Արտաքին ձևավորում
ROEWE RX5 MAX-ը ընդունում է ընտանեկան դիզայնի նոր ոճ՝ մեծ չափի առջևի ճաղավանդակի և բաժանված լուսարձակների ներսում ավելացված կետային մատրիցային տարրերով, որոնք նոր մեքենան դարձնում են շատ վայրի տեսք ունեցող։ Միևնույն ժամանակ, դրա առջևի շարժիչի լյուկը, որը ուռուցիկ ջլեր ունի, նաև ընդգծում է մեքենայի սպորտային ոճը։ Հարկ է նշել, որ հին մոդելի համեմատ, ROEWE RX5 MAX-ի առջևի ճաղավանդակը ծակված է վերին եզրի երկայնքով՝ ավելի բարձրացնելով մեքենայի ընդհանուր ճանաչելիությունը։
Կողքից նայելիս ROEWE RX5 MAX-ը օգտագործում է ցածր դիմադրությամբ հայելիներ և ֆիքսված քամուց պաշտպանող կրկնակի թևով սպոյլեր, որոնք ձևավորում են ամբողջ մեքենայի սպորտային տեսքը։ Հետևի մասը, համեմատած առջևի մասի սուր ձևի հետ, համեմատաբար «պարզ» է։ Բազմանկյուն հետևի լուսարձակների խումբը միացված է քրոմապատ երիզով, իսկ ներքևում տեղադրված մեծ սեղանաձև համարանիշի հատվածը հարստացնում է մեքենայի տեսողական հիերարխիան։ Միևնույն ժամանակ, երկկողմանի երկու արտանետման խողովակների դասավորությունը նույնպես մեքենան դարձնում է ավելի սպորտային։
Չափերի առումով, ROEWE RX5 MAX-ը ունի համապատասխանաբար 4676/1875/1725 մմ երկարություն, լայնություն և բարձրություն, իսկ անիվային բազան՝ 2760 մմ: Նոր մեքենան հագեցած կլինի Shanghai Automotive Group Corporation-ի կողմից արտադրված 1.5T շարժիչով՝ 15C4E մոդելով, որի առավելագույն հզորությունը կկազմի 133 կՎտ:
Ինտերիեր - դիզայն
ROEWE RX5 MAX-ը ընդունում է նոր դիզայնի ոճ, և ընդհանուր առմամբ ավելի տեխնոլոգիական է։ Մասնավորապես, նոր մեքենան հագեցած է միաձույլ կենտրոնական կոնսոլի դիզայնով և երկու 12.3 դյույմանոց միացնող էկրաններով, որոնք օգտագործում են մեծ էկրան՝ ավանդական ֆիզիկական կոճակների գործառույթները կրելու համար, ինչը ավելի է համապատասխանում երիտասարդական մեքենաների ներկայիս կարիքներին։ Բացի այդ, ROEWE RX5 MAX-ը հագեցած է BOSE-ի իմերսիվ ստերեո ձայնային համակարգով՝ 256 գույնի ինտերակտիվ շրջապատող լուսավորությամբ, որպեսզի ստեղծվի լավ մեքենայական փորձառություն։
Ուժ
ROEWE RX5 MAX-ը կառաջարկի ավանդական հզորության մոդելներ՝ հագեցած 1.5T և 2.0T շարժիչներով, ինչպես նաև plug-in հիբրիդային մոդելներ՝ հագեցած 1.5T շարժիչով, որոնք կարող են մեկ քայլով համապատասխանել Ազգային VI արտանետումների իրական չափանիշին: 2.0T մոդելները կհագեցվեն SAIC-ի «BlueCore» 400TGI բարձր հզորության շարժիչով՝ համակցված 6-աստիճան թաց կրկնակի ճիրանով փոխանցման տուփի հետ, առավելագույն հզորությամբ 170%: 2.0T մոդելը կհագեցվի SAIC-ի «Blue Core» 400TGI բարձր հզորության շարժիչով՝ համակցված 6-աստիճան թաց կրկնակի ճիրանով փոխանցման տուփի հետ, առավելագույն հզորությամբ 170 կՎտ և առավելագույն պտտող մոմենտով՝ 370 Նմ: իսկ 1.5T մոդելը կհագեցած լինի նոր սերնդի «Blue Core» 300TGI շարժիչով, որը կհամադրվի 6-աստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփի հետ, որը սովորաբար օգտագործվում է բարձրակարգ համատեղ ձեռնարկությունների ապրանքանիշերի կողմից, առավելագույն հզորությունը կկազմի 127 կՎտ և առավելագույն պտտող մոմենտը՝ 275 Նմ։
| 2022 Roewe RX5 MAX 1.5T ավտոմատ լյուքս տարբերակ | 2022 Roewe RX5 MAX 1.5T ավտոմատ փոխանցման տուփով պրեմիում տարբերակ | 2022 Roewe RX5 MAX 1.5T ավտոմատ փոխանցման տուփով ֆլագմանային տարբերակ | 2022 Roewe RX5 MAX 2.0T ավտոմատ փոխանցման տուփով պրեմիում տարբերակ | 2022 Roewe RX5 MAX 2.0T ավտոմատ էլիտար տարբերակ | |
|---|---|---|---|---|---|
| Հիմնական տեղեկություններ | |||||
| Մարմնի մակարդակը | կոմպակտ ամենագնաց | կոմպակտ ամենագնաց | կոմպակտ ամենագնաց | կոմպակտ ամենագնաց | կոմպակտ ամենագնաց |
| Երկարություն * Լայնություն * Բարձրություն (մմ) | 4676 * 1875 * 1725 | 4676 * 1875 * 1725 | 4676 * 1875 * 1725 | 4676 * 1875 * 1725 | 4676 * 1875 * 1725 |
| Էներգիայի տեսակը | բենզին | բենզին | բենզին | բենզին | բենզին |
| Բնապահպանական ստանդարտներ | Ազգային 6 | Ազգային 6 | Ազգային 6 | Ազգային 6 | Ազգային 6 |
| շարժիչ | 1.5T / 181 ձիաուժ / շարքային 4 մխոցանի | 1.5T / 181 ձիաուժ / շարքային 4 մխոցանի | 1.5T / 181 ձիաուժ / շարքային 4 մխոցանի | 2.0T / 231 ձիաուժ / շարքային 4 մխոցանի | 2.0T / 231 ձիաուժ / շարքային 4 մխոցանի |
| Առավելագույն հզորություն (կՎտ) | 133 | 133 | 133 | 170 | 170 |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ (N·m) | 285 | 285 | 285 | 370 | 370 |
| Փոխանցումների քանակը | 6 | 6 | 6 | 8 | 8 |
| փոխանցումատուփ | Ձեռք ձեռքի տված | Ձեռք ձեռքի տված | Ձեռք ձեռքի տված | Ձեռք ձեռքի տված | Ձեռք ձեռքի տված |
| Առավելագույն արագություն (կմ / ժամ) | 190 | 190 | 190 | 210 | 210 |
| WLTC համակցված վառելիքի սպառում (լ/100 կմ) | 7.5 | 7.5 | 7.5 | 8.8 | 8.8 |
| Մարմին | |||||
| Length (մմ) | 4676 | 4676 | 4676 | 4676 | 4676 |
| Լայնություն (մմ) | 1875 | 1875 | 1875 | 1875 | 1875 |
| Բարձրությունը (մմ) | 1725 | 1725 | 1725 | 1725 | 1725 |
| Անիվի բազա (մմ) | 2760 | 2760 | 2760 | 2760 | 2760 |
| Առջևի ուղու լայնությունը (մմ) | 1574 | 1574 | 1574 | 1574 | 1574 |
| Հետևի ուղու լայնությունը (մմ) | 1593 | 1593 | 1593 | 1593 | 1593 |
| Քաշի քաշը (կգ) | 1631 | 1631 | 1631 | 1729 | 1729 |
| Առավելագույն բեռնման հզորությունը (կգ) | 2063 | 2063 | 2063 | 2161 | 2161 |
| Բեռնախցիկի տարողունակություն (լ) | 1430 | 1430 | 1430 | 1430 | 1430 |
| Վառելիքի բաքի հզորություն (L) | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 |
| Մեքենայի դռների քանակը | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Տեղերի քանակը | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Մոտեցման անկյուն (°) | քսանմեկ | քսանմեկ | քսանմեկ | քսանմեկ | քսանմեկ |
| Մեկնման անկյուն (°) | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 |
| շարժիչ | |||||
| Տեղաշարժ (մլ) | 1490 | 1490 | 1490 | 1995 | 1995 |
| շարժիչը մոդել | 15C4E | 15C4E | 15C4E | 20L4E | 20L4E |
| Առավելագույն ձիաուժ (Ps) | 181 | 181 | 181 | 231 | 231 |
| Առավելագույն հզորություն (կՎտ) | 133 | 133 | 133 | 170 | 170 |
| Առավելագույն զուտ հզորությունը (կՎտ) | 133 | 133 | 133 | 164 | 164 |
| Առավելագույն հզորության արագություն (rpm) | 5600 | 5600 | 5600 | 5300 | 5300 |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ (N·m) | 285 | 285 | 285 | 370 | 370 |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ արագություն (rpm) | 1500-4000 | 1500-4000 | 1500-4000 | 2000-4000 | 2000-4000 |
| գլան | Ներքին 4 մխոց | Ներքին 4 մխոց | Ներքին 4 մխոց | Ներքին 4 մխոց | Ներքին 4 մխոց |
| Ավտոմատ շարժիչի մեկնարկ-կանգառ | - | - | - | ● | ● |
| Շարժիչի դիրքը | Ճակատ | Ճակատ | Ճակատ | Ճակատ | Ճակատ |
| Ընդունման ձև | Փոխարկիչ | Փոխարկիչ | Փոխարկիչ | Փոխարկիչ | Փոխարկիչ |
| Փականի կառուցվածքը | Կրկնակի վերևի լիսեռ | Կրկնակի վերևի լիսեռ | Կրկնակի վերևի լիսեռ | Կրկնակի վերևի լիսեռ | Կրկնակի վերևի լիսեռ |
| վառելիքի մատակարարման մեթոդ | Ուղղակի ներարկում | Ուղղակի ներարկում | Ուղղակի ներարկում | Ուղղակի ներարկում | Ուղղակի ներարկում |
| Մխոցների բլոկի նյութ | ալյումինե խառնուրդ | ալյումինե խառնուրդ | ալյումինե խառնուրդ | ալյումինե խառնուրդ | ալյումինե խառնուրդ |
| վառելիքի դաս | 92 # | 92 # | 92 # | 92 # | 92 # |
| Բնապահպանական ստանդարտներ | Ազգային 6 | Ազգային 6 | Ազգային 6 | Ազգային 6 | Ազգային 6 |
| Շասսի/ղեկ | |||||
| Drive ձև | առջևի քարշակ | առջևի քարշակ | առջևի քարշակ | առջևի քարշակ | առջևի քարշակ |
| Առջևի կասեցման տեսակը | MacPherson անկախ կախոց | MacPherson անկախ կախոց | MacPherson անկախ կախոց | MacPherson անկախ կախոց | MacPherson անկախ կախոց |
| Հետևի կասեցման տեսակը | Multi-link անկախ կախոց | Multi-link անկախ կախոց | Multi-link անկախ կախոց | Multi-link անկախ կախոց | Multi-link անկախ կախոց |
| Ղեկի հզորության տեսակը | Էլեկտրական օժանդակություն | Էլեկտրական օժանդակություն | Էլեկտրական օժանդակություն | Էլեկտրական օժանդակություն | Էլեկտրական օժանդակություն |
| Անիվներ/Արգելակներ | |||||
| Առջևի / Հետևի Արգելակի տեսակը | Օդափոխման սկավառակի տեսակը / սկավառակի տեսակը | Օդափոխման սկավառակի տեսակը / սկավառակի տեսակը | Օդափոխման սկավառակի տեսակը / սկավառակի տեսակը | Օդափոխման սկավառակի տեսակը / սկավառակի տեսակը | Օդափոխման սկավառակի տեսակը / սկավառակի տեսակը |
| Կայանային արգելակի տեսակը | Էլեկտրոնային կայանման արգելակ | Էլեկտրոնային կայանման արգելակ | Էլեկտրոնային կայանման արգելակ | Էլեկտրոնային կայանման արգելակ | Էլեկտրոնային կայանման արգելակ |
| Առջևի անվադողերի բնութագրերը | 235 / 45 R19 | 235 / 45 R19 | 235 / 45 R19 | 235 / 45 R19 | 235 / 45 R19 |
| Հետևի անվադողերի բնութագրերը | 235 / 45 R19 | 235 / 45 R19 | 235 / 45 R19 | 235 / 45 R19 | 235 / 45 R19 |
| Անիվի նյութ | ալյումինե խառնուրդ | ալյումինե խառնուրդ | ալյումինե խառնուրդ | ալյումինե խառնուրդ | ալյումինե խառնուրդ |
| Պահեստային անվադողի տեխնիկական բնութագրերը | Ոչ լրիվ չափ | Ոչ լրիվ չափ | Ոչ լրիվ չափ | Ոչ լրիվ չափ | Ոչ լրիվ չափ |
| Ակտիվ/պասիվ անվտանգության կոնֆիգուրացիա | |||||
| ABS հակաբլոկային արգելակման համակարգ | ● | ● | ● | ● | ● |
| Արգելակի ուժի բաշխում (EBD/CBC և այլն) | ● | ● | ● | ● | ● |
| Արգելակային օժանդակություն (BA/EBA/BAS և այլն) | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ձգման կառավարում (ASR/TCS/TRC և այլն) | ● | ● | ● | ● | ● |
| Տրանսպորտային միջոցների կայունության հսկողություն (ESC/ESP/DSC և այլն) | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ակտիվ արգելակման/անվտանգության համակարգ | - | ● | ● | - | ● |
| Գոտի փոխելու օժանդակություն | - | - | - | - | ● |
| Lane Keeping Assist | - | ● | ● | - | ● |
| Գոտի ելքի նախազգուշացում | - | ● | ● | - | ● |
| Ճանապարհային երթեւեկության նշանների ճանաչում | - | - | - | - | ● |
| Հոգնածության մասին վարորդական նախազգուշացում | - | - | - | - | ● |
| DOW դռան բացման նախազգուշացում | - | - | - | - | ● |
| Առջևի անվտանգության բարձիկներ | ● Վարորդի նստատեղի անվտանգության բարձիկ | ● Վարորդի նստատեղի անվտանգության բարձիկ | ● Վարորդի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Վարորդի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Վարորդի կողային անվտանգության բարձիկ |
| ●Ուղևորի անվտանգության բարձիկ | ●Ուղևորի անվտանգության բարձիկ | ● Ուղևորի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Ուղևորի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Ուղևորի կողային անվտանգության բարձիկ | |
| ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | |
| ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրային անվտանգության բարձիկներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրային անվտանգության բարձիկներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրային անվտանգության բարձիկներ) | |||
| Հետևի անվտանգության բարձիկներ | - | - | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (օդային վարագույրներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (օդային վարագույրներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (օդային վարագույրներ) |
| Անվադողերի ճնշման մոնիտորինգի սարք | ● Էկրան | ● Էկրան | ● Էկրան | ● Էկրան | ● Էկրան |
| Անվտանգության գոտու հիշեցում | ●Վարորդի նստատեղ | ●Վարորդի նստատեղ | ●Վարորդի նստատեղ | ●Վարորդի նստատեղ | ●Վարորդի նստատեղ |
| ISOFIX մանկական նստատեղ | ● | ● | ● | ● | ● |
| Առաջադրանքների բախման զգուշացում | - | ● | ● | - | ● |
| Հետևի բախման նախազգուշացում | - | - | - | - | ● |
| Օգնության/Վերահսկողության կարգավորում | |||||
| Ավտոկայանատեղի ռադար | ● Հետո | ● Հետո | ●Առաջ | ● Հետո | ●Առաջ |
| ● Հետո | ● Հետո | ||||
| Վարորդական աջակցության պատկերացում | ● Հետընթացի տեսախցիկ | ●360 աստիճանի համայնապատկերային պատկերացում | ●360 աստիճանի համայնապատկերային պատկերացում | ●360 աստիճանի համայնապատկերային պատկերացում | ●360 աստիճանի համայնապատկերային պատկերացում |
| Հետևի խաչաձև երթևեկության մասին զգուշացնելու համակարգ | - | - | - | - | ● |
| Կռուիզային համակարգ | ● Կրուիզային կառավարում | ● Լիարժեք արագության ադապտիվ կրուիզ-կոնտրոլ | ● Լիարժեք արագության ադապտիվ կրուիզ-կոնտրոլ | ● Կրուիզային կառավարում | ● Լիարժեք արագության ադապտիվ կրուիզ-կոնտրոլ |
| Վարելու ռեժիմի փոխարկում | ●Սպորտ | ●Սպորտ | ●Սպորտ | ●Սպորտ | ●Սպորտ |
| ●Ֆինանսներ | ●Ֆինանսներ | ●Ֆինանսներ | ●Ֆինանսներ | ●Ֆինանսներ | |
| ●Ստանդարտ/Հարմարավետություն | ●Ստանդարտ/Հարմարավետություն | ●Ստանդարտ/Հարմարավետություն | ●Ստանդարտ/Հարմարավետություն | ●Ստանդարտ/Հարմարավետություն | |
| Կտրուկ լանջի վայրէջք | ● | ● | ● | ● | ● |
| Hill Start Assist- ը | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ավտոմատ կայանատեղի | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ավտոմատ կայանատեղի | - | - | - | - | ● |
| Օգնության մակարդակ | - | ●L2 | ●L2 | - | ●L2 |
| Արտաքին/հակագողության կարգավորում | |||||
| լուսամուտ | ●Բացվող համայնապատկերային տանիք | ●Բացվող համայնապատկերային տանիք | ●Բացվող համայնապատկերային տանիք | ●Բացվող համայնապատկերային տանիք | ●Բացվող համայնապատկերային տանիք |
| Տանիքի դարակ | ● | ● | ● | ● | ● |
| Թաքնված էլեկտրական դռան բռնակ | ● | ● | ● | ● | ● |
| Բեռնախցիկի բացման եղանակը | - | ●Էլեկտրական | ●Էլեկտրական | ●Էլեկտրական | ●Էլեկտրական |
| ●Ինդուկցիա | |||||
| Էլեկտրական բեռնախցիկի դռան դիրքի հիշողություն | - | ● | ● | ● | ● |
| Հիմնական տիպ | ●Հեռակառավարվող ստեղն | ●Հեռակառավարվող ստեղն | ●Հեռակառավարվող ստեղն | ●Հեռակառավարվող ստեղն | ●Հեռակառավարվող ստեղն |
| ●Bluetooth բանալի | ●Bluetooth բանալի | ●Bluetooth բանալի | ●Bluetooth բանալի | ||
| Մուտք առանց բանալիների | ● | ● | ● | ● | ● |
| Առանց բանալի գործարկման համակարգ | ● | ● | ● | ● | ● |
| Հեռավոր մեկնարկի գործառույթ | - | ● | ● | ● | ● |
| Կենտրոնական փական | ● | ● | ● | ● | ● |
| Շարժիչի էլեկտրոնային հակագող | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ներքին կոնֆիգուրացիա | |||||
| Ղեկի նյութ | ● Բնական կաշի | ● Բնական կաշի | ● Բնական կաշի | ● Բնական կաշի | ● Բնական կաշի |
| Ղեկի կարգավորում | ● Ձեռքով | ● Ձեռքով | ● Ձեռքով | ● Ձեռքով | ● Ձեռքով |
| կարգավորելի (բարձրությունը վերև/ներքև) | կարգավորելի (բարձրությունը վերև/ներքև) | կարգավորելի (բարձրությունը վերև/ներքև) | կարգավորելի (բարձրությունը վերև/ներքև) | կարգավորելի (բարձրությունը վերև/ներքև) | |
| և (առաջ/հետ) | և (առաջ/հետ) | և (առաջ/հետ) | և (առաջ/հետ) | և (առաջ/հետ) | |
| Ղեկի գործառույթները | ● Բազմաֆունկցիոնալ | ● Բազմաֆունկցիոնալ | ● Բազմաֆունկցիոնալ | ● Բազմաֆունկցիոնալ | ● Բազմաֆունկցիոնալ |
| Կենտրոնական բազրիք | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ |
| ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | |
| Փոխանցման փոխանցում | ● Էլեկտրոնային փոխանցման տուփ | ● Էլեկտրոնային փոխանցման տուփ | ● Էլեկտրոնային փոխանցման տուփ | ● Էլեկտրոնային փոխանցման տուփ | ● Էլեկտրոնային փոխանցման տուփ |
| Արևապաշտպան հայելի | ● | ● | ● | ● | ● |
| Լիարժեք LCD գործիքային վահանակ | ● | ● | ● | ● | ● |
| LCD գործիքի չափը | 12.3 մատնաչափ | 12.3 մատնաչափ | 12.3 մատնաչափ | 12.3 մատնաչափ | 12.3 մատնաչափ |
| Ներկառուցված տեսախցիկ | - | - | ● | - | ● |
| Անլար լիցքավորման գործառույթ բջջային հեռախոսների համար | - | - | ●Առաջին շարք | - | ●Առաջին շարք |
| Խելացի սարքավորում | |||||
| Ուլտրաձայնային ռադարների քանակը | ● 4 | ● 4 | ● 8 | ● 4 | ● 12 |
| Միլիմետրային ալիքների ռադարների քանակը | - | ● 1 | ● 1 | - | ● 3 |
| Նստատեղեր | |||||
| Նստատեղի նյութ | ● Արհեստական կաշի | ● Արհեստական կաշի | ● Արհեստական կաշի | ● Արհեստական կաշի | ● Արհեստական կաշի |
| Առջևի նստատեղերի գործառույթներ | - | ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում |
| Նստատեղերի էլեկտրական կարգավորում | ●Վարորդի նստատեղ | ●Վարորդի նստատեղ | ●Վարորդի նստատեղ | ●Վարորդի նստատեղ | ●Վարորդի նստատեղ |
| ●Ուղևորի նստատեղ | ●Ուղևորի նստատեղ | ●Ուղևորի նստատեղ | ●Ուղևորի նստատեղ | ||
| Վարորդի նստատեղի կարգավորման մեթոդը | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում |
| ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | |
| ● Բարձրության կարգավորում (2 ուղղությամբ) | ● Բարձրության կարգավորում (2 ուղղությամբ) | ● Բարձրության կարգավորում (2 ուղղությամբ) | ● Բարձրության կարգավորում (2 ուղղությամբ) | ● Բարձրության կարգավորում (2 ուղղությամբ) | |
| Ուղևորի նստատեղի կարգավորման մեթոդը | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում |
| ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | |
| Երկրորդ շարքի նստատեղերի կարգավորում | ● Կարգավորելի անկյուն | ● Կարգավորելի անկյուն | ● Կարգավորելի անկյուն | ● Կարգավորելի անկյուն | ● Կարգավորելի անկյուն |
| ● Համաչափ թեքություն | ● Համաչափ թեքություն | ● Համաչափ թեքություն | ● Համաչափ թեքություն | ● Համաչափ թեքություն | |
| Հետևի բաժակի պահոցներ | ● | ● | ● | ● | ● |
| Մուլտիմեդիա | |||||
| Կենտրոնական կառավարման գունավոր էկրան | ● Սենսորային LCD էկրան | ● Սենսորային LCD էկրան | ● Սենսորային LCD էկրան | ● Սենսորային LCD էկրան | ● Սենսորային LCD էկրան |
| AR իրական տեսարանային նավիգացիա | - | - | ● | - | ● |
| Արբանյակային նավիգացիոն համակարգ | ● | ● | ● | ● | ● |
| Նավիգացիոն երթևեկության տեղեկատվության ցուցադրում | ● | ● | ● | ● | ● |
| Մեքենայի մեջ տեղադրված ինտելեկտուալ համակարգ | ●Վեներա խելացի համակարգ | ●Վեներա խելացի համակարգ | ●Վեներա խելացի համակարգ | ● Luoshen ինտելեկտուալ խցիկի համակարգ | ● Luoshen ինտելեկտուալ խցիկի համակարգ |
| Mobile APP հեռակառավարման գործառույթ | - | ● Դռների կառավարման վահանակ | ● Դռների կառավարման վահանակ | ● Դռների կառավարման վահանակ | ● Դռների կառավարման վահանակ |
| ● Տրանսպորտային միջոցի մեկնարկ | ● Տրանսպորտային միջոցի մեկնարկ | ● Տրանսպորտային միջոցի մեկնարկ | ● Տրանսպորտային միջոցի մեկնարկ | ||
| ● Օդորակիչի կառավարման վահանակ | ● Օդորակիչի կառավարման վահանակ | ● Օդորակիչի կառավարման վահանակ | ● Օդորակիչի կառավարման վահանակ | ||
| ● Նստատեղերի տաքացում | ● Նստատեղերի տաքացում | ● Նստատեղերի տաքացում | ● Նստատեղերի տաքացում | ||
| ● Տրանսպորտային միջոցի վիճակի ստուգում/ախտորոշում | ● Տրանսպորտային միջոցի վիճակի ստուգում/ախտորոշում | ● Տրանսպորտային միջոցի վիճակի ստուգում/ախտորոշում | ● Տրանսպորտային միջոցի վիճակի ստուգում/ախտորոշում | ||
| Bluetooth/մեքենայի հեռախոս | ● | ● | ● | ● | ● |
| Աուդիո ապրանքանիշի անվանումը | - | - | ԲՈOSE | ԲՈOSE | ԲՈOSE |
| Բանախոսների քանակը | 6 | 8 | 9 | 9 | 9 |
| Ձայնի ճանաչման կառավարման համակարգ | ●Մուլտիմեդիա համակարգ | ●Մուլտիմեդիա համակարգ | ●Մուլտիմեդիա համակարգ | ●Մուլտիմեդիա համակարգ | ●Մուլտիմեդիա համակարգ |
| ●Նավարկություն | ●Նավարկություն | ●Նավարկություն | ●Նավարկություն | ●Նավարկություն | |
| ●Հեռախոս | ●Հեռախոս | ●Հեռախոս | ●Հեռախոս | ●Հեռախոս | |
| ●Օդորակիչ | ●Օդորակիչ | ●Օդորակիչ | ●Օդորակիչ | ●Օդորակիչ | |
| ●Լյուկ | ●Լյուկ | ●Լյուկ | ●Լյուկ | ●Լյուկ | |
| Կենտրոնական կառավարման էկրանի չափը | ●12.3 դյույմ | ●12.3 դյույմ | ●12.3 դյույմ | ●12.3 դյույմ | ●12.3 դյույմ |
| 4G/5G ցանցեր | - | ●4Գ | ●4Գ | ●4Գ | ●4Գ |
| Wi-Fi թեժ կետ | - | ● | ● | ● | ● |
| Կապակցված տրանսպորտային միջոցներ | - | ● | ● | ● | ● |
| Ինտերֆեյսի աջակցություն | ● USB միջերես | ● USB միջերես | ● USB միջերես | ● USB միջերես | ● USB միջերես |
| USB/Type-C պորտերի քանակը | ● 1-ը առաջին շարքում / 2-ը հետևի շարքում | ● 1-ը առաջին շարքում / 2-ը հետևի շարքում | ● 1-ը առաջին շարքում / 2-ը հետևի շարքում | ● 1-ը առաջին շարքում / 2-ը հետևի շարքում | ● 1-ը առաջին շարքում / 2-ը հետևի շարքում |
| թեթեւ | |||||
| ցածր լույսի լուսարձակներ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ |
| Բարձր ճառագայթներ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ |
| LED ցերեկային լույսեր | ● | ● | ● | ● | ● |
| Հարմարվողական բարձր և ցածր լույս | - | ● | ● | - | ● |
| Առջևի լուսարձակները կարգավորվող են | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ավտոմատ լուսարձակներ | ● | ● | ● | ● | ● |
| Լուսարձակների ուշացած անջատում | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ներքին միջավայրի լուսավորություն | - | ● | ● | ● | ● |
| Ապակի/Հետևի հայելի | |||||
| Էլեկտրական պատուհաններ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ |
| ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | |
| Մեկ հպումով պատուհանի կառավարում | - | ●Լրիվ փոխադրամիջոց | ●Լրիվ փոխադրամիջոց | ●Լրիվ փոխադրամիջոց | ●Լրիվ փոխադրամիջոց |
| Մեքենայի ապակիների համար նախատեսված ամրացման դեմ պաշտպանիչ գործառույթ | - | ● | ● | ● | ● |
| արտաքին հետևի հայելի | ● Էլեկտրական կարգավորվող | ● Էլեկտրական կարգավորվող | ● Էլեկտրական կարգավորվող | ● Էլեկտրական կարգավորվող | ● Էլեկտրական կարգավորվող |
| ● Էլեկտրական ծալովի | ● Էլեկտրական ծալովի | ● Էլեկտրական ծալովի | ● Էլեկտրական ծալովի | ● Էլեկտրական ծալովի | |
| ●Ջեռուցվող | ●Ջեռուցվող | ●Ջեռուցվող | ●Ջեռուցվող | ●Ջեռուցվող | |
| ● Ավտոմատ կերպով ծալվում է կողպելիս | ● Ավտոմատ կերպով ծալվում է կողպելիս | ● Ավտոմատ կերպով ծալվում է կողպելիս | ● Ավտոմատ կերպով ծալվում է կողպելիս | ● Ավտոմատ կերպով ծալվում է կողպելիս | |
| Ներքին հետևի հայելի | ● Ձեռքով հակաշողացող | ● Ձեռքով հակաշողացող | ● Ձեռքով հակաշողացող | ● Ձեռքով հակաշողացող | ●Ավտոմատ հակափայլ |
| Ապակու գործառույթ | ●Բազմաշերտ ձայնամեկուսացում | ●Բազմաշերտ ձայնամեկուսացում | ●Բազմաշերտ ձայնամեկուսացում | ●Բազմաշերտ ձայնամեկուսացում | ●Բազմաշերտ ձայնամեկուսացում |
| Կողային պատուհանների համար բազմաշերտ ձայնամեկուսիչ ապակի | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք |
| Հետևի մաքրիչ | ● | ● | ● | ● | ● |
| Օդորակիչ/սառնարան | |||||
| Օդորակիչի կառավարման մեթոդներ | ●Ձեռքով կառավարում | ● Ավտոմատ կառավարում | ● Ավտոմատ կառավարում | ● Ավտոմատ կառավարում | ● Ավտոմատ կառավարում |
| Հետևի օդափոխիչ | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ջերմաստիճանի գոտու վերահսկում | - | ● | ● | ● | ● |
| Օդի մաքրում | - | - | ● | - | ● |
| PM2.5 ֆիլտրում | ● | ● | ● | ● | ● |
Բիզնեսի գնանշում ստանալու համար լրացրեք ձևը
Տվեք ձեր հարցը հիմա և ստացեք պատասխան մեկ աշխատանքային օրվա ընթացքում:
Ակնարկներ
Կարծիքներ չկան: