Արտաքին տեսքի ձևավորում
Volkswagen T-cross-ի արտաքին դիզայնը, չնայած ընտանեկան ոճի շարունակականությանը, ունի զգալի բարելավում նախորդ մոդելների համեմատ, ավելի հարուստ մթնոլորտ և նորաձևության զգացողություն: Առջևից դիտարկելիս մեքենայի առջևի մասը ընդհանուր առմամբ նման է Touareg-ին, հատկապես ճաղավանդակի դիզայնի ոճի մասում, ինտեգրված դիզայնի հայեցակարգերի օգտագործմամբ՝ համակցված լուսարձակների հետ: Ստորին օդային մուտքը նույնպես ընդունում է թափանցող դիզայն, իսկ ճաղավանդակը ձևավորում է վերին և ստորին մասերի դասավորություն, ինչը տեսողական տպավորություն է թողնում հատկապես լայն: Բացի այդ, թափքի ստորին մասում ավելացվել են նաև քրոմապատ դեկորատիվ տարրեր, որոնք էլ ավելի են ընդգծում մեքենայի նորաձև մթնոլորտը:
Կողքից ցուցադրվում է քրոսովերի դիզայնի ոճը, գոտկատեղի գիծը ակնհայտ է և անցնում է դռան բռնակի միջով, ինչը ընդհանուր չափսը դարձնում է չափազանց բարակ: Ստորին անիվները շերտավոր դիզայն ունեն, անիվների կամարները՝ սև, իսկ հետևի հայելիները նույն գույնի են՝ ստեղծելով հիանալի սպորտային մթնոլորտ: Հետևի մասում կան ծխագույն հետևի լապտերներ՝ թափանցող դիզայնով և C-աձև ներքին կառուցվածքով, որը շատ ճանաչելի է: Ներքևի մասում քրոմապատ դեկորատիվ շերտեր են տեղադրված՝ ձևավորելով արտանետման համակարգի զարդարանքը՝ նորաձևության զգացողություն հաղորդելով: Հատուկ չափսերն են 4218/1760/1599 միլիմետր, իսկ անիվային բազան հասնում է 2651 միլիմետրի:
Ինտերիեր - դիզայն
Սրահի ներսում Volkswagen T-cross-ի դիզայնը դեռևս պահպանում է դասական ոճը, և չնայած նոր էներգետիկ մեքենայի կողմից բերվող ֆուտուրիստական զգացողության բացակայությանը, տեխնոլոգիական կարգավորումները համընթաց են ժամանակին: Ներկառուցված կենտրոնական կառավարման էկրանով կենտրոնական վահանակին ավելացվում է նաև մետաղական դեկորատիվ վահանակ, իսկ ղեկը պատված է կաշվով՝ հարմարավետության զգացողության համար, իսկ ինտեգրված գործառույթները բավականին գործնական են: Ինչ վերաբերում է օդորակիչի կառավարման տարածքին, այն դեռևս ֆիզիկական կոճակների դասավորություն է, չնայած ավանդական փոխանցման բռնակը լիովին չի բավարարում ժամանակակից գեղագիտական պահանջմունքները, բայց գործնականությունը շատ ուժեղ է: Միակ ափսոսանքը մեխանիկական ձեռքի արգելակն է, որը պետք է վերացվի 2023 թվականին ավտոմատ փոխանցման տուփի մոդելների տարածման հետ մեկտեղ:
Ուժ
Volkswagen T-cross-ը հագեցած է 1.5T շարժիչով, որը կարող է ապահովել առավելագույն 118 կՎտ հզորություն և զուգակցված է 7-աստիճան չոր կրկնակի ճիրանով փոխանցման տուփի հետ: Ինչ վերաբերում է T-cross-ին, հզորության ցուցանիշները բավարար են ամենօրյա օգտագործման պահանջները բավարարելու համար, սակայն վարորդական հաճույքի առումով դրանք չեն կարող հասնել լավագույն մակարդակին, կարելի է ասել, որ ցուցանիշները միջինից բարձր են:
| 2023 Volkswagen T-Cross մոդիֆիկացված 1.5L մեխանիկական փոխանցման տուփով ոճային տարբերակ | 2023 Volkswagen T-Cross-ի մոդիֆիկացված 1.5 լիտրանոց ավտոմատ փոխանցման տուփով ոճային տարբերակ | 2023 Volkswagen T-Cross մոդիֆիկացված 1.5 լիտրանոց Auto Comfort | 2023 Volkswagen T-Cross 300TSI DSG Comfort | 2023 Volkswagen T-Cross 300TSI DSG Deluxe | |
|---|---|---|---|---|---|
| Հիմնական տեղեկություններ | |||||
| առկայություն | 2023.05 | 2023.05 | 2023.05 | 2023.06 | 2023.06 |
| մեքենայի դաս | կոմպակտ ամենագնաց | կոմպակտ ամենագնաց | կոմպակտ ամենագնաց | կոմպակտ ամենագնաց | կոմպակտ ամենագնաց |
| Երկարություն * Լայնություն * Բարձրություն (մմ) | 4218 * 1760 * 1599 | 4218 * 1760 * 1599 | 4218 * 1760 * 1599 | 4218 * 1760 * 1599 | 4218 * 1760 * 1599 |
| Էներգիայի տեսակը | Բենզին | Բենզին | Բենզին | Բենզին | Բենզին |
| բնապահպանական ստանդարտ | Երկիր 6 | Երկիր 6 | Երկիր 6 | Երկիր 6 | Երկիր 6 |
| շարժիչ | 1.5լ / 110 ձիաուժ / ներգծային 4 մխոց | 1.5լ / 110 ձիաուժ / ներգծային 4 մխոց | 1.5լ / 110 ձիաուժ / ներգծային 4 մխոց | 1.5Տ / 160 ձիաուժ / ներգծային 4 մխոց | 1.5Տ / 160 ձիաուժ / ներգծային 4 մխոց |
| Առավելագույն հզորություն (կՎտ) | 81 | 81 | 81 | 118 | 118 |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 141 | 141 | 141 | 250 | 250 |
| Փոխանցումների քանակը | 5 | 6 | 6 | 7 | 7 |
| փոխանցում | մեխանիկական փոխանցումատուփ | ավտոմատացված մեխանիկական փոխանցում (օրինակ՝ գազ և էլեկտրաէներգիա) | ավտոմատացված մեխանիկական փոխանցում (օրինակ՝ գազ և էլեկտրաէներգիա) | Չոր կրկնակի ճարմանդային փոխանցում | Չոր կրկնակի ճարմանդային փոխանցում |
| Առավելագույն արագություն (կմ / ժամ) | 185 | 182 | 182 | 190 | 190 |
| WLTC համակցված վառելիքի սպառում (լ/100 կմ) | 6.07 | 6.37 | 6.37 | 5.66 | 5.66 |
| Երաշխիքային քաղաքականություն | Երեք տարի կամ 100,000 կիլոմետր | Երեք տարի կամ 100,000 կիլոմետր | Երեք տարի կամ 100,000 կիլոմետր | Երեք տարի կամ 100,000 կիլոմետր | Երեք տարի կամ 100,000 կիլոմետր |
| ավտոմեքենայի մարմին | |||||
| Length (մմ) | 4218 | 4218 | 4218 | 4218 | 4218 |
| Լայնություն (մմ) | 1760 | 1760 | 1760 | 1760 | 1760 |
| Բարձրությունը (մմ) | 1599 | 1599 | 1599 | 1599 | 1599 |
| Անիվի բազա (մմ) | 2651 | 2651 | 2651 | 2651 | 2651 |
| Առջևի անիվային բազա (մմ) | 1533 | 1533 | 1533 | 1533 | 1533 |
| Հետևի անիվային բազա (մմ) | 1512 | 1512 | 1512 | 1512 | 1512 |
| Քաշ (կգ) | 1215 | 1275 | 1275 | 1335 | 1335 |
| Լրիվ ծանրաբեռնվածության առավելագույն զանգված (կգ) | 1645 | 1705 | 1705 | 1765 | 1765 |
| Ուղեբեռի խցիկի ծավալը (L) | 329-1319 | 329-1319 | 329-1319 | 329-1319 | 212-1202 |
| Վառելիքի բաքի ծավալը (L) | 42.5 | 42.5 | 42.5 | 42.5 | 42.5 |
| Դռների քանակը (հատ) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Նստատեղերի քանակը (հատ) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Մոտեցման անկյուն (°) | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 |
| Մեկնման անկյուն (°) | 22 | 22 | 22 | 22 | 22 |
| շարժիչ | |||||
| Տեղաշարժ (մլ) | 1498 | 1498 | 1498 | 1498 | 1498 |
| շարժիչը մոդել | EA211-DRZ | EA211-DRZ | EA211-DRZ | EA211-DSV | EA211-DSV |
| Առավելագույն ձիաուժ (Ps) | 110 | 110 | 110 | 160 | 160 |
| Առավելագույն հզորություն (կՎտ) | 81 | 81 | 81 | 118 | 118 |
| Առավելագույն զուտ հզորությունը (կՎտ) | 81 | 81 | 81 | 118 | 118 |
| Առավելագույն հզորության արագություն (rpm) | 6200 | 6200 | 6200 | 5500 | 5500 |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 141 | 141 | 141 | 250 | 250 |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ արագություն (rpm) | 4100 | 4100 | 4100 | 1750-4000 | 1750-4000 |
| բալոն (շարժիչ) | Ներքին 4 մխոց | Ներքին 4 մխոց | Ներքին 4 մխոց | Ներքին 4 մխոց | Ներքին 4 մխոց |
| Ավտոմատ մեկնարկ/դադարեցում շարժիչ | ● | ● | ● | ● | ● |
| շարժիչի դիրքը | preamplifier | preamplifier | preamplifier | preamplifier | preamplifier |
| Ընդունման ձև | բնական շնչառական | բնական շնչառական | բնական շնչառական | turbocharged | turbocharged |
| փականի գնացք | կրկնակի վերևի լիսեռ | կրկնակի վերևի լիսեռ | կրկնակի վերևի լիսեռ | կրկնակի վերևի լիսեռ | կրկնակի վերևի լիսեռ |
| Քսելու եղանակը | Բազմակետ էլեկտրոնային ներարկում | Բազմակետ էլեկտրոնային ներարկում | Բազմակետ էլեկտրոնային ներարկում | ուղղակի ներարկում | ուղղակի ներարկում |
| Բալոնի նյութ | ալյումին | ալյումին | ալյումին | ալյումին | ալյումին |
| վառելիքի դաս | 92 # | 92 # | 92 # | 95 # | 95 # |
| բնապահպանական ստանդարտ | Երկիր 6 | Երկիր 6 | Երկիր 6 | Երկիր 6 | Երկիր 6 |
| Շասսի/ղեկ | |||||
| Վարորդական ձև | առջևի շարժիչ | առջևի շարժիչ | առջևի շարժիչ | առջևի շարժիչ | առջևի շարժիչ |
| Առջևի կասեցման տեսակը | MacPherson անկախ կախոց | MacPherson անկախ կախոց | MacPherson անկախ կախոց | MacPherson անկախ կախոց | MacPherson անկախ կախոց |
| Հետևի կասեցման տեսակը | Պտտվող ճառագայթի ոչ անկախ կախոց | Պտտվող ճառագայթի ոչ անկախ կախոց | Պտտվող ճառագայթի ոչ անկախ կախոց | Պտտվող ճառագայթի ոչ անկախ կախոց | Պտտվող ճառագայթի ոչ անկախ կախոց |
| Ղեկի աջակցության ձև | էլեկտրական էներգիայի օժանդակություն | էլեկտրական էներգիայի օժանդակություն | էլեկտրական էներգիայի օժանդակություն | էլեկտրական էներգիայի օժանդակություն | էլեկտրական էներգիայի օժանդակություն |
| Անիվներ/Արգելակներ | |||||
| Առջևի / Հետևի Արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակի տեսակը / սկավառակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակի տեսակը / սկավառակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակի տեսակը / սկավառակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակի տեսակը / սկավառակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակի տեսակը / սկավառակի տեսակը |
| Կայանային արգելակի տեսակը | HandBrake | HandBrake | HandBrake | HandBrake | HandBrake |
| Առջևի անվադողերի տեխնիկական բնութագրերը | 205 / 60 R16 | 205 / 60 R16 | 205 / 55 R17 | 205 / 55 R17 | 205 / 55 R17 |
| Հետևի անվադողերի բնութագրերը | 205 / 60 R16 | 205 / 60 R16 | 205 / 55 R17 | 205 / 55 R17 | 205 / 55 R17 |
| Անիվի նյութ | ալյումին | ալյումին | ալյումին | ալյումին | ալյումին |
| Պահեստային անվադողերի տեխնիկական բնութագրերը | Ոչ լրիվ չափ | Ոչ լրիվ չափ | Ոչ լրիվ չափ | Ոչ լրիվ չափ | Ոչ լրիվ չափ |
| Ակտիվ/պասիվ անվտանգության առանձնահատկություններ | |||||
| ABS հակափակ | ● | ● | ● | ● | ● |
| Արգելակի ուժի բաշխում (EBD/CBC և այլն) | ● | ● | ● | ● | ● |
| Արգելակման օգնական (BA/EBA/BAS և այլն) | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ձգման կառավարում (ASR/TCS/TRC և այլն) | ● | ● | ● | ● | ● |
| Կայունության վերահսկում (ESC/ESP/DSC և այլն) | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ակտիվ արգելակման/անվտանգության համակարգեր | - | - | ● | ● | ● |
| Հոգնածության մասին վարորդական ազդանշաններ | - | - | - | - | ● |
| առջեւի արտանետվող անվտանգության բարձիկ | :: Վարորդի անվտանգության բարձիկ | :: Վարորդի անվտանգության բարձիկ | :: Վարորդի անվտանգության բարձիկ | :: Վարորդի անվտանգության բարձիկ | :: Վարորդի անվտանգության բարձիկ |
| ●Ուղևորի անվտանգության բարձիկ | ●Ուղևորի անվտանգության բարձիկ | ●Ուղևորի անվտանգության բարձիկ | ●Ուղևորի անվտանգության բարձիկ | ●Ուղևորի անվտանգության բարձիկ | |
| ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | |
| ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (օդային վարագույրներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (օդային վարագույրներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (օդային վարագույրներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (օդային վարագույրներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (օդային վարագույրներ) | |
| Հետևի անվտանգության բարձիկներ | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (օդային վարագույրներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (օդային վարագույրներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (օդային վարագույրներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (օդային վարագույրներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (օդային վարագույրներ) |
| Անվադողերի ճնշման հայտնաբերման սարք | ● Ահազանգեր | ● Ահազանգեր | ● Ահազանգեր | ● Ահազանգեր | ● Ահազանգեր |
| Անվտանգության գոտու հիշեցում | ● Առջևի շարք | ● Առջևի շարք | ● Ամբողջական մեքենա | ● Ամբողջական մեքենա | ● Ամբողջական մեքենա |
| ISOFIX մանկական զսպիչներ | ● | ● | ● | ● | ● |
| Օժանդակ/շահագործման կոնֆիգուրացիաներ | |||||
| կայանման ռադար | - | - | ● Գրառում | ● Գրառում | ● Գրառում |
| Վարորդի աջակցության տեսանյութ | ● Պահուստային տեսախցիկ | ● Պահուստային տեսախցիկ | ● Պահուստային տեսախցիկ | ● Պահուստային տեսախցիկ | ● Պահուստային տեսախցիկ |
| նավարկության հսկողություն | ●Կռուիզ կոնտրոլ | ●Կռուիզ կոնտրոլ | ●Կռուիզ կոնտրոլ | ●Կռուիզ կոնտրոլ | ●Ադապտիվ նավարկություն բոլոր արագություններով |
| Վարման ռեժիմի փոխարկում | - | :: Արշավներ | :: Արշավներ | :: Արշավներ | :: Արշավներ |
| բլուրների համար օգնություն | ● | ● | ● | ● | ● |
| Արտաքին/հակագողության կոնֆիգուրացիաներ | |||||
| լուսարձակներ | - | - | ●Բացվող համայնապատկերային տանիք | ●Բացվող համայնապատկերային տանիք | ●Բացվող համայնապատկերային տանիք |
| տանիքի դարակ | ● | ● | ● | ● | ● |
| Հիմնական տեսակը | ●Հեռակառավարվող ստեղն | ●Հեռակառավարվող ստեղն | ●Հեռակառավարվող ստեղն | ●Հեռակառավարվող ստեղն | ●Հեռակառավարվող ստեղն |
| Մուտք առանց բանալիների | ○ | ○ | ● | ● | ● |
| Բանալին մեկնարկային համակարգ | ○ | ○ | ● | ● | ● |
| Կենտրոնական փական մեքենայի մեջ | ● | ● | ● | ● | ● |
| էլեկտրոնային իմոբիլիզատոր | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ներքին կոնֆիգուրացիա | |||||
| Ղեկի նյութ | :: Պլաստիկ | :: Պլաստիկ | :: Պլաստիկ | :: Պլաստիկ | ● Կաշի |
| Ղեկի կարգավորում | ● Ձեռնարկ | ● Ձեռնարկ | ● Ձեռնարկ | ● Ձեռնարկ | ● Ձեռնարկ |
| Կարգավորելի վեր ու վար | Կարգավորելի վեր ու վար | Կարգավորելի վեր ու վար | Կարգավորելի վեր ու վար | Կարգավորելի վեր ու վար | |
| Կարգավորելի առջևի և հետևի | Կարգավորելի առջևի և հետևի | Կարգավորելի առջևի և հետևի | Կարգավորելի առջևի և հետևի | Կարգավորելի առջևի և հետևի | |
| Ղեկի գործառույթները | :: Բազմաֆունկցիոնալություն | :: Բազմաֆունկցիոնալություն | :: Բազմաֆունկցիոնալություն | :: Բազմաֆունկցիոնալություն | :: Բազմաֆունկցիոնալություն |
| կենտրոնական բազկաթոռ | ●Առաջ | ●Ճակատ | ●Ճակատ | ●Առաջ | ●Առաջ |
| Gear Shift Form | ● Մեխանիկական փոխանցումատուփ | ● Մեխանիկական փոխանցումատուփ | ● Մեխանիկական փոխանցումատուփ | ● Մեխանիկական փոխանցումատուփ | ● Մեխանիկական փոխանցումատուփ |
| Արևապաշտպան հայելի | ● | ● | ● | ● | ● |
| Լրիվ LCD գործիքների կլաստեր | - | - | ● | ● | ● |
| Հեղուկ բյուրեղյա գործիքի չափ | 8 դյույմ. | 8 դյույմ. | 10.2 մեջ: | 10.2 մեջ: | 10.2 մեջ: |
| նստավայրը | |||||
| Նստատեղի նյութ | :: Գործվածքներ | :: Գործվածքներ | ●Այլ նյութեր | ●Այլ նյութեր | :: Կաշի իմիտացիոն |
| Առջևի նստատեղի գործառույթ | - | - | - | - | ●Ջեռուցում |
| Հիմնական նստատեղի կարգավորում | ●Առաջ և հետընթաց կարգավորում | ●Առաջ և հետընթաց կարգավորում | ●Առաջ և հետընթաց կարգավորում | ●Առաջ և հետընթաց կարգավորում | ●Առաջ և հետընթաց կարգավորում |
| Թիկունքի թիկունքի կարգավորում | Թիկունքի թիկունքի կարգավորում | Թիկունքի թիկունքի կարգավորում | Թիկունքի թիկունքի կարգավորում | Թիկունքի թիկունքի կարգավորում | |
| ●Բարձր/ցածր կարգավորում (2-ուղի) | ●Բարձր/ցածր կարգավորում (2-ուղի) | ●Բարձր/ցածր կարգավորում (2-ուղի) | ●Բարձր/ցածր կարգավորում (2-ուղի) | ●Բարձր/ցածր կարգավորում (2-ուղի) | |
| Ուղևորի նստատեղի կարգավորում | ●Առաջ և հետընթաց կարգավորում | ●Առաջ և հետընթաց կարգավորում | ●Առաջ և հետընթաց կարգավորում | ●Առաջ և հետընթաց կարգավորում | ●Առաջ և հետընթաց կարգավորում |
| Թիկունքի թիկունքի կարգավորում | Թիկունքի թիկունքի կարգավորում | Թիկունքի թիկունքի կարգավորում | Թիկունքի թիկունքի կարգավորում | Թիկունքի թիկունքի կարգավորում | |
| Երկրորդ շարքի նստատեղերի կարգավորում | ●Համաչափ իջեցում | ●Համաչափ իջեցում | ●Համաչափ իջեցում | ●Համաչափ իջեցում | ●Համաչափ իջեցում |
| Մուլտիմեդիա | |||||
| Մեծ գունավոր էկրան կենտրոնական վահանակում | ●Touch LCD | ●Touch LCD | ●Touch LCD | ●Touch LCD | ●Touch LCD |
| արբանյակային նավիգացիոն համակարգ | - | - | ● | ● | ● |
| Ճանապարհային տեղեկատվության ցուցադրման նավարկություն | - | - | ● | ● | ● |
| Բջջային հավելվածի հեռակառավարման գործառույթ | ● | ● | ● | ● | ● |
| Bluetooth/մեքենայի հեռախոս | ● | ● | ● | ● | ● |
| Բջջային հեռախոսի միացում/քարտեզագրում | ●CarPlay-ի աջակցություն | ●CarPlay-ի աջակցություն | ●CarPlay-ի աջակցություն | ●CarPlay-ի աջակցություն | ●CarPlay-ի աջակցություն |
| ●CarLife աջակցություն | ●CarLife աջակցություն | ●CarLife աջակցություն | ●CarLife աջակցություն | ●CarLife աջակցություն | |
| ● Factory Connect/Mapping | ● Factory Connect/Mapping | ● Factory Connect/Mapping | ● Factory Connect/Mapping | ● Factory Connect/Mapping | |
| Աուդիո ֆիրմային անվանումը | - | - | - | - | Բախում |
| Աուդիո բարձրախոսների քանակը | 4 | 4 | 4 | 4 | 6 |
| Ձայնի ճանաչման կառավարման համակարգ | - | - | :: Մուլտիմեդիա համակարգեր | :: Մուլտիմեդիա համակարգեր | :: Մուլտիմեդիա համակարգեր |
| :: Նավիգացիա | :: Նավիգացիա | :: Նավիգացիա | |||
| :: Հեռախոս | :: Հեռախոս | :: Հեռախոս | |||
| Կենտրոնական էկրանի չափը | ●8 դյույմ | ●8 դյույմ | ●9.2 դյույմ | ●9.2 դյույմ | ●9.2 դյույմ |
| 4G/5G ցանցեր | - | - | ●4Գ | ●4Գ | ●4Գ |
| Wi-Fi թեժ կետ | - | - | ● | ● | ● |
| Telematics | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ինտերֆեյսի աջակցություն | ●USB պորտ | ●USB պորտ | ● USB պորտ | ●USB պորտ | ●USB պորտ |
| ●Type-C պորտ | ●Type-C պորտ | ●Type-C պորտ | ●Type-C պորտ | ●Type-C պորտ | |
| USB/Type-C պորտերի քանակը | :: 1 առջևի/2 հետևի | :: 1 առջևի/2 հետևի | :: 2 առջևի/2 հետևի | :: 2 առջևի/2 հետևի | :: 2 առջևի/2 հետևի |
| լուսավորություն | |||||
| ցածր լույս (լուսարձակներ) | ● Հալոգեն | ● Հալոգեն | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ |
| բարձր լույս (լուսարձակներ) | ● Հալոգեն | ● Հալոգեն | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ |
| LED ցերեկային լույսեր | - | - | ● | ● | ● |
| Կարգավորվող լուսարձակներ | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ավտոմատ լուսարձակներ | - | - | ● | ● | ● |
| Հետաձգված լուսարձակն անջատված է | - | - | ● | ● | ● |
| առջևի մառախուղի լույսեր (ավտոմեքենայի) | - | - | ● | ● | ● |
| ղեկի օժանդակ լույս | - | - | ● | ● | ● |
| Ներքին միջավայրի լուսավորություն | - | - | ● | ● | ● |
| Ապակի/Հայելի | |||||
| էլեկտրական պատուհաններ | ●Ճակատ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ |
| ● Գրառում | ● Գրառում | ● Գրառում | ● Գրառում | ● Գրառում | |
| Մեկ հպումով պատուհանի բարձրացում | ● Ամբողջական մեքենա | ● Ամբողջական մեքենա | ● Ամբողջական մեքենա | ● Ամբողջական մեքենա | ● Ամբողջական մեքենա |
| Հակապատուհանների սեղմման բռնակ | ● | ● | ● | ● | ● |
| արտաքին հետևի հայելի | ●Շարժիչային կարգավորում | ●Շարժիչային կարգավորում | ●Շարժիչային կարգավորում | ●Շարժիչային կարգավորում | ●Շարժիչային կարգավորում |
| ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում | |||
| հետահայաց հայելի | ●Մանուալ հակափայլ | ●Մանուալ հակափայլ | ●Մանուալ հակափայլ | ●Մանուալ հակափայլ | ●Ավտոմատ հակափայլ |
| ինդուկտիվ մաքրիչ | - | - | ● | ● | ● |
| հետևի մաքրիչ | ● | ● | ● | ● | ● |
| Օդորակիչներ/սառնարաններ | |||||
| Օդորակման կառավարման մեթոդ | ●Ձեռքով կառավարում | ●Ձեռքով կառավարում | ●Ձեռքով կառավարում | ●Ձեռքով կառավարում | ● Ավտոմատ կառավարում |
| հետևի օդափոխիչ | - | - | ● | ● | ● |
| Ջերմաստիճանի գոտու վերահսկում | - | - | - | - | ● |
| PM2.5 ֆիլտրում | ● | ● | ● | ● | ● |
Բիզնեսի գնանշում ստանալու համար լրացրեք ձևը
Տվեք ձեր հարցը հիմա և ստացեք պատասխան մեկ աշխատանքային օրվա ընթացքում:
Ակնարկներ
Կարծիքներ չկան: