Չինական էլեկտրական ամենագնացների մեծ մասը ցանկանում է, որ դուք կողմ ընտրեք, նախքան մեքենան տեսնելը։ Հեռավորության անհանգստություն, թե՞ լիցքավորման անհանգստություն։ Changan NEVO Q06-ը լուռ մերժում է հարցը։ Դուք կարող եք այն ունենալ որպես մաքուր մարտկոցով էլեկտրական մեքենա։ Դուք կարող եք այն ունենալ նաև որպես REEV՝ հեռահարության ընդլայնված էլեկտրական մեքենա, որտեղ փոքր շարժիչը արտադրում է էլեկտրաէներգիա և երբեք չի դիպչում անիվներին։ Ես կպնդեի, որ մեկ որոշումն ավելի կարևոր է ներմուծողի պատվերների գրքի համար, քան այս էջի ներքևում գտնվող ցանկացած թիվ։
NEVO-ն Changan-ի էլեկտրական ապրանքանիշն է, և Q06-ը գտնվում է դրա գագաթին մոտ։ Հինգ նստատեղ։ 4,837 մմ երկարություն, առանցքների միջև 2,940 մմ հեռավորություն, ինչը այն դասում է միջին չափի մեքենաների շարքին։ Սակայն փաթեթավորումն ավելի ընդարձակ է թվում, քան չափիչ ժապավենը ցույց է տալիս, և ազնվորեն ասած՝ այս մեքենան փորձարկման ժամանակ վաճառվում է ոչ թե բեռնախցիկով, այլ երկրորդ շարքի նստատեղերով։
Դուրս
Անցյալ ամիս Նայրոբիի մի դիլեր նայեց Changan NEVO Q06-ին և ասաց նույնը, ինչ բոլոր դիլերները. այն ավելի մեծ է թվում, քան իրականում է։ Լայն հետք, կարճ ցիցեր, 1,970 մմ լայնություն, 1,670 մմ բարձրություն։ Դիրքը ավելի շատ ֆիքսված է, քան բարձր։
Այս դասի ոչ բոլոր էլեկտրական քրոսովերներն են դա հաջողությամբ իրականացնում: Առջևի մասում կա փակ ռադիատորի ցանց՝ սառեցնելու համար ոչինչ չկա, գումարած լիարժեք լայնությամբ LED շերտ և լուսավորվող NEVO նշան: Առաստաղի գիծը B-սյունից հետ է սահում կուպեի նման աղեղով: Մի բան, որ ես կուզենայի նշել, այն է, որ այդ թեքությունը ձեզ զրկում է հետևի գլխի տարածքից և հետևի տեսանելիությունից՝ համեմատած քառակուսի մրցակցի հետ: Իսկական փոխզիջում, և դա չի երևում որևէ տեխնիկական բնութագրերի թերթիկում: Gulf-ի գնորդները, որոնք հետապնդում են ներկայությունը, չեն մտահոգվի: Ընտանիքները, որոնք երեք մեծահասակ են նստեցնում հետևի մասում, շատ կմտածեն:
Դռների բռնակները հավասար են, իսկ անիվների տրամագիծը սկսվում է 19 դյույմից: Առջևի և հետևի լուսային ձողերը նույնն են անում մթնշաղից հետո: Ահա թե ինչի համար է Signature-ը:
Բնավորությունը
Հաշվեք էկրանները, և դուք կսկսեք վեճ ցուցասրահում։ Կենտրոնական էկրան՝ 15.6 դյույմ, 2.5K, լողում է վահանակի վերևում։ Ղեկի ետևում՝ 10.2 դյույմ։ Ապա 49 դյույմանոց առջևի պրոյեկցիան, և հենց դա է, որ իրականում փոխում է ձեր օրը, քանի որ նավիգացիան գտնվում է ձեր տեսողության գծի վրա, այլ ոչ թե ներքև և աջ։ Ավելացրեք լրացուցիչ 15.6 դյույմանոց հետևի վահանակը, որը բարձր տարբերակների դեպքում իջնում է տանիքից, և դուք չորսն եք։
Դա շատ ապակի է մաքուր պահելու համար։ Ինձ համար ընդունելի է, բայց իմացեք, թե ինչ եք վաճառում։ Առջևի նստատեղերը ավելի լավ երիզներով ունեն տաքացում, օդափոխություն և մերսում։ Առջևի նստատեղում կարելի է տեսնել գրեթե հարթ թեքվող զրոյական ձգողականության ուղևորի նստատեղ։ Հետևի շարքում նույն եռյակն է, ինչը իսկապես հազվադեպ է այս մակարդակում։ Ձայնը գալիս է 20 NEVO բարձրախոսներից։
Բեռնախցիկի ծավալը BEV-ի դեպքում կազմում է 782 լիտր, իսկ նստատեղերը՝ 2,200 լիտր ծալված վիճակում: REEV-ը դրա մի մասը վերադարձնում է ռելսի ընդլայնիչին՝ 734 լիտր և 2,152 լիտր: Ամեն դեպքում, Changan NEVO Q06-ի բեռնախցիկը ընտանեկան է, ոչ թե սիմվոլիկ: Երրորդ շարք նստատեղեր չկան, և չկա որևէ հնարամտություն, որը կհեռացնի մյուսներից:
Մեկ նշում նրանց համար, ովքեր սա դիտարկում են որպես թեժ շուկա. ապակե տանիքը և մեծ էկրանները հիանալի են, բայց նախքան որոշում կայացնելը ստուգեք, որ ձեր համալրումը ունի ակուստիկ ապակի և հետևի արևապաշտպանիչներ: Փոքրիկ մանրամասնություն: Իրական տարբերություն կա նրանում, թե ով է բողոքում առաքումից հետո:
Շարժիչային համակարգ և շասսի
Changan NEVO Q06 նշանի տակ կան երկու շատ տարբեր մեքենաներ։ Վերցրեք դրանք առանձին։
Սկսե՛ք BEV-ից։ Ներքևում տեղադրված է 800 Վ սիլիցիում-կարբիդային համակարգ, որը լիցքավորվում է մինչև 6C ջերմաստիճանով։ Ետևի քարշակով տարբերակները գալիս են երկու ելքային հզորությամբ՝ 225 կՎտ և 245 կՎտ։ Երկշարժիչով լիաքարշակ մեքենան միասին կազմում է 330 կՎտ և 100 կմ/ժ արագության է հասնում մոտ 4.8 վայրկյանում։ Պլատֆորմները տատանվում են 63.18 կՎտժ բազային միավորից մինչև 66.02, 72.54 և 80.02 կՎտժ, իսկ CLTC-ի վազքը կազմում է 540, 570, 610 և 670-700 կմ։ Ինը-տասնհինգ րոպե, 30-ից 80 տոկոս, ճիշտ լիցքավորիչով. ահա թե ինչ է ձեզ տալիս 6C-ն։ Այս թիվը լիցքավորման վեճն ավարտում է ավելի արագ, քան ցանկացած հեռավորության ցուցանիշ երբևէ կարող է։
Հիմա՝ REEV-ը, որը նույն թափքով այլ մեքենա է։ 1.5 լիտրանոց մթնոլորտային շարժիչը գնահատվում է 72 կՎտ կամ 98 ձիաուժ հզորությամբ և ոչինչ չի անում, բացի գեներատորը աշխատեցնելուց։ Քարշակման ուժը ապահովվում է երկու շարժիչներով, որոնք արտադրում են 270 կՎտ կամ 367 ձիաուժ, իսկ 0-100 կմ/ժ արագացումը տևում է 5.8 վայրկյան։ Ոչ ոք սա չի կարգավորել շրջանային ժամանակների համար։ Այն կառուցված է հանգիստ և հեշտ առաջընթացի համար։ 28.39 կՎտժ LFP համակարգը միայն CLTC հզորությամբ անցնում է 200 կմ. բաքով Changan-ը հայտարարում է համակցված 1,600 կմ անցնելու մասին։ Վառելիքի սպառումը հեռավորության երկարացման ռեժիմում կազմում է 4.98 լիտր 100 կմ-ի համար, ուստի շահագործման ծախսերը գրեթե հիբրիդային են առանց փոխանցման տուփի, որպեսզի սխալ տեղի ունենա։ Ավտոբուսի գնորդը, որը օրական 120 կմ է անցնում, հազիվ թե բենզին դիպչի։ Դպրոցական ծառայության մեջ այն ամբողջ շաբաթ էլեկտրական է։ Ոչ բոլորի համար։ Սակայն էժան է շահագործելու համար։
Կրկնակի լծակավոր լիսեռներ առջևում։ Հինգ օղակ հետևում։ Երկու ծայրերն էլ անկախ են, ինչը ավելի լուրջ դասավորություն է, քան այս դասի մրցակիցների մեծ մասը ներկայացնող ամրակների և պտտման հավաքածուն։ Վարման որակը հարմարավետ է, այլ ոչ թե սպորտային։ Ճիշտ որոշում։ Ոչ ոք 4.8 մետրանոց էլեկտրական ընտանեկան SUV չի գնում մրցարշավի օրերի համար։
Հիշե՛ք, թե ինչ եք կարդում։ Չինական շուկայի չափսեր, CLTC թվեր։ WLTP-ի կամ EPA-ի սահմանները կնվազեն։ Վերը թվարկված վարորդի օժանդակող յուրաքանչյուր գործառույթ կարող է արգելափակված լինել, աշխարհագրական ցանկապատված լինել կամ պարզապես անհասանելի լինել ձեր շուկայում, այնպես որ ստուգեք, նախքան այն գովազդելը. արդարության համար պետք է ասել, որ դա իրական փոխզիջում է, այլ ոչ թե ծանոթագրություն։ Հաստատագրումը որոշում է, թե ինչ կարող եք օրինականորեն տպել։ Մի՛ պատճենեք CLTC համարը և հույսը դրեք։
ՀՏՀ
Ի՞նչ տարբերություն կա BEV-ի և REEV-ի միջև, և որը պետք է պահեստում ունենանք։ Մի կողմից՝ մաքուր էլեկտրական. 540-ից 700 կմ CLTC, 800V, 6C լիցքավորում։ Մյուս կողմից՝ էլեկտրական շարժիչ՝ 1.5 լիտրանոց գեներատորով, համակցված 1,000+ կմ։ Պահեստավորեք BEV-ն այնտեղ, որտեղ DC լիցքավորիչները շատ են։ Պահեստավորեք REEV-ը այնտեղ, որտեղ դրանք չկան։
Իրականում որքա՞ն ժամանակ է տևում 6C լիցքավորումը: 9-15 րոպե, 30-80 տոկոս, իդեալական պայմաններում: Առավելագույն արագություն, մեծ լիցքավորիչ, տաք մարտկոց: Սառը մարտկոցի կամ գյուղական վայրում գտնվող 60 կՎտ հզորությամբ մաշված սյան դեպքում սպասեք շատ ավելի վատի, և իմաստ չունի հակառակը ձևացնել: Վաճառեք ճարտարապետությունը: Նշեք, թե ինչ կարող է ապահովել ձեր ցանցը:
Սա հինգ տեղանոց է, թե՞ յոթ տեղանոց։ Հինգ, և միայն երկու շարք։ Մասամբ դա է պատճառը, որ սրահը և 782 լիտրանոց բեռնախցիկը առատաձեռն են թվում։ Անհեթեթություն է ձևացնել հակառակը. եթե ինչ-որ մեկին յոթ տեղ է պետք, ապա սա սխալ մեքենա է, և դուք պետք է դա ասեք առաջին հինգ րոպեների ընթացքում։
Ինչպե՞ս ենք մենք մեր երկիր ներմուծում Changan NEVO Q06-ը: Սկզբում պետք է լինի հոմոլոգացիա կամ տեսակի հաստատում: Այնուհետև՝ մարտկոցի տեղափոխման փաստաթղթերը, ձեր ցանցի համար լիցքավորման ստանդարտների համատեղելիությունը և կիրառվող տեղական բովանդակության կամ արտանետումների կանոնները: Մեզ տեղեկացրեք նպատակակետային շուկայի մասին, և մենք կհամեմատենք փաստաթղթերը և հավաստագրման ուղին, նախքան դուք կպարտավորվեք ծավալի հետ կապված պարտավորություններ ստանձնել:
Ինչպե՞ս եք մեզ մատակարարում և ինչպե՞ս ենք մենք սկսում։ Մենք Չինաստանում գործող տրանսպորտային միջոցների արտահանող ենք։ FOB կամ CIF՝ ձեր ընտրությունը։ Փաստաթղթերը՝ առևտրային հաշիվ-ապրանքագիրը, փաթեթավորման ցուցակը, բեռնագիրը, ծագման վկայականը, մերն են, և եթե ցանկանում եք, կարող է կազմակերպվել երրորդ կողմի ստուգում։ Դեռ որոշում ունե՞ք։ Մեզ ասեք շուկան և ինչ տարբերակ եք ուզում, և մենք կաշխատենք այդ ուղղությամբ։
| 2027 Changan NEVO Q06 700 Smart Supreme Edition Tian Shu Navigation Ultra | 2027 Changan NEVO Q06 700 Smart Supreme Tian Shu Navigation Pro Edition | 2027 Changan NEVO Q06 700 Smart Enjoyment Tian Shu Leading Pro Edition | 2027 Changan NEVO Q06 700 Smart Enjoyment Tian Shu Navigation Ultra Edition | 2027 Changan NEVO Q06 602 Smart Enjoyment Tian Shu Navigation Ultra Edition | 2027 Changan NEVO Q06 602 Smart Enjoyment Tian Shu Leading Pro Edition | 2027 Changan NEVO Q06 602 Պրեմիում հրատարակություն | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Հիմնական տեղեկություններ | |||||||
| Մարմնի մակարդակը | Միջին չափի ամենագնաց | Միջին չափի ամենագնաց | Միջին չափի ամենագնաց | Միջին չափի ամենագնաց | Միջին չափի ամենագնաց | Միջին չափի ամենագնաց | Միջին չափի ամենագնաց |
| Երկարություն * Լայնություն * Բարձրություն (մմ) | 4837 * 1970 * 1670 | 4837 * 1970 * 1670 | 4837 * 1970 * 1670 | 4837 * 1970 * 1670 | 4837 * 1970 * 1670 | 4837 * 1970 * 1670 | 4837 * 1970 * 1670 |
| Էներգիայի տեսակը | մաքուր էլեկտրական | մաքուր էլեկտրական | մաքուր էլեկտրական | մաքուր էլեկտրական | մաքուր էլեկտրական | մաքուր էլեկտրական | մաքուր էլեկտրական |
| CLTC մաքուր էլեկտրական միջակայք (կմ) | 700 | 700 | 700 | 700 | 602 | 602 | 602 |
| Էլեկտրաշարժիչների ընդհանուր հզորությունը (կՎտ) | 245 | 245 | 245 | 245 | 225 | 225 | 225 |
| Էլեկտրական շարժիչի ընդհանուր պտտող մոմենտը (Ն·մ) | 290 | 290 | 290 | 290 | 290 | 290 | 290 |
| Առավելագույն արագություն (կմ / ժամ) | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 |
| 0-100 կմ/ժ արագացում (ներ) | 7.1 | 7.1 | 7.1 | 7.1 | 7.1 | 7.1 | 7.1 |
| Battery Type | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ |
| Մարտկոցի հզորությունը (կՎտժ) | 80.02 | 80.02 | 80.02 | 80.02 | 66.02 | 66.02 | 66.02 |
| Արագ լիցքավորման ժամանակ (ժ) | 0.15 | 0.15 | 0.15 | 0.15 | 0.15 | 0.15 | 0.15 |
| Արագ լիցքավորման հզորություն (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| Երաշխիքային քաղաքականություն | Վեց տարի կամ 150,000 կիլոմետր | Վեց տարի կամ 150,000 կիլոմետր | Վեց տարի կամ 150,000 կիլոմետր | Վեց տարի կամ 150,000 կիլոմետր | Վեց տարի կամ 150,000 կիլոմետր | Վեց տարի կամ 150,000 կիլոմետր | Վեց տարի կամ 150,000 կիլոմետր |
| Մարմին | |||||||
| Length (մմ) | 4837 | 4837 | 4837 | 4837 | 4837 | 4837 | 4837 |
| Լայնություն (մմ) | 1970 | 1970 | 1970 | 1970 | 1970 | 1970 | 1970 |
| Բարձրությունը (մմ) | 1670 | 1670 | 1670 | 1670 | 1670 | 1670 | 1670 |
| Անիվի բազա (մմ) | 2940 | 2940 | 2940 | 2940 | 2940 | 2940 | 2940 |
| Առջևի ուղու լայնությունը (մմ) | 1710 | 1710 | 1710 | 1710 | 1710 | 1710 | 1710 |
| Հետևի ուղու լայնությունը (մմ) | 1716 | 1716 | 1716 | 1716 | 1716 | 1716 | 1716 |
| Քաշի քաշը (կգ) | 2020 | 2020 | 2020 | 2020 | 1925 | 1925 | 1925 |
| Առավելագույն բեռնման հզորությունը (կգ) | 2470 | 2470 | 2470 | 2470 | 2375 | 2375 | 2375 |
| Բեռնախցիկի տարողունակություն (լ) | 782-2200 | 782-2200 | 782-2200 | 782-2200 | 782-2200 | 782-2200 | 782-2200 |
| Առջևի բեռնախցիկի տարողունակություն (լ) | 196 | 196 | 196 | 196 | 196 | 196 | 196 |
| Մեքենայի դռների քանակը | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Տեղերի քանակը | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Մոտեցման անկյուն (°) | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 |
| Մեկնման անկյուն (°) | քսաներեք | քսաներեք | քսաներեք | քսաներեք | քսաներեք | քսաներեք | քսաներեք |
| Նվազագույն շրջադարձային շառավիղ (մ) | 5.75 | 5.75 | 5.75 | 5.75 | 5.75 | 5.75 | 5.75 |
| Էլեկտրական շարժիչ | |||||||
| Էլեկտրաշարժիչների ընդհանուր հզորությունը (կՎտ) | 245 | 245 | 245 | 245 | 225 | 225 | 225 |
| Էլեկտրական շարժիչի ընդհանուր պտտող մոմենտը (Ն·մ) | 290 | 290 | 290 | 290 | 290 | 290 | 290 |
| Հետևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 245 | 245 | 245 | 245 | 225 | 225 | 225 |
| Հետևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (N·m) | 290 | 290 | 290 | 290 | 290 | 290 | 290 |
| CLTC մաքուր էլեկտրական միջակայք (կմ) | 700 | 700 | 700 | 700 | 602 | 602 | 602 |
| Մարտկոցի հզորությունը (կՎտժ) | 80.02 | 80.02 | 80.02 | 80.02 | 66.02 | 66.02 | 66.02 |
| Էներգիայի սպառումը 100 կիլոմետրի համար (կՎտժ/100 կմ) | 13.2 | 13.2 | 13.2 | 13.2 | 12.8 | 12.8 | 12.8 |
| Էլեկտրաէներգիայի համարժեք վառելիքի սպառում (լ/100 կմ) | 1.53 | 1.53 | 1.53 | 1.53 | 1.49 | 1.49 | 1.49 |
| Արագ լիցքավորման ժամանակ (ժ) | 0.15 | 0.15 | 0.15 | 0.15 | 0.15 | 0.15 | 0.15 |
| Բարձր լարման արագ լիցքավորում | աջակցություն | աջակցություն | աջակցություն | աջակցություն | աջակցություն | աջակցություն | աջակցություն |
| Շարժիչի կառուցվածքը | Մշտական մագնիս | Մշտական մագնիս | Մշտական մագնիս | Մշտական մագնիս | Մշտական մագնիս | Մշտական մագնիս | Մշտական մագնիս |
| Շարժիչի աշխատանքի սկզբունքը | համաժամ | համաժամ | համաժամ | համաժամ | համաժամ | համաժամ | համաժամ |
| Շարժիչային շարժիչների քանակը | մեկ շարժիչ | մեկ շարժիչ | մեկ շարժիչ | մեկ շարժիչ | մեկ շարժիչ | մեկ շարժիչ | մեկ շարժիչ |
| Շարժիչի դասավորությունը | Քամակ | Քամակ | Քամակ | Քամակ | Քամակ | Քամակ | Քամակ |
| Battery Type | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ |
| Մարտկոցի բջիջների ապրանքանիշեր | ԿԱՏԼ | ԿԱՏԼ | ԿԱՏԼ | ԿԱՏԼ | China Innovation Aviation | China Innovation Aviation | China Innovation Aviation |
| Մարտկոցի հովացման մեթոդ | Հեղուկ սառեցում | Հեղուկ սառեցում | Հեղուկ սառեցում | Հեղուկ սառեցում | Հեղուկ սառեցում | Հեղուկ սառեցում | Հեղուկ սառեցում |
| Արագ լիցքավորման գործառույթ | աջակցություն | աջակցություն | աջակցություն | աջակցություն | աջակցություն | աջակցություն | աջակցություն |
| Արագ լիցքավորման հզորություն (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| Էներգիայի վերականգնում | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Մարտկոցի նախնական տաքացում | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Արտաքին արտանետում | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Շասսի/ղեկ | |||||||
| Drive ձև | Հետևի շարժիչ | Հետևի շարժիչ | Հետևի շարժիչ | Հետևի շարժիչ | Հետևի շարժիչ | Հետևի շարժիչ | Հետևի շարժիչ |
| Առջևի կասեցման տեսակը | Կրկնակի ոսկորով անկախ կախոց | Կրկնակի ոսկորով անկախ կախոց | Կրկնակի ոսկորով անկախ կախոց | Կրկնակի ոսկորով անկախ կախոց | Կրկնակի ոսկորով անկախ կախոց | Կրկնակի ոսկորով անկախ կախոց | Կրկնակի ոսկորով անկախ կախոց |
| Հետևի կասեցման տեսակը | Հինգ կապով անկախ կասեցում | Հինգ կապով անկախ կասեցում | Հինգ կապով անկախ կասեցում | Հինգ կապով անկախ կասեցում | Հինգ կապով անկախ կասեցում | Հինգ կապով անկախ կասեցում | Հինգ կապով անկախ կասեցում |
| Կարգավորվող կախոց | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ղեկի հզորության տեսակը | Էլեկտրական օժանդակություն | Էլեկտրական օժանդակություն | Էլեկտրական օժանդակություն | Էլեկտրական օժանդակություն | Էլեկտրական օժանդակություն | Էլեկտրական օժանդակություն | Էլեկտրական օժանդակություն |
| Անիվներ/Արգելակներ | |||||||
| Առջևի / Հետևի Արգելակի տեսակը | Օդափոխման սկավառակի տեսակը / սկավառակի տեսակը | Օդափոխման սկավառակի տեսակը / սկավառակի տեսակը | Օդափոխման սկավառակի տեսակը / սկավառակի տեսակը | Օդափոխման սկավառակի տեսակը / սկավառակի տեսակը | Օդափոխման սկավառակի տեսակը / սկավառակի տեսակը | Օդափոխման սկավառակի տեսակը / սկավառակի տեսակը | Օդափոխման սկավառակի տեսակը / սկավառակի տեսակը |
| Կայանային արգելակի տեսակը | Էլեկտրոնային կայանման արգելակ | Էլեկտրոնային կայանման արգելակ | Էլեկտրոնային կայանման արգելակ | Էլեկտրոնային կայանման արգելակ | Էլեկտրոնային կայանման արգելակ | Էլեկտրոնային կայանման արգելակ | Էլեկտրոնային կայանման արգելակ |
| Առջևի անվադողերի բնութագրերը | 245 / 50 R20 | 245 / 50 R20 | 245 / 55 R19 | 245 / 55 R19 | 245 / 55 R19 | 245 / 55 R19 | 245 / 55 R19 |
| Հետևի անվադողերի բնութագրերը | 245 / 50 R20 | 245 / 50 R20 | 245 / 55 R19 | 245 / 55 R19 | 245 / 55 R19 | 245 / 55 R19 | 245 / 55 R19 |
| Անիվի նյութ | ալյումինե խառնուրդ | ալյումինե խառնուրդ | ալյումինե խառնուրդ | ալյումինե խառնուրդ | ալյումինե խառնուրդ | ալյումինե խառնուրդ | ալյումինե խառնուրդ |
| Ակտիվ/պասիվ անվտանգության կոնֆիգուրացիա | |||||||
| ABS հակաբլոկային արգելակման համակարգ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Արգելակի ուժի բաշխում (EBD/CBC և այլն) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Արգելակային օժանդակություն (BA/EBA/BAS և այլն) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ձգման կառավարում (ASR/TCS/TRC և այլն) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Տրանսպորտային միջոցների կայունության հսկողություն (ESC/ESP/DSC և այլն) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ակտիվ արգելակման/անվտանգության համակարգ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Գոտի փոխելու օժանդակություն | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Lane Keeping Assist | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Գոտի կենտրոնացում | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Գոտի ելքի նախազգուշացում | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ճանապարհային երթեւեկության նշանների ճանաչում | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ցածր արագության մասին նախազգուշացում | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| DOW դռան բացման նախազգուշացում | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Առջևի անվտանգության բարձիկներ | ● Վարորդի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Վարորդի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Վարորդի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Վարորդի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Վարորդի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Վարորդի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Վարորդի կողային անվտանգության բարձիկ |
| ● Ուղևորի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Ուղևորի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Ուղևորի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Ուղևորի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Ուղևորի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Ուղևորի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Ուղևորի կողային անվտանգության բարձիկ | |
| ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | |
| ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրային անվտանգության բարձիկներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրային անվտանգության բարձիկներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրային անվտանգության բարձիկներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրային անվտանգության բարձիկներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրային անվտանգության բարձիկներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրային անվտանգության բարձիկներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրային անվտանգության բարձիկներ) | |
| Հետևի անվտանգության բարձիկներ | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (օդային վարագույրներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (օդային վարագույրներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (օդային վարագույրներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (օդային վարագույրներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (օդային վարագույրներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (օդային վարագույրներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (օդային վարագույրներ) |
| Անվադողերի ճնշման մոնիտորինգի սարք | ● Էկրան | ● Էկրան | ● Էկրան | ● Էկրան | ● Էկրան | ● Էկրան | ● Էկրան |
| Անվտանգության գոտու հիշեցում | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք |
| ISOFIX մանկական նստատեղ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Առաջադրանքների բախման զգուշացում | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Հետևի բախման նախազգուշացում | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Anti-rollover համակարգ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Պահապանի ռեժիմ / պայծառատեսություն | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Օգնության/Վերահսկողության կարգավորում | |||||||
| Ավտոկայանատեղի ռադար | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ |
| ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | |
| LiDAR գծերի հաշվարկ | ●Գիծ 256 | - | - | ●Գիծ 256 | ●Գիծ 256 | - | - |
| Վարորդական աջակցության պատկերացում | ●360 աստիճանի համայնապատկերային պատկերացում | ●360 աստիճանի համայնապատկերային պատկերացում | ●360 աստիճանի համայնապատկերային պատկերացում | ●360 աստիճանի համայնապատկերային պատկերացում | ●360 աստիճանի համայնապատկերային պատկերացում | ●360 աստիճանի համայնապատկերային պատկերացում | ●360 աստիճանի համայնապատկերային պատկերացում |
| ● Մեքենայի կողքերի «կույր գոտիների» մոնիթորինգ | ● Մեքենայի կողքերի «կույր գոտիների» մոնիթորինգ | ● Մեքենայի կողքերի «կույր գոտիների» մոնիթորինգ | ● Մեքենայի կողքերի «կույր գոտիների» մոնիթորինգ | ● Մեքենայի կողքերի «կույր գոտիների» մոնիթորինգ | ● Մեքենայի կողքերի «կույր գոտիների» մոնիթորինգ | ● Մեքենայի կողքերի «կույր գոտիների» մոնիթորինգ | |
| Թափանցիկ շասսի/540 աստիճանի պատկերավորում | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Հետևի խաչաձև երթևեկության մասին զգուշացնելու համակարգ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Կռուիզային համակարգ | ● Լիարժեք արագության ադապտիվ կրուիզ-կոնտրոլ | ● Լիարժեք արագության ադապտիվ կրուիզ-կոնտրոլ | ● Լիարժեք արագության ադապտիվ կրուիզ-կոնտրոլ | ● Լիարժեք արագության ադապտիվ կրուիզ-կոնտրոլ | ● Լիարժեք արագության ադապտիվ կրուիզ-կոնտրոլ | ● Լիարժեք արագության ադապտիվ կրուիզ-կոնտրոլ | ● Լիարժեք արագության ադապտիվ կրուիզ-կոնտրոլ |
| Վարելու ռեժիմի փոխարկում | ● Սպորտ | ● Սպորտ | ● Սպորտ | ● Սպորտ | ● Սպորտ | ● Սպորտ | ● Սպորտ |
| ● Ստանդարտ/Հարմարավետ | ● Ստանդարտ/Հարմարավետ | ● Ստանդարտ/Հարմարավետ | ● Ստանդարտ/Հարմարավետ | ● Ստանդարտ/Հարմարավետ | ● Ստանդարտ/Հարմարավետ | ● Ստանդարտ/Հարմարավետ | |
| ● Ձյուն | ● Ձյուն | ● Ձյուն | ● Ձյուն | ● Ձյուն | ● Ձյուն | ● Ձյուն | |
| ● Պատվերով/անհատականացված | ● Պատվերով/անհատականացված | ● Պատվերով/անհատականացված | ● Պատվերով/անհատականացված | ● Պատվերով/անհատականացված | ● Պատվերով/անհատականացված | ● Պատվերով/անհատականացված | |
| Կտրուկ լանջի վայրէջք | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Hill Start Assist- ը | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ավտոմատ կայանատեղի | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Հեռավոր ավտոկանգառ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Հիշողության կայանատեղի | ● | ○ | ○ | ● | ● | ○ | - |
| Հակադարձ հետևում | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Օգնության մակարդակ | ●L2 | ●L2 | ●L2 | ●L2 | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
| Օժանդակ վարորդական համակարգ | ● Թիան Շուն առաջնորդում է Ուլտրա ճանապարհը | ● Tian Shu Navigator Pro | ● Tian Shu Navigator Pro | ● Թիան Շուն առաջնորդում է Ուլտրա ճանապարհը | ● Թիան Շուն առաջնորդում է Ուլտրա ճանապարհը | ● Tian Shu Navigator Pro | - |
| Լուսացույցի ճանաչում | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ավտոկայանատեղիի օժանդակ համակարգ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Օգնությամբ գոտի փոխելը | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ավտոմատ ելք (մուտք) օժանդակ թեքահարթակներից | ● | ● | ● | ● | ● | ● | - |
| Մեկնարկի հիշեցում | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ավտոմեքենաների օժանդակությամբ վարորդական բաժին | ● Քաղաքային ճանապարհների հատվածներ | ○Քաղաքային ճանապարհների հատվածներ | ○Քաղաքային ճանապարհների հատվածներ | ● Քաղաքային ճանապարհների հատվածներ | ● Քաղաքային ճանապարհների հատվածներ | ○Քաղաքային ճանապարհների հատվածներ | ● Մայրուղու հատված |
| Արտաքին/հակագողության կարգավորում | ● Մայրուղու հատվածներ | ● Մայրուղու հատվածներ | ● Մայրուղու հատվածներ | ● Մայրուղու հատվածներ | ● Մայրուղու հատվածներ | ● Մայրուղու հատվածներ | |
| լուսամուտ | ● Սեգմենտավորված, չբացվող լյուկ | ● Սեգմենտավորված, չբացվող լյուկ | ● Չբացվող համայնապատկերային լյուկ | ● Չբացվող համայնապատկերային լյուկ | ● Չբացվող համայնապատկերային լյուկ | ● Չբացվող համայնապատկերային լյուկ | ● Չբացվող համայնապատկերային լյուկ |
| ○Սեգմենտավորված, չբացվող լյուկ | ○Սեգմենտավորված, չբացվող լյուկ | ||||||
| Տանիքի դարակ | ● | ● | - | - | ○ | ○ | - |
| Ակտիվ ցանցային վարագույրներ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Անշրջանակ դիզայնով մեքենայի դռներ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Բեռնախցիկի բացման եղանակը | ●Էլեկտրական | ●Էլեկտրական | ●Էլեկտրական | ●Էլեկտրական | ●Էլեկտրական | ●Էլեկտրական | ●Էլեկտրական |
| Էլեկտրական առջևի բեռնախցիկ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | - |
| Էլեկտրական բեռնախցիկի դռան դիրքի հիշողություն | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Հիմնական տիպ | ●Հեռակառավարվող ստեղն | ●Հեռակառավարվող ստեղն | ●Հեռակառավարվող ստեղն | ●Հեռակառավարվող ստեղն | ●Հեռակառավարվող ստեղն | ●Հեռակառավարվող ստեղն | ●Հեռակառավարվող ստեղն |
| ●Bluetooth բանալի | ●Bluetooth բանալի | ●Bluetooth բանալի | ●Bluetooth բանալի | ●Bluetooth բանալի | ●Bluetooth բանալի | ●Bluetooth բանալի | |
| ●NFC/RFID բանալի | ●NFC/RFID բանալի | ●NFC/RFID բանալի | ●NFC/RFID բանալի | ●NFC/RFID բանալի | ●NFC/RFID բանալի | ●NFC/RFID բանալի | |
| Մուտք առանց բանալիների | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Առանց բանալի գործարկման համակարգ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Հեռավոր մեկնարկի գործառույթ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Կենտրոնական փական | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ներքին կոնֆիգուրացիա | |||||||
| Ղեկի նյութ | ●Կաշի | ●Կաշի | ●Կաշի | ●Կաշի | ●Կաշի | ●Կաշի | ●Կաշի |
| Ղեկի կարգավորում | ● Ձեռքով | ● Ձեռքով | ● Ձեռքով | ● Ձեռքով | ● Ձեռքով | ● Ձեռքով | ● Ձեռքով |
| կարգավորելի (բարձրությունը վերև/ներքև) | կարգավորելի (բարձրությունը վերև/ներքև) | կարգավորելի (բարձրությունը վերև/ներքև) | կարգավորելի (բարձրությունը վերև/ներքև) | կարգավորելի (բարձրությունը վերև/ներքև) | կարգավորելի (բարձրությունը վերև/ներքև) | կարգավորելի (բարձրությունը վերև/ներքև) | |
| ) և (առջևի/հետևի) | ) և (առջևի/հետևի) | ) և (առջևի/հետևի) | ) և (առջևի/հետևի) | ) և (առջևի/հետևի) | ) և (առջևի/հետևի) | ) և (առջևի/հետևի) | |
| Ղեկի գործառույթները | ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում | ● Բազմաֆունկցիոնալ | ● Բազմաֆունկցիոնալ | ○ Ջեռուցում | ○ Ջեռուցում | ● Բազմաֆունկցիոնալ |
| ● Բազմաֆունկցիոնալ | ● Բազմաֆունկցիոնալ | ● Բազմաֆունկցիոնալ | ● Բազմաֆունկցիոնալ | ||||
| Ղեկի հայտնաբերում ձեռքից դուրս | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Կենտրոնական բազրիք | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ |
| ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | |
| Փոխանցման փոխանցում | ● Էլեկտրոնային սյունակի փոխարկիչ | ● Էլեկտրոնային սյունակի փոխարկիչ | ● Էլեկտրոնային սյունակի փոխարկիչ | ● Էլեկտրոնային սյունակի փոխարկիչ | ● Էլեկտրոնային սյունակի փոխարկիչ | ● Էլեկտրոնային սյունակի փոխարկիչ | ● Էլեկտրոնային սյունակի փոխարկիչ |
| Արևապաշտպան հայելի | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Լիարժեք LCD գործիքային վահանակ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| LCD գործիքի չափը | 10.17 մատնաչափ | 10.17 մատնաչափ | 10.17 մատնաչափ | 10.17 մատնաչափ | 10.17 մատնաչափ | 10.17 մատնաչափ | 10.17 մատնաչափ |
| AR-HUD լրացված իրականության Head-Up էկրան | ● | ● | - | - | - | - | - |
| HUD-ի գլխիկի չափը | ●49 դյույմ | ●49 դյույմ | - | - | - | - | - |
| Ներկառուցված տեսախցիկ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Անլար լիցքավորման գործառույթ բջջային հեռախոսների համար | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք | - |
| Էլեկտրական արևապաշտպանիչ լուսամուտի համար | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Հետևի LCD էկրանի տեսակը | ● LCD | ● LCD | - | - | ○LCD | ○LCD | - |
| Խելացի սարքավորում | |||||||
| Վարորդական օգնականի չիպ | ● Հորիզոն Ջուրնեյ J6P | ● Հորիզոն Ջուրնեյ J6M | ● Հորիզոն Ջուրնեյ J6M | ● Հորիզոն Ջուրնեյ J6P | ● Հորիզոն Ջուրնեյ J6P | ● Հորիզոն Ջուրնեյ J6M | - |
| Չիպի ընդհանուր հաշվողական հզորությունը | ●560 ՏՈՓՍ | ●128 ՏՈՓՍ | ●128 ՏՈՓՍ | ●560 ՏՈՓՍ | ●560 ՏՈՓՍ | ●128 ՏՈՓՍ | - |
| Առջևի զգայուն տեսախցիկ | ● Հեռադիտակներ | ● Հեռադիտակներ | ● Հեռադիտակներ | ● Հեռադիտակներ | ● Հեռադիտակներ | ● Հեռադիտակներ | ● Մոնոկուլյար |
| Տեսախցիկների քանակը | ● 11 | ● 11 | ● 11 | ● 11 | ● 11 | ● 11 | ● 5 |
| Առջևի տեսախցիկի պիքսելներ | ●8 միլիոն | ●8 միլիոն | ●8 միլիոն | ●8 միլիոն | ●8 միլիոն | ●8 միլիոն | ●8 միլիոն |
| Ուլտրաձայնային ռադարների քանակը | ● 12 | ● 12 | ● 12 | ● 12 | ● 12 | ● 12 | ● 12 |
| Միլիմետրային ալիքների ռադարների քանակը | ● 3 | ● 3 | ● 3 | ● 3 | ● 3 | ● 3 | ● 5 |
| LiDAR-ների քանակը | ● 1 | ● 1 | ● 1 | ● 1 | ● 1 | ● 1 | - |
| Ձայնային տարածաշրջանային արթնացման ճանաչում | ●Չորս շրջաններ | ●Չորս շրջաններ | ●Չորս շրջաններ | ●Չորս շրջաններ | ●Չորս շրջաններ | ●Չորս շրջաններ | ●Չորս շրջաններ |
| Շրջապատող տեսադաշտի տեսախցիկի պիքսելներ | ●3 միլիոն | ●3 միլիոն | ●3 միլիոն | ●3 միլիոն | ●3 միլիոն | ●3 միլիոն | ●1 միլիոն |
| Նստատեղեր | |||||||
| Նստատեղի նյութ | ● Արհեստական կաշի | ● Արհեստական կաշի | ● Արհեստական կաշի | ● Արհեստական կաշի | ● Արհեստական կաշի | ● Արհեստական կաշի | ● Արհեստական կաշի |
| Զրոյական ձգողականության նստատեղ | ● Ուղևորի նստատեղ | ● Ուղևորի նստատեղ | ● Ուղևորի նստատեղ | ● Ուղևորի նստատեղ | ● Ուղևորի նստատեղ | ● Ուղևորի նստատեղ | - |
| Առջևի նստատեղերի գործառույթներ | ● Ջեռուցում | ● Ջեռուցում | ● Ջեռուցում | ● Ջեռուցում | ● Ջեռուցում | ● Ջեռուցում | ● Գլխակալի բարձրախոսներ (միայն վարորդի նստատեղի համար) |
| ● Օդափոխություն | ● Օդափոխություն | ● Օդափոխություն | ● Օդափոխություն | ● Օդափոխություն | ● Օդափոխություն | ||
| ● Մերսում | ● Մերսում | ● Մերսում | ● Մերսում | ● Մերսում | ● Մերսում | ||
| ● Գլխակալի բարձրախոսներ (միայն վարորդի նստատեղի համար) | ● Գլխակալի բարձրախոսներ (միայն վարորդի նստատեղի համար) | ● Գլխակալի բարձրախոսներ (միայն վարորդի նստատեղի համար) | ● Գլխակալի բարձրախոսներ (միայն վարորդի նստատեղի համար) | ● Գլխակալի բարձրախոսներ (միայն վարորդի նստատեղի համար) | ● Գլխակալի բարձրախոսներ (միայն վարորդի նստատեղի համար) | ||
| Երկրորդ շարքի նստատեղերի գործառույթները | ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում | ●Հիշողություն | ●Հիշողություն | Տաքացում | Տաքացում | ●Հիշողություն |
| ●Օդափոխություն | ●Օդափոխություն | ○ Օդափոխում | ○ Օդափոխում | ||||
| ●Մերսում | ●Մերսում | ○ Մերսում | ○ Մերսում | ||||
| Նստատեղերի էլեկտրական կարգավորում | ●Վարորդի նստատեղ | ●Վարորդի նստատեղ | ●Վարորդի նստատեղ | ●Վարորդի նստատեղ | ●Վարորդի նստատեղ | ●Վարորդի նստատեղ | ●Վարորդի նստատեղ |
| ●Ուղևորի նստատեղ | ●Ուղևորի նստատեղ | ●Ուղևորի նստատեղ | ●Ուղևորի նստատեղ | ●Ուղևորի նստատեղ | ●Ուղևորի նստատեղ | ●Ուղևորի նստատեղ | |
| Վարորդի նստատեղի կարգավորման մեթոդը | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում |
| ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | |
| ● Բարձրության կարգավորում (2 ուղղությամբ) | ● Բարձրության կարգավորում (2 ուղղությամբ) | ● Բարձրության կարգավորում (2 ուղղությամբ) | ● Բարձրության կարգավորում (2 ուղղությամբ) | ● Բարձրության կարգավորում (2 ուղղությամբ) | ● Բարձրության կարգավորում (2 ուղղությամբ) | ● Բարձրության կարգավորում (2 ուղղությամբ) | |
| ● Գոտկային հենարան (4 ուղղությամբ) | ● Գոտկային հենարան (4 ուղղությամբ) | ● Գոտկային հենարան (4 ուղղությամբ) | ● Գոտկային հենարան (4 ուղղությամբ) | ● Գոտկային հենարան (4 ուղղությամբ) | ● Գոտկային հենարան (4 ուղղությամբ) | ||
| Ուղևորի նստատեղի կարգավորման մեթոդը | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում |
| ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | |
| ● Բարձրության կարգավորում (4 ուղղությամբ) | ● Բարձրության կարգավորում (4 ուղղությամբ) | ● Բարձրության կարգավորում (4 ուղղությամբ) | ● Բարձրության կարգավորում (4 ուղղությամբ) | ● Բարձրության կարգավորում (4 ուղղությամբ) | ● Բարձրության կարգավորում (4 ուղղությամբ) | ● Բարձրության կարգավորում (2 ուղղությամբ) | |
| ● Ոտքերի հենարանի կարգավորում | ● Ոտքերի հենարանի կարգավորում | ● Ոտքերի հենարանի կարգավորում | ● Ոտքերի հենարանի կարգավորում | ● Ոտքերի հենարանի կարգավորում | ● Ոտքերի հենարանի կարգավորում | ||
| ● Գոտկային հենարան (4 ուղղությամբ) | ● Գոտկային հենարան (4 ուղղությամբ) | ● Գոտկային հենարան (4 ուղղությամբ) | ● Գոտկային հենարան (4 ուղղությամբ) | ● Գոտկային հենարան (4 ուղղությամբ) | ● Գոտկային հենարան (4 ուղղությամբ) | ||
| Երկրորդ շարքի նստատեղերի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում |
| Երկրորդ շարքի էլեկտրական կարգավորվող նստատեղեր | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Հետևի բաժակի պահոցներ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Մուլտիմեդիա | |||||||
| Կենտրոնական կառավարման գունավոր էկրան | ● Սենսորային LCD էկրան | ● Սենսորային LCD էկրան | ● Սենսորային LCD էկրան | ● Սենսորային LCD էկրան | ● Սենսորային LCD էկրան | ● Սենսորային LCD էկրան | ● Սենսորային LCD էկրան |
| Արբանյակային նավիգացիոն համակարգ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Նավիգացիոն երթևեկության տեղեկատվության ցուցադրում | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Քարտեզի ապրանքանիշեր | ● Gaode քարտեզ | ● Gaode քարտեզ | ● Gaode քարտեզ | ● Gaode քարտեզ | ● Gaode քարտեզ | ● Gaode քարտեզ | ● Gaode քարտեզ |
| Ճանապարհային օգնության կանչ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Մեքենայի մեջ տեղադրված ինտելեկտուալ համակարգ | ● TianShu ինտելեկտուալ խցիկ | ● TianShu ինտելեկտուալ խցիկ | ● TianShu ինտելեկտուալ խցիկ | ● TianShu ինտելեկտուալ խցիկ | ● TianShu ինտելեկտուալ խցիկ | ● TianShu ինտելեկտուալ խցիկ | ● TianShu ինտելեկտուալ խցիկ |
| Մեքենայի մեջ տեղադրված խելացի չիպ | ●MTK8676 | ●MTK8676 | ●MTK8676 | ●MTK8676 | ●MTK8676 | ●MTK8676 | ●MTK8676 |
| Mobile APP հեռակառավարման գործառույթ | ● Պատուհանների կառավարման տարրեր | ● Պատուհանների կառավարման տարրեր | ● Պատուհանների կառավարման տարրեր | ● Պատուհանների կառավարման տարրեր | ● Պատուհանների կառավարման տարրեր | ● Պատուհանների կառավարման տարրեր | ● Պատուհանների կառավարման տարրեր |
| ● Տրանսպորտային միջոցի մեկնարկ | ● Տրանսպորտային միջոցի մեկնարկ | ● Տրանսպորտային միջոցի մեկնարկ | ● Տրանսպորտային միջոցի մեկնարկ | ● Տրանսպորտային միջոցի մեկնարկ | ● Տրանսպորտային միջոցի մեկնարկ | ● Տրանսպորտային միջոցի մեկնարկ | |
| ● Լիցքավորման կառավարում | ● Լիցքավորման կառավարում | ● Լիցքավորման կառավարում | ● Լիցքավորման կառավարում | ● Լիցքավորման կառավարում | ● Լիցքավորման կառավարում | ● Լիցքավորման կառավարում | |
| ● Օդորակիչի կառավարում ● | ● Օդորակիչի կառավարում ● | ● Օդորակիչի կառավարում | ● Օդորակիչի կառավարում | ● Օդորակիչի կառավարում ● | ● Օդորակիչի կառավարում ● | ● Օդորակիչի կառավարում | |
| Տաքացվող ղեկ ● | Տաքացվող ղեկ ● | ● Նստատեղերի տաքացում | ● Նստատեղերի տաքացում | Ղեկ | Ղեկ | ● Տրանսպորտային միջոցի վիճակի հարցում/ախտորոշում | |
| Տաքացվող նստատեղեր ● | Տաքացվող նստատեղեր ● | ● Նստատեղի օդափոխություն | ● Նստատեղի օդափոխություն | տաքացում ● Նստատեղ | տաքացում ● Նստատեղ | ● Տրանսպորտային միջոցի գտնվելու վայրը/գտնել տրանսպորտային միջոցը | |
| Օդափոխվող նստատեղեր ● Տրանսպորտային միջոց | Օդափոխվող նստատեղեր ● Տրանսպորտային միջոց | ● Տրանսպորտային միջոցի վիճակի հարցում/ախտորոշում | ● Տրանսպորտային միջոցի վիճակի հարցում/ախտորոշում | ջեռուցում ● Նստատեղերի օդափոխություն ● Տրանսպորտային միջոց | ջեռուցում ● Նստատեղերի օդափոխություն ● Տրանսպորտային միջոց | ● Սեփականատիրոջ ծառայություններ (լիցքավորման կայանների, բենզալցակայանների, կայանատեղերի և այլնի որոնում) | |
| կարգավիճակի ստուգում/ախտորոշում | կարգավիճակի ստուգում/ախտորոշում | ● Տրանսպորտային միջոցի գտնվելու վայրը/գտնել տրանսպորտային միջոցը | ● Տրանսպորտային միջոցի գտնվելու վայրը/գտնել տրանսպորտային միջոցը | կարգավիճակի հարցում/ախտորոշում | կարգավիճակի հարցում/ախտորոշում | ● Պլանավորեք սպասարկումը/վերանորոգումը | |
| ● Տրանսպորտային միջոցի գտնվելու վայրը/գտնել տրանսպորտային միջոցը | ● Տրանսպորտային միջոցի գտնվելու վայրը/գտնել տրանսպորտային միջոցը | ● Սեփականատիրոջ ծառայություններ (լիցքավորման կայանների, բենզալցակայանների, կայանատեղերի և այլնի որոնում) | ● Սեփականատիրոջ ծառայություններ (լիցքավորման կայանների, բենզալցակայանների, կայանատեղերի և այլնի որոնում) | ● Տրանսպորտային միջոցի գտնվելու վայրը/գտնել տրանսպորտային միջոցը | ● Տրանսպորտային միջոցի գտնվելու վայրը/գտնել տրանսպորտային միջոցը | ||
| ● Սեփականատիրոջ ծառայություններ (լիցքավորման կայանների, բենզալցակայանների, կայանատեղերի և այլնի որոնում) | ● Սեփականատիրոջ ծառայություններ (լիցքավորման կայանների, բենզալցակայանների, կայանատեղերի և այլնի որոնում) | ● Պլանավորեք սպասարկումը/վերանորոգումը | ● Պլանավորեք սպասարկումը/վերանորոգումը | ● Սեփականատիրոջ ծառայություններ (գտնել լիցքավորման կայաններ, բենզալցակայաններ, ավտոկայանատեղեր և այլն) | ● Սեփականատիրոջ ծառայություններ (գտնել լիցքավորման կայաններ, բենզալցակայաններ, ավտոկայանատեղեր և այլն) | ||
| ● Պլանավորեք սպասարկումը/վերանորոգումը | ● Պլանավորեք սպասարկումը/վերանորոգումը | ● Պլանավորեք սպասարկումը/վերանորոգումը | ● Պլանավորեք սպասարկումը/վերանորոգումը | ||||
| Bluetooth/մեքենայի հեռախոս | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Բջջային հեռախոսների փոխկապակցում/քարտեզագրում | ● | ● | ● | ● | ● | ● | - |
| Բանախոսների քանակը | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 9 |
| Արտաքին բարձրախոսների քանակը | ●1 բարձրախոս | ●1 բարձրախոս | ●1 բարձրախոս | ●1 բարձրախոս | ●1 բարձրախոս | ●1 բարձրախոս | ●1 բարձրախոս |
| Բարձր ճշգրտությամբ դիրքավորում | ● | ● | ● | ● | ● | ● | - |
| Ձայնի ճանաչման կառավարման համակարգ | ●Մուլտիմեդիա համակարգ | ●Մուլտիմեդիա համակարգ | ●Մուլտիմեդիա համակարգ | ●Մուլտիմեդիա համակարգ | ●Մուլտիմեդիա համակարգ | ●Մուլտիմեդիա համակարգ | ●Մուլտիմեդիա համակարգ |
| ●Նավարկություն | ●Նավարկություն | ●Նավարկություն | ●Նավարկություն | ●Նավարկություն | ●Նավարկություն | ●Նավարկություն | |
| ●Հեռախոս | ●Հեռախոս | ●Հեռախոս | ●Հեռախոս | ●Հեռախոս | ●Հեռախոս | ●Հեռախոս | |
| ●Օդորակիչ | ●Օդորակիչ | ●Օդորակիչ | ●Օդորակիչ | ●Օդորակիչ | ●Օդորակիչ | ●Օդորակիչ | |
| ●Պատուհան | ●Պատուհան | ●Պատուհան | ●Պատուհան | ●Պատուհան | ●Պատուհան | ● Մեքենայի պատուհաններ | |
| ● Տաքացվող նստատեղեր | ● Տաքացվող նստատեղեր | ● Տաքացվող նստատեղեր | ● Տաքացվող նստատեղեր | ● Տաքացվող նստատեղեր | ● Տաքացվող նստատեղեր | ||
| ●Օդափոխվող նստատեղեր | ●Օդափոխվող նստատեղեր | ●Օդափոխվող նստատեղեր | ●Օդափոխվող նստատեղեր | ●Օդափոխվող նստատեղեր | ●Օդափոխվող նստատեղեր | ||
| ●Նստատեղերի մերսում | ●Նստատեղերի մերսում | ●Նստատեղերի մերսում | ●Նստատեղերի մերսում | ●Նստատեղերի մերսում | ●Նստատեղերի մերսում | ||
| Կենտրոնական կառավարման էկրանի տեսակը | ● LCD | ● LCD | ● LCD | ● LCD | ● LCD | ● LCD | ● LCD |
| Կենտրոնական կառավարման էկրանի չափը | ●15.6 դյույմ | ●15.6 դյույմ | ●15.6 դյույմ | ●15.6 դյույմ | ●15.6 դյույմ | ●15.6 դյույմ | ●15.6 դյույմ |
| Կենտրոնական կառավարման էկրանի լուծաչափ | ●2560x1440 | ●2560x1440 | ●2560x1440 | ●2560x1440 | ●2560x1440 | ●2560x1440 | ●2560x1440 |
| Ձայնային արթնացնող բառեր | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ձայնային օգնականի արթնացման բառ | ●Բարև, Սյաո Ան | ●Բարև, Սյաո Ան | ●Բարև, Սյաո Ան | ●Բարև, Սյաո Ան | ●Բարև, Սյաո Ան | ●Բարև, Սյաո Ան | ●Բարև, Սյաո Ան |
| Անընդհատ խոսքի ճանաչում | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Այն, ինչ տեսանելի է, կարելի է ասել | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ձայնային հետքի ճանաչում | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 4G/5G ցանցեր | ●5Գ | ●5Գ | ●5Գ | ●5Գ | ●5Գ | ●5Գ | ●4Գ |
| Wi-Fi թեժ կետ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Կապակցված տրանսպորտային միջոցներ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| OTA- ի արդիականացում | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ավտոմեքենա KTV | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Հետևի LCD էկրան | ● | ● | - | - | ○ | ○ | - |
| Հետևի մուլտիմեդիա էկրանների քանակը | ● 1 | ● 1 | - | - | 1 ֆունտ | 1 ֆունտ | - |
| Հետևի LCD էկրանի չափը | ●15.6 դյույմ | ●15.6 դյույմ | - | - | ○15.6 դյույմ | ○15.6 դյույմ | - |
| Հետևի նստատեղերի մուլտիմեդիա կառավարման համակարգ | ● | ● | - | - | ○ | ○ | - |
| Ինտերֆեյսի աջակցություն | ● USB միջերես | ● USB միջերես | ● USB միջերես | ● USB միջերես | ● USB միջերես | ● USB միջերես | ● USB միջերես |
| ● Type-C ինտերֆեյս | ● Type-C ինտերֆեյս | ● Type-C ինտերֆեյս | ● Type-C ինտերֆեյս | ● Type-C ինտերֆեյս | ● Type-C ինտերֆեյս | ● Type-C ինտերֆեյս | |
| USB/Type-C պորտերի քանակը | ● 2-ը առաջին շարքում / 2-ը հետևի շարքում | ● 2-ը առաջին շարքում / 2-ը հետևի շարքում | ● 2-ը առաջին շարքում / 2-ը հետևի շարքում | ● 2-ը առաջին շարքում / 2-ը հետևի շարքում | ● 2-ը առաջին շարքում / 2-ը հետևի շարքում | ● 2-ը առաջին շարքում / 2-ը հետևի շարքում | ● 2-ը առաջին շարքում / 2-ը հետևի շարքում |
| USB/Type-C առավելագույն լիցքավորման հզորություն | ●67Վտ | ●67Վտ | ●67Վտ | ●67Վտ | ●67Վտ | ●67Վտ | ●67Վտ |
| Անլար լիցքավորման հզորություն բջջային հեռախոսների համար | ●50Վտ | ●50Վտ | ●50Վտ | ●50Վտ | ●50Վտ | ●50Վտ | - |
| Power աջակցություն | ● 12 Վ էլեկտրամատակարարում բեռնախցիկում | ● 12 Վ էլեկտրամատակարարում բեռնախցիկում | ● 12 Վ էլեկտրամատակարարում բեռնախցիկում | ● 12 Վ էլեկտրամատակարարում բեռնախցիկում | ● 12 Վ էլեկտրամատակարարում բեռնախցիկում | ● 12 Վ էլեկտրամատակարարում բեռնախցիկում | ● 12 Վ էլեկտրամատակարարում բեռնախցիկում |
| ●220V/230V էլեկտրամատակարարում | ●220V/230V էլեկտրամատակարարում | ○220V/230V էլեկտրամատակարարում | ○220V/230V էլեկտրամատակարարում | ||||
| App Store | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Հետևի LCD էկրանի լուծաչափը | ●2.5K | ●2.5K | - | - | ○2.5K | ○2.5K | - |
| Բարձրախոսի դասավորություն | ● 7.1.4 | ● 7.1.4 | ● 7.1.4 | ● 7.1.4 | ● 7.1.4 | ● 7.1.4 | - |
| թեթեւ | |||||||
| ցածր լույսի լուսարձակներ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ |
| Բարձր ճառագայթներ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ |
| LED ցերեկային լույսեր | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Հարմարվողական բարձր և ցածր լույս | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Առջևի լուսարձակները կարգավորվող են | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ավտոմատ լուսարձակներ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Լուսարձակների ուշացած անջատում | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ներքին միջավայրի լուսավորություն | ● | ● | ● | ● | ● | ● | - |
| Ակտիվ միջավայրի լուսավորություն | ● | ● | ● | ● | ● | ● | - |
| Բեմի լուսավորության լեզու | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Սենսորային ընթերցանության լույս | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ապակի/Հետևի հայելի | |||||||
| Էլեկտրական պատուհաններ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ |
| ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | |
| Մեկ հպումով պատուհանի կառավարում | ●Լրիվ փոխադրամիջոց | ●Լրիվ փոխադրամիջոց | ●Լրիվ փոխադրամիջոց | ●Լրիվ փոխադրամիջոց | ●Լրիվ փոխադրամիջոց | ●Լրիվ փոխադրամիջոց | ●Լրիվ փոխադրամիջոց |
| Մեքենայի ապակիների համար նախատեսված ամրացման դեմ պաշտպանիչ գործառույթ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| արտաքին հետևի հայելի | ● Էլեկտրական կարգավորվող | ● Էլեկտրական կարգավորվող | ● Էլեկտրական կարգավորվող | ● Էլեկտրական կարգավորվող | ● Էլեկտրական կարգավորվող | ● Էլեկտրական կարգավորվող | ● Էլեկտրական կարգավորվող |
| ● Էլեկտրական ծալովի | ● Էլեկտրական ծալովի | ● Էլեկտրական ծալովի | ● Էլեկտրական ծալովի | ● Էլեկտրական ծալովի | ● Էլեկտրական ծալովի | ● Էլեկտրական ծալովի | |
| ●Հիշողություն | ●Հիշողություն | ●Հիշողություն | ●Հիշողություն | ●Հիշողություն | ●Հիշողություն | ●Հիշողություն | |
| ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում | |
| ● Ավտոմատ ծալում կողպելիս | ● Ավտոմատ ծալում կողպելիս | ● Ավտոմատ ծալում կողպելիս | ● Ավտոմատ ծալում կողպելիս | ● Ավտոմատ ծալում կողպելիս | ● Ավտոմատ ծալում կողպելիս | ● Ավտոմատ ծալում կողպելիս | |
| ● Ավտոմատ թեքություն հետընթացի ժամանակ | ● Ավտոմատ թեքություն հետընթացի ժամանակ | ● Ավտոմատ թեքություն հետընթացի ժամանակ | ● Ավտոմատ թեքություն հետընթացի ժամանակ | ● Ավտոմատ թեքություն հետընթացի ժամանակ | ● Ավտոմատ թեքություն հետընթացի ժամանակ | ● Ավտոմատ թեքություն հետընթացի ժամանակ | |
| Ներքին հետևի հայելի | ● Ձեռքով հակաշողացող | ● Ձեռքով հակաշողացող | ● Ձեռքով հակաշողացող | ● Ձեռքով հակաշողացող | ● Ձեռքով հակաշողացող | ● Ձեռքով հակաշողացող | ● Ձեռքով հակաշողացող |
| Ապակու գործառույթ | ●Բազմաշերտ ձայնամեկուսացում | ●Բազմաշերտ ձայնամեկուսացում | ●Բազմաշերտ ձայնամեկուսացում | ●Բազմաշերտ ձայնամեկուսացում | ●Բազմաշերտ ձայնամեկուսացում | ●Բազմաշերտ ձայնամեկուսացում | - |
| ●Հետևի կողմի գաղտնիություն | ●Հետևի կողմի գաղտնիություն | ○ Հետևի կողմի գաղտնիություն | ○ Հետևի կողմի գաղտնիություն | ||||
| Կողային պատուհանների համար բազմաշերտ ձայնամեկուսիչ ապակի | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք | - |
| ● Հետևի շարք | ● Հետևի շարք | ● Հետևի շարք | ● Հետևի շարք | ● Հետևի շարք | ● Հետևի շարք | ||
| Արևապաշտպան վարագույր | ● Հետևի կողային պատուհանի արևապաշտպան | ● Հետևի կողային պատուհանի արևապաշտպան | - | - | ○ Հետևի կողային պատուհանի արևապաշտպան | ○ Հետևի կողային պատուհանի արևապաշտպան | - |
| Անձրևի զգացող մաքրիչներ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Հետևի մաքրիչ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Օդորակիչ/սառնարան | |||||||
| Օդորակիչի կառավարման մեթոդներ | ● Ավտոմատ կառավարում | ● Ավտոմատ կառավարում | ● Ավտոմատ կառավարում | ● Ավտոմատ կառավարում | ● Ավտոմատ կառավարում | ● Ավտոմատ կառավարում | ● Ավտոմատ կառավարում |
| ջերմային պոմպ օդորակիչ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Հետևի օդափոխիչ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ջերմաստիճանի գոտու վերահսկում | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| PM2.5 ֆիլտրում | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| բացասական իոնների գեներատոր | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Մեքենայի սառնարան | ● | ● | - | - | ○ | ○ | - |
Բիզնեսի գնանշում ստանալու համար լրացրեք ձևը
Տվեք ձեր հարցը հիմա և ստացեք պատասխան մեկ աշխատանքային օրվա ընթացքում:












Ակնարկներ
Կարծիքներ չկան: