկավառակի տեսակը / սկավառակի տեսակը | Օդափոխման սկավառակի տեսակը / սկավառակի տեսակը | Օդափոխման սկավառակի տեսակը / սկավառակի տեսակը |
| Կայանային արգելակի տեսակը | Էլեկտրոնային կայանման արգելակ | Էլեկտրոնային կայանման արգելակ | Էլեկտրոնային կայանման արգելակ | Էլեկտրոնային կայանման արգելակ | Էլեկտրոնային կայանման արգելակ | Էլեկտրոնային կայանման արգելակ | Էլեկտրոնային կայանման արգելակ | Էլեկտրոնային կայանման արգելակ | Էլեկտրոնային կայանման արգելակ | Էլեկտրոնային կայանման արգելակ | Էլեկտրոնային կայանման արգելակ | Էլեկտրոնային կայանման արգելակ |
| Առջևի անվադողերի բնութագրերը | 225 / 45 R18 | 225 / 45 R18 | 225 / 45 R18 | 225 / 45 R18 | 225 / 45 R18 | 225 / 45 R18 | 225 / 45 R18 | 225 / 45 R18 | 225 / 45 R18 | 225 / 45 R18 | 225 / 45 R18 | 225 / 45 R18 |
| Հետևի անվադողերի բնութագրերը | 225 / 45 R18 | 225 / 45 R18 | 225 / 45 R18 | 225 / 45 R18 | 225 / 45 R18 | 225 / 45 R18 | 225 / 45 R18 | 225 / 45 R18 | 225 / 45 R18 | 225 / 45 R18 | 225 / 45 R18 | 225 / 45 R18 |
| Անիվի նյութ | պողպատ | ալյումինե խառնուրդ | ալյումինե խառնուրդ | ալյումինե խառնուրդ | ալյումինե խառնուրդ | պողպատ | պողպատ | ալյումինե խառնուրդ | ալյումինե խառնուրդ | ալյումինե խառնուրդ | ալյումինե խառնուրդ | պողպատ |
| Ակտիվ/պասիվ անվտանգության կոնֆիգուրացիա | ||||||||||||
| ABS հակաբլոկային արգելակման համակարգ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Արգելակի ուժի բաշխում (EBD/CBC և այլն) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Արգելակային օժանդակություն (BA/EBA/BAS և այլն) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ձգման կառավարում (ASR/TCS/TRC և այլն) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Տրանսպորտային միջոցների կայունության հսկողություն (ESC/ESP/DSC և այլն) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ակտիվ արգելակման/անվտանգության համակարգ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Գոտի փոխելու օժանդակություն | - | - | - | ● | ● | - | - | - | - | ● | ● | - |
| Lane Keeping Assist | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Գոտի կենտրոնացում | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Գոտի ելքի նախազգուշացում | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ճանապարհային երթեւեկության նշանների ճանաչում | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ցածր արագության մասին նախազգուշացում | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| DOW դռան բացման նախազգուշացում | - | - | - | ● | ● | - | - | - | - | ● | ● | - |
| Առջևի անվտանգության բարձիկներ | ● Վարորդի նստատեղի անվտանգության բարձիկ | ● Վարորդի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Վարորդի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Վարորդի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Վարորդի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Վարորդի նստատեղի անվտանգության բարձիկ | ● Վարորդի նստատեղի անվտանգության բարձիկ | ● Վարորդի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Վարորդի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Վարորդի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Վարորդի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Վարորդի նստատեղի անվտանգության բարձիկ |
| ●Ուղևորի անվտանգության բարձիկ | ● Ուղևորի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Ուղևորի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Ուղևորի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Ուղևորի կողային անվտանգության բարձիկ | ●Ուղևորի անվտանգության բարձիկ | ●Ուղևորի անվտանգության բարձիկ | ● Ուղևորի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Ուղևորի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Ուղևորի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Ուղևորի կողային անվտանգության բարձիկ | ●Ուղևորի անվտանգության բարձիկ | |
| ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | |
| ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրային անվտանգության բարձիկներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրային անվտանգության բարձիկներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրային անվտանգության բարձիկներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրային անվտանգության բարձիկներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրային անվտանգության բարձիկներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրային անվտանգության բարձիկներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրային անվտանգության բարձիկներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրային անվտանգության բարձիկներ) | |||||
| Հետևի անվտանգության բարձիկներ | - | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (օդային վարագույրներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (օդային վարագույրներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (օդային վարագույրներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (օդային վարագույրներ) | - | - | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (օդային վարագույրներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (օդային վարագույրներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (օդային վարագույրներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (օդային վարագույրներ) | - |
| Անվադողերի ճնշման մոնիտորինգի սարք | ● Էկրան | ● Էկրան | ● Էկրան | ● Էկրան | ● Էկրան | ● Էկրան | ● Էկրան | ● Էկրան | ● Էկրան | ● Էկրան | ● Էկրան | ● Էկրան |
| Անվտանգության գոտու հիշեցում | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք |
| ISOFIX մանկական նստատեղ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Առաջադրանքների բախման զգուշացում | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Հետևի բախման նախազգուշացում | - | - | - | ● | ● | - | - | - | - | ● | ● | - |
| Anti-rollover համակարգ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Պահապանի ռեժիմ / պայծառատեսություն | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Օգնության/Վերահսկողության կարգավորում | ||||||||||||
| Ավտոկայանատեղի ռադար | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ |
| ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | |
| LiDAR ապրանքանիշեր | - | - | - | ● HESAI տեխնոլոգիա | ● HESAI տեխնոլոգիա | - | - | - | - | ● HESAI տեխնոլոգիա | ● HESAI տեխնոլոգիա | - |
| LiDAR գծերի հաշվարկ | - | - | - | ●Գիծ 128 | ●Գիծ 128 | - | - | - | - | ●Գիծ 128 | ●Գիծ 128 | - |
| Վարորդական աջակցության պատկերացում | ●360 աստիճանի համայնապատկերային պատկերացում | ●360 աստիճանի համայնապատկերային պատկերացում | ●360 աստիճանի համայնապատկերային պատկերացում | ●360 աստիճանի համայնապատկերային պատկերացում | ●360 աստիճանի համայնապատկերային պատկերացում | ●360 աստիճանի համայնապատկերային պատկերացում | ●360 աստիճանի համայնապատկերային պատկերացում | ●360 աստիճանի համայնապատկերային պատկերացում | ●360 աստիճանի համայնապատկերային պատկերացում | ●360 աստիճանի համայնապատկերային պատկերացում | ●360 աստիճանի համայնապատկերային պատկերացում | ●360 աստիճանի համայնապատկերային պատկերացում |
| ● Մեքենայի կողքերի «կույր գոտիների» մոնիթորինգ | ● Մեքենայի կողքերի «կույր գոտիների» մոնիթորինգ | ● Մեքենայի կողքերի «կույր գոտիների» մոնիթորինգ | ● Մեքենայի կողքերի «կույր գոտիների» մոնիթորինգ | |||||||||
| Թափանցիկ շասսի/540 աստիճանի պատկերավորում | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Հետևի խաչաձև երթևեկության մասին զգուշացնելու համակարգ | - | - | - | ● | ● | - | - | - | - | ● | ● | - |
| Կռուիզային համակարգ | ● Լիարժեք արագության ադապտիվ կրուիզ-կոնտրոլ | ● Լիարժեք արագության ադապտիվ կրուիզ-կոնտրոլ | ● Լիարժեք արագության ադապտիվ կրուիզ-կոնտրոլ | ● Լիարժեք արագության ադապտիվ կրուիզ-կոնտրոլ | ● Լիարժեք արագության ադապտիվ կրուիզ-կոնտրոլ | ● Լիարժեք արագության ադապտիվ կրուիզ-կոնտրոլ | ● Լիարժեք արագության ադապտիվ կրուիզ-կոնտրոլ | ● Լիարժեք արագության ադապտիվ կրուիզ-կոնտրոլ | ● Լիարժեք արագության ադապտիվ կրուիզ-կոնտրոլ | ● Լիարժեք արագության ադապտիվ կրուիզ-կոնտրոլ | ● Լիարժեք արագության ադապտիվ կրուիզ-կոնտրոլ | ● Լիարժեք արագության ադապտիվ կրուիզ-կոնտրոլ |
| Վարելու ռեժիմի փոխարկում | ●Սպորտ | ●Սպորտ | ●Սպորտ | ●Սպորտ | ●Սպորտ | ●Սպորտ | ●Սպորտ | ●Սպորտ | ●Սպորտ | ●Սպորտ | ●Սպորտ | ●Սպորտ |
| ●Ստանդարտ/Հարմարավետություն | ●Ստանդարտ/Հարմարավետություն | ●Ստանդարտ/Հարմարավետություն | ●Ստանդարտ/Հարմարավետություն | ●Ստանդարտ/Հարմարավետություն | ●Ստանդարտ/Հարմարավետություն | ●Ստանդարտ/Հարմարավետություն | ●Ստանդարտ/Հարմարավետություն | ●Ստանդարտ/Հարմարավետություն | ●Ստանդարտ/Հարմարավետություն | ●Ստանդարտ/Հարմարավետություն | ●Ստանդարտ/Հարմարավետություն | |
| Կտրուկ լանջի վայրէջք | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Hill Start Assist- ը | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ավտոմատ կայանատեղի | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Հեռավոր ավտոկանգառ | ● | ● | ● | ● | ● | - | - | - | - | - | - | - |
| Հիշողության կայանատեղի | - | - | - | ● | ● | - | - | - | - | ● | ● | - |
| Օգնության մակարդակ | ●L2 | ●L2 | ●L2 | ●L2 | ●L2 | ●L2 | ●L2 | ●L2 | ●L2 | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
| Օժանդակ վարորդական համակարգ | ●Leapmotor Pilot | ●Leapmotor Pilot | ●Leapmotor Pilot | ●Leapmotor Pilot | ●Leapmotor Pilot | ●Leapmotor Pilot | ●Leapmotor Pilot | ●Leapmotor Pilot | ●Leapmotor Pilot | ●Leapmotor Pilot | ●Leapmotor Pilot | ●Leapmotor Pilot |
| Ավտոկայանատեղիի օժանդակ համակարգ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Մեկնարկի հիշեցում | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| LiDAR մոդել | - | - | - | ●AT128 | ●AT128 | - | - | - | - | ●AT128 | ●AT128 | - |
| Օգնությամբ գոտի փոխելը | - | - | - | ● | ● | - | - | - | - | ● | ● | - |
| Ավտոմատ ելք (մուտք) օժանդակ թեքահարթակներից | - | - | - | ● | ● | - | - | - | - | ● | ● | - |
| Ավտոմեքենաների օժանդակությամբ վարորդական բաժին | - | - | - | ● Քաղաքային ճանապարհների հատվածներ | ● Քաղաքային ճանապարհների հատվածներ | - | - | - | - | ● Մայրուղու հատված | ● Մայրուղու հատված | - |
| Արտաքին/հակագողության կարգավորում | ● Մայրուղու հատվածներ | ● Մայրուղու հատվածներ | ||||||||||
| լուսամուտ | - | ● Չբացվող համայնապատկերային լյուկ | ● Չբացվող համայնապատկերային լյուկ | ● Չբացվող համայնապատկերային լյուկ | ● Չբացվող համայնապատկերային լյուկ | - | - | ● Չբացվող համայնապատկերային լյուկ | ● Չբացվող համայնապատկերային լյուկ | ● Չբացվող համայնապատկերային լյուկ | ● Չբացվող համայնապատկերային լյուկ | - |
| Ակտիվ ցանցային վարագույրներ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Բեռնախցիկի բացման եղանակը | - | ●Էլեկտրական | ●Էլեկտրական | ●Էլեկտրական | ●Էլեկտրական | - | - | ●Էլեկտրական | ●Էլեկտրական | ●Էլեկտրական | ●Էլեկտրական | - |
| Էլեկտրական բեռնախցիկի դռան դիրքի հիշողություն | - | ● | ● | ● | ● | - | - | ● | ● | ● | ● | - |
| Հիմնական տիպ | ●Bluetooth բանալի | ●Bluetooth բանալի | ●Bluetooth բանալի | ●Bluetooth բանալի | ●Bluetooth բանալի | ●Bluetooth բանալի | ●Bluetooth բանալի | ●Bluetooth բանալի | ●Bluetooth բանալի | ●Bluetooth բանալի | ●Bluetooth բանալի | ●Bluetooth բանալի |
| ●NFC/RFID բանալի | ●NFC/RFID բանալի | ●NFC/RFID բանալի | ●NFC/RFID բանալի | ●NFC/RFID բանալի | ●NFC/RFID բանալի | ●NFC/RFID բանալի | ●NFC/RFID բանալի | ●NFC/RFID բանալի | ●NFC/RFID բանալի | ●NFC/RFID բանալի | ●NFC/RFID բանալի | |
| Մուտք առանց բանալիների | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Առանց բանալի գործարկման համակարգ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Հեռավոր մեկնարկի գործառույթ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Կենտրոնական փական | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ներքին կոնֆիգուրացիա | ||||||||||||
| Ղեկի նյութ | ●Կաշի | ●Կաշի | ●Կաշի | ●Կաշի | ●Կաշի | ●Կաշի | ●Կաշի | ●Կաշի | ●Կաշի | ●Կաշի | ●Կաշի | ●Կաշի |
| Ղեկի կարգավորում | ● Ձեռքով | ● Ձեռքով | ● Ձեռքով | ● Ձեռքով | ● Ձեռքով | ● Ձեռքով | ● Ձեռքով | ● Ձեռքով | ● Ձեռքով | ● Ձեռքով | ● Ձեռքով | ● Ձեռքով |
| կարգավորելի (բարձրությունը վերև/ներքև) | կարգավորելի (բարձրությունը վերև/ներքև) | կարգավորելի (բարձրությունը վերև/ներքև) | կարգավորելի (բարձրությունը վերև/ներքև) | կարգավորելի (բարձրությունը վերև/ներքև) | կարգավորելի (բարձրությունը վերև/ներքև) | կարգավորելի (բարձրությունը վերև/ներքև) | կարգավորելի (բարձրությունը վերև/ներքև) | կարգավորելի (բարձրությունը վերև/ներքև) | կարգավորելի (բարձրությունը վերև/ներքև) | կարգավորելի (բարձրությունը վերև/ներքև) | կարգավորելի (բարձրությունը վերև/ներքև) | |
| ) և (առջևի/հետևի) | ) և (առջևի/հետևի) | ) և (առջևի/հետևի) | ) և (առջևի/հետևի) | ) և (առջևի/հետևի) | ) և (առջևի/հետևի) | ) և (առջևի/հետևի) | ) և (առջևի/հետևի) | ) և (առջևի/հետևի) | ) և (առջևի/հետևի) | ) և (առջևի/հետևի) | ) և (առջևի/հետևի) | |
| Ղեկի գործառույթները | ● Բազմաֆունկցիոնալ | ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում | ● Բազմաֆունկցիոնալ | ● Բազմաֆունկցիոնալ | ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում | ● Բազմաֆունկցիոնալ |
| ● Բազմաֆունկցիոնալ | ● Բազմաֆունկցիոնալ | ● Բազմաֆունկցիոնալ | ● Բազմաֆունկցիոնալ | ● Բազմաֆունկցիոնալ | ● Բազմաֆունկցիոնալ | ● Բազմաֆունկցիոնալ | ● Բազմաֆունկցիոնալ | |||||
| Ղեկի հայտնաբերում ձեռքից դուրս | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Կենտրոնական բազրիք | ●Նախորդ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Նախորդ | ●Նախորդ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Նախորդ |
| ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | |||||
| Փոխանցման փոխանցում | ● Էլեկտրոնային սյունակի փոխարկիչ | ● Էլեկտրոնային սյունակի փոխարկիչ | ● Էլեկտրոնային սյունակի փոխարկիչ | ● Էլեկտրոնային սյունակի փոխարկիչ | ● Էլեկտրոնային սյունակի փոխարկիչ | ● Էլեկտրոնային սյունակի փոխարկիչ | ● Էլեկտրոնային սյունակի փոխարկիչ | ● Էլեկտրոնային սյունակի փոխարկիչ | ● Էլեկտրոնային սյունակի փոխարկիչ | ● Էլեկտրոնային սյունակի փոխարկիչ | ● Էլեկտրոնային սյունակի փոխարկիչ | ● Էլեկտրոնային սյունակի փոխարկիչ |
| Արևապաշտպան հայելի | - | ● | ● | ● | ● | - | - | ● | ● | ● | ● | - |
| Լիարժեք LCD գործիքային վահանակ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| LCD գործիքի չափը | 8.8 մատնաչափ | 8.8 մատնաչափ | 8.8 մատնաչափ | 8.8 մատնաչափ | 8.8 մատնաչափ | 8.8 մատնաչափ | 8.8 մատնաչափ | 8.8 մատնաչափ | 8.8 մատնաչափ | 8.8 մատնաչափ | 8.8 մատնաչափ | 8.8 մատնաչափ |
| AR-HUD լրացված իրականության Head-Up էկրան | - | ● | ● | ● | ● | - | - | - | - | - | - | - |
| HUD-ի գլխիկի չափը | - | ●50 դյույմ | ●50 դյույմ | ●50 դյույմ | ●50 դյույմ | - | - | - | - | - | - | - |
| Ներկառուցված տեսախցիկ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Անլար լիցքավորման գործառույթ բջջային հեռախոսների համար | - | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք | - | - | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք | - |
| Խելացի սարքավորում | ||||||||||||
| Վարորդական օգնականի չիպ | - | - | - | ● Qualcomm Snapdragon 8650 | ● Qualcomm Snapdragon 8650 | - | - | - | - | ● Qualcomm Snapdragon 8650 | ● Qualcomm Snapdragon 8650 | - |
| Առջևի զգայուն տեսախցիկ | ● Մոնոկուլյար | ● Մոնոկուլյար | ● Մոնոկուլյար | ● Հեռադիտակներ | ● Հեռադիտակներ | ● Մոնոկուլյար | ● Մոնոկուլյար | ● Մոնոկուլյար | ● Մոնոկուլյար | ● Հեռադիտակներ | ● Հեռադիտակներ | ● Մոնոկուլյար |
| Տեսախցիկների քանակը | ● 5 | ● 5 | ● 5 | ● 11 | ● 11 | ● 5 | ● 5 | ● 5 | ● 5 | ● 11 | ● 11 | ● 5 |
| Առջևի տեսախցիկի պիքսելներ | ●2 միլիոն | ●2 միլիոն | ●2 միլիոն | ●8 միլիոն | ●8 միլիոն | ●2 միլիոն | ●2 միլիոն | ●2 միլիոն | ●2 միլիոն | ●8 միլիոն | ●8 միլիոն | ●2 միլիոն |
| Ուլտրաձայնային ռադարների քանակը | ● 12 | ● 12 | ● 12 | ● 12 | ● 12 | ● 12 | ● 12 | ● 12 | ● 12 | ● 12 | ● 12 | ● 12 |
| Միլիմետրային ալիքների ռադարների քանակը | - | - | - | ● 3 | ● 3 | - | - | - | - | ● 3 | ● 3 | - |
| LiDAR-ների քանակը | - | - | - | ● 1 | ● 1 | - | - | - | - | ● 1 | ● 1 | - |
| Ձայնային տարածաշրջանային արթնացման ճանաչում | ● Երկակի գոտի | ● Երկակի գոտի | ● Երկակի գոտի | ● Երկակի գոտի | ● Երկակի գոտի | ● Երկակի գոտի | ● Երկակի գոտի | ● Երկակի գոտի | ● Երկակի գոտի | ● Երկակի գոտի | ● Երկակի գոտի | ● Երկակի գոտի |
| Շրջապատող տեսադաշտի տեսախցիկի պիքսելներ | ●3 միլիոն | ●3 միլիոն | ●3 միլիոն | ●3 միլիոն | ●3 միլիոն | ●1.3 միլիոն | ●1.3 միլիոն | ●1.3 միլիոն | ●1.3 միլիոն | ●3 միլիոն | ●3 միլիոն | ●1.3 միլիոն |
| Շրջակա միջավայրի ընկալման տեսախցիկի պիքսելներ | - | - | - | ●3 միլիոն | ●3 միլիոն | - | - | - | - | ●3 միլիոն | ●3 միլիոն | - |
| Նստատեղեր | ||||||||||||
| Նստատեղի նյութ | ● Արհեստական կաշի | ● Արհեստական կաշի | ● Արհեստական կաշի | ● Արհեստական կաշի | ● Արհեստական կաշի | ● Արհեստական կաշի | ● Արհեստական կաշի | ● Արհեստական կաշի | ● Արհեստական կաշի | ● Արհեստական կաշի | ● Արհեստական կաշի | ● Արհեստական կաշի |
| Զրոյական ձգողականության նստատեղ | - | ○ Առաջին շարք | ○ Առաջին շարք | ○ Առաջին շարք | ○ Առաջին շարք | - | - | - | - | - | - | - |
| Առջևի նստատեղերի գործառույթներ | - | ● Ջեռուցում | ● Ջեռուցում | ● Ջեռուցում | ● Ջեռուցում | - | - | ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում | ●Օդափոխություն (միայն վարորդի նստատեղ) |
| ● Օդափոխություն | ● Օդափոխություն | ● Օդափոխություն | ● Օդափոխություն | ●Օդափոխություն (միայն վարորդի նստատեղի համար) | ●Օդափոխություն (միայն վարորդի նստատեղի համար) | ●Օդափոխություն (միայն վարորդի նստատեղի համար) | ●Օդափոխություն (միայն վարորդի նստատեղի համար) | |||||
| ● Մերսում | ● Մերսում | ● Մերսում | ● Մերսում | |||||||||
| ● Գլխակալի բարձրախոսներ (միայն վարորդի նստատեղի համար) | ● Գլխակալի բարձրախոսներ (միայն վարորդի նստատեղի համար) | ● Գլխակալի բարձրախոսներ (միայն վարորդի նստատեղի համար) | ● Գլխակալի բարձրախոսներ (միայն վարորդի նստատեղի համար) | |||||||||
| Նստատեղերի էլեկտրական կարգավորում | - | ●Վարորդի նստատեղ | ●Վարորդի նստատեղ | ●Վարորդի նստատեղ | ●Վարորդի նստատեղ | - | - | ●Վարորդի նստատեղ | ●Վարորդի նստատեղ | ●Վարորդի նստատեղ | ●Վարորդի նստատեղ | - |
| ●Ուղևորի նստատեղ | ●Ուղևորի նստատեղ | ●Ուղևորի նստատեղ | ●Ուղևորի նստատեղ | ●Ուղևորի նստատեղ | ●Ուղևորի նստատեղ | ●Ուղևորի նստատեղ | ●Ուղևորի նստատեղ | |||||
| Վարորդի նստատեղի կարգավորման մեթոդը | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում |
| ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | |
| ● Բարձրության կարգավորում (2 ուղղությամբ) | ● Բարձրության կարգավորում (2 ուղղությամբ) | ● Բարձրության կարգավորում (2 ուղղությամբ) | ● Բարձրության կարգավորում (2 ուղղությամբ) | ● Բարձրության կարգավորում (2 ուղղությամբ) | ● Բարձրության կարգավորում (2 ուղղությամբ) | ● Բարձրության կարգավորում (2 ուղղությամբ) | ● Բարձրության կարգավորում (2 ուղղությամբ) | ● Բարձրության կարգավորում (2 ուղղությամբ) | ● Բարձրության կարգավորում (2 ուղղությամբ) | ● Բարձրության կարգավորում (2 ուղղությամբ) | ● Բարձրության կարգավորում (2 ուղղությամբ) | |
| ○ Ոտքերի հենարանի կարգավորում | ○ Ոտքերի հենարանի կարգավորում | ○ Ոտքերի հենարանի կարգավորում | ○ Ոտքերի հենարանի կարգավորում | |||||||||
| ○ Գոտկային հենարան (4 ուղղությամբ) | ○ Գոտկային հենարան (4 ուղղությամբ) | ○ Գոտկային հենարան (4 ուղղությամբ) | ○ Գոտկային հենարան (4 ուղղությամբ) | |||||||||
| Ուղևորի նստատեղի կարգավորման մեթոդը | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում |
| ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | |
| ● Ոտքերի հենարանի կարգավորում | ● Ոտքերի հենարանի կարգավորում | ● Ոտքերի հենարանի կարգավորում | ● Ոտքերի հենարանի կարգավորում | |||||||||
| ● Գոտկային հենարան (4 ուղղությամբ) | ● Գոտկային հենարան (4 ուղղությամբ) | ● Գոտկային հենարան (4 ուղղությամբ) | ● Գոտկային հենարան (4 ուղղությամբ) | |||||||||
| Երկրորդ շարքի նստատեղերի կարգավորում | ●Հակադարձ համամասնություն | ●Հակադարձ համամասնություն | ●Հակադարձ համամասնություն | ●Հակադարձ համամասնություն | ●Հակադարձ համամասնություն | ●Հակադարձ համամասնություն | ●Հակադարձ համամասնություն | ●Հակադարձ համամասնություն | ●Հակադարձ համամասնություն | ●Հակադարձ համամասնություն | ●Հակադարձ համամասնություն | ●Հակադարձ համամասնություն |
| Հետևի բաժակի պահոցներ | - | ● | ● | ● | ● | - | - | ● | ● | ● | ● | - |
| Մուլտիմեդիա | ||||||||||||
| Կենտրոնական կառավարման գունավոր էկրան | ● Սենսորային LCD էկրան | ● Սենսորային LCD էկրան | ● Սենսորային LCD էկրան | ● Սենսորային LCD էկրան | ● Սենսորային LCD էկրան | ● Սենսորային LCD էկրան | ● Սենսորային LCD էկրան | ● Սենսորային LCD էկրան | ● Սենսորային LCD էկրան | ● Սենսորային LCD էկրան | ● Սենսորային LCD էկրան | ● Սենսորային LCD էկրան |
| Արբանյակային նավիգացիոն համակարգ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Նավիգացիոն երթևեկության տեղեկատվության ցուցադրում | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Քարտեզի ապրանքանիշեր | Baidu | Baidu | Baidu | Baidu | Baidu | ● Gaode քարտեզ | ● Gaode քարտեզ | ● Gaode քարտեզ | ● Gaode քարտեզ | ● Gaode քարտեզ | ● Gaode քարտեզ | ● Gaode քարտեզ |
| Ճանապարհային օգնության կանչ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Մեքենայի մեջ տեղադրված ինտելեկտուալ համակարգ | ●Leapmotor OS | ●Leapmotor OS | ●Leapmotor OS | ●Leapmotor OS | ●Leapmotor OS | ●Leapmotor OS | ●Leapmotor OS | ●Leapmotor OS | ●Leapmotor OS | ●Leapmotor OS | ●Leapmotor OS | ●Leapmotor OS |
| Մեքենայի մեջ տեղադրված խելացի չիպ | ● Qualcomm Snapdragon 8295P | ● Qualcomm Snapdragon 8295P | ● Qualcomm Snapdragon 8295P | ● Qualcomm Snapdragon 8295P | ● Qualcomm Snapdragon 8295P | ● Qualcomm Snapdragon 8155P | ● Qualcomm Snapdragon 8155P | ● Qualcomm Snapdragon 8155P | ● Qualcomm Snapdragon 8155P | ● Qualcomm Snapdragon 8295P | ● Qualcomm Snapdragon 8295P | ● Qualcomm Snapdragon 8155P |
| Mobile APP հեռակառավարման գործառույթ | ● Դռների կառավարման վահանակներ | ● Դռների կառավարման վահանակներ | ● Դռների կառավարման վահանակներ | ● Դռների կառավարման վահանակներ | ● Դռների կառավարման վահանակներ | ● Դռների կառավարման վահանակներ | ● Դռների կառավարման վահանակներ | ● Դռների կառավարման վահանակներ | ● Դռների կառավարման վահանակներ | ● Դռների կառավարման վահանակներ | ● Դռների կառավարման վահանակներ | ● Դռների կառավարման վահանակներ |
| ● Պատուհանների կառավարում | ● Պատուհանների կառավարում | ● Պատուհանների կառավարում | ● Պատուհանների կառավարում | ● Պատուհանների կառավարում | ● Պատուհանների կառավարում | ● Պատուհանների կառավարում | ● Պատուհանների կառավարում | ● Պատուհանների կառավարում | ● Պատուհանների կառավարում | ● Պատուհանների կառավարում | ● Պատուհանների կառավարում | |
| ●Ավտոմեքենայի մեկնարկ | ●Ավտոմեքենայի մեկնարկ | ●Ավտոմեքենայի մեկնարկ | ●Ավտոմեքենայի մեկնարկ | ●Ավտոմեքենայի մեկնարկ | ●Ավտոմեքենայի մեկնարկ | ●Ավտոմեքենայի մեկնարկ | ●Ավտոմեքենայի մեկնարկ | ●Ավտոմեքենայի մեկնարկ | ●Ավտոմեքենայի մեկնարկ | ●Ավտոմեքենայի մեկնարկ | ●Ավտոմեքենայի մեկնարկ | |
| ●Լիցքավորման կառավարում | ●Լիցքավորման կառավարում | ●Լիցքավորման կառավարում | ●Լիցքավորման կառավարում | ●Լիցքավորման կառավարում | ●Լիցքավորման կառավարում | ●Լիցքավորման կառավարում | ●Լիցքավորման կառավարում | ●Լիցքավորման կառավարում | ●Լիցքավորման կառավարում | ●Լիցքավորման կառավարում | ●Լիցքավորման կառավարում | |
| ●Օդորակիչի կառավարում | ●Օդորակիչի կառավարում | ●Օդորակիչի կառավարում | ●Օդորակիչի կառավարում | ●Օդորակիչի կառավարում | ●Օդորակիչի կառավարում | ●Օդորակիչի կառավարում | ●Օդորակիչի կառավարում | ●Օդորակիչի կառավարում | ●Օդորակիչի կառավարում | ●Օդորակիչի կառավարում | ●Օդորակիչի կառավարում | |
| ● Տրանսպորտային միջոցի կարգավիճակի հարցում/ախտորոշում | ● Տրանսպորտային միջոցի կարգավիճակի հարցում/ախտորոշում | ● Տրանսպորտային միջոցի կարգավիճակի հարցում/ախտորոշում | ● Տրանսպորտային միջոցի կարգավիճակի հարցում/ախտորոշում | ● Տրանսպորտային միջոցի կարգավիճակի հարցում/ախտորոշում | ● Տրանսպորտային միջոցի կարգավիճակի հարցում/ախտորոշում | ● Տրանսպորտային միջոցի կարգավիճակի հարցում/ախտորոշում | ● Տրանսպորտային միջոցի կարգավիճակի հարցում/ախտորոշում | ● Տրանսպորտային միջոցի կարգավիճակի հարցում/ախտորոշում | ● Տրանսպորտային միջոցի կարգավիճակի հարցում/ախտորոշում | ● Տրանսպորտային միջոցի կարգավիճակի հարցում/ախտորոշում | ● Տրանսպորտային միջոցի կարգավիճակի հարցում/ախտորոշում | |
| ● Տրանսպորտային միջոցի գտնվելու վայրը/տրանսպորտային միջոցի որոնիչ | ● Տրանսպորտային միջոցի գտնվելու վայրը/տրանսպորտային միջոցի որոնիչ | ● Տրանսպորտային միջոցի գտնվելու վայրը/տրանսպորտային միջոցի որոնիչ | ● Տրանսպորտային միջոցի գտնվելու վայրը/տրանսպորտային միջոցի որոնիչ | ● Տրանսպորտային միջոցի գտնվելու վայրը/տրանսպորտային միջոցի որոնիչ | ● Տրանսպորտային միջոցի գտնվելու վայրը/տրանսպորտային միջոցի որոնիչ | ● Տրանսպորտային միջոցի գտնվելու վայրը/տրանսպորտային միջոցի որոնիչ | ● Տրանսպորտային միջոցի գտնվելու վայրը/տրանսպորտային միջոցի որոնիչ | ● Տրանսպորտային միջոցի գտնվելու վայրը/տրանսպորտային միջոցի որոնիչ | ● Տրանսպորտային միջոցի գտնվելու վայրը/տրանսպորտային միջոցի որոնիչ | ● Տրանսպորտային միջոցի գտնվելու վայրը/տրանսպորտային միջոցի որոնիչ | ● Տրանսպորտային միջոցի գտնվելու վայրը/տրանսպորտային միջոցի որոնիչ | |
| Bluetooth/մեքենայի հեռախոս | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Բջջային հեռախոսների փոխկապակցում/քարտեզագրում | ● Աջակցում է HUAWEI HiCar-ին | ● Աջակցում է HUAWEI HiCar-ին | ● Աջակցում է HUAWEI HiCar-ին | ● Աջակցում է HUAWEI HiCar-ին | ● Աջակցում է HUAWEI HiCar-ին | ● Աջակցում է HUAWEI HiCar-ին | ● Աջակցում է HUAWEI HiCar-ին | ● Աջակցում է HUAWEI HiCar-ին | ● Աջակցում է HUAWEI HiCar-ին | ● Աջակցում է HUAWEI HiCar-ին | ● Աջակցում է HUAWEI HiCar-ին | ● Աջակցում է HUAWEI HiCar-ին |
| ● Աջակցում է Carlink-ին | ● Աջակցում է Carlink-ին | ● Աջակցում է Carlink-ին | ● Աջակցում է Carlink-ին | ● Աջակցում է Carlink-ին | ● Աջակցում է Carlink-ին | ● Աջակցում է Carlink-ին | ● Աջակցում է Carlink-ին | ● Աջակցում է Carlink-ին | ● Աջակցում է Carlink-ին | ● Աջակցում է Carlink-ին | ● Աջակցում է Carlink-ին | |
| Բանախոսների քանակը | 6 | 14 | 14 | 14 | 14 | 6 | 6 | 12 | 12 | 12 | 12 | 6 |
| Իմիտացված ձայնային ալիքներ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ձայնի ճանաչման կառավարման համակարգ | ●Մուլտիմեդիա համակարգ | ●Մուլտիմեդիա համակարգ | ●Մուլտիմեդիա համակարգ | ●Մուլտիմեդիա համակարգ | ●Մուլտիմեդիա համակարգ | ●Մուլտիմեդիա համակարգ | ●Մուլտիմեդիա համակարգ | ●Մուլտիմեդիա համակարգ | ●Մուլտիմեդիա համակարգ | ●Մուլտիմեդիա համակարգ | ●Մուլտիմեդիա համակարգ | ●Մուլտիմեդիա համակարգ |
| ●Նավարկություն | ●Նավարկություն | ●Նավարկություն | ●Նավարկություն | ●Նավարկություն | ●Նավարկություն | ●Նավարկություն | ●Նավարկություն | ●Նավարկություն | ●Նավարկություն | ●Նավարկություն | ●Նավարկություն | |
| ●Հեռախոս | ●Հեռախոս | ●Հեռախոս | ●Հեռախոս | ●Հեռախոս | ●Հեռախոս | ●Հեռախոս | ●Հեռախոս | ●Հեռախոս | ●Հեռախոս | ●Հեռախոս | ●Հեռախոս | |
| ●Օդորակիչ | ●Օդորակիչ | ●Օդորակիչ | ●Օդորակիչ | ●Օդորակիչ | ●Օդորակիչ | ●Օդորակիչ | ●Օդորակիչ | ●Օդորակիչ | ●Օդորակիչ | ●Օդորակիչ | ●Օդորակիչ | |
| ●Պատուհան | ●Պատուհան | ●Պատուհան | ●Պատուհան | ●Պատուհան | ●Պատուհան | ●Պատուհան | ●Պատուհան | ●Պատուհան | ●Պատուհան | ●Պատուհան | ●Պատուհան | |
| ● Տաքացվող նստատեղեր | ● Տաքացվող նստատեղեր | ● Տաքացվող նստատեղեր | ● Տաքացվող նստատեղեր | ● Տաքացվող նստատեղեր | ● Տաքացվող նստատեղեր | ● Տաքացվող նստատեղեր | ● Տաքացվող նստատեղեր | |||||
| ●Օդափոխվող նստատեղեր | ●Օդափոխվող նստատեղեր | ●Օդափոխվող նստատեղեր | ●Օդափոխվող նստատեղեր | ●Օդափոխվող նստատեղեր | ●Օդափոխվող նստատեղեր | ●Օդափոխվող նստատեղեր | ●Օդափոխվող նստատեղեր | |||||
| DeepSeek հավելված | - | - | - | - | - | ●Արդեն միացված է | ●Արդեն միացված է | ●Արդեն միացված է | ●Արդեն միացված է | ●Արդեն միացված է | ●Արդեն միացված է | ●Արդեն միացված է |
| Կենտրոնական կառավարման էկրանի չափը | ●17.3 դյույմ | ●17.3 դյույմ | ●17.3 դյույմ | ●17.3 դյույմ | ●17.3 դյույմ | ●14.6 դյույմ | ●14.6 դյույմ | ●14.6 դյույմ | ●14.6 դյույմ | ●14.6 դյույմ | ●14.6 դյույմ | ●14.6 դյույմ |
| Կենտրոնական կառավարման էկրանի լուծաչափ | ●3K | ●3K | ●3K | ●3K | ●3K | ●2.5K | ●2.5K | ●2.5K | ●2.5K | ●2.5K | ●2.5K | ●2.5K |
| Ձայնային արթնացնող բառեր | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ձայնային օգնականի արթնացման բառ | ●Բարև, Սյաոլին | ●Բարև, Սյաոլին | ●Բարև, Սյաոլին | ●Բարև, Սյաոլին | ●Բարև, Սյաոլին | ●Բարև, Սյաոլին | ●Բարև, Սյաոլին | ●Բարև, Սյաոլին | ●Բարև, Սյաոլին | ●Բարև, Սյաոլին | ●Բարև, Սյաոլին | ●Բարև, Սյաոլին |
| Անընդհատ խոսքի ճանաչում | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Այն, ինչ տեսանելի է, կարելի է ասել | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ձայնային հետքի ճանաչում | ● | ● | ● | ● | ● | - | - | - | - | - | - | - |
| 4G/5G ցանցեր | ●4Գ | ●4Գ | ●4Գ | ●4Գ | ●4Գ | ●4Գ | ●4Գ | ●4Գ | ●4Գ | ●4Գ | ●4Գ | ●4Գ |
| Կապակցված տրանսպորտային միջոցներ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| OTA- ի արդիականացում | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ավտոմեքենա KTV | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ինտերֆեյսի աջակցություն | ● USB միջերես | ● USB միջերես | ● USB միջերես | ● USB միջերես | ● USB միջերես | ● USB միջերես | ● USB միջերես | ● USB միջերես | ● USB միջերես | ● USB միջերես | ● USB միջերես | ● USB միջերես |
| ● Type-C ինտերֆեյս | ● Type-C ինտերֆեյս | ● Type-C ինտերֆեյս | ● Type-C ինտերֆեյս | ● Type-C ինտերֆեյս | ● Type-C ինտերֆեյս | ● Type-C ինտերֆեյս | ● Type-C ինտերֆեյս | ● Type-C ինտերֆեյս | ||||
| USB/Type-C պորտերի քանակը | ● 2-ը առաջին շարքում / 2-ը հետևի շարքում | ● 2-ը առաջին շարքում / 2-ը հետևի շարքում | ● 2-ը առաջին շարքում / 2-ը հետևի շարքում | ● 2-ը առաջին շարքում / 2-ը հետևի շարքում | ● 2-ը առաջին շարքում / 2-ը հետևի շարքում | ● Երկուսը առաջին շարքում | ● Երկուսը առաջին շարքում | ● 2-ը առաջին շարքում / 2-ը հետևի շարքում | ● 2-ը առաջին շարքում / 2-ը հետևի շարքում | ● 2-ը առաջին շարքում / 2-ը հետևի շարքում | ● 2-ը առաջին շարքում / 2-ը հետևի շարքում | ● Երկուսը առաջին շարքում |
| USB/Type-C առավելագույն լիցքավորման հզորություն | ●60Վտ | ●60Վտ | ●60Վտ | ●60Վտ | ●60Վտ | ●15Վտ | ●15Վտ | ●60Վտ | ●60Վտ | ●60Վտ | ●60Վտ | ●15Վտ |
| Անլար լիցքավորման հզորություն բջջային հեռախոսների համար | - | ●50Վտ | ●50Վտ | ●50Վտ | ●50Վտ | - | - | ●15Վտ | ●15Վտ | ●15Վտ | ●15Վտ | - |
| App Store | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| թեթեւ | ||||||||||||
| ցածր լույսի լուսարձակներ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ |
| Բարձր ճառագայթներ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ |
| LED ցերեկային լույսեր | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Հարմարվողական բարձր և ցածր լույս | - | - | - | ● | ● | - | - | - | - | ● | ● | - |
| Առջևի լուսարձակները կարգավորվող են | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ավտոմատ լուսարձակներ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Լուսարձակների ուշացած անջատում | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ներքին միջավայրի լուսավորություն | - | ● | ● | ● | ● | - | - | ● | ● | ● | ● | - |
| Վարորդի օժանդակ լույսեր | - | - | - | ● | ● | - | - | - | - | - | - | - |
| Ապակի/Հետևի հայելի | ||||||||||||
| Էլեկտրական պատուհաններ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ |
| ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | |
| Մեկ հպումով պատուհանի կառավարում | ●Լրիվ փոխադրամիջոց | ●Լրիվ փոխադրամիջոց | ●Լրիվ փոխադրամիջոց | ●Լրիվ փոխադրամիջոց | ●Լրիվ փոխադրամիջոց | ●Լրիվ փոխադրամիջոց | ●Լրիվ փոխադրամիջոց | ●Լրիվ փոխադրամիջոց | ●Լրիվ փոխադրամիջոց | ●Լրիվ փոխադրամիջոց | ●Լրիվ փոխադրամիջոց | ●Լրիվ փոխադրամիջոց |
| Մեքենայի ապակիների համար նախատեսված ամրացման դեմ պաշտպանիչ գործառույթ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| արտաքին հետևի հայելի | ●Էլեկտրական կարգավորում | ● Էլեկտրական կարգավորվող | ● Էլեկտրական կարգավորվող | ● Էլեկտրական կարգավորվող | ● Էլեկտրական կարգավորվող | ●Էլեկտրական կարգավորում | ●Էլեկտրական կարգավորում | ● Էլեկտրական կարգավորվող | ● Էլեկտրական կարգավորվող | ● Էլեկտրական կարգավորվող | ● Էլեկտրական կարգավորվող | ●Էլեկտրական կարգավորում |
| ● Էլեկտրական ծալովի | ● Էլեկտրական ծալովի | ● Էլեկտրական ծալովի | ● Էլեկտրական ծալովի | ● Էլեկտրական ծալովի | ● Էլեկտրական ծալովի | ● Էլեկտրական ծալովի | ● Էլեկտրական ծալովի | |||||
| ●Հիշողություն | ●Հիշողություն | ●Հիշողություն | ●Հիշողություն | ●Ջեռուցվող | ●Ջեռուցվող | ●Ջեռուցվող | ●Ջեռուցվող | |||||
| ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում | ● Ավտոմատ կերպով ծալվում է կողպելիս | ● Ավտոմատ կերպով ծալվում է կողպելիս | ● Ավտոմատ կերպով ծալվում է կողպելիս | ● Ավտոմատ կերպով ծալվում է կողպելիս | |||||
| ● Ավտոմատ ծալում կողպելիս | ● Ավտոմատ ծալում կողպելիս | ● Ավտոմատ ծալում կողպելիս | ● Ավտոմատ ծալում կողպելիս | |||||||||
| ● Ավտոմատ թեքություն հետընթացի ժամանակ | ● Ավտոմատ թեքություն հետընթացի ժամանակ | ● Ավտոմատ թեքություն հետընթացի ժամանակ | ● Ավտոմատ թեքություն հետընթացի ժամանակ | |||||||||
| Ներքին հետևի հայելի | ● Ձեռքով հակաշողացող | ● Ձեռքով հակաշողացող | ● Ձեռքով հակաշողացող | ● Ձեռքով հակաշողացող | ● Ձեռքով հակաշողացող | ● Ձեռքով հակաշողացող | ● Ձեռքով հակաշողացող | ● Ձեռքով հակաշողացող | ● Ձեռքով հակաշողացող | ● Ձեռքով հակաշողացող | ● Ձեռքով հակաշողացող | ● Ձեռքով հակաշողացող |
| Անձրևի զգացող մաքրիչներ | ● | ● | ● | ● | ● | - | - | - | - | - | - | - |
| Օդորակիչ/սառնարան | ||||||||||||
| Օդորակիչի կառավարման մեթոդներ | ● Ավտոմատ կառավարում | ● Ավտոմատ կառավարում | ● Ավտոմատ կառավարում | ● Ավտոմատ կառավարում | ● Ավտոմատ կառավարում | ● Ավտոմատ կառավարում | ● Ավտոմատ կառավարում | ● Ավտոմատ կառավարում | ● Ավտոմատ կառավարում | ● Ավտոմատ կառավարում | ● Ավտոմատ կառավարում | ● Ավտոմատ կառավարում |
| ջերմային պոմպ օդորակիչ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Հետևի օդափոխիչ | ● | ● | ● | ● | ● | - | - | ● | ● | ● | ● | - |
| PM2.5 ֆիլտրում | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
Բիզնեսի գնանշում ստանալու համար լրացրեք ձևը
Տվեք ձեր հարցը հիմա և ստացեք պատասխան մեկ աշխատանքային օրվա ընթացքում:










































Ակնարկներ
Կարծիքներ չկան: