Արտաքին ձևավորում
Mercedes-Benz EQA-ի արտաքին դիզայնը շարունակում է Mercedes-Benz ընտանիքի դասական ոճը, միաժամանակ իր մեջ ներառելով էլեկտրական մեքենաների բազմաթիվ նոր տարրեր: Մեքենայի առջևի երեսն ունի փակ վանդակաճաղ՝ կենտրոնում՝ Mercedes-Benz-ի նշանավոր աստղաբաշխման նախշով, ինչը մեծացնում է ապրանքանիշի ճանաչումը: Մեքենայի կողային գծերը հարթ են, և այն հագեցած է անիվների չափսերի լայն ընտրանիով՝ տատանվում է 18 դյույմից մինչև 20 դյույմ՝ տարբեր սպառողների անհատական կարիքները բավարարելու համար:
Ինտերիերի ոճ
Ներքին առումով EQA-ն առաջարկում է օդաչուների խցիկ՝ բարձր տեխնոլոգիական զգացողությամբ: Կենտրոնական կոնսոլը հագեցած է երկակի էկրանով դիզայնով, որն իր մեջ ներառում է ամբողջական LCD գործիքների կլաստեր և կենտրոնական սենսորային էկրան՝ վարորդներին տրամադրելով ավտոմեքենայի մասին տեղեկատվության և ժամանցի բազմաթիվ հնարավորություններ: Ինտերիերն օգտագործում է բարձր հյուսվածքային նյութեր՝ 64 գույնի շրջակա լուսավորությամբ՝ ինտերիերի շքեղ և հարմարավետ մթնոլորտ ստեղծելու համար:
Performance Overview- ը
Արտադրանքի առումով EQA-ն հագեցած է 73.5 կՎտ/ժ հզորությամբ մարտկոցով և առաջարկում է առջևի և հետևի երկշարժիչային դիզայն՝ 212 կՎտ առավելագույն հզորությամբ և 520 Նմ առավելագույն ոլորող մոմենտով, որն ապահովում է մեքենայի հզոր հզորությունը: CLTC-ի հեռահարությունը մինչև 537 կմ է, և այն աջակցում է արագ լիցքավորման գործառույթին, որը թույլ է տալիս 10 րոպեում այն լրացնել իր հզորության 80%-ից մինչև 45%-ը, ինչը բավարար է ամենօրյա օգտագործման և միջքաղաքային ճանապարհորդությունների համար:
Կազմաձևի մանրամասներ
Կազմաձևի առումով EQA-ն առաջարկում է բազմաթիվ օպցիոնների փաթեթներ և տեխնոլոգիական կոնֆիգուրացիաներ, այդ թվում՝ խելացի օդաչուի ղեկային գործառույթը, խելացի օդաչուի հեռավորության սահմանաչափի գործառույթը և կույր կետի օժանդակությունը, որոնք ապահովում են վարորդներին համապարփակ անվտանգություն և անվտանգություն: Բացի այդ, մեքենան համալրված է GOD Customized Navigation System-ով և MBUX Intelligent Human-Machine Interaction System-ով, ինչը մեծացնում է վարելու հարմարավետությունն ու զվարճանքը:
| 2025 Mercedes-Benz EQA Facelift 260 | 2025 Mercedes-Benz EQA 260 | |
|---|---|---|
| Հիմնական տեղեկություններ | ||
| Գործարկել ամսաթիվը | 2025.04 | Aug-24 |
| Մարմնի մակարդակը | կոմպակտ ամենագնաց | կոմպակտ ամենագնաց |
| Երկարություն * Լայնություն * Բարձրություն (մմ) | 4463 * 1849 * 1619 | 4463 * 1849 * 1619 |
| Էներգիայի տեսակը | մաքուր էլեկտրական | մաքուր էլեկտրական |
| NEDC մաքուր էլեկտրական տիրույթ (կմ) | 619 | - |
| CLTC մաքուր էլեկտրական միջակայք (կմ) | 619 | 619 |
| Էլեկտրաշարժիչների ընդհանուր հզորությունը (կՎտ) | 140 | 140 |
| Էլեկտրական շարժիչի ընդհանուր պտտող մոմենտը (Ն·մ) | 380 | 380 |
| Առավելագույն արագություն (կմ / ժամ) | 160 | 160 |
| 0-100 կմ/ժ արագացում (ներ) | 8.6 | 8.6 |
| Battery Type | եռակի լիթիումային մարտկոց | եռակի լիթիումային մարտկոց |
| Մարտկոցի հզորությունը (կՎտժ) | 73.5 | 73.5 |
| Արագ լիցքավորման ժամանակ (ժ) | - | 0.75 |
| Արագ լիցքավորման հզորություն (%) | 10-80 | 10-80 |
| Երաշխիքային քաղաքականություն | 3 տարի անսահմանափակ վազք | Երեք տարի անսահմանափակ վազք |
| Մարմին | ||
| Length (մմ) | 4463 | 4463 |
| Լայնություն (մմ) | 1849 | 1849 |
| Բարձրությունը (մմ) | 1619 | 1619 |
| Անիվի բազա (մմ) | 2729 | 2729 |
| Առջևի ուղու լայնությունը (մմ) | 1587 | 1587 |
| Հետևի ուղու լայնությունը (մմ) | 1590 | 1590 |
| Քաշի քաշը (կգ) | 2029 | 2029 |
| Առավելագույն բեռնման հզորությունը (կգ) | - | 2455 |
| Մեքենայի դռների քանակը | 5 | 5 |
| Տեղերի քանակը | 5 | 5 |
| Մոտեցման անկյուն (°) | - | 19 |
| Մեկնման անկյուն (°) | - | 27 |
| Սպորտային տեսքի հավաքածու | ● | ● |
| Էլեկտրական շարժիչ | ||
| Էլեկտրաշարժիչների ընդհանուր հզորությունը (կՎտ) | 140 | 140 |
| Էլեկտրական շարժիչի ընդհանուր պտտող մոմենտը (Ն·մ) | 380 | 380 |
| Առջևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 140 | 140 |
| Առջևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (N·m) | 380 | 380 |
| NEDC մաքուր էլեկտրական տիրույթ (կմ) | 619 | - |
| CLTC մաքուր էլեկտրական միջակայք (կմ) | 619 | 619 |
| Մարտկոցի հզորությունը (կՎտժ) | 73.5 | 73.5 |
| Էներգիայի սպառումը 100 կիլոմետրի համար (կՎտժ/100 կմ) | 12.7 | 12.7 |
| Էլեկտրաէներգիայի համարժեք վառելիքի սպառում (լ/100 կմ) | - | 1.47 |
| Դանդաղ լիցքավորման ժամանակ (ժ) | - | 10.25 |
| Արագ լիցքավորման ժամանակ (ժ) | - | 0.75 |
| Շարժիչի կառուցվածքը | Մշտական մագնիս | Մշտական մագնիս |
| Շարժիչի աշխատանքի սկզբունքը | համաժամ | համաժամ |
| Շարժիչային շարժիչների քանակը | մեկ շարժիչ | մեկ շարժիչ |
| Շարժիչի դասավորությունը | Ճակատ | Ճակատ |
| Battery Type | եռակի լիթիումային մարտկոց | եռակի լիթիումային մարտկոց |
| Մարտկոցի բջիջների ապրանքանիշեր | Ֆարասիս էներգիա | Ֆարասիս էներգիա |
| Մարտկոցի հովացման մեթոդ | 1 | Հեղուկ սառեցում |
| Մարտկոցի էներգիայի խտությունը (Վտ/կգ) | 188 | 188 |
| Արագ լիցքավորման գործառույթ | - | աջակցություն |
| Արագ լիցքավորման հզորություն (%) | 10-80 | 10-80 |
| Էներգիայի վերականգնում | - | ● |
| Մարտկոցի փաթեթի երաշխիք | 8 տարի կամ 160,000 կիլոմետր | Ութ տարի կամ 160,000 կիլոմետր |
| Մարտկոցի նախնական տաքացում | ● | ● |
| Էլեկտրական կոնֆիգուրացիա | ||
| Արագ լիցքավորման հզորություն (կՎտ) | - | 100 |
| Շասսի/ղեկ | ||
| Drive ձև | առջևի քարշակ | առջևի քարշակ |
| Առջևի կասեցման տեսակը | MacPherson անկախ կախոց | MacPherson անկախ կախոց |
| Հետևի կասեցման տեսակը | Multi-link անկախ կախոց | Multi-link անկախ կախոց |
| Ղեկի հզորության տեսակը | Էլեկտրական օժանդակություն | Էլեկտրական օժանդակություն |
| Անիվներ/Արգելակներ | ||
| Առջևի / Հետևի Արգելակի տեսակը | Օդափոխման սկավառակի տեսակ / Պինդ սկավառակի տեսակ | Օդափոխման սկավառակի տեսակը / սկավառակի տեսակը |
| Կայանային արգելակի տեսակը | Էլեկտրոնային կայանման արգելակ | Էլեկտրոնային կայանման արգելակ |
| Առջևի անվադողերի բնութագրերը | 235 / 55 R18 | 235 / 55 R18 |
| Հետևի անվադողերի բնութագրերը | 235 / 55 R18 | 235 / 55 R18 |
| Անիվի նյութ | ալյումինե խառնուրդ | ալյումինե խառնուրդ |
| Ակտիվ/պասիվ անվտանգության կոնֆիգուրացիա | ||
| ABS հակաբլոկային արգելակման համակարգ | ● | ● |
| Արգելակի ուժի բաշխում (EBD/CBC և այլն) | ● | ● |
| Արգելակային օժանդակություն (BA/EBA/BAS և այլն) | ● | ● |
| Ձգման կառավարում (ASR/TCS/TRC և այլն) | ● | ● |
| Տրանսպորտային միջոցների կայունության հսկողություն (ESC/ESP/DSC և այլն) | ● | ● |
| Ակտիվ արգելակման/անվտանգության համակարգ | ● | ● |
| Գոտի փոխելու օժանդակություն | ○ | ○ |
| Lane Keeping Assist | ● | ● |
| Գոտի կենտրոնացում | - | ○ |
| Գոտի ելքի նախազգուշացում | ● | ● |
| Գոտի փոխելու ավտոմատ աջակցություն | - | ○ |
| Ցածր արագության մասին նախազգուշացում | - | ● |
| Հոգնածության մասին վարորդական նախազգուշացում | ● | ● |
| Առջևի անվտանգության բարձիկներ | ● Վարորդի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Վարորդի կողային անվտանգության բարձիկ |
| ● Ուղևորի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Ուղևորի կողային անվտանգության բարձիկ | |
| ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | |
| ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրային անվտանգության բարձիկներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրային անվտանգության բարձիկներ) | |
| Հետևի անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | ○Կողային անվտանգության բարձիկներ |
| ● Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրներ) | ● Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրներ) | |
| Ծնկի անվտանգության բարձիկ | - | ● Վարորդի ծնկի անվտանգության բարձիկ |
| Անվադողերի ճնշման մոնիտորինգի սարք | ● Էկրան | ● Էկրան |
| Անվտանգության գոտու հիշեցում | ●Վարորդի նստատեղ | ●Լրիվ փոխադրամիջոց |
| ●Ուղևորի նստատեղ | ||
| ISOFIX մանկական նստատեղ | ● | ● |
| Հետիոտների պասիվ պաշտպանություն | ● | ● |
| Առաջադրանքների բախման զգուշացում | ● | ● |
| Օգնության/Վերահսկողության կարգավորում | ||
| Ավտոկայանատեղի ռադար | - | ●Առաջ |
| ● Հետո | ||
| Վարորդական աջակցության պատկերացում | ● Հետընթացի տեսախցիկ | ● Հետընթացի տեսախցիկ |
| Կռուիզային համակարգ | ● Կրուիզային կառավարում | ● Ադապտիվ կրուիզ-կոնտրոլ |
| ● Ադապտիվ կրուիզ-կոնտրոլ | ○Լիարժեք արագության ադապտիվ կրուիզ-կոնտրոլ | |
| ○ Լիարժեք արագության ադապտիվ կրուիզ-կոնտրոլ | ||
| Վարելու ռեժիմի փոխարկում | ●Սպորտ | ●Սպորտ |
| ●Ֆինանսներ | ●Ֆինանսներ | |
| ●Ստանդարտ/Հարմարավետություն | ●Ստանդարտ/Հարմարավետություն | |
| Hill Start Assist- ը | ● | ● |
| Ավտոմատ կայանատեղի | ● | ● |
| Ավտոմատ կայանատեղի | ● | ● |
| Օգնության մակարդակ | ●L1 | ●L2 |
| ○L2 | ||
| Ավտոկայանատեղիի օժանդակ համակարգ | - | ● |
| Օգնությամբ գոտի փոխելը | - | ○ |
| Արտաքին/հակագողության կարգավորում | ||
| լուսամուտ | ●Բացվող համայնապատկերային տանիք | ● Սեգմենտավորված էլեկտրական լյուկ |
| Տանիքի դարակ | ● | ● |
| Բեռնախցիկի բացման եղանակը | ●Էլեկտրական | ●Էլեկտրական |
| ○Ինդուկցիա | ○Ինդուկցիա | |
| Էլեկտրական բեռնախցիկի դռան դիրքի հիշողություն | ● | ● |
| Հիմնական տիպ | ●Bluetooth բանալի | ●Հեռակառավարվող ստեղն |
| Մուտք առանց բանալիների | - | ○ |
| Առանց բանալի գործարկման համակարգ | ● | ● |
| Հեռավոր մեկնարկի գործառույթ | ● | ● |
| Կենտրոնական փական | ● | ● |
| Ներքին կոնֆիգուրացիա | ||
| Ղեկի նյութ | - | ● Բնական կաշի |
| Ղեկի կարգավորում | Կարգավորելի է վերև և ներքև, | ● Ձեռքով |
| կարգավորելի առաջ և հետ | կարգավորելի (բարձրությունը բարձրանում է/ | |
| ներքև) և (առաջ/հետ) | ||
| Ղեկի գործառույթները | ● Բազմաֆունկցիոնալ | ● Բազմաֆունկցիոնալ |
| Կենտրոնական բազրիք | ●Առաջ | ●Առաջ |
| ● Հետո | ● Հետո | |
| Փոխանցման փոխանցում | - | ● Էլեկտրոնային սյունակի փոխարկիչ |
| Արևապաշտպան հայելի | ● | ● |
| Լիարժեք LCD գործիքային վահանակ | - | ● |
| LCD գործիքի չափը | 10.25 | 10.25 մատնաչափ |
| HUD (Head-Up Display) | ○ | ○ |
| Ներկառուցված տեսախցիկ | ○ | ○ |
| Անլար լիցքավորման գործառույթ բջջային հեռախոսների համար | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք |
| ● Հետևի շարք | ||
| ETC սարք | - | ○ |
| Խելացի սարքավորում | ||
| Առջևի զգայուն տեսախցիկ | - | ● Մոնոկուլյար |
| Տեսախցիկների քանակը | ● 2 | ● 2 |
| 3 ֆունտ | ||
| Ուլտրաձայնային ռադարների քանակը | - | ● 12 |
| Ձայնային տարածաշրջանային արթնացման ճանաչում | - | ●Միայնակ տարածք |
| Նստատեղեր | ||
| Նստատեղի նյութ | ● Բնական կաշի | ● Արհեստական կաշի |
| ● Իմիտացիոն կաշի | ||
| սպորտային նստատեղեր | ● | ● |
| Առջևի նստատեղերի գործառույթներ | ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում |
| Նստատեղերի էլեկտրական կարգավորում | ●Վարորդի նստատեղ | ●Վարորդի նստատեղ |
| ●Ուղևորի նստատեղ | ●Ուղևորի նստատեղ | |
| Վարորդի նստատեղի կարգավորման մեթոդը | ●Ճակատային եւ | ● Առջևի և հետևի կարգավորում |
| մեջքի հենակ ● մեջքի հենակ | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | |
| ● Բարձրություն | ● Բարձրության կարգավորում (4 ուղղությամբ) | |
| ●Գոտկային հենարան | ● Ոտքերի հենարանի կարգավորում | |
| ● Ոտքերի հանգիստ | ● Գոտկային հենարան (4 ուղղությամբ) | |
| Ուղևորի նստատեղի կարգավորման մեթոդը | ●Ճակատային եւ | ● Առջևի և հետևի կարգավորում |
| մեջքի հենակ ● մեջքի հենակ | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | |
| ● Բարձրություն | ● Բարձրության կարգավորում (4 ուղղությամբ) | |
| ●Գոտկային հենարան | ● Ոտքերի հենարանի կարգավորում | |
| ● Ոտքերի հանգիստ | ● Գոտկային հենարան (4 ուղղությամբ) | |
| Երկրորդ շարքի նստատեղերի կարգավորում | ●Հակադարձ համամասնություն | ●Հակադարձ համամասնություն |
| Հետևի բաժակի պահոցներ | ● | ● |
| Նստատեղերի դասավորությունը | 2 + 3 | - |
| Մուլտիմեդիա | ||
| Կենտրոնական կառավարման գունավոր էկրան | - | ● Սենսորային LCD էկրան |
| AR իրական տեսքի նավիգացիա | - | ○ |
| Արբանյակային նավիգացիոն համակարգ | ● | ● |
| Նավիգացիոն երթևեկության տեղեկատվության ցուցադրում | ● | ● |
| Քարտեզի ապրանքանիշեր | - | ● Gaode քարտեզ |
| Ճանապարհային օգնության կանչ | ● | ● |
| Մեքենայի մեջ տեղադրված ինտելեկտուալ համակարգ | - | ●MBUX |
| Mobile APP հեռակառավարման գործառույթ | ● Դռան կառավարում | ● Դռան կառավարում |
| ● Լիցքավորման կառավարում | ● Տրանսպորտային միջոցի մեկնարկ | |
| ● Տրանսպորտային միջոցի վիճակի հարցում/ախտորոշում | ● Լիցքավորման կառավարում | |
| ● Սեփականատիրոջ ծառայություններ (լիցքավորման կայանների, բենզալցակայանների, կայանատեղերի և այլնի որոնում) | ● Օդորակիչի կառավարում | |
| ● Տրանսպորտային միջոցի վիճակի հարցում/ախտորոշում | ||
| ● Տրանսպորտային միջոցի գտնվելու վայրը/տրանսպորտային միջոցի որոնումը | ||
| ● Սեփականատիրոջ ծառայություններ (լիցքավորման կայանների, բենզալցակայանների, կայանատեղերի և այլնի որոնում) | ||
| Bluetooth/մեքենայի հեռախոս | ● | ● |
| Բջջային հեռախոսների փոխկապակցում/քարտեզագրում | ● Աջակցում է CarPlay-ին | ● Աջակցում է CarPlay-ին |
| ● Աջակցում է CarLife-ին | ● Աջակցում է CarLife-ին | |
| Աուդիո ապրանքանիշի անվանումը | ○Բեռլինի ձայն | Burmester լրացուցիչ սարքավորումներ |
| Բանախոսների քանակը | 12 ֆունտ | 6 (Ըստ ցանկության՝ 12) |
| Իմիտացված ձայնային ալիքներ | - | ● |
| Ձայնի ճանաչման կառավարման համակարգ | ●Մուլտիմեդիա համակարգ | ●Մուլտիմեդիա համակարգ |
| ●Նավարկություն | ●Նավարկություն | |
| ●Հեռախոս | ●Հեռախոս | |
| ●Օդորակիչ | ●Օդորակիչ | |
| ●Լյուկ | ||
| ●Պատուհան | ||
| Կենտրոնական կառավարման էկրանի չափը | - | ●10.25 դյույմ |
| Ձայնային օգնականի արթնացման բառ | - | Բարև, Մերսեդես-Բենց |
| 4G/5G ցանցեր | - | ●4Գ |
| Կապակցված տրանսպորտային միջոցներ | ● | ● |
| OTA- ի արդիականացում | ● | ● |
| Ինտերֆեյսի աջակցություն | ● USB միջերես | ● Type-C ինտերֆեյս |
| ● Type-C ինտերֆեյս | ||
| USB/Type-C պորտերի քանակը | - | ● 3 նստատեղ առաջին շարքում / 1 նստատեղ հետևի շարքում |
| App Store | - | ● |
| թեթեւ | ||
| ցածր լույսի լուսարձակներ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ |
| Բարձր ճառագայթներ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ |
| LED ցերեկային լույսեր | ● | ● |
| Հարմարվողական բարձր և ցածր լույս | ● | ● |
| Առջևի լուսարձակները կարգավորվող են | ● | ● |
| Ավտոմատ լուսարձակներ | ● | ● |
| Լուսարձակների ուշացած անջատում | ● | ● |
| Ներքին միջավայրի լուսավորություն | ● | ● |
| Ապակի/Հետևի հայելի | ||
| Էլեկտրական պատուհաններ | ●Առաջ | ●Առաջ |
| ● Հետո | ● Հետո | |
| Մեկ հպումով պատուհանի կառավարում | ●Լրիվ փոխադրամիջոց | ●Լրիվ փոխադրամիջոց |
| Մեքենայի ապակիների համար նախատեսված ամրացման դեմ պաշտպանիչ գործառույթ | ● | ● |
| արտաքին հետևի հայելի | ● Էլեկտրական կարգավորվող | ● Էլեկտրական կարգավորվող |
| ● Էլեկտրական ծալովի | ● Էլեկտրական ծալովի | |
| ●Ջեռուցվող | ●Ջեռուցվող | |
| ● Ավտոմատ ծալում կողպելիս | ● Ավտոմատ ծալում կողպելիս | |
| ● Ավտոմատ թեքություն հետընթացի ժամանակ | ● Ավտոմատ թեքություն հետընթացի ժամանակ | |
| Ներքին հետևի հայելի | - | ● Ձեռքով հակաշողացող |
| Անձրևի զգացող մաքրիչներ | ● | ● |
| Հետևի մաքրիչ | - | ● |
| Օդորակիչ/սառնարան | ||
| Օդորակիչի կառավարման մեթոդներ | ● Ավտոմատ կառավարում | ● Ավտոմատ կառավարում |
| ջերմային պոմպ օդորակիչ | - | ● |
| Հետևի օդափոխիչ | ● | ● |
| Օդի որակի մոնիտորինգ | - | ● |
| օդի մաքրում | ● | ● |
| PM2.5 ֆիլտրում | ● | ● |
Բիզնեսի գնանշում ստանալու համար լրացրեք ձևը
Տվեք ձեր հարցը հիմա և ստացեք պատասխան մեկ աշխատանքային օրվա ընթացքում:












Ակնարկներ
Կարծիքներ չկան: