Tesla Model Y-ն ավելին է, քան պարզապես մեքենա. դա շարժունակության ապագայի համարձակ կանխատեսում է: Որպես Tesla ընտանիքի միջին չափի ամենագնաց՝ Model Y-ը ժառանգում է բրենդի բարձր տեխնոլոգիական ԴՆԹ-ն՝ միաժամանակ ցուցադրելով յուրահատկություն դիզայնով, կատարողականությամբ և առանձնահատկություններով:
Դուրս
Model Y-ի արտաքին դիզայնը շարունակում է Tesla-ի ընտանեկան ոճը, որը մաքուր և ժամանակակից է: Թափքի գծերը հարթ են, և սահող հետևի դիզայնը ոչ միայն տալիս է յուրահատուկ էսթետիկա, այլև արդյունավետորեն նվազեցնում է քամու դիմադրությունը և բարելավում վարման արդյունավետությունը: Դռների թաքնված բռնակները և պանորամային ապակյա տանիքը ավելի են ընդլայնում այս ֆուտուրիստական տեսքը՝ միաժամանակ ապահովելով ավելի ընդարձակ տեսարան:
Բնավորությունը
Մուտք գործելով Model Y-ի ինտերիեր՝ ձեզ կդիմավորի մինիմալիստական, բայց շքեղ ինտերիերը: 15 դյույմանոց սենսորային էկրանը մեքենայի կառավարման կենտրոնն է, որն ինտեգրում է մեքենայի կառավարման համակարգերի մեծ մասը և զվարճանքի ռեսուրսների մեծ մասը: Նյութերն ու աշխատանքը: Model Y-ի ինտերիերն արտացոլում է Tesla-ի ուշադրությունը դետալների վրա՝ լինի դա ակուստիկ ապակու բազմաթիվ շերտերը, թե այն նյութերի օպտիմալացումը, որոնք նախատեսված են հանգիստ և հարմարավետ ճանապարհորդական տարածք:
Performance
Կատարողականության առումով Model Y-ը համապատասխանում է Tesla-ի հեղինակությանը: Երկշարժիչով լիաքարշակ համակարգը ապահովում է ուժ և ակնթարթային ոլորող մոմենտ արձագանք՝ դարձնելով արագացումը հաճելի: Range-ը նաև Model Y-ի կարևորագույն կետն է: Կախված տարբերակից, հեռահարությունը կարող է հասնել մինչև 688 կիլոմետրի (CLTC համակցված աշխատանքային պայման), որը բավարարում է օգտատերերի մեծամասնության ամենօրյա կարիքները:
Կազմաձևման կարևոր կետեր
Կոնֆիգուրացիայի առումով Model Y-ը նույնպես ջանք չի խնայում։ Արտակարգ իրավիճակների ավտոմատ արգելակումից մինչև երթևեկության երթևեկության կանխարգելում և խուսափում մինչև 15 դյույմանոց կենտրոնական սենսորային էկրան՝ յուրաքանչյուր կոնֆիգուրացիան ընդգծում է Tesla-ի խելամտության և մարդկայնացման ձգտումը: Բացի այդ, Model Y-ն առաջարկում է հարմարեցման բազմաթիվ տարբերակներ, ներառյալ ինտերիերի տարբեր գույները և անիվների դիզայնը՝ տարբեր օգտագործողների անհատական կարիքները բավարարելու համար:
| 2026 թվականի Y մոդելի հետևի քարշակով | 2026 թվականի Y մոդելի ֆեյսլիֆտ երկար հեռավորության վրա գտնվող հետևի քարշակով տարբերակը | 2026 թվականի Y մոդելի երկար հեռահարության լիաքարշակ | |
|---|---|---|---|
| Հիմնական տեղեկություններ | |||
| Գործարկել ամսաթիվը | 2026.01 | 2026.01 | 2026.01 |
| Մարմնի մակարդակը | Միջին չափի ամենագնաց | Միջին չափի ամենագնաց | Միջին չափի ամենագնաց |
| Երկարություն * Լայնություն * Բարձրություն (մմ) | 4797 * 1920 * 1624 | 4797 * 1920 * 1624 | 4797 * 1920 * 1624 |
| Էներգիայի տեսակը | մաքուր էլեկտրական | մաքուր էլեկտրական | մաքուր էլեկտրական |
| CLTC մաքուր էլեկտրական միջակայք (կմ) | 593 | 821 | 750 |
| Էլեկտրաշարժիչների ընդհանուր հզորությունը (կՎտ) | 220 | 225 | 331 |
| Էլեկտրական շարժիչի ընդհանուր պտտող մոմենտը (Ն·մ) | 410 | 440 | 559 |
| Առավելագույն արագություն (կմ / ժամ) | 201 | 201 | 201 |
| 0-100 կմ/ժ արագացում (ներ) | 5.9 | 5.6 | 4.3 |
| Battery Type | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ | եռակի լիթիումային մարտկոց | եռակի լիթիումային մարտկոց |
| Մարտկոցի հզորությունը (կՎտժ) | 62.5 | 78.4 | 78.4 |
| Երաշխիքային քաղաքականություն | Չորս տարի կամ 80,000 կիլոմետր | Չորս տարի կամ 80,000 կիլոմետր | Չորս տարի կամ 80,000 կիլոմետր |
| Մարմին | |||
| Length (մմ) | 4797 | 4797 | 4797 |
| Լայնություն (մմ) | 1920 | 1920 | 1920 |
| Բարձրությունը (մմ) | 1624 | 1624 | 1624 |
| Անիվի բազա (մմ) | 2890 | 2890 | 2890 |
| Առջևի ուղու լայնությունը (մմ) | 1636 | 1636 | 1636 |
| Հետևի ուղու լայնությունը (մմ) | 1636 | 1636 | 1636 |
| Առանց բեռնվածության պայմաններում գետնից նվազագույն բացվածք (մմ) | 167 | 167 | 167 |
| Քաշի քաշը (կգ) | 1921 | 1891 | 1992 |
| Առավելագույն բեռնման հզորությունը (կգ) | 2432 | 2402 | 2503 |
| Բեռնախցիկի տարողունակություն (լ) | 822-2022 | 822-2022 | 822-2022 |
| Առջևի բեռնախցիկի տարողունակություն (լ) | 116 | 116 | 116 |
| Մեքենայի դռների քանակը | 5 | 5 | 5 |
| Տեղերի քանակը | 5 | 5 | 5 |
| Մոտեցման անկյուն (°) | 16 | 16 | 16 |
| Մեկնման անկյուն (°) | 18 | 18 | 18 |
| Նվազագույն գետնից բարձրությունը լրիվ բեռնվածության դեպքում (մմ) | 138 | 138 | 138 |
| Առավելագույն գնահատելիություն (%) | 30 | 30 | 30 |
| Առավելագույն բարձրանալու անկյունը (°) | 16.7 | 16.7 | 16.7 |
| Նվազագույն շրջադարձային շառավիղ (մ) | 6.065 | 6.065 | 6.065 |
| Էլեկտրական շարժիչ | |||
| Էլեկտրաշարժիչների ընդհանուր հզորությունը (կՎտ) | 220 | 225 | 331 |
| Էլեկտրական շարժիչի ընդհանուր պտտող մոմենտը (Ն·մ) | 410 | 440 | 559 |
| Առջևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | - | - | 137 |
| Առջևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (N·m) | - | - | 219 |
| Հետևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 220 | 225 | 194 |
| Հետևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (N·m) | 410 | 440 | 340 |
| CLTC մաքուր էլեկտրական միջակայք (կմ) | 593 | 821 | 750 |
| Մարտկոցի հզորությունը (կՎտժ) | 62.5 | 78.4 | 78.4 |
| Էներգիայի սպառումը 100 կիլոմետրի համար (կՎտժ/100 կմ) | 11.9 | 11.2 | 12.2 |
| Էլեկտրաէներգիայի համարժեք վառելիքի սպառում (լ/100 կմ) | 1.38 | 1.3 | 1.42 |
| Շարժիչի կառուցվածքը | Մշտական մագնիս | Մշտական մագնիս | ինդուկցիա |
| Շարժիչի աշխատանքի սկզբունքը | համաժամ | համաժամ | asynchronous |
| Երկրորդ շարժիչի կառուցվածքը | - | - | Մշտական մագնիս |
| Երկրորդ շարժիչի շահագործման սկզբունքը | - | - | համաժամ |
| Շարժիչային շարժիչների քանակը | մեկ շարժիչ | մեկ շարժիչ | Երկակի շարժիչներ |
| Շարժիչի դասավորությունը | Քամակ | Քամակ | Առջևի և հետևի |
| Battery Type | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ | եռակի լիթիումային մարտկոց | եռակի լիթիումային մարտկոց |
| Մարտկոցի բջիջների ապրանքանիշեր | CATL (Սիչուան Թայմս) | LG (Այերջի) | LG (Այերջի) |
| Մարտկոցի հովացման մեթոդ | Հեղուկ սառեցում | Հեղուկ սառեցում | Հեղուկ սառեցում |
| Էներգիայի վերականգնում | ● | ● | ● |
| Մարտկոցի փաթեթի երաշխիք | Ութ տարի կամ 160,000 կիլոմետր | Ութ տարի կամ 192,000 կիլոմետր | Ութ տարի կամ 192,000 կիլոմետր |
| Մարտկոցի նախնական տաքացում | ● | ● | ● |
| Էլեկտրական կոնֆիգուրացիա | |||
| Արագ լիցքավորման հզորություն (կՎտ) | 170 | 250 | 250 |
| Շասսի/ղեկ | |||
| Drive ձև | Հետևի շարժիչ | Հետևի շարժիչ | Չորս անիվի շարժիչ |
| Առջևի կասեցման տեսակը | Կրկնակի ոսկորով անկախ կախոց | Կրկնակի ոսկորով անկախ կախոց | Կրկնակի ոսկորով անկախ կախոց |
| Հետևի կասեցման տեսակը | Multi-link անկախ կախոց | Multi-link անկախ կախոց | Multi-link անկախ կախոց |
| Ղեկի հզորության տեսակը | Էլեկտրական օժանդակություն | Էլեկտրական օժանդակություն | Էլեկտրական օժանդակություն |
| Անիվներ/Արգելակներ | |||
| Առջևի / Հետևի Արգելակի տեսակը | Օդափոխման սկավառակ | Օդափոխման սկավառակ | Օդափոխման սկավառակ |
| Կայանային արգելակի տեսակը | Էլեկտրոնային կայանման արգելակ | Էլեկտրոնային կայանման արգելակ | Էլեկտրոնային կայանման արգելակ |
| Առջևի անվադողերի բնութագրերը | 255 / 45 R19 | 255 / 45 R19 | 255 / 45 R19 |
| Հետևի անվադողերի բնութագրերը | 255 / 45 R19 | 255 / 45 R19 | 255 / 45 R19 |
| Անիվի նյութ | ալյումինե խառնուրդ | ալյումինե խառնուրդ | ալյումինե խառնուրդ |
| Ակտիվ/պասիվ անվտանգության կոնֆիգուրացիա | |||
| ABS հակաբլոկային արգելակման համակարգ | ● | ● | ● |
| Արգելակի ուժի բաշխում (EBD/CBC և այլն) | ● | ● | ● |
| Արգելակային օժանդակություն (BA/EBA/BAS և այլն) | ● | ● | ● |
| Ձգման կառավարում (ASR/TCS/TRC և այլն) | ● | ● | ● |
| Տրանսպորտային միջոցների կայունության հսկողություն (ESC/ESP/DSC և այլն) | ● | ● | ● |
| Ակտիվ արգելակման/անվտանգության համակարգ | ● | ● | ● |
| Գոտի փոխելու օժանդակություն | ● | ● | ● |
| Lane Keeping Assist | ● | ● | ● |
| Գոտի կենտրոնացում | ● | ● | ● |
| Գոտի ելքի նախազգուշացում | ● | ● | ● |
| Ճանապարհային երթեւեկության նշանների ճանաչում | ○ | ○ | ○ |
| Ցածր արագության մասին նախազգուշացում | ● | ● | ● |
| Հոգնածության մասին վարորդական նախազգուշացում | ● | ● | ● |
| Առջևի անվտանգության բարձիկներ | ● Վարորդի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Վարորդի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Վարորդի կողային անվտանգության բարձիկ |
| ● Ուղևորի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Ուղևորի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Ուղևորի կողային անվտանգության բարձիկ | |
| ●Միջանկյալ օդային բարձիկ | ●Միջանկյալ օդային բարձիկ | ●Միջանկյալ օդային բարձիկ | |
| ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | |
| ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրային անվտանգության բարձիկներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրային անվտանգության բարձիկներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրային անվտանգության բարձիկներ) | |
| Հետևի անվտանգության բարձիկներ | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (օդային վարագույրներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (օդային վարագույրներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (օդային վարագույրներ) |
| Անվադողերի ճնշման մոնիտորինգի սարք | ● Էկրան | ● Էկրան | ● Էկրան |
| Անվտանգության գոտու հիշեցում | ●Լրիվ փոխադրամիջոց | ●Լրիվ փոխադրամիջոց | ●Լրիվ փոխադրամիջոց |
| ISOFIX մանկական նստատեղ | ● | ● | ● |
| Հետիոտների պասիվ պաշտպանություն | ● | ● | ● |
| Առաջադրանքների բախման զգուշացում | ● | ● | ● |
| Պահապանի ռեժիմ / պայծառատեսություն | ● | ● | ● |
| Օգնության/Վերահսկողության կարգավորում | |||
| Առավելագույն հայտնաբերման հեռավորությունը առջևում | ●424 մետր | ●424 մետր | ●424 մետր |
| Վարորդական աջակցության պատկերացում | ● Հետընթացի տեսախցիկ | ● Հետընթացի տեսախցիկ | ● Հետընթացի տեսախցիկ |
| ● Կողային կույր գոտու տեսախցիկ | ● Կողային կույր գոտու տեսախցիկ | ● Կողային կույր գոտու տեսախցիկ | |
| Կռուիզային համակարգ | ● Լիարժեք արագության ադապտիվ կրուիզ-կոնտրոլ | ● Լիարժեք արագության ադապտիվ կրուիզ-կոնտրոլ | ● Լիարժեք արագության ադապտիվ կրուիզ-կոնտրոլ |
| Վարելու ռեժիմի փոխարկում | ●Ստանդարտ/Հարմարավետություն | ●Սպորտ | ●Սպորտ |
| ●Ձյուն | ●Ստանդարտ/Հարմարավետություն | ●Ստանդարտ/Հարմարավետություն | |
| ●Ձյուն | ●Ձյուն | ||
| Hill Start Assist- ը | ● | ● | ● |
| Ավտոմատ կայանատեղի | ● | ● | ● |
| Հեռավոր ավտոկանգառ | ○ | ○ | ○ |
| Մեկ ոտնակի ռեժիմ | ● | ● | ● |
| Օգնության մակարդակ | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
| Օժանդակ վարորդական համակարգ | ●Tesla վարորդի օգնական | ●Tesla վարորդի օգնական | ●Tesla վարորդի օգնական |
| Հեռակա կանչ | ○ | ○ | ○ |
| Լուսացույցի ճանաչում | ○ | ○ | ○ |
| Ավտոկայանատեղիի օժանդակ համակարգ | ○ | ○ | ○ |
| Օգնությամբ գոտի փոխելը | ○ | ○ | ○ |
| Ավտոմատ ելք (մուտք) օժանդակ թեքահարթակներից | ○ | ○ | ○ |
| Ավտոմեքենաների օժանդակությամբ վարորդական բաժին | ○Քաղաքային ճանապարհի հատված | ○Քաղաքային ճանապարհի հատված | ○Քաղաքային ճանապարհի հատված |
| Արտաքին/հակագողության կարգավորում | ○Մայրուղու հատված | ○Մայրուղու հատված | ○Մայրուղու հատված |
| լուսամուտ | ● Չբացվող համայնապատկերային լյուկ | ● Չբացվող համայնապատկերային լյուկ | ● Չբացվող համայնապատկերային լյուկ |
| Անշրջանակ դիզայնով մեքենայի դռներ | ● | ● | ● |
| Բեռնախցիկի բացման եղանակը | ●Էլեկտրական | ●Էլեկտրական | ●Էլեկտրական |
| ●Ինդուկցիա | ●Ինդուկցիա | ●Ինդուկցիա | |
| Էլեկտրական բեռնախցիկի դռան դիրքի հիշողություն | ● | ● | ● |
| Հիմնական տիպ | ○ Հեռակառավարման բանալի (990 յուան) | ○ Հեռակառավարման բանալի (990 յուան) | ○ Հեռակառավարման բանալի (990 յուան) |
| ● Bluetooth ստեղն | ● Bluetooth ստեղն | ● Bluetooth ստեղն | |
| ● UWB թվային բանալի | ● UWB թվային բանալի | ● UWB թվային բանալի | |
| ● NFC/RFID բանալի | ● NFC/RFID բանալի | ● NFC/RFID բանալի | |
| Մուտք առանց բանալիների | ● | ● | ● |
| Առանց բանալի գործարկման համակարգ | ● | ● | ● |
| Հեռավոր մեկնարկի գործառույթ | ● | ● | ● |
| Կենտրոնական փական | ● | ● | ● |
| Ներքին կոնֆիգուրացիա | |||
| Ղեկի նյութ | ●Կաշի | ●Կաշի | ●Կաշի |
| Ղեկի կարգավորում | ● Էլեկտրական, | ● Էլեկտրական, | ● Էլեկտրական, |
| բարձրությունը կարգավորելի, | բարձրությունը կարգավորելի, | բարձրությունը կարգավորելի, | |
| առջևի և հետևի կարգավորելի | առջևի և հետևի կարգավորելի | առջևի և հետևի կարգավորելի | |
| Ղեկի գործառույթները | ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում |
| ●Հիշողություն | ●Հիշողություն | ●Հիշողություն | |
| ● Բազմաֆունկցիոնալ | ● Բազմաֆունկցիոնալ | ● Բազմաֆունկցիոնալ | |
| Կենտրոնական բազրիք | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ |
| ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | |
| Փոխանցման փոխանցում | ● Սենսորային էկրանով փոխանցումների փոխանցում | ● Սենսորային էկրանով փոխանցումների փոխանցում | ● Սենսորային էկրանով փոխանցումների փոխանցում |
| Արևապաշտպան հայելի | ● | ● | ● |
| Ներկառուցված տեսախցիկ | ● | ● | ● |
| Անլար լիցքավորման գործառույթ բջջային հեռախոսների համար | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք |
| Խելացի սարքավորում | |||
| Վարորդական օգնականի չիպ | ● Արհեստական բանականություն 4 | ● Արհեստական բանականություն 4 | ● Արհեստական բանականություն 4 |
| Չիպի ընդհանուր հաշվողական հզորությունը | ●720 ՏՈՓՍ | ●720 ՏՈՓՍ | ●720 ՏՈՓՍ |
| Առջևի զգայուն տեսախցիկ | ● Հեռադիտակներ | ● Հեռադիտակներ | ● Հեռադիտակներ |
| Տեսախցիկների քանակը | ● 8 | ● 8 | ● 8 |
| Մեքենայի տեսախցիկների քանակը | ● 1 | ● 1 | ● 1 |
| Առջևի տեսախցիկի պիքսելներ | ●5 միլիոն | ●5 միլիոն | ●5 միլիոն |
| Նստատեղեր | |||
| Նստատեղի նյութ | ● Արհեստական կաշի | ● Արհեստական կաշի | ● Արհեստական կաշի |
| Առջևի նստատեղերի գործառույթներ | ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում |
| ●Օդափոխություն | ●Օդափոխություն | ●Օդափոխություն | |
| Երկրորդ շարքի նստատեղերի գործառույթները | ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում |
| Նստատեղերի էլեկտրական կարգավորում | ●Վարորդի նստատեղ | ●Վարորդի նստատեղ | ●Վարորդի նստատեղ |
| ●Ուղևորի նստատեղ | ●Ուղևորի նստատեղ | ●Ուղևորի նստատեղ | |
| Վարորդի նստատեղի կարգավորման մեթոդը | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում |
| ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | |
| ● Բարձրության կարգավորում (4 ուղղությամբ) | ● Բարձրության կարգավորում (4 ուղղությամբ) | ● Բարձրության կարգավորում (4 ուղղությամբ) | |
| ● Գոտկային հենարան (4 ուղղությամբ) | ● Գոտկային հենարան (4 ուղղությամբ) | ● Գոտկային հենարան (4 ուղղությամբ) | |
| Ուղևորի նստատեղի կարգավորման մեթոդը | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում |
| ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | |
| ● Բարձրության կարգավորում (4 ուղղությամբ) | ● Բարձրության կարգավորում (4 ուղղությամբ) | ● Բարձրության կարգավորում (4 ուղղությամբ) | |
| Երկրորդ շարքի նստատեղերի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում |
| Երկրորդ շարքի էլեկտրական կարգավորվող նստատեղեր | ● | ● | ● |
| Հետևի նստատեղերը կարող են ծալվել էլեկտրականորեն։ | ● | ● | ● |
| Հետևի բաժակի պահոցներ | ● | ● | ● |
| Մուլտիմեդիա | |||
| Կենտրոնական կառավարման գունավոր էկրան | ● Սենսորային LCD էկրան | ● Սենսորային LCD էկրան | ● Սենսորային LCD էկրան |
| Արբանյակային նավիգացիոն համակարգ | ● | ● | ● |
| Նավիգացիոն երթևեկության տեղեկատվության ցուցադրում | ● | ● | ● |
| Քարտեզի ապրանքանիշեր | Baidu | Baidu | Baidu |
| Մեքենայի մեջ տեղադրված ինտելեկտուալ համակարգ | ● Tesla տրանսպորտային միջոցի համակարգի ծրագրակազմ | ● Tesla տրանսպորտային միջոցի համակարգի ծրագրակազմ | ● Tesla տրանսպորտային միջոցի համակարգի ծրագրակազմ |
| Մեքենայի մեջ տեղադրված խելացի չիպ | ●դրամ Ryzen | ●դրամ Ryzen | ●դրամ Ryzen |
| Mobile APP հեռակառավարման գործառույթ | ● Դռների կառավարման վահանակ | ● Դռների կառավարման վահանակ | ● Դռների կառավարման վահանակ |
| ● Պատուհանների կառավարման տարրեր | ● Պատուհանների կառավարման տարրեր | ● Պատուհանների կառավարման տարրեր | |
| ● Տրանսպորտային միջոցի մեկնարկ | ● Տրանսպորտային միջոցի մեկնարկ | ● Տրանսպորտային միջոցի մեկնարկ | |
| ● Լիցքավորման կառավարում | ● Լիցքավորման կառավարում | ● Լիցքավորման կառավարում | |
| ● Լույսի կառավարում ● | ● Լույսի կառավարում ● | ● Լույսի կառավարում ● | |
| Օդորակիչի կառավարում ● | Օդորակիչի կառավարում ● | Օդորակիչի կառավարում ● | |
| Նստատեղերի ջեռուցում | Նստատեղերի ջեռուցում | Նստատեղերի ջեռուցում | |
| ● Նստատեղի օդափոխություն | ● Նստատեղի օդափոխություն | ● Նստատեղի օդափոխություն | |
| ● Տրանսպորտային միջոցի վիճակի հարցում/ախտորոշում | ● Տրանսպորտային միջոցի վիճակի հարցում/ախտորոշում | ● Տրանսպորտային միջոցի վիճակի հարցում/ախտորոշում | |
| ● Տրանսպորտային միջոցի գտնվելու վայրը/գտնել տրանսպորտային միջոցը | ● Տրանսպորտային միջոցի գտնվելու վայրը/գտնել տրանսպորտային միջոցը | ● Տրանսպորտային միջոցի գտնվելու վայրը/գտնել տրանսպորտային միջոցը | |
| ● Սեփականատիրոջ ծառայություններ (լիցքավորման կայանների, բենզալցակայանների, կայանատեղերի և այլնի որոնում) | ● Սեփականատիրոջ ծառայություններ (լիցքավորման կայանների, բենզալցակայանների, կայանատեղերի և այլնի որոնում) | ● Սեփականատիրոջ ծառայություններ (լիցքավորման կայանների, բենզալցակայանների, կայանատեղերի և այլնի որոնում) | |
| ● Պլանավորեք սպասարկումը/վերանորոգումը | ● Պլանավորեք սպասարկումը/վերանորոգումը | ● Պլանավորեք սպասարկումը/վերանորոգումը | |
| Bluetooth/մեքենայի հեռախոս | ● | ● | ● |
| Բանախոսների քանակը | 9 | 9 | 16 |
| Ձայնի ճանաչման կառավարման համակարգ | ●Մուլտիմեդիա համակարգ | ●Մուլտիմեդիա համակարգ | ●Մուլտիմեդիա համակարգ |
| ●Նավարկություն | ●Նավարկություն | ●Նավարկություն | |
| ●Հեռախոս | ●Հեռախոս | ●Հեռախոս | |
| ●Օդորակիչ | ●Օդորակիչ | ●Օդորակիչ | |
| Կենտրոնական կառավարման էկրանի չափը | ●16 դյույմ | ●16 դյույմ | ●16 դյույմ |
| Կենտրոնական կառավարման էկրանի լուծաչափ | ●2K | ●2K | ●2K |
| Կենտրոնական կառավարման էկրանի պիքսելային խտություն | ●147PPI | ●147PPI | ●147PPI |
| Ձայնային օգնականի արթնացման բառ | Հեյ, Տեսլա | Հեյ, Տեսլա | Հեյ, Տեսլա |
| 4G/5G ցանցեր | ●4Գ | ●4Գ | ●4Գ |
| Կապակցված տրանսպորտային միջոցներ | ● | ● | ● |
| OTA- ի արդիականացում | ● | ● | ● |
| Հետևի LCD էկրան | ● | ● | ● |
| Հետևի մուլտիմեդիա էկրանների քանակը | ● 1 | ● 1 | ● 1 |
| Հետևի LCD էկրանի չափը | ●8 դյույմ | ●8 դյույմ | ●8 դյույմ |
| Հետևի նստատեղերի մուլտիմեդիա կառավարման համակարգ | ● | ● | ● |
| Ինտերֆեյսի աջակցություն | ● Type-C ինտերֆեյս | ● Type-C ինտերֆեյս | ● Type-C ինտերֆեյս |
| USB/Type-C պորտերի քանակը | ● 1-ը առաջին շարքում / 2-ը հետևի շարքում | ● 1-ը առաջին շարքում / 2-ը հետևի շարքում | ● 1-ը առաջին շարքում / 2-ը հետևի շարքում |
| Անլար լիցքավորման հզորություն բջջային հեռախոսների համար | ●15Վտ | ●15Վտ | ●15Վտ |
| Power աջակցություն | ● 12 Վ էլեկտրամատակարարում բեռնախցիկում | ● 12 Վ էլեկտրամատակարարում բեռնախցիկում | ● 12 Վ էլեկտրամատակարարում բեռնախցիկում |
| Տրանսպորտային միջոցի ինֆոզվարճանքային համակարգի հիշողություն (GB) | ● 16 | ● 16 | ● 16 |
| Տրանսպորտային միջոցի ինֆոզվարճանքային համակարգի պահեստ (GB) | ● 256 | ● 256 | ● 256 |
| թեթեւ | |||
| ցածր լույսի լուսարձակներ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ |
| Բարձր ճառագայթներ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ |
| LED ցերեկային լույսեր | ● | ● | ● |
| Հարմարվողական բարձր և ցածր լույս | ● | ● | ● |
| Առջևի լուսարձակները կարգավորվող են | ● | ● | ● |
| Ավտոմատ լուսարձակներ | ● | ● | ● |
| Լուսարձակների ուշացած անջատում | ● | ● | ● |
| Լուսավորության առանձնահատկությունները | ●Մատրիցա | ●Մատրիցա | ●Մատրիցա |
| Ներքին միջավայրի լուսավորություն | ● | ● | ● |
| Ակտիվ միջավայրի լուսավորություն | ● | ● | ● |
| Ապակի/Հետևի հայելի | |||
| Էլեկտրական պատուհաններ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ |
| ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | |
| Մեկ հպումով պատուհանի կառավարում | ●Լրիվ փոխադրամիջոց | ●Լրիվ փոխադրամիջոց | ●Լրիվ փոխադրամիջոց |
| Մեքենայի ապակիների համար նախատեսված ամրացման դեմ պաշտպանիչ գործառույթ | ● | ● | ● |
| արտաքին հետևի հայելի | ● Էլեկտրական կարգավորվող | ● Էլեկտրական կարգավորվող | ● Էլեկտրական կարգավորվող |
| ● Էլեկտրական ծալովի | ● Էլեկտրական ծալովի | ● Էլեկտրական ծալովի | |
| ● Ավտոմատ մարում | ● Ավտոմատ մարում | ● Ավտոմատ մարում | |
| ●Հիշողություն | ●Հիշողություն | ●Հիշողություն | |
| ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում | |
| ● Ավտոմատ ծալվում է կողպելիս | ● Ավտոմատ ծալվում է կողպելիս | ● Ավտոմատ ծալվում է կողպելիս | |
| ● Ավտոմատ թեքվում է հետընթացի ժամանակ | ● Ավտոմատ թեքվում է հետընթացի ժամանակ | ● Ավտոմատ թեքվում է հետընթացի ժամանակ | |
| Ներքին հետևի հայելի | ●Ավտոմատ հակափայլ | ●Ավտոմատ հակափայլ | ●Ավտոմատ հակափայլ |
| Ապակու գործառույթ | ●Բազմաշերտ ձայնամեկուսացում | ●Բազմաշերտ ձայնամեկուսացում | ●Բազմաշերտ ձայնամեկուսացում |
| ●Հետևի կողմի գաղտնիություն | ●Հետևի կողմի գաղտնիություն | ●Հետևի կողմի գաղտնիություն | |
| Կողային պատուհանների համար բազմաշերտ ձայնամեկուսիչ ապակի | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք |
| ● Հետևի շարք | ● Հետևի շարք | ● Հետևի շարք | |
| Անձրևի զգացող մաքրիչներ | ● | ● | ● |
| Օդորակիչ/սառնարան | |||
| Օդորակիչի կառավարման մեթոդներ | ● Ավտոմատ կառավարում | ● Ավտոմատ կառավարում | ● Ավտոմատ կառավարում |
| ջերմային պոմպ օդորակիչ | ● | ● | ● |
| Հետևի օդափոխիչ | ● | ● | ● |
| Ջերմաստիճանի գոտու վերահսկում | ● | ● | ● |
| օդի մաքրում | ● | ● | ● |
| PM2.5 ֆիլտրում | ● | ● | ● |
Բիզնեսի գնանշում ստանալու համար լրացրեք ձևը
Տվեք ձեր հարցը հիմա և ստացեք պատասխան մեկ աշխատանքային օրվա ընթացքում:












Ակնարկներ
Կարծիքներ չկան: