Մեքենաների մեծ մասը ձեզ մեկ պատասխան է տալիս։ Սա ձեզ երկու պատասխան է տալիս, և այդ տարբերությունը շահագործելու ձևը կորոշի, թե արդյոք Nevo A07-ը օգտակար զենք է ձեր շարքում, թե՞ շփոթեցնող ծանոթագրություն ձեր կատալոգում։
Երկու արագ կետ, քանի որ երկուսն էլ իրական վնաս են պատճառում: Nevo-ն Changan-ի Qiyuan ենթանշանն է, և այն Deepal չէ՝ տարբեր ապրանքանիշ, տարբեր դիլերներ, տարբեր դիրքավորում: Եվ այս մոդելում կան ճիշտ երկու շարժիչային ընտանիք՝ մաքուր մարտկոցային սեդան և հեռահարության ընդլայնմամբ սեդան, որի բենզինային շարժիչը գոյություն ունի միայն էլեկտրաէներգիա արտադրելու համար: Դրանց միջև տեղադրված չէ հիբրիդային տարբերակ: Պարզաբանեք դա, նախքան որևէ մեկին հրահանգելը:
Դուրս
Նայեք Nevo A07-ի ուրվագծին, և դուք անմիջապես կհասկանաք դրա առևտրային նպատակը: 4905 մմ երկարությամբ և 1480 մմ բարձրությամբ թափքի տակ գտնվող 2900 մմ անիվային բազան ձեզ տալիս է երկար, ցածր, հարթեցված սեդան՝ մեքենայի համամասնություններ, որոնք տեղադրված են իր իրական չափսերից բարձր: Սա միտումնավոր քայլ է, և այդ պատճառով էլ այս մեքենան լուսանկարում ավելի թանկարժեք ինչ-որ բանի պես է թվում:
Fastback-ի տանիքի գծերը միշտ արժեն ինչ-որ բան, և այստեղ հաշիվը գալիս է հետևի նստատեղերի գլխի տարածքի համար։ Բարձրահասակ ուղևորները կնկատեն, որ առաստաղը մոտենում է։ Ես դա չէի թաքցնի գնորդից. փոխարենը վաճառեք ճիշտ գնորդին։ Վարորդներն ու վարձույթով զբաղվող օպերատորները շատ ավելի կմտածեն հետևի նստատեղերի ոտքերի տարածքի մասին, և այդ առումով երկար անիվային բազան պատշաճ կերպով է ապահովում իր աշխատանքը։ Մեծացող դեռահասներ ունեցող ընտանեկան մանրածախ գնորդները պետք է նստեն հետևի նստատեղերին, նախքան պայմանագիր կնքելը, և դուք պետք է թույլ տաք նրանց։
Հարթ դռան բռնակները արժանի են անկեղծ խոսքերի: Դրանք նրբագեղ են, օգնում են հաղթահարել սայթաքուն ձևը, իսկ իրական ձմեռներով շուկաներում դրանք սառչում են: Դա պատահում է: Զգուշացրեք ձեր հաճախորդներին, նշեք ձեռքով փոխարինման մասին ձեր փոխանցման ժամանակ, և դուք հունվարը չեք անցկացնի զայրացած զանգերին պատասխանելով: Այդ հրահանգը բաց թողնող դիլերները միշտ զղջում են դրա համար:
Բնավորությունը
Nevo A07-ի ներսում դիզայնը ենթադրում է, որ դուք ցանկանում եք հանգստություն, այլ ոչ թե դրամա։ Պլանշետը մաքուր է, էկրանի դասավորությունը՝ ընթեռնելի, իսկ նյութերը նախատեսված են այն գնորդի համար, ով համեմատում է այս մեքենան միջին չափի սեդանների հետ, այլ ոչ թե գերմանական շքեղության հետ։ Սա ճիշտ թիրախն է, և այդ թիրախի դեմ այն լավ է դիմակայում։
Հետևի հարմարավետությունը ամենաուժեղ կողմն է: Ոտքերի տարածքը մեծ է, նստարանը իսկապես նախատեսված է երեք մեծահասակի համար՝ կարճ ճանապարհորդությունների համար, իսկ դռները բավականաչափ լայն են բացվում՝ հեշտ մուտք գործելու համար: Վարորդով կամ վարձույթով մեքենաների նավատորմի համար հետևի խցիկը լավագույնն է: Առջևի ամեն ինչ լրացուցիչ առավելություն է:
Դուք պետք է աշխատեք ծրագրային ապահովման հետ։ Չինարեն նավիգացիան, ձայնային օգնությունը և միացված գործառույթները պետք է համապատասխան տեղայնացում ունենան ձեր շուկայի համար, և եթե դա դեռ ավարտված չէ, ձեր հաճախորդները կդառնան ձեր բետա թեստավորողները։ Ես տեսել եմ, թե ինչպես են ապրանքանիշերը կորցրել իրենց բարի կամքի տարիները դրա պատճառով, և դա լիովին կանխարգելելի է։ Թողարկումից առաջ գրավոր ստացեք տեղայնացման ճանապարհային քարտեզը և թարմացման ժամանակացույցը։
Եվս մեկ անկեղծ նկատառում էլեկտրական տարբերակի վերաբերյալ. հեռահարության ընդլայնման մեխանիզմը նշանակում է, որ սրահի փաթեթավորումը փոքր-ինչ տարբերվում է երկու մեքենաների միջև, ուստի մի ենթադրեք, որ մեկի աքսեսուարը կամ բեռնախցիկի չափսը վերաբերում է մյուսին: Ստուգեք յուրաքանչյուր տարբերակը առանձին:
Շարժիչային համակարգ և շասսի
Այո՛, սա է այն մասը, որը Nevo A07-ը հետաքրքիր է դարձնում։ Երկու տարբերակներն էլ հետևի անիվները շարժման մեջ են դնում մեկ արագության նվազեցման միջոցով, ինչը մեքենային հաղորդում է հավասարակշռված, վստահ զգացողություն և իր չափսերի համար նեղ շրջադարձային շրջան՝ իսկապես օգտակար հին քաղաքների կենտրոններում՝ նեղ խաչմերուկներով։
Միայն մարտկոցով աշխատող տարբերակն օգտագործում է 190 կՎտ հզորությամբ հետևի շարժիչ՝ 320 Նմ մոմենտով, որը սնուցվում է 58.1 կՎտժ հզորությամբ բլոկով, որը նախատեսված է CLTC-ի 515 կմ վազքի համար: Սա պարզ, հաճելի, անաղմուկ էլեկտրական սեդան է: Պարզ CLTC-ի ցուցանիշները, իհարկե, չափազանցնում են իրական վազքի հեռավորությունը, հատկապես ցուրտ եղանակին և մայրուղու կայուն արագությամբ, այնպես որ, եթե ձեր հաճախորդներին առաջարկեք զգուշավոր թիվ, դուք կպահպանեք նրանց:
Այնուհետև կա նաև հեռահարության ընդլայնման տարբերակը, և սա այն տարբերակն է, որը ես կառաջարկեի բարակ լիցքավորման ենթակառուցվածք ունեցող շուկաներում: Այն համատեղում է 160 կՎտ, 320 Նմ հետևի շարժիչը 28.4 կՎտժ մարտկոցի հետ, որը ապահովում է մոտ 200 կմ էլեկտրական աշխատանքով և մոտ 1200 կմ համակցված ցուցանիշ, երբ գեներատորը մարտկոցը լիցքավորված է պահում: 1.5 լիտրանոց շարժիչի գործառույթը նեղ և կոնկրետ է. այն պտտեցնում է գեներատորը: Այն երբեք չի շարժում անիվները: Բացատրեք դա հստակ ձեր վաճառքի թիմին, քանի որ հաճախորդները կենթադրեն, որ այն աշխատում է ինչպես սովորական հիբրիդ, ապա կվիճեն դրա շուրջ:
Երկու բան, որ ես կնշեի առանց մեղմացնելու։ Երբ հեռահարության երկարացնող սարքը աշխատում է, այն աղմուկ է հանում՝ ոչ թե անհանգստացնող, այլ լսելի ցածր արագության դեպքում և երբ մարտկոցի լիցքը ցածր է, և գնորդները, ովքեր սպասում էին լիակատար լռության, կմեկնաբանեն։ Իսկ խիստ արտանետումների կամ ավտոպարկի CO2 կանոններով շուկաներում հեռահարության երկարացնող մեքենան տարբեր կերպ է վարվում մաքուր էլեկտրական մեքենայի հետ, ուստի ստուգեք ձեր դասակարգումը, նախքան դրա վրա մարքեթինգային պնդում անելը։
ՀՏՀ
Nevo A07-ը հիբրիդային՞ է։ Ոչ, և տարբերությունը կարևոր է թե՛ մարքեթինգի, թե՛ թղթաբանության համար։ Հեռավորության երկարացնող տարբերակը տեխնիկապես էլեկտրական մեքենա է՝ ներկառուցված գեներատորով. շարժիչը արտադրում է էլեկտրաէներգիա և ուրիշ ոչինչ, և այն երբեք չի փոխանցում շարժիչը անիվներին։ Այստեղ գոյություն ունեն միայն երկու տարբերակ՝ մաքուր էլեկտրական և հեռահարության երկարացնող։
Ո՞ր տարբերակը պետք է դիլերները նախ պահեստավորեն։ Դա ամբողջությամբ կախված է ձեր շուկայի լիցքավորման ենթակառուցվածքից։ Այն դեպքերում, երբ տնային լիցքավորման և հանրային DC ցանցերը կայուն են, ընտրեք մարտկոցային տարբերակը, քանի որ այն ավելի պարզ է, ավելի անաղմուկ և էժան է օգտագործելու համար։ Այն դեպքերում, երբ լիցքավորումը անկանոն է կամ քաղաքների միջև երկար ճանապարհորդությունները նորմալ են, հեռավորությունը մեծացնող մեքենան վերացնում է այն խոչընդոտը, որը կանգնեցնում է էլեկտրական մեքենաների մեծ մասի վաճառքը։ Պահեք երկուսն էլ չափավոր քանակությամբ և թող շուկան ձեզ ասի, թե որն է հաղթում։
Որո՞նք են հեռահարության երկարացնող տարբերակի իրական թերությունները։ Այն ունի բենզինային շարժիչ, ուստի ծանրաբեռնվածության տակ գեներատորի աղմուկ է լսվում, և դուք ունեք շարժիչ, որը պետք է սպասարկեք էլեկտրական փոխանցման համակարգի հետ միասին։ Մարտկոցը ավելի փոքր է, ուստի միայն էլեկտրական հոսանքով աշխատող հեռահարությունը համեստ է։ Գնորդները, ովքեր կարճ ճանապարհներ են անցնում և գիշերը լիցքավորվում, հազվադեպ են նկատելու սա։ Մշտապես բարձր արագությամբ վարող գնորդները՝ կնկատեն։
Ի՞նչ պետք է հաստատի ներմուծողը պատվեր տալուց առաջ: Ներմուծողին անհրաժեշտ է Nevo A07 շարժիչի ճշգրիտ տարբերակը, որը նշված է յուրաքանչյուր փաստաթղթում, քանի որ երկու մեքենաներն ունեն մեկ թափք, բայց ոչ փոխանցման համակարգ, և մաքսային կամ գրանցման անհամապատասխանությունները դժվար է շտկել: Այնուհետև ամրագրեք ձեր շուկայի համար համապատասխանությունը և ստանձնեք պահեստամասերի մատակարարման հստակ պարտավորություն: Մի թողեք, որ ընդհանուր մոդելի նկարագրությունը թափվի ձեր փաստաթղթերում:
Ինչպիսի՞ն է արտահանման և հետվաճառքային սպասարկման պատկերը։ Changan-ը ընդլայնում է իր արտահանման և մատակարարման ծավալը, բայց շուկաների մեծ մասում դուք դեռևս ինքներդ եք կրելու հետվաճառքային սպասարկման բեռի մեծ մասը։ Նախատեսեք տեխնիկների վերապատրաստման, ախտորոշիչ գործիքների և պահեստամասերի մատակարարման համար նախատեսված բյուջե, ինչպես նաև համաձայնեցրեք սպասարկման ժամանակահատվածները՝ հաշվի առնելով հիբրիդային իրականությունը. շարքի ընդլայնման տարբերակը կարիք ունի շարժիչի սպասարկման, որը մաքուր էլեկտրական մեքենան չունի։ Սկզբից պլանավորեք երկուսն էլ։
| 2026 Changan NEVO A07 Extended Range Blue Whale Edition 310 Luxury Model | 2026 Changan NEVO A07 ընդլայնված հեռահարության կապույտ կետի հեռահարության ընդլայնված տարբերակ 310 ֆլագմանային մոդել | 2026 Changan NEVO A07 Extra Long Blue Whale Pure Electric Edition 730 Luxury Model | 2026 Changan NEVO A07 Extra Long Blue Whale Pure Electric Edition 730 Flagship Model | 2026 Changan NEVO A07 Pure Electric 550 Premium Edition | |
|---|---|---|---|---|---|
| Հիմնական տեղեկություններ | |||||
| Գործարկել ամսաթիվը | 2025.09 | 2025.09 | 2025.09 | 2025.09 | 2025.09 |
| Մարմնի մակարդակը | Միջինից մեծ հեչբեք | Միջինից մեծ հեչբեք | Միջինից մեծ հեչբեք | Միջինից մեծ հեչբեք | Միջինից մեծ հեչբեք |
| Երկարություն * Լայնություն * Բարձրություն (մմ) | 4905 * 1910 * 1480 | 4905 * 1910 * 1480 | 4905 * 1910 * 1480 | 4905 * 1910 * 1480 | 4905 * 1910 * 1480 |
| Էներգիայի տեսակը | Լեռնաշղթայի ընդարձակիչ | Լեռնաշղթայի ընդարձակիչ | մաքուր էլեկտրական | մաքուր էլեկտրական | մաքուր էլեկտրական |
| CLTC մաքուր էլեկտրական միջակայք (կմ) | 310 | 310 | 730 | 730 | 550 |
| Առավելագույն արագություն (կմ / ժամ) | 172 | 172 | 172 | 172 | 172 |
| 0-100 կմ/ժ արագացում (ներ) | 6.7 | 6.7 | 6.9 | 6.9 | 6.5 |
| Battery Type | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ |
| Մարտկոցի հզորությունը (կՎտժ) | 35.07 | 35.07 | 77.94 | 77.94 | 56.12 |
| Արագ լիցքավորման ժամանակ (ժ) | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.25 |
| Արագ լիցքավորման հզորություն (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| Երաշխիքային քաղաքականություն | Երեք տարի կամ 120,000 կիլոմետր | Երեք տարի կամ 120,000 կիլոմետր | Երեք տարի կամ 120,000 կիլոմետր | Երեք տարի կամ 120,000 կիլոմետր | - |
| Մարմին | |||||
| Length (մմ) | 4905 | 4905 | 4905 | 4905 | 4905 |
| Լայնություն (մմ) | 1910 | 1910 | 1910 | 1910 | 1910 |
| Բարձրությունը (մմ) | 1480 | 1480 | 1480 | 1480 | 1480 |
| Անիվի բազա (մմ) | 2900 | 2900 | 2900 | 2900 | 2900 |
| Առջևի ուղու լայնությունը (մմ) | 1640 | 1640 | 1640 | 1640 | 1640 |
| Հետևի ուղու լայնությունը (մմ) | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 |
| Քաշի քաշը (կգ) | 1875 | 1875 | 1925 | 1925 | 1805 |
| Առավելագույն բեռնման հզորությունը (կգ) | 2325 | 2325 | 2350 | 2350 | 2265 |
| Բեռնախցիկի տարողունակություն (լ) | 450-1100 | 450-1100 | 475-1125 | 475-1125 | 475-1125 |
| Մեքենայի դռների քանակը | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Տեղերի քանակը | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Մոտեցման անկյուն (°) | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 |
| Մեկնման անկյուն (°) | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 |
| շարժիչ | |||||
| Տեղաշարժ (մլ) | 1497 | 1497 | - | - | - |
| շարժիչը մոդել | JL469Q1 | JL469Q1 | - | - | - |
| Առավելագույն ձիաուժ (Ps) | 98 | 98 | - | - | - |
| Առավելագույն հզորություն (կՎտ) | 72 | 72 | - | - | - |
| Առավելագույն զուտ հզորությունը (կՎտ) | 70 | 70 | - | - | - |
| Առավելագույն հզորության արագություն (rpm) | 5600 | 5600 | - | - | - |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ (N·m) | 125 | 125 | - | - | - |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ արագություն (rpm) | 3000 | 3000 | - | - | - |
| գլան | Ներքին 4 մխոց | Ներքին 4 մխոց | - | - | - |
| Շարժիչի դիրքը | Քամակ | Քամակ | - | - | - |
| Ընդունման ձև | Բնական ինհալացիա | Բնական ինհալացիա | - | - | - |
| Փականի կառուցվածքը | Կրկնակի վերևի լիսեռ | Կրկնակի վերևի լիսեռ | - | - | - |
| վառելիքի մատակարարման մեթոդ | Բազմակետ էլեկտրոնային ներարկում | Բազմակետ էլեկտրոնային ներարկում | - | - | - |
| Մխոցների բլոկի նյութ | ալյումինե խառնուրդ | ալյումինե խառնուրդ | - | - | - |
| վառելիքի դաս | 92 # | 92 # | - | - | - |
| Բնապահպանական ստանդարտներ | Ազգային 6 | Ազգային 6 | - | - | - |
| Էլեկտրական շարժիչ | |||||
| Էլեկտրաշարժիչների ընդհանուր հզորությունը (կՎտ) | 200 | 200 | 190 | 190 | 200 |
| Էլեկտրական շարժիչի ընդհանուր պտտող մոմենտը (Ն·մ) | 290 | 290 | 290 | 290 | 290 |
| Հետևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 200 | 200 | 190 | 190 | 200 |
| Հետևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (N·m) | 290 | 290 | 290 | 290 | 290 |
| CLTC մաքուր էլեկտրական միջակայք (կմ) | 310 | 310 | 730 | 730 | 550 |
| Մարտկոցի հզորությունը (կՎտժ) | 35.07 | 35.07 | 77.94 | 77.94 | 56.12 |
| Էներգիայի սպառումը 100 կիլոմետրի համար (կՎտժ/100 կմ) | 15.8 | 15.8 | 12.5 | 12.5 | 12 |
| Արագ լիցքավորման ժամանակ (ժ) | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.25 |
| Շարժիչի կառուցվածքը | Մշտական մագնիս | Մշտական մագնիս | Մշտական մագնիս | Մշտական մագնիս | Մշտական մագնիս |
| Շարժիչի աշխատանքի սկզբունքը | համաժամ | համաժամ | համաժամ | համաժամ | համաժամ |
| Շարժիչային շարժիչների քանակը | մեկ շարժիչ | մեկ շարժիչ | մեկ շարժիչ | մեկ շարժիչ | մեկ շարժիչ |
| Շարժիչի դասավորությունը | Քամակ | Քամակ | Քամակ | Քամակ | Քամակ |
| Battery Type | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ |
| Մարտկոցի բջիջների ապրանքանիշեր | ԿԱՏԼ | ԿԱՏԼ | China Innovation Aviation | China Innovation Aviation | ԿԱՏԼ |
| Մարտկոցի հովացման մեթոդ | ուղղակի սառեցում սառնագենտով | ուղղակի սառեցում սառնագենտով | Հեղուկ սառեցում | Հեղուկ սառեցում | Հեղուկ սառեցում |
| Արագ լիցքավորման գործառույթ | աջակցություն | աջակցություն | աջակցություն | աջակցություն | աջակցություն |
| Արագ լիցքավորման հզորություն (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| Էներգիայի վերականգնում | ● | ● | ● | ● | ● |
| Մարտկոցի նախնական տաքացում | ● | ● | ● | ● | ● |
| Արտաքին արտանետում | ● | ● | ● | ● | ● |
| Էլեկտրական կոնֆիգուրացիա | |||||
| Արագ լիցքավորման հզորություն (կՎտ) | 105 | 105 | 194 | 194 | 147 |
| Շասսի/ղեկ | |||||
| Drive ձև | Հետևի շարժիչ | Հետևի շարժիչ | Հետևի շարժիչ | Հետևի շարժիչ | Հետևի շարժիչ |
| Առջևի կասեցման տեսակը | MacPherson անկախ կախոց | MacPherson անկախ կախոց | MacPherson անկախ կախոց | MacPherson անկախ կախոց | MacPherson անկախ կախոց |
| Հետևի կասեցման տեսակը | Multi-link անկախ կախոց | Multi-link անկախ կախոց | Multi-link անկախ կախոց | Multi-link անկախ կախոց | Multi-link անկախ կախոց |
| Ղեկի հզորության տեսակը | Էլեկտրական օժանդակություն | Էլեկտրական օժանդակություն | Էլեկտրական օժանդակություն | Էլեկտրական օժանդակություն | Էլեկտրական օժանդակություն |
| Անիվներ/Արգելակներ | |||||
| Առջևի / Հետևի Արգելակի տեսակը | Օդափոխման սկավառակի տեսակը / սկավառակի տեսակը | Օդափոխման սկավառակի տեսակը / սկավառակի տեսակը | Օդափոխման սկավառակի տեսակը / սկավառակի տեսակը | Օդափոխման սկավառակի տեսակը / սկավառակի տեսակը | Օդափոխման սկավառակի տեսակը / սկավառակի տեսակը |
| Կայանային արգելակի տեսակը | Էլեկտրոնային կայանման արգելակ | Էլեկտրոնային կայանման արգելակ | Էլեկտրոնային կայանման արգելակ | Էլեկտրոնային կայանման արգելակ | Էլեկտրոնային կայանման արգելակ |
| Առջևի անվադողերի բնութագրերը | 245 / 45 R19 | 245 / 45 R19 | 245 / 45 R19 | 245 / 45 R19 | 225 / 55 R18 |
| Հետևի անվադողերի բնութագրերը | 245 / 45 R19 | 245 / 45 R19 | 245 / 45 R19 | 245 / 45 R19 | 225 / 55 R18 |
| Անիվի նյութ | ալյումինե խառնուրդ | ալյումինե խառնուրդ | ալյումինե խառնուրդ | ալյումինե խառնուրդ | ալյումինե խառնուրդ |
| Ակտիվ/պասիվ անվտանգության կոնֆիգուրացիա | |||||
| ABS հակաբլոկային արգելակման համակարգ | ● | ● | ● | ● | ● |
| Արգելակի ուժի բաշխում (EBD/CBC և այլն) | ● | ● | ● | ● | ● |
| Արգելակային օժանդակություն (BA/EBA/BAS և այլն) | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ձգման կառավարում (ASR/TCS/TRC և այլն) | ● | ● | ● | ● | ● |
| Տրանսպորտային միջոցների կայունության հսկողություն (ESC/ESP/DSC և այլն) | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ակտիվ արգելակման/անվտանգության համակարգ | ● | ● | ● | ● | ○ |
| Գոտի փոխելու օժանդակություն | ● | ● | ● | ● | ○ |
| Lane Keeping Assist | ● | ● | ● | ● | ○ |
| Գոտի կենտրոնացում | ● | ● | ● | ● | ○ |
| Գոտի ելքի նախազգուշացում | ● | ● | ● | ● | ○ |
| Ճանապարհային երթեւեկության նշանների ճանաչում | ● | ● | ● | ● | ○ |
| Ցածր արագության մասին նախազգուշացում | ● | ● | ● | ● | ● |
| DOW դռան բացման նախազգուշացում | ● | ● | ● | ● | ○ |
| Առջևի անվտանգության բարձիկներ | ● Վարորդի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Վարորդի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Վարորդի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Վարորդի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Վարորդի կողային անվտանգության բարձիկ |
| ● Ուղևորի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Ուղևորի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Ուղևորի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Ուղևորի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Ուղևորի կողային անվտանգության բարձիկ | |
| ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | |
| ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրային անվտանգության բարձիկներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրային անվտանգության բարձիկներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրային անվտանգության բարձիկներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրային անվտանգության բարձիկներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրային անվտանգության բարձիկներ) | |
| Հետևի անվտանգության բարձիկներ | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (օդային վարագույրներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (օդային վարագույրներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (օդային վարագույրներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (օդային վարագույրներ) | ○ Գլխի անվտանգության բարձիկ (վարագույր) |
| Անվադողերի ճնշման մոնիտորինգի սարք | ● Էկրան | ● Էկրան | ● Էկրան | ● Էկրան | ● Էկրան |
| Անվտանգության գոտու հիշեցում | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք |
| ISOFIX մանկական նստատեղ | ● | ● | ● | ● | ● |
| Առաջադրանքների բախման զգուշացում | ● | ● | ● | ● | ○ |
| Հետևի բախման նախազգուշացում | ● | ● | ● | ● | ○ |
| Պահապանի ռեժիմ / պայծառատեսություն | ● | ● | ● | ● | ● |
| Օգնության/Վերահսկողության կարգավորում | |||||
| Ավտոկայանատեղի ռադար | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | ○ ճակատ |
| ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ● ետ | |
| Վարորդական աջակցության պատկերացում | ●360 աստիճանի համայնապատկերային պատկերացում | ●360 աստիճանի համայնապատկերային պատկերացում | ●360 աստիճանի համայնապատկերային պատկերացում | ●360 աստիճանի համայնապատկերային պատկերացում | ●360 աստիճանի համայնապատկերային պատկերացում |
| Թափանցիկ շասսի/540 աստիճանի պատկերավորում | ● | ● | ● | ● | ● |
| Հետևի խաչաձև երթևեկության մասին զգուշացնելու համակարգ | ● | ● | ● | ● | - |
| Կռուիզային համակարգ | ● Լիարժեք արագության ադապտիվ կրուիզ-կոնտրոլ | ● Լիարժեք արագության ադապտիվ կրուիզ-կոնտրոլ | ● Լիարժեք արագության ադապտիվ կրուիզ-կոնտրոլ | ● Լիարժեք արագության ադապտիվ կրուիզ-կոնտրոլ | ○ Լիարժեք արագության ադապտիվ կրուիզ-կոնտրոլ |
| Վարելու ռեժիմի փոխարկում | ● Սպորտային | ● Սպորտային | ● Սպորտային | ● Սպորտային | ● Սպորտային |
| ● Տնտեսող | ● Տնտեսող | ● Տնտեսող | ● Տնտեսող | ● Տնտեսող | |
| ● Ստանդարտ/Հարմարավետ | ● Ստանդարտ/Հարմարավետ | ● Ստանդարտ/Հարմարավետ | ● Ստանդարտ/Հարմարավետ | ● Ստանդարտ/Հարմարավետ | |
| ● Պատվերով/անհատականացված | ● Պատվերով/անհատականացված | ● Պատվերով/անհատականացված | ● Պատվերով/անհատականացված | ● Պատվերով/անհատականացված | |
| Hill Start Assist- ը | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ավտոմատ կայանատեղի | ● | ● | ● | ● | ● |
| Հեռավոր ավտոկանգառ | ● | ● | ● | ● | ○ |
| Հակադարձ հետևում | ● | ● | ● | ● | ○ |
| Օգնության մակարդակ | ●L2 | ●L2 | ●L2 | ●L2 | ○L2 |
| Վարորդների աջակցության համակարգեր | ● TianShu ինտելեկտուալ վարորդական օգնականի տեսողական տարբերակ | ● TianShu ինտելեկտուալ վարորդական օգնականի տեսողական տարբերակ | ● TianShu ինտելեկտուալ վարորդական օգնականի տեսողական տարբերակ | ● TianShu ինտելեկտուալ վարորդական օգնականի տեսողական տարբերակ | - |
| Ավտոկայանատեղիի օժանդակ համակարգ | ● | ● | ● | ● | ○ |
| Օգնությամբ գոտի փոխելը | ● | ● | ● | ● | - |
| Ավտոմեքենաների օժանդակությամբ վարորդական բաժին | ● Մայրուղու հատված | ● Մայրուղու հատված | ● Մայրուղու հատված | ● Մայրուղու հատված | - |
| Արտաքին/հակագողության կարգավորում | |||||
| լուսամուտ | ● Չբացվող համայնապատկերային լյուկ | ● Չբացվող համայնապատկերային լյուկ | ● Չբացվող համայնապատկերային լյուկ | ● Չբացվող համայնապատկերային լյուկ | ● Չբացվող համայնապատկերային լյուկ |
| Անշրջանակ դիզայնով մեքենայի դռներ | ● | ● | ● | ● | ● |
| Բեռնախցիկի բացման եղանակը | ●Էլեկտրական | ●Էլեկտրական | ●Էլեկտրական | ●Էլեկտրական | ○ Էլեկտրական |
| Էլեկտրական բեռնախցիկի դռան դիրքի հիշողություն | ● | ● | ● | ● | ○ |
| Հիմնական տիպ | ●Հեռակառավարվող ստեղն | ●Հեռակառավարվող ստեղն | ●Հեռակառավարվող ստեղն | ●Հեռակառավարվող ստեղն | ●Հեռակառավարվող ստեղն |
| ●Bluetooth բանալի | ●Bluetooth բանալի | ●Bluetooth բանալի | ●Bluetooth բանալի | ●Bluetooth բանալի | |
| Մուտք առանց բանալիների | ● | ● | ● | ● | ● |
| Առանց բանալի գործարկման համակարգ | ● | ● | ● | ● | ● |
| Հեռավոր մեկնարկի գործառույթ | ● | ● | ● | ● | ● |
| Կենտրոնական փական | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ներքին կոնֆիգուրացիա | |||||
| Ղեկի նյութ | ●Կաշի | ● Բնական կաշի | ●Կաշի | ● Բնական կաշի | ●Կաշի |
| Ղեկի կարգավորում | ● Ձեռքով | ● Ձեռքով | ● Ձեռքով | ● Ձեռքով | ● Ձեռքով |
| կարգավորելի (բարձրությունը վերև/ներքև) | կարգավորելի (բարձրությունը վերև/ներքև) | կարգավորելի (բարձրությունը վերև/ներքև) | կարգավորելի (բարձրությունը վերև/ներքև) | կարգավորելի (բարձրությունը վերև/ներքև) | |
| ) և (առջևի/հետևի) | ) և (առջևի/հետևի) | ) և (առջևի/հետևի) | ) և (առջևի/հետևի) | ) և (առջևի/հետևի) | |
| Ղեկի գործառույթները | ● Բազմաֆունկցիոնալ | ●Ջեռուցում | ● Բազմաֆունկցիոնալ | ●Ջեռուցում | ● Բազմաֆունկցիոնալ |
| ● Բազմաֆունկցիոնալ | ● Բազմաֆունկցիոնալ | ||||
| Ղեկի հայտնաբերում ձեռքից դուրս | ● | ● | ● | ● | - |
| Կենտրոնական բազրիք | ●Նախորդ | ●Առաջ | ●Նախորդ | ●Առաջ | ●Առաջ |
| ● Հետո | ● Հետո | ○Հետո | |||
| Փոխանցման փոխանցում | ● Էլեկտրոնային սյունակի փոխարկիչ | ● Էլեկտրոնային սյունակի փոխարկիչ | ● Էլեկտրոնային սյունակի փոխարկիչ | ● Էլեկտրոնային սյունակի փոխարկիչ | ● Էլեկտրոնային սյունակի փոխարկիչ |
| Արևապաշտպան հայելի | ● | ● | ● | ● | ● |
| AR-HUD լրացված իրականության Head-Up էկրան | - | ● | - | ● | ○ |
| HUD-ի գլխիկի չափը | - | ●50 դյույմ | - | ●50 դյույմ | ○50 դյույմ |
| Ներկառուցված տեսախցիկ | ● | ● | ● | ● | ● |
| Անլար լիցքավորման գործառույթ բջջային հեռախոսների համար | - | ●Առաջին շարք | - | ●Առաջին շարք | - |
| Խելացի սարքավորում | |||||
| Առջևի զգայուն տեսախցիկ | ● Մոնոկուլյար | ● Մոնոկուլյար | ● Մոնոկուլյար | ● Մոնոկուլյար | Monocular |
| Տեսախցիկների քանակը | ● 5 | ● 5 | ● 5 | ● 5 | ● 4 |
| 5 ֆունտ | |||||
| Առջևի տեսախցիկի պիքսելներ | ●8 միլիոն | ●8 միլիոն | ●8 միլիոն | ●8 միլիոն | ○8 միլիոն |
| Ուլտրաձայնային ռադարների քանակը | ● 12 | ● 12 | ● 12 | ● 12 | ●4 ապրանք |
| ○12 ապրանք | |||||
| Միլիմետրային ալիքների ռադարների քանակը | ● 5 | ● 5 | ● 5 | ● 5 | 5 ֆունտ |
| Ձայնային տարածաշրջանային արթնացման ճանաչում | ● Երկակի գոտի | ● Երկակի գոտի | ● Երկակի գոտի | ● Երկակի գոտի | ● Երկակի գոտի |
| Շրջապատող տեսադաշտի տեսախցիկի պիքսելներ | ●1 միլիոն | ●1 միլիոն | ●1 միլիոն | ●1 միլիոն | ●1 միլիոն |
| Նստատեղեր | |||||
| Նստատեղի նյութ | ● Արհեստական կաշի | ● Արհեստական կաշի | ● Արհեստական կաշի | ● Արհեստական կաշի | ● Արհեստական կաշի |
| Առջևի նստատեղերի գործառույթներ | ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում | Տաքացում |
| ●Օդափոխություն | ●Օդափոխություն | ●Օդափոխություն | ●Օդափոխություն | ○ Օդափոխում | |
| ●Մերսում | ●Մերսում | ||||
| Նստատեղերի էլեկտրական կարգավորում | ●Վարորդի նստատեղ | ●Վարորդի նստատեղ | ●Վարորդի նստատեղ | ●Վարորդի նստատեղ | ●Վարորդի նստատեղ |
| ●Ուղևորի նստատեղ | ●Ուղևորի նստատեղ | ●Ուղևորի նստատեղ | ●Ուղևորի նստատեղ | ●Ուղևորի նստատեղ | |
| Վարորդի նստատեղի կարգավորման մեթոդը | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում |
| ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | |
| ● Բարձրության կարգավորում (2 ուղղությամբ) | ● Բարձրության կարգավորում (2 ուղղությամբ) | ● Բարձրության կարգավորում (2 ուղղությամբ) | ● Բարձրության կարգավորում (2 ուղղությամբ) | ● Բարձրության կարգավորում (2 ուղղությամբ) | |
| ● Գոտկային հենարան (4 ուղղությամբ) | ● Գոտկային հենարան (4 ուղղությամբ) | ||||
| Ուղևորի նստատեղի կարգավորման մեթոդը | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում |
| ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | |
| Երկրորդ շարքի նստատեղերի կարգավորում | ●Հակադարձ համամասնություն | ●Հակադարձ համամասնություն | ●Հակադարձ համամասնություն | ●Հակադարձ համամասնություն | ●Հակադարձ համամասնություն |
| Հետևի բաժակի պահոցներ | - | ● | - | ● | ○ |
| Մուլտիմեդիա | |||||
| Կենտրոնական կառավարման գունավոր էկրան | ● Սենսորային LCD էկրան | ● Սենսորային LCD էկրան | ● Սենսորային LCD էկրան | ● Սենսորային LCD էկրան | ● Սենսորային LCD էկրան |
| AR իրական տեսքի նավիգացիա | - | ● | - | ● | - |
| Արբանյակային նավիգացիոն համակարգ | ● | ● | ● | ● | ● |
| Նավիգացիոն երթևեկության տեղեկատվության ցուցադրում | ● | ● | ● | ● | ● |
| Քարտեզի ապրանքանիշեր | ● Gaode քարտեզ | ● Gaode քարտեզ | ● Gaode քարտեզ | ● Gaode քարտեզ | ● Gaode քարտեզ |
| Ճանապարհային օգնության կանչ | ● | ● | ● | ● | ● |
| Մեքենայի մեջ տեղադրված ինտելեկտուալ համակարգ | ● NEVO OS | ● NEVO OS | ● NEVO OS | ● NEVO OS | ● NEVO OS |
| Մեքենայի մեջ տեղադրված խելացի չիպ | ● Qualcomm Snapdragon 8155 | ● Qualcomm Snapdragon 8155 | ● Qualcomm Snapdragon 8155 | ● Qualcomm Snapdragon 8155 | ● Qualcomm Snapdragon 8155 |
| Mobile APP հեռակառավարման գործառույթ | ● Դռների կառավարման վահանակ | ● Դռների կառավարման վահանակ | ● Դռների կառավարման վահանակ | ● Դռների կառավարման վահանակ | ● Դռների կառավարման վահանակ |
| ● Պատուհանների կառավարման տարրեր | ● Պատուհանների կառավարման տարրեր | ● Պատուհանների կառավարման տարրեր | ● Պատուհանների կառավարման տարրեր | ● Պատուհանների կառավարման տարրեր | |
| ● Տրանսպորտային միջոցի մեկնարկ | ● Տրանսպորտային միջոցի մեկնարկ | ● Տրանսպորտային միջոցի մեկնարկ | ● Տրանսպորտային միջոցի մեկնարկ | ● Տրանսպորտային միջոցի մեկնարկ | |
| ● Լիցքավորման կառավարում | ● Լիցքավորման կառավարում | ● Լիցքավորման կառավարում | ● Լիցքավորման կառավարում | ● Լիցքավորման կառավարում | |
| ● Օդորակիչի կառավարում | ● Օդորակիչի կառավարում | ● Օդորակիչի կառավարում | ● Օդորակիչի կառավարում | ● Օդորակիչի կառավարում | |
| ● Նստատեղերի տաքացում | ● Նստատեղերի տաքացում | ● Նստատեղերի տաքացում | ● Նստատեղերի տաքացում | ● Նստատեղերի տաքացում | |
| ● Տրանսպորտային միջոցի վիճակի ստուգում/ախտորոշում | ● Տրանսպորտային միջոցի վիճակի ստուգում/ախտորոշում | ● Տրանսպորտային միջոցի վիճակի ստուգում/ախտորոշում | ● Տրանսպորտային միջոցի վիճակի ստուգում/ախտորոշում | ● Տրանսպորտային միջոցի վիճակի ստուգում/ախտորոշում | |
| ● Տրանսպորտային միջոցի գտնվելու վայրը/գտնումը | ● Տրանսպորտային միջոցի գտնվելու վայրը/գտնումը | ● Տրանսպորտային միջոցի գտնվելու վայրը/գտնումը | ● Տրանսպորտային միջոցի գտնվելու վայրը/գտնումը | ● Տրանսպորտային միջոցի գտնվելու վայրը/գտնումը | |
| ● Պլանավորեք սպասարկումը/վերանորոգումը | ● Պլանավորեք սպասարկումը/վերանորոգումը | ● Պլանավորեք սպասարկումը/վերանորոգումը | ● Պլանավորեք սպասարկումը/վերանորոգումը | ● Պլանավորեք սպասարկումը/վերանորոգումը | |
| Bluetooth/մեքենայի հեռախոս | ● | ● | ● | ● | ● |
| Բջջային հեռախոսների փոխկապակցում/քարտեզագրում | ● Աջակցում է HUAWEI HiCar-ին | ● Աջակցում է HUAWEI HiCar-ին | ● Աջակցում է HUAWEI HiCar-ին | ● Աջակցում է HUAWEI HiCar-ին | ● Աջակցում է HUAWEI HiCar-ին |
| ● Աջակցում է Carlink-ին | ● Աջակցում է Carlink-ին | ● Աջակցում է Carlink-ին | ● Աջակցում է Carlink-ին | ● Աջակցում է Carlink-ին | |
| Բանախոսների քանակը | 8 | 16 | 8 | 16 | 8 |
| Ձայնի ճանաչման կառավարման համակարգ | ●Մուլտիմեդիա համակարգ | ●Մուլտիմեդիա համակարգ | ●Մուլտիմեդիա համակարգ | ●Մուլտիմեդիա համակարգ | ●Մուլտիմեդիա համակարգ |
| ●Նավարկություն | ●Նավարկություն | ●Նավարկություն | ●Նավարկություն | ●Նավարկություն | |
| ●Հեռախոս | ●Հեռախոս | ●Հեռախոս | ●Հեռախոս | ●Հեռախոս | |
| ●Օդորակիչ | ●Օդորակիչ | ●Օդորակիչ | ●Օդորակիչ | ●Օդորակիչ | |
| ●Պատուհան | ●Պատուհան | ●Պատուհան | ●Պատուհան | ●Պատուհան | |
| ● Տաքացվող նստատեղեր | ● Տաքացվող նստատեղեր | ● Տաքացվող նստատեղեր | ● Տաքացվող նստատեղեր | ● Տաքացվող նստատեղեր | |
| ●Օդափոխվող նստատեղեր | ●Օդափոխվող նստատեղեր | ●Օդափոխվող նստատեղեր | ●Օդափոխվող նստատեղեր | ●Օդափոխվող նստատեղեր | |
| ●Նստատեղերի մերսում | ●Նստատեղերի մերսում | ||||
| Կենտրոնական կառավարման էկրանի չափը | ●15.4 դյույմ | ●15.4 դյույմ | ●15.4 դյույմ | ●15.4 դյույմ | ●15.4 դյույմ |
| Կենտրոնական կառավարման էկրանի լուծաչափ | ●2.5K | ●2.5K | ●2.5K | ●2.5K | ●2.5K |
| Կենտրոնական կառավարման էկրանի պիքսելային խտություն | ●196PPI | ●196PPI | ●196PPI | ●196PPI | - |
| Ձայնային օգնականի արթնացման բառ | ●Բարև, Սյաո Ան | ●Բարև, Սյաո Ան | ●Բարև, Սյաո Ան | ●Բարև, Սյաո Ան | ●Բարև, Սյաո Ան |
| Անընդհատ խոսքի ճանաչում | ● | ● | ● | ● | ● |
| Այն, ինչ տեսանելի է, կարելի է ասել | ● | ● | ● | ● | ● |
| 4G/5G ցանցեր | ●4Գ | ●4Գ | ●4Գ | ●4Գ | ●4Գ |
| Wi-Fi թեժ կետ | ● | ● | ● | ● | ● |
| Կապակցված տրանսպորտային միջոցներ | ● | ● | ● | ● | ● |
| OTA- ի արդիականացում | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ավտոմեքենա KTV | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ինտերֆեյսի աջակցություն | ● USB միջերես | ● USB միջերես | ● USB միջերես | ● USB միջերես | ● USB միջերես |
| ● Type-C ինտերֆեյս | ● Type-C ինտերֆեյս | ● Type-C ինտերֆեյս | ● Type-C ինտերֆեյս | ● Type-C ինտերֆեյս | |
| USB/Type-C պորտերի քանակը | ● 2-ը առաջին շարքում / 1-ը հետևի շարքում | ● 2-ը առաջին շարքում / 1-ը հետևի շարքում | ● 2-ը առաջին շարքում / 1-ը հետևի շարքում | ● 2-ը առաջին շարքում / 1-ը հետևի շարքում | ● 2-ը առաջին շարքում / 1-ը հետևի շարքում |
| Տրանսպորտային միջոցի ինֆոզվարճանքային համակարգի հիշողություն (GB) | ● 12 | ● 12 | ● 12 | ● 12 | ● 12 |
| Տրանսպորտային միջոցի ինֆոզվարճանքային համակարգի պահեստ (GB) | ● 128 | ● 128 | ● 128 | ● 128 | ● 128 |
| App Store | ● | ● | ● | ● | ● |
| թեթեւ | |||||
| ցածր լույսի լուսարձակներ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ |
| Բարձր ճառագայթներ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ |
| LED ցերեկային լույսեր | ● | ● | ● | ● | ● |
| Հարմարվողական բարձր և ցածր լույս | ● | ● | ● | ● | ● |
| Առջևի լուսարձակները կարգավորվող են | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ավտոմատ լուսարձակներ | ● | ● | ● | ● | ● |
| Լուսարձակների ուշացած անջատում | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ներքին միջավայրի լուսավորություն | - | ● | - | ● | - |
| Սենսորային ընթերցանության լույս | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ապակի/Հետևի հայելի | |||||
| Էլեկտրական պատուհաններ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ |
| ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | |
| Մեկ հպումով պատուհանի կառավարում | ●Լրիվ փոխադրամիջոց | ●Լրիվ փոխադրամիջոց | ●Լրիվ փոխադրամիջոց | ●Լրիվ փոխադրամիջոց | ●Լրիվ փոխադրամիջոց |
| Մեքենայի ապակիների համար նախատեսված ամրացման դեմ պաշտպանիչ գործառույթ | ● | ● | ● | ● | ● |
| արտաքին հետևի հայելի | ● Էլեկտրական կարգավորվող | ● Էլեկտրական կարգավորվող | ● Էլեկտրական կարգավորվող | ● Էլեկտրական կարգավորվող | ● Էլեկտրական կարգավորվող |
| ● Էլեկտրական ծալովի | ● Էլեկտրական ծալովի | ● Էլեկտրական ծալովի | ● Էլեկտրական ծալովի | ● Էլեկտրական ծալովի | |
| ●Ջեռուցվող | ●Հիշողություն | ●Ջեռուցվող | ●Հիշողություն | ●Ջեռուցվող | |
| ● Ավտոմատ կերպով ծալվում է կողպելիս | ●Ջեռուցում | ● Ավտոմատ կերպով ծալվում է կողպելիս | ●Ջեռուցում | ● Ավտոմատ կերպով ծալվում է կողպելիս | |
| ● Ավտոմատ ծալում կողպելիս | ● Ավտոմատ ծալում կողպելիս | ||||
| ● Ավտոմատ թեքություն հետընթացի ժամանակ | ● Ավտոմատ թեքություն հետընթացի ժամանակ | ||||
| Ներքին հետևի հայելի | ● Ձեռքով հակաշողացող | ● Ձեռքով հակաշողացող | ● Ձեռքով հակաշողացող | ● Ձեռքով հակաշողացող | ● Ձեռքով հակաշողացող |
| Ապակու գործառույթ | - | ● Հետևի կողմի գաղտնիություն | - | ● Հետևի կողմի գաղտնիություն | - |
| Անձրևի զգացող մաքրիչներ | ● | ● | ● | ● | ● |
| Օդորակիչ/սառնարան | |||||
| Օդորակիչի կառավարման մեթոդներ | ● Ավտոմատ կառավարում | ● Ավտոմատ կառավարում | ● Ավտոմատ կառավարում | ● Ավտոմատ կառավարում | ● Ավտոմատ կառավարում |
| Հետևի օդափոխիչ | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ջերմաստիճանի գոտու վերահսկում | ● | ● | ● | ● | ● |
| PM2.5 ֆիլտրում | ● | ● | ● | ● | ● |
Բիզնեսի գնանշում ստանալու համար լրացրեք ձևը
Տվեք ձեր հարցը հիմա և ստացեք պատասխան մեկ աշխատանքային օրվա ընթացքում:
Ակնարկներ
Կարծիքներ չկան: