Mazda CX-8-ը միջին չափի ամենագնաց է, որը կարևոր դեր է խաղում Mazda-ի շարքում: Իր խնամված գծերով, ընդարձակ ինտերիերով և հավասարակշռված կատարողականությամբ CX-8-ը բավարարում է ընտանիքների կարիքները և՛ հարմարավետության, և՛ գործնականության համար, և նրա դիզայնի հայեցակարգը ներառում է Mazda-ի ավանդական «Soul» դիզայնի լեզուն՝ ապահովելու վարորդական փորձ, որը միաժամանակ դինամիկ և էլեգանտ է:
Արտաքին ձևավորում
Mazda CX-8-ի արտաքին տեսքը շարունակում է Mazda-ի Soulful դիզայնի լեզուն: Առջևի երեսն ընդունում է խորհրդանշական վահանի վանդակաճաղը, որը սուր լուսարձակների հետ միասին բացահայտում է սպորտային և բարդ ոճ: Մարմնի կողային գծերը հարթ են և հստակ արտահայտված՝ ստեղծելով ուժեղ տեսողական ազդեցություն: Մեքենայի հետևի հատվածը պարզ և առատաձեռն է, իսկ երկկողմանի մեկ արտանետվող արտանետման դիզայնը սպորտային նրբություն է հաղորդում:
Ինտերիերի ոճ
Ինտերիերի առումով Mazda CX-8-ն առաջարկում է վարորդակենտրոն օդաչուների խցիկի միջավայր: Կենտրոնական վահանակը լավ դասավորված է և հեշտ է աշխատել, իսկ փափուկ նյութերի լայնածավալ օգտագործումը և նուրբ կարերը մեծացնում են շքեղության ընդհանուր զգացումը: Նստատեղերը պատրաստված են բարձրորակ նյութերից՝ ապահովելով լավ հենարան և հարմարավետություն։ Բացի այդ, նոր CX-8-ի կենտրոնական էկրանները արդիականացվել են մինչև 8.8 և 10.25 դյույմ և համալրված են Mazda-ի վերջին Connect համակարգով, որը բարելավում է տեխնոլոգիայի և հարմարավետության զգացողությունը:
Performance
Կատարողականության առումով Mazda CX-8-ն աշխատում է բնական շնչառական 2.5 լիտրանոց շարժիչով, որը համակցված է 6-աստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփի հետ, որն ապահովում է էներգիայի սահուն և հզոր մատակարարում: Կախոցի համակարգը խնամքով կարգավորվել է լավ հարմարավետություն և մանևրելու համար նույնիսկ բարդ ճանապարհային պայմաններում, իսկ CX-8-ը նաև համալրված է G-Vectoring Control Plus տեխնոլոգիայով՝ մեքենայի կայունությունն ու մեքենա վարելու հաճույքն ավելի մեծացնելու համար:
Կազմաձևի մանրամասներ
Mazda CX-8-ն առաջարկում է տարբեր օգտատերերի կարիքները բավարարելու համար կոնֆիգուրացիայի տարբերակների լայն տեսականի: Մեքենան համալրված է մի շարք առաջադեմ անվտանգության համակարգերով, այդ թվում՝ ադապտիվ կռուիզ-կոնտրոլ, կույր կետի մոնիտորինգ և երթևեկելի գոտուց դուրս գալու նախազգուշացում: Բացի այդ, CX-8-ն առաջարկում է մի շարք հարմարություններ, ինչպիսիք են՝ էլեկտրական ետևի դարպասը, համայնապատկերային լուսարձակը և բազմագոտի ավտոմատ կլիմայի կառավարման համակարգը՝ ինչպես վարորդի, այնպես էլ ուղևորների համար հարմարավետ փորձ ապահովելու համար:
| 2.5L 2WD Luxury | 2.5լ 2WD Պրեմիում | 2.5լ 4WD Պրեմիում | 2.5L 4WD ստորագրություն | |
|---|---|---|---|---|
| Տրանսպորտային միջոցների հիմնական պարամետրերը | ||||
| Level: | միջին չափի մեքենա | միջին չափի մեքենա | միջին չափի մեքենա | միջին չափի մեքենա |
| Մարմնի ձևը. | 5-դռնանի, 7-տեղանոց SUV/Crossover | 5-դռնանի, 7-տեղանոց SUV/Crossover | 5-դռնանի, 7-տեղանոց SUV/Crossover | 5-դռնանի, 7-տեղանոց SUV/Crossover |
| L x W x H (մմ): | 4955x1842x1733 | 4955x1842x1733 | 4955x1842x1733 | 4955x1842x1733 |
| Անիվի բազա (մմ): | 2930 | 2930 | 2930 | 2930 |
| Power Type: | բենզինային շարժիչ | բենզինային շարժիչ | բենզինային շարժիչ | բենզինային շարժիչ |
| Ամբողջ մեքենայի առավելագույն հզորությունը (կՎտ). | 141 | 141 | 141 | 141 |
| Ամբողջ մեքենայի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ). | 252 | 252 | 252 | 252 |
| Շարժիչ: | 2.5լ 192 ձիաուժ L4 | 2.5լ 192 ձիաուժ L4 | 2.5լ 192 ձիաուժ L4 | 2.5լ 192 ձիաուժ L4 |
| Փոխանցում ` | 6-աստիճան մեխանիկական | 6-աստիճան մեխանիկական | 6-աստիճան մեխանիկական | 6-աստիճան մեխանիկական |
| Վառելիքի սպառում (լ/100 կմ) | 9.5/6.9/7.8 | 9.6/7/7.9 | 10.4/7.2/8.3 | 10.4/7.2/8.3 |
| (քաղաքային / ծայրամասային / ինտեգրված): | ||||
| շարժիչ | Յուրաքանչյուր 5000 կիլոմետր | Յուրաքանչյուր 5000 կիլոմետր | Յուրաքանչյուր 5000 կիլոմետր | Յուրաքանչյուր 5000 կիլոմետր |
| Տեղաշարժ (L): | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
| Մխոցի ծավալը (cc): | 2488 | 2488 | 2488 | 2488 |
| Ընդունման ձև. | բնական շնչառական | բնական շնչառական | բնական շնչառական | բնական շնչառական |
| Բալոնների քանակը (հատ): | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Մխոցների դասավորությունը. | inline | inline | inline | inline |
| Փականների քանակը մեկ մխոցում (հատ). | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Փականի կառուցվածքը: | կրկնակի վերադիր | կրկնակի վերադիր | կրկնակի վերադիր | կրկնակի վերադիր |
| Սեղմման հարաբերակցությունը: | 13 | 13 | 13 | 13 |
| Առավելագույն ձիաուժ (ps): | 192 | 192 | 192 | 192 |
| Առավելագույն հզորությունը (կՎտ/ռ/րոպ.): | 141 | 141 | 141 | 141 |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ (Nm/rpm): | 252 | 252 | 252 | 252 |
| Վառելիքի: | Բենզին 92 | Բենզին 92 | Բենզին 92 | Բենզին 92 |
| Նավթի մատակարարման եղանակը. | ուղղակի ներարկում | ուղղակի ներարկում | ուղղակի ներարկում | ուղղակի ներարկում |
| Մխոցի գլխի նյութը. | ալյումին | ալյումին | ալյումին | ալյումին |
| Մխոցի նյութ. | ալյումին | ալյումին | ալյումին | ալյումին |
| Շարժիչի մեկնարկի կանգառի տեխնոլոգիա. | ● | ● | ● | ● |
| Արտանետումների ստանդարտներ. | Երկիր VI | Երկիր VI | Երկիր VI | Երկիր VI |
| փոխանցում | ուղղակի ներարկում | ուղղակի ներարկում | ուղղակի ներարկում | ուղղակի ներարկում |
| Շարժակների քանակը: | 6 | 6 | 6 | 6 |
| Փոխանցման տիպը: | ավտոմատացված մեխանիկական փոխանցում (օրինակ՝ գազ և էլեկտրաէներգիա) | ավտոմատացված մեխանիկական փոխանցում (օրինակ՝ գազ և էլեկտրաէներգիա) | ավտոմատացված մեխանիկական փոխանցում (օրինակ՝ գազ և էլեկտրաէներգիա) | ավտոմատացված մեխանիկական փոխանցում (օրինակ՝ գազ և էլեկտրաէներգիա) |
| Շասսիի ղեկ | ● | ● | ● | ● |
| Վարելու եղանակը. | առջևի շարժիչ | առջևի շարժիչ | առջեւի չորս անիվի շարժիչ | առջեւի չորս անիվի շարժիչ |
| Splitter (4WD) տեսակը: | - | - | սեզոնային չորս անիվի շարժիչ | սեզոնային չորս անիվի շարժիչ |
| Մարմնի կառուցվածքը. | Բեռնատար մարմին | Բեռնատար մարմին | Բեռնատար մարմին | Բեռնատար մարմին |
| Ղեկի օգնական. | Էլեկտրական ղեկ՝ արագությամբ | Էլեկտրական ղեկ՝ արագությամբ | Էլեկտրական ղեկ՝ արագությամբ | Էլեկտրական ղեկ՝ արագությամբ |
| Առջևի կասեցման տեսակը. | MacPherson անկախ կախոց, կողային կայունացուցիչ | MacPherson անկախ կախոց, կողային կայունացուցիչ | MacPherson անկախ կախոց, կողային կայունացուցիչ | MacPherson անկախ կախոց, կողային կայունացուցիչ |
| Հետևի կասեցման տեսակը. | Multi-link անկախ կախոց + կողային կայունացուցիչ բար | Multi-link անկախ կախոց + կողային կայունացուցիչ բար | Multi-link անկախ կախոց + կողային կայունացուցիչ բար | Multi-link անկախ կախոց + կողային կայունացուցիչ բար |
| Կենտրոնի դիֆերենցիալ կառուցվածքը. | - | - | բազմափսե կալանք | բազմափսե կալանք |
| Անիվի արգելակներ | Բեռնատար մարմին | Բեռնատար մարմին | Բեռնատար մարմին | Բեռնատար մարմին |
| Առջևի արգելակի տեսակը. | Օդափոխվող սկուտեղի տեսակը | Օդափոխվող սկուտեղի տեսակը | Օդափոխվող սկուտեղի տեսակը | Օդափոխվող սկուտեղի տեսակը |
| Հետևի արգելակի տեսակը. | սկավառակ | սկավառակ | սկավառակ | սկավառակ |
| Կայանման արգելակի տեսակը. | էլեկտրոնային ձեռքի արգելակ | էլեկտրոնային ձեռքի արգելակ | էլեկտրոնային ձեռքի արգելակ | էլեկտրոնային ձեռքի արգելակ |
| Առջևի անվադողերի բնութագրերը. | 225 / 65 R17 | 225 / 55 R19 | 225 / 55 R19 | 225 / 55 R19 |
| Հետևի անվադողերի բնութագրերը. | 225 / 65 R17 | 225 / 55 R19 | 225 / 55 R19 | 225 / 55 R19 |
| Անիվի նյութեր. | ալյումին | ալյումին | ալյումին | ալյումին |
| Պահեստային անվադողերի բնութագրերը. | Ոչ լրիվ չափի պահեստային անվադող | Ոչ լրիվ չափի պահեստային անվադող | Ոչ լրիվ չափի պահեստային անվադող | Ոչ լրիվ չափի պահեստային անվադող |
| անվտանգության սարքավորումներ | էլեկտրոնային ձեռքի արգելակ | էլեկտրոնային ձեռքի արգելակ | էլեկտրոնային ձեռքի արգելակ | էլեկտրոնային ձեռքի արգելակ |
| Առաջնային/ուղևորի անվտանգության բարձիկներ. | Հիմնական ●/Sub ● | Հիմնական ●/Sub ● | Հիմնական ●/Sub ● | Հիմնական ●/Sub ● |
| Առջևի/հետևի կողային անվտանգության բարձիկներ. | Առջևի ● / Հետևի - | Առջևի ● / Հետևի - | Առջևի ● / Հետևի - | Առջևի ● / Հետևի - |
| Առջևի / հետևի գլխի օդային վարագույրներ. | Առջևի ●/Հետևի ● | Առջևի ●/Հետևի ● | Առջևի ●/Հետևի ● | Առջևի ●/Հետևի ● |
| Անվտանգության գոտին չամրացված հուշում. | ● | ● | ● | ● |
| ISO FIX մանկական նստատեղի միջերես. | ● | ● | ● | ● |
| Ավտոմատ հակակողպում (ABS և այլն). | ● | ● | ● | ● |
| Արգելակի ուժի բաշխում | ● | ● | ● | ● |
| (EBD/CBC և այլն): | ||||
| Արգելակի օժանդակություն | ● | ● | ● | ● |
| (EBA/BAS/BA և այլն): | ||||
| ձգման հսկողություն | ● | ● | ● | ● |
| (ASR/TCS/TRC և այլն): | ||||
| կայունության հսկողություն | ● | ● | ● | ● |
| (ESP/DSC/VSC և այլն): | ||||
| Զուգահեռ աջակցություն. | - | ● | ● | ● |
| Գոտի մեկնման նախազգուշացման համակարգ. | - | - | - | ● |
| Ակտիվ արգելակման/ակտիվ անվտանգության համակարգեր. | - | Նիշ, որն օգտագործվում է Թայվանում որպես իրական անվան փոխարինող (ինչպես «X» անգլերենում) | Նիշ, որն օգտագործվում է Թայվանում որպես իրական անվան փոխարինող (ինչպես «X» անգլերենում) | ● |
| Ավտոկանգառ. | ● | ● | ● | ● |
| Աջակցություն վերելքի վրա. | ● | ● | ● | ● |
| Կտրուկ լանջերը դանդաղում են. | - | - | - | - |
| Էլեկտրոնային շարժիչի անշարժացում. | ● | ● | ● | ● |
| Կենտրոնական փական մեքենայի մեջ. | ● | ● | ● | ● |
| Հեռակառավարման բանալի. | ● | ● | ● | ● |
| Առանց բանալի գործարկման համակարգ. | ● | ● | ● | ● |
| Առանց բանալի մուտքի համակարգ. | ● | ● | ● | ● |
| Մարմնի առանձնահատկություններ/կոնֆիգուրացիաներ | ● | ● | ● | ● |
| Լուսարձակի տեսակը. | - | ●Էլեկտրական լյուկ | ●Էլեկտրական լյուկ | ●Էլեկտրական լյուկ |
| Power trunk: | - | ● | ● | ● |
| Տանիքի դարակաշարեր. | ● | ● | ● | ● |
| Ինտերիերի առանձնահատկություններ/կոնֆիգուրացիաներ | ● | ● | ● | ● |
| Ղեկի նյութը. | ● Կաշի | ● Կաշի | ● Կաշի | ● Կաշի |
| Ղեկի դիրքի ճշգրտում. | :: Վեր ու վար | :: Վեր ու վար | :: Վեր ու վար | :: Վեր ու վար |
| ●Առաջ և հետո | ●Առաջ և հետո | ●Առաջ և հետո | ●Առաջ և հետո | |
| Բազմաֆունկցիոնալ ղեկ. | ● | ● | ● | ● |
| Տաքացվող ղեկ. | - | ● | ● | ● |
| Առջևի/հետևի պահեստային ռադար. | Առջևի ●/Հետևի ● | Առջևի ●/Հետևի ● | Առջևի ●/Հետևի ● | Առջևի ●/Հետևի ● |
| Վարորդի օգնության պատկերացում. | Պահուստային ֆոտոխցիկ | Պահուստային ֆոտոխցիկ | ● Պահուստային տեսախցիկ | ● Պահուստային տեսախցիկ |
| ●360 աստիճան համայնապատկեր | ●360 աստիճան համայնապատկեր | ●360 աստիճան համայնապատկեր | ||
| Կրուիզ կոնտրոլ. | ●Կռուիզ կոնտրոլ | ●Կռուիզ կոնտրոլ | ●Կռուիզ կոնտրոլ | ●Կռուիզ կոնտրոլ |
| ○ Հարմարվողական կրուիզ-կոնտրոլ | ○ Հարմարվողական կրուիզ-կոնտրոլ | ●Adaptive Cruise Control | ||
| Ուղևորության համակարգչի ցուցադրում. | ● | ● | ● | ● |
| HUD heads-up թվային էկրան. | - | ● | ● | ● |
| Նստատեղերի կոնֆիգուրացիա | - | - | - | - |
| Վարորդի նստատեղի հիմնական ուղղությունը. | ●Բարձր և ցածր ճշգրտում | ●Բարձր և ցածր ճշգրտում | ●Բարձր և ցածր ճշգրտում | ●Բարձր և ցածր ճշգրտում |
| ●Գոտկային հենարան | ●Գոտկային հենարան | ●Գոտկային հենարան | ||
| Ուղևորի նստատեղի ճշգրտման ուղղությունը. | - | - | - | - |
| Վարորդի/ուղևորի նստատեղ՝ էլեկտրական կարգավորվող. | - | Հիմնական ●/Sub ● | Հիմնական ●/Sub ● | Հիմնական ●/Sub ● |
| Առջևի նստատեղի առանձնահատկությունները. | - | ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում |
| Երկրորդ շարքի նստատեղերի առանձնահատկությունները. | - | ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում |
| Նստատեղերի երրորդ շարք. | 2 նստատեղեր | 2 նստատեղեր | 2 նստատեղեր | 2 նստատեղեր |
| Հետևի նստատեղերի իջեցման եղանակը. | ● Համամասնականորեն իջեցված | ● Համամասնականորեն իջեցված | ● Համամասնականորեն իջեցված | ● Համամասնականորեն իջեցված |
| Առջևի / հետևի նստատեղերի կենտրոնական բազկաթոռներ. | Առջևի ●/Հետևի ● | Առջևի ●/Հետևի ● | Առջևի ●/Հետևի ● | Առջևի ●/Հետևի ● |
| Հետևի գավաթակիրներ. | ● | ● | ● | ● |
| Մուլտիմեդիա կոնֆիգուրացիա | ●Մանուալ հակափայլ | ●Մանուալ հակափայլ | ●Մանուալ հակափայլ | ●Մանուալ հակափայլ |
| GPS նավիգացիոն համակարգ. | Նիշ, որն օգտագործվում է Թայվանում որպես իրական անվան փոխարինող (ինչպես «X» անգլերենում) | Նիշ, որն օգտագործվում է Թայվանում որպես իրական անվան փոխարինող (ինչպես «X» անգլերենում) | Նիշ, որն օգտագործվում է Թայվանում որպես իրական անվան փոխարինող (ինչպես «X» անգլերենում) | ● |
| Bluetooth/մեքենայի հեռախոս. | ● | ● | ● | ● |
| CD/DVD: | - | - | :: Մեկ սկավառակով CD | :: Մեկ սկավառակով CD |
| Լուսավորման կոնֆիգուրացիա | Թիկունքի թիկունքի կարգավորում | Թիկունքի թիկունքի կարգավորում | Թիկունքի թիկունքի կարգավորում | Թիկունքի թիկունքի կարգավորում |
| Ցերեկային լույսեր. | ● | ● | ● | ● |
| Հարմարվողական բարձր և ցածր ճառագայթներ. | - | - | - | ● |
| Լուսարձակները ավտոմատ կերպով միանում և անջատվում են. | ● | ● | ● | ● |
| Լապտերները կարգավորվում են թռիչքի ժամանակ. | - | - | - | ● |
| Բարձրությունը կարգավորվող լուսարձակներ. | ● | ● | ● | ● |
| Պատուհաններ և հայելիներ | - | - | ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում |
| Առջևի / հետևի էլեկտրական ապակիներ. | Առջևի ●/Հետևի ● | Առջևի ●/Հետևի ● | Առջևի ●/Հետևի ● | Առջևի ●/Հետևի ● |
| Մեկ հպումով պատուհանի վերև/ներքև գործառույթ. | - | - | - | - |
| Պատուհանների դեմ քորոցը. | ● | ● | ● | ● |
| Արտաքին հետևի հայելու գործառույթ. | ●Շարժիչային կարգավորում | ●Շարժիչային կարգավորում | ●Շարժիչային կարգավորում | ●Շարժիչային կարգավորում |
| :: Էլեկտրական ծալովի | :: Էլեկտրական ծալովի | :: Էլեկտրական ծալովի | :: Էլեկտրական ծալովի | |
| ●Տաքացվող հայելիներ | ●Տաքացվող հայելիներ | ●Տաքացվող հայելիներ | ●Տաքացվող հայելիներ | |
| Ներքին հետևի հայելու գործառույթ. | ●Մանուալ հակափայլ | ●Ավտոմատ հակափայլ | ●Ավտոմատ հակափայլ | ●Ավտոմատ հակափայլ |
| Առջևի զգայուն մաքրիչներ. | ● | ● | ● | ● |
| Հետևի մաքրիչ. | ● | ● | ● | ● |
| Օդորակիչներ/սառնարաններ | ● 10.25 դյույմ | ● 10.25 դյույմ | ● 10.25 դյույմ | ● 10.25 դյույմ |
| Օդորակիչի ջերմաստիճանի վերահսկման մեթոդ. | ●Ավտոմատ օդորակիչ | ●Ավտոմատ օդորակիչ | ●Ավտոմատ օդորակիչ | ●Ավտոմատ օդորակիչ |
| Ջերմաստիճանի գոտիավորված հսկողություն. | ● | ● | ● | ● |
| Հետևի օդափոխիչները. | ● | ● | ● | ● |
| Հետևի անհատական օդորակիչ. | ● | ● | ● | ● |
| PM2.5 ֆիլտր կամ ծաղկափոշու ֆիլտր. | ● | ● | ● | ● |
Բիզնեսի գնանշում ստանալու համար լրացրեք ձևը
Տվեք ձեր հարցը հիմա և ստացեք պատասխան մեկ աշխատանքային օրվա ընթացքում:
Ակնարկներ
Կարծիքներ չկան: