Արտաքին ձևավորում
Mazda CX-50-ի արտաքին ձևավորումը բավականին առանձնահատուկ է, առջևի երեսն ունի անկանոն trapezoidal grille, կենտրոնական ցանցը ներկայացնում է X-աձև մոխրագույն և սև դասավորություն, որը շրջապատված է ներքևում գտնվող սև վահանակներով, իսկ երկու կողմերն ուղղակիորեն կապված են լուսարձակների կլաստերների հետ: , որը ստեղծում է դինամիկ տեսողական էֆեկտ։ Կողային հատվածը, մարմնի չափսերը՝ 4785x1920x1638 մմ, անիվային բազան՝ մինչև 2815 մմ, ցույց է տալիս ուժի ուժեղ զգացում և սպորտային մթնոլորտ:
Ինտերիերի ոճ
Ներքին առումով Mazda CX-50-ը նույնպես համապատասխանում է իր անվանը: Խցիկի խցիկը նախագծված է հորիզոնական ձգվող զուգահեռ գծերով, իսկ կենտրոնական վահանակը մաքուր, ուղիղ գծով տարածվում է դեպի օդաչուների խցիկի առջևի և հետևի մասում՝ ստեղծելով լայն և հարմարավետ երթևեկություն: Պրեմիում մոդելներն առաջարկում են ռետրո-ռեգալ Terracotta և Black Ինտերիերի ոճավորման տարբերակներ, ամբողջական BOSE աուդիո համակարգ և երրորդ սերնդի Mazda HyattLink համակարգը, որն աջակցում է OTA օդային արդիականացմանը ինտերնետի էկո հնարավորություններով:
Performance
Կատարողականության առումով Mazda CX-50-ն աշխատում է 2.5 լիտր ծավալով Skyactiv-G ներկառուցված չորս մխոցային շարժիչով, որը զուգորդվում է 6-աստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփով, որը հասանելի է բնական շնչառությամբ և տուրբո լիցքավորմամբ տարբերակներով: Մեքենան ստանդարտ կերպով հագեցած է i-Activ չորս անիվների համակարգով և Intelligent Drive Mi-Drive վարման ռեժիմով՝ ապահովելով կայուն և ճկուն մեքենա վարելու փորձ ինչպես քաղաքային ճանապարհներին, այնպես էլ կոշտ տեղանքում:
Կազմաձևման կարևորագույն կետեր
Ինչ վերաբերում է սարքավորումներին, ապա Mazda CX-50-ն առաջարկում է բազմաթիվ տարբերակներ: Անվտանգության հիմնական հատկանիշներից, ինչպիսիք են բազմաթիվ անվտանգության բարձիկները, երթևեկության նախազգուշացումը և AEB ակտիվ արգելակումը, մինչև բարձրակարգ գործառույթներ, ինչպիսիք են էլեկտրոնային քառանիվը, Mi-Drive Intelligent Driving Mode-ը և Hybrid Powertrain-ը, բոլորն արտացոլում են Mazda-ի շեշտադրումը վարելու վրա: անվտանգություն և հարմարավետություն:
| 2026 Mazda CX-50 Leading Edition 2.0L | 2026 Mazda CX-50 2.5L Comfortline Edition | 2026 Mazda CX-50 2.5L Smart Edition | |
|---|---|---|---|
| Հիմնական տեղեկություններ | |||
| Գործարկել ամսաթիվը | 2026.01 | 2026.01 | 2026.01 |
| Մարմնի մակարդակը | կոմպակտ ամենագնաց | կոմպակտ ամենագնաց | կոմպակտ ամենագնաց |
| Երկարություն * Լայնություն * Բարձրություն (մմ) | 4785 * 1920 * 1638 | 4785 * 1920 * 1638 | 4785 * 1920 * 1638 |
| Էներգիայի տեսակը | բենզին | բենզին | բենզին |
| Բնապահպանական ստանդարտներ | Ազգային 6 | Ազգային 6 | Ազգային 6 |
| շարժիչ | 2.0 լ / 155 ձիաուժ / շարքային 4 մխոցանի | 2.5 լ / 188 ձիաուժ / շարքային 4 մխոցանի | 2.5 լ / 188 ձիաուժ / շարքային 4 մխոցանի |
| Առավելագույն հզորություն (կՎտ) | 114 | 138 | 138 |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ (N·m) | 200 | 250 | 250 |
| Փոխանցումների քանակը | 6 | 6 | 6 |
| փոխանցումատուփ | Ձեռք ձեռքի տված | Ձեռք ձեռքի տված | Ձեռք ձեռքի տված |
| Առավելագույն արագություն (կմ / ժամ) | 183 | 190 | 190 |
| WLTC համակցված վառելիքի սպառում (լ/100 կմ) | 7.2 | 7.35 | 7.4 |
| Մարմին | |||
| Length (մմ) | 4785 | 4785 | 4785 |
| Լայնություն (մմ) | 1920 | 1920 | 1920 |
| Բարձրությունը (մմ) | 1638 | 1638 | 1638 |
| Անիվի բազա (մմ) | 2815 | 2815 | 2815 |
| Առջևի ուղու լայնությունը (մմ) | 1659 | 1659 | 1659 |
| Հետևի ուղու լայնությունը (մմ) | 1662 | 1662 | 1662 |
| Քաշի քաշը (կգ) | 1609 | 1660 | 1680 |
| Առավելագույն բեռնման հզորությունը (կգ) | 2062 | 2113 | 2133 |
| Վառելիքի բաքի հզորություն (L) | 55 | 55 | 55 |
| Մեքենայի դռների քանակը | 5 | 5 | 5 |
| Տեղերի քանակը | 5 | 5 | 5 |
| Մոտեցման անկյուն (°) | 17 | 17 | 17 |
| Մեկնման անկյուն (°) | քսաներկու | քսաներկու | քսաներկու |
| Նվազագույն շրջադարձային շառավիղ (մ) | 5.55 | 5.55 | 5.55 |
| շարժիչ | |||
| Տեղաշարժ (մլ) | 1998 | 2488 | 2488 |
| շարժիչը մոդել | PE | PY | PY |
| Սեղմման հարաբերակցությունը | 13 | 13 | 13 |
| Առավելագույն ձիաուժ (Ps) | 155 | 188 | 188 |
| Առավելագույն հզորություն (կՎտ) | 114 | 138 | 138 |
| Առավելագույն զուտ հզորությունը (կՎտ) | 114 | 138 | 138 |
| Առավելագույն հզորության արագություն (rpm) | 6000 | 6000 | 6000 |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ (N·m) | 200 | 250 | 250 |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ արագություն (rpm) | 4000 | 4000 | 4000 |
| գլան | Ներքին 4 մխոց | Ներքին 4 մխոց | Ներքին 4 մխոց |
| Ավտոմատ շարժիչի մեկնարկ-կանգառ | ● | ● | ● |
| Շարժիչի հատուկ տեխնոլոգիա | Երկակի S-VT, փոփոխական հզորության յուղի պոմպ | Գլանների ինտելեկտուալ անխափան անջատում, S-HLA ինտելեկտուալ փականի բացվածքի կարգավորում | Գլանների ինտելեկտուալ անխափան անջատում, S-HLA ինտելեկտուալ փականի բացվածքի կարգավորում |
| Շարժիչի դիրքը | Ճակատ | Ճակատ | Ճակատ |
| Ընդունման ձև | Բնական ինհալացիա | Բնական ինհալացիա | Բնական ինհալացիա |
| Փականի կառուցվածքը | Կրկնակի վերևի լիսեռ | Կրկնակի վերևի լիսեռ | Կրկնակի վերևի լիսեռ |
| վառելիքի մատակարարման մեթոդ | Ուղղակի ներարկում | Ուղղակի ներարկում | Ուղղակի ներարկում |
| Մխոցների բլոկի նյութ | ալյումինե խառնուրդ | ալյումինե խառնուրդ | ալյումինե խառնուրդ |
| վառելիքի դաս | 92 # | 92 # | 92 # |
| Բնապահպանական ստանդարտներ | Ազգային 6 | Ազգային 6 | Ազգային 6 |
| Շասսի/ղեկ | |||
| Drive ձև | առջևի քարշակ | առջևի քարշակ | առջևի քարշակ |
| Առջևի կասեցման տեսակը | MacPherson անկախ կախոց | MacPherson անկախ կախոց | MacPherson անկախ կախոց |
| Հետևի կասեցման տեսակը | Պտտվող ճառագայթի ոչ անկախ կախոց | Պտտվող ճառագայթի ոչ անկախ կախոց | Պտտվող ճառագայթի ոչ անկախ կախոց |
| Ղեկի հզորության տեսակը | Էլեկտրական օժանդակություն | Էլեկտրական օժանդակություն | Էլեկտրական օժանդակություն |
| Անիվներ/Արգելակներ | |||
| Առջևի / Հետևի Արգելակի տեսակը | Օդափոխման սկավառակի տեսակը / սկավառակի տեսակը | Օդափոխման սկավառակի տեսակը / սկավառակի տեսակը | Օդափոխման սկավառակի տեսակը / սկավառակի տեսակը |
| Կայանային արգելակի տեսակը | Էլեկտրոնային կայանման արգելակ | Էլեկտրոնային կայանման արգելակ | Էլեկտրոնային կայանման արգելակ |
| Առջևի անվադողերի բնութագրերը | 225 / 65 R17 | 225 / 65 R17 | 225 / 55 R19 |
| Հետևի անվադողերի բնութագրերը | 225 / 65 R17 | 225 / 65 R17 | 225 / 55 R19 |
| Անիվի նյութ | ալյումինե խառնուրդ | ալյումինե խառնուրդ | ալյումինե խառնուրդ |
| Պահեստային անվադողի տեխնիկական բնութագրերը | Ոչ լրիվ չափ | Ոչ լրիվ չափ | Ոչ լրիվ չափ |
| Ակտիվ/պասիվ անվտանգության կոնֆիգուրացիա | |||
| ABS հակաբլոկային արգելակման համակարգ | ● | ● | ● |
| Արգելակի ուժի բաշխում (EBD/CBC և այլն) | ● | ● | ● |
| Արգելակային օժանդակություն (BA/EBA/BAS և այլն) | ● | ● | ● |
| Ձգման կառավարում (ASR/TCS/TRC և այլն) | ● | ● | ● |
| Տրանսպորտային միջոցների կայունության հսկողություն (ESC/ESP/DSC և այլն) | ● | ● | ● |
| Ակտիվ արգելակման/անվտանգության համակարգ | ● | ● | ● |
| Գոտի փոխելու օժանդակություն | ○ | - | ● |
| Lane Keeping Assist | ● | ● | ● |
| Գոտի կենտրոնացում | ● | ● | ● |
| Գոտի ելքի նախազգուշացում | ● | ● | ● |
| Առջևի անվտանգության բարձիկներ | ● Վարորդի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Վարորդի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Վարորդի կողային անվտանգության բարձիկ |
| ● Ուղևորի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Ուղևորի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Ուղևորի կողային անվտանգության բարձիկ | |
| ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | |
| ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրային անվտանգության բարձիկներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրային անվտանգության բարձիկներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրային անվտանգության բարձիկներ) | |
| Հետևի անվտանգության բարձիկներ | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (օդային վարագույրներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (օդային վարագույրներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (օդային վարագույրներ) |
| Ծնկի անվտանգության բարձիկ | ● Վարորդի ծնկի անվտանգության բարձիկ | ● Վարորդի ծնկի անվտանգության բարձիկ | ● Վարորդի ծնկի անվտանգության բարձիկ |
| Անվադողերի ճնշման մոնիտորինգի սարք | ● Էկրան | ● Էկրան | ● Էկրան |
| Անվտանգության գոտու հիշեցում | ●Լրիվ փոխադրամիջոց | ●Լրիվ փոխադրամիջոց | ●Լրիվ փոխադրամիջոց |
| ISOFIX մանկական նստատեղ | ● | ● | ● |
| Առաջադրանքների բախման զգուշացում | ● | ● | ● |
| Օգնության/Վերահսկողության կարգավորում | |||
| Ավտոկայանատեղի ռադար | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ |
| ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | |
| Վարորդական աջակցության պատկերացում | ●360 աստիճանի համայնապատկերային պատկերացում | ●360 աստիճանի համայնապատկերային պատկերացում | ●360 աստիճանի համայնապատկերային պատկերացում |
| Թափանցիկ շասսի/540 աստիճանի պատկերավորում | - | - | ○ |
| Հետևի խաչաձև երթևեկության մասին զգուշացնելու համակարգ | ○ | - | ● |
| Կռուիզային համակարգ | ● Լիարժեք արագության ադապտիվ կրուիզ-կոնտրոլ | ● Լիարժեք արագության ադապտիվ կրուիզ-կոնտրոլ | ● Լիարժեք արագության ադապտիվ կրուիզ-կոնտրոլ |
| Hill Start Assist- ը | ● | ● | ● |
| Ավտոմատ կայանատեղի | ● | ● | ● |
| Օգնության մակարդակ | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
| Վարորդների աջակցության համակարգեր | ●i-ACTIVSENSE | ●i-ACTIVSENSE | ●i-ACTIVSENSE |
| Արտաքին/հակագողության կարգավորում | |||
| լուսամուտ | ●Բացվող համայնապատկերային տանիք | ●Բացվող համայնապատկերային տանիք | ●Բացվող համայնապատկերային տանիք |
| Տանիքի դարակ | - | - | ● |
| Ակտիվ ցանցային վարագույրներ | ● | ● | ● |
| Բեռնախցիկի բացման եղանակը | ○Էլեկտրական | - | ●Էլեկտրական |
| ○Ինդուկցիա | ●Ինդուկցիա | ||
| Էլեկտրական բեռնախցիկի դռան դիրքի հիշողություն | ○ | - | ● |
| Հիմնական տիպ | ●Հեռակառավարվող ստեղն | ●Հեռակառավարվող ստեղն | ●Հեռակառավարվող ստեղն |
| Մուտք առանց բանալիների | ● | ● | ● |
| Առանց բանալի գործարկման համակարգ | ● | ● | ● |
| Հեռավոր մեկնարկի գործառույթ | ○ | - | ● |
| Կենտրոնական փական | ● | ● | ● |
| Շարժիչի էլեկտրոնային հակագող | ● | ● | ● |
| Ներքին կոնֆիգուրացիա | |||
| Ղեկի նյութ | ●Պլաստիկ | ●Պլաստիկ | ● Բնական կաշի |
| ○Բնական կաշի | |||
| Ղեկի կարգավորում | ● Ձեռքով | ● Ձեռքով | ● Ձեռքով |
| կարգավորելի (բարձրությունը բարձրանում է/ | կարգավորելի (բարձրությունը բարձրանում է/ | կարգավորելի (բարձրությունը բարձրանում է/ | |
| ներքև) և (առաջ/հետ) | ներքև) և (առաջ/հետ) | ներքև) և (առաջ/հետ) | |
| Ղեկի գործառույթները | ● Բազմաֆունկցիոնալ | ● Բազմաֆունկցիոնալ | ○ Ջեռուցում |
| ● Բազմաֆունկցիոնալ | |||
| Կենտրոնական բազրիք | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ |
| ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | |
| Փոխանցման փոխանցում | ● Մեխանիկական փոխանցման լծակ | ● Մեխանիկական փոխանցման լծակ | ● Մեխանիկական փոխանցման լծակ |
| Արևապաշտպան հայելի | ● | ● | ● |
| LCD գործիքի չափը | 7 մատնաչափ | 7 մատնաչափ | 7 մատնաչափ |
| HUD (Head-Up Display) | - | - | ○ |
| Անլար լիցքավորման գործառույթ բջջային հեռախոսների համար | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք |
| Ղեկի թիակի փոխարկիչներ | - | - | ○ |
| Խելացի սարքավորում | |||
| Տեսախցիկների քանակը | ● 5 | ● 5 | ● 5 |
| Ուլտրաձայնային ռադարների քանակը | ● 8 | ● 8 | ● 8 |
| Միլիմետրային ալիքների ռադարների քանակը | ● 1 | ● 1 | ● 3 |
| Նստատեղեր | 3 ֆունտ | ||
| Նստատեղի նյութ | ○Բնական կաշի | ●Այլ նյութեր | ● Բնական կաշի |
| ● Այլ նյութեր | |||
| Առջևի նստատեղերի գործառույթներ | ○ Ջեռուցում | - | ●Ջեռուցում |
| Երկրորդ շարքի նստատեղերի գործառույթները | - | - | ○ Ջեռուցում |
| Նստատեղերի էլեկտրական կարգավորում | ○Վարորդի նստատեղ | - | ●Վարորդի նստատեղ |
| ○Ուղևորի նստատեղ | ●Ուղևորի նստատեղ | ||
| Վարորդի նստատեղի կարգավորման մեթոդը | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում |
| ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | |
| ● Բարձրության կարգավորում (2 ուղղությամբ) | ● Բարձրության կարգավորում (2 ուղղությամբ) | ● Բարձրության կարգավորում (4 ուղղությամբ) | |
| ○ Բարձրության կարգավորում (4 ուղղությամբ) | ● Գոտկային հենարան (2 ուղղությամբ) | ||
| ○ Գոտկային հենարան (2 ուղղությամբ) | |||
| Ուղևորի նստատեղի կարգավորման մեթոդը | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում |
| ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | |
| ● Բարձրության կարգավորում (2 ուղղությամբ) | ● Բարձրության կարգավորում (2 ուղղությամբ) | ||
| Երկրորդ շարքի նստատեղերի կարգավորում | ●Հակադարձ համամասնություն | ●Հակադարձ համամասնություն | ●Հակադարձ համամասնություն |
| Հետևի բաժակի պահոցներ | ● | ● | ● |
| Մուլտիմեդիա | |||
| Կենտրոնական կառավարման գունավոր էկրան | ● Սենսորային LCD էկրան | ● Սենսորային LCD էկրան | ● Սենսորային LCD էկրան |
| Արբանյակային նավիգացիոն համակարգ | ● | ● | ● |
| Նավիգացիոն երթևեկության տեղեկատվության ցուցադրում | ● | ● | ● |
| Քարտեզի ապրանքանիշեր | ● Gaode քարտեզ | ● Gaode քարտեզ | ● Gaode քարտեզ |
| Ճանապարհային օգնության կանչ | ○ | - | ● |
| Մեքենայի մեջ տեղադրված ինտելեկտուալ համակարգ | ●MAZDA CONNECT համակարգ | ●MAZDA CONNECT համակարգ | ●MAZDA CONNECT համակարգ |
| Mobile APP հեռակառավարման գործառույթ | ○ Դռների կառավարում | - | ● Դռան կառավարում |
| ○ Տրանսպորտային միջոցի մեկնարկ | ● Տրանսպորտային միջոցի մեկնարկ | ||
| ○ Լույսի կառավարում | ● Լուսարձակների կառավարում | ||
| ○ Տրանսպորտային միջոցի վիճակի հարցում/ախտորոշում | ● Տրանսպորտային միջոցի վիճակի ստուգում/ախտորոշում | ||
| ○ Տրանսպորտային միջոցի գտնվելու վայրը/գտնումը | ● Տրանսպորտային միջոցի գտնվելու վայրը/գտնել տրանսպորտային միջոցը | ||
| Bluetooth/մեքենայի հեռախոս | ● | ● | ● |
| Բջջային հեռախոսների փոխկապակցում/քարտեզագրում | ● Աջակցում է CarPlay-ին | ● Աջակցում է CarPlay-ին | ● Աջակցում է CarPlay-ին |
| ● Աջակցում է CarLife-ին | ● Աջակցում է CarLife-ին | ● Աջակցում է CarLife-ին | |
| Աուդիո ապրանքանիշի անվանումը | - | - | BOSE-ը ըստ ցանկության |
| Բանախոսների քանակը | 8 | 8 | 8 (Ըստ ցանկության՝ 12) |
| Ձայնի ճանաչման կառավարման համակարգ | ●Մուլտիմեդիա համակարգ | ●Մուլտիմեդիա համակարգ | ●Մուլտիմեդիա համակարգ |
| ●Նավարկություն | ●Նավարկություն | ●Նավարկություն | |
| ●Հեռախոս | ●Հեռախոս | ●Հեռախոս | |
| Կենտրոնական կառավարման էկրանի չափը | ●10.25 դյույմ | ●10.25 դյույմ | ●10.25 դյույմ |
| Ձայնային արթնացնող բառեր | ● | ● | ● |
| 4G/5G ցանցեր | ●4Գ | ●4Գ | ●4Գ |
| Կապակցված տրանսպորտային միջոցներ | ● | ● | ● |
| OTA- ի արդիականացում | ● | ● | ● |
| Ինտերֆեյսի աջակցություն | ● USB միջերես | ● USB միջերես | ● USB միջերես |
| ● Type-C ինտերֆեյս | ● Type-C ինտերֆեյս | ● Type-C ինտերֆեյս | |
| USB/Type-C պորտերի քանակը | ● 2-ը առաջին շարքում / 2-ը հետևի շարքում | ● 2-ը առաջին շարքում / 2-ը հետևի շարքում | ● 2-ը առաջին շարքում / 2-ը հետևի շարքում |
| Power աջակցություն | ● 12 Վ էլեկտրամատակարարում բեռնախցիկում | ● 12 Վ էլեկտրամատակարարում բեռնախցիկում | ● 12 Վ էլեկտրամատակարարում բեռնախցիկում |
| թեթեւ | |||
| ցածր լույսի լուսարձակներ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ |
| Բարձր ճառագայթներ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ |
| LED ցերեկային լույսեր | ● | ● | ● |
| Հարմարվողական բարձր և ցածր լույս | ● | ● | ● |
| Առջևի լուսարձակները կարգավորվող են | ● | ● | ● |
| Ավտոմատ լուսարձակներ | ● | ● | ● |
| Լուսարձակների ուշացած անջատում | ● | ● | ● |
| Ապակի/Հետևի հայելի | |||
| Էլեկտրական պատուհաններ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ |
| ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | |
| Մեկ հպումով պատուհանի կառավարում | ●Լրիվ փոխադրամիջոց | ●Լրիվ փոխադրամիջոց | ●Լրիվ փոխադրամիջոց |
| Մեքենայի ապակիների համար նախատեսված ամրացման դեմ պաշտպանիչ գործառույթ | ● | ● | ● |
| արտաքին հետևի հայելի | ● Էլեկտրական կարգավորվող | ● Էլեկտրական կարգավորվող | ● Էլեկտրական կարգավորվող |
| ● Էլեկտրական ծալովի | ● Էլեկտրական ծալովի | ● Էլեկտրական ծալովի | |
| ○Հիշողություն | ●Ջեռուցվող | ●Հիշողություն | |
| ●Ջեռուցում | ● Ավտոմատ կերպով ծալվում է կողպելիս | ●Ջեռուցում | |
| ● Ավտոմատ ծալում կողպելիս | ● Ավտոմատ ծալում կողպելիս | ||
| ○ Ավտոմատ թեքություն հետընթաց շարժման ժամանակ | ● Ավտոմատ թեքություն հետընթացի ժամանակ | ||
| Ներքին հետևի հայելի | ● Ձեռքով հակաշողացող | ● Ձեռքով հակաշողացող | ○Ավտոմատ հակափայլ |
| ●Մանուալ հակափայլ | |||
| Անձրևի զգացող մաքրիչներ | ● | ● | ● |
| Հետևի մաքրիչ | ● | ● | ● |
| Օդորակիչ/սառնարան | |||
| Օդորակիչի կառավարման մեթոդներ | ● Ավտոմատ կառավարում | ● Ավտոմատ կառավարում | ● Ավտոմատ կառավարում |
| Հետևի օդափոխիչ | ● | ● | ● |
| Ջերմաստիճանի գոտու վերահսկում | ● | ● | ● |
| PM2.5 ֆիլտրում | ● | ● | ● |
Բիզնեսի գնանշում ստանալու համար լրացրեք ձևը
Տվեք ձեր հարցը հիմա և ստացեք պատասխան մեկ աշխատանքային օրվա ընթացքում:












Ակնարկներ
Կարծիքներ չկան: