Mazda EZ-60-ը Changan-Mazda-ի առաջին նոր էներգիայով SUV-ն է, և դա այնպիսի մեքենա է, որը ստիպում է կանգ առնել և երկու անգամ նայել։ Այն հիմնված է Changan EPA հարթակի վրա՝ Deepal S07-ի նույն ոսկորների վրա, բայց կրում է Mazda-ի Kodo դիզայնի լեզուն, ուստի այն չի նմանվում վերափոխված չինական էլեկտրական մեքենայի։ Սկզբից երկու հզորության ուղի՝ REEV-ի հեռահարության ընդլայնիչ և BEV մաքուր էլեկտրական։ 4850 մմ երկարությամբ և 2902 մմ անիվային բազայով այն տեղավորվում է միջին չափի SUV դասում և ունի էկրանի և շասսիի այնպիսի պատմություն, որը իրականում վաճառվում է ցուցասրահում։
Դուրս
Ավելի անաղմուկ, քան հուշում է նշանը։ Այդ լրիվ լայնությամբ լուսային շերտը 60 մմ խորություն ունի և ամբողջությամբ փաթաթում է Mazda-ի փայլող լոգոն. դուք այն նկատում եք ցերեկը կամ գիշերը, և սա այն մասն է, որը ես առաջինը կնշեի հաճախորդին։ Թափքի գույնի ներկված ճաղավանդակը փակ է, ինչպես որ պետք է լինի էլեկտրական մեքենայի վրա, իսկ կողքերին տեղադրված են բաժանված LED լուսարձակներ։
Ինը օդատար խողովակներ են իրական աշխատանքն անում։ Դրանք մոտ 61 միավորով կրճատում են դիմադրության ուժը, ավելացնում են մոտավորապես 41 կմ անցման հեռավորություն, իսկ արագության դեպքում հետևի խողովակները 705 Ն ներքևի ուժ են մատակարարում պոչի վրա՝ հարթ և վայրէջք կատարող, այլ ոչ թե լողացող։ Վերևում կա սև ներկված լողացող տանիք, դռների վրա լրացուցիչ թվային կողային հայելիներ և 21 դյույմանոց գոգավոր անիվներ, եթե նշում եք այդ վանդակը։ Երկարությունը՝ 4850 մմ, լայնությունը՝ 1935 մմ, բարձրությունը՝ 1620 մմ։
Բնավորությունը
Այստեղ ավելի հանգիստ է, քան արտաքին պատյանը կցանկանար սպասել։ 26.45 դյույմանոց 5K էկրանը սավառնում է վահանակի վրա՝ որպես մեկ գերբարակ վահանակ՝ 32:9 հարաբերակցությամբ, ավելի լայն, քան հին կրկնակի էկրանների կառուցվածքները, իսկ 100 դյույմանոց 3D HUD-ը, որը ակնոցներ չի պահանջում, աչքերի հետևման միջոցով նավիգացիոն սլաքներ է ուղարկում առջևի ճանապարհին։ Այն աշխատում է 4 նմ չիպով, այնպես որ ոչինչ չի հապաղում քարտեզների և երաժշտության միջև սահեցնելիս։
Առջևի նստատեղերը զրոյական ծանրության են՝ օդափոխման, տաքացման և մերսման համակարգով, հարթ ներքևի անիվի ղեկ, փոխանցման լծակ և կոճակներով դռների բացման հնարավորություններ: Նստատեղերի հետևում բեռնախցիկի ծավալը կազմում է 350 լիտր, որը ծալված վիճակում բացվում է մինչև 2036 լիտր, իսկ BEV-ն առջևում պահպանում է 126 լիտր ծավալ: Նյութերը մեկ քայլով ավելի բարձր են գնից՝ փափուկ, անաղմուկ, իսկ 23 բարձրախոսով Dolby Atmos համակարգը իսկապես լավն է:
Շարժիչային համակարգ և շասսի
Երկու եղանակ այն շարժելու համար։ BEV-ը մաքուր էլեկտրական է, որն օգտագործում է հետևի մասում տեղադրված 190 կՎտ (258 ձիաուժ) և 290 Նմ հզորությամբ շարժիչ, որն աշխատում է 66.8 կամ 79.97 կՎտժ ամպային մոմենտով՝ 520–620 կմ CLTC անցնելու համար. երկար հեռավորության համար անվանեք 600 կմ, ինչը ազնիվ է այն բանի համար, թե ինչի մասին է խոսքը։ REEV-ի հեռահարության ընդլայնիչը որպես գեներատոր համատեղում է 1.5 լիտրանոց բենզինային միավորը (72 կՎտ)՝ նույն 190 կՎտ հզորությամբ հետևի շարժիչով և 31.73 կՎտժ LFP մարտկոցով. 200 կմ էլեկտրական հեռահարություն, ապա ընդհանուր առմամբ ավելի քան 1300 կմ անցնել, երբ բաքը գործարկվի։
Լիցքավորումը արագ է։ 3C ամբողջ գիծը, 30-ից 80 տոկոս՝ մոտ 15 րոպեում։ Ներքևում կա հետևի անիվների քարշակման դասավորություն՝ անընդհատ մարմամբ, իսկ վանդակը պատրաստված է 86.5% բարձր ամրության պողպատից՝ ինը անվտանգության բարձիկներով, որը հարթ է անկյունում այսքան բարձր մեքենայի համար, և դա Mazda-ի մասն է, որը երևում է։
ՀՏՀ
Ի՞նչ տարբերություն կա Mazda EZ-60-ի REEV և BEV տարբերակների միջև։
BEV-ն մարտկոց է և ուրիշ ոչինչ՝ ո՛չ շարժիչ, ո՛չ գեներատոր, միայն 190 կՎտ հզորությամբ հետևի շարժիչ և 66.8 կամ 79.97 կՎտժ հզորությամբ մարտկոց, որը բավարար է 520–620 կմ CLTC-ի համար: REEV-ը կապոտի տակ ունի 1.5 լիտրանոց մարտկոցի երկարացուցիչ, որը միայն լիցքավորում է մարտկոցը, այնպես որ դուք ստանում եք 200 կմ էլեկտրական վարման հնարավորություն՝ գումարած ընդհանուր 1300 կմ վառելիքի բաքով: Ընտրեք BEV, եթե լիցքավորում եք տանը, ընտրեք REEV, եթե լիցքավորիչները քիչ են ձեր տեղում:
Mazda EZ-60-ը ապահովո՞ւմ է արագ լիցքավորում, և ի՞նչ անվտանգության հավաքածու է ներառված ստանդարտ կոմպլեկտում։
Այո՝ յուրաքանչյուր տարբերակի վրա 3 աստիճան լիցքավորում է իրականացվում, 30-ից 80 տոկոսը հասնում է մոտ 15 րոպեում, իսկ ցածր ջերմաստիճանի իմպուլսային տաքացումը օգնում է ցուրտ կլիմայական պայմաններում: Անվտանգությունը ստանդարտ է՝ ինը անվտանգության բարձիկ, 86.5% բարձր ամրության պողպատից պատրաստված պատյան և 8 շերտանի մարտկոց, որն արդեն համապատասխանում է Չինաստանի 2026 թվականի և Եվրոպայի վթարային կանոններին: Բոլոր մոդելների վրա տեղադրված է L2 ADAS՝ մինչև 80 կմ/ժ արագությամբ AEB-ով:
EZ-60-ը նույնն է, ինչ Mazda CX-6e-ն, որի մասին ես կարդացել եմ։
Մեծ մասամբ այո։ EZ-60-ը չինական շուկայի անվանումն է. Mazda-ն նախատեսում է Եվրոպայում և այլ տարածաշրջաններում վաճառել նույն SUV-ը, ինչ CX-6e-ն։ Նույն EPA հարթակը, նույն Kodo թափքը, նույն REEV և BEV ընտրությունները՝ պարզապես տարբեր նշաններ և տեղական հոմոգլոմացիա, որը արժե ճշտել ձեր տարածաշրջանային ներմուծողի հետ, նախքան խմբաքանակը սպեկուլյացիա անելը։
Կարո՞ղ եմ Mazda EZ-60-ը ներմուծել իմ երկիր որպես դիլեր կամ մասնավոր գնորդ։
Կարող եք։ Մենք զբաղվում ենք EZ-60-ի արտահանմամբ դեպի այն շուկաների մեծ մասը, որոնք ընդունում են Չինաստանում արտադրված ձախակողմյան ղեկով էլեկտրական մեքենաներ, և գործընթացն իրականացվում է ձեր տեղական ներմուծողի կամ լիցենզավորված մաքսային միջնորդի միջոցով։ Մենք պատրաստում ենք առևտրային հաշիվ-ապրանքագիրը, փաթեթավորման ցուցակը, բեռնագիրը և համապատասխանության վկայականը, այնուհետև դուք այն մաքսազերծում եք ձեր նավահանգստում՝ համաձայն ձեր սեփական հոմոլոգացման և տեսակի հաստատման կանոնների։ Մատակարարման ժամկետը կախված է կարգաբերումից և նպատակակետի նավահանգստից, ուստի մեզ ասեք մոդելը, և մենք կհաստատենք։
Ինչպե՞ս ենք մատակարարում Mazda EZ-60-ը և ինչպե՞ս սկսել։
Մենք մատակարարումներ ենք կատարում անմիջապես Չանգան-Մազդայից և կառավարում ենք արտահանման ամբողջ շղթան՝ տրանսպորտային միջոցների ստուգում, արտահանման փաստաթղթեր, ծովային բեռնափոխադրումներ և ձեր նպատակակետ նավահանգիստ ժամանում: Մենք չենք հավաքում մեքենաները, մենք դրանք տեղափոխում ենք: Սկսեք ձեր ցանկալի տարբերակից և ծավալից, մենք առաջարկում ենք գործարանային արժեք՝ գումարած առաքման արժեքը, և երբ պայմանները համաձայնեցված են, մենք պատվիրում ենք միավորները և կարգավորում ենք փաստաթղթերը, որպեսզի ձեր պաշարները պատրաստ լինեն գրանցման:
| 2026 Mazda EZ-60 Extended Range 200 Horse Edition | 2026 Mazda EZ-60 Extended Range 200 Pro | 2026 Mazda EZ-60 Extended Range 200 Pro Sport Edition | 2026 Mazda EZ-60 Extended Range 200 Max Sport Edition | 2025 Mazda EZ-60 Extended Range 200 Air | 2025 Mazda EZ-60 Extended Range 200 Air+ | 2025 Mazda EZ-60 Extended Range 200 Max | 2025 Mazda EZ-60 Extended Range 200 Pro | 2026 Mazda EZ-60 Pure Electric 600 Year of the Horse Edition | 2026 Mazda EZ-60 Pure Electric 600 Pro | 2026 Mazda EZ-60 Pure Electric 600 Pro Sport Edition | 2026 Mazda EZ-60 Pure Electric 600 Max Sport Edition | 2025 Mazda EZ-60 լիովին էլեկտրական 600 Max | 2025 Mazda EZ-60 EV 600 Pro | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Հիմնական տեղեկություններ | ||||||||||||||
| Գործարկել ամսաթիվը | 2026.04 | 2026.01 | 2026.01 | 2026.01 | 2025.09 | 2025.09 | 2025.09 | 2025.09 | 2026.04 | 2026.01 | 2026.01 | 2026.01 | 2025.09 | 2025.09 |
| Մարմնի մակարդակը | Միջին չափի ամենագնաց | Միջին չափի ամենագնաց | Միջին չափի ամենագնաց | Միջին չափի ամենագնաց | Միջին չափի ամենագնաց | Միջին չափի ամենագնաց | Միջին չափի ամենագնաց | Միջին չափի ամենագնաց | Միջին չափի ամենագնաց | Միջին չափի ամենագնաց | Միջին չափի ամենագնաց | Միջին չափի ամենագնաց | Միջին չափի ամենագնաց | Միջին չափի ամենագնաց |
| Երկարություն * Լայնություն * Բարձրություն (մմ) | 4850 * 1935 * 1620 | 4850 * 1935 * 1620 | 4850 * 1935 * 1620 | 4850 * 1935 * 1620 | 4850 * 1935 * 1620 | 4850 * 1935 * 1620 | 4850 * 1935 * 1620 | 4850 * 1935 * 1620 | 4850 * 1935 * 1620 | 4850 * 1935 * 1620 | 4850 * 1935 * 1620 | 4850 * 1935 * 1620 | 4850 * 1935 * 1620 | 4850 * 1935 * 1620 |
| Էներգիայի տեսակը | Լեռնաշղթայի ընդարձակիչ | Լեռնաշղթայի ընդարձակիչ | Լեռնաշղթայի ընդարձակիչ | Լեռնաշղթայի ընդարձակիչ | Լեռնաշղթայի ընդարձակիչ | Լեռնաշղթայի ընդարձակիչ | Լեռնաշղթայի ընդարձակիչ | Լեռնաշղթայի ընդարձակիչ | մաքուր էլեկտրական | մաքուր էլեկտրական | մաքուր էլեկտրական | մաքուր էլեկտրական | մաքուր էլեկտրական | մաքուր էլեկտրական |
| CLTC մաքուր էլեկտրական միջակայք (կմ) | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 600 | 600 | 585 | 585 | 600 | 600 |
| Առավելագույն արագություն (կմ / ժամ) | 185 | 185 | 185 | 185 | 185 | 185 | 185 | 185 | 185 | 185 | 185 | 185 | 185 | 185 |
| Battery Type | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ |
| Մարտկոցի հզորությունը (կՎտժ) | 31.73 | 31.73 | 31.73 | 31.73 | 31.73 | 31.73 | 31.73 | 31.73 | 77.94 | 77.94 | 77.94 | 77.94 | 77.94 | 77.94 |
| Արագ լիցքավորման ժամանակ (ժ) | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.25 |
| Արագ լիցքավորման հզորություն (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| Երաշխիքային քաղաքականություն | Երեք տարի կամ 100,000 կիլոմետր | Երեք տարի կամ 100,000 կիլոմետր | Երեք տարի կամ 100,000 կիլոմետր | Երեք տարի կամ 100,000 կիլոմետր | Երեք տարի կամ 100,000 կիլոմետր | Երեք տարի կամ 100,000 կիլոմետր | Երեք տարի կամ 100,000 կիլոմետր | Երեք տարի կամ 100,000 կիլոմետր | Երեք տարի կամ 100,000 կիլոմետր | Երեք տարի կամ 100,000 կիլոմետր | Երեք տարի կամ 100,000 կիլոմետր | Երեք տարի կամ 100,000 կիլոմետր | Երեք տարի կամ 100,000 կիլոմետր | Երեք տարի կամ 100,000 կիլոմետր |
| Մարմին | ||||||||||||||
| Length (մմ) | 4850 | 4850 | 4850 | 4850 | 4850 | 4850 | 4850 | 4850 | 4850 | 4850 | 4850 | 4850 | 4850 | 4850 |
| Լայնություն (մմ) | 1935 | 1935 | 1935 | 1935 | 1935 | 1935 | 1935 | 1935 | 1935 | 1935 | 1935 | 1935 | 1935 | 1935 |
| Բարձրությունը (մմ) | 1620 | 1620 | 1620 | 1620 | 1620 | 1620 | 1620 | 1620 | 1620 | 1620 | 1620 | 1620 | 1620 | 1620 |
| Անիվի բազա (մմ) | 2902 | 2902 | 2902 | 2902 | 2902 | 2902 | 2902 | 2902 | 2902 | 2902 | 2902 | 2902 | 2902 | 2902 |
| Առջևի ուղու լայնությունը (մմ) | 1643 | 1643 | 1643 | 1643 | 1643 | 1643 | 1643 | 1643 | 1643 | 1643 | 1643 | 1643 | 1643 | 1643 |
| Հետևի ուղու լայնությունը (մմ) | 1652 | 1652 | 1652 | 1652 | 1652 | 1652 | 1652 | 1652 | 1652 | 1652 | 1652 | 1652 | 1652 | 1652 |
| Քաշի քաշը (կգ) | 1992 | 2048 | 2048 | 2048 | 1992 | 1992 | 2048 | 2048 | 2180 | 2180 | 2180 | 2180 | 2180 | 2180 |
| Առավելագույն բեռնման հզորությունը (կգ) | 2590 | 2590 | 2590 | 2590 | 2590 | 2590 | 2590 | 2590 | 2590 | 2590 | 2590 | 2590 | 2590 | 2590 |
| Բեռնախցիկի տարողունակություն (լ) | 549-2036 | 549-2036 | 549-2036 | 549-2036 | 549-2036 | 549-2036 | 549-2036 | 549-2036 | 549-2036 | 549-2036 | 549-2036 | 549-2036 | 549-2036 | 549-2036 |
| Մեքենայի դռների քանակը | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Տեղերի քանակը | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Մոտեցման անկյուն (°) | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 |
| Մեկնման անկյուն (°) | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| Սպորտային տեսքի հավաքածու | - | - | ● | ● | - | - | - | - | - | - | ● | ● | - | - |
| շարժիչ | ||||||||||||||
| Տեղաշարժ (մլ) | 1497 | 1497 | 1497 | 1497 | 1497 | 1497 | 1497 | 1497 | - | - | - | - | - | - |
| շարժիչը մոդել | CM469NE1 | CM469NE1 | CM469NE1 | CM469NE1 | CM469NE1 | CM469NE1 | CM469NE1 | CM469NE1 | - | - | - | - | - | - |
| Առավելագույն ձիաուժ (Ps) | 98 | 98 | 98 | 98 | 98 | 98 | 98 | 98 | - | - | - | - | - | - |
| Առավելագույն հզորություն (կՎտ) | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 | - | - | - | - | - | - |
| Առավելագույն զուտ հզորությունը (կՎտ) | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | - | - | - | - | - | - |
| գլան | Ներքին 4 մխոց | Ներքին 4 մխոց | Ներքին 4 մխոց | Ներքին 4 մխոց | Ներքին 4 մխոց | Ներքին 4 մխոց | Ներքին 4 մխոց | Ներքին 4 մխոց | - | - | - | - | - | - |
| Շարժիչի դիրքը | Քամակ | Քամակ | Քամակ | Քամակ | Քամակ | Քամակ | Քամակ | Քամակ | - | - | - | - | - | - |
| Ընդունման ձև | Բնական ինհալացիա | Բնական ինհալացիա | Բնական ինհալացիա | Բնական ինհալացիա | Բնական ինհալացիա | Բնական ինհալացիա | Բնական ինհալացիա | Բնական ինհալացիա | - | - | - | - | - | - |
| Փականի կառուցվածքը | Կրկնակի վերևի լիսեռ | Կրկնակի վերևի լիսեռ | Կրկնակի վերևի լիսեռ | Կրկնակի վերևի լիսեռ | Կրկնակի վերևի լիսեռ | Կրկնակի վերևի լիսեռ | Կրկնակի վերևի լիսեռ | Կրկնակի վերևի լիսեռ | - | - | - | - | - | - |
| վառելիքի մատակարարման մեթոդ | Բազմակետ էլեկտրոնային ներարկում | Բազմակետ էլեկտրոնային ներարկում | Բազմակետ էլեկտրոնային ներարկում | Բազմակետ էլեկտրոնային ներարկում | Բազմակետ էլեկտրոնային ներարկում | Բազմակետ էլեկտրոնային ներարկում | Բազմակետ էլեկտրոնային ներարկում | Բազմակետ էլեկտրոնային ներարկում | - | - | - | - | - | - |
| Մխոցների բլոկի նյութ | ալյումինե խառնուրդ | ալյումինե խառնուրդ | ալյումինե խառնուրդ | ալյումինե խառնուրդ | ալյումինե խառնուրդ | ալյումինե խառնուրդ | ալյումինե խառնուրդ | ալյումինե խառնուրդ | - | - | - | - | - | - |
| վառելիքի դաս | 92 # | 92 # | 92 # | 92 # | 92 # | 92 # | 92 # | 92 # | - | - | - | - | - | - |
| Բնապահպանական ստանդարտներ | Ազգային 6 | Ազգային 6 | Ազգային 6 | Ազգային 6 | Ազգային 6 | Ազգային 6 | Ազգային 6 | Ազգային 6 | - | - | - | - | - | - |
| Էլեկտրական շարժիչ | ||||||||||||||
| Էլեկտրաշարժիչների ընդհանուր հզորությունը (կՎտ) | 190 | 190 | 190 | 190 | 190 | 190 | 190 | 190 | 190 | 190 | 190 | 190 | 190 | 190 |
| Էլեկտրական շարժիչի ընդհանուր պտտող մոմենտը (Ն·մ) | 290 | 290 | 290 | 290 | 290 | 290 | 290 | 290 | 290 | 290 | 290 | 290 | 290 | 290 |
| Հետևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 190 | 190 | 190 | 190 | 190 | 190 | 190 | 190 | 190 | 190 | 190 | 190 | 190 | 190 |
| Հետևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (N·m) | 290 | 290 | 290 | 290 | 290 | 290 | 290 | 290 | 290 | 290 | 290 | 290 | 290 | 290 |
| WLTC մաքուր էլեկտրական տիրույթ (կմ) | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 600 | 600 | 585 | 585 | 600 | 600 |
| CLTC մաքուր էլեկտրական միջակայք (կմ) | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 77.94 | 77.94 | 77.94 | 77.94 | 77.94 | 77.94 |
| Մարտկոցի հզորությունը (կՎտժ) | 31.73 | 31.73 | 31.73 | 31.73 | 31.73 | 31.73 | 31.73 | 31.73 | 14.7 | 14.7 | 14.7 | 14.7 | 14.7 | 14.7 |
| Էներգիայի սպառումը 100 կիլոմետրի համար (կՎտժ/100 կմ) | 17.5 | 17.5 | 17.5 | 17.5 | 17.5 | 17.5 | 17.5 | 17.5 | 1.71 | 1.71 | 1.71 | 1.71 | 1.71 | 1.71 |
| Արագ լիցքավորման ժամանակ (ժ) | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.25 |
| Շարժիչի կառուցվածքը | Մշտական մագնիս | Մշտական մագնիս | Մշտական մագնիս | Մշտական մագնիս | Մշտական մագնիս | Մշտական մագնիս | Մշտական մագնիս | Մշտական մագնիս | Մշտական մագնիս | Մշտական մագնիս | Մշտական մագնիս | Մշտական մագնիս | Մշտական մագնիս | Մշտական մագնիս |
| Շարժիչի աշխատանքի սկզբունքը | համաժամ | համաժամ | համաժամ | համաժամ | համաժամ | համաժամ | համաժամ | համաժամ | համաժամ | համաժամ | համաժամ | համաժամ | համաժամ | համաժամ |
| Շարժիչային շարժիչների քանակը | մեկ շարժիչ | մեկ շարժիչ | մեկ շարժիչ | մեկ շարժիչ | մեկ շարժիչ | մեկ շարժիչ | մեկ շարժիչ | մեկ շարժիչ | մեկ շարժիչ | մեկ շարժիչ | մեկ շարժիչ | մեկ շարժիչ | մեկ շարժիչ | մեկ շարժիչ |
| Շարժիչի դասավորությունը | Քամակ | Քամակ | Քամակ | Քամակ | Քամակ | Քամակ | Քամակ | Քամակ | Քամակ | Քամակ | Քամակ | Քամակ | Քամակ | Քամակ |
| Battery Type | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ |
| Մարտկոցի բջիջների ապրանքանիշեր | Chang'an Times | Chang'an Times | Chang'an Times | Chang'an Times | Chang'an Times | Chang'an Times | Chang'an Times | Chang'an Times | China Innovation Aviation | China Innovation Aviation | China Innovation Aviation | China Innovation Aviation | China Innovation Aviation | China Innovation Aviation |
| Մարտկոցի հովացման մեթոդ | Հեղուկ սառեցում | Հեղուկ սառեցում | Հեղուկ սառեցում | Հեղուկ սառեցում | Հեղուկ սառեցում | Հեղուկ սառեցում | Հեղուկ սառեցում | Հեղուկ սառեցում | Հեղուկ սառեցում | Հեղուկ սառեցում | Հեղուկ սառեցում | Հեղուկ սառեցում | Հեղուկ սառեցում | Հեղուկ սառեցում |
| Արագ լիցքավորման գործառույթ | աջակցություն | աջակցություն | աջակցություն | աջակցություն | աջակցություն | աջակցություն | աջակցություն | աջակցություն | աջակցություն | աջակցություն | աջակցություն | աջակցություն | աջակցություն | աջակցություն |
| Արագ լիցքավորման հզորություն (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| Էներգիայի վերականգնում | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Մարտկոցի փաթեթի երաշխիք | Ութ տարի կամ 120,000 կիլոմետր | Ութ տարի կամ 120,000 կիլոմետր | Ութ տարի կամ 120,000 կիլոմետր | Ութ տարի կամ 120,000 կիլոմետր | Ութ տարի կամ 120,000 կիլոմետր | Ութ տարի կամ 120,000 կիլոմետր | Ութ տարի կամ 120,000 կիլոմետր | Ութ տարի կամ 120,000 կիլոմետր | Ութ տարի կամ 120,000 կիլոմետր | Ութ տարի կամ 120,000 կիլոմետր | Ութ տարի կամ 120,000 կիլոմետր | Ութ տարի կամ 120,000 կիլոմետր | Ութ տարի կամ 120,000 կիլոմետր | Ութ տարի կամ 120,000 կիլոմետր |
| Մարտկոցի նախնական տաքացում | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Արտաքին արտանետում | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Շասսի/ղեկ | ||||||||||||||
| Drive ձև | Հետևի շարժիչ | Հետևի շարժիչ | Հետևի շարժիչ | Հետևի շարժիչ | Հետևի շարժիչ | Հետևի շարժիչ | Հետևի շարժիչ | Հետևի շարժիչ | Հետևի շարժիչ | Հետևի շարժիչ | Հետևի շարժիչ | Հետևի շարժիչ | Հետևի շարժիչ | Հետևի շարժիչ |
| Առջևի կասեցման տեսակը | MacPherson անկախ կախոց | MacPherson անկախ կախոց | MacPherson անկախ կախոց | MacPherson անկախ կախոց | MacPherson անկախ կախոց | MacPherson անկախ կախոց | MacPherson անկախ կախոց | MacPherson անկախ կախոց | MacPherson անկախ կախոց | MacPherson անկախ կախոց | MacPherson անկախ կախոց | MacPherson անկախ կախոց | MacPherson անկախ կախոց | MacPherson անկախ կախոց |
| Հետևի կասեցման տեսակը | H-արմ բազմակի օղակային անկախ կախոց | H-արմ բազմակի օղակային անկախ կախոց | H-արմ բազմակի օղակային անկախ կախոց | H-արմ բազմակի օղակային անկախ կախոց | H-արմ բազմակի օղակային անկախ կախոց | H-արմ բազմակի օղակային անկախ կախոց | H-արմ բազմակի օղակային անկախ կախոց | H-արմ բազմակի օղակային անկախ կախոց | H-արմ բազմակի օղակային անկախ կախոց | H-արմ բազմակի օղակային անկախ կախոց | H-արմ բազմակի օղակային անկախ կախոց | H-արմ բազմակի օղակային անկախ կախոց | H-արմ բազմակի օղակային անկախ կախոց | H-արմ բազմակի օղակային անկախ կախոց |
| Կարգավորվող կախոց | - | ○ | - | ● | - | - | ● | ○ | - | ○ | - | ● | ● | ○ |
| Ղեկի հզորության տեսակը | Էլեկտրական օժանդակություն | Էլեկտրական օժանդակություն | Էլեկտրական օժանդակություն | Էլեկտրական օժանդակություն | Էլեկտրական օժանդակություն | Էլեկտրական օժանդակություն | Էլեկտրական օժանդակություն | Էլեկտրական օժանդակություն | Էլեկտրական օժանդակություն | Էլեկտրական օժանդակություն | Էլեկտրական օժանդակություն | Էլեկտրական օժանդակություն | Էլեկտրական օժանդակություն | Էլեկտրական օժանդակություն |
| Անիվներ/Արգելակներ | ||||||||||||||
| Առջևի / Հետևի Արգելակի տեսակը | Օդափոխման սկավառակի տեսակը / սկավառակի տեսակը | Օդափոխման սկավառակի տեսակը / սկավառակի տեսակը | Օդափոխման սկավառակի տեսակը / սկավառակի տեսակը | Օդափոխման սկավառակի տեսակը / սկավառակի տեսակը | Օդափոխման սկավառակի տեսակը / սկավառակի տեսակը | Օդափոխման սկավառակի տեսակը / սկավառակի տեսակը | Օդափոխման սկավառակի տեսակը / սկավառակի տեսակը | Օդափոխման սկավառակի տեսակը / սկավառակի տեսակը | Օդափոխման սկավառակի տեսակը / սկավառակի տեսակը | Օդափոխման սկավառակի տեսակը / սկավառակի տեսակը | Օդափոխման սկավառակի տեսակը / սկավառակի տեսակը | Օդափոխման սկավառակի տեսակը / սկավառակի տեսակը | Օդափոխման սկավառակի տեսակը / սկավառակի տեսակը | Օդափոխման սկավառակի տեսակը / սկավառակի տեսակը |
| Կայանային արգելակի տեսակը | Էլեկտրոնային կայանման արգելակ | Էլեկտրոնային կայանման արգելակ | Էլեկտրոնային կայանման արգելակ | Էլեկտրոնային կայանման արգելակ | Էլեկտրոնային կայանման արգելակ | Էլեկտրոնային կայանման արգելակ | Էլեկտրոնային կայանման արգելակ | Էլեկտրոնային կայանման արգելակ | Էլեկտրոնային կայանման արգելակ | Էլեկտրոնային կայանման արգելակ | Էլեկտրոնային կայանման արգելակ | Էլեկտրոնային կայանման արգելակ | Էլեկտրոնային կայանման արգելակ | Էլեկտրոնային կայանման արգելակ |
| Առջևի անվադողերի բնութագրերը | 235 / 55 R19 | 235 / 55 R19 | 255 / 40 R21 | 255 / 40 R21 | 235 / 55 R19 | 235 / 55 R19 | 235 / 55 R19 | 235 / 55 R19 | 235 / 55 R19 | 235 / 55 R19 | 255 / 40 R21 | 255 / 40 R21 | 235 / 55 R19 | 235 / 55 R19 |
| Հետևի անվադողերի բնութագրերը | 235 / 55 R19 | 235 / 55 R19 | 255 / 40 R21 | 255 / 40 R21 | 235 / 55 R19 | 235 / 55 R19 | 235 / 55 R19 | 235 / 55 R19 | 235 / 55 R19 | 235 / 55 R19 | 255 / 40 R21 | 255 / 40 R21 | 235 / 55 R19 | 235 / 55 R19 |
| Անիվի նյութ | ալյումինե խառնուրդ | ալյումինե խառնուրդ | ալյումինե խառնուրդ | ալյումինե խառնուրդ | ալյումինե խառնուրդ | ալյումինե խառնուրդ | ալյումինե խառնուրդ | ալյումինե խառնուրդ | ալյումինե խառնուրդ | ալյումինե խառնուրդ | ալյումինե խառնուրդ | ալյումինե խառնուրդ | ալյումինե խառնուրդ | ալյումինե խառնուրդ |
| Պահեստային անվադողի տեխնիկական բնութագրերը | Անվադողերի վերանորոգման գործիքներ | Անվադողերի վերանորոգման գործիքներ | Անվադողերի վերանորոգման գործիքներ | Անվադողերի վերանորոգման գործիքներ | - | Անվադողերի վերանորոգման գործիքներ | Անվադողերի վերանորոգման գործիքներ | Անվադողերի վերանորոգման գործիքներ | Անվադողերի վերանորոգման գործիքներ | Անվադողերի վերանորոգման գործիքներ | Անվադողերի վերանորոգման գործիքներ | Անվադողերի վերանորոգման գործիքներ | Անվադողերի վերանորոգման գործիքներ | Անվադողերի վերանորոգման գործիքներ |
| Ակտիվ/պասիվ անվտանգության կոնֆիգուրացիա | ||||||||||||||
| ABS հակաբլոկային արգելակման համակարգ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Արգելակի ուժի բաշխում (EBD/CBC և այլն) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Արգելակային օժանդակություն (BA/EBA/BAS և այլն) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ձգման կառավարում (ASR/TCS/TRC և այլն) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Տրանսպորտային միջոցների կայունության հսկողություն (ESC/ESP/DSC և այլն) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ակտիվ արգելակման/անվտանգության համակարգ | ● | ● | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Գոտի փոխելու օժանդակություն | ● | ● | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Lane Keeping Assist | ● | ● | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Գոտի կենտրոնացում | ● | ● | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Գոտի ելքի նախազգուշացում | ● | ● | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ճանապարհային երթեւեկության նշանների ճանաչում | ● | ● | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ցածր արագության մասին նախազգուշացում | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Հոգնածության մասին վարորդական նախազգուշացում | ● | ● | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| DOW դռան բացման նախազգուշացում | ● | ● | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Առջևի անվտանգության բարձիկներ | ● Վարորդի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Վարորդի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Վարորդի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Վարորդի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Վարորդի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Վարորդի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Վարորդի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Վարորդի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Վարորդի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Վարորդի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Վարորդի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Վարորդի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Վարորդի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Վարորդի կողային անվտանգության բարձիկ |
| ● Ուղևորի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Ուղևորի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Ուղևորի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Ուղևորի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Ուղևորի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Ուղևորի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Ուղևորի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Ուղևորի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Ուղևորի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Ուղևորի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Ուղևորի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Ուղևորի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Ուղևորի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Ուղևորի կողային անվտանգության բարձիկ | |
| ●Միջանկյալ օդային բարձիկ | ●Միջանկյալ օդային բարձիկ | ●Միջանկյալ օդային բարձիկ | ●Միջանկյալ օդային բարձիկ | ●Միջանկյալ օդային բարձիկ | ●Միջանկյալ օդային բարձիկ | ●Միջանկյալ օդային բարձիկ | ●Միջանկյալ օդային բարձիկ | ●Միջանկյալ օդային բարձիկ | ●Միջանկյալ օդային բարձիկ | ●Միջանկյալ օդային բարձիկ | ●Միջանկյալ օդային բարձիկ | ●Միջանկյալ օդային բարձիկ | ●Միջանկյալ օդային բարձիկ | |
| ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | |
| ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրային անվտանգության բարձիկներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրային անվտանգության բարձիկներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրային անվտանգության բարձիկներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրային անվտանգության բարձիկներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրային անվտանգության բարձիկներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրային անվտանգության բարձիկներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրային անվտանգության բարձիկներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրային անվտանգության բարձիկներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրային անվտանգության բարձիկներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրային անվտանգության բարձիկներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրային անվտանգության բարձիկներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրային անվտանգության բարձիկներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրային անվտանգության բարձիկներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրային անվտանգության բարձիկներ) | |
| Հետևի անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ |
| ● Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրներ) | ● Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրներ) | ● Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրներ) | ● Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրներ) | ● Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրներ) | ● Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրներ) | ● Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրներ) | ● Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրներ) | ● Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրներ) | ● Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրներ) | ● Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրներ) | ● Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրներ) | ● Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրներ) | ● Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրներ) | |
| Անվադողերի ճնշման մոնիտորինգի սարք | ● Էկրան | ● Էկրան | ● Էկրան | ● Էկրան | ● Էկրան | ● Էկրան | ● Էկրան | ● Էկրան | ● Էկրան | ● Էկրան | ● Էկրան | ● Էկրան | ● Էկրան | ● Էկրան |
| Անվտանգության գոտու հիշեցում | ●Լրիվ փոխադրամիջոց | ●Լրիվ փոխադրամիջոց | ●Լրիվ փոխադրամիջոց | ●Լրիվ փոխադրամիջոց | ●Լրիվ փոխադրամիջոց | ●Լրիվ փոխադրամիջոց | ●Լրիվ փոխադրամիջոց | ●Լրիվ փոխադրամիջոց | ●Լրիվ փոխադրամիջոց | ●Լրիվ փոխադրամիջոց | ●Լրիվ փոխադրամիջոց | ●Լրիվ փոխադրամիջոց | ●Լրիվ փոխադրամիջոց | ●Լրիվ փոխադրամիջոց |
| ISOFIX մանկական նստատեղ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Առաջադրանքների բախման զգուշացում | ● | ● | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Հետևի բախման նախազգուշացում | ● | ● | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Anti-rollover համակարգ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Պահապանի ռեժիմ / պայծառատեսություն | ● | ● | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Օգնության/Վերահսկողության կարգավորում | ||||||||||||||
| Ավտոկայանատեղի ռադար | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ |
| ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | |
| Վարորդական աջակցության պատկերացում | ●360 աստիճանի համայնապատկերային պատկերացում | ●360 աստիճանի համայնապատկերային պատկերացում | ●360 աստիճանի համայնապատկերային պատկերացում | ●360 աստիճանի համայնապատկերային պատկերացում | ●360 աստիճանի համայնապատկերային պատկերացում | ●360 աստիճանի համայնապատկերային պատկերացում | ●360 աստիճանի համայնապատկերային պատկերացում | ●360 աստիճանի համայնապատկերային պատկերացում | ●360 աստիճանի համայնապատկերային պատկերացում | ●360 աստիճանի համայնապատկերային պատկերացում | ●360 աստիճանի համայնապատկերային պատկերացում | ●360 աստիճանի համայնապատկերային պատկերացում | ●360 աստիճանի համայնապատկերային պատկերացում | ●360 աստիճանի համայնապատկերային պատկերացում |
| Թափանցիկ շասսի/540 աստիճանի պատկերավորում | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Հետևի խաչաձև երթևեկության մասին զգուշացնելու համակարգ | ● | ● | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Կռուիզային համակարգ | ● Լիարժեք արագության ադապտիվ կրուիզ-կոնտրոլ | ● Լիարժեք արագության ադապտիվ կրուիզ-կոնտրոլ | ● Լիարժեք արագության ադապտիվ կրուիզ-կոնտրոլ | ● Լիարժեք արագության ադապտիվ կրուիզ-կոնտրոլ | ● Կրուիզային կառավարում | ● Լիարժեք արագության ադապտիվ կրուիզ-կոնտրոլ | ● Լիարժեք արագության ադապտիվ կրուիզ-կոնտրոլ | ● Լիարժեք արագության ադապտիվ կրուիզ-կոնտրոլ | ● Լիարժեք արագության ադապտիվ կրուիզ-կոնտրոլ | ● Լիարժեք արագության ադապտիվ կրուիզ-կոնտրոլ | ● Լիարժեք արագության ադապտիվ կրուիզ-կոնտրոլ | ● Լիարժեք արագության ադապտիվ կրուիզ-կոնտրոլ | ● Լիարժեք արագության ադապտիվ կրուիզ-կոնտրոլ | ● Լիարժեք արագության ադապտիվ կրուիզ-կոնտրոլ |
| Վարելու ռեժիմի փոխարկում | ● Սպորտային | ● Սպորտային | ● Սպորտային | ● Սպորտային | ● Սպորտային | ● Սպորտային | ● Սպորտային | ● Սպորտային | ● Սպորտային | ● Սպորտային | ● Սպորտային | ● Սպորտային | ● Սպորտային | ● Սպորտային |
| ● Տնտեսող | ● Տնտեսող | ● Տնտեսող | ● Տնտեսող | ● Տնտեսող | ● Տնտեսող | ● Տնտեսող | ● Տնտեսող | ● Տնտեսող | ● Տնտեսող | ● Տնտեսող | ● Տնտեսող | ● Տնտեսող | ● Տնտեսող | |
| ● Ստանդարտ/Հարմարավետ | ● Ստանդարտ/Հարմարավետ | ● Ստանդարտ/Հարմարավետ | ● Ստանդարտ/Հարմարավետ | ● Ստանդարտ/Հարմարավետ | ● Ստանդարտ/Հարմարավետ | ● Ստանդարտ/Հարմարավետ | ● Ստանդարտ/Հարմարավետ | ● Ստանդարտ/Հարմարավետ | ● Ստանդարտ/Հարմարավետ | ● Ստանդարտ/Հարմարավետ | ● Ստանդարտ/Հարմարավետ | ● Ստանդարտ/Հարմարավետ | ● Ստանդարտ/Հարմարավետ | |
| ● Պատվերով/անհատականացված | ● Պատվերով/անհատականացված | ● Պատվերով/անհատականացված | ● Պատվերով/անհատականացված | ● Պատվերով/անհատականացված | ● Պատվերով/անհատականացված | ● Պատվերով/անհատականացված | ● Պատվերով/անհատականացված | ● Պատվերով/անհատականացված | ● Պատվերով/անհատականացված | ● Պատվերով/անհատականացված | ● Պատվերով/անհատականացված | ● Պատվերով/անհատականացված | ● Պատվերով/անհատականացված | |
| Կտրուկ լանջի վայրէջք | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Hill Start Assist- ը | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ավտոմատ կայանատեղի | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Հեռավոր ավտոկանգառ | ● | ● | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Հակադարձ հետևում | ● | ● | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Օգնության մակարդակ | ●L2 | ●L2 | ●L2 | ●L2 | - | ●L2 | ●L2 | ●L2 | ●L2 | ●L2 | ●L2 | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
| Վարորդների աջակցության համակարգեր | ● E-ZERO անսահման ինտելեկտուալ նավիգացիա | ● E-ZERO անսահման ինտելեկտուալ նավիգացիա | ● E-ZERO անսահման ինտելեկտուալ նավիգացիա | ● E-ZERO անսահման ինտելեկտուալ նավիգացիա | - | ● E-ZERO անսահման ինտելեկտուալ նավիգացիա | ● E-ZERO անսահման ինտելեկտուալ նավիգացիա | ● E-ZERO անսահման ինտելեկտուալ նավիգացիա | ● E-ZERO անսահման ինտելեկտուալ նավիգացիա | ● E-ZERO անսահման ինտելեկտուալ նավիգացիա | ● E-ZERO անսահման ինտելեկտուալ նավիգացիա | ● E-ZERO անսահման ինտելեկտուալ նավիգացիա | ● E-ZERO անսահման ինտելեկտուալ նավիգացիա | ● E-ZERO անսահման ինտելեկտուալ նավիգացիա |
| Լուսացույցի ճանաչում | ● | ● | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ավտոկայանատեղիի օժանդակ համակարգ | ● | ● | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Օգնությամբ գոտի փոխելը | ● | ● | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Մեկնարկի հիշեցում | ● | ● | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ավտոմեքենաների օժանդակությամբ վարորդական բաժին | ● Մայրուղու հատված | ● Մայրուղու հատված | ● Մայրուղու հատված | ● Մայրուղու հատված | - | ● Մայրուղու հատված | ● Մայրուղու հատված | ● Մայրուղու հատված | ● Մայրուղու հատված | ● Մայրուղու հատված | ● Մայրուղու հատված | ● Մայրուղու հատված | ● Մայրուղու հատված | ● Մայրուղու հատված |
| Արտաքին/հակագողության կարգավորում | ||||||||||||||
| լուսամուտ | ● Չբացվող համայնապատկերային լյուկ | ● Չբացվող համայնապատկերային լյուկ | ● Չբացվող համայնապատկերային լյուկ | ● Չբացվող համայնապատկերային լյուկ | ● Չբացվող համայնապատկերային լյուկ | ● Չբացվող համայնապատկերային լյուկ | ● Չբացվող համայնապատկերային լյուկ | ● Չբացվող համայնապատկերային լյուկ | ● Չբացվող համայնապատկերային լյուկ | ● Չբացվող համայնապատկերային լյուկ | ● Չբացվող համայնապատկերային լյուկ | ● Չբացվող համայնապատկերային լյուկ | ● Չբացվող համայնապատկերային լյուկ | ● Չբացվող համայնապատկերային լյուկ |
| Ակտիվ ցանցային վարագույրներ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Անշրջանակ դիզայնով մեքենայի դռներ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Թաքնված էլեկտրական դռան բռնակ | ● | ● | ● | ● | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Բեռնախցիկի բացման եղանակը | ●Էլեկտրական | ●Էլեկտրական | ●Էլեկտրական | ●Էլեկտրական | - | - | ●Էլեկտրական | ●Էլեկտրական | ●Էլեկտրական | ●Էլեկտրական | ●Էլեկտրական | ●Էլեկտրական | ●Էլեկտրական | ●Էլեկտրական |
| Էլեկտրական բեռնախցիկի դռան դիրքի հիշողություն | ● | ● | ● | ● | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Հիմնական տիպ | ●Հեռակառավարվող ստեղն | ●Հեռակառավարվող ստեղն | ●Հեռակառավարվող ստեղն | ●Հեռակառավարվող ստեղն | ●Հեռակառավարվող ստեղն | ●Հեռակառավարվող ստեղն | ●Հեռակառավարվող ստեղն | ●Հեռակառավարվող ստեղն | ●Հեռակառավարվող ստեղն | ●Հեռակառավարվող ստեղն | ●Հեռակառավարվող ստեղն | ●Հեռակառավարվող ստեղն | ●Հեռակառավարվող ստեղն | ●Հեռակառավարվող ստեղն |
| ●Bluetooth բանալի | ●Bluetooth բանալի | ●Bluetooth բանալի | ●Bluetooth բանալի | ●Bluetooth բանալի | ●Bluetooth բանալի | ●Bluetooth բանալի | ●Bluetooth բանալի | ●Bluetooth բանալի | ●Bluetooth բանալի | ●Bluetooth բանալի | ●Bluetooth բանալի | ●Bluetooth բանալի | ●Bluetooth բանալի | |
| Մուտք առանց բանալիների | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Առանց բանալի գործարկման համակարգ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Հեռավոր մեկնարկի գործառույթ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Կենտրոնական փական | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ներքին կոնֆիգուրացիա | ||||||||||||||
| Ղեկի նյութ | ●Կաշի | ●Կաշի | ●Կաշի | ●Կաշի | ●Կաշի | ●Կաշի | ●Կաշի | ●Կաշի | ●Կաշի | ●Կաշի | ●Կաշի | ●Կաշի | ●Կաշի | ●Կաշի |
| Ղեկի կարգավորում | ● Ձեռքով | ● Ձեռքով | ● Ձեռքով | ● Ձեռքով | ● Ձեռքով | ● Ձեռքով | ● Ձեռքով | ● Ձեռքով | ● Ձեռքով | ● Ձեռքով | ● Ձեռքով | ● Ձեռքով | ● Ձեռքով | ● Ձեռքով |
| կարգավորելի (բարձրությունը բարձրանում է/ | կարգավորելի (բարձրությունը բարձրանում է/ | կարգավորելի (բարձրությունը բարձրանում է/ | կարգավորելի (բարձրությունը բարձրանում է/ | կարգավորելի (բարձրությունը բարձրանում է/ | կարգավորելի (բարձրությունը բարձրանում է/ | կարգավորելի (բարձրությունը բարձրանում է/ | կարգավորելի (բարձրությունը բարձրանում է/ | կարգավորելի (բարձրությունը բարձրանում է/ | կարգավորելի (բարձրությունը բարձրանում է/ | կարգավորելի (բարձրությունը բարձրանում է/ | կարգավորելի (բարձրությունը բարձրանում է/ | կարգավորելի (բարձրությունը բարձրանում է/ | կարգավորելի (բարձրությունը բարձրանում է/ | |
| ներքև) և (առաջ/հետ) | ներքև) և (առաջ/հետ) | ներքև) և (առաջ/հետ) | ներքև) և (առաջ/հետ) | ներքև) և (առաջ/հետ) | ներքև) և (առաջ/հետ) | ներքև) և (առաջ/հետ) | ներքև) և (առաջ/հետ) | ներքև) և (առաջ/հետ) | ներքև) և (առաջ/հետ) | ներքև) և (առաջ/հետ) | ներքև) և (առաջ/հետ) | ներքև) և (առաջ/հետ) | ներքև) և (առաջ/հետ) | |
| Ղեկի գործառույթները | ● Բազմաֆունկցիոնալ | ● Բազմաֆունկցիոնալ | ● Բազմաֆունկցիոնալ | ●Ջեռուցում | ● Բազմաֆունկցիոնալ | ● Բազմաֆունկցիոնալ | ●Ջեռուցում | ● Բազմաֆունկցիոնալ | ● Բազմաֆունկցիոնալ | ● Բազմաֆունկցիոնալ | ● Բազմաֆունկցիոնալ | ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում | ● Բազմաֆունկցիոնալ |
| ● Բազմաֆունկցիոնալ | ● Բազմաֆունկցիոնալ | ● Բազմաֆունկցիոնալ | ● Բազմաֆունկցիոնալ | |||||||||||
| Ղեկի հայտնաբերում ձեռքից դուրս | ● | ● | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Կենտրոնական բազրիք | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Նախորդ | ●Նախորդ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ |
| ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | |||
| Փոխանցման փոխանցում | ● Էլեկտրոնային սյունակի փոխարկիչ | ● Էլեկտրոնային սյունակի փոխարկիչ | ● Էլեկտրոնային սյունակի փոխարկիչ | ● Էլեկտրոնային սյունակի փոխարկիչ | ● Էլեկտրոնային սյունակի փոխարկիչ | ● Էլեկտրոնային սյունակի փոխարկիչ | ● Էլեկտրոնային սյունակի փոխարկիչ | ● Էլեկտրոնային սյունակի փոխարկիչ | ● Էլեկտրոնային սյունակի փոխարկիչ | ● Էլեկտրոնային սյունակի փոխարկիչ | ● Էլեկտրոնային սյունակի փոխարկիչ | ● Էլեկտրոնային սյունակի փոխարկիչ | ● Էլեկտրոնային սյունակի փոխարկիչ | ● Էլեկտրոնային սյունակի փոխարկիչ |
| Արևապաշտպան հայելի | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| AR-HUD լրացված իրականության Head-Up էկրան | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| HUD-ի գլխիկի չափը | ●50 դյույմ | ●50 դյույմ | ●50 դյույմ | ●50 դյույմ | ●50 դյույմ | ●50 դյույմ | ●50 դյույմ | ●50 դյույմ | ●50 դյույմ | ●50 դյույմ | ●50 դյույմ | ●50 դյույմ | ●50 դյույմ | ●50 դյույմ |
| ○100 դյույմ | ○100 դյույմ | ○100 դյույմ | ○100 դյույմ | |||||||||||
| Ներկառուցված տեսախցիկ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Անլար լիցքավորման գործառույթ բջջային հեռախոսների համար | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք | - | - | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք |
| Խելացի սարքավորում | ||||||||||||||
| Առջևի զգայուն տեսախցիկ | ● Մոնոկուլյար | ● Մոնոկուլյար | ● Մոնոկուլյար | ● Մոնոկուլյար | - | ● Մոնոկուլյար | ● Մոնոկուլյար | ● Մոնոկուլյար | ● Մոնոկուլյար | ● Մոնոկուլյար | ● Մոնոկուլյար | ● Մոնոկուլյար | ● Մոնոկուլյար | ● Մոնոկուլյար |
| Տեսախցիկների քանակը | ● 5 | ● 5 | ● 5 | ● 5 | ● 4 | ● 5 | ● 5 | ● 5 | ● 5 | ● 5 | ● 5 | ● 5 | ● 5 | ● 5 |
| Մեքենայի տեսախցիկների քանակը | ● 1 | ● 2 | ● 2 | ● 2 | - | ● 1 | ● 2 | ● 2 | ● 2 | ● 2 | ● 2 | ● 2 | ● 2 | ● 2 |
| Առջևի տեսախցիկի պիքսելներ | ●8 միլիոն | ●8 միլիոն | ●8 միլիոն | ●8 միլիոն | ●8 միլիոն | ●8 միլիոն | ●8 միլիոն | ●8 միլիոն | ●8 միլիոն | ●8 միլիոն | ●8 միլիոն | ●8 միլիոն | ●8 միլիոն | ●8 միլիոն |
| Ուլտրաձայնային ռադարների քանակը | ● 12 | ● 12 | ● 12 | ● 12 | ● 6 | ● 12 | ● 12 | ● 12 | ● 12 | ● 12 | ● 12 | ● 12 | ● 12 | ● 12 |
| Միլիմետրային ալիքների ռադարների քանակը | ● 5 | ● 5 | ● 5 | ● 5 | - | ● 5 | ● 5 | ● 5 | ● 5 | ● 5 | ● 5 | ● 5 | ● 5 | ● 5 |
| Ձայնային տարածաշրջանային արթնացման ճանաչում | ●Չորս շրջաններ | ●Չորս շրջաններ | ●Չորս շրջաններ | ●Չորս շրջաններ | ●Չորս շրջաններ | ●Չորս շրջաններ | ●Չորս շրջաններ | ●Չորս շրջաններ | ●Չորս շրջաններ | ●Չորս շրջաններ | ●Չորս շրջաններ | ●Չորս շրջաններ | ●Չորս շրջաններ | ●Չորս շրջաններ |
| Շրջապատող տեսադաշտի տեսախցիկի պիքսելներ | ●1.3 միլիոն | ●1.3 միլիոն | ●1.3 միլիոն | ●1.3 միլիոն | ●1.3 միլիոն | ●1.3 միլիոն | ●1.3 միլիոն | ●1.3 միլիոն | ●1.3 միլիոն | ●1.3 միլիոն | ●1.3 միլիոն | ●1.3 միլիոն | ●1.3 միլիոն | ●1.3 միլիոն |
| Նստատեղեր | ||||||||||||||
| Նստատեղի նյութ | ● Արհեստական կաշի | ● Արհեստական կաշի | ● Արհեստական կաշի | ● Արհեստական կաշի | ● Արհեստական կաշի | ● Արհեստական կաշի | ● Արհեստական կաշի | ● Արհեստական կաշի | ● Արհեստական կաշի | ● Արհեստական կաշի | ● Արհեստական կաշի | ● Արհեստական կաշի | ● Արհեստական կաշի | ● Արհեստական կաշի |
| Զրոյական ձգողականության նստատեղ | - | ○ Երկրորդ օդաչու | - | ●Վարորդի նստատեղ | - | - | ●Վարորդի նստատեղ | ○ Երկրորդ օդաչու | - | ○ Երկրորդ օդաչու | - | ●Վարորդի նստատեղ | ●Վարորդի նստատեղ | ○ Երկրորդ օդաչու |
| ●Ուղևորի նստատեղ | ●Ուղևորի նստատեղ | ●Ուղևորի նստատեղ | ●Ուղևորի նստատեղ | |||||||||||
| Առջևի նստատեղերի գործառույթներ | ●Ջեռուցում | ● Ջեռուցում | ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում | - | - | ●Ջեռուցում | ● Ջեռուցում | ●Ջեռուցում | ● Ջեռուցում | ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում | ● Ջեռուցում |
| ●Օդափոխություն | ● Օդափոխություն | ●Օդափոխություն | ●Օդափոխություն | ●Օդափոխություն | ● Օդափոխություն | ●Օդափոխություն | ● Օդափոխություն | ●Օդափոխություն | ●Օդափոխություն | ●Օդափոխություն | ● Օդափոխություն | |||
| ● Մերսում (միայն ուղևորի նստատեղի համար) | ● Գլխակալի բարձրախոսներ | ●Մերսում | ●Մերսում | ○ Մերսում (միայն ուղևորի նստատեղի համար) | ● Մերսում (միայն ուղևորի նստատեղի համար) | ● Գլխակալի բարձրախոսներ | ●Մերսում | ●Մերսում | ○ Մերսում (միայն ուղևորի նստատեղի համար) | |||||
| ● Գլխակալի բարձրախոսներ | ● Գլխակալի բարձրախոս | ● Գլխակալի բարձրախոս | ○ Գլխակալի բարձրախոսներ | ● Գլխակալի բարձրախոսներ | ● Գլխակալի բարձրախոս | ● Գլխակալի բարձրախոս | ○ Գլխակալի բարձրախոսներ | |||||||
| Երկրորդ շարքի նստատեղերի գործառույթները | - | - | - | Տաքացում | - | - | Տաքացում | - | - | - | - | Տաքացում | Տաքացում | - |
| ○ Օդափոխում | ○ Օդափոխում | ○ Օդափոխում | ○ Օդափոխում | |||||||||||
| Նստատեղերի էլեկտրական կարգավորում | ●Վարորդի նստատեղ | ●Վարորդի նստատեղ | ●Վարորդի նստատեղ | ●Վարորդի նստատեղ | ●Վարորդի նստատեղ | ●Վարորդի նստատեղ | ●Վարորդի նստատեղ | ●Վարորդի նստատեղ | ●Վարորդի նստատեղ | ●Վարորդի նստատեղ | ●Վարորդի նստատեղ | ●Վարորդի նստատեղ | ●Վարորդի նստատեղ | ●Վարորդի նստատեղ |
| ●Ուղևորի նստատեղ | ●Ուղևորի նստատեղ | ●Ուղևորի նստատեղ | ●Ուղևորի նստատեղ | ●Ուղևորի նստատեղ | ●Ուղևորի նստատեղ | ●Ուղևորի նստատեղ | ●Ուղևորի նստատեղ | ●Ուղևորի նստատեղ | ●Ուղևորի նստատեղ | ●Ուղևորի նստատեղ | ●Ուղևորի նստատեղ | ●Ուղևորի նստատեղ | ●Ուղևորի նստատեղ | |
| Վարորդի նստատեղի կարգավորման մեթոդը | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում |
| ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | |
| ● Բարձրության կարգավորում (2 ուղղությամբ) | ● Բարձրության կարգավորում (2 ուղղությամբ) | ● Բարձրության կարգավորում (2 ուղղությամբ) | ● Բարձրության կարգավորում (2 ուղղությամբ) | ● Բարձրության կարգավորում (2 ուղղությամբ) | ● Բարձրության կարգավորում (2 ուղղությամբ) | ● Բարձրության կարգավորում (2 ուղղությամբ) | ● Բարձրության կարգավորում (2 ուղղությամբ) | ● Բարձրության կարգավորում (2 ուղղությամբ) | ● Բարձրության կարգավորում (2 ուղղությամբ) | ● Բարձրության կարգավորում (2 ուղղությամբ) | ● Բարձրության կարգավորում (2 ուղղությամբ) | ● Բարձրության կարգավորում (2 ուղղությամբ) | ● Բարձրության կարգավորում (2 ուղղությամբ) | |
| ● Գոտկային հենարան (4 ուղղությամբ) | ● Գոտկային հենարան (4 ուղղությամբ) | ● Ոտքերի հենարանի կարգավորում | ● Ոտքերի հենարանի կարգավորում | ● Գոտկային հենարան (4 ուղղությամբ) | ● Գոտկային հենարան (4 ուղղությամբ) | ● Գոտկային հենարան (4 ուղղությամբ) | ● Ոտքերի հենարանի կարգավորում | ● Ոտքերի հենարանի կարգավորում | ● Գոտկային հենարան (4 ուղղությամբ) | |||||
| ● Գոտկային հենարան (4 ուղղությամբ) | ● Գոտկային հենարան (4 ուղղությամբ) | ● Գոտկային հենարան (4 ուղղությամբ) | ● Գոտկային հենարան (4 ուղղությամբ) | |||||||||||
| Ուղևորի նստատեղի կարգավորման մեթոդը | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում |
| ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | |
| ● Ոտքերի հենարանի կարգավորում | ● Ոտքերի հենարանի կարգավորում | ● Ոտքերի հենարանի կարգավորում | ● Ոտքերի հենարանի կարգավորում | ● Ոտքերի հենարանի կարգավորում | ● Ոտքերի հենարանի կարգավորում | ● Ոտքերի հենարանի կարգավորում | ● Ոտքերի հենարանի կարգավորում | |||||||
| ● Գոտկային հենարան (4 ուղղությամբ) | ● Գոտկային հենարան (4 ուղղությամբ) | ● Գոտկային հենարան (4 ուղղությամբ) | ● Գոտկային հենարան (4 ուղղությամբ) | ● Գոտկային հենարան (4 ուղղությամբ) | ● Գոտկային հենարան (4 ուղղությամբ) | ● Գոտկային հենարան (4 ուղղությամբ) | ● Գոտկային հենարան (4 ուղղությամբ) | |||||||
| Երկրորդ շարքի նստատեղերի կարգավորում | ●Հակադարձ համամասնություն | ●Հակադարձ համամասնություն | ●Հակադարձ համամասնություն | ●Հակադարձ համամասնություն | ●Հակադարձ համամասնություն | ●Հակադարձ համամասնություն | ●Հակադարձ համամասնություն | ●Հակադարձ համամասնություն | ●Հակադարձ համամասնություն | ●Հակադարձ համամասնություն | ●Հակադարձ համամասնություն | ●Հակադարձ համամասնություն | ●Հակադարձ համամասնություն | ●Հակադարձ համամասնություն |
| Կարգավորվող կոճակներ հետևի ուղևորի նստատեղի համար | - | ● | ● | ● | - | - | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● | ● |
| Հետևի բաժակի պահոցներ | ● | ● | ● | ● | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Մուլտիմեդիա | ||||||||||||||
| Կենտրոնական կառավարման գունավոր էկրան | ● Սենսորային LCD էկրան | ● Սենսորային LCD էկրան | ● Սենսորային LCD էկրան | ● Սենսորային LCD էկրան | ● Սենսորային LCD էկրան | ● Սենսորային LCD էկրան | ● Սենսորային LCD էկրան | ● Սենսորային LCD էկրան | ● Սենսորային LCD էկրան | ● Սենսորային LCD էկրան | ● Սենսորային LCD էկրան | ● Սենսորային LCD էկրան | ● Սենսորային LCD էկրան | ● Սենսորային LCD էկրան |
| Կենտրոնական կառավարման LCD էկրանի բաժանված էկրան | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Արբանյակային նավիգացիոն համակարգ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Նավիգացիոն երթևեկության տեղեկատվության ցուցադրում | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Քարտեզի ապրանքանիշեր | ● Gaode քարտեզ | ● Gaode քարտեզ | ● Gaode քարտեզ | ● Gaode քարտեզ | ● Gaode քարտեզ | ● Gaode քարտեզ | ● Gaode քարտեզ | ● Gaode քարտեզ | ● Gaode քարտեզ | ● Gaode քարտեզ | ● Gaode քարտեզ | ● Gaode քարտեզ | ● Gaode քարտեզ | ● Gaode քարտեզ |
| Ճանապարհային օգնության կանչ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Մեքենայի մեջ տեղադրված ինտելեկտուալ համակարգ | ●CAMZD օպերացիոն համակարգ | ●CAMZD օպերացիոն համակարգ | ●CAMZD օպերացիոն համակարգ | ●CAMZD օպերացիոն համակարգ | ●CAMZD օպերացիոն համակարգ | ●CAMZD օպերացիոն համակարգ | ●CAMZD օպերացիոն համակարգ | ●CAMZD օպերացիոն համակարգ | ●CAMZD օպերացիոն համակարգ | ●CAMZD օպերացիոն համակարգ | ●CAMZD օպերացիոն համակարգ | ●CAMZD օպերացիոն համակարգ | ●CAMZD օպերացիոն համակարգ | ●CAMZD օպերացիոն համակարգ |
| Մեքենայի մեջ տեղադրված խելացի չիպ | ●MT8676 | ●MT8676 | ●MT8676 | ●MT8676 | ●MT8676 | ●MT8676 | ●MT8676 | ●MT8676 | ●MT8676 | ●MT8676 | ●MT8676 | ●MT8676 | ●MT8676 | ●MT8676 |
| Mobile APP հեռակառավարման գործառույթ | ● Դռների կառավարման վահանակ | ● Դռների կառավարման վահանակ | ● Դռների կառավարման վահանակ | ● Դռների կառավարման վահանակ | ● Դռների կառավարման վահանակ | ● Դռների կառավարման վահանակ | ● Դռների կառավարման վահանակ | ● Դռների կառավարման վահանակ | ● Դռների կառավարման վահանակ | ● Դռների կառավարման վահանակ | ● Դռների կառավարման վահանակ | ● Դռների կառավարման վահանակ | ● Դռների կառավարման վահանակ | ● Դռների կառավարման վահանակ |
| ● Պատուհանների կառավարման տարրեր | ● Պատուհանների կառավարման տարրեր | ● Պատուհանների կառավարման տարրեր | ● Պատուհանների կառավարման տարրեր | ● Պատուհանների կառավարման տարրեր | ● Պատուհանների կառավարման տարրեր | ● Պատուհանների կառավարման տարրեր | ● Պատուհանների կառավարման տարրեր | ● Պատուհանների կառավարման տարրեր | ● Պատուհանների կառավարման տարրեր | ● Պատուհանների կառավարման տարրեր | ● Պատուհանների կառավարման տարրեր | ● Պատուհանների կառավարման տարրեր | ● Պատուհանների կառավարման տարրեր | |
| ● Տրանսպորտային միջոցի մեկնարկ | ● Տրանսպորտային միջոցի մեկնարկ | ● Տրանսպորտային միջոցի մեկնարկ | ● Տրանսպորտային միջոցի մեկնարկ | ● Տրանսպորտային միջոցի մեկնարկ | ● Տրանսպորտային միջոցի մեկնարկ | ● Տրանսպորտային միջոցի մեկնարկ | ● Տրանսպորտային միջոցի մեկնարկ | ● Տրանսպորտային միջոցի մեկնարկ | ● Տրանսպորտային միջոցի մեկնարկ | ● Տրանսպորտային միջոցի մեկնարկ | ● Տրանսպորտային միջոցի մեկնարկ | ● Տրանսպորտային միջոցի մեկնարկ | ● Տրանսպորտային միջոցի մեկնարկ | |
| ● Լիցքավորման կառավարում | ● Լիցքավորման կառավարում | ● Լիցքավորման կառավարում | ● Լիցքավորման կառավարում | ● Լիցքավորման կառավարում | ● Լիցքավորման կառավարում | ● Լիցքավորման կառավարում | ● Լիցքավորման կառավարում | ● Լիցքավորման կառավարում | ● Լիցքավորման կառավարում | ● Լիցքավորման կառավարում | ● Լիցքավորման կառավարում | ● Լիցքավորման կառավարում | ● Լիցքավորման կառավարում | |
| ● Օդորակիչի կառավարում | ● Օդորակիչի կառավարում | ● Օդորակիչի կառավարում | ● Օդորակիչի կառավարում | ● Օդորակիչի կառավարում | ● Օդորակիչի կառավարում | ● Օդորակիչի կառավարում | ● Օդորակիչի կառավարում | ● Օդորակիչի կառավարում | ● Օդորակիչի կառավարում | ● Օդորակիչի կառավարում | ● Օդորակիչի կառավարում | ● Օդորակիչի կառավարում | ● Օդորակիչի կառավարում | |
| ● Նստատեղերի տաքացում | ● Նստատեղերի տաքացում | ● Նստատեղերի տաքացում | ● Նստատեղերի տաքացում | ● Նստատեղերի տաքացում | ● Նստատեղերի տաքացում | ● Նստատեղերի տաքացում | ● Նստատեղերի տաքացում | ● Նստատեղերի տաքացում | ● Նստատեղերի տաքացում | ● Նստատեղերի տաքացում | ● Նստատեղերի տաքացում | ● Նստատեղերի տաքացում | ● Նստատեղերի տաքացում | |
| ● Նստատեղի օդափոխություն | ● Նստատեղի օդափոխություն | ● Նստատեղի օդափոխություն | ● Նստատեղի օդափոխություն | ● Նստատեղի օդափոխություն | ● Նստատեղի օդափոխություն | ● Նստատեղի օդափոխություն | ● Նստատեղի օդափոխություն | ● Նստատեղի օդափոխություն | ● Նստատեղի օդափոխություն | ● Նստատեղի օդափոխություն | ● Նստատեղի օդափոխություն | ● Նստատեղի օդափոխություն | ● Նստատեղի օդափոխություն | |
| ● Տրանսպորտային միջոցի վիճակի ստուգում/ախտորոշում | ● Տրանսպորտային միջոցի վիճակի ստուգում/ախտորոշում | ● Տրանսպորտային միջոցի վիճակի ստուգում/ախտորոշում | ● Տրանսպորտային միջոցի վիճակի ստուգում/ախտորոշում | ● Տրանսպորտային միջոցի վիճակի ստուգում/ախտորոշում | ● Տրանսպորտային միջոցի վիճակի ստուգում/ախտորոշում | ● Տրանսպորտային միջոցի վիճակի ստուգում/ախտորոշում | ● Տրանսպորտային միջոցի վիճակի ստուգում/ախտորոշում | ● Տրանսպորտային միջոցի վիճակի ստուգում/ախտորոշում | ● Տրանսպորտային միջոցի վիճակի ստուգում/ախտորոշում | ● Տրանսպորտային միջոցի վիճակի ստուգում/ախտորոշում | ● Տրանսպորտային միջոցի վիճակի ստուգում/ախտորոշում | ● Տրանսպորտային միջոցի վիճակի ստուգում/ախտորոշում | ● Տրանսպորտային միջոցի վիճակի ստուգում/ախտորոշում | |
| ● Տրանսպորտային միջոցի գտնվելու վայրը/գտնումը | ● Տրանսպորտային միջոցի գտնվելու վայրը/գտնումը | ● Տրանսպորտային միջոցի գտնվելու վայրը/գտնումը | ● Տրանսպորտային միջոցի գտնվելու վայրը/գտնումը | ● Տրանսպորտային միջոցի գտնվելու վայրը/գտնումը | ● Տրանսպորտային միջոցի գտնվելու վայրը/գտնումը | ● Տրանսպորտային միջոցի գտնվելու վայրը/գտնումը | ● Տրանսպորտային միջոցի գտնվելու վայրը/գտնումը | ● Տրանսպորտային միջոցի գտնվելու վայրը/գտնումը | ● Տրանսպորտային միջոցի գտնվելու վայրը/գտնումը | ● Տրանսպորտային միջոցի գտնվելու վայրը/գտնումը | ● Տրանսպորտային միջոցի գտնվելու վայրը/գտնումը | ● Տրանսպորտային միջոցի գտնվելու վայրը/գտնումը | ● Տրանսպորտային միջոցի գտնվելու վայրը/գտնումը | |
| ● Պլանավորեք սպասարկումը/վերանորոգումը | ● Պլանավորեք սպասարկումը/վերանորոգումը | ● Պլանավորեք սպասարկումը/վերանորոգումը | ● Պլանավորեք սպասարկումը/վերանորոգումը | ● Պլանավորեք սպասարկումը/վերանորոգումը | ● Պլանավորեք սպասարկումը/վերանորոգումը | ● Պլանավորեք սպասարկումը/վերանորոգումը | ● Պլանավորեք սպասարկումը/վերանորոգումը | ● Պլանավորեք սպասարկումը/վերանորոգումը | ● Պլանավորեք սպասարկումը/վերանորոգումը | ● Պլանավորեք սպասարկումը/վերանորոգումը | ● Պլանավորեք սպասարկումը/վերանորոգումը | ● Պլանավորեք սպասարկումը/վերանորոգումը | ● Պլանավորեք սպասարկումը/վերանորոգումը | |
| Bluetooth/մեքենայի հեռախոս | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Բանախոսների քանակը | 8 | քսաներեք | քսաներեք | քսաներեք | 4 | 8 | քսաներեք | 8 (Ըստ ցանկության՝ 23) | 8 | քսաներեք | քսաներեք | քսաներեք | քսաներեք | 8 (Ըստ ցանկության՝ 23) |
| Արտաքին բարձրախոսների քանակը | - | ●1 բարձրախոս | ●1 բարձրախոս | ●1 բարձրախոս | ●1 բարձրախոս | ●1 բարձրախոս | ●1 բարձրախոս | ●1 բարձրախոս | - | ●1 բարձրախոս | ●1 բարձրախոս | ●1 բարձրախոս | ●1 բարձրախոս | ●1 բարձրախոս |
| Dolby Atmos | - | ● | ● | ● | - | - | ● | ○ | - | ● | ● | ● | ● | ○ |
| Իմիտացված ձայնային ալիքներ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ձայնի ճանաչման կառավարման համակարգ | ●Մուլտիմեդիա համակարգ | ●Մուլտիմեդիա համակարգ | ●Մուլտիմեդիա համակարգ | ●Մուլտիմեդիա համակարգ | ●Մուլտիմեդիա համակարգ | ●Մուլտիմեդիա համակարգ | ●Մուլտիմեդիա համակարգ | ●Մուլտիմեդիա համակարգ | ●Մուլտիմեդիա համակարգ | ●Մուլտիմեդիա համակարգ | ●Մուլտիմեդիա համակարգ | ●Մուլտիմեդիա համակարգ | ●Մուլտիմեդիա համակարգ | ●Մուլտիմեդիա համակարգ |
| ●Նավարկություն | ●Նավարկություն | ●Նավարկություն | ●Նավարկություն | ●Նավարկություն | ●Նավարկություն | ●Նավարկություն | ●Նավարկություն | ●Նավարկություն | ●Նավարկություն | ●Նավարկություն | ●Նավարկություն | ●Նավարկություն | ●Նավարկություն | |
| ●Հեռախոս | ●Հեռախոս | ●Հեռախոս | ●Հեռախոս | ●Հեռախոս | ●Հեռախոս | ●Հեռախոս | ●Հեռախոս | ●Հեռախոս | ●Հեռախոս | ●Հեռախոս | ●Հեռախոս | ●Հեռախոս | ●Հեռախոս | |
| ●Օդորակիչ | ●Օդորակիչ | ●Օդորակիչ | ●Օդորակիչ | ●Օդորակիչ | ●Օդորակիչ | ●Օդորակիչ | ●Օդորակիչ | ●Օդորակիչ | ●Օդորակիչ | ●Օդորակիչ | ●Օդորակիչ | ●Օդորակիչ | ●Օդորակիչ | |
| ●Պատուհան | ●Պատուհան | ●Պատուհան | ●Պատուհան | ●Պատուհան | ●Պատուհան | ●Պատուհան | ●Պատուհան | ●Պատուհան | ●Պատուհան | ●Պատուհան | ●Պատուհան | ●Պատուհան | ●Պատուհան | |
| ● Տաքացվող նստատեղեր | ● Տաքացվող նստատեղեր | ● Տաքացվող նստատեղեր | ● Տաքացվող նստատեղեր | ● Տաքացվող նստատեղեր | ● Տաքացվող նստատեղեր | ● Տաքացվող նստատեղեր | ● Տաքացվող նստատեղեր | ● Տաքացվող նստատեղեր | ● Տաքացվող նստատեղեր | ● Տաքացվող նստատեղեր | ● Տաքացվող նստատեղեր | |||
| ●Օդափոխվող նստատեղեր | ●Օդափոխվող նստատեղեր | ●Օդափոխվող նստատեղեր | ●Օդափոխվող նստատեղեր | ●Օդափոխվող նստատեղեր | ●Օդափոխվող նստատեղեր | ●Օդափոխվող նստատեղեր | ●Օդափոխվող նստատեղեր | ●Օդափոխվող նստատեղեր | ●Օդափոխվող նստատեղեր | ●Օդափոխվող նստատեղեր | ●Օդափոխվող նստատեղեր | |||
| ○ Նստատեղի մերսում | ●Նստատեղերի մերսում | ●Նստատեղերի մերսում | ○ Նստատեղի մերսում | ○ Նստատեղի մերսում | ●Նստատեղերի մերսում | ●Նստատեղերի մերսում | ○ Նստատեղի մերսում | |||||||
| DeepSeek հավելված | - | ●Արդեն միացված է | ●Արդեն միացված է | ●Արդեն միացված է | ●Արդեն միացված է | ●Արդեն միացված է | ●Արդեն միացված է | ●Արդեն միացված է | - | ●Արդեն միացված է | ●Արդեն միացված է | ●Արդեն միացված է | ●Արդեն միացված է | ●Արդեն միացված է |
| Կենտրոնական կառավարման էկրանի չափը | ●26.45 դյույմ | ●26.45 դյույմ | ●26.45 դյույմ | ●26.45 դյույմ | ●26.45 դյույմ | ●26.45 դյույմ | ●26.45 դյույմ | ●26.45 դյույմ | ●26.45 դյույմ | ●26.45 դյույմ | ●26.45 դյույմ | ●26.45 դյույմ | ●26.45 դյույմ | ●26.45 դյույմ |
| Կենտրոնական կառավարման էկրանի լուծաչափ | ●5K | ●5K | ●5K | ●5K | ●5K | ●5K | ●5K | ●5K | ●5K | ●5K | ●5K | ●5K | ●5K | ●5K |
| Կենտրոնական կառավարման էկրանի պիքսելային խտություն | ●201PPI | ●201PPI | ●201PPI | ●201PPI | ●201PPI | ●201PPI | ●201PPI | ●201PPI | ●201PPI | ●201PPI | ●201PPI | ●201PPI | ●201PPI | ●201PPI |
| Ձայնային արթնացնող բառեր | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ձայնային օգնականի արթնացման բառ | ●Բարև MAZDA | ●Բարև MAZDA | ●Բարև MAZDA | ●Բարև MAZDA | ●Բարև MAZDA | ●Բարև MAZDA | ●Բարև MAZDA | ●Բարև MAZDA | ●Բարև MAZDA | ●Բարև MAZDA | ●Բարև MAZDA | ●Բարև MAZDA | ●Բարև MAZDA | ●Բարև MAZDA |
| Անընդհատ խոսքի ճանաչում | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Այն, ինչ տեսանելի է, կարելի է ասել | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ձայնային հետքի ճանաչում | ● | ● | ● | ● | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ժեստերի հսկողություն | - | ● | ● | ● | - | - | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● | ● |
| Դեմքի ճանաչում | ● | ● | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Մեքենայի մեջ կենսաբանական մոնիտորինգի համակարգ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 4G/5G ցանցեր | ●4Գ | ●4Գ | ●4Գ | ●4Գ | ●4Գ | ●4Գ | ●4Գ | ●4Գ | ●4Գ | ●4Գ | ●4Գ | ●4Գ | ●4Գ | ●4Գ |
| Wi-Fi թեժ կետ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Կապակցված տրանսպորտային միջոցներ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| OTA- ի արդիականացում | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ավտոմեքենա KTV | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ինտերֆեյսի աջակցություն | ● USB միջերես | ● USB միջերես | ● USB միջերես | ● USB միջերես | ● USB միջերես | ● USB միջերես | ● USB միջերես | ● USB միջերես | ● USB միջերես | ● USB միջերես | ● USB միջերես | ● USB միջերես | ● USB միջերես | ● USB միջերես |
| ● Type-C ինտերֆեյս | ● Type-C ինտերֆեյս | ● Type-C ինտերֆեյս | ● Type-C ինտերֆեյս | ● Type-C ինտերֆեյս | ● Type-C ինտերֆեյս | ● Type-C ինտերֆեյս | ● Type-C ինտերֆեյս | ● Type-C ինտերֆեյս | ● Type-C ինտերֆեյս | ● Type-C ինտերֆեյս | ● Type-C ինտերֆեյս | ● Type-C ինտերֆեյս | ● Type-C ինտերֆեյս | |
| USB/Type-C պորտերի քանակը | ● 2-ը առաջին շարքում / 1-ը հետևի շարքում | ● 2-ը առաջին շարքում / 1-ը հետևի շարքում | ● 2-ը առաջին շարքում / 1-ը հետևի շարքում | ● 2-ը առաջին շարքում / 1-ը հետևի շարքում | ● 2-ը առաջին շարքում / 1-ը հետևի շարքում | ● 2-ը առաջին շարքում / 1-ը հետևի շարքում | ● 2-ը առաջին շարքում / 1-ը հետևի շարքում | ● 2-ը առաջին շարքում / 1-ը հետևի շարքում | ● 2-ը առաջին շարքում / 1-ը հետևի շարքում | ● 2-ը առաջին շարքում / 1-ը հետևի շարքում | ● 2-ը առաջին շարքում / 1-ը հետևի շարքում | ● 2-ը առաջին շարքում / 1-ը հետևի շարքում | ● 2-ը առաջին շարքում / 1-ը հետևի շարքում | ● 2-ը առաջին շարքում / 1-ը հետևի շարքում |
| Անլար լիցքավորման հզորություն բջջային հեռախոսների համար | ●50Վտ | ●50Վտ | ●50Վտ | ●50Վտ | - | - | ●50Վտ | ●50Վտ | ●50Վտ | ●50Վտ | ●50Վտ | ●50Վտ | ●50Վտ | ●50Վտ |
| Տրանսպորտային միջոցի ինֆոզվարճանքային համակարգի հիշողություն (GB) | ● 16 | ● 16 | ● 16 | ● 16 | ● 16 | ● 16 | ● 16 | ● 16 | ● 16 | ● 16 | ● 16 | ● 16 | ● 16 | ● 16 |
| Տրանսպորտային միջոցի ինֆոզվարճանքային համակարգի պահեստ (GB) | ● 128 | ● 128 | ● 128 | ● 128 | ● 128 | ● 128 | ● 128 | ● 128 | ● 128 | ● 128 | ● 128 | ● 128 | ● 128 | ● 128 |
| App Store | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| թեթեւ | ||||||||||||||
| ցածր լույսի լուսարձակներ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ |
| Բարձր ճառագայթներ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ |
| LED ցերեկային լույսեր | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Հարմարվողական բարձր և ցածր լույս | ● | ● | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Առջևի լուսարձակները կարգավորվող են | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ավտոմատ լուսարձակներ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Լուսարձակների ուշացած անջատում | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ներքին միջավայրի լուսավորություն | ○ | ● | ● | ● | - | - | ● | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ակտիվ միջավայրի լուսավորություն | ○ | ● | ● | ● | - | - | ● | - | ○ | ● | ● | ● | ● | - |
| Բեմի լուսավորության լեզու | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Սենսորային ընթերցանության լույս | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ապակի/Հետևի հայելի | ||||||||||||||
| Էլեկտրական պատուհաններ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ |
| ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | |
| Մեկ հպումով պատուհանի կառավարում | ●Լրիվ փոխադրամիջոց | ●Լրիվ փոխադրամիջոց | ●Լրիվ փոխադրամիջոց | ●Լրիվ փոխադրամիջոց | ●Լրիվ փոխադրամիջոց | ●Լրիվ փոխադրամիջոց | ●Լրիվ փոխադրամիջոց | ●Լրիվ փոխադրամիջոց | ●Լրիվ փոխադրամիջոց | ●Լրիվ փոխադրամիջոց | ●Լրիվ փոխադրամիջոց | ●Լրիվ փոխադրամիջոց | ●Լրիվ փոխադրամիջոց | ●Լրիվ փոխադրամիջոց |
| Մեքենայի ապակիների համար նախատեսված ամրացման դեմ պաշտպանիչ գործառույթ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Էլեկտրոնային արտաքին հետևի հայելի | - | - | - | ○ Էլեկտրական կարգավորում | - | - | ○ Էլեկտրական կարգավորում | - | - | - | - | ○ Էլեկտրական կարգավորում | ○ Էլեկտրական կարգավորում | - |
| ○ Լայն տեսադաշտի մեծացում | ○ Լայն տեսադաշտի մեծացում | ○ Լայն տեսադաշտի մեծացում | ○ Լայն տեսադաշտի մեծացում | |||||||||||
| ○ Հետադարձի օգնական | ○ Հետադարձի օգնական | ○ Հետադարձի օգնական | ○ Հետադարձի օգնական | |||||||||||
| ○ Ավտոմատ հակաշողացում | ○ Ավտոմատ հակաշողացում | ○ Ավտոմատ հակաշողացում | ○ Ավտոմատ հակաշողացում | |||||||||||
| արտաքին հետևի հայելի | ● Էլեկտրական կարգավորվող | ● Էլեկտրական կարգավորվող | ● Էլեկտրական կարգավորվող | ● Էլեկտրական կարգավորվող | ● Էլեկտրական կարգավորվող | ● Էլեկտրական կարգավորվող | ● Էլեկտրական կարգավորվող | ● Էլեկտրական կարգավորվող | ● Էլեկտրական կարգավորվող | ● Էլեկտրական կարգավորվող | ● Էլեկտրական կարգավորվող | ● Էլեկտրական կարգավորվող | ● Էլեկտրական կարգավորվող | ● Էլեկտրական կարգավորվող |
| ● Էլեկտրական ծալովի | ● Էլեկտրական ծալովի | ● Էլեկտրական ծալովի | ● Էլեկտրական ծալովի | ● Էլեկտրական ծալովի | ● Էլեկտրական ծալովի | ● Էլեկտրական ծալովի | ● Էլեկտրական ծալովի | ● Էլեկտրական ծալովի | ● Էլեկտրական ծալովի | ● Էլեկտրական ծալովի | ● Էլեկտրական ծալովի | ● Էլեկտրական ծալովի | ● Էլեկտրական ծալովի | |
| ●Ջեռուցվող | ●Հիշողություն | ●Հիշողություն | ●Հիշողություն | ●Ջեռուցվող | ●Ջեռուցվող | ●Հիշողություն | ●Հիշողություն | ●Ջեռուցվող | ●Հիշողություն | ●Հիշողություն | ●Հիշողություն | ●Հիշողություն | ●Հիշողություն | |
| ● Ավտոմատ կերպով ծալվում է կողպելիս | ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում | ● Ավտոմատ կերպով ծալվում է կողպելիս | ● Ավտոմատ կերպով ծալվում է կողպելիս | ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում | ● Ավտոմատ կերպով ծալվում է կողպելիս | ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում | |
| ● Ավտոմատ ծալում կողպելիս | ● Ավտոմատ ծալում կողպելիս | ● Ավտոմատ ծալում կողպելիս | ● Ավտոմատ ծալում կողպելիս | ● Ավտոմատ ծալում կողպելիս | ● Ավտոմատ ծալում կողպելիս | ● Ավտոմատ ծալում կողպելիս | ● Ավտոմատ ծալում կողպելիս | ● Ավտոմատ ծալում կողպելիս | ● Ավտոմատ ծալում կողպելիս | |||||
| ● Ավտոմատ թեքություն հետընթացի ժամանակ | ● Ավտոմատ թեքություն հետընթացի ժամանակ | ● Ավտոմատ թեքություն հետընթացի ժամանակ | ● Ավտոմատ թեքություն հետընթացի ժամանակ | ● Ավտոմատ թեքություն հետընթացի ժամանակ | ● Ավտոմատ թեքություն հետընթացի ժամանակ | ● Ավտոմատ թեքություն հետընթացի ժամանակ | ● Ավտոմատ թեքություն հետընթացի ժամանակ | ● Ավտոմատ թեքություն հետընթացի ժամանակ | ● Ավտոմատ թեքություն հետընթացի ժամանակ | |||||
| Ներքին հետևի հայելի | ● Ձեռքով հակաշողացող | ●Ավտոմատ հակափայլ | ●Ավտոմատ հակափայլ | ●Ավտոմատ հակափայլ | ● Ձեռքով հակաշողացող | ● Ձեռքով հակաշողացող | ●Ավտոմատ հակափայլ | ●Ավտոմատ հակափայլ | ● Ձեռքով հակաշողացող | ●Ավտոմատ հակափայլ | ●Ավտոմատ հակափայլ | ●Ավտոմատ հակափայլ | ●Ավտոմատ հակափայլ | ●Ավտոմատ հակափայլ |
| ○ Հոսող հետևի հայելի | ○ Հոսող հետևի հայելի | ○ Հոսող հետևի հայելի | ○ Հոսող հետևի հայելի | |||||||||||
| Ապակու գործառույթ | ●Բազմաշերտ ձայնամեկուսացում | ●Բազմաշերտ ձայնամեկուսացում | ●Բազմաշերտ ձայնամեկուսացում | ●Բազմաշերտ ձայնամեկուսացում | ●Բազմաշերտ ձայնամեկուսացում | ●Բազմաշերտ ձայնամեկուսացում | ●Բազմաշերտ ձայնամեկուսացում | ●Բազմաշերտ ձայնամեկուսացում | ●Բազմաշերտ ձայնամեկուսացում | ●Բազմաշերտ ձայնամեկուսացում | ●Բազմաշերտ ձայնամեկուսացում | ●Բազմաշերտ ձայնամեկուսացում | ●Բազմաշերտ ձայնամեկուսացում | ●Բազմաշերտ ձայնամեկուսացում |
| Կողային պատուհանների համար բազմաշերտ ձայնամեկուսիչ ապակի | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք |
| Անձրևի զգացող մաքրիչներ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Հետևի մաքրիչ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Էլեկտրոնային արտաքին հետևի հայելիի ցուցադրում | - | - | - | ○ Երկակի 6.7 դյույմ | - | - | ○ Երկակի 6.7 դյույմ | - | - | - | - | ○ Երկակի 6.7 դյույմ | ○ Երկակի 6.7 դյույմ | - |
| Օդորակիչ/սառնարան | ||||||||||||||
| Օդորակիչի կառավարման մեթոդներ | ● Ավտոմատ կառավարում | ● Ավտոմատ կառավարում | ● Ավտոմատ կառավարում | ● Ավտոմատ կառավարում | ● Ավտոմատ կառավարում | ● Ավտոմատ կառավարում | ● Ավտոմատ կառավարում | ● Ավտոմատ կառավարում | ● Ավտոմատ կառավարում | ● Ավտոմատ կառավարում | ● Ավտոմատ կառավարում | ● Ավտոմատ կառավարում | ● Ավտոմատ կառավարում | ● Ավտոմատ կառավարում |
| Հետևի մասում անկախ օդորակիչ | - | ● | ● | ● | - | - | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● | ● |
| Հետևի օդափոխիչ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ջերմաստիճանի գոտու վերահսկում | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Օդի որակի մոնիտորինգ | - | ● | ● | ● | - | - | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● | ● |
| Օդի մաքրում | - | ● | ● | ● | - | - | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● | ● |
| PM2.5 ֆիլտրում | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| բացասական իոնների գեներատոր | - | ● | ● | ● | - | - | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● | ● |
Բիզնեսի գնանշում ստանալու համար լրացրեք ձևը
Տվեք ձեր հարցը հիմա և ստացեք պատասխան մեկ աշխատանքային օրվա ընթացքում:
Ակնարկներ
Կարծիքներ չկան: