Դուրս
Lingbox BOX-ը փոքր է։ Իսկապես փոքր։ 3,584 մմ երկարություն, 1,475 մմ լայնություն, 1,666 մմ բարձրություն, և ես ուզում եմ սկսել այդ բարձրությունից, քանի որ դա ամենակարևոր թիվն է այս դասում։ A00 մեքենաների մեծ մասը ցածր է նստած և այնպիսի տեսք ունի, կարծես ներողություն են խնդրում։ Այս մեկը 1,666 մմ բարձրություն ունի, որն ավելի բարձր է, քան շատ կոմպակտ SUV-ներ, և դա ինչ-որ օգտակար բան է անում։ Այն գլխի համար տարածք է տալիս։ Այն հեշտացնում է նստելն ու դուրս գալը տարեց գնորդների համար։ Այս մեքենան նախատեսված է քաղաքներում և երկրորդական քաղաքներում, այս երկու բաները մեքենաները շատ ավելի արդյունավետ են վաճառում, քան ոճային շքեղությունը երբևէ կարող է։
Այնուհետև կա լայնությունը, և 1,475 մմ-ն այն կետն է, որտեղ դուք պետք է անկեղծ լինեք ինքներդ ձեզ հետ, նախքան կոնտեյներ գնելը: Չորս մեծահասակ ուս ուսի տված հետևի նստատեղերում սեղմելը դժվար է, և ես չեմ պատրաստվում դա չափազանցնել: Վերաբերվեք դրան որպես երկու մեծահասակի և երկու երեխայի համար նախատեսված մեքենա կամ ընդունեք չորս մեծահասակի միայն կարճ վազքերով: Պակիստանի և Հարավարևելյան Ասիայի որոշ մասերի դիլերները վայրկյանների ընթացքում հասկանում են այս փոխզիջումը, քանի որ նեղ փողոցներն ու ավելի նեղ կայանատեղիները պարզապես ամենօրյա իրականություն են այնտեղ: Նույն մեքենան կայանեք լայն ճանապարհներով և ընդարձակ ծոցերով շուկայում, և նույն գնորդները ձեզանից ավելի լայն բան կպահանջեն:
Այն նաև ունի հինգ դուռ՝ երեք դռնանի ձևի փոխարեն, որին դեռևս կառչում են շատ միկրոմեքենաներ, և այդ մեկ որոշումը փոխում է, թե ով կարող է այն գնել: Հետևի նստարանին առանց նստատեղը առաջ ծալելու հասնելու ունակությունն է տարբերությունը այն մեքենայի միջև, որով ընտանիքը հարմարավետորեն ապրում է, և այն մեքենայի, որին նրանք պարզապես հանդուրժում են:
Այս մեքենայի իսկապես խելացի լինելը 2,455 մմ անիվային բազայի և ընդհանուր երկարության հարաբերակցությունն է։ Այդ հարաբերակցությունն է ամբողջ պատմությունը։ Նայեք մեքենային կողքից, և կտեսնեք, թե որքան քիչ թափք է կախված յուրաքանչյուր առանցքի կողքով՝ կարճ ցցիկներ երկու ծայրերում, և ոչ մի միլիմետր վատնված սրահից դուրս։ Դա միտումնավոր է արված, այդ պատճառով էլ ինտերիերն ավելի մեծ է թվում, քան արտաքինից է երևում, և ես կպնդեի, որ սա ամբողջ մեքենայի ամենախելացի ինժեներական ստեղծագործությունն է։
Դիզայնը քառակուսի է և անկեղծ։ Քառակուսի, ուղղահայաց և հստակ նախագծված՝ ինտերիերի ծավալը մեծացնելու, այլ ոչ թե գեղեցկության մրցույթում հաղթելու համար։ Այն թողարկվել է 2020 թվականին, և այն այդպիսի տեսք ունի. անհնար է ձևացնել, թե սա նոր դիզայն է։ Մի բան, որը ես կառաջարկեի դիլերներին, այն է, որ լուսանկարները այն ավելի շատ են շոյում, քան մեքենաների մեծ մասը, այնպես որ մի՛ կառուցեք ձեր ցուցասրահի ներկայացումը գեղագիտության շուրջ։ Կառուցեք այն՝ հիմնվելով չափի, բարձրության և գնի վրա։
Բնավորությունը
Lingbox BOX-ը տեղավորում է չորս մարդ, և 2,455 մմ անիվային բազայի դեպքում այդ սրահն ավելի օգտագործելի է, քան խոստանում են արտաքին չափսերը: Առջևի ուղևորները բարձր թափքի շնորհիվ ունեն բավարար գլխի տարածք: Հետևի նստատեղերի ոտքերի տարածքը ընդունելի է ինչպես երեխաների, այնպես էլ կարճ ճանապարհորդությունների ժամանակ մեծահասակների համար: Մի չափազանցեք այն. սա քաղաքային մեքենա է, ոչ թե ընտանեկան տուրիստական, և այն հաճախորդը, որը ակնկալում է ամեն շաբաթավերջ չորս մեծահասակի մեքենայով մեկ այլ մարզ տանել, հիասթափված կլինի:
Վահանակի դասավորությունը պարզ է, բարձր տարբերակների դեպքում էկրանը ցուցադրվում է, իսկ կլիմայի և հիմնական գործառույթների համար պահպանվել են ֆիզիկական անջատիչները: Անկեղծ ասած, կարծում եմ, որ նման մեքենայի համար սա ճիշտ որոշում է: Այս հատվածի գնորդները հաճախ մոտոցիկլետից կամ հին օգտագործված մեքենայից են դուրս գալիս: Ամեն ինչ սենսորային էկրանին դնելը խոչընդոտ է, այլ ոչ թե առանձնահատկություն:
Նյութերը դիմացկուն են մաշվելու համար, այլ ոչ թե բարձրակարգ։ Պլաստիկան հիմնական է, իսկ նստատեղերը՝ կտորից կամ սինթետիկ տարբերակից՝ կախված երիզից։ Անհեթեթ է ձևացնել հակառակը. ոչ ոք Lingbox BOX չի գնում սրահի մթնոլորտի պատճառով։ Նրանք այն գնում են մեկ կիլոմետրի գնով։
Lingbox BOX-ում պահեստային տարածքը մտածված է այնպես, ինչպես ես չէի սպասում: Դռան գրպաններ, դարակ, հեռախոսի համար տեղ: Փոքր մանրամասներ, բայց ամենօրյա գործերով օգտագործվող մեքենայում դրանք այն մանրամասներն են, որոնք կուտակվում են բավարարվածության մեջ մեկ տարվա տիրապետման ընթացքում: Եվս մեկ բան, որը արժե նշել ավտոպարկի գնորդների հետ: Սրահը բավականաչափ փոքր է, որպեսզի մեկ տեխնիկական բնութագրի որոշումը՝ կտորից թե սրբիչով մաքրվող սինթետիկից, էապես փոխի ձեր վերավաճառքի պատմությունը և մաքրման ծախսերը: Որոշեք դա վաղ, պատվերի փուլում, այլ ոչ թե մեքենայի վայրէջքից հետո:
Շարժիչային համակարգ և շասսի
Կա մեկ շարժիչ, տեղադրված առջևում, որի հզորությունը մոտավորապես 30-ից 35 կՎտ է՝ 41-ից 48 ձիաուժ, և 95-ից 125 Ն·մ՝ կախված նրանից, թե որ տարբերակն եք պատվիրում: Մի պահ հաշվի առեք այդ թվերը, ապա դրանք տեղադրեք համատեքստում, քանի որ ինքնուրույն դրանք կմոլորեցնեն ձեզ: Ոչ ոք չի կառուցել այս մեքենան արագ լինելու համար, և ոչ ոք չի հիասթափվի, որ այն այդպես չէ: 0-ից 50 կմ/ժ արագացումը տևում է մոտավորապես 9 վայրկյան: Դա օգտակար թիվ է, քանի որ քաղաքներում, որտեղ այս մեքենան սպասարկում է, աշխատանքային արագությունը 50 կմ/ժ է: Այնտեղ հասնելու համար ինը վայրկյանը բավարար է քաղաքային երթևեկության համար: Այն բավարար չէ մայրուղու միացման համար, և ես թույլ չէի տա, որ դիլերը այն վաճառի որպես այդպիսին:
Հզորության տիրույթը համապատասխանում է աշխատանքին: Էլեկտրական պտտող մոմենտը անմիջապես է հասնում, ուստի կանգառից Lingbox BOX-ը ավելի արագ է արձագանքում, քան ցույց են տալիս ցուցանիշները: Կարճատև պտույտներ խաչմերուկների միջև, բլուրներ ցածր արագությամբ, կանգառ-մեկնարկ դպրոցական վազքեր: Ահա թե ինչ է սպասվում:
Դուք կարող եք ընտրել CLTC ցիկլի վրա 140, 201, 205, 210 և 320 կմ վազքի մարտկոցների միջև՝ կախված փաթեթից և կոմպլեկտացիայի մակարդակից: Այդ տիրույթը անսովոր լայն է այս չափի մեքենայի համար, և ձեր շուկայի համար ճիշտ ընտրությունը Lingbox BOX-ի հետ կապված ամենակարևոր առևտրային որոշումն է: Եթե օրական հեռավորությունները կարճ են, և սեփականատերերը կարող են միացնել մարտկոցները տանը կամ գիշերը արհեստանոցում, ավելի փոքր՝ 140-ից 205 կմ փաթեթները նվազեցնում են ձեր վայրէջքի արժեքը և կատարում են իրենց աշխատանքը առանց բողոքների: Եթե հեռավորությունը ծառայում է որպես ապահովագրություն՝ անվստահելի լիցքավորում կամ մեկ կանոնավոր ուղևորություն, որը տևում է 100 կմ յուրաքանչյուր ուղղությամբ, ապա դա 320 կմ տարբերակն է, որը դուք ցանկանում եք հատակին:
Անկեղծ եղեք CLTC-ի հարցում: Դա լաբորատոր ցիկլ է, ավելի լավատեսական, քան WLTP թվերը, որոնց եվրոպացի գնորդները սովոր են: Ակնկալեք, որ իրական քաղաքային հեռավորությունը զգալիորեն ցածր կլինի նշանի համարից: Ես ձեր հաճախորդներին կուղղորդեի դեպի միջակայքի միջին մասը, այլ ոչ թե վերևը:
Շասսին պարզ, ավանդական դասավորություն է, որը կարգավորվում է հարմարավետության և ցածր գնի համար, այլ ոչ թե կառավարելիության համար: Ցածր արագությամբ վարման որակը ընդունելի է: Բարձր թափքը նշանակում է, որ թափքի թեքությունը նկատելի է, եթե այն սեղմում եք, ինչը ոչ ոք չի նկատի: Սպասարկումը պարզ է: Պահեստամասերը էժան են: Կանխատեսելի կարճ աշխատանքային ցիկլեր կատարող ավտոպարկի համար շահագործման ծախսերի մաթեմատիկան ձեր ամենաուժեղ փաստարկն է:
Անվտանգության հարցում՝ անկեղծ դիրքորոշում. սա միկրոմեքենա է մուտքի գնով, և դրա պասիվ անվտանգության ապահովումը արտացոլում է դա։ Սա մեքենա չէ, որը կարելի է շուկայավարել վթարային կատարողականության վրա։ Վաճառեք այն այնպես, ինչպես կա՝ էժան, ցածր արագությամբ քաղաքային գործիք, որը փոխարինում է մոտոցիկլետին կամ հնացած ներմուծված մեքենային, և ձեր հաճախորդները գոհ կլինեն։ Չափազանց շատ վաճառեք այն, և դուք կունենաք պահանջներ։
ՀՏՀ
Ի՞նչ դիապազոն պետք է ունենամ իմ շուկայի համար։ Դա կախված է ամբողջությամբ ձեր լիցքավորման իրականությունից, այլ ոչ թե գրքույկից։ 140-ից 205 կմ տարբերակները հարմար են խիտ քաղաքային և փոքր քաղաքների օգտագործման համար, որտեղ մեքենան լիցքավորվում է գիշերը տանը կամ արհեստանոցում։ 320 կմ տարբերակը իմաստ ունի այն դեպքերում, երբ օրական հեռավորություններն ավելի երկար են, որտեղ լիցքավորումը քիչ է, կամ երբ գնորդները ցանկանում են իրական բուֆեր։ Ուղարկեք մեզ ձեր շուկայական պրոֆիլը և օրական միջին հեռավորությունը, և մենք կառաջարկենք համադրություն։ Մեկ երկար հեռավորության տարբերակ ունենալը թվում է ավելի անվտանգ, բայց բարձրացնում է ձեր վայրէջքի արժեքը և կարող է ձեզ դուրս մղել մուտքի գնորդից։
Ո՞ր շուկաներին է իրականում համապատասխանում Lingbox BOX-ը։ Քաղաքների և երկրորդական քաղաքների համար, հատկապես Հարավարևելյան Ասիայի և Պակիստանի որոշ հատվածներում, որտեղ մուտքի ցածր գինը ավելի կարևոր է, քան մայրուղու վրա տեղաշարժվելու հնարավորությունը։ Այն կարող է օգտագործվել որպես առաջին մեքենա, տնային երկրորդ մեքենա, կարճ քաղաքային երթուղիներում որպես կանգառի կամ առաքման մեքենա կամ մոտոցիկլետային տրանսպորտի փոխարինող։ Այն չի համապատասխանում երկար հեռավորությունների երթևեկությանը, բարձր արագությամբ մայրուղային ճանապարհներին կամ շուկաներին, որտեղ վթարային թեստերի արդյունավետությունը գնման շարժիչ ուժ է։ Եղեք կոնկրետ մեզ հետ ձեր ճանապարհների և ձեր հաճախորդի մասին, և մենք անկեղծորեն կասենք ձեզ, թե արդյոք այն համապատասխանում է։
Ինչպիսի՞ն է չինական փոքր ապրանքանիշի հավաքման որակի և սպասարկման վիճակը: Jimai New Energy-ն գտնվում է Ցզյանսուում և արտադրում է այս մոդելը 2020 թվականից, այնպես որ դուք չեք հավատում առաջին տարվա ռիսկին. դրա հետևում կա փորձառություն: Մենք ձեզ տրամադրում ենք տեխնիկական փաստաթղթերը և պահեստամասերի մատակարարման ալիքը, ինչը ձեզ անհրաժեշտ է մեքենաները տեղական շուկայում պահելու համար: Այնուամենայնիվ, թույլ տվեք անկեղծ լինել ձեզ հետ: Չինաստանից դուրս գրեթե ոչ ոք չի ճանաչում նշանը, և այդ ճանաչումը ձեր գործն է, ոչ թե մերը՝ տեղական մարքեթինգի և լավ հետվաճառքային համբավի միջոցով: Անհայտ անվան առավելությունը ապրանքանիշի փոքր պրեմիումն է, և հենց այդ պատճառով էլ վայրէջքի գինը հասնում է այնտեղ, որտեղ այն հասնում է:
Ինչպե՞ս ներմուծեմ Lingbox BOX-ը իմ երկիր: Սա այն հատվածն է, որտեղ այս մեքենայի թիրախային շրջանները ամենաշատն են տարբերվում, այնպես որ, տվեք մեզ ձեր նպատակակետը և մոտավոր ծավալը, և մենք կներկայացնենք, թե իրականում ինչ է անհրաժեշտ ձեր երթուղուն: Հարավային և Հարավարևելյան Ասիայի մի քանի շուկաներ նախկինում դա արել են, և մենք կարող ենք ձեզ ասել, թե ինչն է մաքսազերծվել և ինչը՝ ոչ: Ընդհանուր առմամբ, դուք դիտարկում եք տեսակի հաստատումը կամ հոմոլոգացումը, բարձր լարման բլոկի տեղափոխման կանոնները, միակցիչի և ցանցի համատեղելիությունը ձեր կողմից, ինչպես նաև գրանցումը: Մենք տրամադրում ենք արտահանման փաստաթղթերը՝ հաշիվ-ապրանքագիր, փաթեթավորման ցուցակ, բեռնագիր, ծագման վկայական, համապատասխանության ֆայլ, և կարող ենք կազմակերպել անկախ ստուգում, եթե մաքսային պահանջվի: Մի բան պետք է հստակ լինի. համապատասխանության որոշումը կայացնում եք դուք՝ որպես ներմուծող, այլ ոչ թե մենք՝ որպես վաճառող:
Ինչպե՞ս եք մատակարարում Lingbox BOX-ը և ինչպե՞ս ենք սկսում համատեղ աշխատել: Մեզանից անմիջապես ձեզ: Ոչ մի միջանկյալ բան: RoRo-ն կամ կոնտեյները երկուսն էլ աշխատում են, և գործնականում պատասխանը սովորաբար կախված է նրանից, թե ձեր առաջին բեռը մի քանի ցուցադրական է, թե պատշաճ բաշխում: Մենք հոգ ենք տանում գործարանային տեղամասի, նախաբեռնման ստուգման, արտահանման փաստաթղթերի և բեռնման մասին, և դուք մեզանից տեղեկություններ եք ստանում, թե ինչպես են մեքենաները հավաքվում և ծովում: Շարժվելու համար մեզ տեղեկացրեք ձեր ընկերությանը, ձեր շուկային, թե որ մարտկոցների տարբերակներն եք ցանկանում և քանի միավոր է թվում առաջին տարում: Մատչելիությունը, մատակարարման ժամկետը և գնանշումը կվերադառնան: Առաջին փոխանակման ժամանակ որևէ ծախս կամ պարտավորություն չկա, և այն սովորաբար արագ լուծում է համապատասխանության հարցը:
| 2025 Lingbox BOX 210 կմ Honey Pomelo Pro | 2025 Lingbox BOX 320 կմ ոսկե տարբերակ | |
|---|---|---|
| Հիմնական տեղեկություններ | ||
| Գործարկել ամսաթիվը | 2025.05 | 2025.05 |
| Մարմնի մակարդակը | Մինի հեթչբեք | Մինի հեթչբեք |
| Երկարություն * Լայնություն * Բարձրություն (մմ) | 3584 * 1475 * 1666 | 3584 * 1475 * 1666 |
| Էներգիայի տեսակը | մաքուր էլեկտրական | մաքուր էլեկտրական |
| CLTC մաքուր էլեկտրական միջակայք (կմ) | 210 | 320 |
| Էլեկտրաշարժիչների ընդհանուր հզորությունը (կՎտ) | 35 | 35 |
| Էլեկտրական շարժիչի ընդհանուր պտտող մոմենտը (Ն·մ) | 105 | 105 |
| Առավելագույն արագություն (կմ / ժամ) | 101 | 101 |
| Battery Type | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ |
| Մարտկոցի հզորությունը (կՎտժ) | 19.14 | 31.2 |
| Արագ լիցքավորման ժամանակ (ժ) | 0.67 | 0.67 |
| Երաշխիքային քաղաքականություն | Երեք տարի կամ 60,000 կիլոմետր | Երեք տարի կամ 60,000 կիլոմետր |
| Մարմին | ||
| Length (մմ) | 3584 | 3584 |
| Լայնություն (մմ) | 1475 | 1475 |
| Բարձրությունը (մմ) | 1666 | 1666 |
| Անիվի բազա (մմ) | 2455 | 2455 |
| Առջևի ուղու լայնությունը (մմ) | 1300 | 1300 |
| Հետևի ուղու լայնությունը (մմ) | 1295 | 1295 |
| Քաշի քաշը (կգ) | 940 | 1015 |
| Առավելագույն բեռնման հզորությունը (կգ) | 1240 | 1315 |
| Բեռնախցիկի տարողունակություն (լ) | 63 | 63 |
| Մեքենայի դռների քանակը | 5 | 5 |
| Տեղերի քանակը | 4 | 4 |
| Մոտեցման անկյուն (°) | քսաներկու | քսաներկու |
| Մեկնման անկյուն (°) | 43 | 43 |
| Նվազագույն գետնից բարձրությունը լրիվ բեռնվածության դեպքում (մմ) | 140 | 140 |
| Առավելագույն գնահատելիություն (%) | 20 | 20 |
| Առավելագույն բարձրանալու անկյունը (°) | 11.3 | 11.3 |
| Նվազագույն շրջադարձային շառավիղ (մ) | 4.9 | 4.9 |
| Էլեկտրական շարժիչ | ||
| Էլեկտրաշարժիչների ընդհանուր հզորությունը (կՎտ) | 35 | 35 |
| Էլեկտրական շարժիչի ընդհանուր պտտող մոմենտը (Ն·մ) | 105 | 105 |
| Առջևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 35 | 35 |
| Առջևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (N·m) | 105 | 105 |
| CLTC մաքուր էլեկտրական միջակայք (կմ) | 210 | 320 |
| Մարտկոցի հզորությունը (կՎտժ) | 19.14 | 31.2 |
| Էներգիայի սպառումը 100 կիլոմետրի համար (կՎտժ/100 կմ) | 10.3 | 11.1 |
| Էլեկտրաէներգիայի համարժեք վառելիքի սպառում (լ/100 կմ) | 1.2 | 1.29 |
| Դանդաղ լիցքավորման ժամանակ (ժ) | 8 | 12 |
| Արագ լիցքավորման ժամանակ (ժ) | 0.67 | 0.67 |
| Շարժիչի կառուցվածքը | Մշտական մագնիս | Մշտական մագնիս |
| Շարժիչի աշխատանքի սկզբունքը | համաժամ | համաժամ |
| Շարժիչային շարժիչների քանակը | մեկ շարժիչ | մեկ շարժիչ |
| Շարժիչի դասավորությունը | Ճակատ | Ճակատ |
| Battery Type | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ |
| Մարտկոցի բջիջների ապրանքանիշեր | Guoxuan High-Tech | Guoxuan High-Tech |
| Արագ լիցքավորման գործառույթ | աջակցություն | աջակցություն |
| Էներգիայի վերականգնում | ● | ● |
| Մարտկոցի փաթեթի երաշխիք | Ութ տարի կամ 120,000 կիլոմետր | Ութ տարի կամ 120,000 կիլոմետր |
| Մարտկոցի նախնական տաքացում | ● | ● |
| Շասսի/ղեկ | ||
| Drive ձև | առջևի քարշակ | առջևի քարշակ |
| Առջևի կասեցման տեսակը | MacPherson անկախ կախոց | MacPherson անկախ կախոց |
| Հետևի կասեցման տեսակը | Պտտվող ճառագայթի ոչ անկախ կախոց | Պտտվող ճառագայթի ոչ անկախ կախոց |
| Ղեկի հզորության տեսակը | Էլեկտրական օժանդակություն | Էլեկտրական օժանդակություն |
| Անիվներ/Արգելակներ | ||
| Առջևի / Հետևի Արգելակի տեսակը | կոմպակտ | կոմպակտ |
| Կայանային արգելակի տեսակը | Էլեկտրոնային կայանման արգելակ | Էլեկտրոնային կայանման արգելակ |
| Առջևի անվադողերի բնութագրերը | 165 / 65 R14 | 165 / 65 R14 |
| Հետևի անվադողերի բնութագրերը | 165 / 65 R14 | 165 / 65 R14 |
| Անիվի նյութ | պողպատ | պողպատ |
| Ակտիվ/պասիվ անվտանգության կոնֆիգուրացիա | ||
| ABS հակաբլոկային արգելակման համակարգ | ● | ● |
| Արգելակի ուժի բաշխում (EBD/CBC և այլն) | ● | ● |
| Ցածր արագության մասին նախազգուշացում | ● | ● |
| Առջևի անվտանգության բարձիկներ | ● Վարորդի նստատեղի անվտանգության բարձիկ | ● Վարորդի նստատեղի անվտանգության բարձիկ |
| Անվադողերի ճնշման մոնիտորինգի սարք | ●Զարթուցիչ | ●Զարթուցիչ |
| Անվտանգության գոտու հիշեցում | ●Վարորդի նստատեղ | ●Վարորդի նստատեղ |
| ISOFIX մանկական նստատեղ | ● | ● |
| Օգնության/Վերահսկողության կարգավորում | ||
| Ավտոկայանատեղի ռադար | ● Հետո | ● Հետո |
| Վարորդական աջակցության պատկերացում | ● Հետընթացի տեսախցիկ | ● Հետընթացի տեսախցիկ |
| Վարելու ռեժիմի փոխարկում | ●Սպորտ | ●Սպորտ |
| ●Ստանդարտ/Հարմարավետություն | ●Ստանդարտ/Հարմարավետություն | |
| Hill Start Assist- ը | ● | ● |
| Արտաքին/հակագողության կարգավորում | ||
| Հիմնական տիպ | ●Հեռակառավարվող ստեղն | ●Հեռակառավարվող ստեղն |
| Առանց բանալի գործարկման համակարգ | ● | ● |
| Հեռավոր մեկնարկի գործառույթ | ● | ● |
| Կենտրոնական փական | ● | ● |
| Ներքին կոնֆիգուրացիա | ||
| Ղեկի նյութ | ●Պլաստիկ | ●Պլաստիկ |
| Ղեկի գործառույթները | ● Բազմաֆունկցիոնալ | ● Բազմաֆունկցիոնալ |
| Փոխանցման փոխանցում | ● Էլեկտրոնային սյունակի փոխարկիչ | ● Էլեկտրոնային սյունակի փոխարկիչ |
| Արևապաշտպան հայելի | ● | ● |
| LCD գործիքի չափը | 7 մատնաչափ | 7 մատնաչափ |
| Խելացի սարքավորում | ||
| Տեսախցիկների քանակը | ● 1 | ● 1 |
| Ուլտրաձայնային ռադարների քանակը | ● 2 | ● 2 |
| Ձայնային տարածաշրջանային արթնացման ճանաչում | ●Միայնակ տարածք | ●Միայնակ տարածք |
| Նստատեղեր | ||
| Նստատեղի նյութ | ● Արհեստական կաշի | ● Արհեստական կաշի |
| Առջևի նստատեղերի գործառույթներ | - | ●Օդափոխություն (միայն վարորդի նստատեղ) |
| Վարորդի նստատեղի կարգավորման մեթոդը | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում |
| ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | |
| ● Բարձրության կարգավորում (2 ուղղությամբ) | ● Բարձրության կարգավորում (2 ուղղությամբ) | |
| Ուղևորի նստատեղի կարգավորման մեթոդը | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում |
| ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | |
| Երկրորդ շարքի նստատեղերի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում |
| Մուլտիմեդիա | ||
| Կենտրոնական կառավարման գունավոր էկրան | ● Սենսորային LCD էկրան | ● Սենսորային LCD էկրան |
| Արբանյակային նավիգացիոն համակարգ | ● | ● |
| Քարտեզի ապրանքանիշեր | ● Gaode քարտեզ | ● Gaode քարտեզ |
| Mobile APP հեռակառավարման գործառույթ | ● Դռան կառավարում | ● Դռան կառավարում |
| ● Տրանսպորտային միջոցի մեկնարկ | ● Տրանսպորտային միջոցի մեկնարկ | |
| ● Լիցքավորման կառավարում | ● Լիցքավորման կառավարում | |
| ● Օդորակիչի կառավարում | ● Օդորակիչի կառավարում | |
| ● Տրանսպորտային միջոցի գտնվելու վայրը/գտնումը | ● Տրանսպորտային միջոցի գտնվելու վայրը/գտնումը | |
| ● Պլանավորեք սպասարկումը/վերանորոգումը | ● Պլանավորեք սպասարկումը/վերանորոգումը | |
| Bluetooth/մեքենայի հեռախոս | ● | ● |
| Բջջային հեռախոսների փոխկապակցում/քարտեզագրում | ● Բնօրինակ գործարանային միացում/քարտեզագրում | ● Բնօրինակ գործարանային միացում/քարտեզագրում |
| Բանախոսների քանակը | 4 | 4 |
| Ձայնի ճանաչման կառավարման համակարգ | ●Մուլտիմեդիա համակարգ | ●Մուլտիմեդիա համակարգ |
| ●Նավարկություն | ●Նավարկություն | |
| ●Հեռախոս | ●Հեռախոս | |
| Կենտրոնական կառավարման էկրանի չափը | ●10.1 դյույմ | ●10.1 դյույմ |
| 4G/5G ցանցեր | ●4Գ | ●4Գ |
| Կապակցված տրանսպորտային միջոցներ | ● | ● |
| OTA- ի արդիականացում | ● | ● |
| Ինտերֆեյսի աջակցություն | ● USB միջերես | ● USB միջերես |
| USB/Type-C պորտերի քանակը | ● Երկուսը առաջին շարքում | ● Երկուսը առաջին շարքում |
| թեթեւ | ||
| ցածր լույսի լուսարձակներ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ |
| Բարձր ճառագայթներ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ |
| Առջևի լուսարձակները կարգավորվող են | ● | ● |
| Լուսարձակների ուշացած անջատում | ● | ● |
| Ապակի/Հետևի հայելի | ||
| Էլեկտրական պատուհաններ | ●Առաջ | ●Առաջ |
| ● Հետո | ● Հետո | |
| արտաքին հետևի հայելի | ●Էլեկտրական կարգավորում | ●Էլեկտրական կարգավորում |
| Ներքին հետևի հայելի | ○ Ձեռքով հակաշողացող | ○ Ձեռքով հակաշողացող |
| Օդորակիչ/սառնարան | ||
| Օդորակիչի կառավարման մեթոդներ | ●Ձեռքով կառավարում | ●Ձեռքով կառավարում |
Բիզնեսի գնանշում ստանալու համար լրացրեք ձևը
Տվեք ձեր հարցը հիմա և ստացեք պատասխան մեկ աշխատանքային օրվա ընթացքում:
Ակնարկներ
Կարծիքներ չկան: