Դուրս
Passion S-ը իր հավակնությունները կրում է մետաղական թիթեղի վրա՝ երկար, ցածր ֆասթբեք, առանց շրջանակի դռներ, հետևի սպոյլեր, որը բարձրանում է արագության դեպքում: 5,050 մմ երկարությամբ և 1,998 մմ լայնությամբ և 3,000 մմ անիվային բազայով, այն իսկապես մեծ կուպե-ամենագնաց է, մոտավորապես Xiaomi YU7-ի չափսերով, որին այն ակնհայտորեն ցանկանում է գերազանցել: Այդ 0.24 դիմադրության ցուցանիշը, 21 դյույմանոց անիվները համապատասխան սեղմակներով, առջևի մասում փայլող լոգոն՝ այս ամենը ընկալվում է որպես պրեմիում և սայթաքուն: Բաշխիչի համար ձևը հեշտ վերնագիր է: Այն տեղավորվում է շատ ավելի թանկ եվրոպական էլեկտրական մեքենաների կողքին և չի արտառոց տեսք ունի: Մենք դրա վրա գումար կդնեինք:
Բնավորությունը
Ներսում այն եռակի էկրան է՝ երկու 15.6 դյույմանոց 2.5K վահանակներ և 29 դյույմանոց AR-HUD՝ Huawei-ի HarmonySpace 5.2-ի վրա՝ մեծ մոդելի համար նախատեսված ձայնային ֆոնով։ Նյութերը իսկապես բարձրակարգ են թվում. Nappa, տաքացնող, օդափոխող և մերսող նստատեղեր, եռագոտի կլիմա։ Բարձրացրեք ոճը և կստանաք օդային կախոց՝ ադապտիվ մարմամբ՝ այդ «կախարդական գորգի» վրա, գումարած 27 բարձրախոս և 6.6 լիտրանոց սառնարան։ Այժմ, ցածր տանիքը, անշուշտ, մի փոքր գլխի տարածք է պահանջում հետևի մասում։ Բայց հարթ հատակը և 584–1,744 լիտր բեռնախցիկը այն դարձնում են պրագմատիկ՝ դեռևս արագ էլեկտրական մեքենայի համար։ Անկեղծ ասած՝ փոքր փոխանակում, և գնորդների մեծ մասը դեմ չի լինի։
Շարժիչային համակարգ և շասսի
Սա մաքուր BEV է, երկու տարբերակով։ Ետևի շարժիչով մեքենաները աշխատում են մեկ 300 կՎտ (402 ձիաուժ) շարժիչով՝ 81.6 կամ 98.1 կՎտժ LFP փաթեթով, որը բավարար է 630–740 կմ CLTC-ի համար։ Առաջնային AWD մոդելը 300 կՎտ հզորությամբ առջևի շարժիչին ավելացնում է 175 կՎտ հզորությամբ շարժիչ՝ 475 կՎտ (637 ձիաուժ) և 765 Նմ պտտող մոմենտով՝ 0-100 կմ արագությունը 4.5 վայրկյանում, 700 կմ CLTC-ն։ Յուրաքանչյուր տարբերակ կիսում է 800V 5C կամարը, որը 20–80%-ը արագացնում է մոտ տասը րոպեում։ Շասսին առջևում կրկնակի լծակներով է, հետևում՝ հինգ օղակով, վերևում՝ օդային և CDC մարումներով։ Լուրջ, կայուն փոխանցման համակարգ, ոչ թե հատուկ պահանջ։ Եվ լիցքավորման արագությունն այն տեխնիկական բնութագրն է, որով մենք կառաջնորդեինք։
ՀՏՀ
Voyah Passion S-ը էլեկտրական է, թե՞ հիբրիդ: Այն BEV (մաքուր էլեկտրական) է՝ առանց բենզինային շարժիչի: Առաջարկվում են հետևի և լիաքարշակ շարժիչով էլեկտրական տարբերակներ:
Որքա՞ն է վարման հեռավորությունը։ Մինչև 740 կմ CLTC՝ հետևի քարշակով երկար հեռավորության տարբերակի համար, և 700 կմ CLTC՝ լիաքարշակով առաջատար տարբերակի համար։
Որքա՞ն արագ է այն լիցքավորվում։ Դրա 800V 5C համակարգը լիցքավորվում է 20%-ից մինչև 80% մոտավորապես տասը րոպեում՝ համապատասխան պայմաններում։
Կարո՞ղ եմ Voyah Passion S ներմուծել իմ երկիր։ Համապատասխանությունը կախված է տեղական էլեկտրական մեքենաների հավաստագրման և լիցքավորման ստանդարտներից։ Մենք կարող ենք խորհրդատվություն տրամադրել, երբ իմանանք ձեր շուկան։
Ինչպե՞ս եք մատակարարում / ինչպե՞ս սկսել: Մենք Passion S-ը մատակարարում ենք կոնտեյներային կամ RoRo առաքմամբ՝ ամբողջական արտահանման փաստաթղթերով: Կապվեք մեզ հետ՝ ձեր շուկայի և պլանավորման համար:
| 2026 Voyah Passion S Quad Laser հետևի քարշակով Max | 2026 Voyah Passion S Quad Laser հետևի քարշակով Ultra | 2026 Voyah Passion S՝ չորս լազերային լիաքարշակով Ultra+ համակարգով | |
|---|---|---|---|
| Հիմնական տեղեկություններ | |||
| Սահմանափակ առաջարկ | 223,900 | 249,900 | 273,900 |
| Գործարկել ամսաթիվը | Aug-26 | Aug-26 | Aug-26 |
| Մարմնի մակարդակը | Միջինից մեծ SUV | Միջինից մեծ SUV | Միջինից մեծ SUV |
| Երկարություն * Լայնություն * Բարձրություն (մմ) | 5050 * 1998 * 1656 | 5050 * 1998 * 1656 | 5050 * 1998 * 1636 |
| Էներգիայի տեսակը | մաքուր էլեկտրական | մաքուր էլեկտրական | մաքուր էլեկտրական |
| CLTC մաքուր էլեկտրական միջակայք (կմ) | 630 | 740 | 700 |
| Էլեկտրաշարժիչների ընդհանուր հզորությունը (կՎտ) | 300 | 300 | 475 |
| Էլեկտրական շարժիչի ընդհանուր պտտող մոմենտը (Ն·մ) | 390 | 390 | 765 |
| Առավելագույն արագություն (կմ / ժամ) | 200 | 200 | 200 |
| 0-100 կմ/ժ արագացում (ներ) | 6.7 | 6.9 | 4.5 |
| Battery Type | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ |
| Մարտկոցի հզորությունը (կՎտժ) | 81 | 98 | 98 |
| Արագ լիցքավորման ժամանակ (ժ) | 0.17 | 0.17 | 0.17 |
| Արագ լիցքավորման հզորություն (%) | 20-80 | 20-80 | 20-80 |
| Երաշխիքային քաղաքականություն | Հինգ տարի կամ 100,000 կիլոմետր | Հինգ տարի կամ 100,000 կիլոմետր | Հինգ տարի կամ 100,000 կիլոմետր |
| Մարմին | |||
| Length (մմ) | 5050 | 5050 | 5050 |
| Լայնություն (մմ) | 1998 | 1998 | 1998 |
| Բարձրությունը (մմ) | 1656 | 1656 | 1636 |
| Անիվի բազա (մմ) | 3000 | 3000 | 3000 |
| Առջևի ուղու լայնությունը (մմ) | 1720 | 1720 | 1720 |
| Հետևի ուղու լայնությունը (մմ) | 1723 | 1723 | 1723 |
| Քաշի քաշը (կգ) | 2347 | 2465 | 2580 |
| Առավելագույն բեռնման հզորությունը (կգ) | 2722 | 2840 | 2955 |
| Բեռնախցիկի տարողունակություն (լ) | 584-1744 | 584-1744 | 584-1744 |
| Առջևի բեռնախցիկի տարողունակություն (լ) | 80 | 80 | 80 |
| Մեքենայի դռների քանակը | 5 | 5 | 5 |
| Տեղերի քանակը | 5 | 5 | 5 |
| Մոտեցման անկյուն (°) | 14 | 14 | 14 |
| Մեկնման անկյուն (°) | 18 | 18 | 18 |
| Սպորտային տեսքի հավաքածու | ○ | ○ | ○ |
| Էլեկտրական շարժիչ | |||
| Էլեկտրաշարժիչների ընդհանուր հզորությունը (կՎտ) | 300 | 300 | 475 |
| Էլեկտրական շարժիչի ընդհանուր պտտող մոմենտը (Ն·մ) | 390 | 390 | 765 |
| Առջևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | - | - | 175 |
| Առջևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (N·m) | - | - | 375 |
| Հետևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 300 | 300 | 300 |
| Հետևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (N·m) | 390 | 390 | 390 |
| CLTC մաքուր էլեկտրական միջակայք (կմ) | 630 | 740 | 700 |
| Մարտկոցի հզորությունը (կՎտժ) | 81 | 98 | 98 |
| Էներգիայի սպառումը 100 կիլոմետրի համար (կՎտժ/100 կմ) | 14.1 | 14.4 | 15.4 |
| Էլեկտրաէներգիայի համարժեք վառելիքի սպառում (լ/100 կմ) | 1.64 | 1.67 | 1.79 |
| Արագ լիցքավորման ժամանակ (ժ) | 0.17 | 0.17 | 0.17 |
| Բարձր լարման արագ լիցքավորում | աջակցություն | աջակցություն | աջակցություն |
| Շարժիչի կառուցվածքը | Մշտական մագնիս | Մշտական մագնիս | ինդուկցիա |
| Շարժիչի աշխատանքի սկզբունքը | համաժամ | համաժամ | asynchronous |
| Երկրորդ շարժիչի կառուցվածքը | - | - | Մշտական մագնիս |
| Երկրորդ շարժիչի շահագործման սկզբունքը | - | - | համաժամ |
| Շարժիչային շարժիչների քանակը | մեկ շարժիչ | մեկ շարժիչ | Երկակի շարժիչներ |
| Շարժիչի դասավորությունը | Քամակ | Քամակ | Առջևի և հետևի |
| Battery Type | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ | Լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներ |
| Մարտկոցի բջիջների ապրանքանիշեր | CATL (նախկինում՝ FAW Group) | CATL (նախկինում՝ FAW Group) | CATL (նախկինում՝ FAW Group) |
| Մարտկոցի հովացման մեթոդ | Հեղուկ սառեցում | Հեղուկ սառեցում | Հեղուկ սառեցում |
| Արագ լիցքավորման գործառույթ | աջակցություն | աջակցություն | աջակցություն |
| Արագ լիցքավորման հզորություն (%) | 20-80 | 20-80 | 20-80 |
| Էներգիայի վերականգնում | ● | ● | ● |
| Մարտկոցի փաթեթի երաշխիք | Ութ տարի կամ 160,000 կիլոմետր | Ութ տարի կամ 160,000 կիլոմետր | Ութ տարի կամ 160,000 կիլոմետր |
| Մարտկոցի նախնական տաքացում | ● | ● | ● |
| Արտաքին արտանետում | ● | ● | ● |
| Շասսի/ղեկ | |||
| Drive ձև | Հետևի շարժիչ | Հետևի շարժիչ | Չորս անիվի շարժիչ |
| Առջևի կասեցման տեսակը | Կրկնակի ոսկորով անկախ կախոց | Կրկնակի ոսկորով անկախ կախոց | Կրկնակի ոսկորով անկախ կախոց |
| Հետևի կասեցման տեսակը | Հինգ կապով անկախ կասեցում | Հինգ կապով անկախ կասեցում | Հինգ կապով անկախ կասեցում |
| Կարգավորվող կախոց | ● | ● | ● |
| օդային կասեցում | - | - | ● |
| Ղեկի հզորության տեսակը | Էլեկտրական օժանդակություն | Էլեկտրական օժանդակություն | Էլեկտրական օժանդակություն |
| Magic Carpet Խելացի կախոց | - | - | ● |
| Անիվներ/Արգելակներ | |||
| Առջևի / Հետևի Արգելակի տեսակը | Օդափոխման սկավառակ | Օդափոխման սկավառակ | Օդափոխման սկավառակ |
| Կայանային արգելակի տեսակը | Էլեկտրոնային կայանման արգելակ | Էլեկտրոնային կայանման արգելակ | Էլեկտրոնային կայանման արգելակ |
| Առջևի անվադողերի բնութագրերը | 255 / 50 R21 | 255 / 50 R21 | 255 / 50 R21 |
| Հետևի անվադողերի բնութագրերը | 255 / 50 R21 | 255 / 50 R21 | 255 / 50 R21 |
| Անիվի նյութ | ալյումինե խառնուրդ | ալյումինե խառնուրդ | ալյումինե խառնուրդ |
| Ակտիվ/պասիվ անվտանգության կոնֆիգուրացիա | |||
| ABS հակաբլոկային արգելակման համակարգ | ● | ● | ● |
| Արգելակի ուժի բաշխում (EBD/CBC և այլն) | ● | ● | ● |
| Արգելակային օժանդակություն (BA/EBA/BAS և այլն) | ● | ● | ● |
| Ձգման կառավարում (ASR/TCS/TRC և այլն) | ● | ● | ● |
| Տրանսպորտային միջոցների կայունության հսկողություն (ESC/ESP/DSC և այլն) | ● | ● | ● |
| Ակտիվ արգելակման/անվտանգության համակարգ | ● | ● | ● |
| Գոտի փոխելու օժանդակություն | ● | ● | ● |
| Lane Keeping Assist | ● | ● | ● |
| Գոտի կենտրոնացում | ● | ● | ● |
| Գոտի ելքի նախազգուշացում | ● | ● | ● |
| Ճանապարհային երթեւեկության նշանների ճանաչում | ● | ● | ● |
| Ցածր արագության մասին նախազգուշացում | ● | ● | ● |
| Հոգնածության մասին վարորդական նախազգուշացում | ● | ● | ● |
| DOW դռան բացման նախազգուշացում | ● | ● | ● |
| Առջևի անվտանգության բարձիկներ | ● Վարորդի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Վարորդի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Վարորդի կողային անվտանգության բարձիկ |
| ● Ուղևորի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Ուղևորի կողային անվտանգության բարձիկ | ● Ուղևորի կողային անվտանգության բարձիկ | |
| ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | ●Կողային անվտանգության բարձիկներ | |
| ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրային անվտանգության բարձիկներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրային անվտանգության բարձիկներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (վարագույրային անվտանգության բարձիկներ) | |
| Հետևի անվտանգության բարձիկներ | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (օդային վարագույրներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (օդային վարագույրներ) | ●Գլխի անվտանգության բարձիկներ (օդային վարագույրներ) |
| Անվադողերի ճնշման մոնիտորինգի սարք | ● Էկրան | ● Էկրան | ● Էկրան |
| Անվտանգության գոտու հիշեցում | ●Լրիվ փոխադրամիջոց | ●Լրիվ փոխադրամիջոց | ●Լրիվ փոխադրամիջոց |
| ISOFIX մանկական նստատեղ | ● | ● | ● |
| Առաջադրանքների բախման զգուշացում | ● | ● | ● |
| Հետևի բախման նախազգուշացում | ● | ● | ● |
| Պահապանի ռեժիմ / պայծառատեսություն | ● | ● | ● |
| Օգնության/Վերահսկողության կարգավորում | |||
| Ավտոկայանատեղի ռադար | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ |
| ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | |
| LiDAR ապրանքանիշեր | ●HUAWEI | ●HUAWEI | ●HUAWEI |
| LiDAR գծերի հաշվարկ | ●Գիծ 896 | ●Գիծ 896 | ●Գիծ 896 |
| Վարորդական աջակցության պատկերացում | ●360 աստիճանի համայնապատկերային պատկերացում | ●360 աստիճանի համայնապատկերային պատկերացում | ●360 աստիճանի համայնապատկերային պատկերացում |
| ● Մեքենայի կողքերի «կույր գոտիների» մոնիթորինգ | ● Մեքենայի կողքերի «կույր գոտիների» մոնիթորինգ | ● Մեքենայի կողքերի «կույր գոտիների» մոնիթորինգ | |
| Թափանցիկ շասսի/540 աստիճանի պատկերավորում | ● | ● | ● |
| Հետևի խաչաձև երթևեկության մասին զգուշացնելու համակարգ | ● | ● | ● |
| Կռուիզային համակարգ | ● Լիարժեք արագության ադապտիվ կրուիզ-կոնտրոլ | ● Լիարժեք արագության ադապտիվ կրուիզ-կոնտրոլ | ● Լիարժեք արագության ադապտիվ կրուիզ-կոնտրոլ |
| Վարելու ռեժիմի փոխարկում | ●Սպորտ | ●Սպորտ | ●Սպորտ |
| ●Տնտեսություն | ●Տնտեսություն | ●Տնտեսություն | |
| ●Ստանդարտ/Հարմարավետություն | ●Ստանդարտ/Հարմարավետություն | ●Ստանդարտ/Հարմարավետություն | |
| ●Ձյուն | ●Ձյուն | ●Ձյուն | |
| Կտրուկ լանջի վայրէջք | ● | ● | ● |
| Hill Start Assist- ը | ● | ● | ● |
| Ավտոմատ կայանատեղի | ● | ● | ● |
| Հեռավոր ավտոկանգառ | ● | ● | ● |
| Հիշողության կայանատեղի | ○ | ○ | ○ |
| Հակադարձ հետևում | ● | ● | ● |
| Օգնության մակարդակ | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
| Օժանդակ վարորդական համակարգ | ● Huawei Qiankun ինտելեկտուալ վարորդական գովազդ | ● Huawei Qiankun ինտելեկտուալ վարորդական գովազդ | ● Huawei Qiankun ինտելեկտուալ վարորդական գովազդ |
| Լուսացույցի ճանաչում | ● | ● | ● |
| Ավտոկայանատեղիի օժանդակ համակարգ | ● | ● | ● |
| Օգնությամբ գոտի փոխելը | ● | ● | ● |
| Ավտոմատ ելք (մուտք) օժանդակ թեքահարթակներից | ● | ● | ● |
| Մեկնարկի հիշեցում | ● | ● | ● |
| Ավտոմեքենաների օժանդակությամբ վարորդական բաժին | ○Քաղաքային ճանապարհների հատվածներ | ○Քաղաքային ճանապարհների հատվածներ | ○Քաղաքային ճանապարհների հատվածներ |
| Արտաքին/հակագողության կարգավորում | ● Մայրուղու հատվածներ | ● Մայրուղու հատվածներ | ● Մայրուղու հատվածներ |
| լուսամուտ | ● Չբացվող համայնապատկերային լյուկ | ● Չբացվող համայնապատկերային լյուկ | ● Չբացվող համայնապատկերային լյուկ |
| Ակտիվ ցանցային վարագույրներ | ● | ● | ● |
| Էլեկտրական փափուկ փակվող դուռ | - | ● | ● |
| Անշրջանակ դիզայնով մեքենայի դռներ | ● | ● | ● |
| Բեռնախցիկի բացման եղանակը | ●Էլեկտրական | ●Էլեկտրական | ●Էլեկտրական |
| Էլեկտրական բեռնախցիկի դռան դիրքի հիշողություն | ● | ● | ● |
| Հիմնական տիպ | ●Bluetooth բանալի | ●Bluetooth բանալի | ●Bluetooth բանալի |
| ●NFC/RFID բանալի | ●NFC/RFID բանալի | ●NFC/RFID բանալի | |
| Մուտք առանց բանալիների | ● | ● | ● |
| Առանց բանալի գործարկման համակարգ | ● | ● | ● |
| Հեռավոր մեկնարկի գործառույթ | ● | ● | ● |
| Կենտրոնական փական | ● | ● | ● |
| Ներքին կոնֆիգուրացիա | |||
| Ղեկի նյութ | ●Կաշի | ●Կաշի | ●Կաշի |
| Ղեկի կարգավորում | ● Ձեռքով | ● Ձեռքով | ● Ձեռքով |
| կարգավորելի (բարձրությունը բարձրանում է/ | կարգավորելի (բարձրությունը բարձրանում է/ | կարգավորելի (բարձրությունը բարձրանում է/ | |
| ներքև) և (առաջ/հետ) | ներքև) և (առաջ/հետ) | ներքև) և (առաջ/հետ) | |
| Ղեկի գործառույթները | ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում |
| ● Բազմաֆունկցիոնալ | ● Բազմաֆունկցիոնալ | ● Բազմաֆունկցիոնալ | |
| Ղեկի հայտնաբերում ձեռքից դուրս | ● | ● | ● |
| Կենտրոնական բազրիք | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ |
| ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | |
| Փոխանցման փոխանցում | ● Էլեկտրոնային սյունակի փոխարկիչ | ● Էլեկտրոնային սյունակի փոխարկիչ | ● Էլեկտրոնային սյունակի փոխարկիչ |
| Արևապաշտպան հայելի | ● | ● | ● |
| Լիարժեք LCD գործիքային վահանակ | ● | ● | ● |
| LCD գործիքի չափը | 8.8 մատնաչափ | 8.8 մատնաչափ | 8.8 մատնաչափ |
| AR-HUD լրացված իրականության Head-Up էկրան | - | ● | ● |
| HUD-ի գլխիկի չափը | - | ●29 դյույմ | ●29 դյույմ |
| Ներկառուցված տեսախցիկ | ● | ● | ● |
| Անլար լիցքավորման գործառույթ բջջային հեռախոսների համար | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք |
| Ուղևորների զվարճանքի էկրանի չափը | ●15.6 դյույմ | ●15.6 դյույմ | ●15.6 դյույմ |
| Խելացի սարքավորում | |||
| Առջևի զգայուն տեսախցիկ | ● Հեռադիտակներ | ● Հեռադիտակներ | ● Հեռադիտակներ |
| Տեսախցիկների քանակը | ● 11 | ● 11 | ● 11 |
| Մեքենայի տեսախցիկների քանակը | ● 1 | ● 1 | ● 1 |
| Ուլտրաձայնային ռադարների քանակը | ● 12 | ● 12 | ● 12 |
| Միլիմետրային ալիքների ռադարների քանակը | ● 5 | ● 5 | ● 5 |
| LiDAR-ների քանակը | ● 4 | ● 4 | ● 4 |
| Ձայնային տարածաշրջանային արթնացման ճանաչում | ●Չորս շրջաններ | ●Չորս շրջաններ | ●Չորս շրջաններ |
| Նստատեղեր | |||
| Նստատեղի նյութ | ● Արհեստական կաշի | ● Արհեստական կաշի | ● Արհեստական կաշի |
| Զրոյական ձգողականության նստատեղ | ○ Առաջին շարք | ○ Առաջին շարք | ○ Առաջին շարք |
| Առջևի նստատեղերի գործառույթներ | ● Ջեռուցում | ● Ջեռուցում | ● Ջեռուցում |
| ● Օդափոխություն | ● Օդափոխություն | ● Օդափոխություն | |
| ● Մերսում | ● Մերսում | ● Մերսում | |
| ● Գլխակալի բարձրախոսներ (միայն վարորդի նստատեղի համար) | ● Գլխակալի բարձրախոսներ (միայն վարորդի նստատեղի համար) | ● Գլխակալի բարձրախոսներ (միայն վարորդի նստատեղի համար) | |
| Երկրորդ շարքի նստատեղերի գործառույթները | ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում |
| ●Օդափոխություն | ●Օդափոխություն | ●Օդափոխություն | |
| Նստատեղերի էլեկտրական կարգավորում | ●Վարորդի նստատեղ | ●Վարորդի նստատեղ | ●Վարորդի նստատեղ |
| ●Ուղևորի նստատեղ | ●Ուղևորի նստատեղ | ●Ուղևորի նստատեղ | |
| Վարորդի նստատեղի կարգավորման մեթոդը | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում |
| ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | |
| ● Բարձրության կարգավորում (4 ուղղությամբ) | ● Բարձրության կարգավորում (4 ուղղությամբ) | ● Բարձրության կարգավորում (4 ուղղությամբ) | |
| ○ Ոտքերի հենարանի կարգավորում | ○ Ոտքերի հենարանի կարգավորում | ○ Ոտքերի հենարանի կարգավորում | |
| ● Գոտկային հենարան (4 ուղղությամբ) | ● Գոտկային հենարան (4 ուղղությամբ) | ● Գոտկային հենարան (4 ուղղությամբ) | |
| Ուղևորի նստատեղի կարգավորման մեթոդը | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում | ● Առջևի և հետևի կարգավորում |
| ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | |
| ● Բարձրության կարգավորում (4 ուղղությամբ) | ● Բարձրության կարգավորում (4 ուղղությամբ) | ● Բարձրության կարգավորում (4 ուղղությամբ) | |
| ○ Ոտքերի հենարանի կարգավորում | ○ Ոտքերի հենարանի կարգավորում | ○ Ոտքերի հենարանի կարգավորում | |
| Երկրորդ շարքի նստատեղերի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում | ● Մեջքի հենարանի կարգավորում |
| Երկրորդ շարքի էլեկտրական կարգավորվող նստատեղեր | ● | ● | ● |
| Հետևի նստատեղերը կարող են ծալվել էլեկտրականորեն։ | ● | ● | ● |
| Կարգավորվող կոճակներ հետևի ուղևորի նստատեղի համար | ○ | ○ | ○ |
| Հետևի բաժակի պահոցներ | ● | ● | ● |
| Մուլտիմեդիա | |||
| Կենտրոնական կառավարման գունավոր էկրան | ● Սենսորային LCD էկրան | ● Սենսորային LCD էկրան | ● Սենսորային LCD էկրան |
| Արբանյակային նավիգացիոն համակարգ | ● | ● | ● |
| Նավիգացիոն երթևեկության տեղեկատվության ցուցադրում | ● | ● | ● |
| Քարտեզի ապրանքանիշեր | ● Gaode քարտեզ | ● Gaode քարտեզ | ● Gaode քարտեզ |
| Ճանապարհային օգնության կանչ | ● | ● | ● |
| Մեքենայի մեջ տեղադրված ինտելեկտուալ համակարգ | ● ՀարմոնիՏիեզերք | ● ՀարմոնիՏիեզերք | ● ՀարմոնիՏիեզերք |
| Mobile APP հեռակառավարման գործառույթ | ● Դռան կառավարում | ● Դռան կառավարում | ● Դռան կառավարում |
| ● Պատուհանների կառավարում | ● Պատուհանների կառավարում | ● Պատուհանների կառավարում | |
| ● Տրանսպորտային միջոցի մեկնարկ | ● Տրանսպորտային միջոցի մեկնարկ | ● Տրանսպորտային միջոցի մեկնարկ | |
| ● Լիցքավորման կառավարում | ● Լիցքավորման կառավարում | ● Լիցքավորման կառավարում | |
| ● Տրանսպորտային միջոցի վիճակի հարցում/ախտորոշում | ● Տրանսպորտային միջոցի վիճակի հարցում/ախտորոշում | ● Տրանսպորտային միջոցի վիճակի հարցում/ախտորոշում | |
| ● Տրանսպորտային միջոցի գտնվելու վայրը/գտնել տրանսպորտային միջոցը | ● Տրանսպորտային միջոցի գտնվելու վայրը/գտնել տրանսպորտային միջոցը | ● Տրանսպորտային միջոցի գտնվելու վայրը/գտնել տրանսպորտային միջոցը | |
| ● Սեփականատիրոջ ծառայություններ (գտնել լիցքավորման կայաններ, բենզալցակայաններ, ավտոկայանատեղեր և այլն) | ● Սեփականատիրոջ ծառայություններ (գտնել լիցքավորման կայաններ, բենզալցակայաններ, ավտոկայանատեղեր և այլն) | ● Սեփականատիրոջ ծառայություններ (գտնել լիցքավորման կայաններ, բենզալցակայաններ, ավտոկայանատեղեր և այլն) | |
| Bluetooth/մեքենայի հեռախոս | ● | ● | ● |
| Բջջային հեռախոսների փոխկապակցում/քարտեզագրում | ● Աջակցում է HUAWEI HiCar-ին | ● Աջակցում է HUAWEI HiCar-ին | ● Աջակցում է HUAWEI HiCar-ին |
| Բանախոսների քանակը | 23 (ըստ ցանկության 27) | 23 (ըստ ցանկության 27) | 23 (ըստ ցանկության 27) |
| Իմիտացված ձայնային ալիքներ | - | - | ● |
| Ձայնի ճանաչման կառավարման համակարգ | ●Մուլտիմեդիա համակարգ | ●Մուլտիմեդիա համակարգ | ●Մուլտիմեդիա համակարգ |
| ●Նավարկություն | ●Նավարկություն | ●Նավարկություն | |
| ●Հեռախոս | ●Հեռախոս | ●Հեռախոս | |
| ●Օդորակիչ | ●Օդորակիչ | ●Օդորակիչ | |
| ●Պատուհան | ●Պատուհան | ●Պատուհան | |
| ● Տաքացվող նստատեղեր | ● Տաքացվող նստատեղեր | ● Տաքացվող նստատեղեր | |
| ●Օդափոխվող նստատեղեր | ●Օդափոխվող նստատեղեր | ●Օդափոխվող նստատեղեր | |
| ●Նստատեղերի մերսում | ●Նստատեղերի մերսում | ●Նստատեղերի մերսում | |
| Կենտրոնական կառավարման էկրանի չափը | ●15.6 դյույմ | ●15.6 դյույմ | ●15.6 դյույմ |
| Ձայնային արթնացնող բառեր | ● | ● | ● |
| Ձայնային օգնականի արթնացման բառ | ●Բարև, Վոյա | ●Բարև, Վոյա | ●Բարև, Վոյա |
| Անընդհատ խոսքի ճանաչում | ● | ● | ● |
| Այն, ինչ տեսանելի է, կարելի է ասել | ● | ● | ● |
| Ձայնային հետքի ճանաչում | ● | ● | ● |
| Դեմքի ճանաչում | ● | ● | ● |
| 4G/5G ցանցեր | ●5Գ | ●5Գ | ●5Գ |
| Wi-Fi թեժ կետ | ● | ● | ● |
| Կապակցված տրանսպորտային միջոցներ | ● | ● | ● |
| OTA- ի արդիականացում | ● | ● | ● |
| Ինտերֆեյսի աջակցություն | ● USB միջերես | ● USB միջերես | ● USB միջերես |
| ● Type-C ինտերֆեյս | ● Type-C ինտերֆեյս | ● Type-C ինտերֆեյս | |
| USB/Type-C պորտերի քանակը | ● 2-ը առաջին շարքում / 1-ը հետևի շարքում | ● 2-ը առաջին շարքում / 1-ը հետևի շարքում | ● 2-ը առաջին շարքում / 1-ը հետևի շարքում |
| USB/Type-C առավելագույն լիցքավորման հզորություն | ●60Վտ | ●60Վտ | ●60Վտ |
| Անլար լիցքավորման հզորություն բջջային հեռախոսների համար | ●50Վտ | ●50Վտ | ●50Վտ |
| Power աջակցություն | ●220V/230V էլեկտրամատակարարում | ●220V/230V էլեկտրամատակարարում | ●220V/230V էլեկտրամատակարարում |
| App Store | ● | ● | ● |
| Ամրացուցիչի առավելագույն ելքային հզորությունը (Վտ) | ● 2160 | ● 2160 | ● 2160 |
| Բարձրախոսի դասավորություն | 7.3.4.2 ֆունտ | 7.3.4.2 ֆունտ | 7.3.4.2 ֆունտ |
| թեթեւ | |||
| ցածր լույսի լուսարձակներ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ |
| Բարձր ճառագայթներ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ | ● ԼԵԴ |
| LED ցերեկային լույսեր | ● | ● | ● |
| Հարմարվողական բարձր և ցածր լույս | ● | ● | ● |
| Առջևի լուսարձակները կարգավորվող են | ● | ● | ● |
| Ավտոմատ լուսարձակներ | ● | ● | ● |
| Լուսարձակների ուշացած անջատում | ● | ● | ● |
| Ներքին միջավայրի լուսավորություն | ● | ● | ● |
| Ակտիվ միջավայրի լուսավորություն | ● | ● | ● |
| Վարորդի օժանդակ լույսեր | ● | ● | ● |
| Ապակի/Հետևի հայելի | |||
| Էլեկտրական պատուհաններ | ●Առաջ | ●Առաջ | ●Առաջ |
| ● Հետո | ● Հետո | ● Հետո | |
| Մեկ հպումով պատուհանի կառավարում | ●Լրիվ փոխադրամիջոց | ●Լրիվ փոխադրամիջոց | ●Լրիվ փոխադրամիջոց |
| Մեքենայի ապակիների համար նախատեսված ամրացման դեմ պաշտպանիչ գործառույթ | ● | ● | ● |
| արտաքին հետևի հայելի | ● Էլեկտրական կարգավորվող | ● Էլեկտրական կարգավորվող | ● Էլեկտրական կարգավորվող |
| ● Էլեկտրական ծալովի | ● Էլեկտրական ծալովի | ● Էլեկտրական ծալովի | |
| ●Հիշողություն | ●Հիշողություն | ●Հիշողություն | |
| ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում | ●Ջեռուցում | |
| ● Ավտոմատ ծալում կողպելիս | ● Ավտոմատ ծալում կողպելիս | ● Ավտոմատ ծալում կողպելիս | |
| ● Ավտոմատ թեքություն հետընթացի ժամանակ | ● Ավտոմատ թեքություն հետընթացի ժամանակ | ● Ավտոմատ թեքություն հետընթացի ժամանակ | |
| Ներքին հետևի հայելի | ●Ավտոմատ հակափայլ | ●Ավտոմատ հակափայլ | ●Ավտոմատ հակափայլ |
| Ապակու գործառույթ | ●Բազմաշերտ ձայնամեկուսացում | ●Բազմաշերտ ձայնամեկուսացում | ●Բազմաշերտ ձայնամեկուսացում |
| ●Հետևի կողմի գաղտնիություն | ●Հետևի կողմի գաղտնիություն | ●Հետևի կողմի գաղտնիություն | |
| Կողային պատուհանների համար բազմաշերտ ձայնամեկուսիչ ապակի | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք | ●Առաջին շարք |
| ● Հետևի շարք | ● Հետևի շարք | ● Հետևի շարք | |
| Անձրևի զգացող մաքրիչներ | ● | ● | ● |
| Օդորակիչ/սառնարան | |||
| Օդորակիչի կառավարման մեթոդներ | ● Ավտոմատ կառավարում | ● Ավտոմատ կառավարում | ● Ավտոմատ կառավարում |
| Հետևի մասում անկախ օդորակիչ | ● | ● | ● |
| ջերմային պոմպ օդորակիչ | ● | ● | ● |
| Հետևի օդափոխիչ | ● | ● | ● |
| Ջերմաստիճանի գոտու վերահսկում | ● | ● | ● |
| Օդի որակի մոնիտորինգ | ● | ● | ● |
| օդի մաքրում | ● | ● | ● |
| PM2.5 ֆիլտրում | ● | ● | ● |
| Մեքենայի սառնարան | - | - | ○ |
Բիզնեսի գնանշում ստանալու համար լրացրեք ձևը
Տվեք ձեր հարցը հիմա և ստացեք պատասխան մեկ աշխատանքային օրվա ընթացքում:












Ակնարկներ
Կարծիքներ չկան: